Описание цепи/системы
Модуль управления кузовом (BCM) управляет двигателем заднего стеклоочистителя на основе входного сигнала от заднего переключателя стеклоочистителя, который является частью переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя/омывателя лобового стекла по двум отдельным сигнальным цепям и цепи низкого опорного сигнала. Задний выключатель стеклоочистителя использует резисторную лестницу для определения низкой скорости, прерывистой и задней работы омывателя. Мониторы BCM подают и контролируют напряжение на сигнальную цепь заднего переключателя стеклоочистителя. Когда задний выключатель стеклоочистителя установлен в положение низкой скорости, прерывистой или задней шайбы, напряжение снижается через другой резистор в резисторной лестнице, уменьшая напряжение, наблюдаемое на БКМ. В ответ БМВ подает команду на выполнение специальной функции заднего стеклоочистителя.
Управление двигателем заднего стеклоочистителя осуществляется БКМ через заднее реле стеклоочистителя. На задний мотор стеклоочистителя подается постоянный В + и земля. Когда запрашивается работа заднего стеклоочистителя, БМВ будет подавать напряжение на цепь управления реле заднего стеклоочистителя. Это приведет к замыканию контактов в заднем реле стеклоочистителя и подаче B + на двигатель заднего стеклоочистителя через цепь управления задним стеклоочистителем, что позволит работать заднему стеклоочистителю. Когда запрос заднего стеклоочистителя больше не присутствует, контакты в заднем реле стеклоочистителя размыкаются, удаляя B + из цепи управления двигателем заднего стеклоочистителя. Двигатель заднего стеклоочистителя будет продолжать работать с использованием постоянной схемы B + до тех пор, пока не окажется в положении парковки.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет двигателем стеклоочистителя на основе входного сигнала от переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя. БКМ контролирует переключатель стеклоочиститель/омыватель по двум раздельным сигнальным цепям и схеме с низким эталоном. Цепь высокого сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения работы стеклоочистителя на высокой скорости, сигнал низкого сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения работы на низкой скорости, прерывистой и туманообразной благодаря использованию резисторной лестницы, а цепь сигнала переключателя стеклоомывателя используется для определения работы омывателя.
BCM управляет двигателем стеклоочистителя с помощью двух выходных органов управления, управляющих двумя реле, которые определяют желаемую скорость стеклоочистителя, высокую или низкую.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет задней шайбой на основе входного сигнала от заднего переключателя стеклоочистителя, который является частью переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя/омывателя лобового стекла по двум отдельным сигнальным цепям и цепи низкого опорного сигнала. Задний выключатель стеклоочистителя использует резисторную лестницу для определения низкой скорости, прерывистой и задней работы омывателя. Мониторы BCM подают и контролируют напряжение на сигнальную цепь заднего переключателя стеклоочистителя. Когда задний выключатель стеклоочистителя установлен в положение низкой скорости, прерывистой или задней шайбы, напряжение снижается через другой резистор в резисторной лестнице, уменьшая напряжение, наблюдаемое на БКМ. В ответ БМВ подает команду на выполнение специальной функции заднего стеклоочистителя.
Омыватель ветрового стекла использует один насос омывателя ветрового стекла для обеспечения жидкости как для передней, так и для задней шайбы. Изменение полярности мотора приведет к тому, что он будет раскручиваться в противоположных направлениях, подавая жидкость спереди или сзади. При запросе задних шайб БКМ подает напряжение на цепь управления реле насоса омывателя заднего окна. Это приводит к замыканию контактов в реле насоса заднего омывателя и подаче напряжения на насос омывателя лобового стекла. Заземление насоса омывателя лобового стекла обеспечивается через реле насоса омывателя лобового стекла, которое переключается на землю в состоянии покоя.
Модуль управления кузовом (БКМ) управляет насосом омывателя ветрового стекла по входу от переключателя стеклоочистителя / стеклоомывателя. БКМ контролирует переключатель стеклоомывателя через сигнальную цепь переключателя стеклоомывателя. Когда переключатель стеклоомывателя замкнут, в сигнальную цепь переключателя стеклоомывателя подается низкий опорный сигнал. Когда это так, БКМ подаст команду насосу стеклоомывателя и включенным низкооборотным стеклоочистителям.
Модуль управления кузовом (БКМ) управляет омывателем лобового стекла на основе входного сигнала от переключателя омывателя лобового стекла, который является частью переключателя стеклоочистителя/омывателя лобового стекла. БКМ контролирует выключатель омывателя лобового стекла по дискретной сигнальной цепи. При нажатии переключателя омывателя сигнальная цепь вытягивается на землю. В ответ БМВ дает команду на выполнение функции промывателя.
Омыватель ветрового стекла использует один насос омывателя ветрового стекла для обеспечения жидкости как для передней, так и для задней шайбы. Изменение полярности мотора приведет к тому, что он будет раскручиваться в противоположных направлениях, подавая жидкость спереди или сзади. При запросе фронтальных шайб БКМ подает напряжение на цепь управления реле насоса омывателя ветрового стекла. Это приводит к замыканию контактов в реле насоса омывателя лобового стекла и подаче напряжения на насос омывателя лобового стекла. Заземление насоса омывателя ветрового стекла обеспечивается через реле насоса омывателя заднего окна, которое переключается на землю в состоянии покоя.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет двигателем стеклоочистителя на основе входного сигнала от переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя. БКМ контролирует переключатель стеклоочиститель/омыватель по двум раздельным сигнальным цепям и схеме с низким эталоном. Цепь высокого сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения работы стеклоочистителя на высокой скорости, сигнал низкого сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения работы на низкой скорости, прерывистой и туманообразной благодаря использованию резисторной лестницы, а цепь сигнала переключателя стеклоомывателя используется для определения работы омывателя.
BCM управляет двигателем стеклоочистителя с помощью двух выходных органов управления, управляющих двумя реле, которые определяют желаемую скорость стеклоочистителя, высокую или низкую.
Модуль управления кузовом (БКМ) управляет насосом омывателя ветрового стекла по входу от переключателя стеклоочистителя / стеклоомывателя. БКМ контролирует переключатель стеклоомывателя через сигнальную цепь переключателя стеклоомывателя. Когда переключатель стеклоомывателя замкнут, в сигнальную цепь переключателя стеклоомывателя подается низкий опорный сигнал. Когда это так, БКМ подаст команду насосу стеклоомывателя и включенным низкооборотным стеклоочистителям.
Модуль управления кузовом (БКМ) управляет омывателем лобового стекла на основе входного сигнала от переключателя омывателя лобового стекла, который является частью переключателя стеклоочистителя/омывателя лобового стекла. БКМ контролирует выключатель омывателя лобового стекла по дискретной сигнальной цепи. При нажатии переключателя омывателя сигнальная цепь вытягивается на землю. В ответ БМВ дает команду на выполнение функции промывателя.
Омыватель ветрового стекла использует один насос омывателя ветрового стекла для обеспечения жидкости как для передней, так и для задней шайбы. Изменение полярности мотора приведет к тому, что он будет раскручиваться в противоположных направлениях, подавая жидкость спереди или сзади. При запросе фронтальных шайб БКМ подает напряжение на цепь управления реле насоса омывателя ветрового стекла. Это приводит к замыканию контактов в реле насоса омывателя лобового стекла и подаче напряжения на насос омывателя лобового стекла. Заземление насоса омывателя ветрового стекла обеспечивается через реле насоса омывателя заднего окна, которое переключается на землю в состоянии покоя.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет двигателем заднего стеклоочистителя на основе входного сигнала от заднего переключателя стеклоочистителя, который является частью переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя/омывателя лобового стекла по двум отдельным сигнальным цепям и цепи низкого опорного сигнала. Задний выключатель стеклоочистителя использует резисторную лестницу для определения низкой скорости, прерывистой и задней работы омывателя. Мониторы BCM подают и контролируют напряжение на сигнальную цепь заднего переключателя стеклоочистителя. Когда задний выключатель стеклоочистителя установлен в положение низкой скорости, прерывистой или задней шайбы, напряжение снижается через другой резистор в резисторной лестнице, уменьшая напряжение, наблюдаемое на БКМ. В ответ БМВ подает команду на выполнение специальной функции заднего стеклоочистителя.
Управление двигателем заднего стеклоочистителя осуществляется БКМ через заднее реле стеклоочистителя. На задний мотор стеклоочистителя подается постоянный В + и земля. Когда запрашивается работа заднего стеклоочистителя, БМВ будет подавать напряжение на цепь управления реле заднего стеклоочистителя. Это приведет к замыканию контактов в заднем реле стеклоочистителя и подаче B + на двигатель заднего стеклоочистителя через цепь управления задним стеклоочистителем, что позволит работать заднему стеклоочистителю. Когда запрос заднего стеклоочистителя больше не присутствует, контакты в заднем реле стеклоочистителя размыкаются, удаляя B + из цепи управления двигателем заднего стеклоочистителя. Двигатель заднего стеклоочистителя будет продолжать работать с использованием постоянной схемы B + до тех пор, пока не окажется в положении парковки.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет задней шайбой на основе входного сигнала от заднего переключателя стеклоочистителя, который является частью переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя/омывателя лобового стекла по двум отдельным сигнальным цепям и цепи низкого опорного сигнала. Задний выключатель стеклоочистителя использует резисторную лестницу для определения низкой скорости, прерывистой и задней работы омывателя. Мониторы BCM подают и контролируют напряжение на сигнальную цепь заднего переключателя стеклоочистителя. Когда задний выключатель стеклоочистителя установлен в положение низкой скорости, прерывистой или задней шайбы, напряжение снижается через другой резистор в резисторной лестнице, уменьшая напряжение, наблюдаемое на БКМ. В ответ БМВ подает команду на выполнение специальной функции заднего стеклоочистителя.
Омыватель ветрового стекла использует один насос омывателя ветрового стекла для обеспечения жидкости как для передней, так и для задней шайбы. Изменение полярности мотора приведет к тому, что он будет раскручиваться в противоположных направлениях, подавая жидкость спереди или сзади. При запросе задних шайб БКМ подает напряжение на цепь управления реле насоса омывателя заднего окна. Это приводит к замыканию контактов в реле насоса заднего омывателя и подаче напряжения на насос омывателя лобового стекла. Заземление насоса омывателя лобового стекла обеспечивается через реле насоса омывателя лобового стекла, которое переключается на землю в состоянии покоя.
Описание и работа системы заднего стеклоочистителя/омывателя
Двигатель стеклоочистителя заднего окна расположен внутри двери хэтчбека и непосредственно соединен со стеклоочистителем заднего окна. Напряжение зажигания подается на двигатель заднего стеклоочистителя через выключатель стеклоочистителя. Системы стеклоомывателя заднего окна хэтчбека оснащены отдельным жидкостным насосом стеклоомывателя, шлангом и форсункой. Напряжение зажигания подается на насос стеклоомывателя через выключатель стеклоочистителя. К резервуару прикреплен насос стеклоомывателя, который по шлангу перекачивает жидкость к форсунке, установленной на люке.