Датчик частоты вращения карданного вала - задний
| Информация о соединителе OEM: 15449028 Обслуживание: 88987993 Описание: 2-Way F GT 150 Series Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 15326267/19 сердечник/изоляция Обжим: E/4 разъединитель/испытательный зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Датчик частоты вращения вала пропеллера - информация о заднем разъеме и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-BU | 2221 | Сигнал Высокий - Задний |
| B | D-GN | 2222 | Низкий уровень сигнала - задний |
Датчик частоты вращения карданного вала - Идентификация задней клеммы
Схема №25
| Информация о соединителе OEM: 15326654 Обслуживание: 88986254 Описание: 8-Way F GT 280 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: A - C Клемма / лоток: 15304719 / 19 Сердечник / изоляция Обжим: E / 5 Расцепитель / Тестовый зонд: 15315247 / J-35616-4A (Pu) Контакты: D - G Клемма / лоток: 15304720 / 19 Сердечник / Изоляция им.: 4 / 5 Расцепитель Инструмент цепитель / Тестовый зонд: 1531x1x2 / Tu: J-35616 4A |
Раздаточная коробка - Информация о разъемах и клеммных частях двигателя энкодера
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-GN/BK | 431 | 5-Volt ссылка |
| B | BN/WH | 1555 | Сигнал энкодера |
| C | BK/WH | 1554 | Низкая опорная частота энкодера |
| D | BK | 1552 | Управление двигателем A |
| E | RD | 1553 | Управление двигателем B |
| F | OG | 1640 | Плюс аккумулятора |
| G | TN | 1569 | Управление соленоидом блокировки |
| H | Не используется |
Раздаточная коробка - Кодировщик Идентификация клеммы двигателя
Схема №26
| Информация о соединителе OEM: 12084944 Обслуживание: 12084944 Описание: 16-Way F Micro-Pack 100 Series (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 12146447 / 3 Жила / Изоляция Обжим: E / C Разъединитель / Тестовый зонд: 12031876-1 / J-35616-6 (Bn) Выводы: B2 Клемма / лоток: 12146448 / 19 Жила / Изоляция Обжим: E / A Разъединитель Инструмент / Тестовый зонд: 12031876-1 / J-35616-6 (Bn) |
Модуль управления переключением передач раздаточной коробки - информация о разъемах и клеммах C1
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A1 | D-GN/WH | 1133 | Последовательные данные класса 2 |
| A2 | L-BU | 1296 | Привод AXLE - управление |
| A3 | PK | 1561 | Управление индикатором AWD |
| A4 | PU/WH | 1565 | 4 Управление индикатором LO |
| A5 | ТН/БК | 1566 | 4 Управление индикатором HI |
| A6 | L-BU | 1693 | Сигнал переключения |
| A7 | BK/WH | 1554 | Нижняя опорная точка |
| A8 | BK/WH | 1851 | Масса |
| B1 | Не используется | ||
| B2 | TN | 1569 | Управление соленоидом блокировки |
| B3 | L-GN/BK | 1563 | 2 Контроль индикатора HI |
| B4 | BN | 1560 | Управление нейтральным индикатором |
| B5 | ГГ/БК | 1694 | Низкий сигнал 4WD |
| B6 | BN/WH | 1555 | Сигнал энкодера |
| B7-B8 | Не используется |
Модуль управления переключением передач раздаточной коробки - идентификация клеммы C1
Схема №27
| Информация о соединителе OEM: 12084945 Обслуживание: 12084945 Описание: 16-Way F Micro-Pack 100 Series (GY) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12146447/3 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12031876-1/J-35616-6 (BN) |
Модуль управления переключением передач раздаточной коробки - информация о разъемах и клеммах C2
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A1 | PU | 401 | Низкий уровень сигнала - передняя панель |
| A2 | YE | 400 | Сигнал Высокий - Фронт |
| A3-A7 | Не используется | ||
| A8 | L-GN/BK | 431 | 5-Volt ссылка |
| B1 | L-BU | 2221 | Сигнал Высокий - Задний |
| B2 | D-GN | 2222 | Низкий уровень сигнала - задний |
| B3-B5 | Не используется | ||
| B6 | BK/WH | 1695 | Сигнал переключения оси |
| B7 | Не используется | ||
| B8 | GY | 596 | 5-Volt ссылка |
Модуль управления переключением передач раздаточной коробки - Идентификация клеммы C2
Схема №28
| Информация о соединителе OEM: 12052856 Обслуживание: 12125636 Описание: 4-Way F Metri-Pack 280 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12015858/4 Сердечник/Изоляция Обжим: F/G Разъединитель/Тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Модуль управления переключением передач раздаточной коробки - информация о разъемах и клеммах C3
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 2150 | Масса |
| B | OG | 1640 | Плюс аккумулятора |
| C | BK | 1552 | Управление двигателем A |
| D | RD | 1553 | Управление двигателем B |
Модуль управления переключением передач раздаточной коробки - Идентификация клемм C3
Схема №29
| Информация о соединителе OEM: 12064862 Обслуживание: 12126438 Описание: 8-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части: Контакты: A Клемма / лоток: 12047767 / 2 Сердечник / изоляция Обжим: E / A Расцепляющий инструмент / Тестовый зонд: 12094429 / J-35616-2A (Gy) Контакты: B - H Клемма / лоток: 12064971 / 5 Сердечник / Изоляция ИМ: E / C Расцепляющий инструмент / Тестовый зонд: 1209x3-AG4 J-35616 2A |
Переключатель переключения передач раздаточной коробки - информация о разъемах и клеммах C1
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 1050 | Масса |
| B | PK | 1561 | Управление индикатором AWD |
| C | BN | 1560 | Управление нейтральным индикатором |
| D | Не используется | ||
| E | PU/WH | 1382 | Светодиодный димминг |
| F | BN/WH | 230 | Управление затемнением ламп приборной панели |
| G | BN | 241 | Напряжение зажигания 3 |
| H | GY | 596 | 5-Volt ссылка |
Переключатель переключения передач раздаточной коробки - идентификация клеммы C1
Схема №30
| Информация о соединителе OEM: 12045813 Обслуживание: 12101889 Описание: 4-Way F Metri-Pack 150 Series (NA) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12064971/5 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Переключатель переключения передач раздаточной коробки - информация о разъемах и клеммах C2
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-BU | 1693 | Сигнал переключения |
| B | L-GN/BK | 1563 | 2 Контроль индикатора HI |
| C | PU/WH | 1565 | 4 Управление индикатором LO |
| D | ТН/БК | 1566 | 4 Управление индикатором HI |
Переключатель переключения передач раздаточной коробки - идентификация клеммы C2
Схема №31
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Уплотнение входного вала |
| 2 | Внешнее стопорное кольцо подшипника входного зубчатого колеса |
| 3 | Шпилька переходника |
| 4 | Датчик скорости переднего транспортного средства |
| 5 | Вентиль |
| 6 | Шарнирный палец рычага сцепления |
| 7 | Передняя половина корпуса |
| 8 | Установочный штифт |
| 8 | Установочный штифт |
| 9 | Входной подшипник зубчатой передачи |
| 10 | Стопорное кольцо подшипника входного зубчатого колеса |
| 11 | Кольцевое зубчатое колесо |
| 12 | Стопорное кольцо зубчатого колеса |
| 13 | Шарнирный палец рычага сцепления |
| 14 | Стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала |
| 15 | Передний подшипник переднего выходного вала |
| 16 | Скобка |
| 17 | Заглушка отверстия для доступа |
| 18 | Правый датчик скорости автомобиля |
| 19 | Половинный болт корпуса |
| 20 | Задняя втулка |
| 21 | Уплотнение заднего выходного вала |
| 22 | Заливная пробка |
| 23 | Идентификационный номер |
| 24 | ID Тег Винт |
| 25 | Дренажная пробка |
| 26 | Задняя половина корпуса |
| 27 | Задний подшипник переднего выходного вала |
| 28 | Компенсатор износа |
| 29 | Датчик скорости левого транспортного средства |
| 30 | Подшипник рычага привода управления |
| 31 | Стопорное кольцо рычага привода управления |
| 32 | Изоляционная прокладка двигателя энкодера привода |
| 33 | Двигатель датчика положения привода |
| 34 | Винт корпуса |
| 35 | Винт крышки двигателя |
| 36 | Крышка привода |
| 37 | Уплотнение привода |
| 38 | Датчик положения выбора диапазона |
| 39 | Корпус привода |
| 40 | Болт двигателя энкодера привода |
| 41 | Контакт расположения двигателя датчика положения привода |
| 42 | Уплотнение переднего выходного вала |
| 43 | Стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала |
Схема №32
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Входное зубчатое колесо 32 зуба |
| 2 | Высокое/низкое планетарное водило 6 шестерен |
| 3 | Стопорное кольцо вала планетарной передачи |
| 4 | Стопорное кольцо планетарного водила |
| 5 | Передняя упорная шайба входного зубчатого колеса |
| 6 | Входное зубчатое колесо 27 зубьев |
| 7 | Входной направляющий подшипник редуктора |
| 8 | Задняя упорная шайба входного зубчатого колеса |
| 9 | Высокое/низкое планетарное водило 3 шестерни |
| 10 | Муфта высокого/низкого диапазона |
| 11 | Задний выходной вал в сборе |
| 12 | Ведущая звездочка |
| 13 | Стопорное кольцо ведущей звездочки |
| 14 | Приводная цепь |
| 15 | Масляный насос |
| 16 | Волновая пружина масляного насоса |
| 17 | Скорость заднего выходного вала |
| 18 | Стопорное кольцо заднего подшипника заднего выходного вала |
| 19 | Заднее стопорное кольцо заднего подшипника выходного вала |
| 20 | Задний выходной вал Задний подшипник |
| 21 | Уплотнительное кольцо всасывающей трубы масляного насоса |
| 22 | Экран масляного насоса и всасывающий трубопровод |
| 23 | Магнит |
| 24 | Стопорное кольцо ведомой звездочки |
| 25 | Ведомая звездочка |
| 26 | Заглушка чашки переднего выходного вала |
| 27 | Передний выходной вал |
| 28 | Частота вращения переднего выходного вала |
| 29 | Рычаг сцепления |
| 30 | Рычаг привода управления |
| 31 | Вилка диапазона |
| 32 | Вилки переключения передач |
| 33 | Вал вилки переключения передач |
Схема №33
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Стопорное кольцо сцепления |
| 2 | Внутренняя опора подшипника сцепления |
| 3 | Накладной подшипник сцепления |
| 4 | Накладка сцепления |
| 5 | Прокладки |
| 6 | Трение внутреннего диска сцепления |
| 7 | Сталь наружной пластины сцепления |
| 8 | Стопорное кольцо ступицы сцепления |
| 9 | Возвратная пружина сцепления |
| 10 | Ступица сцепления |
| 11 | Корпус сцепления |
| 12 | Подшипник картера сцепления |
| 13 | Ограничитель масла |
| 14 | Задний выходной вал |
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Раздаточная коробка Shudder или Binding
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: В режиме AWD дрожь ощущается во время ускорения, воронок или связывание при повороте, что может привести к задиранию шины. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Разрушение или загрязнение масла | Промойте раздаточную коробку и заполните правильной жидкостью. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ". |
| Неправильная жидкость в раздаточной коробке | Промойте раздаточную коробку и заполните ее правильной жидкостью. Активная раздаточная коробка использует синюю жидкость. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ". |
| Заусенцы на пазах ступицы сцепления | Осмотрите пазы лапок диска сцепления в ступице сцепления на наличие заусенцев или зазубрин. См. раздел " Очистка и проверка ". Удалите заусенцы в пазах ступицы. Если пазы ступицы имеют чрезмерные зазубрины, замените ступицу сцепления. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
Раздаточная коробка Shudder или Binding
Раздаточная коробка не сдвигается
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При переключении из диапазона HI в диапазон Lo происходит столкновение передач или диапазон передач не может быть выбран. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Рычаг привода | Проверьте износ рычага привода на кулачке вилки переключения передач. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка ". Замените рычаг привода, если он неисправен. Обратитесь к разделительной коробке и сборке раздаточной коробки. |
| Вилка переключения высокого/низкого диапазона | Проверить высокую / низкую вилку переключения передач на предмет следующих условий: Изношенные колодки вилки переключения передач Ролик на вилке переключения передач на предмет износа или повреждения Треснувшая или изогнутая вилка переключения передач Пружины и кронштейны вилки переключения передач на предмет повреждений См. раздел " Очистка и проверка ". При обнаружении неисправности заменить следующие компоненты: Колодки вилки переключения передач вилка переключения передач См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Гильза диапазона | Проверьте муфту диапазона на наличие следующих условий: Зубья зацепления на наличие заусенцев или повреждений Свободно скользят по заднему выходному валу Муфта диапазона сдвигает втулку вилочного хомута на предмет чрезмерного износа См. " Очистка и проверка ". Замените муфту диапазона, если она неисправна. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Высокое/низкое планетарное водило | Осмотрите зубья зацепления на наличие заусенцев или повреждений. См. " Очистка и проверка ". Замените высокий / низкий планетарный, если неисправен. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Передний направляющий подшипник входного вала | Проверьте следующие условия: Вышел из строя ведущий подшипник переднего входного вала Цапфа на заднем выходном валу на предмет чрезмерного износа или повреждения См. " Очистка и осмотр ". Замените подшипник, если он неисправен. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". При повреждении замените задний выходной вал. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
Раздаточная коробка не сдвигается
Раздаточная коробка выходит из строя
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Потеря крутящего момента привода раздаточной коробки во время замедления, ускорения или под нагрузкой. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Вилочные колодки с высоким/низким переключением передач | Осмотрите вилочные вкладыши переключения передач на предмет износа. См. " Очистка и проверка ". Замените вилочные вкладыши или другие поврежденные компоненты. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Неисправна вилка высокого/низкого диапазона | Проверьте вилку высокого / низкого диапазона на наличие повреждений или износа. См. " Очистка и проверка ". Замените вилку высокого / низкого диапазона, если она неисправна. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Износ рычага привода | Осмотрите рычаг привода на предмет чрезмерного износа - для предотвращения полного хода вилки переключения передач. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка ". Замените неисправный рычаг привода. Обратитесь к разделительной коробке и сборке раздаточной коробки. |
| Неисправны высокоскоростные зубья на гильзе диапазона | Проверьте состояние зубьев быстроходного зацепления входного зубчатого колеса на предмет износа или повреждения Зубья зацепления на муфте диапазона на предмет износа или повреждения См. " Очистка и проверка ". Замените муфту диапазона, если зубья неисправны. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". Замените входное зубчатое колесо, если зубья зацепления неисправны. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Высокое/низкое планетарное водило | Проверьте следующие состояния водила планетарной передачи высокого / низкого давления: Изношенные или поврежденные зубья зацепления на низкой скорости Корпус картера треснувшего зубчатого колеса Изношенные или выведенные из положения втулки сателлитов Сломанные или поврежденные зубья сателлитов Изымаемые сателлиты См. раздел " Очистка и проверка ". Замените водило планетарной передачи высокого / низкого давления, если обнаружено любое из вышеуказанных условий. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Ведущий подшипник входного вала | Осмотрите подшипник во входной шестерне и шейке заднего выходного вала на предмет чрезмерного износа. См. " Очистка и осмотр ". При неисправности замените подшипник и задний выходной вал. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Входная шестерня | Осмотрите входную шестерню на наличие сломанных или поврежденных зубьев. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка ". Замените входную шестерню, если она неисправна. Обратитесь к разделительной коробке и сборке раздаточной коробки. |
Раздаточная коробка выходит из строя
Необходимые инструменты
J 42738 Уплотнитель
Передняя половина корпуса
- Очистите переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Осмотрите отверстие переднего подшипника переднего выходного вала (8) на наличие следующих условий: Трещины подшипника вращения
- Осмотрите отверстие подшипника входного вала (5) на наличие следующих условий: Трещины подшипника вращения
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените переднюю половину корпуса.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите передний корпус и посадочную поверхность картера коробки передач на предмет повреждений.
- Осмотрите резьбовые отверстия под болты корпуса (2) на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Осмотрите коробку передач на предмет повреждений шпилек раздаточной коробки (4).
- Замените все поврежденные шпильки (см. раздел " Сборка раздаточной коробки ").
- Осмотрите стопорное кольцо (3) зубчатого колеса, чтобы убедиться, что оно правильно посажено.
- Осмотрите зубчатое колесо с внутренним зацеплением (6) на наличие следующих условий: Повреждение или износ Сколы зубьев зубчатого колеса Обломки, заделанные в корень зубьев
- При повреждении зубчатого колеса в межтрубном пространстве замените переднюю половину корпуса. Кольцевая шестерня обслуживается только с передней половиной корпуса.
- Осмотрите подшипник вала рычага привода управления и уплотнение (7) на наличие следующих условий: Шероховатость Питтинговый ролики Уплотнение разорвано или повреждено Отсутствующие ролики
- Замените подшипник вала рычага привода управления, если он неисправен. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Проверьте наличие или отсутствие установочных штифтов.
- Отремонтируйте или замените любые поврежденные установочные штифты.
- Проверьте передний подшипник переднего выходного вала и подшипник входного вала на наличие следующих условий:
- Замените подшипники, если обнаружено какое-либо из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
Задняя половина корпуса
- Очистите заднюю половину корпуса в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Замените корпус, если он сломан или треснул.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Проверьте износостойкую втулку масляного насоса (5) на предмет износа или повреждения.
- В случае неисправности замените износостойкую втулку масляного насоса.
- Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала (4) на наличие следующих условий:
- Замените задний подшипник переднего выходного вала, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Проверьте задний подшипник выходного вала на наличие следующих условий:
- Осмотрите задний подшипник заднего выходного вала на наличие отверстия под подшипник вращения.
- Замените корпус, если подшипник раскрутился.
- Осмотрите стопорное кольцо (2) заднего выходного вала на предмет изгиба или скручивания.
- Замените неисправное стопорное кольцо.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала (3) на предмет задиров или износа.
- Замените неисправную втулку заднего выходного вала. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
Масляный насос
- Очистите всасывающий патрубок масляного насоса, с помощью сита, в чистящем растворителе и просушите на воздухе. Не снимайте экран с трубы.
- Если экран заделан мусором, замените всасывающий патрубок в сборе.
- Осмотрите масляный насос на предмет свободного перемещения.
- Замените масляный насос при наличии какой-либо обвязки. Не разбирайте масляный насос. Масляный насос обслуживается как агрегат.
Задний выходной вал
- Очистите задний выходной вал в чистящем растворителе.
- Очистите масляные галереи заднего выходного вала (1) и просушите на воздухе.
- Осмотрите опорную поверхность пилотного вала ведущей шестерни (2) и опорную поверхность картера сцепления (3) на наличие следующих условий:
- Осмотрите шлицы на заднем выходном валу на предмет повреждений или чрезмерного износа. Следящие следы в месте расположения шестерен в норме.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените задний выходной вал.
Компоненты сцепления
- Не чистите внутренние диски сцепления (1) чистящим растворителем.
- Осмотрите внутренние диски сцепления (1) с фрикционным материалом на наличие следующих условий: Изношенный фрикционный материал Рифленый или рифленый фрикционный материал Деформированный Обожженный
- Осмотрите внешние диски сцепления (2) стальные пластины на предмет износа или коробления. Если диски показывают волнистые следы износа, диски неисправны.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените диски сцепления.
- Очистите нажимной диск сцепления (3), подшипник нажимного диска сцепления (2) и ступицу нажимного диска сцепления (1) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Проверьте подшипник нажимной пластины (2) на наличие следующих условий: Шероховатость Бринеллинг Питтинг Сломанная обойма подшипника
- Замените подшипник прижимной плиты, если он поврежден или изношен.
- Осмотрите нажимной диск сцепления (3) на предмет износа или повреждения.
- Замените неисправный нажимной диск сцепления.
- Осмотрите ступицу подшипника нажимного диска сцепления (1) на предмет износа или повреждения.
- Замените неисправную ступицу подшипника нажимного диска сцепления.
- Проверьте наличие поврежденной возвратной пружины сцепления (4).
- Замените неисправную пружину сцепления.
- Очистите корпус сцепления, с подшипником, в чистящем растворителе.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из подшипника.
- Осмотрите подшипник на предмет износа или повреждений.
- В случае неисправности замените подшипник картера сцепления. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Осмотрите зубья диска корпуса сцепления на предмет заусенцев или чрезмерного износа. Чрезмерный износ идентифицируется ступенями в зубьях, что препятствует свободному движению диска сцепления.
- Удалите заусенцы с зубьев диска корпуса сцепления.
- Замените корпус сцепления, если невозможно удалить заусенцы с зубьев диска сцепления.
- Очистите ступицу сцепления в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите поверхность диска сцепления (3) на предмет чрезмерного износа, коробления или канавок.
- Осмотрите задний выходной вал к шлицам внутренней ступицы сцепления (1) на предмет чрезмерного ослабления.
- Осмотрите зубья ступицы сцепления (4) на предмет чрезмерного износа. Ступеньки в зубьях могут выявить чрезмерный износ, который препятствует свободному движению диска сцепления.
- Осмотрите пазы (2) лапок нажимного диска сцепления на предмет чрезмерного износа.
- Замените ступицу сцепления, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
Планетарная несущая высокого/низкого уровня
- Очистите верхнее/нижнее планетарное водило в чистящем растворителе. Запрещается разбирать водило планетарной передачи.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь чистящий растворитель удален из подшипников планетарных зубчатых колес (3). Запрещается раскручивать планетарные передачи сжатым воздухом.
- Осмотрите планетарные передачи на предмет сколов зубьев.
- Осмотрите планетарные шестерни на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Проверьте наличие шайбы (4) на каждой стороне планетарных зубчатых колес.
- Осмотрите зубья нижнего диапазона (1) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
- Осмотрите поверхность упорной шайбы (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
- Замените верхнее/нижнее водило планетарной передачи, если обнаружено любое из вышеуказанных условий.
Приводная цепь и звездочки
- Очистите приводную цепь (1), ведущую звездочку (3) и ведомую звездочку (2) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите приводную цепь (1) на наличие следующих условий: Свободные штыри звеньев Связующие или жесткие звенья Мусор, заделанный в звенья Изношенные поверхности зубьев
- Замените цепь, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
- Осмотрите ведомую звездочку (2) и ведущую звездочку (3) на наличие следующих условий: Сколы зубьев Чрезмерно изношенные поверхности шестерен Незначительные следы износа в норме. Обломки, внедренные в корень зубов
- Замените звездочку, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. Цепь и звездочки могут заменяться по отдельности.
Передний выходной вал
- Очистите передний выходной вал в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите зубья на реактивном колесе датчика скорости (3) на наличие повреждений.
- Замените реактивное колесо датчика скорости, если оно повреждено. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Проверьте дорожку качения заднего подшипника переднего выходного вала (1) на наличие следующих условий:
- Осмотрите шлицы (2) переднего выходного вала на отсутствие повреждений.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените передний выходной вал.
Входная шестерня
- Очистите входную шестерню с направляющим подшипником в чистящем растворителе.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из подшипника пилотной горелки.
- Проверить направляющий подшипник (1) на наличие следующих условий: Точечная коррозия
- Замените направляющий подшипник входного зубчатого колеса, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Осмотрите зубья зацепления входной шестерни (2) на наличие стружки.
- Осмотрите входную шестерню на предмет поломки или повреждения планетарных зубьев (3).
- Осмотрите входную шестерню на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Осмотрите поверхность уплотнения входного зубчатого колеса (4) на наличие точечной коррозии или чрезмерного износа.
- Замените входную шестерню, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
- Осмотрите упорные шайбы входного зубчатого колеса на предмет чрезмерного износа или задиров.
- Замените упорные шайбы, если они неисправны.
Компоненты системы переключения передач
- Очистите следующие компоненты системы переключения передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе: Вилка переключения передач (1) Втулка диапазона (2) Рычаг сцепления (3) Вал вилки переключения передач (4) Вал рычага привода управления (5) Накладки Vespel® (6)
- Осмотрите вал вилки переключения передач на прямолинейность (4).
- Замените вал вилки переключения передач, если он не прямой.
- Осмотрите колодки (2) на вилке переключения передач на предмет износа или поломки.
- Замените колодки, если они изношены или сломаны.
- Осмотрите ролик 1 на вилке переключения передач на предмет износа или повреждений.
- Замените вилку переключения передач, если ролик неисправен.
- Осмотрите следующие компоненты вилки переключения передач в сборе на предмет износа или повреждения: Втулка (1) Пружины (2) Шайба (3) Наружный кронштейн (4) Вилка переключения передач (5) Внутренний кронштейн (6)
- Замените вилку переключения передач в сборе, если какой-либо из вышеперечисленных компонентов неисправен.
- Осмотрите ролик рычага сцепления (2) на предмет следующих условий: Износ Плавное вращение
- Осмотрите рычаг сцепления на предмет износа накладок (1).
- Осмотрите рычаг сцепления на предмет износа в отверстиях оси вращения (3).
- При обнаружении вышеуказанных условий замените рычаг сцепления.
- Осмотрите муфту диапазона на наличие сколов или чрезмерного износа зубьев (1).
- Осмотрите муфту вилки переключения передач (2) на муфте диапазона на предмет износа.
- Осмотрите внутренние шлицы (3) муфты диапазона на предмет излишнего ослабления на заднем выходном валу.
- При наличии вышеуказанных условий замените втулку диапазона.
- Осмотрите паз ролика вилки переключения передач (1) на валу рычага привода управления на предмет чрезмерного износа или шероховатости.
- Осмотрите подшипник (2) и поверхность уплотнения на валу рычага привода управления на предмет следующих условий: Точечный износ Коррозия
- Осмотрите кулачки рычага сцепления (3) на валу рычага привода управления на предмет чрезмерного износа или шероховатости.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените вал рычага привода управления.
Индикатор обслуживания 4WD
Индикатор обслуживание 4WD является неотъемлемой частью кластера и не может обслуживаться отдельно. Эта лампа используется для информирования водителя транспортного средства о неисправности системы раздаточной коробки. Индикатор обслуживание 4WD управляется модулем управления переключением раздаточной коробки через класс 2.
Кодер раздаточной коробки
Схема №34
Мотор-энкодер раздаточной коробки состоит из электродвигателя постоянного тока с постоянным магнитом и редукторного узла. Он расположен с левой стороны, со стороны водителя, раздаточной коробки. При активации он поворачивает вал рычага фиксатора переключения передач раздаточной коробки, по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы переключить раздаточную коробку. Управление двигателем/кодером осуществляется с помощью ШИМ-сигнала модулем управления переключением раздаточной коробки. Эта цепь состоит из драйвера как на цепи двигателя А, так и на цепи двигателя В. Двигатель энкодера является двунаправленным, чтобы позволить двигателю перемещать раздаточную коробку из 2HI или 4HI в НЕЙТРАЛЬНОЕ и 4LO положения.
Блокировка двигателя раздаточной коробки
Замок двигателя раздаточной коробки используется для обеспечения 2HI, 4HI и 4LO блокировки. Когда замковая цепь возбуждена, двигатель кодового датчика положения раздаточной коробки может поворачиваться. Когда раздаточная коробка устанавливается 2HI, 4HI или 4LO, цепь блокировки двигателя обесточивается и замок устанавливается. Это гарантирует, что раздаточная коробка остается в текущем положении передачи до тех пор, пока не будет запрошено новое положение передачи. При выборе AUTO 4WD блокировка двигателя остается включенной до тех пор, пока не потребуется адаптивный режим, при котором крутящий момент прикладывается к переднему карданному валу. Во время адаптивного режима цепь блокировки двигателя возбуждается, и блокировка двигателя разблокируется, позволяя двигателю энкодера поворачиваться и прикладывать или сбрасывать крутящий момент на переднем карданном валу.
Схема №35
Модуль управления переключением передач использует информацию VIN для расчетов, которые требуются для различных калибровок, используемых на основе передаточного числа, трансмиссии, размера шины и двигателя. Система не знает, какую калибровку использовать без этой информации. Когда автомобиль находится в режиме AUTO 4WD, модуль управления переключением раздаточной коробки контролирует скорость переднего и заднего карданного вала, чтобы обнаружить проскальзывание колес. При обнаружении проскальзывания колеса модуль применяет пакет сцепления, содержащийся внутри раздаточной коробки. Этот пакет сцепления используется для блокировки и приложения переднего карданного вала, передавая крутящий момент на передние колеса. Блок сцепления устанавливается с помощью двигателя/кодового датчика положения. Когда проскальзывание больше не обнаруживается модулем управления переключением раздаточной коробки, сцепление больше не применяется.
Датчики скорости раздаточной коробки
Имеется 3 датчика скорости на автоматической раздаточной коробке (ATC), 2 на заднем выходном валу и 1 на переднем выходном валу. Каждый датчик скорости является генератором с постоянными магнитами. Генератор с постоянными магнитами производит пульсирующее напряжение переменного тока. Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличивается с увеличением скорости.
Датчик скорости автомобиля (VSS)
1 из 2 датчиков скорости на заднем выходном валу является датчиком скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), входящим в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом отправляет эту информацию в модуль управления переключением раздаточной коробки через последовательную шину данных класса 2.
Задний датчик частоты вращения карданного вала
Модуль управления переключением раздаточной коробки преобразует пульсирующее переменное напряжение от датчика скорости задней раздаточной коробки в скорость заднего карданного вала в об/мин для использования в расчетах. Частота вращения заднего карданного вала может отображаться с помощью сканирующего инструмента.
Передний датчик частоты вращения карданного вала
Модуль управления переключением раздаточной коробки преобразует пульсирующее напряжение переменного тока от датчика частоты вращения передней раздаточной коробки в частоту вращения переднего карданного вала в об/мин для использования в расчетах и для контроля разницы между частотой вращения переднего и заднего датчиков. Он также используется в режиме AUTO 4WD для определения величины проскальзывания и процента крутящего момента, прилагаемого к передней оси. Частота вращения переднего карданного вала может отображаться с помощью сканирующего инструмента.