Система рулевого управления - фургон серии г.: Снятие и установка Chevrolet Sportvan G30

Как снять систему рулевого управления - фургона серии г.: снятия и установки

1. Сцентрировать рулевой механизм. Поднять и поддержать автомобиль. Установить сливной поддон под рулевой механизм в сборе. Отсоединить возвратную и питающую магистрали от рулевого механизма. Заглушить концы магистралей и фитинги рулевого механизма. Снять гибкий винт крепления муфты к промежуточному валу. Снять гибкую муфту (если она оборудована). Снять щиток с промежуточного вала (если он оборудован).
2. Отметить совмещение нижнего хомута с рулевым валом. Снять нижний зажимной болт с рулевого вала. Отметить взаимосвязь плеча сошки с валом сошки. Отвернуть гайку шатуна и снять пружинную шайбу. Снять шатун с помощью съемника (J-6632-01) или съемника (J-29107). Снять крепежные болты рулевого механизма и шайбы. Снять рулевой механизм.

Как установить систему рулевого управления - фургона серии г.: снятия и установки

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Отверстие под нижний болт хомута должно быть совмещено с канавкой в червячном валу (если имеется). Контрольные метки между шатунами должны быть совмещены. Болты и гайки должны быть затянуты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните резервуар (при необходимости). Стравите воздух из системы. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-55509-S29357628772001011700000)(ref-55509-S01592577672001011700000)

1. Поместить сливной поддон под насос рулевого управления в сборе. Отсоединить возвратную и питательную магистрали от насоса ГУР. Заглушить концы магистралей и арматуру насоса ГУР.
2. Разгрузить натяжитель ремня насоса усилителя рулевого управления (если он оборудован). Снять ремень насоса усилителя рулевого управления. Отвернуть гайки крепления кронштейна и снять кронштейн (если он оборудован). С помощью съемника шкивов (J-25034-B) снять шкив с вала насоса. Отвернуть болты крепления насоса и снять насос.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. С помощью монтажника шкивов (J-25033-B) установить шкив. Установить шкив заподлицо с концом вала насоса плюс или минус 0 010 " (0,25 мм). Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните резервуар (при необходимости). Стравите воздух из системы. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-55509-S29357628772001011700000)(ref-55509-S01592577672001011700000)

Поднять и поддержите транспортное средство. Снять шплинты и торцевые гайки внешней поперечины. Снять торцевые гайки внутренней поперечины. Используя шпильку колеса и съемник поперечины (J-6627-A), снять шаровые шпильки внешней поперечины с поворотного кулака и шаровые шпильки внутренней поперечины с релейного штока. Ослабить болты и зажимы трубки регулятора. Отвинтить и снять концы поперечины с трубки регулятора.

1. Перед установкой смазать резьбу конца тяги смазкой шасси. Установить внутренний и наружный концы тяги на трубу доводчика. Внутренняя и внешняя резьба конца стяжного стержня должны регулироваться одинаково в пределах 3-х резьб. Установить зажимы доводчиков и болты зажимов. Убедиться, что зажимы расположены между установочными углублениями на концах трубки регулятора.
2. Концы тяг должны вращаться на полный ход, при затяжке хомута необходимо выдерживать ход. Прорезь в трубке доводчика и прорезь в хомуте должны быть правильно расположены. (Рисунок 5)
3. Установить концы внутренней тяги на шток реле, обеспечив наличие уплотнения на шариковой шпильке. Затянуть установщик рулевого привода (J-29193 или J-29194) до 40 фут-фунтов (54 Н.м) для посадки конусов. Установить и затянуть гайки внутренней тяги от торца до штока реле. Установить наружный конец тяги в поворотный кулак. ВНИМАНИЕ: При установке наружной торцевой гайки тяги затянуть гайку для совмещения отверстия шплинта. НЕ затягивайте гайку более чем на 1/6 оборота для совмещения отверстия под шплинт. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отворачивать гайку для установки шплинта.
4. Установить и затянуть наружную торцевую гайку стяжной тяги. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать момент затяжки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-55509-S29357628772001011700000)(ref-53046)

Схема №6

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть торцевые гайки внутренней тяги. Снять концы внутренней тяги со штанги реле (если она оборудована). На моделях без внутренних тяг снять гайки соединения конца тяги с поворотным кулаком. Отделить концы тяг от поворотного кулака.
2. На всех моделях снять гайку амортизатора рулевого управления со штока реле (если оно оборудовано). С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) снять амортизатор рулевого управления со штока реле (если имеется). Отвернуть гайку шатуна и снять шатун со штока реле (если оно оборудовано).
3. Отвинтить концевые гайки релейных тяг от шатуна и промежуточного рычага и, используя тягу рулевого привода (J-24319-01), снять шатун и промежуточный рычаг с релейного штока, вынув релейную тягу (Ост2) или (Ост3).

Обратная процедура. Убедиться, что уплотнения находятся на шариковых шпильках. Используя установщик рулевых рычагов (J-29193 или J-29194), установить все конусы на 40 фут.лбс (54 Н.м). Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать схождение. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-55509-S29357628772001011700000)(ref-53046)

Поднять и поддержите автомобиль, отвернуть гайку и болт натяжного рычага, снять гайку натяжного рычага и пружинную шайбу с релейного штока, при помощи съемника рулевого привода (J-24319-01) снять натяжной рычаг с релейного штока, снять натяжной рычаг (Шпл2) или (Шпл3).

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что уплотнение находится на шариковой шпильке. Используя установщик рулевого привода (J-29193 или J-29194), посадочное место сужается до 40 футов фунтов (54 Н.м). Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать схождение. См. процедуры в статье " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-55509-S29357628772001011700000)(ref-53046)

Схема №7

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть гайку шатуна со штока реле (при наличии). С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) снять шатун с релейного штока (если имеется). Отвернуть гайку шатуна (при наличии). С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) снять поворотный рычаг с шатуна (если имеется).
2. Отметить зависимость положения шатуна от положения вала, отвернуть гайку шатуна и снять пружинную шайбу с шатуна Съемником (J-6632-01) или Съемником (J-29107), снять шатун с шатуна (Ст2) или (Ст3).

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что контрольные метки между шатуном и шатунным валом выровнены. Убедиться, что уплотнение находится на шаровой шпильке. Используя установщик рулевого привода (J-29193 или J-29194), посадочные места сужаются до 40 футов фунтов (54 Н.м). Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-55509-S29357628772001011700000)

Как снять (модель с двутавровой осью)

Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть шатунные гайки с шатуна и руля. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) снять шатун с шатуна и рулевого рычага. Отметить положение трубки доводчика и направление установки болта. Ослабить болты и зажимы крепления трубки регулятора. Открутить и снять концы шатуна с трубки доводчика.

1. Перед установкой смазать резьбу конца шатуна смазкой шасси. Установить концы шатуна на трубку доводчика. Резьба конца шатуна должна быть отрегулирована одинаково в пределах 3-х резьб. Установить зажимы доводчика и болты зажима. Паз в трубке доводчика и паз в зажиме должны быть правильно расположены. (Рисунок 5)
2. При затяжке хомута необходимо обеспечить вращение концов шатуна на полный ход и сохранение их хода. (Рисунок 5) Установить конец шатуна на шатун, убедившись в наличии уплотнения на шаровой шпильке. Затянуть установщик рулевого привода (J-29193 или J-29194) до 40 футов фунтов (54 Н.м) на конусы седла. Установить и затянуть гайку соединения шатуна и шатуна с шатуном.
3. Установить конец шатуна на рулевой рычаг. Установить и затянуть гайку соединения шатуна с рулевым рычагом. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать схождение пальцев. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-55509-S29357628772001011700000)(ref-53046)

Как снять (за исключением модели с двутавровой осью)

Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть шатунные гайки с шатуна и тяги реле. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) снять шатун с шатуна и тягу реле.

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Убедиться, что уплотнение находится на шариковой шпильке. Используя установщик рулевого привода (J-29193 или J-29194), посадочное место сужается до 40 футов фунтов (54 Н.м). Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-55509-S29357628772001011700000)

Отвернуть гайку рулевого амортизатора со штока реле. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) снять амортизатор рулевого управления со штока реле. Отвернуть гайку и болт крепления амортизатора рулевого управления к раме. Снять амортизатор рулевого управления.

Обратная процедура удаления. Убедиться, что уплотнение находится на шариковой шпильке. Используя установщик рулевого привода (J-29193 или J-29194), посадочное место сужается до 40 футов фунтов (54 Н.м). Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-55509-S29357628772001011700000)