Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если выхлопная система ограничена, значительное увеличение давления выхлопных газов отмечается на датчике EN-35314-A. Удаление нагретого кислородного датчика может установить расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды.
- Эта операция изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
- 7 Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом все еще существует и транспортное средство имеет двойную выхлопную систему, перейдите к шагу 2 и повторите диагностическую процедуру на противоположной выхлопной трубе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проверили жалобу клиентов? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - Выхлоп двигателя | |
| 3 | Снимите датчик нагретого кислорода 1. См. " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 ", для 1.4л или " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 " для 1.6л. Установите датчик EN-35314-A вместо датчика нагретого кислорода 1. Запустите двигатель. Увеличьте и контролируйте скорость двигателя на 2 000 об / мин. Наблюдайте за обратным давлением выхлопной системы на манометре. Превышает ли показание указанное значение? | 14 кПа (2 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Выключите двигатель и установите зажигание в положение блокировки. Снимите датчик давления xtagx2-A. Установите датчик нагретого кислорода 1. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 ". На 1.4L или " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 " для 1.6L. Снимите датчик нагретого кислорода 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2 ", для 1.4L или " Установка датчика нагретого кислорода ". EN-35314 EN-35314 | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Осмотрите выхлопную систему на следующие состояния: Повреждение в выхлопной трубе. Мусор в выхлопной трубе. Внутренний сбой глушителя или резонатора. Двухслойное разделение выхлопной трубы. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | Замените каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (LUV, LUW) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Снимите датчик EN-35314-A. Установите датчик нагретого кислорода 2. См. " Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 ", для 1.4L или " Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 " для 1.6L. Очистите все датчики. Проведите дорожную проверку автомобиля, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Ограниченный выхлоп
Выхлопная система Описания
ПримечаниеИспользование неоригинальных деталей может вызвать проблемы с управляемостью.
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для того чтобы прикрепить выхлопную трубу к выхлопному коллектору, используется фланец и муфта с уплотнительным соединением.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны