Стационарная и подвижная оконная система.: Диагностика Chevrolet Sonic I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0283 02

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле.

B0283 05

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление в цепи управления катушки реле.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Сработает обогрев стекла заднего окна.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините KR5 реле заднего обогрев стекла. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления и клеммой 85 цепи заземления, двигатель работает.
4. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при нажатии переключателя размагничивания заднего окна. 1. Если контрольная лампа всегда выключена, отключите разъем жгута в модуле управления ОВК K33. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите высокое сопротивление в цепи управления. K33 K33 K33
5. Протестируйте или замените KR5 реле заднего обогрев стекла.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините KR5 реле заднего обогрев стекла.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если менее 60 Ом или более 180 Ом, замените KR5 реле заднего обогрев стекла. Если между 60-180 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между выводами, перечисленными ниже: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 85 и 87 Если сопротивление меньше бесконечного Заменить KR5 реле заднего размагничивателя. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей.
5. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если 2 Ом или больше, замените KR5 реле заднего обогрев стекла. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Двигатель окна водителя обнаружил, что переключатель левого переднего окна водителя активен в течение более 60 секунд.

Окно питания драйвера будет работать со сбоями.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Расшифровка кода ошибки будет изменяться от текущего к архивному, когда неисправность больше не присутствует.
3. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S79D оконном переключателе-драйвере. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 11 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 8 сигнальной цепи переключателя S79D окна и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 8 сигнальной цепи и клеммой 11 цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение активно (Активно) Если не активно зажигание OFF (Выключено), удалите провод перемычки с предохранителем 3 A, отсоедините разъем кабельной проводки в M74D окне Motor-водитель, зажигание ON. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной клеммой 8 S79D стекло выключатель-водитель и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените привод двигателя M74D окна. Если активна
7. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 9 сигнальной цепи переключателя S79D окна и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
8. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 9 сигнальной цепи и клеммой 11 цепи заземления.
9. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение активно (Активно) Если не активно зажигание OFF (Выключено), удалите провод перемычки с предохранителем 3 A, отсоедините разъем кабельной проводки в M74D стекло Motor-водитель, зажигание ON. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью 9 S79D стекло выключатель-водитель и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените привод двигателя M74D окна. Если активна
10. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Проверка на бесконечное сопротивление между клеммой 10 сигнальной цепи переключателя S79D окна и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
11. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 10 сигнальной цепи и клеммой 11 цепи заземления.
12. Убедитесь в том, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение активно (Активно) Если не активно зажигание OFF (Выключено), удалите провод перемычки с предохранителем 3 A, отсоедините разъем кабельной проводки в M74D стекло Motor-водитель, зажигание ON. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью 10 S79D стекло выключатель-водитель и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените привод двигателя M74D окна. Если активна
13. Протестируйте или замените драйвер переключения окон S79D.

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе-драйвере.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении: Клемма заземления 11 и клемма управления 7 Клемма заземления 11 и клемма управления 8 Клемма заземления 11 и клемма управления 9 Клемма заземления 11 и клемма управления 10 Если сопротивление меньше бесконечного Заменить S79D оконный переключатель-драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между клеммой 11 заземления и клеммой 9 управления, когда переключатель находится в верхнем положении. Если 3 Ом или больше, замените S79D оконный переключатель-драйвер. Если менее 3 Ом
4. Проверьте наличие менее 3 Ом между клеммой 11 заземления и клеммой 8 управления, когда переключатель находится в нижнем положении. Если 3 Ом или больше, замените S79D оконный переключатель-драйвер. Если менее 3 Ом
5. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B3205 00

Бмв обнаружил, что код совместимости, хранящийся в двигателе окна драйвера, не совпадает с кодом совместимости, хранящимся в Бмв.

B3205 39

Внутренняя неисправность была обнаружена Бмв в двигателе окна водителя во время подачи команды на окно ВВЕРХ или ВНИЗ.

B3205 42

BCM автоматически попытается загрузить программу калибровки в двигатель окна драйвера (Как это произойдет при замене двигателя окна), если первая программа калибровки не загрузится, BCM попытается загрузить программу калибровки второй раз. Если эта загрузка не удастся, BCM установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

B3205 4b

BCM обнаружил, что окно драйвера не " нормализовано " и может установить по следующим причинам

1. После отключения батареи
2. После замены батареи
3. После отсоединения кабельного жгута дверной проводки
4. При отключении двигателя окна.

Окно питания драйвера будет работать со сбоями.

B3205 00

Установка совместимого оконного мотора для данной конкретной марки и модели автомобиля.

B3205 39

Перед очисткой расшифровка кода ошибки необходимо заменить двигатель окна драйвера.

B3205 42

Перед очисткой расшифровка кода ошибки необходимо заменить двигатель окна драйвера.

B3205 4b

Двигатель окна драйвера должен быть нормализован, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства Aftermarket, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. Сбой электростеклоподъёмники

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините KR5 реле заднего обогрев стекла. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Работа двигателя
4. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой 30 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит Замените X50A Блок-предохранитель под капотом Если контрольная лампа горит
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы заземления.
6. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается, нажимая на выключатель модуля размагничивания заднего окна. Если контрольная лампа всегда выключена, отключите контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в модуле управления ОВКВ K33. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления до конца. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. K33 K33 K33
7. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит Устраните короткое замыкание на цепи управления. Если контрольная лампа не горит
8. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем кабеля X2 на задней сетке E18. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
9. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
10. Подключите разъем кабеля X2 к задней сетке E18.
11. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 30 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления.
12. Убедитесь, что активирована задняя размагничивающая решетка E18. Если задняя размагничивающая решетка E18 не активирует выключение зажигания, удалите провод перемычки, отсоедините разъем кабеля X1 на задней размагничивающей решетке E18. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 ом в цепи управления до конца. E18 E18
13. Протестируйте или замените KR5 реле заднего обогрев стекла.

Испытание реле

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините KR5 реле заднего обогрев стекла.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если менее 60 Ом или более 180 Ом, замените KR5 реле заднего обогрев стекла. Если между 60-180 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между выводами, перечисленными ниже: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 85 и 87 Если сопротивление меньше бесконечного Заменить KR5 реле заднего размагничивателя. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей.
5. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если 2 Ом или больше, замените KR5 реле заднего обогрев стекла. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Тест решетки заднего обогрев стекла

1. Запуск двигателя, подача команды на включение Заднего обогрев стекла с помощью сканирующего инструмента.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне заземления сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки. Линия сетки открыта между контрольной точкой и стороной земли сетки. Заменить заднее окно Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки. Линия сетки открыта между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку. Если контрольная лампа остается тусклой в середине каждой линии сетки.
3. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Двигатель окна, который не был нормализован, больше не будет выполнять функции express up и express down, это может произойти при следующих условиях

1. При отключении двигателя окна
2. После отсоединения дверного жгута
3. После отключения или замены батареи

Для нормализации оконного мотора обратитесь к разделу " Программирование оконного мотора - экспресс-функция ".

Неисправность двигателя окна водителя

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на M74D окне водителя. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. При загорании контрольной лампы
5. Замените электропривод M74D окна.

Сбой переключателя окна драйвера

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S79D оконном переключателе-драйвере. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 11 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 8 сигнальной цепи и клеммой 11 цепи заземления.
6. Убедитесь, что сканирующий инструмент Окно драйвера Основной выключатель управления активен. Если не активен. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута в окне M74D Двигатель-драйвер, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В Проверьте напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, если 2 Ом или больше, то откройте цепь. M74D
7. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 9 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
8. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 9 сигнальной цепи и клеммой 11 цепи заземления.
9. Убедитесь, что сканирующий инструмент Окно драйвера Главное управление Выключатель активен Если не активен Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута в окне M74D Двигатель-драйвер, зажигание ВКЛ. Проведите испытание на напряжение менее 1 В между клеммой 9 сигнальной цепи и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В Проведите испытание на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, если 2 Ом активное, или замените сопротивление двигателя. M74D
10. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 7 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
11. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 7 сигнальной цепи и клеммой 11 цепи заземления.
12. Убедитесь, что сканирующий инструмент Окно драйвера Главное управление Экспресс-переключатель параметр Активен Если не активен Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута в окне M74D Мотор-драйвер, зажигание ВКЛ. Проведите тест на напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи 7 и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В Проведите тест на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, Если 2 Ом активное или больше, То. M74D
13. Протестируйте или замените драйвер переключения окон S79D.

Пассажирское окно не работает от обоих выключателей

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S79P оконном переключателе - пассажирском. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи управления и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79D драйвер оконного переключателя. Если менее 10 Ом
3. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 6 цепи управления и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79D драйвер оконного переключателя. Если менее 10 Ом
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи управления и клеммой 6 цепи управления, зажигание ВКЛ.
5. Убедитесь, что контрольная лампа загорается при управлении функциями UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ) с помощью S79D стекло выключатель-водитель. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в окне S79D стекло выключатель-водитель (Привод переключателя). Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените драйвер переключения S79D окна. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
6. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, подсоедините разъем кабеля к S79P оконному выключателю-пассажиру и отсоедините разъем кабеля к M74P оконному мотору-пассажиру. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
7. Проверка на сопротивление менее 10 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если 10 Ом или более Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном переключателе S79P - Пассажир. Проверка на сопротивление менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель S79P - Пассажир. Если менее 10 Ом
8. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если 10 Ом или более Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном выключателе S79P-Пассажир. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный выключатель S79P-Пассажир. Если менее 10 Ом
9. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления, зажигание ВКЛ.
10. Убедитесь, что контрольная лампа загорается при управлении функциями UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ) с помощью переключателя S79P стекло (Окно) - пассажир (Пассажир). Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля на S79P стекло выключатель-пассажир (Переключатель окон - Пассажир). Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените S79P оконный выключатель-пассажирский. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
11. Испытайте или замените M74P окно Мотор-пассажирский.

Пассажирское окно не работает от одного переключателя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем S79P оконном переключателе-Пассажир или S79D оконном переключателе-водитель, зажигание ВКЛ.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой цепи зажигания, указанной ниже, и землей. S79P стекло выключатель-пассажир - клемма 5 цепи зажигания S79D стекло выключатель-водитель - клемма 13 цепи зажигания Если контрольная лампа не зажигает Выключение зажигания. Испытание для менее чем 2 Ом в цепи зажигания конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, проверьте исправность предохранителя и наличие напряжения на предохранителе. При загорании контрольной лампы
3. Протестируйте или замените S79P стекло выключатель-пассажир или S79D стекло выключатель-водитель.

Заднее окно не работает от обоих переключателей

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе-драйвере. Зажигание включено
2. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой бесконечной цепи зажигания 6 и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи цепи зажигания от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, обратитесь к разделу " Остаточная неисправность питания вспомогательного оборудования ". Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи разомкнут. S79D
3. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, подсоедините разъем жгута к S79D оконному переключателю-водителю и отсоедините разъем жгута к соответствующему оконному переключателю-заднему S79. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут
4. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи управления и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79D драйвер оконного переключателя. Если менее 10 Ом
5. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 6 цепи управления и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79D драйвер оконного переключателя. Если менее 10 Ом
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи управления и клеммой 6 цепи управления, зажигание ВКЛ.
7. Убедитесь в том, что контрольная лампа загорается при подаче команд в состояния UP и DOWN с помощью S79D стекло выключатель-водитель. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в окне S79D стекло выключатель-водитель (Привод переключателя). Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените драйвер переключения S79D окна. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
8. Выключите зажигание и выключите все системы автомобиля, подсоедините разъем жгута к оконному переключателю S79 - сзади и отсоедините разъем жгута к оконному двигателю M74 - сзади. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
9. Проверка менее чем на 10 Ом между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма управления A Клемма управления B Если 10 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута на оконном переключателе S79 - задняя часть. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи управления конец к концу. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель xtag1 - задняя часть, если менее 10 Ом. S79
10. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления, включение зажигания.
11. Убедитесь, что контрольная лампа загорается при подаче команд в состояния UP и DOWN с помощью переключателя S79 стекло выключатель-задний. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля на S79 стекло выключатель-задний (Задний переключатель). Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените переключатель S79 стекло выключатель-задний. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
12. Протестируйте или замените оконный двигатель M74 - задний.

Блокировка заднего окна не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабельного жгута на соответствующем S79 оконном переключателе - задний. Зажигание включено
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и землей.
3. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение выключателя Xxv задней панели. Если контрольная лампа всегда выключена, выключите зажигание, отсоедините контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в окне S79D Оконный выключатель-драйвер. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, удалите менее 2 Ом в цепи управления до конца. S79D S79D S79D
4. Протестируйте или замените задний переключатель S79 окна.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем пассажирском или заднем двигателе M74 стекло.
2. Установите перемычку с предохранителем 20 А между одной из клемм управления и 12 В. Немедленно установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Поменяйте местами провода перемычек не менее двух раз, двигатель окна М74 должен выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если двигатель M74 не выполняет функции UP и DOWN, замените пассажирский или задний двигатель M74. Если двигатель окна M74 выполняет функции ВВЕРХ и ВНИЗ
3. Все ОК

Механическая диагностика боковых дверей

Механическая диагностика боковых дверей