Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Получение скорости вращения для компонентов, вращающихся со скоростью шины / колеса, имеет решающее значение для систематического исключения определенных групп компонентов транспортного средства. Эти скорости вращения компонентов могут быть получены с помощью программного обеспечения GE-38792-Vs Vibrate или путем их расчета вручную.
- 10 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте уверены, что НАБЛЮДАЙТЕ за помехами, которые соответствуют описанию клиента СНАЧАЛА, затем посмотрите на частоту GE-38792-Vs электронного анализатора вибрации 2 (EVA 2), которая соответствует этому возмущению. Правильное расположение GE-38792-Vs электронного анализатора вибрации 2 (EVA 2), датчика на компоненте, который наиболее возбужден вибрационным возмущением, имеет решающее значение для получения точного показания частоты. Этот тест будет дублировать практически любое возмущение, которое происходит, когда транспортное средство находится в движении.
- 11 Разогнаться до скорости, достаточно высокой над скоростью возмущения, чтобы дать время, необходимое для переключения в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и для снижения оборотов двигателя до оборотов холостого хода, прежде чем двигаться накатом через диапазон возмущения.
- 12 Этот тест либо устранит, либо подтвердит двигатель как способствующую причину беспокойства клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: См. раздел. | |||
| 1 | Вы ознакомились с «Точкой начала диагностики - диагностика вибрации»? | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Указал ли концерн клиента, что вибрация возникает ТОЛЬКО в то время, когда автомобиль стоит на месте? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Визуально проверьте шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески на предмет возможных неисправностей. Находятся ли шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески в хорошем рабочем состоянии? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ эксплуатируйте автомобиль до устранения неисправностей. Прежде чем продолжить, устраните неисправности с помощью шин и колес в сборе, компонентов рулевого управления и/или компонентов подвески. Исправили ли вы неисправности с шинами и колесными узлами, компонентами рулевого управления и/или компонентами подвески? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 5 | Если ПО GE-38792-Vs Vibrate недоступно, принять во внимание размер шины на каждой оси, затем рассчитать скорость вращения шины для каждого используемого размера. См. " Расчет скорости вращения компонента ". Вы получили передаточные числа трансмиссии для использования с компонентом GE-38792-Vs Vibration, если ПО xtag1-Vs Vibrate недоступно? GE-38792 GE-38792 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Установите средство сканирования. С помощью сканирующего устройства откройте список данных модуля управления трансмиссией и выберите двигатель скорость (Частота вращения двигателя). Правильно ли работает сканирующее устройство? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Использование электронного анализатора вибрации GE-38792-Vs 2 (EVA 2) является предпочтительным методом сбора необходимых данных о частоте вибрации. Если электронный анализатор вибрации GE-38792-Vs 2 (EVA 2) недоступен, необходимые данные о частоте вибрации должны быть получены на основе симптомов, наблюдаемых во время тестирования. Обзор " Симптомы - диагностика и коррекция вибрации ", чтобы ознакомиться с возможными диапазонами частот. Доступен ли анализатор вибрации GE-38792-Vs для использования электронного анализатора вибрации 2 (EVA 2)? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Установить электронный анализатор вибрации GE-38792-Vs 2 (EVA 2). Правильно ли работает электронный анализатор вибрации GE-38792-Vs 2 (EVA 2)? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Описание и работа электронного анализатора вибрации (EVA) |
| 9 | Указал ли концерн клиента, что вибрация возникает ТОЛЬКО в то время, когда автомобиль стоит на месте? | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель | Переход к шагу 10 |
| 10 | Установить GE-38792-Vs Электронный виброанализатор вибрации 2 (EVA 2) и датчик XEVA 2 (если имеется), чтобы компонент, указанный клиентом как наиболее чувствительный к вибрации. Если компонент не был идентифицирован, установить GE-38792-Vs Электронный виброанализатор 2 (EVA 2), если доступен, на рулевую колонку. Вам, возможно, придется переместить датчик в другие места позже. Выберите гладкую, выровнять дорогу и медленно ускорить автомобиль до скорости движения по шоссе. GE-38792 GE-38792 | Переход к шагу 11 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 11 | Разогнать автомобиль до скорости, превышающей скорость, на которой происходит возмущение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач, то перед переключением обратно на передачу дайте транспортному средству остановиться. Переведите транспортное средство в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и позвольте транспортному средству двигаться накатом через диапазон возмущений. Нарушение все еще происходит при движении накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ положении? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Выбирайте ровную ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до скорости, на которой происходит возмущение. Замедление и безопасное переключение на пониженную передачу на один диапазон передач. Управлять транспортным средством с той же СКОРОСТЬЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, при которой возникает возмущение. Происходит ли такое же возмущение при движении с той же скоростью транспортного средства в диапазоне более низкой передачи? | Перейдите к разделу Анализ вибраций - ввод ступицы и / или оси | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 13 | Если электронный анализатор вибрации GE-38792-Vs 2 (EVA 2) недоступен, обратитесь к разделу " Симптомы - диагностика и коррекция вибрации ". GE-38792-Vs электронный анализатор вибрации 2 (EVA 2) обнаружил доминирующую частоту? | Переход к шагу 14 | Перейти к Симптомы - Диагностика и коррекция вибрации |
| 14 | Если ПО GE-38792-Vs Vibrate доступно, используйте передаточное число главной передачи ведущего моста, конкретное передаточное число коробки передач и число оборотов двигателя для сравнения с зарегистрированным показанием доминирующей частоты. Если ПО GE-38792-Vs Vibrate недоступно, сравните зарегистрированное показание доминирующей частоты с данными вращения компонента, которые вы рассчитали ранее. Данные частоты явно попадают в параметры шины / колеса ТОЛЬКО? | Перейти к разделу Анализ вибраций - шины и колеса | Перейти к Симптомы - Диагностика и коррекция вибрации |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел. |
| NOTE |
|---|
| ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать автомобиль до устранения неисправностей. |
| NOTE |
|---|
| Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач, то прежде чем переключиться обратно на передачу, дайте транспортному средству остановиться. |
Анализ вибраций - Дорожные испытания
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2 Это испытание определит влияние поворота входного сигнала на вибрацию.
- 6 Это испытание позволит определить влияние начального сильного крутящего момента на вибрацию.
- 7 Поврежденные или изношенные приводные валы колес могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 8 Поврежденные или изношенные подшипники колес могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 9 Поврежденные или изношенные элементы подвески могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 10 Поврежденные или изношенные опоры силового агрегата и/или опоры выхлопных газов могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 11 Неправильная высота обрезки может вызвать связывание и/или взаимные помехи между компонентами, которые могут вызвать вибрацию.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | Эксплуатируйте автомобиль на скорости вибрационного концерна. Сохраняя скорость движения концерна, ведите автомобиль через медленные, размашистые повороты - сначала в одну, затем в другую сторону. Наблюдайте за автомобилем на предмет изменения вибрационного возмущения. Выберите гладкую ровную поверхность, например, пустую парковку или удаленную дорогу. При поддержании транспортного средства на соответствующей скорости, если это возможно, вести транспортное средство через резкие повороты; 360 градусов - сначала в одну, затем в другую сторону. Наблюдайте за автомобилем на предмет изменения вибрационного возмущения. Изменились ли характеристики вибрации значительно - ухудшились или исчезли - во время этих этапов? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Вы слышали щелкающий шум и/или чувствовали дрожь во время этих шагов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы слышали грохот во время этих шагов? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Вы слышали хлопающий шум во время этих шагов? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Остановившись, включите обычный тормоз и переведите трансмиссию на самую низкую передачу переднего хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ускоряйте до такой степени, чтобы приводные колеса визжали, проскальзывали или прыгали - это может скрыть результаты испытания. Отпустите обычные тормоза и агрессивно разгоняйтесь до 32 км/ч (20 миль/ч). Наблюдайте за автомобилем на предмет изменения вибрационного возмущения. Вы чувствовали дрожь или тряску во время этих шагов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 7 | Осмотрите валы привода колес, если они оборудованы, на предмет повреждений, ненормального и/или чрезмерного износа. Если проверка показала, что вал привода колеса поврежден, ненормально и/или чрезмерно изношен, замените вал. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Осмотрите подшипники колес на предмет износа и/или повреждений. Замените любой из подшипников колеса, которые были изношены и/или повреждены. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 9 | Проверьте следующие компоненты подвески на предмет износа, повреждения, ослабления и/или возможного контакта с другими компонентами транспортного средства: Стойки/амортизаторы Пружины Втулки Изоляторы Замените любой из компонентов подвески, который был изношен, поврежден, ослаблен и/или контактировал с другими компонентами транспортного средства. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите опоры силового агрегата - двигатель, трансмиссию, раздаточную коробку и дифференциал прямого монтажа, если таковые имеются - и любые крепления силового агрегата для следующих условий: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Неправильная центровка Треснувшие, гнилые в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные и/или деформированные кронштейны Заменить опоры силового агрегата, как необходимо. Проверьте компоненты выхлопной системы на наличие следующего: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны Соединения и/или муфты, гайки, болты, шпильки, хомуты, хомуты Крепление кронштейна и/или изолятора Недостаточный зазор до компонентов кузова и/или шасси Проверьте с помощью выхлопной системы как ХОЛОДНОЕ, так и ГОРЯЧЕЕ; в НЕЙТРАЛЬНОЙ, ПРЯМОЙ и ОБРАТНОЙ передачах Неправильная центровка Отсоединенные и/или отсутствующие изоляторы Треснувшие, прогнившие в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные, треснувшие и/или деформированные кронштейны Ремонт, замена и/или повторная центровка компонентов выхлопной системы по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте высоту отделки транспортного средства и при необходимости отрегулируйте ее. Обратитесь к разделу " Проверка высоты отделки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 12 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 12 | Установите или подключите любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполните анализ вибрации - Таблица дорожных испытаний. См. " Анализ вибрации - Дорожные испытания ". Вибрация все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| Не разгоняйтесь до такой степени, чтобы приводные колеса визжали, проскальзывали или прыгали - это затемняло бы результаты испытания. |
Анализ вибраций - Подвод крутящего момента к ступице и/или оси
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2 При наличии датчиков, связанных с силовым агрегатом, может иметь место состояние, связанное с рабочими характеристиками силового агрегата, которое может быть причиной, способствующей обеспокоенности заказчика.
- 5 Сравнивая автомобиль клиента с одинаково оборудованным, одинаковым модельным годом и типом, ИЗВЕСТНОЕ ХОРОШЕЕ транспортное средство поможет определить, могут ли определенные нарушения быть характерными для конструкции транспортного средства.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | С помощью средства сканирования определите, установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки. Были ли установлены какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Заблокируйте передние колеса. Примените ОБЕ имеющиеся вибрации и стояночный тормоз. С помощью инструмента сканирования и электронного анализатора вибрации GE-38792-Vs (EVA) 2, если есть, все еще установлен, запустите двигатель. Установите передачу в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ или PARK. Медленно увеличьте обороты двигателя до уровня, при котором возмущение наиболее заметно. Запишите обороты двигателя, полученные на инструменте сканирования, и наиболее распространенные частоты, если есть на электронном анализаторе вибрации xtag0-Vs (EVA) 2, если есть. GE-38792 GE-38792 GE-38792 | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 4 | Определил ли электронный анализатор вибрации (EVA) 2 GE-38792-Vs доминирующую частоту или присутствовала значительная вибрация? | Перейти к разделу Анализ вибрации - Изоляция двигателя / вспомогательных устройств | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Сравните результаты испытаний транспортного средства с преобладающей вибрацией в сравнении с результатами тех же испытаний, которые были получены. Если на одном и том же двигателе, на одинаково оборудованном, том же модельном году и типе транспортного средства, на одном и том же двигателе, на одном и том же двигателе, на одном и том же двигателе, на одном и том же двигателе, на одном и том же двигателе, на одном и том же двигателе, на одном и том же двигателе, на одном и том же транспортном средстве. GE-38792 GE-38792 GE-38792 GE-38792 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации | Перейти к разделу Анализ вибрации - Изоляция двигателя / вспомогательных устройств |
Анализ вибраций - Двигатель
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и/или кронштейн силового агрегата может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 6 Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и/или кронштейн выхлопной системы может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 7 Неправильно установленные и/или выровненные элементы трансмиссии и/или элементы выхлопной системы могут создавать транспортный путь в пассажирский салон. При ослаблении опор силового агрегата с целью его восстановления соблюдайте следующее: Не ослабляйте болты/гайки крепления кронштейна к двигателю, не ослабляйте болты/гайки крепления кронштейна к раме транспортного средства, если используются кронштейны крепления. Ослабьте крепежные болты/гайки, если используются крепежные кронштейны, или ослабьте крепежные отверстия в крепежных болтах/гайках рамы транспортного средства, если используется конструкция с прямым креплением.
- 8 Невращающиеся системы вспомогательных компонентов с приводом от двигателя больше не могут создавать уникальных помех.
- 9 Невращающиеся компоненты вспомогательного оборудования с приводом от двигателя больше не могут создавать уникальных помех. Если возмущение все еще присутствует, но характеристики были изменены, возможно, что эти компонентные системы действуют как путь передачи для частоты запуска двигателя или возмущения двигателя первого порядка. Если возмущение все еще присутствует, но характеристики НЕ были изменены, то МАЛОВЕРОЯТНО, что эти компонентные системы действуют как путь передачи для частоты запуска двигателя или возмущения двигателя первого порядка.
- 10 Если метка, нанесенная на лицевую поверхность шкива вспомогательного оборудования с приводом от двигателя, кажется неподвижной во время проведения этого испытания, то эта система вспомогательного оборудования либо реагирует на существующую частоту, такую как импульсы запуска двигателя, либо создает помехи.
- 11 Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и/или кронштейн вспомогательной системы с приводом от двигателя может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 12 Снятие приспособления с приводом от двигателя и кронштейна или кронштейнов с двигателя позволяет провести тщательный осмотр для определения наличия каких-либо условий, которые могут создать путь перемещения в пассажирский салон.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы «Анализ вибраций - Двигатель»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 2 | Доступен ли электронный анализатор вибрации (EVA) 2 GE-38792-Vs? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Используя данные об оборотах двигателя и частоте, зарегистрированные для транспортного средства клиента, определите порядок вращения двигателя, с которым связано возмущение. Определите возможные причины возмущения в зависимости от конкретного порядка вращения двигателя. Обратитесь к " Классификации заказов двигателей ". Указывает ли таблица классификации заказов двигателей, что возмущение имеет тот же порядок, что и частота запуска двигателя? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Указывает ли таблица классификации заказов двигателей на то, что нарушение нормальной работы, вероятно, связано с принадлежностями, приводимыми в действие двигателем? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите опоры силового агрегата - двигатель, трансмиссию, раздаточную коробку и ведущий мост прямого монтажа, если они оборудованы - и любые крепления силового агрегата на предмет следующих условий: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Неправильная центровка Треснувшие, гнилые в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные и/или деформированные кронштейны Перестроить или заменить крепления силового агрегата, указанные при осмотре. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте компоненты выхлопной системы на наличие следующего: Ослабленные и / или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны Соединения и / или муфты, гайки, болты, шпильки, зажимы, хомуты Монтаж кронштейна и / или изолятора? Недостаточный зазор с компонентами кузова и / или шасси Осмотрите выхлопную систему как в ХОЛОДНОМ, так и в ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ; в НЕЙТРАЛЬНОМ, ПРЯМОМ и РЕВЕРСНОМ зубчатых передачах Неправильная центровка Отключенные и / или отсутствующие изоляторы Треснувшие, сухие, сухие, и / разрушенные в результате ремонта изоляторы Раст, скнутые, скрученные, скрученные, сломанные, сломанные, разорванные, разорванные и / разорванные / | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выполните процедуру балансировки крепления силового агрегата, если таковая имеется, или выполните следующую процедуру для восстановления опоры силового агрегата: Ослабьте, но не снимайте, все крепления силового агрегата и подвески выхлопной системы. Убедитесь, что гибкая муфта выхлопа, если она оборудована, перемещается свободно. Запустите двигатель. Установите силовой агрегат, переведя трансмиссию из положения привод в положение REVERSE. Установите трансмиссию в положение NEUTRAL. Выключите зажигание. Затяните все ослабленные крепления, когда силовой агрегат находится в расслабленном положении. | Переход к шагу 13 | |
| 8 | ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель дольше 60 секунд со снятым ремнем привода вспомогательных устройств или ремнями, иначе это может привести к перегреву и/или повреждению. Снимите ремень привода агрегатов двигателя, или ремни. Заблокируйте передние колеса. Включите ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. После установки сканирующего устройства запустите двигатель. Установите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ или ПАРКОВОЕ положение. Увеличьте обороты двигателя до уровня, зафиксированного при дублировании возмущения. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем поместите трансмиссию в привод. Увеличьте обороты двигателя до уровня, зафиксированного при дублировании возмущения. Выключите зажигание. Установите ремень привода агрегатов двигателя, или ремни. Было ли нарушение значительно снижено или устранено? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Изменились ли характеристики возмущения, но они все еще присутствуют? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Отметьте их в зависимости от того, какая частота связана с двигателем. Затем медленно увеличьте частоту вращения двигателя. Установите частоту вращения двигателя, соответствующую частоте вращения двигателя. Установите индикатор частоты вращения двигателя XTAG0-Vs в положение XTAG1-Vs (EVA) 2. Для получения информации об использовании функций EVA обратитесь к разделу " Описание и работа электронного анализатора вибрации (EVA) ". Заблокируйте передние колеса. Включите и рабочий тормоз. GE-38792 GE-38792 GE-38792 GE-38792 GE-38792 GE-38792 | Переход к шагу 11 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 11 | Проверьте компоненты системы приводимых в действие двигателем аксессуаров на предмет следующего: Ослабленные и / или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны, если таковые имеются Соединения и / или муфты, гайки, болты, шпильки, зажимы, хомуты Кронштейн и / или крепление изолятора Кронштейн и / или крепление изолятора Осмотрите вместе с системой аксессуаров как под НАГРУЗКОЙ, так и НЕ под нагрузкой Неправильная центровка Погнутые или поврежденные шкивы Отсоединенные и / или отсутствующие изоляторы Треснувшие, суховращенные и / или разгерметизированные компоненты, растянутые, | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Снимите с двигателя ведомое приспособление и кронштейн, или кронштейны. Тщательно осмотрите кронштейн приспособления, или кронштейны, болты/гайки/шпильки, а также само приспособление на наличие признаков следующих состояний: Изгиб, скручивание, растрескивание и/или деформация Замените любой из компонентов, обнаруживший проявление любого из этих состояний. Установите компоненты на двигатель. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Проверка транспортного средства, чтобы определить, если возмущение теперь значительно уменьшено или устранено. Выполните следующие шаги: Установите заметный инструмент сканирования в транспортное средство клиента. Установите GE-38792-Vs электронный анализатор вибрации (EVA) 2, если доступен, в транспортное средство клиента; поместите датчик в точно такое же место, как он был первоначально размещен в транспортном средстве. Заблокируйте передние колеса. Включите ОБА рабочих тормоза и тормоз. Запустите двигатель. Поместите заметный двигатель в нейтраль или парк. Медленно увеличьте частоту вращения двигателя GE-38792 GE-38792 | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Вы исследовали изоляцию силового агрегата как возможную причину нарушения? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 |
| 15 | Исследовали ли вы принадлежности с приводом от двигателя в качестве возможной причины нарушения? | Перейти к | Переход к шагу 16 |
| 16 | Доступен ли электронный анализатор вибрации GE-38792-Vs (EVA) 2? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 17 | Замените компонент приспособления с приводом от двигателя, вызвавший нарушение. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Установите или подключите все компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполните анализ вибрации - Таблица дорожных испытаний. См. " Анализ вибрации - Дорожные испытания ". Нарушение все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| Не запускайте двигатель дольше 60 секунд со снятым ремнем привода вспомогательных устройств или ремнями, иначе это может привести к перегреву и/или повреждению. |
Анализ вибраций - Шумо-виброизоляция двигателя и вспомогательных узлов
Описание и работа программного обеспечения Vibrate
Программное обеспечение GE-38792-Vs vibrate - это компьютерное программное обеспечение, которое предназначено для поддержки диагностических таблиц анализа вибрации, вместе с электронным анализатором вибрации GE-38792-Vs (EVA) 2 и сканирующим инструментом, чтобы помочь определить источник вибрации. Программное обеспечение GE-38792-Vs vibrate предназначено для обеспечения быстрых расчетов и создания диаграммы частот вращения и диапазонов частот для конкретных систем и компонентов транспортного средства на основе параметров данных транспортного средства, введенных пользователем.
Программное обеспечение GE-38792-Vs для диагностики вибрации должно правильно использовать параметры данных о транспортном средстве, такие как передаточное число оси, количество цилиндров двигателя и т. Д., Для создания базовой диаграммы, отображающей взаимосвязи различных систем и / или компонентов транспортного средства. Диаграмма может быть модифицирована для отображения данных, относящихся только к скорости транспортного средства, только к скорости двигателя или к скорости как транспортного средства, так и к скорости двигателя. Затем пользователь может построить график доминирующей частоты, полученной на электронном анализаторе вибрации GE-38792-Vs 2, который коррелируется с проблемой вибрации, и данными о частоте вращения двигателя на инструменте сканирования инструмента.