Сцепление не отсоединяется
| Причины | Действия |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При нажатии педали на пол рычаг переключения передач не перемещается свободно в и из передачи заднего хода. | |
| Поврежденный диск сцепления | Замените муфту в сборе. См. раздел " Замена нажимного и ведомого диска муфты ". |
| Сцепление ступицы диска сцепления на шлицах входного вала | Замените муфту в сборе. См. раздел " Замена нажимного и ведомого диска муфты ". |
| Искривленный или изогнутый диск сцепления | Замените муфту в сборе. См. раздел " Замена нажимного и ведомого диска муфты ". |
| Педаль заблокирована от полного хода | Осмотрите на наличие препятствий, которые не позволят педали уйти в пол. Очистите любые препятствия из-под области педалей, например, коврики для пола или панели интерьера. |
| Слишком большой ход педали и главного гидравлического цилиндра сцепления | Осмотрите педаль на предмет износа втулок. В случае износа замените втулки педалей. |
| Заедание или заедание главного цилиндра сцепления | Осмотрите главный цилиндр на предмет того, что поршень может двигаться свободно и в полном диапазоне хода. Замените главный цилиндр сцепления в соответствии с требованиями. См. " Замена главного цилиндра сцепления ". |
| Воздух в гидравлической системе сцепления | Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления "). |
| Заедание или заедание цилиндра гидравлического привода сцепления | Осмотрите свободный ход поршня привода сцепления. Замените цилиндр привода сцепления, если поршень связан. Обратитесь к разделу " Замена цилиндра привода сцепления ". |
| Утечка в главном цилиндре гидравлической муфты | Проверьте на предмет надлежащего резерва педали. Отпустите наполовину педаль. Нажмите на педаль несколько раз. Проверьте, чтобы убедиться, что все еще есть надлежащий резерв педали. Замените главный цилиндр сцепления, если он не будет удерживать резерв педали. См. " Замена главного цилиндра сцепления ". |
Сцепление не отсоединяется
Проскальзывание сцепления
| Состояние | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сцепление не включается полностью после того, как педаль отпущена, после переключения передач, или сцепление проскальзывает во время максимальных нагрузок на двигатель, таких как подъемы или высокие скорости автомобиля. Проскальзывание сцепления идентифицируется по увеличению оборотов двигателя без увеличения скорости автомобиля. Просмотрите " Симптомы - Сцепление " и выполните необходимые проверки. | |
| Неправильная высота педали сцепления, не позволяющая главному цилиндру сцепления вернуться. | Отрегулируйте переключатель положения педали сцепления. См. раздел " Замена датчика положения педали сцепления ". |
| Сломана или отсутствует возвратная пружина педали сцепления. | Замените возвратную пружину педали сцепления, если она установлена. См. раздел " Замена педали сцепления ". |
| Педаль сцепления - вязка или залипание. | Уберите все предметы, которые могут соприкасаться с педалью. Проверьте втулки педали на легкость движения. Замените педаль сцепления, если она неисправна. См. " Замена педали сцепления ". |
| Обвязка или заедание главного цилиндра сцепления. | Замените главный цилиндр сцепления (см. раздел " Замена главного цилиндра сцепления "). |
| Обвязка или заедание цилиндра привода сцепления. | Замените цилиндр привода сцепления (см. раздел " Замена цилиндра привода сцепления "). |
| Перекрученная или поврежденная передняя труба цилиндра привода сцепления. | Проверьте правильность прокладки передней трубы цилиндра привода сцепления. Правильно проложите переднюю трубу цилиндра привода сцепления. Проверьте наличие ослабленных или неисправных опор двигателя, которые могут привести к перекручиванию или защемлению передней трубы цилиндра привода сцепления. Отремонтируйте или замените неисправные опоры двигателя. Замените переднюю трубу цилиндра привода сцепления, если она повреждена. См. " Замена передней трубы цилиндра привода сцепления ". |
| Смазка или загрязнение маслом диска сцепления. | Устраните источник утечки масла. Устраните источник утечки смазки. Очистите компоненты сцепления от загрязнений. Если загрязнения не могут быть удалены, замените муфту в сборе. См. " Давление сцепления и замена ведомой пластины ". |
| Диск сцепления, пропитанный маслом. | Устраните утечку у ее источника и установите новый диск сцепления. |
| Слабая диафрагменная пружина. | Замените муфту в сборе. См. раздел " Замена нажимного и ведомого диска муфты ". |
| Ведомая пластина, которая не посажена. | Запустите двигатель 30-40 раз. Не перегревайте двигатель. |
| Перегревается ведомая пластина. | Дайте ведомой пластине остыть. |
| Изношенный или поврежденный маховик. | Замените маховик двигателя. |
| Изношенная облицовка диска сцепления. | Замените муфту в сборе. См. раздел " Замена нажимного и ведомого диска муфты ". |
| Обгоревшие или застекленные диски сцепления. | Замените муфту в сборе. См. раздел " Замена нажимного и ведомого диска муфты ". |
| Неправильная шлифовка маховика. | Замените маховик, если он был неправильно восстановлен, допуская контакт ступицы диска сцепления или недостаточную зажимную нагрузку нажимного диска. |
Проскальзывание сцепления
Заедание сцепления
| Причины | Действия |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сцепление захватывает или дребезжит, или сцепление не может разжаться без рывка транспортного средства. Внезапное включение сцепления. Просмотрите " Симптомы - Сцепление " и выполните необходимые проверки. | |
| Загрязнение поверхности сцепления смазкой или маслом | Устраните причину утечки масла или загрязнения смазкой. Очистите поверхности сцепления. Замените компоненты сцепления, если они не будут очищены. См. " Давление сцепления и замена ведомой пластины ". |
| Незакрепленные или неисправные опоры двигателя | Осмотрите опоры двигателя на отсутствие или неисправность. При необходимости отремонтируйте или замените опоры двигателя/коробки передач. |
| Залипание педали сцепления | Проверьте правильность работы педали сцепления. Если она неисправна, замените педаль сцепления. См. " Замена педали сцепления ". |
| Обвязка привода сцепления | Осмотрите механизм управления сцеплением на предмет заедания или заедания уплотнений поршня. Замените механизм управления сцеплением, если он заедает. См. " Замена цилиндра механизма управления сцеплением ". |
| Обвязка главного цилиндра сцепления | Осмотрите главный цилиндр сцепления на предмет заедания или заедания поршня в цилиндре. Если он неисправен, замените главный цилиндр. См. " Замена главного цилиндра сцепления ". |
| Деформированная крышка сцепления | Осмотрите крышку сцепления на предмет деформации, вызванной неправильной затяжкой болтов крышки сцепления. В случае ее деформации замените крышку сцепления. См. " Давление сцепления и замена ведомого диска ". |
| Неправильная установка сцепления | Осмотрите нажимной диск на предмет деформации, вызванной неправильной затяжкой болтов нажимного диска. Осмотрите диск сцепления на предмет изогнутой ступицы, вызванной принудительной установкой коробки передач. Осмотрите правильный диск сцепления. Осмотрите диск сцепления на предмет установки назад. Замените узел сцепления, если он поврежден или были установлены неправильные компоненты. См. " Давление сцепления и замена ведомого диска ". |
| Бандаж диска сцепления на входном валу | Осмотрите входной вал на предмет ржавчины и мусора. Очистите и смажьте входной вал. Осмотрите диск сцепления на предмет изогнутой ступицы. Замените муфту в сборе, если диск сцепления неисправен. Обратитесь к разделу " Замена ведомого диска и нажимного диска сцепления ". Осмотрите входной вал на предмет чрезмерного износа на шлицах, вызывающего заклинивание диска сцепления. Замените входной вал трансмиссии, если он изношен. Обратитесь к разделу " Разборка входного вала (HD) ". |
| Поврежден нажимной диск сцепления | Проверьте нажимной диск на наличие изогнутых приводных ремней, вызванных неправильным использованием транспортного средства. Замените сцепление в сборе, если нажимной диск сцепления поврежден. Сообщите об этом заказчику. См. " Давление сцепления и замена ведомого диска ". |
| Маховик неправильно обработан | Проверьте маховик на предмет того, что он неправильно обработан и создает помехи для диска сцепления. Замените маховик, если он был неправильно обработан. |
| Маховик неровный | Осмотрите поверхность маховика на предмет коробления или неровности. Замените маховик, если он неисправен. |
Заедание сцепления
Выжимной подшипник шумит при включенной муфте
| Состояние | Действие |
|---|---|
| Проверьте наличие выжимного подшипника. | Очистите и смажьте выжимной подшипник, осмотрите выжимной подшипник на наличие заусенцев и забоин. |
| Осмотрите на предмет неправильно установленного рычага расцепления. | Снимите и переустановите рычаг расцепления надлежащим образом. |
Выжимной подшипник шумит при включенной муфте
Шум в сцеплении
| Состояние | Действие |
|---|---|
| Подшипник выключения сцепления поврежден или изношен. | Замените подшипник выключения сцепления (см. раздел " Замена подшипника выключения сцепления "). |
Шум в сцеплении
Тугое нажатие педалей сцепления
| Состояние | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Педаль сцепления требует больших усилий для работы. Просмотрите " Симптомы - Сцепление " и выполните необходимые проверки. | |
| Неправильная гидравлическая жидкость. | Проверьте наличие соответствующей жидкости в главном цилиндре. См. " Прокачка гидравлической системы сцепления ". Если обнаружено минеральное масло, замените главный цилиндр сцепления, цилиндр привода сцепления, промойте гидравлическую систему и заполните ее соответствующей жидкостью. См. " Замена главного цилиндра сцепления " и " Прокачка гидравлической системы сцепления ". |
| Загрязненная гидравлическая жидкость. | Проверьте гидравлическую жидкость на наличие воды. Проверьте гидравлическую жидкость на наличие грязи или мусора. Проверьте гидравлическую жидкость сцепления на наличие загрязнения минеральным маслом. В случае загрязнения замените главный цилиндр сцепления и цилиндр привода сцепления. См. " Замена главного цилиндра сцепления ". Промойте гидравлическую систему и заполните ее соответствующей жидкостью. См. " Прокачка гидравлической системы сцепления ". |
| Обвязка педали сцепления. | Осмотрите педаль на предмет привязки. Замените педаль. См. раздел " Замена педали сцепления ". |
| Изношена пружина педали сцепления. | Осмотрите пружину педали сцепления на предмет износа. Замените педаль сцепления. См. " Замена педали сцепления ". |
| Перекрученная или поврежденная передняя труба цилиндра привода сцепления. | Проверьте переднюю трубу перекрученного или поврежденного цилиндра привода сцепления. Замените переднюю трубу цилиндра привода сцепления. Обратитесь к разделу " Замена передней трубы цилиндра привода сцепления ". |
| Диск сцепления изношен слишком тонко. | Замените муфту в сборе. См. раздел " Замена нажимного и ведомого диска муфты ". |
Тугое нажатие педали сцепления
Как снять воздух из гидравлической системы сцепления
| Предупреждение | См. " Предупреждение о раздражающей жидкости ". |
|---|
| Внимание | Обратитесь к разделу " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ". |
|---|
ПримечаниеТормозная жидкость не должна соприкасаться с минеральными маслами и смазками. Наименьшее их количество может привести к неисправности или поломке сцепления.
ПримечаниеГидравлическое управление сцеплением должно осуществляться только «снизу», т.е. от выпускного клапана.
- Стравить давление в линии между главным цилиндром сцепления и цилиндром привода сцепления, используя следующую процедуру: Снять крышку клапана (1) с выпускного клапана. Заполнить резервуар с тормозной жидкостью до отметки " MAX ". Нажать и удерживать педаль сцепления. Открыть выпускной клапан до тех пор, пока воздух или смесь воздух / тормозная жидкость не появится. ПРИМЕЧАНИЕ: Не закрывайте выпускной клапан слишком быстро. Закройте выпускной клапан. Медленно отпустите педаль сцепления. Подождите примерно 5 секунд. Повторите этот процесс стравливания 4 раза Затяните спускной клапан.
- Проверить переключение передач на легкость движения при неподвижном автомобиле, работающем двигателе и выключенном сцеплении.
- Дорожные испытания автомобиля для обеспечения правильной эксплуатации. Проведение дорожных испытаний с использованием различных диапазонов оборотов и частых переключений передач, доведение транспортного средства до рабочей температуры во время этого процесса. Убедитесь, что система тормозов и сцепления работает правильно.
Ведущие участники
Ведущие элементы состоят из 2 плоских поверхностей, обработанных до гладкой отделки. Одна из них - задняя поверхность маховика двигателя, а другая - прижимная пластина. Прижимная пластина вставляется в стальную крышку, которая крепится болтами к маховику.
Ведомые элементы
Ведомый элемент представляет собой диск сцепления со шлицевой ступицей, которая свободно скользит в продольном направлении по шлицам входного вала, но которая приводит во вращение входной вал через эти же шлицы.
Приводной и ведомый элементы удерживаются в контакте давлением пружины, которое создается диафрагменной пружиной в узле нажимной пластины.
Рабочие членов
Система выключения сцепления состоит из педали сцепления, вала вилки сцепления, рычага педали сцепления и выжимного подшипника. При приложении давления к педали сцепления вал вилки сцепления, вращаясь, прижимается к выжимному подшипнику. Подшипник затем прижимается к диафрагменной пружине в нажимном диске в сборе, тем самым освобождая сцепление.