Стационарная и подвижная оконная система.: Диагностика Chevrolet Spark M300

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0283 02

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле.

B0283 05

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на напряжение или размыкание / высокое сопротивление в цепи управления реле.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль управления кузовом попытается подать команду на заднее размагничивающее реле, но решетка размагничивателя заднего окна останется неработоспособной.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините KR5 реле заднего обогрев стекла. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверка менее 10 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверка менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления и клеммой 85 цепи заземления, двигатель работает.
4. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение заднего модуля защиты от запотевания, включается и выключается. 1. Включается и выключается контрольная лампа. Включается и выключается контрольная лампа. Включается и выключается контрольная лампа. Включается и выключается контрольная лампа. Выключается контрольная лампа. Выключается и выключается контрольная лампа. Выключается или выключается контрольная лампа. Выключается контрольная лампа. выключается или выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. Отключается или выключается контрольная лампа на модуле. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается или выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается, выключается контрольная лампа. выключается контроль
5. Протестируйте или замените KR5 реле заднего обогрев стекла.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините KR5 реле заднего обогрев стекла.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если менее 60 Ом или более 180 Ом, замените KR5 реле заднего обогрев стекла. Если между 60-180 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между выводами, перечисленными ниже: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 85 и 87 Если сопротивление меньше бесконечного Заменить KR5 реле заднего размагничивателя. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей.
5. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если 2 Ом или больше, замените KR5 реле заднего обогрев стекла. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

При подаче команды на включение заднего индикатора отключения.

B0969 01

1. Модуль кузов управление обнаружил короткое замыкание на напряжение при подаче команды на задний индикатор отключения.
2. Условие должно присутствовать более 2 секунд

B0969 02

1. Модуль кузов управление обнаружил короткое замыкание на массу при подаче команды на задний индикатор отключения.
2. Условие должно присутствовать более 2 секунд.

B0969 04

1. Модуль кузов управление обнаружил открытое / высокое сопротивление при управлении задним индикатором дефога.
2. Условие должно присутствовать более 2 секунд.

B0969 01

Задний индикатор дефога будет светиться всегда.

B0969 02 или B0969 04

Задний индикатор неисправности не загорается при поступлении команды от модуля управления кузовом.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на K33 модуле управления ОВКВ. Зажигание включено
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи управления и землей.
3. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение заднего индикатора неисправности Вкл. И Вкл. 1. Вкл. 1. Вкл. 1. Вкл. 1. Вкл. 1. Вкл. 1. Вкл. 1. Вкл. 1. Вкл. 2. Вкл. 1. Вкл. 1. Вкл., Вкл. 2. Вкл. 2., Вкл. 2. Вкл., Вкл. 2. Вкл., Вкл. 2., Вкл.
4. Протестируйте или замените K33 модуль управления ОВКВ.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства Aftermarket, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. " Сбой электростеклоподъёмники (с A32) ", Сбой электростеклоподъёмники (с AE3)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность решетки обогрев стекла заднего окна

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините KR5 реле заднего обогрев стекла. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Двигатель работает.
4. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой 30 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит Замените X50A Блок-предохранитель под капотом Если контрольная лампа горит
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы заземления.
6. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение заднего модуля защиты от запотевания, включается и выключается. 1. Включается и выключается контрольная лампа. Включается и выключается контрольная лампа. Включается и выключается контрольная лампа. Включается и выключается контрольная лампа. Выключается контрольная лампа. Выключается и выключается контрольная лампа. Выключается или выключается контрольная лампа. Выключается контрольная лампа. выключается или выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. Отключается или выключается контрольная лампа на модуле. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается или выключается контрольная лампа. выключается контрольная лампа. выключается, выключается контрольная лампа. выключается контроль
7. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит Устраните короткое замыкание на цепи управления. Если контрольная лампа не горит
8. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем кабеля X2 на задней сетке E18. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
9. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
10. Подключите разъем кабеля X2 к задней сетке E18.
11. Работа двигателя, подключите провод с предохранителем 20 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления.
12. Убедитесь, что активирована задняя размагничивающая решетка E18. Если задняя размагничивающая решетка E18 не активирует выключение зажигания, удалите провод перемычки, отсоедините разъем кабеля X1 на задней размагничивающей решетке E18. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 ом в цепи управления до конца. E18 E18
13. Протестируйте или замените KR5 реле заднего обогрев стекла.

Неисправность заднего индикатора Дефог

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута в модуле управления ОВКВ K33.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи управления и землей.
3. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение заднего Дефогенного индикатора Включено и Выключено с помощью сканирующего прибора. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на меньше 2 Ом в цепи управления до конца.
4. Замените K33 модуль управления ОВКВ.

Неисправность заднего размагничивающего переключателя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на K33 Кондиционирование управление модуль. Двигатель работает.
2. Проверка на напряжение более 7 В между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если 7 В или менее Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута в модуле управления корпусом K9. Проверка на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление. Проверка менее 2 Ом в цепи управления заканчивается. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. Если меньше 2 Ом, замените модуль управления.
3. Замените K33 модуль управления ОВКВ.

Испытание реле

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините KR5 реле заднего обогрев стекла.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если менее 60 Ом или более 180 Ом, замените KR5 реле заднего обогрев стекла. Если между 60-180 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между выводами, перечисленными ниже: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 85 и 87 Если сопротивление меньше бесконечного Заменить KR5 реле заднего размагничивателя. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей.
5. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если 2 Ом или больше, замените KR5 реле заднего обогрев стекла. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Тест решетки заднего обогрев стекла

1. Запуск двигателя, подача команды на включение заднего обогрев стекла нажатием переключателя обогрев стекла заднего окна.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне заземления сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки. Линия сетки открыта между контрольной точкой и стороной земли сетки. Заменить заднее окно Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки. Линия сетки открыта между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку. Если контрольная лампа остается тусклой в середине каждой линии сетки.
3. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Окно драйвера не работает

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой бесконечной цепи зажигания 6 и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи цепи зажигания от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, обратитесь к разделу " Несрабатывание питания сохраненного аксессуара ". Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи разомкнут. S79D
5. Выключите зажигание, подключите разъем жгута к оконному переключателю S79D и отсоедините разъем жгута к оконному мотору M74D. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
6. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи управления и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79D драйвер оконного переключателя. Если менее 10 Ом
7. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79D драйвер оконного переключателя. Если менее 10 Ом
8. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, включение зажигания.
9. Проверьте, что контрольная лампа ГОРИТ при подаче команд на включение каждой из цепей зажигания ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью выключателя S79D стекло выключатель-водитель. Если контрольная лампа остается ВЫКЛЮЧЕННОЙ во время выполнения любой из команд зажигание OFF, удалите контрольную лампу, отсоедините разъем электропроводки в окне S79D стекло выключатель-водитель. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи управления. S79D S79D S79D
10. Протестируйте или замените электропривод M74D окна.

Пассажирское окно не работает от обоих выключателей

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на S79P стекло выключатель-пассажир. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи управления и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель-драйвер S79D. Если менее 10 Ом
3. Проверка на наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи управления и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D. Проверка на наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель-драйвер S79D. Если менее 10 Ом
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 4 цепи управления и клеммой 8 цепи управления, включение зажигания.
5. Проверьте, что контрольная лампа включается во время подачи команды на включение каждой из цепей зажигания с помощью выключателя S79D стекло выключатель-водитель. Если контрольная лампа остается выключенной во время подачи любой из команд зажигание OFF, удалите контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в окне S79D стекло выключатель-водитель. Проверьте на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление тест меньше 2 ом в цепи управления или на конец цепи. S79D S79D S79D
6. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, подключите разъем жгута на S79P стекло выключатель-пассажир и отсоедините разъем жгута на M74P стекло Motor-пассажир. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
7. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи управления и землей. Если зажигание выключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79P оконном переключателе - пассажирском. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79P оконный выключатель - пассажирский. Если менее 10 Ом
8. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если зажигание выключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79P оконном переключателе - пассажирском. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79P оконный выключатель - пассажирский. Если менее 10 Ом
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, включение зажигания.
10. Проверьте, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение каждой из цепей зажигания (UP и DOWN) с помощью переключателя S79P стекло выключатель-пассажир. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд зажигание OFF, удалите контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля на S79P стекло выключатель-пассажир. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи управления. S79P S79P S79P
11. Испытайте или замените M74P окно Мотор-пассажирский.

Выключатель пассажирского окна не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S79P стекло выключатель-пассажир, зажигание ON
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 6 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, зажигание выключено. Испытайте цепь зажигания от конца до конца менее чем на 2 Ом. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель исправен и на предохранителе есть напряжение. Если контрольная лампа горит
3. Протестируйте или замените S79P оконный выключатель-пассажирский.

Двигатель окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе M74 стекло.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 20 А между одной из клемм управления и 12 В. На мгновение установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, двигатель M74 стекло Motor должен выполнять функции UP и DOWN. Если M74 стекло Moto не выполняет функции UP и DOWN Замените двигатель M74 стекло Moto Если M74 стекло Moto выполняет функции UP и DOWN.
3. Все ОК

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе-драйвере.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, с выключателем в открытом положении: Клемма зажигания 6 и контрольная клемма 1 Клемма зажигания 6 и контрольная клемма 2 Клемма зажигания 6 и контрольная клемма 4 Клемма зажигания 6 и контрольная клемма 5 Если меньше бесконечного сопротивления Замените S79D Оконный выключатель-драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка менее 3 Ом между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении: Клемма заземления 3 и клемма управления 1 Клемма заземления 3 и клемма управления 2 Клемма заземления 3 и клемма управления 4 Клемма заземления 3 и клемма управления 5 Если 3 Ом или больше Замените оконный переключатель-драйвер S79D. Если менее 3 Ом
4. Испытание менее чем на 3 Ом между нижеперечисленными клеммами с переключателем в положении Вверх. Окно водителя левосторонний привод - клемма зажигания 6 и клемма управления 5 Окно водителя правосторонний привод - клемма зажигания 6 и клемма управления 1 Окно пассажира левосторонний привод - клемма зажигания 6 и клемма управления 4 Окно пассажира правосторонний привод - клемма зажигания 6 и клемма управления 2 Если 3 Ом или больше Заменить S79D Окно Выключатель-Драйвер. Если меньше 3 Ом.
5. Испытание на сопротивление менее 3 Ом между нижеперечисленными клеммами при нахождении переключателя в нижнем положении: Левый привод окна водителя - клемма зажигания 6 и клемма управления 2 Правый привод окна водителя - клемма зажигания 6 и клемма управления 4 Левый привод окна пассажира - клемма зажигания 6 и клемма управления 1 Правый привод окна пассажира - клемма зажигания 6 и клемма управления 5 Если 3 Ом или больше Заменить S79D Оконный переключатель-драйвер. Если менее 3 Ом
6. Все ОК

Переключатель пассажирского окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S79P оконном выключателе-пассажирском.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, с выключателем в разомкнутом положении: Клемма зажигания 6 и клемма управления 1 Клемма зажигания 6 и клемма управления 3 Если сопротивление меньше бесконечного Замените S79P Оконный выключатель-Пассажир. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на сопротивление менее 3 Ом между контрольными клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении: Контрольная клемма 4 и контрольная клемма 1 Контрольная клемма 8 и контрольная клемма 3 Если 3 Ом или больше Замените S79P Оконный переключатель-Пассажирский. Если менее 3 Ом
4. Испытание на сопротивление менее 3 Ом между клеммой 6 зажигания и клеммой 1 управления при переключателе в верхнем положении. Если 3 Ом или более. Замените оконный переключатель S79P - пассажирский. Если менее 3 Ом
5. Испытание на сопротивление менее 3 Ом между клеммой зажигания 6 и контрольной клеммой 3 при нахождении переключателя в нижнем положении. Если сопротивление не менее 3 Ом, заменить оконный переключатель S79P - пассажирский. Если сопротивление менее 3 Ом
6. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Окно драйвера не работает

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S79D оконном переключателе-драйвере. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 13 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой бесконечной цепи зажигания 8 и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте менее 2 Ом в цепи цепи зажигания от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, обратитесь к разделу " Остаточная неисправность питания вспомогательного оборудования ". Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи не разомкнут. S79D
5. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, подсоедините разъем жгута к S79D оконному переключателю и отсоедините разъем жгута к M74D оконному приводу. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут
6. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи управления и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79D драйвер оконного переключателя. Если менее 10 Ом
7. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79D драйвер оконного переключателя. Если менее 10 Ом
8. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, включение зажигания.
9. Проверьте, что контрольная лампа включается при подаче команд на включение и выключение лампы зажигания с помощью S79D стекло выключатель-водитель. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд зажигание OFF, удалите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на S79D стекло выключатель-водитель. Проверьте на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените S79D, отключите выключатель окна. S79D S79D
10. Протестируйте или замените электропривод M74D окна.

Пассажирское окно не работает от обоих выключателей

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S79P оконном переключателе - пассажирском. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи управления и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель-драйвер S79D. Если менее 10 Ом
3. Проверка на наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи управления и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D. Проверка на наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель-драйвер S79D. Если менее 10 Ом
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 4 цепи управления и клеммой 8 цепи управления, включение зажигания.
5. Проверьте, что контрольная лампа включается при подаче команд на включение и выключение функций зажигания с помощью переключателя S79D стекло выключатель-водитель. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд зажигание OFF, удалите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута в окне S79D стекло выключатель-водитель. Проверьте на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените переключатель S79D стекло on водитель всегда. S79D S79D
6. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, подсоедините разъем кабеля к S79P оконному выключателю-пассажиру и отсоедините разъем кабеля к M74P оконному мотору-пассажиру. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
7. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи управления и землей. Если зажигание выключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79P оконном переключателе - пассажирском. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79P оконный выключатель - пассажирский. Если менее 10 Ом
8. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если зажигание выключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79P оконном переключателе - пассажирском. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79P оконный выключатель - пассажирский. Если менее 10 Ом
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, включение зажигания.
10. Проверьте, что контрольная лампа ВКЛЮЧАЕТСЯ при подаче команды на включение функций UP и DOWN с помощью переключателя S79P стекло-пассажир. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд зажигание OFF, удалите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута в окне S79P стекло выключатель-пассажир. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените переключатель S79P стекло on-пассажир. S79P S79P
11. Испытайте или замените M74P окно Мотор-пассажирский.

Выключатель пассажирского окна не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S79P стекло выключатель-пассажир, зажигание ON
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 6 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, зажигание выключено. Испытайте цепь зажигания от конца до конца менее чем на 2 Ом. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель исправен и на предохранителе есть напряжение. Если контрольная лампа горит
3. Протестируйте или замените S79P оконный выключатель-пассажирский.

Заднее окно не работает от обоих переключателей

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе-драйвере. Зажигание включено
2. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой бесконечной цепи зажигания 2 и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи цепи зажигания от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, обратитесь к разделу " Несрабатывание питания сохраненного аксессуара ". Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи разомкнут. S79D
3. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля к оконному переключателю-драйверу S79D и отсоедините разъем кабеля к соответствующему оконному переключателю-заднему S79.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 6 цепи управления и землей. Если контрольная лампа не зажигает Зажигание ВЫКЛ. Испытайте на протяжении менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, испытайте или замените драйвер оконного выключателя S79D, если контрольная лампа горит
5. Выключение зажигания и выключение всех систем транспортного средства, отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут
6. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи управления и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель-драйвер S79D. Если менее 10 Ом
7. Проверка на наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи управления и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D. Проверка на наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель-драйвер S79D. Если менее 10 Ом
8. Подключите контрольную лампу между клеммой 4 цепи управления и клеммой 8 цепи управления, включение зажигания.
9. Проверьте, что контрольная лампа включается при подаче команд на включение и выключение лампы зажигания с помощью S79D стекло выключатель-водитель. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд зажигание OFF, удалите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на S79D стекло выключатель-водитель. Проверьте на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените S79D, отключите выключатель окна. S79D S79D
10. Выключите зажигание и все системы автомобиля, подключите разъем жгута к оконному переключателю S79 сзади и отсоедините разъем жгута к заднему оконному двигателю M74 сзади. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
11. Проверка на наличие менее 10 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Клемма управления 1 Клемма управления 2 Если 10 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем кабеля на S79 оконном переключателе - сзади. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените переключатель S79 стекло выключатель-задний. Если менее 10 Ом
12. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, включение зажигания.
13. Проверьте, что контрольная лампа ГОРИТ при подаче команд на включение и выключение задней лампы зажигания с помощью переключателя S79 стекло выключатель-задний. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд зажигание OFF, удалите контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в окне S79 стекло выключатель-задний. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените переключатель S79 стекло on-read. S79 S79
14. Протестируйте или замените оконный двигатель M74 - задний.

Неисправность блокировки заднего окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабельного жгута на соответствующем S79 оконном переключателе - задний.
2. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между клеммой 6 цепи управления и землей.
3. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при нажатии на выключатель заднего окна ВКЛ и ВЫКЛ на S79D Оконный выключатель-Драйвер. Если контрольная лампа всегда ВЫКЛ Зажигание ВЫКЛ, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на S79D Оконный выключатель-Драйвер. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу на цепи. Если бесконечное сопротивление Тест ное сопротивление меньше 2 на обрыв цепи управления. S79D S79D S79D
4. Протестируйте или замените задний переключатель S79 окна.

Двигатель окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе M74 стекло.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одной из клемм управления и 12 В. На мгновение установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, оконный двигатель M74 должен выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если оконный двигатель M74 не выполняет функции ВВЕРХ и ВНИЗ Замените оконный двигатель M74. Если оконный двигатель M74 выполняет функции ВВЕРХ и ВНИЗ.
3. Все ОК

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе-драйвере.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между перечисленными ниже клеммами при включенном выключателе: Клемма зажигания 8 и клемма управления 7 Клемма зажигания 8 и клемма управления 9 Клемма зажигания 8 и клемма управления 12 Клемма зажигания 8 и клемма управления 14 Клемма зажигания 2 и клемма управления 1 Клемма зажигания 2 и клемма управления 3 Клемма зажигания 2 и клемма управления 4 Клемма зажигания 2 и клемма управления 6 Если меньше бесконечного сопротивления Заменить S79D Оконный выключатель-драйвер.
3. Испытание менее 3 Ом между перечисленными ниже клеммами при нахождении переключателя в разомкнутом положении: Клемма заземления 13 и клемма управления 1 Клемма заземления 13 и клемма управления 3 Клемма заземления 13 и клемма управления 4 Клемма заземления 13 и клемма управления 6 Клемма заземления 13 и клемма управления 7 Клемма заземления 13 и клемма управления 9 Клемма заземления 13 и клемма управления 12 Клемма заземления 13 и клемма управления 14 Если 3 Ом или больше Заменить S79D Оконный переключатель-драйвер.
4. Тест на менее чем 3 Ом между перечисленными ниже клеммами с переключателем в положении Вверх. Окно водителя левый ручной привод - Клемма зажигания 8 и клемма управления 9 Окно водителя правый ручной привод - Клемма зажигания 8 и клемма управления 14 Окно пассажира левый ручной привод - Клемма зажигания 8 и клемма управления 14 Окно пассажира правый ручной привод - Клемма зажигания 8 и клемма управления 9 Левая задняя - Клемма зажигания 2 и клемма управления 3 Правая задняя - Клемма зажигания 2 и клемма управления 6 Меньше, Если 3 Ом или больше Заменить Xагоконный переключатель водителя. S79D
5. Тест менее чем на 3 Ом между перечисленными ниже клеммами при нахождении переключателя в положении Вниз: Окно водителя левосторонний привод - Клемма зажигания 8 и клемма управления 7 Окно водителя правосторонний привод - Клемма зажигания 8 и клемма управления 12 Окно пассажира левосторонний привод - Клемма зажигания 8 и клемма управления 7 Левосторонний задний - Клемма зажигания 2 и клемма управления 1 Правосторонний задний - Клемма зажигания 2 и клемма управления 4 Меньше, если 3 Ом или больше Заменить Xagxagoh0-оконный переключатель управления. S79D
6. Все ОК

Переключатель пассажирского окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S79P оконном выключателе-пассажирском.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, с выключателем в разомкнутом положении: Клемма зажигания 6 и клемма управления 1 Клемма зажигания 6 и клемма управления 3 Если сопротивление меньше бесконечного Замените S79P Оконный выключатель-Пассажир. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на сопротивление менее 3 Ом между контрольными клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении: Контрольная клемма 4 и контрольная клемма 1 Контрольная клемма 8 и контрольная клемма 3 Если 3 Ом или больше Замените S79P Оконный переключатель-Пассажирский. Если менее 3 Ом
4. Испытание на сопротивление менее 3 Ом между клеммой зажигания 6 и клеммой управления 1 при переключателе в верхнем положении. Если 3 Ом или более Замените оконный переключатель S79P - пассажирский. Если менее 3 Ом
5. Испытание на сопротивление менее 3 Ом между клеммой зажигания 6 и клеммой управления 3 при нахождении переключателя в нижнем положении. Если сопротивление не менее 3 Ом, заменить оконный переключатель S79P на пассажирский. Если сопротивление менее 3 Ом
6. Все ОК

Переключатель заднего окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабельного жгута на соответствующем S79 оконном переключателе - задний.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, с выключателем в разомкнутом положении: Клемма управления 6 и клемма управления 1 Клемма управления 6 и клемма управления 3 Если сопротивление меньше бесконечного Замените S79 Оконный выключатель-задний. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на сопротивление менее 3 Ом между контрольными выводами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении: Контрольная клемма 4 и контрольная клемма 1 Контрольная клемма 8 и контрольная клемма 3 Если 3 Ом или более Заменить S79 Оконный переключатель-задний. Если менее 3 Ом
4. Проверьте наличие менее 3 Ом между управляющим контактом 6 и управляющим контактом 1, когда переключатель находится в верхнем положении. Если 3 Ом или больше, замените оконный переключатель S79-задний. Если менее 3 Ом
5. Проверка на наличие менее 3 Ом между управляющим выводом 6 и управляющим выводом 3 при нахождении переключателя в нижнем положении. Если 3 Ом или более Замените переключатель S79 стекло выключатель-задний. Если менее 3 Ом
6. Все ОК