Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B3844 | Контур циркуляционного насоса охлаждающей жидкости двигателя |
| расшифровка кода ошибки P0A01, P0A02, P0A03, P1A7A, P1A75, P1A76, P1A77, P1A78 или P1A79 | Внутренний датчик температуры жидкости |
| расшифровка кода ошибки P0A06 или P0A07 | Состояние напряжения цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости SGCM |
| расшифровка кода ошибки P0A3E | Перегрев модуля управления стартером/генератором |
| расшифровка кода ошибки P0A82 | Вентилятор охлаждения гибридного аккумуляторного блока застрял в выключенном состоянии |
| расшифровка кода ошибки P0A83 | Вентилятор охлаждения гибридного аккумуляторного блока застрял ВКЛ. |
| расшифровка кода ошибки P1A7E | Отключение высоковольтной системы защиты от перегрева модуля управления стартером/генератором |
| расшифровка кода ошибки P1A7F, P1A80, P1A81, P1A82, P1A83, P1A84, P1A85 или P1A86 | Внутреннее напряжение датчика уровня жидкости |
| расшифровка кода ошибки P1A87 | Низкий уровень хладагента в модуле управления стартером/генератором |
| расшифровка кода ошибки P1AC0 | Выходная цепь модуля управления стартером/генератором |
| расшифровка кода ошибки P1AC1 или P1AC2 | Состояние напряжения цепи управления реле вентилятора хладагента SGCM |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Описание цепи
Гибридный модуль управления (HCM) управляет работой насоса охлаждающей жидкости, подавая напряжение на схему управления реле насоса охлаждающей жидкости с помощью внутреннего твердотельного устройства, называемого драйвером. Когда HCM подает команду на включение реле, напряжение цепи управления должно быть высоким, около 12 вольт. Когда HCM подает команду на отключение реле, потенциал напряжения цепи управления должен быть низким, около 0 вольт.
HCM контролирует релейные цепи управления для следующих условий
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
Если HCM обнаруживает ненадлежащий уровень напряжения в цепи привода цепи управления насоса охлаждающей жидкости, то устанавливается B3844 расшифровка кода ошибки, и привод отключается.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B3844 Контур циркуляционного насоса охлаждающей жидкости двигателя
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА).
- B1422 расшифровка кода ошибки не установлен.
- Вход цепи напряжения зажигания 0 находится в пределах 8-16 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
HCM определяет состояние цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости закорочено на землю, разомкнуто или закорочено на питание.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Следующие датчики предназначены для внутренних датчиков температуры жидкости, расположенных внутри модуля управления стартером / генератором (SGCM)
- P0A01 относится к характеристикам внутреннего датчика 1 температуры текучей среды.
- P0A02 относится к высокотемпературному внутреннему датчику 1 температуры текучей среды.
- P0A03 относится к низкотемпературному датчику 1 внутренней температуры текучей среды.
- P1A7A относится к низкотемпературному датчику 3 внутренней температуры текучей среды.
- P1A75 относится к характеристикам внутреннего датчика 2 температуры текучей среды.
- P1A76 относится к высокотемпературному датчику 2 внутренней температуры жидкости.
- P1A77 относится к низкотемпературному датчику 2 внутренней температуры жидкости.
- P1A78 относится к характеристикам внутреннего датчика 3 температуры текучей среды.
- P1A79 относится к высокотемпературному внутреннему датчику 3 температуры текучей среды.
SGCM контролирует внутренние датчики температуры жидкости для управления насосом хладагента SGCM и вентилятором охлаждения SGCM. Внутренние датчики температуры жидкости УГРС являются термисторами и не исправны. Когда внутренние температуры жидкости холодные, сопротивления датчиков высокие, а сигналы напряжения высокие. Когда внутренние температуры жидкости горячие, сопротивления датчиков низкие, а сигналы напряжения низкие. Входные параметры не отображаются на сканере.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Характеристики датчика 1 температуры охлаждающей жидкости модуля управления пускателем/генератором P0A01 расшифровка кода ошибки
- Низковольтный датчик температуры охлаждающей жидкости 1 контура модуля управления пускателем/генератором P0A02 расшифровка кода ошибки
- Высоковольтный датчик температуры охлаждающей жидкости 1 контура модуля управления пускателем/генератором P0A03 расшифровка кода ошибки
- Высоковольтный датчик температуры охлаждающей жидкости 3 контура модуля управления пускателем/генератором P1A7A расшифровка кода ошибки
- Характеристики датчика 2 температуры охлаждающей жидкости модуля управления пускателем/генератором P1A75 расшифровка кода ошибки
- Низковольтный датчик 2 температуры охлаждающей жидкости модуля управления пускателем/генератором P1A76 расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки P1A77 Высокое напряжение цепи датчика 2 температуры охлаждающей жидкости модуля управления стартером/генератором
- Характеристики датчика 3 температуры охлаждающей жидкости модуля управления пускателем/генератором P1A78 расшифровка кода ошибки
- Низковольтный датчик температуры охлаждающей жидкости 3 контура модуля управления пускателем/генератором P1A79 расшифровка кода ошибки
- Двигатель работает уже 30 секунд.
- Блок SGCM получил напряжение по цепи напряжения зажигания 0.
- SGCM включен, конфигурация расшифровка кода ошибки отсутствует.
- Для низкотемпературного расшифровка кода ошибки контролируемая внутренняя температура жидкости датчика ниже -40°C.
- Для высокотемпературного расшифровка кода ошибки контролируемая внутренняя температура жидкости датчика выше 125°C
- Для производительности расшифровка кода ошибки контролируемая средняя внутренняя температура жидкости датчика на 15°C отличается от среднего значения всех внутренних датчиков температуры жидкости.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема гибридного охлаждения " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя гибридного охлаждения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. С помощью сканирующего устройства просмотрите список расшифровка кода ошибки модуля управления стартером/генератором (SGCM). Установлен ли расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | С помощью сканирующего инструмента подать команду на включение и выключение вентилятора охлаждения. Включается и выключается ли вентилятор охлаждения с каждой командой? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Вентилятор охлаждения не работает (дизельное топливо) |
| 4 | С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение насоса охлаждающей жидкости SGCM. Включается и выключается ли насос охлаждающей жидкости ПГКМ с каждой командой? | Перейти к шагу 5 | Перейдите в стартер генератор управление модуль охлаждающая жидкость насос Inoperated |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема SGCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените модуль SGCM. Обратитесь к разделу " Справочник по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0A01, P0A02, P0A03, P1A7A, P1A75, P1A76, P1A77, P1A78 или P1A79
Следующие датчики предназначены для реле насоса охлаждающей жидкости модуля управления пускателем / генератором (SGCM)
- P0A06 для состояния низкого напряжения цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости SGCM.
- P0A07 относится к высоковольтной цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости SGCM.
SGCM управляет работой насоса охлаждающей жидкости, подавая напряжение на схему управления реле насоса охлаждающей жидкости с помощью внутреннего твердотельного устройства, называемого драйвером. При подаче SGCM команды на включение реле напряжение цепи управления должно быть низким, около 0 вольт. Когда SGCM выдает команду на отключение реле, потенциал напряжения цепи управления должен быть высоким, около 12 вольт.
SGCM контролирует цепь управления реле для следующих условий
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
Если модуль SGCM обнаруживает неправильный уровень напряжения в цепи управления насоса охлаждающей жидкости, то устанавливается P0A06 или P0A07 расшифровка кода ошибки, и драйвер отключается.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) расшифровка кода ошибки P0A06 аккумулятор Energy управление модуль
- Расшифровка кода ошибки P0A07 Модуль управления энергией аккумулятора 5-Volt Эталонная схема
- Двигатель работает уже 30 секунд.
- Блок SGCM получил напряжение по цепи напряжения зажигания 0.
- SGCM включен, конфигурация расшифровка кода ошибки отсутствует.
- Для P0A06 расшифровка кода ошибки насос хладагента SGCM получает команду OFF.
- Для P0A07 расшифровка кода ошибки включается насос хладагента SGCM.
- Для P0A06 расшифровка кода ошибки SGCM обнаруживает состояние низкого напряжения в схеме управления реле насоса хладагента SGCM.
- Для P0A07 расшифровка кода ошибки SGCM обнаруживает состояние высокого напряжения в схеме управления реле насоса хладагента SGCM.
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
- Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
- Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Модуль управления стартером/генератором (SGCM) контролирует внутренние датчики температуры жидкости для управления насосом хладагента SGCM и вентилятором охлаждения SGCM. Внутренние датчики температуры жидкости УГРС являются термисторами и не исправны. Когда внутренние температуры жидкости холодные, сопротивления датчиков высокие, а сигналы напряжения высокие. Когда внутренние температуры жидкости горячие, сопротивления датчиков низкие, а сигналы напряжения низкие. Входные параметры не отображаются на сканере. Модуль SGCM вычисляет расчетную температуру электроники для интерпретации общей температуры модуля SGCM. Это значение отображается на сканере.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0A3E перегрев модуля управления стартером/генератором
- Двигатель работает уже 30 секунд.
- Блок SGCM получил напряжение по цепи напряжения зажигания 0.
- SGCM включен, конфигурация расшифровка кода ошибки отсутствует.
Расчетная температура SGCM превышает 100°C.
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
- Функции SGCM ограничены.
- Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
- Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
- Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Если существует ограничение потока воздуха через радиатор, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Убедитесь, что передняя часть транспортного средства имеет зазор не менее 1,5 метра (5 футов) от препятствий до воздушного потока, если транспортное средство находится на стоянке.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема гибридного охлаждения " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя гибридного охлаждения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. С помощью сканирующего устройства просмотрите список расшифровка кода ошибки модуля управления стартером/генератором (SGCM). Установлен ли расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Осмотрите уровень теплоносителя УГРС. Уровень теплоносителя SGCM низкий? | Перейти к разделу Испытание системы охлаждения на герметичность - Модуль управления стартером / генератором | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите переднюю часть автомобиля на предмет наличия препятствий для радиатора. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | С помощью сканирующего инструмента подать команду на включение и выключение вентилятора охлаждения. Включается и выключается ли вентилятор охлаждения с каждой командой? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Вентилятор охлаждения не работает (дизельное топливо) |
| 6 | С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение насоса охлаждающей жидкости SGCM. Включается и выключается ли насос охлаждающей жидкости ПГКМ с каждой командой? | Перейти к шагу 7 | Перейдите в стартер генератор управление модуль охлаждающая жидкость насос Inoperated |
| 7 | Наблюдайте за баком охлаждающей жидкости SGCM. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение насоса хладагента SGCM. Циркулирует ли хладагент SGCM при включенном насосе SGCM? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Дренирование и заполнение системы охлаждения модуля управления генератором |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема SGCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените модуль SGCM. Обратитесь к разделу " Справочник по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P0A3E расшифровка кода ошибки
Модуль держателя аккумуляторной батареи генератора (GBC) подает сигнал переменного напряжения на вентилятор GBC через сигнальную цепь скорости вращения вентилятора. Вентилятор GBC изменяет скорость на основе напряжения от модуля GBC.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Вентилятор охлаждения гибридного аккумуляторного блока расшифровка кода ошибки P0A82 застрял в выключенном состоянии
Зажигание включено.
Модуль управления накоплением энергии (ESCM) определяет, что вентилятор GBC застрял в выключенном состоянии.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
- Расшифровка кода ошибки становится предысторией, если ESCM больше не обнаруживает сбой.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов безаварийного зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема гибридного охлаждения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя гибридного охлаждения " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Вентилятор держателя аккумуляторной батареи генератора (GBC) не работает. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Включите выключатель вспомогательных силовых розеток (APO). Работает ли вентилятор аккумуляторной батареи генератора (GBC)? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем вентилятора GBC. Запустите двигатель. Включите выключатель APO. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания вентилятора GBC и цепью заземления вентилятора GBC. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Подключите контрольную лампу между низкой опорной цепью вентилятора GBC и положительным напряжением батареи. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи вентилятора GBC и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи вентилятора GBC. См. " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | ||
| 7 | Отремонтируйте цепь заземления вентилятора GBC. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 8 | Подключите вольтметр между цепью сигнала скорости вращения вентилятора GBC и цепью низкого опорного напряжения вентилятора GBC. Включите и выключите переключатель APO. Вольтметр считывает между правильными значениями? | 0 В ВЫКЛ и 7 В ВКЛ | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь управления вентилятором GBC на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте вентилятора GBC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления накопителем энергии (ESCM). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените модуль ESCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените вентилятор GBC. Обратитесь к разделу " Замена вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
P0A82 расшифровка кода ошибки
Следующие характеристики относятся к вентилятору на аккумуляторной батарее генератора (GBC), расположенному в блоке хранения энергии
P0A83 относится к вентилятору охлаждения гибридного аккумуляторного блока, включенному.
Модуль GBC подает сигнал переменного напряжения на вентилятор GBC через цепь сигнала скорости вращения вентилятора. Вентилятор GBC изменяет скорость на основе напряжения от модуля GBC.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Вентилятор охлаждения гибридного аккумуляторного блока расшифровка кода ошибки P0A83 застрял во включенном состоянии
Зажигание включено.
Модуль управления накоплением энергии (ESCM) определяет, что вентилятор GBC завис.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
- Расшифровка кода ошибки становится предысторией, если ESCM больше не обнаруживает сбой.
- История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов безаварийного зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема гибридного охлаждения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя гибридного охлаждения " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Вентилятор держателя аккумуляторной батареи генератора (GBC) не работает. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Выключите выключатель вспомогательных силовых розеток (APO). Вентилятор GBC выключается? | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем вентилятора GBC. Запустите двигатель. Выключите выключатель APO. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания вентилятора GBC и цепью заземления вентилятора GBC. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Подключите контрольную лампу между низкой опорной цепью вентилятора GBC и положительным напряжением батареи. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи вентилятора GBC и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи вентилятора GBC. См. " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | ||
| 7 | Отремонтируйте цепь заземления вентилятора GBC. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 8 | Подключите вольтметр между сигнальной цепью частоты вращения вентилятора GBC и цепью низкого опорного напряжения вентилятора GBC. Включите и выключите переключатель APO. Считывает ли вольтметр правильные значения для каждого состояния? | 0 В ВЫКЛ и 7 В ВКЛ | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь управления вентилятором GBC на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте вентилятора GBC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления накопителем энергии (ESCM). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените модуль ESCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените вентилятор GBC. Обратитесь к разделу " Замена вентилятора вентиляции аккумуляторной батареи генератора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
P0A83 расшифровка кода ошибки
Модуль управления стартером/генератором (SGCM) контролирует внутренние датчики температуры жидкости для управления насосом хладагента SGCM и вентилятором охлаждения SGCM. Внутренние датчики температуры жидкости УГРС являются термисторами и не исправны. Когда внутренние температуры жидкости холодные, сопротивления датчиков высокие, а сигналы напряжения высокие. Когда внутренние температуры жидкости горячие, сопротивления датчиков низкие, а сигналы напряжения низкие. Входные параметры не отображаются на сканере. Модуль SGCM вычисляет расчетную температуру электроники для интерпретации общей температуры модуля SGCM. Это значение отображается на сканере.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1A7E Отключение высоковольтной системы контроля перегрева стартера/генератора
- Двигатель работает уже 30 секунд.
- Блок SGCM получил напряжение по цепи напряжения зажигания 0.
- SGCM включен, конфигурация расшифровка кода ошибки отсутствует.
Расчетная температура SGCM превышает 110°C.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
- Модуль SGCM выключается, и система будет работать только на 12-вольтовой системе.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Если существует ограничение потока воздуха через радиатор, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Убедитесь, что передняя часть транспортного средства имеет зазор не менее 1,5 метра (5 футов) от препятствий до воздушного потока, если транспортное средство находится на стоянке.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема гибридного охлаждения " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя гибридного охлаждения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. С помощью сканирующего устройства просмотрите список расшифровка кода ошибки модуля управления стартером/генератором (SGCM). Установлен ли расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Осмотрите уровень теплоносителя УГРС. Уровень теплоносителя SGCM низкий? | Перейти к разделу Испытание системы охлаждения на герметичность - Модуль управления стартером / генератором | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите переднюю часть автомобиля на предмет наличия препятствий для радиатора. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | С помощью сканирующего инструмента подать команду на включение и выключение вентилятора охлаждения. Включается и выключается ли вентилятор охлаждения с каждой командой? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Вентилятор охлаждения не работает (дизельное топливо) |
| 6 | С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение насоса охлаждающей жидкости SGCM. Включается и выключается ли насос охлаждающей жидкости ПГКМ с каждой командой? | Перейти к шагу 7 | Перейдите в стартер генератор управление модуль охлаждающая жидкость насос Inoperated |
| 7 | Наблюдайте за баком охлаждающей жидкости SGCM. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение насоса хладагента SGCM. Циркулирует ли хладагент SGCM при включенном насосе SGCM? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Дренирование и заполнение системы охлаждения модуля управления генератором |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема SGCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените модуль SGCM. Обратитесь к разделу " Справочник по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P1A7E расшифровка кода ошибки
Следующие датчики предназначены для внутренних датчиков температуры жидкости, расположенных внутри модуля управления стартером / генератором (SGCM)
- P1A7F предназначен для низкого напряжения внутреннего датчика 1 уровня жидкости.
- P1A80 предназначен для высокого напряжения внутреннего датчика 1 уровня жидкости.
- P1A81 предназначен для низкого напряжения внутреннего датчика 2 уровня жидкости.
- P1A82 предназначен для высокого напряжения внутреннего датчика 2 уровня жидкости.
- P1A83 предназначен для низкого напряжения внутреннего датчика 3 уровня жидкости.
- P1A84 предназначен для высокого напряжения внутреннего датчика 3 уровня жидкости.
- P1A85 предназначен для низкого напряжения внутреннего датчика 4 уровня жидкости.
- P1A86 предназначен для высокого напряжения внутреннего датчика 4 уровня жидкости.
Электроника SGCM погружена во внутреннюю жидкость для равномерного распределения тепла электроники через SGCM, эта внутренняя жидкость электроники не является хладагентом, который циркулирует через систему охлаждения SGCM. SGCM контролирует 4 отдельных внутренних датчика уровня жидкости, чтобы определить, низкий ли уровень жидкости внутри электроники.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Датчик 1 низкого напряжения уровня охлаждающей жидкости модуля управления пускателем/генератором P1A7F расшифровка кода ошибки
- Датчик 1 высокого напряжения уровня охлаждающей жидкости модуля управления пускателем/генератором P1A80 расшифровка кода ошибки
- Датчик 2 низкого напряжения уровня охлаждающей жидкости модуля управления пускателем/генератором P1A81 расшифровка кода ошибки
- Датчик 2 высокого напряжения уровня охлаждающей жидкости модуля управления пускателем/генератором P1A82 расшифровка кода ошибки
- Датчик 3 низкого напряжения уровня охлаждающей жидкости модуля управления пускателем/генератором P1A83 расшифровка кода ошибки
- Датчик 3 высокого напряжения уровня охлаждающей жидкости модуля управления пускателем/генератором P1A84 расшифровка кода ошибки
- Датчик 4 низкого напряжения уровня охлаждающей жидкости модуля управления пускателем/генератором P1A85 расшифровка кода ошибки
- Датчик 4 высокого напряжения уровня охлаждающей жидкости модуля управления пускателем/генератором P1A86 расшифровка кода ошибки
- Двигатель работает уже 30 секунд.
- Блок SGCM получил напряжение по цепи напряжения зажигания 0.
- SGCM включен, конфигурация расшифровка кода ошибки отсутствует.
- Для низкого напряжения датчик уровня охлаждающей жидкости показывает температуру, которая выше его нормального рабочего диапазона
- Для высокого напряжения датчик уровня охлаждающей жидкости показывает температуру, которая ниже его нормального рабочего диапазона
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Если транспортное средство находится под крайним углом, этот расшифровка кода ошибки может установить.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема гибридного охлаждения " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя гибридного охлаждения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. С помощью сканирующего устройства просмотрите список расшифровка кода ошибки модуля управления стартером/генератором (SGCM). Установлен ли расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Замените модуль SGCM. Обратитесь к разделу " Справочник по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P1A7F, P1A80, P1A81, P1A82, P1A83, P1A84, P1A85 или P1A86
Электроника модуля управления стартером/генератором (SGCM) погружена во внутреннюю жидкость для равномерного распределения тепла электроники через SGCM, эта внутренняя жидкость электроники не является хладагентом, который циркулирует через систему охлаждения SGCM. SGCM контролирует 4 отдельных датчика уровня охлаждающей жидкости, чтобы определить, низкий ли уровень жидкости внутри электроники.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1A87 Низкий уровень хладагента в модуле управления стартером/генератором
- Двигатель работает уже 30 секунд.
- Блок SGCM получил напряжение по цепи напряжения зажигания 0.
- SGCM включен, конфигурация расшифровка кода ошибки отсутствует.
Все внутренние датчики уровня жидкости указывают на низкий внутренний уровень жидкости.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Если транспортное средство находится под крайним углом, этот расшифровка кода ошибки может установить.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема гибридного охлаждения " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя гибридного охлаждения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. С помощью сканирующего устройства просмотрите список расшифровка кода ошибки модуля управления стартером/генератором (SGCM). Установлен ли расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Замените модуль SGCM. Обратитесь к разделу " Справочник по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P1A87 расшифровка кода ошибки
Реле насоса/вентилятора хладагента стартера/генератора (SGCM) подает напряжение аккумулятора на реле насоса хладагента SGCM и реле вентилятора хладагента SGCM. SGCM контролирует температуру драйвера на стороне низкого давления для реле насоса/вентилятора хладагента SGCM. Датчик температуры водителя не исправен и данные для этого датчика отсутствуют на сканирующем приборе. Этот внутренний датчик температуры возбудителя помогает обнаружить цепь управления, закороченную на землю, или закороченную катушку реле.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Выходная цепь модуля управления пускателем/генератором P1AC0 расшифровка кода ошибки
- Двигатель работает уже 30 секунд.
- Реле насоса/вентилятора охлаждающей жидкости SGCM получило команду ON.
Модуль SGCM определяет состояние перегрева привода для реле насоса охлаждающей жидкости/вентилятора модуля SGCM.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема гибридного охлаждения " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя гибридного охлаждения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. С помощью сканирующего устройства просмотрите список расшифровка кода ошибки модуля управления стартером/генератором (SGCM). Установлен ли расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Выключите зажигание. Отключить реле насоса/вентилятора охлаждающей жидкости SGCM. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканера просмотрите список SGCM расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверить цепь управления реле охлаждающей жидкости / вентилятора SGCM на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Проверьте клеммы в электрическом центре. Проверьте на предмет плохих соединений на разъеме реле насоса / вентилятора хладагента SGCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема SGCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Заменить реле насоса / вентилятора охлаждающей жидкости SGCM. Обратитесь к разделу " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените модуль SGCM. Обратитесь к разделу " Справочник по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Проверьте клеммы в электрическом центре. |
P1AC0 расшифровка кода ошибки
Следующие датчики предназначены для реле вентилятора охлаждающей жидкости модуля управления стартером / генератором (SGCM)
- P1AC1 для состояния низкого напряжения цепи управления реле вентилятора хладагента SGCM.
- P1AC2 относится к высоковольтной цепи управления реле вентилятора хладагента SGCM.
SGCM управляет работой вентилятора охлаждающей жидкости, подавая напряжение на схему управления реле вентилятора охлаждающей жидкости с помощью внутреннего твердотельного устройства, называемого драйвером. При подаче SGCM команды на включение реле напряжение цепи управления должно быть низким, около 0 вольт. Когда SGCM выдает команду на отключение реле, потенциал напряжения цепи управления должен быть высоким, около 12 вольт.
SGCM контролирует релейные цепи управления для следующих условий
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
Если модуль SGCM обнаруживает неправильный уровень напряжения в цепи управления реле вентилятора охлаждающей жидкости, то устанавливается P1AC1 или P1AC2 расшифровка кода ошибки, и драйвер отключается.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки P1AC1 низковольтная цепь управления реле вентилятора охлаждения стартера/генератора
- Высокое напряжение цепи управления реле вентилятора охлаждения модуля управления пускателем/генератором P1AC2 расшифровка кода ошибки
- Двигатель работает уже 30 секунд.
- Блок SGCM получил напряжение по цепи напряжения зажигания 0.
- SGCM включен, конфигурация расшифровка кода ошибки отсутствует.
- Для P1AC1 расшифровка кода ошибки насос хладагента SGCM получает команду OFF.
- Для P1AC2 расшифровка кода ошибки включается насос хладагента SGCM.
- Для P1AC1 расшифровка кода ошибки модуль SGCM определяет состояние низкого напряжения в схеме управления реле вентилятора хладагента модуля SGCM.
- Для P1AC2 расшифровка кода ошибки модуль SGCM определяет состояние высокого напряжения в схеме управления реле вентилятора хладагента модуля SGCM.
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
- Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
- Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
- Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Испытание на герметичность системы охлаждения - Модуль управления стартером/генератором
Необходимые инструменты
- J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения
- J 46143 Адаптер системы охлаждения
- Выполните следующие действия, чтобы снять крышку бака хладагента модуля управления стартером/генератором (SGCM). Медленно вращайте колпачок против часовой стрелки. Прекратите вращение и дайте шипению остановиться. После остановки шипения продолжайте поворачивать колпачок против часовой стрелки.
- Проверить работу крышки под давлением. См. " Испытание крышки под давлением - Модуль управления стартером / генератором ".
- Промойте водой сопрягаемую поверхность нажимного колпачка.
- Используйте J 24460-01 с J 46143 для приложения давления к системе охлаждения. ВАЖНО: Не превышайте номинал колпачка давления.
- Система охлаждения должна удерживать номинальное давление не менее 2 минут. Следить за манометром на предмет потери давления.
- Устраните любые утечки по мере необходимости.
Испытание под давлением - Модуль управления стартером/генератором
Необходимые инструменты
- J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения
- J 46143 Адаптер системы охлаждения
- Выполните следующие действия, чтобы снять крышку бака хладагента модуля управления стартером/генератором (SGCM). Медленно вращайте колпачок против часовой стрелки. Прекратите вращение и дайте шипению остановиться. После остановки шипения продолжайте поворачивать колпачок против часовой стрелки.
- Опрессовать уплотняющую поверхность колпачка водой.
- Используйте J 24460-01 (1) с J 46143 для проверки крышки под давлением.
- Испытайте колпачок давления для следующих условий: Сброс давления, когда J 24460-01 превышает номинальное давление колпачка давления. Поддерживать номинальное давление не менее 10 секунд. Обратите внимание на скорость потери давления.
- Замените нажимной колпачок при следующих условиях: Нажимной колпачок не стравливает давление, которое превышает номинальное давление колпачка. Колпачок давления не выдерживает номинального давления.