Система запуска двигателя: Диагностика Chevrolet Sportvan G30

Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики

Стендовые испытания

Испытание стартера на холостом ходу

1. Подключить тахометр, амперметр и вольтметр в цепь стартера. (Схема №6) С помощью угольного пакета отрегулировать напряжение до 10 вольт и включить стартерный двигатель.
2. Считать тягу тока и скорость якоря, чтобы убедиться, что они соответствуют спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ БЕЗ НАГРУЗКИ СТАРТЕРА ". Если точное напряжение не может быть получено, а напряжение немного выше спецификации, обороты в минуту также должны быть немного выше. В качестве альтернативы углеродная свая может быть отрегулирована для снижения напряжения. (ref-58571-S15844840452001011700000)
3. Низкая свободная скорость (без нагрузки) и высокое потребление тока указывают на слишком большое трение, закороченный якорь или заземленный якорь или поля. Отказ в работе с высоким потреблением тока указывает на прямое масса в терминале или полях или замерзшие подшипники.
4. Отказ в работе без потребления тока указывает на открытое поле, открытые катушки якоря, сломанные пружины щетки, изношенные щетки или высокую изоляцию коллектора.
5. Если свободная скорость (без нагрузки) мала и существует низкое потребление тока, подозревайте высокое внутреннее сопротивление из-за плохого соединения, дефектных выводов или грязного коллектора. Высокая свободная скорость и большой расход тока обычно указывают на закороченные поля.

Схема №6

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОЛОСТОЙ ХОД СТАРТЕРА