Как снять (76MM и 89MM)
- Поднять и поддержать автомобиль. Дренажная передача. Отсоедините кабель спидометра. Отсоедините рычаг стояночного тормоза и органы управления. Отключите выключатель резервного освещения. Отсоедините приводной вал.
- Снимите с коробки передач органы управления переключением передач. Поддержите передачу домкратом и снимите поперечину. Отверните болты, крепящие трансмиссию к корпусу сцепления. Перемещайте трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободит муфту в сборе. Снимите трансмиссию.
Как установить тиски: снятия и установки
Нанесите легкий слой смазки на фиксатор подшипника главной ведущей шестерни и шлицевую часть вала главной ведущей шестерни трансмиссии. Выровняйте вал главной ведущей шестерни со ступицей диска сцепления, вращая ответный фланец коробки передач или выходную вилку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Демонтаж (117MM)
- Отверните винты фиксатора багажника рычага переключения передач. Сдвиньте пыльников и фиксатор с рычага. Снимите рычаг переключения передач, нажав вниз и повернув манжету против часовой стрелки.
- Поднять и поддержать автомобиль. Слейте трансмиссию и отсоедините кабель спидометра. Отсоединить универсальный шарнир переднего приводного вала у вилки и закрепить в сторону.
- Отсоединить выхлопные трубы у выпускного коллектора. Отверните болты, крепящие крепление трансмиссии к поперечине. Поддержка передачи. Отвернуть болты крепления траверсы к раме и снять траверсу.
- Отверните верхние болты, удерживающие передачу к корпусу сцепления, и установите направляющие штифты. Удалите оставшиеся болты, удерживающие трансмиссию на корпусе сцепления. Сдвиньте трансмиссию назад до тех пор, пока ведущая шестерня не освободит узел сцепления. Снимите трансмиссию.
Нанесите смазку на фиксатор подшипника главной ведущей шестерни и шлицевую часть вала главной ведущей шестерни трансмиссии. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Как снять тиски: снятия и установки
- При снятой передаче отсоедините шток и возвратную пружину на вилке сцепления. Снимите кожух. Потяните за вилку до тех пор, пока она не соскочит с шарового шарнира. Снимите выжимной подшипник с вилки сцепления. Отметить положение крышки сцепления на маховике для повторной сборки.
- Установить использованную ведущую шестерню сцепления для поддержки узла сцепления во время демонтажа. Ослабьте болты крышки сцепления на 1 или 2 оборота одновременно до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины диска сцепления. Снять использованную шестерню привода сцепления и снять крышку сцепления и диск.
Смазать седло шарика вилки сцепления и углубление в выжимном подшипнике. Процедура обратного снятия, убедившись, что ступица сцепления и направляющий подшипник совмещены.
- Включить стояночный тормоз. Отсоедините выключатель сцепления/пуска от рычага педали. Открутите и снимите рычаг толкателя на валу педали. Сдвиньте педаль сцепления и вал в сборе достаточно далеко, чтобы убрать упор педали. Вставьте холостой вал через опору и педаль тормоза в сборе для удержания компонентов на месте.
- Пусть возврат или превышение центра пружины тянут педаль вверх достаточно, чтобы отцепить пружину. Снимите педаль и вал в сборе с опорного кронштейна. Проверьте втулки педалей и вал на предмет износа и центровки. При необходимости замените или выпрямите. Втулки смазать петролатумом.
- Надвинуть втулку 1 на вал. Установить вал в опору только достаточно далеко, чтобы прикрепить возвратную или смещенную от центра пружину, при этом все еще освобождая упор бампера. Повернуть педаль вперед от упора бампера. Сдвинуть вал в положение в опоре. Отпустить педаль против резинового бампера.
- Установить втулку вала над концом вала и во втулку. Установите рычаг толкателя на вал и затяните зажимной болт. Подсоедините выключатель сцепления/пуска к рычагу педали. При необходимости отрегулируйте свободный ход педали. См. РЕГУЛИРОВКУ ниже.