Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Sportvan G30/Chevrolet Sportvan G30 (1992-1999)/Руководство по ремонту/Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем/Органы управления двигателем - штыревые диаграммы напряжени…
Содержание Раздел: Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - штыревые диаграммы напряжения - 5.7л.: Прочее Chevrolet Sportvan G30

Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем 60 иллюстраций ~10 мин чтения

5.7L Серия " C " и " K " с 4L60-E A / T

ПримечаниеЭта диаграмма напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), наряду с цифровым вольтметром, может помочь сэкономить время диагностики. Показания напряжения могут немного отличаться в зависимости от напряжения батареи и выхода генератора переменного тока.

Перед проведением испытаний должны быть выполнены следующие условия:

  1. Двигатель при рабочей температуре.
  2. Двигатель в замкнутом контуре работы.
  3. Холостой ход двигателя (колонка " Двигатель работает ").
  4. Тестовая клемма диагностический разъём НЕ заземлена.
  5. Тестер сканирования НЕ установлен.
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №172
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A-B, ID - красный (1 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №173
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №174
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A-B ID - красный (2 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №175
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №176
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F, ID - синий (3 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №177
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №178
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F ID - синий (4 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №179

5.7L Серия " C " и " K " с 4L80-E A / T

ПримечаниеЭта диаграмма напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), наряду с цифровым вольтметром, может помочь сэкономить время диагностики. Показания напряжения могут немного отличаться в зависимости от напряжения батареи и выхода генератора переменного тока.

Перед проведением испытаний должны быть выполнены следующие условия:

  1. Двигатель при рабочей температуре.
  2. Двигатель в замкнутом контуре работы.
  3. Холостой ход двигателя (колонка " Двигатель работает ").
  4. Тестовая клемма диагностический разъём НЕ заземлена.
  5. Тестер сканирования НЕ установлен.
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №180
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A-B, ID - красный (1 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №181
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №182
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A-B ID - красный (2 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №183
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №184
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F, ID - синий (3 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №185
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №186
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F ID - синий (4 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №187

5.7L Серия " C " и " K " с M / T

ПримечаниеЭта диаграмма напряжения блок управления двигателем, наряду с цифровым вольтметром, может помочь сэкономить время диагностики. Показания напряжения могут немного отличаться в зависимости от напряжения батареи и выхода генератора переменного тока.

Перед проведением испытаний должны быть выполнены следующие условия:

  1. Двигатель при рабочей температуре.
  2. Двигатель в замкнутом контуре работы.
  3. Холостой ход двигателя (колонка " Двигатель работает ").
  4. Тестовая клемма диагностический разъём НЕ заземлена.
  5. Тестер сканирования НЕ установлен.
Таблица напряжений контактов блока управления двигателем (1 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №188
Идентификатор разъема клеммы A-B блок управления двигателем (1 из 4) (серия 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №189
Таблица напряжений контактов блока управления двигателем (2 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №190
Идентификатор разъема клеммы A-B блок управления двигателем (2 из 4) (серия 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №191
Таблица напряжений контактов блока управления двигателем (3 из 4) (серия 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №192
Идентификатор разъема C-D клеммы блока управления двигателем (3 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №193
Таблица напряжений контактов блока управления двигателем (4 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №194
Идентификатор разъема C-D клеммы блока управления двигателем (4 из 4) (серия 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №195

5.7L Серия " G " с 4L60-E A / T

ПримечаниеЭта диаграмма напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), наряду с цифровым вольтметром, может помочь сэкономить время диагностики. Показания напряжения могут немного отличаться в зависимости от напряжения батареи и выхода генератора переменного тока.

Перед проведением испытаний должны быть выполнены следующие условия:

  1. Двигатель при рабочей температуре.
  2. Двигатель в замкнутом контуре работы.
  3. Холостой ход двигателя (колонка " Двигатель работает ").
  4. Тестовая клемма диагностический разъём НЕ заземлена.
  5. Тестер сканирования НЕ установлен.
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №196
Идентификатор разъема A-B терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - красный (1 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №197
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №198
Идентификатор разъема A-B терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - красный (2 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №199
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №200
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F ID - синий (3 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №201
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №202
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F ID - синий (4 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №203
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №204
Идентификатор разъема A-B терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - красный (1 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №205
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №206
Идентификатор разъема A-B терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - красный (2 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №207
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №208
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F ID - синий (3 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №209
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №210
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F ID - синий (4 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №211
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серия 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №212
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серия 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №213
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серии 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №214
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серии 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №215

5.7L Серия " G " и " P " с A / T

ПримечаниеЭта диаграмма напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), наряду с цифровым вольтметром, может помочь сэкономить время диагностики. Показания напряжения могут немного отличаться в зависимости от напряжения батареи и выхода генератора переменного тока.

Перед проведением испытаний должны быть выполнены следующие условия:

  1. Двигатель при рабочей температуре.
  2. Двигатель в замкнутом контуре работы.
  3. Холостой ход двигателя (колонка " Двигатель работает ").
  4. Тестовая клемма диагностический разъём НЕ заземлена.
  5. Тестер сканирования НЕ установлен.
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серия 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №216
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A-B, идентификатор - красный (1 из 4) (серия 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №217
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серия 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №218
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A-B, ID - красный (2 из 4) (серии 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №219
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серии 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №220
Идентификатор разъема E-F терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - синий (3 из 4) (серия 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №221
ИКМ контакт напряжения Chart ID - синий (4 из 4) (серии 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №222
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F (4 из 4) (серии 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №223

5.7L Серия " P " с M / T

ПримечаниеЭта диаграмма напряжения блок управления двигателем, наряду с цифровым вольтметром, может помочь сэкономить время диагностики. Показания напряжения могут немного отличаться в зависимости от напряжения батареи и выхода генератора переменного тока.

Перед проведением испытаний должны быть выполнены следующие условия:

  1. Двигатель при рабочей температуре.
  2. Двигатель в замкнутом контуре работы.
  3. Холостой ход двигателя (колонка " Двигатель работает ").
  4. Тестовая клемма диагностический разъём НЕ заземлена.
  5. Тестер сканирования НЕ установлен.
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №224
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), идентификатор разъема A-B (1 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №225
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №226
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), идентификатор разъема A-B (2 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №227
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №228
Идентификатор разъема E-F терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №229
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №230
Идентификатор разъема E-F терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №231

Другие статьи — Органы управления двигателем - штыревые диаграммы напряжения - 5.7л.