Пиктограммы схем ручной коробки передач
Ручная передача Схема Значки Значки Значки Определение ВАЖНО: Витая пара проводов обеспечивает эффективный " экран ", который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Для того, чтобы электрические помехи не ухудшили работу подключенных компонентов, вы должны соблюдать надлежащую спецификацию при выполнении любых ремонтов показанных витой пары проводов: Провода должны быть скручены минимум на 9 витков на 31 см (12 дюймов), как измерено в любом месте по длине проводов, См. Наружный диаметр витых проводов не должен превышать 6.25 мм в сращивании.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Выключатель резервной лампы |
| 2 | Выходной разъем датчика кислорода |
| 3 | Разъем скорости транспортного средства |
| 4 | Коробка передач NV 4500 |
| 5 | Входной разъем датчика кислорода |
Схема №33
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель положения педали сцепления (CPP) |
| 2 | Панель приборов |
| 3 | Педаль сцепления |
Схема №34
| Информация о соединителе OEM: 12064860 Обслуживание: - Описание: 6-Way F Metri-Pack 150 Series (Bk) |
|---|
Информация о разъеме педального переключателя сцепления и клеммных частях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | PU | 420 | Переключатель выключения круиз-контроля |
| B | BN/WH | 379 | Сигнал переключения CPP |
| C | PK | 639 | Напряжение зажигания 1 |
| D | D-GN | 1433 | Сигнал пускового переключателя сцепления |
| E | BN | 441 | Напряжение зажигания 3 |
| F | GY | 48 | Сигнал переключения CPP |
Идентификация клеммы педального переключателя сцепления
Схема №35
| Информация о соединителе OEM: 15336024 Обслуживание: - Описание: 2-Way F GT 150 Series Sealed (Bk) |
|---|
Информация о разъемах и клеммных частях датчика скорости транспортного средства
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | PU/WH | 821 | Высокий сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) |
| B | L-GN/BK | 822 | Низкий сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) |
Идентификация клемм датчика скорости транспортного средства
Схема №36
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Задний подшипник промежуточного вала |
| 2 | Штифт упорной шайбы |
| 3 | Промежуточный вал коробки передач |
| 4 | Передний подшипник промежуточного вала |
| 5 | Вал промежуточной шестерни заднего хода |
| 6 | Шайба заднего хода |
| 7 | Подшипник паразитной шестерни заднего хода |
| 8 | Промежуточная шестерня заднего хода |
| 9 | Шайба заднего хода |
| 10 | Болт фиксатора подшипника входного вала |
| 11 | Фиксатор входного вала |
| 12 | Уплотнение входного вала |
| 13 | Крышка подшипника промежуточного вала |
| 14 | Чашка переднего подшипника промежуточного вала |
| 15 | Болт крышки КОМ |
| 16 | Покрытие КОМ |
| 17 | Чип-магнит |
| 18 | Коробка передач |
| 19 | Чашка заднего подшипника промежуточного вала |
| 20 | Прокладка подшипника промежуточного вала |
| 21 | Фиксатор заднего подшипника промежуточного вала |
| 22 | Болт фиксатора заднего подшипника промежуточного вала |
| 23 | Упорная шайба промежуточного вала |
| 24 | Подшипник шестерни повышающей передачи |
| 25 | Передаточный механизм промежуточного вала |
| 26 | Стойка синхронизатора |
| 27 | Пружина синхронизатора |
| 28 | Муфта синхронизатора овердрайва |
| 29 | Блокировочное кольцо редуктора повышенной передачи |
| 30 | Шестерня сцепления с повышающей передачей |
| 31 | Стопорное кольцо синхронизатора овердрайва |
| 32 | Вилка переключения передач |
| 33 | Штифт блокировки вилки переключение |
| 34 | Вал переключения передач с ускоряющей передачей на обратную |
| 35 | Болт фиксатора подшипника главного вала |
| 36 | Фиксатор подшипника главного вала |
| 37 | Регулировочная прокладка подшипника главного вала |
| 38 | Чашка заднего подшипника главного вала |
Схема №37
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Распорная деталь |
| 2 | Датчик скорости транспортного средства |
| 3 | Передаточный механизм главного вала |
| 4 | Задний подшипник главного вала |
| 5 | Упорная шайба реверс-редуктора |
| 6 | Реверс-редуктор |
| 7 | Вставка синхронизатора заднего хода |
| 8 | Пружина синхронизатора |
| 9 | Кольцо синхронизатора заднего хода |
| 10 | Пружинная муфта с обратным смещением |
| 11 | Подшипник заднего хода |
| 12 | Проставка заднего хода |
| 13 | Стопорное кольцо заднего хода |
| 14 | Ступица сцепления 1st/Reverse редуктора |
| 15 | Подшипник 1-й передачи |
| 16 | Зубчатая передача 1-й скорости |
| 17 | Главный вал |
| 18 | Стопорный штифт упорной шайбы |
| 19 | Стопорное кольцо |
| 19 | Стопорное кольцо |
| 19 | Стопорное кольцо |
| 19 | Стопорное кольцо |
| 20 | Наружное кольцо синхронизатора 1-й передачи |
| 21 | Среднее кольцо синхронизатора |
| 21 | Среднее кольцо синхронизатора |
| 22 | Внутреннее кольцо синхронизатора блокиратора |
| 22 | Внутреннее кольцо синхронизатора блокиратора |
| 23 | Ступица синхронизатора 1-й/2-й передачи |
| 24 | Вставка синхронизатора 1-й/2-й передачи |
| 25 | Пружина синхронизатора |
| 26 | 1-я/2-я муфта синхронизатора |
| 27 | Внешнее кольцо синхронизатора 2-й передачи |
| 28 | Зубчатая передача 2-й скорости |
| 29 | Подшипник зубчатой передачи 2-й скорости |
| 30 | Упорная шайба 3-й передачи |
| 31 | Стопорное кольцо 3-й передачи |
| 32 | Проставка подшипника шестерни главного вала |
| 33 | Шестерня 3-й скорости главного вала |
| 34 | Подшипник редуктора 3-й скорости |
| 35 | Блокировочное кольцо 3-й передачи |
| 36 | Ступица синхронизатора 3-й/4-й передач |
| 37 | Пружина синхронизатора 3-й/4-й передач |
| 38 | Вставка синхронизатора 3-й/4-й передач |
| 39 | Муфта синхронизатора 3-й/4-й передач |
| 40 | Блокировочное кольцо 3-й передачи |
| 41 | Зубчатая передача привода |
| 42 | Подшипник ведущей шестерни |
| 43 | Подшипник шестерни главного привода |
| 44 | Главный привод |
| 45 | Конус подшипника входного вала |
Схема №38
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Расширительная заглушка корпуса шины переключения передач |
| 2 | Выключатель резервной лампы |
| 3 | Прокладка переключателя резервной лампы |
| 4 | Буферная емкость сдвиговой колонны |
| 5 | Рычаг переключения передач |
| 6 | Болт рычага переключения передач |
| 7 | Втулка рычага переключения передач |
| 8 | Расширительная заглушка Cup Interlock |
| 9 | Болт крепления крышки к корпусу |
| 10 | Штырь крышки |
| 11 | Крышка рычага переключения передач |
| 12 | Вентиляционная труба |
| 13 | Штифт блокировки вилки переключения передач |
| 14 | 3-я и 4-я вилки переключения передач |
| 15 | Плунжер блокировки переключения передач |
| 16 | Штифт блокировки штока переключения передач |
| 17 | 1-й и 2-й вал переключения передач |
| 18 | 3-й и 4-й вал переключения передач |
| 19 | 1-я и 2-я вилки переключения передач |
| 20 | Проушина 1-й и 2-й смены |
| 21 | 3-я и 4-я сменные проушины |
| 22 | Площадка вилки переключения передач |
| 23 | Вилка реверса и овердрайва |
| 24 | Штифт блокировки вилки переключения передач |
| 25 | Проушина овердрайва |
| 26 | Штифт блокировки вилки переключения передач |
| 27 | Вал переключения передач повышенной передачи и заднего хода |
| 28 | Вилка переключения передач и толкатель тарельчатого клапана |
| 29 | Переключение Rod тарельчатый шарик пружина |
Схема №39
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Болт коробки передач |
| 2 | Расширение передачи |
| 3 | Стопорный штифт коробки передач |
| 4 | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| 5 | Расширение передачи |
| 6 | Стопорный штифт коробки передач |
| 7 | Болт коробки передач |
| 8 | Задний выходной вал Задний подшипник |
| 9 | Стопорное кольцо заднего подшипника главного вала |
| 10 | Уплотнение главного вала |
| 11 | Хомут гребного вала |
| 12 | Резиновая шайба |
| 13 | Шайба гайки главного вала |
| 14 | Гайка главного вала |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Детектор скорости транспортного средства в блок управления силовым агрегатом (PCM) и датчик скорости автомобиля (VSS) согласованы таким образом, что обрыв или короткое замыкание на массу в цепи низкого сигнала датчик скорости автомобиля обычно не вызывает потери сигнала скорости или установки P0500 расшифровка кода ошибки.
- 8: Этот шаг изолирует короткое замыкание между датчик скорости автомобиля (VSS) и проводкой.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения ведущих осей поддерживайте нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении. Не запускайте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Запишите записи об отказах перед очисткой расшифровка кода ошибки. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите ведущие колеса. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу на передаче. Отображает ли сканирующее устройство скорость транспортного средства выше указанного значения? | 0 км/ч (0 миль/ч) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выключите зажигание. Включение зажигания при выключенном двигателе. Просмотрите данные «Стоп-кадра» и запишите параметры. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях стоп-кадра и условиях работы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство скорость транспортного средства выше указанного значения? | 0 км/ч (0 миль/ч) | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Измерьте сопротивление между низким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепями высокого сигнала датчик скорости автомобиля. Сопротивление в указанном диапазоне? | 1300-3160 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля для следующих условий: Разомкнутая цепь или состояние высокого сопротивления Цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля закорочены вместе См. " Тестирование цепи ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 6 | Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) и землей. Сопротивление больше указанного значения? | 10 М Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Отсоедините жгут проводов двигателя от датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в сборе. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля узла датчик скорости автомобиля на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Оставьте DMM подключенным между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) и землей. Отключите датчик скорости автомобиля. Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля и землей. Сопротивление больше указанного значения? | 10 М Ом | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Устраните замыкание на массу в цепи высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 10 | Подсоедините соединитель С2 СПМ. Подключите DMM между сигналом низкого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) и цепями высокого уровня датчик скорости автомобиля. Измерьте напряжение переменного тока с помощью DMM, вращая вручную ведущие колеса. Напряжение переменного тока равно или больше указанного значения? | 0,5 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. " Замена датчика скорости транспортного средства ". Проверьте датчик скорости автомобиля и ротор датчик скорости автомобиля на наличие следующих условий: Повреждение датчик скорости автомобиля Повреждение датчик скорости автомобиля Повреждение ротора датчик скорости автомобиля Чрезмерный воздушный зазор между ротором датчик скорости автомобиля и датчик скорости автомобиля Неправильное выравнивание между датчик скорости автомобиля и ротором датчик скорости автомобиля Ремонт или замените любой из вышеперечисленных пунктов по мере необходимости. Вы нашли и исправили исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством для достижения скорости более 3 км/ч (2 миль/ч) в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0500 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| Во избежание повреждения ведущих осей поддерживайте нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении. Не запускайте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. |
| Важно |
|---|
| Запишите записи об отказах перед очисткой расшифровка кода ошибки. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). |
P0500 расшифровка кода ошибки
Схема №40
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Это испытание подтверждает, если сканирующий инструмент получает сигнал положения переключателя сцепления.
- 3: Этот шаг проверяет разъем педали сцепления и регулировку.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. С помощью сканирующего инструмента контролируйте параметр переключателя положения педали сцепления. Несколько раз применить и отпустить педаль сцепления. Показывает ли сканирующее устройство изменение состояния при нажатии или отпускании педали сцепления? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Осмотрите переключатель положения педали сцепления и разъем. Требует ли обслуживания выключатель сцепления или разъем? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте тормозной предохранитель на предмет обрыва. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". Тормозной предохранитель разомкнут? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Измерьте с помощью DMM напряжение на предохранителе тормоза. Указывает ли DMM указанное значение? | B + | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления. Измерьте с помощью ДММ напряжение на цепи напряжения розжига 3. Указывает ли DMM указанное значение? | B + | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 13 |
| 7 | Очистить все расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента контролируйте параметр переключателя положения педали сцепления. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте плавкий соединительный провод для многократного соединения и разъединения контакта E и контакта F электрического соединителя переключателя положения педали сцепления. Показывает ли сканирующее устройство, что сцепление включается и выключается? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключите выключатель зажигания. Отсоедините сигнальную цепь переключателя положения педали сцепления на МУП. Используя DMM, проверьте целостность и короткое замыкание на цепи сигнала переключателя положения педали сцепления. Вы обнаружили короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв на цепи сигнала переключателя положения педали сцепления? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Выключите выключатель зажигания. Снимите тормозной предохранитель. Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления и сигнальную цепь переключателя положения педали сцепления на РСМ. С помощью DMM проверьте короткое замыкание на массу цепи напряжения розжига 3 на разъеме выключателя. Цепь напряжения розжига 3 заземлена? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | С помощью цифрового мультиметра проверьте короткое замыкание на массу сигнальной цепи переключателя положения педали сцепления на разъеме переключателя. Сигнальная цепь переключателя положения педали сцепления заземлена? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Замените переключатель положения педали сцепления или при необходимости отремонтируйте разъем. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 12 | Отремонтируйте цепь распределения питания к тормозному предохранителю. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 13 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 3 или параллельной цепи, в которой используется тормозной предохранитель. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 14 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание в цепи сигнала переключателя положения педали сцепления. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените переключатель положения педали сцепления. Действие завершено? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. управлять автомобилем от 0 км/ч (0 миль/ч) до выше 38 км/ч (24 миль/ч), затем обратно до 0 км/ч (0 миль/ч) 7 раз. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0833 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| 18 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info удалит данные. |
P0833 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Статическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с неработающим двигателем. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также, переключаясь с одной передачи на другую, почувствуйте привязку в рейках переключения передач. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню.
- 5: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения в положения передачи при работающем двигателе. Проверьте правильность зацепления синхронизаторов и выключения сцепления. При включении и выключении передачи ощущайте свободное перемещение плунжеров фиксаторов переключения и втулки синхронизаторов.
- 7: Трансмиссия использует синтетическую трансмиссионную жидкость, которая позволяет правильно работать синхронизатору. Неправильная жидкость может вызвать сильное смещение из-за нарастания лака или недостаточной смазки для правильной работы синхронизатора.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Трансмиссия не переключается плавно, или без затруднений, с одной передачи на другую. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте исправность системы сцепления. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы сцепления ". Вы обнаружили или отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая движению рычага полного переключения Чрезмерное движение в рычаге переключения Привязка в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или привязка рейки переключения Вы способны переключаться на все передачи? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите стойку переключения передач и проверьте изношенные или неисправные компоненты. См. " Замена рычага переключения передач в сборе ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Фиксировать плунжеры или переключать рельсы, связывая Втулка синхронизатора, связывая Столкновение шестерен только в одну передачу Столкновение шестерен во все передачи Сильно ли коробка передач переключилась во все передачи? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Проверьте трансмиссию на предмет правильного уровня жидкости и правильного типа трансмиссионной жидкости. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Трансмиссия на правильном уровне и используется ли правильная жидкость? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Слейте и заполните трансмиссию правильным типом трансмиссионной жидкости. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач ". Осмотрите нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления. Изношен или неисправен нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените сцепление в сборе. См. " Замена сцепления в сборе ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Разобрать коробку передач. См. " Коробка передач. Разобрать ". Проверьте следующие компоненты на предмет неисправности на передаче, которую трудно переключить или зажать: Чрезмерное блокирующее кольцо синхронизаторов к зазору передачи Изношенные или поврежденные внешние шлицы ступицы синхронизатора Чрезмерный осевой зазор на скорости Главный вал к подшипнику передачи или шейке изношены Рейка переключения и компоненты рычага управления внутренним переключением на предмет износа или повреждения Замените изношенные или поврежденные компоненты по мере необходимости. Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача переключается жестко
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет правильное отключение сцепления. Если резерв сцепления не является надлежащим, шестерни главного вала могут все еще вращаться, вызывая столкновение шестерен.
- 5: Этот шаг проверяет надлежащую трансмиссионную жидкость. Для правильной смазки синхронизаторов требуется специальная жидкость.
- 7: Статическое испытание на переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также, переключаясь с одной передачи на другую, почувствуйте привязку в рейках переключения передач. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню. Чрезмерный люфт в рычаге переключения передач может помешать вилкам переключения передач полностью войти в зацепление с синхронизатором.
- 9: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Проверьте правильность зацепления синхронизаторов и выключения сцепления. Переместите рычаг переключения передач и почувствуйте, что втулка синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения для повторного включения этой передачи. Если он без столкновения переключается обратно на передачу, сцепление отпускается правильно и синхронизатор работает. В случае столкновения провести испытание на другой передаче. Если все передачи сталкиваются, сцепление отпускает неправильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум от трансмиссии при переключении передач. Звук шлифовки или решетки, когда втулка синхронизатора входит в зацепление с зубьями селектора на скоростной передаче. Предполагаемое состояние внутренней передачи, если шум возникает только на одной передаче. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | При работающем двигателе коробка передач переключается с нейтральной на любую передачу, без кренов автомобиля или столкновения передач? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте правильность работы сцепления. См. " Описание и работа системы сцепления ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отремонтируйте систему сцепления. Обратитесь к разделу " Симптомы - Сцепление ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте правильный уровень трансмиссионной жидкости и правильную жидкость. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный и на надлежащем уровне? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заполните трансмиссию до нужного уровня или смените трансмиссионную жидкость, если она неправильного типа. У трансмиссии все еще есть столкновение передач? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Привязка в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или привязка рейки переключения Плавно ли переключалась передача на ту передачу, которая сцепляется? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите рычаг переключения передач и проверьте, нет ли повреждений или изношенных компонентов. См. " Замена рычага переключения передач в сборе ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Фиксирующие плунжеры или перекладка рельсов обвязка Втулка синхронизатора обвязка Зубчатая передача, сталкивающаяся в большей степени, чем подозреваемая передача Тяжело ли переключать передачу на все передачи? | Перейти к разделу Жесткие переключения передач | Переход к шагу 10 |
| 10 | Разобрать коробку передач. См. " Коробка передач Разобрать ". Осмотрите следующие компоненты коробки передач для зубчатого колеса, которое сталкивается: Чрезмерное блокировочное кольцо синхронизатора с зазором зубчатого колеса Втулка синхронизатора с зазором ступицы Чрезмерный осевой зазор в шестерне скорости Главный вал с целью ускорения износа подшипника зубчатой передачи или шейки Изношена или повреждена вилка переключения передач Изношен или поврежден Подшипник главного вала изношен или поврежден Входной подшипник зубчатой передачи или изношен пилотный подшипник Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Эксплуатация системы и проверка ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Столкновение шестерен трансмиссии при переключении передач
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет на вибрацию, вызывающую шум. Если автомобиль оснащен коробкой запасных частей или несет определенную нагрузку, ось трансмиссии может быть неправильной и может вызвать вибрацию. Вибрация может резонировать в трансмиссию, вызывая шум.
- 6: Этот шаг проверяет правильный уровень трансмиссионной жидкости. Если уровень трансмиссионной жидкости чрезмерно низкий, то может произойти повреждение компонентов трансмиссии.
- 8: Этот шаг проверяет правильный тип трансмиссионной жидкости. В трансмиссии используется специальная жидкость. Если использовалась неправильная жидкость, возможно, была проблема с перегревом. Перегрев может привести к повреждению компонентов трансмиссии.
- 10: На этом этапе проверяется шум, поступающий в отделение водителя. Неправильная герметизация башни переключения передач может позволить водителю слышать обычный шум трансмиссии.
- 20: Этот этап проверяет, чтобы определить, издают ли компоненты сцепления шум. Медленно нажимайте на педаль сцепления и прислушивайтесь к изменению шума. Если шум меняется при нажатии на педаль, это может быть неисправный компонент сцепления. Если шум не меняется до полного выключения сцепления, то неисправен компонент трансмиссии.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Передача шумит. Различные шумы могут быть хнычем или рычанием от неисправных подшипников или шестерен. Шум также может быть вызван неисправным компонентом, вызывающим вибрационный шум или дребезжание. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Присутствует ли шум при определенной скорости движения дороги, или при определенной нагрузке? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте правильность угла трансмиссии. См. " Измерение рабочих углов трансмиссии ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Присутствует ли шум на всех передачах? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Присутствует ли шум всего в одной передаче? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Уровень жидкости правильный? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Добавьте трансмиссионную жидкость. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте трансмиссию на предмет правильного типа жидкости. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Является ли трансмиссионная жидкость правильного типа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Слейте и заполните трансмиссию правильным типом трансмиссионной жидкости. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите кожух башни смены. Ботинок закрытия свободен или поврежден? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Установите и затяните багажник башни переключения передач в соответствии со спецификациями. См. " Замена рычага управления и / или багажника ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Оборудован ли автомобиль устройством отбора мощности (КОМ)? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Удалите КОМ, чтобы убедиться, что КОМ не является причиной шума. Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Осмотрите шестерню промежуточного вала на предмет повреждений от КОМ. Шестерня промежуточного вала повреждена? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Переустановите ком КОМ. Убедитесь в том, что он надлежащим образом экранирован. См. процедуру монтажа изготовителя КОМ. Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 23 |
| 16 | Оборудован ли автомобиль раздаточной коробкой? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Включите раздаточную коробку в различных режимах. Шум все еще присутствует или тот же? | Переход к шагу 18 | Перейдите в раздел " Симптомы - раздаточная коробка " для Nvg 149, " Симптомы - раздаточная коробка " для Nvg 246, " Симптомы - раздаточная коробка " для Nvg 261-NP2 или " Симптомы - раздаточная коробка " для Nvg 263-NP1 |
| 18 | Осмотрите двигатель на предмет центровки трансмиссии. Проверьте отсутствие ослабленных крепежных болтов коробки передач. Есть ли свободные болты крепления коробки передач? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Заменить и затянуть болты крепления коробки передач. См. " Замена заднего крепления коробки передач ". Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 23 |
| 20 | При работающем двигателе нажмите на педаль сцепления. Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 22 |
| 21 | Снимите сцепление. См. " Замена узла сцепления ". Проверьте следующие компоненты на предмет причины шума. Выжимной подшипник Пилотный подшипник Нажимной диск Диск сцепления Подшипник входного вала Люфт конца коленчатого вала двигателя Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Разберите коробку передач. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач ". Используйте информацию в разделе " Очистка и проверка ", чтобы определить, неисправны ли какие-либо компоненты коробки передач. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача шумная
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг должен подтвердить, что сцепление не проскальзывает. При определенных условиях сцепление может проскальзывать и создавать ощущение, что трансмиссия не находится на передаче.
- 3: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения на все передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Кроме того, чувствуйте, что переключающие рейки движутся свободно, стопорные плунжеры работают, когда выходят из шестерни и идут в следующей шестерне, и движение втулки синхронизатора.
- 5: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения на все передачи при работающем двигателе. Проверка правильности зацепления втулки синхронизаторов и зубьев селектора скоростей. Переместите рычаг переключения передач и почувствуйте, что втулка синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения для повторного включения этой передачи, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не переместится в определенное положение передачи, или когда он находится в положении передачи, мощность не передается через трансмиссию. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте систему сцепления на проскальзывание. Обратитесь к разделу " Проскальзывание сцепления ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Замена сцепления в сборе |
| 3 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или рельсы переключения связывание Втулка синхронизатора, перемещающаяся на ступице, и нажимные детали Удалось ли вам переключиться в положение передачи, которое вызывает беспокойство? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снять стойку переключения передач и проверить изношенные или неисправные компоненты См. " Замена рычага переключения передач в сборе ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Фиксирующие плунжеры или перекладка рельсов обвязка Обвязка втулки синхронизатора Втулка синхронизатора, зацепляющаяся за зубья селектора скорости Удалось ли вам перевести в положение передачи, которое вызывает беспокойство? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Разберите коробку передач. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач ". Осмотрите следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждений: Вилки переключения передач Внутренний рычаг управления переключением передач Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите коробку передач. См. " Замена коробки передач ". Разберите коробку передач. См. " Разборка коробки передач ". Осмотрите следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждения: Зубья селектора втулки синхронизатора Зубья селектора зубчатой передачи Осевой зазор зубчатой передачи на чрезмерный Зубчатая передача на подшипники и цапфы главного вала Промежуточный вал на поломку Промежуточный вал на поломку Промежуточный вал на разборку Промежуточная шестерня на разборку Состояние ной шестерни Вы обнаружили и отремонтировали? | Перейти к шагу 8 | Перейти к средствам диагностики |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач не переключается на одну передачу
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг должен обеспечить использование надлежащей трансмиссионной жидкости. Для обеспечения правильной работы синхронизатора, и для достаточной смазки используется специальная жидкость. Неправильная жидкость может привести к застреванию синхронизаторов или перегреву компонентов трансмиссии.
- 4: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения на все передачи при неработающем двигателе. Подтверждая, что трансмиссия может быть сдвинута во все положения, гарантирует, что рычаг переключения передач не будет чрезмерно изношен или поврежден.
- 6: Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Проверьте, чтобы убедиться, что внутренние компоненты переключения работают правильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Коробка передач не может быть сдвинута с передачи, или автомобиль не будет двигаться, потому что коробка передач заблокирована. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте правильный тип трансмиссионной жидкости. Используется ли трансмиссионная жидкость правильного типа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Слейте трансмиссию и заполните ее правильным типом трансмиссионной жидкости. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на перемещение рычага переключения передач во все положения. Вы смогли перейти на все позиции? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите рычаг переключения передач. Проверьте изношенные или неисправные компоненты. Обратитесь к разделу " Замена рычага переключения передач в сборе ". Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Испытание на способность переключаться с передачи на передачу и обратно с заботой. Удалось правильно переключить передачу? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Проверьте систему сцепления на предмет невключения. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы сцепления ". Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Разобрать коробку передач. См. " Коробка передач Разобрать ". Осмотрите следующие внутренние компоненты коробки передач на предмет износа или повреждений: Рейка переключения Рычаг управления внутренним переключением Компоненты синхронизатора на предмет поломки или неисправности Шестерни скорости для захвата на главный вал Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач заблокирована на одной передаче
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Испытание на статическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. Во время выполнения теста медленно перемещайте рычаг переключения передач. Почувствуйте правильное движение рычага переключения передач и компонентов внутреннего переключения передач.
- 4: Динамическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с работающим двигателем. Проверка правильности зацепления втулки синхронизаторов и зубьев селектора скоростей. Передвиньте рычаг переключения передач, и почувствуйте, чтобы втулка синхронизатора вышла из передачи, а затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения для повторного включения передачи, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
- 5: Этот шаг проверяет изношенные или поврежденные опоры трансмиссии или двигателя. Ослабленные крепления могут вызвать удар по трансмиссии, позволяющий отключить передачу.
- 6: На этом этапе проверяется несоосность сцепления с трансмиссией. Несоосность может поставить связь на входном валу, позволяя входному валу или главному валу опрокинуться.
- 8: На этом этапе проверяется направляющий подшипник и цапфа направляющего подшипника на входном валу. Изношенный направляющий подшипник или входной вал может позволить входному валу опрокинуться, вызывая расцепление шестерни.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Расцепление шестерен происходит во время разгона или замедления. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Выполните статическое испытание на сдвиг. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения передач Чрезмерное перемещение в рычаге переключения передач Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рейками переключения передач Нажимные кусочки синхронизатора на втулках синхронизатора Переключилась ли трансмиссия полностью на все передачи? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите стойку переключения передач и проверьте изношенные или неисправные компоненты. См. " Замена рычага переключения передач в сборе ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Зацепление втулки синхронизатора с зубьями селектора скоростей Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рейками переключения Трансмиссия полностью переключилась на все передачи? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Осмотрите опоры двигателя и / или коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена задней опоры коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите корпус сцепления на отсутствие ослабленных болтов или несоосности. Есть ли свободные болты или несоосность? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | При необходимости выровняйте корпус, затяните ослабленные болты корпуса (см. раздел " Замена коробки передач "). Состояние обнаружено и устранено? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Снимите муфту в сборе. Обратитесь к разделу " Замена муфты в сборе ". Осмотрите направляющий подшипник на предмет неисправности. Осмотрите входной вал на предмет чрезмерного износа направляющего подшипника. Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Разобрать коробку передач. См. " Коробка передач Разобрать ". Проверить следующие компоненты на предмет износа или повреждений: Рейки переключения Стопорные плунжеры и пружины Вилки переключения Втулка синхронизатора и зубья селектора шестерни скорости Главный вал на подшипник входного вала и цапфы Подшипники и цапфы шестерни скорости Осевой зазор шестерни скорости Центральный и задний подшипники главного вала Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач выходит из строя
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8: Этот шаг проверяет наличие раздаточной коробки, вызывающей кланк. Переведите раздаточную коробку в другой режим. Если передача вызывает прерывание связи, изменения не произойдет.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Курок слышен и/или ощущается при ускорении или замедлении. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте опоры двигателя на предмет ослабления или повреждения. См. " Проверка опор двигателя ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите опоры коробки передач на предмет ослабления или повреждения. См. " Замена задней опоры коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите передачу на крепеж двигателя на предмет ослабления или отсутствия. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите трансмиссию на предмет наличия зацепления. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - гребной вал ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Оборудован ли автомобиль раздаточной коробкой? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Сдвиньте раздаточную коробку в 4HI. Клюшка все еще присутствует? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите раздаточную коробку на предмет причины застревания. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - раздаточная коробка " для Nvg 246-NP8 или " Диагностическая начальная точка - раздаточная коробка " для Nvg 261-NP2. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снять коробку передач. См. " Замена коробки передач ". Разобрать коробку передач. См. " Разборка коробки передач ". Осмотрите следующие компоненты коробки передач, которые могут вызвать заедание: Предварительная нагрузка подшипника главного вала Предварительная нагрузка подшипника промежуточного вала Изношенные зубья шестерни промежуточного вала Изношенные зубья шестерни промежуточного вала Изношенная втулка синхронизатора к ступице Изношенные упорные шайбы и упорные поверхности на шестернях или главном валу Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Прерывистость передачи при ускорении или замедлении
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Используйте утвержденный метод для очистки коробки передач, чтобы обеспечить правильное определение места утечки. При использовании порошкового метода или метода красителя убедитесь, что продукты совместимы с трансмиссионной жидкостью.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Видимый признак утечки трансмиссионной жидкости из трансмиссии. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте уровень трансмиссионной жидкости выше рекомендованного уровня. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссионной жидкости ". Отрегулируйте уровень трансмиссии, если он неправильный. Был ли уровень трансмиссионной жидкости слишком высоким? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите вентиляционное отверстие коробки передач на предмет закупорки. Вентиляционное отверстие коробки передач заблокировано? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отремонтируйте или замените вентиляционное отверстие коробки передач. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте место утечки. Очистите трансмиссию в сборе. Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры. Визуально проверьте или используйте порошковый метод или метод красителя и черного света для обнаружения утечки. Утечка происходит у сливной или заливной пробки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените сливную или заливную пробку. См. " Замена трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Утечка на уплотнении выходного вала коробки передач? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите уплотнение выходного вала и проверьте следующее. См. " Замена масляного уплотнения корпуса трансмиссии - задняя часть (2WD) ". Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденный канал уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Поверхность уплотнения хомута гребного винта поцарапана, забита, повреждена или изношена Ослабленный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения Гайка фланца хомута ослаблена Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к средствам диагностики |
| 9 | Утечка в зоне рычага переключения передач? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте нижний кожух рычага переключения передач на наличие повреждений. Проверьте наличие ослабленных болтов крепления рычага переключения передач. Снимите рычаг переключения передач. Обратитесь к разделу " Замена рычага переключения передач в сборе ". Замените нижний кожух рычага переключения передач, если он поврежден. Проверьте уплотнительные поверхности рычага переключения передач на наличие царапин, забоин или повреждений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к средствам диагностики |
| 11 | Утечка в передней части коробки передач? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте наличие утечки в уплотнении входного вала. Проверьте следующее, если имеет место утечка в уплотнении входного вала: Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденный канал уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Поверхность уплотнения входного вала поцарапана, забита, повреждена или изношена Ослабленный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения Замените уплотнение входного вала в случае утечки. Обратитесь к разделу " Замена масляного уплотнения корпуса трансмиссии - спереди ". Вы обнаружили и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Осмотрите корпус на отсутствие трещин или пористости. Замените переднюю половину корпуса коробки передач, если она неисправна. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к средствам диагностики |
| 14 | Утечка на датчике скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS))? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства ". Проверьте следующее: Надрезано или повреждено уплотнительное кольцо датчик скорости автомобиля, вызывающее деформацию в отверстии датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля, поцарапано или повреждено. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 1 |
| 16 | Утечка у выключателя резервного света? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Снимите выключатель резервного освещения. Обратитесь к разделу " Замена выключателя резервной лампы ". Проверьте следующее: Резьба с перекрестной резьбой или поврежденная резьба Недостаточно герметика Утечка выключателя Неправильная установка Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 1 |
| 18 | Утечка на стопорной втулке вала переключения? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Снимите стопорную втулку вала переключения передач. См. " Разборка трансмиссии " и " Сборка трансмиссии ". Проверьте следующее: Резьба с крестообразной резьбой или поврежденная резьба Недостаточный герметик Треснувшая втулка или корпус Неправильная установка Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 1 |
| 20 | Утечка на крышке отбора мощности (КОМ) или доступа к КОМ? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 22 |
| 21 | Демонтируйте КОМ, если он оборудован, следуя инструкциям изготовителя КОМ. Снимите крышку доступа КОМ. Проверьте следующее: Ослабленный крепеж Поврежденная или отсутствующая прокладка Недостаточный герметик на болтах Поврежденная монтажная резьба Уплотнительная поверхность поцарапана, забита, повреждена или изношена Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 1 |
| 22 | Течь на уплотнительных фланцах картеров КПП? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 24 |
| 23 | Снять трансмиссию согласно " Замене трансмиссии ", разобрать трансмиссию согласно " Разборке трансмиссии ", осмотреть уплотнительные поверхности согласно " Чистке и осмотру переднего и заднего корпусов ", состояние нашли и отремонтировали? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 24 |
| 24 | Утечка происходит из-за трещины или пористости в корпусе коробки передач? | Переход к шагу 25 | Перейти к средствам диагностики |
| 25 | Снимите коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Разоберите коробку передач. Обратитесь к разделу " Разборка коробки передач ". Замените неисправный корпус. Обратитесь к разделу " Сборка коробки передач " или " Сборка удлинителя коробки передач ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к средствам диагностики |
| 26 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Диагностика утечки трансмиссионной жидкости
Трансмиссионная система Описания и принцип работы
NV 4500 - это 5-ступенчатая механическая коробка передач с пятой скоростью и передаточным числом от овердрайва. 5 передач переднего хода и передача заднего хода полностью синхронизированы. Переключающие элементы расположены в крышке переключения передач. Крышка переключения передач не подлежит восстановлению.
Шестерня 5-й скорости расположена на промежуточном валу в корпусе удлинителя. Существует 2 типа удлинительных корпусов в зависимости от модели автомобиля.
- C модель алюминиевая
- Модель K алюминиевая и не использует заднее уплотнение
Главный вал варьируется между моделями из-за конфигураций корпуса удлинителя.