Идентификация
Номинальная выходная мощность генератора переменного тока штампуется на корпусе генератора переменного тока. Генераторы переменного тока для Chevrolet и GMC доступны в 37, 66 и 80 ампер. Модели Jeep рассчитаны на 42, 56, 78 и 85 ампер.
Операция
Две щетки проводят ток через токосъемные кольца к катушке возбуждения, установленной на роторе, и от нее. Обмотки статора собраны на внутренней стороне слоистого сердечника, который образует часть рамы генератора переменного тока.
Выпрямительный мост, соединенный с обмотками статора, содержит 6 диодов (3 положительных и 3 отрицательных), запрессованных в сборку. Этот выпрямительный мост преобразует напряжение статора переменного тока в напряжение постоянного тока, которое появляется на выходном выводе.
Блокирующее действие диодов предотвращает разряд батареи обратно через генератор переменного тока. Из-за блокирующего действия отпадает необходимость в выключающем реле. Ток возбуждения генератора переменного тока подается через диодное трио, которое также соединено с обмотками статора.
В торцевой раме смонтирован конденсатор, защищающий выпрямительный мост и диоды от высокого напряжения и подавляющий радиопомехи. Одни автомобили оснащены амперметрами, другие - вольтметрами.
Описание генератора переменного тока - DELCO со встроенного регулятором: обзора
Генераторы переменного тока Delco 10SI, 12SI, 15SI и 27SI содержат твердотельный регулятор, установленный внутри генератора переменного тока. Эти генераторы переменного тока доступны с различными выходами на холостом ходу и различными максимальными выходами.
Делькотроны состоят из 2 отдельных корпусов (узлов торцевой рамы), ротора, статора, щеток, токосъемных колец и диодов. Ротор опирается в торцевых рамах привода на шарикоподшипники, а в торцевой раме токосъемного кольца - на роликоподшипники. Подшипники содержат достаточно смазки, чтобы исключить необходимость периодической смазки.
