Герметики, клеёв и смазки
| Применение | Тип материала | Номер детали GM | |
|---|---|---|---|
| США | Канада | ||
| Выключатель резервной лампы | Герметик для тефлоновых труб | 12346004 | 10953480 |
| Сливная/наполнительная пробка | Герметик для тефлоновых труб | 12346004 | 10953480 |
| От переднего корпуса к заднему | Устройство для изготовления прокладок | 1052943 | 10953491 |
| Фиксатор подшипника входного вала | Охотник на тюленей | 12345739 | 10953541 |
| Фиксатор подшипника входного вала | Резьбовой замок | 12345493 | 10953488 |
| Крышка входного вала | Герметик RTV | 12345739 | 10953541 |
| Болты фиксатора заднего подшипника | Threadlocker средней прочности | 12345382 | 10953489 |
| Болты обратного промежуточного вала | Threadlocker средней прочности | 12345382 | 10953489 |
| Рычаг переключения на корпус | Герметик RTV | 12345739 | 10953541 |
| Стопорная заглушка вала переключения передач | Герметик для тефлоновых труб | 12346004 | 10953480 |
| Трансмиссионное масло | Синхронизированная трансмиссионная жидкость | 12345349 | 10953465 |
Герметики, клеи и смазки
Сопротивление компонента
| Компонент | Пропустить через выводы | Сопротивление 25°C | Сопротивление 150°C | Устойчивость к заземлению (корпус) |
|---|---|---|---|---|
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | А, Б | 1300-1500 Ом | 2 360-3 160 Ом | Более 10 Ом |
| Переключатель включения сцепления | E, F | Бесконечность Ом | Бесконечность Ом | Более 10 Ом |
Сопротивление компонента
ДКН, связанные с выбросами
Тип А
В момент первого отказа происходят следующие действия
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен.
- Расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- Записи стоп-кадра/сбоя сохраняются.
- Записи об отказах обновляются после первого отказа каждого цикла зажигания.
Некоторые расшифровка кода ошибки типа A не будут выполнять вышеуказанные действия, когда расшифровка кода ошибки впервые обнаруживает сбой. Требуется два последовательных отказа. Это позволяет системам, таким как системы испарительного излучения (EVAP), точно определить, какой сбой существует до установки расшифровка кода ошибки и запроса освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Тип B
Следующие действия выполняются в один из следующих моментов времени
- Первый отказ: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен. расшифровка кода ошибки хранится в памяти как неудачное последнее испытание. Записи об отказе сохраняются.
- Второй последовательный ездовой цикл со сбоем: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается. расшифровка кода ошибки хранится в памяти как история расшифровка кода ошибки. Данные стоп-кадра сохраняются. Записи об отказах сохраняются.
- Второй непоследовательный ездовой цикл с отказом: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен. расшифровка кода ошибки хранится в памяти как неудачное последнее испытание. Записи об отказе сохраняются.
ДКН, не связанные с выбросами
Тип C
Во время сбоя выполняются следующие действия:
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается.
- Расшифровка кода ошибки хранится в памяти как хронологический расшифровка кода ошибки.
- Записи об отказах сохраняются.
- Записи об отказах обновляются после первого отказа каждого цикла зажигания.
- Некоторые расшифровка кода ошибки типа C могут также вызывать включение вспомогательной служебной лампы и/или отображать сообщение оператору транспортного средства.
Тип X
Действий не произошло. Эти коды неисправностей закодированы в программном обеспечении модуля управления, но не будут выполняться по одной из следующих причин
Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Необходимые инструменты
J 36511 Шестигранная пробка для заливки / слива масла (17 мм). См. " Специальные инструменты ".
J 42371 Гидравлический сепаратор линии сцепления
Главный вал и синхронизаторы
- Очистите все детали в подходящем чистящем растворителе. Просушите все детали на воздухе.
- Смажьте подшипники главного вала трансмиссионной жидкостью Synchromesh GM P/N 12345349 (Canadian P/N 10953465) или аналогичной.
- Осмотрите подшипники на предмет грубого вращения.
- Проверьте шестерни главного вала на наличие следующих условий: Трещины Забоины Сколы зубьев шестерен Высокие пятна, мелкие блестящие пятна на сопрягаемой поверхности зубьев шестерен, которые могут вызвать шум шестерен
- Осмотрите соответствующие зубчатые поверхности, такие как упорные поверхности и диаметры поверхностей подшипников.
- Осмотрите втулки синхронизатора на предмет скользящей посадки на ступицы синхронизатора. Ступицы синхронизатора должны иметь силовую посадку на шлицы главного вала.
- Замените ступицу синхронизатора, не требующую силовой посадки на шлицы главного вала.
- Осмотрите пружины синхронизатора и ключи на предмет повреждений.
- Осмотрите кольца синхронизатора на предмет чрезмерного износа.
- Осмотрите зубья сцепления синхронизатора на наличие следующих условий: Задиры забоины заусенцы Повреждение
- Измерьте колпачок между вертикальными гранями зубьев блокировочного кольца и шестерни сцепления синхронизатора следующим образом: Соберите правильное блокировочное кольцо с правильной шестерней скорости. Блокировочное кольцо должно быть полностью посажено на шестерню. Если двойной конус, установите оба конуса. Убедитесь, что верхний край конуса трения параллелен грани шестерни. Измерьте щупом зазор шестерни. 1-я шестерня 1,45-2,38 мм (0 057-0 094 дюйма) 2-я шестерня 1,42-2,40 мм (0 055-0 094 дюйма) 5-5-й, 4-й, 4-й, 4-й и 2,40 мм (0 044 мм в реверсе, 4-й, 4-й
- Осмотрите конусы сцепления ведущей шестерни главного вала на предмет переноса металла кольца синхронизатора.
- Осмотрите все зубья шестерен на предмет чрезмерного износа.
- Удалите забоины и заусенцы мягким камнем или крокусной тканью.
- Замените любые компоненты, которые погнуты или имеют признаки чрезмерного износа. Осмотрите сопрягаемые детали.
- Осмотрите подшипники и опорные поверхности на наличие следующих условий: Забоины Заусенцы Гнутые обоймы Износ Перегрев Задиры Точечное состояние
J 25070 Тепловая пушка
- Установите втулку вала переключения передач заднего корпуса.
- Если автомобиль 4WD, установите задний подшипник главного вала в заднем корпусе.
- Если автомобиль 4WD, установите фиксатор подшипника главного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора подшипника главного вала до 22 Н.м (16 фунтов в дюйм).
- С помощью J 25070 прогрейте отверстие подшипника промежуточного вала заднего корпуса в течение 10 минут.
- Установите обойму подшипника промежуточного вала с помощью подходящего установщика подшипников.