Автомобиль уводит/сносит
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге опережение/вытягивание - это количество усилий, необходимых на рулевом колесе для поддержания прямолинейного пути автомобиля. | |||
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием и провели визуальный/физический осмотр? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки жалобы. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите узлы шины с колесом на предмет: Правильного давления в шине-См. трафарет шины. Правильный размер шины - см. трафарет шины. Ненормальный износ или повреждение шин Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выполните " Радиальную коррекцию отведения / вытягивания шин " в шинах и колесах. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте и откорректируйте / отрегулируйте системы подвески и рулевого управления для: Высоты отделки транспортного средства-См. " Спецификации высоты отделки ". Чрезмерно изношенные, ослабленные или поврежденные компоненты. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте тормозную систему на предмет тормозного сопротивления. Когда транспортное средство подвешено на подъемнике, тормозное сопротивление можно определить, вращая каждое колесо несколько раз и наблюдая, требуется ли больше силы для вращения левого колеса или правого колеса. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - дисковые тормоза " в разделе " Дисковые тормоза ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ". Вы исправили условие? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите рулевой механизм на предмет неравного усилия. Автомобиль должен быть подвешен на подъемнике, двигатель работает, а трансмиссия находится в стоянке или нейтральном положении. Возьмите шину в сборе и вручную смоделируйте поворот слева от центра и справа от центра, наблюдая, требуется ли больше силы для поворота влево или вправо. Если это условие существует, замените рулевой механизм. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 9 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Автомобиль уводит/сносит
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь, что транспортное средство наклоняется или раскачивается в поворотах. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте следующие компоненты на предмет износа или повреждений: Передние цилиндрические пружины Задние цилиндрические пружины Изношены или повреждены ли компоненты? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите звено вала стабилизатора на предмет износа или повреждений. Изношено или повреждено звено вала стабилизатора? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 5 | Замените пружины. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Shock, Shock Component, и / or Spring замена " в передней подвеске " Coil Spring замена " в задней подвеске Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените звено вала стабилизатора. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена звена вала стабилизатора " в передней подвеске " Замена звена вала стабилизатора " в задней подвеске Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
Подвеска проседает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Громкий хлопок или стук, который обычно можно почувствовать и/или услышать, когда транспортное средство движется по ухабам. Это условие обычно замечают, когда высота отделки автомобиля слишком мала. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь, что суспензия достигает дна. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте транспортное средство на перегрузку и исправьте состояние перегрузки по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Этикетка - Сертификация транспортного средства (с RPO Z49) " или " Этикетка - Сертификация транспортного средства (без RPO Z49) " в разделе " Общая информация ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте следующие компоненты на предмет повреждений или износа: Стойки и амортизаторы, см. " Тестирование стоек или амортизаторов на автомобиле ". Цилиндрические пружины, см. " Замена амортизаторов, компонентов амортизаторов и / или пружин " в передней подвеске или " Замена цилиндрической пружины " в задней подвеске. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте высоту обрезки транспортного средства. Обратитесь к " Процедуре проверки высоты обрезки ". Вы завершили процедуру проверки высоты обрезки? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Подвеска проседает
Последующий увод
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Руль не возвращается в центр после завершения поворота. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь в наличии управления памятью. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте накачку шины и отрегулируйте в соответствии со спецификациями. См. " Спецификации давления накачки шины " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". Вы отрегулировали давление в шине? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Смазать концы тяг и шаровые шарниры, если применимо. Осмотреть систему подвески на предмет изношенных или поврежденных компонентов. Отремонтировать по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Снимите зажимной болт рулевой колонки, чтобы отсоединить колонку от рулевой системы. ВАЖНО: НЕ вращайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите переднюю шину и колесные узлы. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". Отсоедините оба конца внешней поперечины от поворотных кулаков. См. " Замена конца внешней поперечины реечной передачи " в системе рулевого управления с усилителем. Используйте руки для перемещения концов поперечины. Любой из концов поперечины ненормально трудно перемещать? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте наличие связующих подшипников стойки или шаровых шарниров. Используйте руки, чтобы толкать и тянуть поворотный кулак внутрь и наружу. Любой из поворотных кулаков ненормально трудно двигаться? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Осмотрите центровку колес и отрегулируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ". Вы завершили центровку колес? | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Замените конец внешней поперечины. Обратитесь к разделу " Замена конца внешней поперечины реечной передачи " в системе рулевого управления с усилителем. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Замените поврежденный шаровой шарнир. Обратитесь к разделу " Замена верхнего шарового шарнира " или " Замена нижнего шарового шарнира " в передней подвеске. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените рулевой механизм. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Отремонтируйте рулевую колонку по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Замена рулевой колонки " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. |
Последующий увод
Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Водитель не способен поддерживать согласованное, предсказуемое управление транспортным средством в любом направлении. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь, что стабильность направления низкая. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте передний стабилизатор на наличие следующих условий: Поврежден стабилизатор. Обратитесь к разделу " Замена вала стабилизатора " в передней подвеске. Изношенные или поврежденные втулки стабилизатора. Обратитесь к разделу " Замена изолятора вала стабилизатора " в передней подвеске. Повреждены или отсутствуют звенья стабилизатора. Обратитесь к разделу " Замена звена вала стабилизатора " в передней подвеске. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте следующие компоненты подвески и рулевого управления на предмет износа или повреждения: Рычаги управления, обратитесь к разделу " Замена верхнего рычага управления " или " Замена нижнего рычага управления " в передней подвеске. Шаровые шарниры, обратитесь к разделу " Проверка шарового шарнира ". Внутренние и внешние концы тяг, обратитесь к разделу " Замена конца внешней поперечины рейки и шестерни " или " Замена тяги - внутренняя (тихий клапан) " в системе рулевого управления с усилителем. | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите подшипник колеса. Обратитесь к разделу " Диагностика подшипников колеса ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к " Процедуре проверки высоты отделки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить рулевую колонку на предмет ослабления сцепления. См. раздел " Ослабление сцепления в рулевой колонке " в разделе " Рулевое колесо и рулевая колонка ". Вы обнаружили и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите рулевой механизм на наличие следующих условий: Болты крепления рулевого механизма на предмет ослабления. Обратитесь к " Техническим условиям затяжки крепежа " в разделе " Усилитель рулевого управления ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | При необходимости проверьте и отрегулируйте центровку колес. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ". Вы завершили центровку? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении
Измерение высоты обрезки
Высота дифферента - это предопределенное измерение, относящееся к высоте езды автомобиля. Неправильная высота дифферента может привести к опрокидыванию на неровности, повреждению компонентов подвески и симптомам, сходным с проблемами выравнивания колес. Проверьте высоту дифферента при диагностике проблем с подвеской и перед проверкой выравнивания колес.
Перед измерением высоты дифферента выполните следующее:
- Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
- Установите давление в шинах в соответствии со спецификациями. См. " Этикетка - Сертификация транспортного средства (с RPO Z49) " или " Этикетка - Сертификация транспортного средства (без RPO Z49) " в разделе " Общая информация ".
- Проверьте уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
- Чтобы обеспечить правильное распределение веса, убедитесь, что заднее отделение для хранения пусто.
- Закройте двери и капот.
Измерение высоты по оси Z
Измерение высоты Z определяет правильную высоту езды для передней части транспортного средства. Транспортные средства, оснащенные торсионными балками, используют регулирующий рычаг для регулировки высоты Z. Транспортные средства без торсионных балок не имеют регулировки и могут потребовать замены компонентов подвески.
| Важно | Все размеры измеряются вертикально по отношению к земле. Высота Z перекрестного транспортного средства должна быть в пределах 24 мм (0,9 дюйма). |
|---|
- Положите руки на передний бампер и покачивайте переднюю часть транспортного средства. Убедитесь, что во время толчка движение составляет не менее 38 мм (1,5 дюйма).
- Дать автомобилю установиться в положение.
- Измерьте расстояние от осевой линии (1) болта (4) втулки нижнего рычага управления до обработанного края поворотного кулака (2), чтобы измерить высоту по оси Z (3).
- Повторите операцию стыковки и измерения еще 2 раза, всего 3 раза.
- Для вычисления средней высоты используйте наибольшее и наименьшее измерения.
- Истинный номер размера по высоте по оси Z представляет собой среднее значение для измерений по верхнему и нижнему пределам. См. раздел " Спецификации высоты обрезки ".
- Если эти измерения не соответствуют техническим требованиям, проверьте следующие условия: Провисание передней подвески - см. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ". Повреждение при столкновении
D Измерение высоты
Измерение высоты D определяет надлежащую высоту езды для задней части транспортного средства. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.
| Важно | Высота поперечного транспортного средства D должна быть в пределах 12 мм (0,5 дюйма) для транспортных средств, оборудованных спиральными пружинами, транспортные средства, оборудованные пневматической подвеской, должны быть в пределах 8 мм (0,3 дюйма). |
|---|
- Положите руки на задний бампер и задвиньте заднюю часть транспортного средства. Убедитесь, что во время толчка движение составляет не менее 38 мм (1,5 дюйма).
- Дать автомобилю установиться в положение.
- Измерьте высоту D, измерив расстояние между кронштейном бампера джунса и верхней частью трубы заднего моста.
- Повторите операцию стыковки и измерения еще 2 раза, всего 3 раза.
- Для вычисления средней высоты используйте наибольшее и наименьшее измерения.
- Истинный размер высоты D - это среднее значение наибольшего и наименьшего измерений. См. " Спецификации высоты обрезки ".
- Если эти измерения не соответствуют техническим требованиям, проверьте следующие условия: Провисание задней подвески - см. раздел " Замена цилиндрической пружины " в разделе " Задняя подвеска ". Повреждение при столкновении