Электрическая диагностика сцепления гидротрансформатора - компьютерное командное управление (двигатели 2,5L и 2.8L)
Назначение муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) состоит в том, чтобы устранить потерю мощности ступени гидротрансформатора, когда транспортное средство находится в крейсерском состоянии. Это позволяет использовать автоматическую коробку передач с экономией топлива механической коробки передач.
Питание зажигания плавкой батареи подается на соленоид ШТК через тормозной переключатель ШТК. МУД включит ШТК цепью заземления № 422 для питания соленоида ШТК.
Сцепление гидротрансформатора включается при следующих условиях
- Скорость транспортного средства более 24 миль/ч.
- Температура двигателя выше 65°C.
- Устойчивое показание датчик положения дроссельной заслонки (не меняется - устойчивая скорость на дороге).
- Тормозной переключатель замкнут.
- Трансмиссия на 3-й или 4-й передаче.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- Этот тест проверяет целостность цепи через тормозной переключатель и соленоид муфта блокировки гидротрансформатора.
- Этот тест проверяет способность блок управления двигателем подавать питание на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. Диагностический разъем заземления должен возбуждать реле и вызывать погасание света.
- Этот тест обходит соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и проверяет обрыв или короткое замыкание в цепи № 422.
Электрическая диагностика муфты гидротрансформатора - компьютерное командное управление (4.3L, 5.0L и 5.7L мощностью до 8500 ГВт)
Цель муфта блокировки гидротрансформатора - устранить потерю мощности ступени гидротрансформатора, когда автомобиль находится в " крейсерском " состоянии. Это позволяет использовать автоматическую коробку передач с экономией топлива механической коробки передач. Плавкая мощность зажигания аккумулятора подается на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора через тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора. блок управления двигателем включит муфта блокировки гидротрансформатора цепью заземления № 422 для питания соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. Сцепление муфты гидротрансформатора будет выполнено при следующих условиях.
- Скорость транспортного средства более 24 миль/ч.
- Температура двигателя выше 65°C.
- Устойчивое показание датчик положения дроссельной заслонки (не меняется - устойчивая скорость на дороге).
- Тормозной переключатель замкнут.
- Трансмиссия на 3-й или 4-й передаче.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- Светящаяся контрольная лампа показывает, что напряжение батареи и непрерывность через соленоид муфта блокировки гидротрансформатора в порядке.
- Проверка наличия сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) в блок управления двигателем с помощью тестера SCAN.
- Проверка сигнала 4-й передачи в блок управления двигателем. Этот сигнал не будет препятствовать зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора, но может вызвать изменение точек скорости зацепления/расцепления.