Система обогрева сидений и система охлаждения сидений.: Диагностика Chevrolet Sonic I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более чем на 1 секунду.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры превышает 5 В в течение более 1 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 2 низшей опорной цепи и землей. Если 5 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем кабеля X2 от модуля управления обогревом сиденья K29. Проверьте наличие менее 2 Ом в низшей опорной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль управления обогревом сиденья K29. Если менее 5 Ом.
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между модулем сигнальной цепи 3 и землей. При напряжении менее 4,8 В Отключение зажигания, отсоединить разъем жгута X3 в модуле управления обогревом сиденья K29. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. При напряжении менее бесконечного сопротивления, устранить замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении Испытание на сопротивление менее 2 Ом в сигнальной цепи заканчивается. При напряжении 2 Ом или выше, устранить обрыв / высокое сопротивление в цепи. K29 K29 K29
5. Испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14.

Как протестировать компоненты

E14B или E14D Подушка сиденья Нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Испытание на 500 Ом-300 к Ом между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 низшей опорной цепи. Если не между 500 Ом-300 к Ом Замените нагревательный элемент подушки сиденья E14. Если между 500 Ом-300 к Ом
3. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Двигатель должен работать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы X2 и X3 на модуле управления обогревом K29 сиденья.
2. Испытание на наличие более 3 к Ом между сигналом и нижними выводами эталонной цепи, перечисленными ниже: Зажим подушки сиденья водителя 3 X3 и зажим 13 X2 Зажим подушки пассажирского сиденья 4 X3 и зажим 14 X2 Если менее 3 к Ом Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута у соответствующего элемента обогрева подушки сиденья E14B или E14D. Испытание на бесконечное сопротивление между сигналом и нижними выводами эталонной цепи. Если сопротивление меньше бесконечного, отремонтируйте короткое замыкание между цепями, если сопротивление между цепями, то замените элемент на бесконечное сопротивление. E14
3. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Испытание на 500 Ом-300 к Ом между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 низшей опорной цепи. Если не между 500 Ом-300 к Ом Замените нагревательный элемент подушки сиденья E14. Если между 500 Ом-300 к Ом
3. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Двигатель должен работать.
3. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан, а обогрев сидений включен.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на элементе обогрева спинки сиденья водителя E14A.
2. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления. Если не между 0,5-2 Ом Заменить элемент обогрева спинки сиденья водителя E14A. Если между 0,5-2 Ом
3. Подсоедините разъем кабельного жгута к элементу обогрева спинки сиденья водителя E14A и отсоедините разъем кабельного жгута X2 к модулю управления обогревом сиденья K29.
4. Испытайте на сопротивление 1-5 Ом между клеммой 3 цепи управления и клеммой 1 цепи управления. Если менее 1 Ом, отключите зажигание, отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе подушки сиденья водителя E14B. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если менее бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание между цепями. Если бесконечное сопротивление, испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья водителя E14B. Если более 5 Ом отключите зажигание, отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе подушки сиденья водителя xtag2. E14B E14B
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на элементе обогрева спинки пассажирского сиденья E14C.
2. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления. Если не в пределах 0,5-2 Ом Заменить элемент обогрева спинки пассажирского сиденья E14C. Если в пределах 0,5-2 Ом
3. Подсоедините разъем кабеля к элементу обогрева спинки пассажирского сиденья E14C и отсоедините разъем кабеля X2 к модулю управления обогревом сиденья K29.
4. Испытание на сопротивление 1-5 Ом между клеммой 5 цепи управления и клеммой 2 цепи управления. Если менее 1 Ом, то размыкание зажигания ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на элементе обогрева подушки пассажирского сиденья E14D. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если менее бесконечного сопротивления, то устраните короткое замыкание между цепями. Если бесконечное сопротивление, то испытайте или замените элемент обогрева подушки пассажирского сиденья E14D. Если более 5 ом, то отсоедините разъем жгута на элементе обогрева пассажирского сиденья 2. E14D E14D
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на цепи управления нагревательного элемента.

B242A 02

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления обогревом сиденья K29.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 5 Если сопротивление меньше бесконечного Устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 5 Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сидений с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Список симптомов

Обратитесь к диагностической процедуре " Неисправность переднего сиденья с подогревом ", чтобы диагностировать симптом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.