Карданный вал, описания и работа
Карданный вал представляет собой трубу с универсальными шарнирами на обоих концах, не требующими периодического обслуживания, которые передают мощность от раздаточной коробки или выходного вала трансмиссии к дифференциалу.
Цельный гребной вал Описания
Цельный гребной вал использует шлицевое соединение для соединения трансмиссии с коробкой передач или раздаточной коробкой.
Описание универсального соединения
Универсальный шарнир соединен с валом гребного винта. Универсальный состоит из 4 колпачков с игольчатыми подшипниками и сальниковыми уплотнениями, установленными на цапфах крестовины или крестовины. Эти подшипники и колпачки смазываются на заводе-изготовителе и не требуют периодического технического обслуживания. В цельном валу гребного винта используются 2 универсальных шарнира. Подшипники и колпачки запрессовываются в вилки и удерживаются на месте стопорными кольцами, за исключением 2 подшипников на некоторых моделях, которые пристегиваются на фланце шестерни дифференциала. Универсальные шарниры рассчитаны на безопасное срабатывание и срабатывание при работе при различных осевых соединений.