Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Индикатор предупреждения о торможении всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема гидравлического тормоза " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема гидравлического тормоза " " Виды с торца разъема антиблокировочной тормозной системы " и Виды с торца разъема дисплеев и датчиков | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Выключить зажигание на 5 секунд. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включите зажигание, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении в течение 3 секунд, а затем выключается? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите средство сканирования. Выберите меню Special Functions (Специальные функции) панели приборов в средстве сканирования. Подать команду на выключение лампы тормоза. Индикатор предупреждения о торможении выключается? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Выберите вход 1 (Ввод данных) в меню блок управления кузовом (BCM) Data дисплей (Отображение данных модуля управления корпусом) сканирующего устройства. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Проверьте состояние стояночного тормоза на сканирующем устройстве. На экране сканера отображается сообщение Released (Выпущено)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отсоедините разъем жгута сигнализатора уровня тормозной жидкости. Индикатор предупреждения о торможении выключается? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отсоедините разъем жгута выключателя стояночного тормоза. Индикатор предупреждения о торможении выключается? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините от модуля управления кузовом (BCM) разъем жгута, содержащий выходную цепь переключателя стояночного тормоза. Проверьте выходную цепь переключателя стояночного тормоза на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отсоедините от электронного модуля управления тормозами (EBCM) разъем жгута, содержащий цепь сигнала датчика уровня тормозной жидкости. Проверьте цепь сигнала датчика уровня тормозной жидкости на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Замените переключатель стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Замена переключателя предупреждающей лампы стояночного тормоза ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для BCM. Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Замените панель приборов. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените реле уровня тормозной жидкости. См. " Замена резервуара главного цилиндра ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: После замены EBCM используйте сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Замените EBCM. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Выключить зажигание на 5 секунд. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включите зажигание, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении в течение 3 секунд, а затем выключается? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
| Важно |
|---|
| После замены EBCM с помощью сканера выполните процедуру калибровки размера шины. |
Индикатор предупреждения о торможении всегда включен
Индикатор предупреждения о торможении не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема гидравлического тормоза " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема гидравлического тормоза " " Виды с торца разъема антиблокировочной тормозной системы " и Виды с торца разъема дисплеев и датчиков | |||
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы предупреждения о торможении и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте наличие отказа. Система работает нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите средство сканирования. Выберите меню Special Functions (Специальные функции) панели приборов в средстве сканирования. Включить лампу тормоза. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 15 |
| 4 | Выберите вход 1 (Ввод данных) в меню блок управления кузовом (BCM) Data дисплей (Отображение данных модуля управления корпусом) сканирующего устройства. Установите стояночный тормоз, наблюдая за состоянием стояночного тормоза на сканирующем устройстве. Изменяется ли статус стояночного тормоза с «Отпущен» на «Установлен»? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отсоедините разъем жгута сигнализатора уровня тормозной жидкости. Подключите плавкий соединительный провод между выходной цепью переключателя уровня тормозной жидкости и цепью заземления переключателя уровня тормозной жидкости. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Отсоедините разъем жгута выключателя стояночного тормоза. Подключите провод с плавкой перемычкой между выходной цепью переключателя стояночного тормоза и хорошим заземлением. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Подключите плавкий соединительный провод между выходной цепью переключателя уровня тормозной жидкости и хорошим заземлением. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте выходную цепь переключателя стояночного тормоза на обрыв между переключателем стояночного тормоза и модулем управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Устраните обрыв в цепи заземления реле уровня тормозной жидкости. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Проверьте входную цепь реле уровня тормозной жидкости на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Замените переключатель стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Замена переключателя предупреждающей лампы стояночного тормоза ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Замените реле уровня тормозной жидкости. См. " Замена резервуара главного цилиндра ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для BCM. Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | ВАЖНО: После замены электронного модуля управления тормозами (EBCM) используйте сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Замените EBCM. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершите замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените панель приборов. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Убедитесь, что система восстановлена. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
| Важно |
|---|
| После замены электронного модуля управления тормозами (EBCM) используйте сканирующее устройство для выполнения процедуры калибровки размера шины. |
Индикатор предупреждения о торможении не работает
Отображается сообщение о снижении мощности тормоза
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема гидравлического тормоза " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема гидравлического тормоза " " Виды с торца разъема антиблокировочной тормозной системы " и Виды с торца разъема дисплеев и датчиков | ||||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой системы предупреждения о торможении», «Описанием и работой системы помощи при торможении» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Гидравлические тормоза | |
| 2 | Выполните " тормоз ассистент система Diagnosis (Vacuum ассистент) " или " тормоз ассистент система Diagnosis (Hydraulic ассистент) ". | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Отсоедините разъем дополнительного вспомогательного тормоза (SBA). Включите зажигание. Используйте DMM для измерения напряжения между цепью вспомогательного сигнала тормоза и хорошим заземлением. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 11 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите панель приборов (IPC) с панели приборов. См. " Замена панели приборов ". Проверьте цепь сигнала SBA на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Не отсоединив разъем кабеля SBA, запустите двигатель. Отображается ли сообщение о снижении тормозной мощности? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените IPC. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените двигатель насоса SBA в сборе. См. " Замена насоса усилителя тормозов ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Запустите двигатель. Отображается ли сообщение о снижении тормозной мощности? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Отображается сообщение о снижении мощности тормоза
Пульсация тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Колебание или пульсация ощущается через педаль тормоза, рулевое колесо, сиденье, пол и/или в автомобиле ТОЛЬКО при торможении. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте систему дискового тормоза на наличие следующих условий. Чрезмерное изменение толщины трущихся поверхностей ротора Чрезмерное боковое биение в сборе (LRO) трущихся поверхностей ротора Жесткие пятна, тепловые проверки, обесцвечивание трущихся поверхностей ротора; возможно, из-за тормозного сопротивления Чрезмерная коррозия трущихся поверхностей ротора; включая красное, серое или черное окисление Ослабленный, поврежденный или отсутствующий суппорт или оборудование накладки Изогнутый или поврежденный суппорт или монтажный компонент Чрезмерный LRO тормоза колесной втулки / фланца; из-за повреждение и / или незакрепленный или чрезмерно изношенные подшипники Замените компоненты. | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите систему барабанного тормоза, если она оборудована, на предмет следующих условий. Из-за круглого или поврежденного барабана Чрезмерное радиальное биение фрикционной поверхности барабана Жесткие пятна, тепловые проверки, синеватое обесцвечивание фрикционной поверхности барабана; возможно из-за тормозного сопротивления Изогнутый или поврежденный барабан Чрезмерное радиальное биение ступицы колеса / фланца оси; из-за повреждения и / или ослабленных или чрезмерно изношенных подшипников Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. См. " Диагностика системы барабанного тормоза ". | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 4 | Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Испытайте транспортное средство на дороге, чтобы подтвердить правильную работу. См. " Дорожное испытание транспортного средства тормозной системы ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Пульсация тормоза
Увеличенный ход педалей тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Педаль тормоза движется дальше, чем ожидалось, чтобы получить твердую педаль и/или твердая педаль не может быть получена, педаль угасает, или педаль губчатая. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Осмотрите ход и ощущение нажатия на педаль тормоза. Выполнить следующее: Несколько раз нажать на педаль тормоза для полного истощения запаса хода. При исчерпанном запасе хода приложить к педали тормоза легкое, устойчивое давление и удерживать в течение 15 секунд. Наблюдайте за ходом педали и ощущайте. Прилагайте педаль тормоза легким, устойчивым давлением, затем, не покачивая педаль, несколько раз уменьшайте давление и повторно прикладывайте давление. Наблюдайте за ходом педали и чувствуйте за каждым нанесением. Медленно нажмите на педаль тормоза, затем отпустите и быстро нажмите на педаль. Наблюдайте за ходом педали и чувствуйте за каждым нанесением. Вы завершили ход педали тормоза и почувствовали осмотры? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте исправность гидравлической тормозной системы в соответствии с перечисленными условиями. Проверьте исправность тормозного цилиндра, основываясь на следующих симптомах: Тормозная жидкость, наблюдаемая во время движения педали. Педаль была губчатой. Воздух в гидравлической системе Внешние утечки тормозной жидкости Мягкие, слабые или поврежденные гидравлические шланги; расширение под давлением Педаль упала и / или прошла или почти до пола. Внешние утечки тормозной жидкости Плохое качество тормозной жидкости; низкая точка кипения Внутренние утечки тормозной жидкости; неправильно функционирующий главный цилиндр Педаль была несколько прочно оборудована, затем слегка упала или педаль с последующим применением. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите систему барабанного тормоза, если она оборудована, на наличие следующих условий: Неправильная регулировка или неправильная работа регулятора Застекленные или чрезмерно изношенные накладки Треснувшие, деформированные или поврежденные накладки Треснувшие, чрезмерно изношенные, деформированные или поврежденные барабаны Поверхность трения барабана в форме колокола или бочонка Твердые пятна, проверка нагревом, обесцвечивание поверхности трения барабана При необходимости отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты. Обратитесь к разделу " Диагностика системы барабанного тормоза ". Повторно осмотрите педаль тормоза, примените ход и почувствовав его в правильном состоянии. Вы нашли и исправили исправили исправили исправили исправили исправили исправили исправили исправили исправили исправили исправили исправили исправили | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте систему дискового тормоза на наличие следующих условий: Трещины, чрезмерный износ или повреждение накладок Трещины, чрезмерный износ или повреждение роторов Неправильно работающее, связывающее или поврежденное оборудование суппорта и / или оборудование накладок Неисправное или отсутствующее оборудование суппорта и / или оборудование накладок Чрезмерное боковое биение (LRO) поверхностей трения ротора в сборе Изогнутый или поврежденный суппорт или монтажный компонент Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Диагностика дисковой тормозной системы ". Проверьте состояние педали тормоза и почувствовали. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте правильность хода педали тормоза. Обратитесь к разделу " Измерение и проверка хода педали тормоза ". Расстояние хода педали тормоза находится в допустимых пределах? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты системы педали тормоза. Для проверки компонентов толкателя педали тормоза обратитесь к разделу " Проверка толкателя педали тормоза ". Осмотрите втулки педали тормоза на предмет фиксации, чрезмерного износа и / или повреждения и осмотрите педаль тормоза на предмет несоосного, изогнутого и / или поврежденного состояния. Замените изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты системы педали ли Вы обнаружили и заменили изношенные, отсутствующие, несоосаженные, несоосаженные, несоосаженные, несоосаженные или поврежденные или поврежденные компоненты? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте систему вспомогательного торможения на наличие следующих условий: Утечка вакуума и / или неправильно работающий обратный клапан, если он оборудован вспомогательным вакуумом Поврежденный или неправильно работающий усилитель тормозов в сборе Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. См. " Диагностика системы вспомогательного торможения (вакуумный помощник) " или " Диагностика системы вспомогательного торможения (гидравлический помощник) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 9 | Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Испытайте транспортное средство на дороге, чтобы подтвердить правильную работу. См. " Дорожное испытание транспортного средства тормозной системы ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Увеличенный ход педали тормоза
Увеличенное усилие на педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Педаль тормоза требует увеличенного количества входного сигнала от водителя для получения хорошего тормозного действия и/или увеличен тормозной путь. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Осмотрите вспомогательную систему тормозов на наличие следующих условий: Утечка вакуума, если она оборудована вспомогательным вакуумным агрегатом Отсутствие смазки, связывание или чрезмерный износ штанги толкателя или шкворней педали или поворотных втулок Согнутая или поврежденная штанга толкателя педали, педаль или кронштейн педали Поврежденный или неправильно работающий бустер тормозов При необходимости отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты. Обратитесь к разделу " Диагностика вспомогательной системы тормозов (вспомогательное вакуумное оборудование) " или " Диагностика системы тормозов (вспомогательное гидравлическое оборудование) ". Нашли и исправили Нашли ное состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте гидравлическую тормозную систему на наличие следующих условий: Связывание поршней суппорта Связывание поршней колесных цилиндров, если они оборудованы Внутренние повреждения гибких тормозных шлангов; препятствие потоку жидкости Внешние утечки тормозной жидкости Перекрученные или поврежденные гибкие тормозные шланги и / или трубы Внутренние утечки тормозной жидкости; неправильно работающий главный цилиндр Плохое качество тормозной жидкости; низкая температура кипения При необходимости отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты. См. " Диагностика гидравлической тормозной системы ". Вы нашли и исправили устранили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте систему дискового тормоза на наличие следующих условий: Чрезмерно изношенные накладки Остекленные накладки Треснувшие, деформированные или поврежденные накладки Загрязненные накладки Связывание, поврежденное или чрезмерно изношенное оборудование суппорта и / или оборудование накладок Отсутствие смазки или чрезмерной коррозии на металлических контактных поверхностях металл к металлу Чрезмерно изношенные или коррозированные трущиеся поверхности ротора Остекленные трущиеся поверхности ротора Жесткие пятна, тепловые проверки, обесцвечивание трущихся поверхностей ротора Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь " Диагностика системы дискового тормоза и состояние " Вы нашли? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте систему барабанного тормоза, если она оборудована, на наличие следующих условий: Чрезмерно изношенные накладки Неправильная регулировка или неправильная работа доводчика Застекленные накладки Треснувшие, деформированные или поврежденные накладки Загрязненные накладки Из круглого или поврежденного барабана Поверхность трения в форме раструба или бочонка Твердые пятна, проверка нагревом, обесцвечивание поверхности трения барабана Отсутствие смазки на опорной пластине Чрезмерная пыль или посторонние вещества в барабане Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. См. " Диагностика правильной системы барабанного тормоза и состояние ". | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 6 | Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Испытайте транспортное средство на дороге, чтобы подтвердить правильную работу. См. " Дорожное испытание транспортного средства тормозной системы ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Увеличенное усилие на педали тормоза
Подтормаживание тормозов
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Тормозная система не отпускает полностью или имеет отсроченный отпуск; движение транспортного средства может быть затруднено тормозной системой без применения тормозов. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Оборудован ли автомобиль регулируемым выключателем стоп-сигнала и/или регулируемым выключателем выключения круиз-контроля? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Осмотрите выключатель стоп-сигнала на предмет правильной регулировки, чтобы убедиться, что педаль тормоза полностью отпущена. Проверить выключатель круиз-контроля, если он установлен, на предмет надлежащей регулировки, чтобы убедиться, что педаль тормоза полностью отпущена. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Оборудован ли автомобиль системой стояночного тормоза барабанного типа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Убедитесь, что колодки стояночного тормоза не отрегулированы слишком плотно, что может вызвать торможение при определенных условиях. Не слишком ли плотно отрегулированы колодки стояночного тормоза? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Очистите и осмотрите тормозные колодки стояночного тормоза на предмет чрезмерного износа и/или повреждения. Осмотрите барабанную часть роторов на предмет чрезмерного износа, голубеющего обесцвечивания и тепловых пятен. При наличии любого из этих условий замените затронутые компоненты. Отрегулируйте систему стояночного тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте систему барабанного тормоза, если она оборудована, на наличие следующих условий: Неправильная регулировка Слабая или поврежденная возвратная пружина или пружины Деформированные или поврежденные накладки Из круглого или поврежденного барабана Слабая или поврежденная прижимная пружина или пружины Недостаток смазки на опорной пластине Деформированная или поврежденная опорная пластина Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Диагностика системы барабанного тормоза ". Вы нашли и исправили исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте исправность системы стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Диагностика системы стояночного тормоза (с задним диском) " или " Диагностика системы стояночного тормоза (с задним барабаном) ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте систему дискового тормоза на наличие следующих условий: Обвязка, неправильно установленное или отсутствующее оборудование суппорта и / или оборудование накладок - обеспечьте свободное перемещение накладок и суппорта, если он оборудован суппортом скользящего типа. Отсутствие смазки или чрезмерная коррозия на металлических поверхностях контакта Деформированные или поврежденные накладки Поврежденное или чрезмерно изношенное оборудование суппорта и / или оборудование накладок Изогнутый или поврежденный суппорт или монтажный компонент Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Диагностика системы дискового тормоза ". | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отделите толкатель усилителя тормозов от педали тормоза. Осмотрите тормозные уголки, чтобы определить, сохраняется ли состояние тормозного сопротивления. Тормозные уголки по-прежнему демонстрируют условие тормозного сопротивления? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Осмотрите штангу толкателя на предмет неправильного позиционирования и/или повреждения. При необходимости правильно расположите или замените штангу толкателя. Осмотрите педаль тормоза в сборе на предмет повреждений и при необходимости замените. Вы завершили ремонт или замену? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Для систем вакуумного наддува отсоедините вакуумный обратный клапан от бустера, чтобы сбросить запас вакуума. Отделите главный цилиндр от усилителя тормозов. Запрещается отсоединять какие-либо тормозные трубы. Осмотрите тормозные уголки, чтобы определить, сохраняется ли состояние тормозного сопротивления. Тормозные уголки по-прежнему демонстрируют условие тормозного сопротивления? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Замените усилитель тормозов в сборе. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте гидравлическую тормозную систему на наличие следующих условий: Неправильная эксплуатация поршней колесных цилиндров, если они оборудованы Неправильная эксплуатация поршней суппорта Загрязненная тормозная жидкость Внутренние повреждения гибких тормозных шлангов; затруднение растормаживания Поврежденный или неправильно работающий главный цилиндр Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Диагностика гидравлической тормозной системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 15 | Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Испытайте транспортное средство на дороге, чтобы подтвердить правильную работу. См. " Дорожное испытание транспортного средства тормозной системы ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Подтормаживание тормозов
Тормозная система Медленное растормаживание
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Тормозная система отпускает и медленно возвращается в состояние покоя; движение транспортного средства задерживается тормозной системой на короткое время после отпускания педали тормоза. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте гидравлическую тормозную систему на наличие следующих условий: Неправильная эксплуатация поршней колесных цилиндров, если они оборудованы Неправильная эксплуатация поршней суппорта Внутренние повреждения гибких тормозных шлангов; затруднение растормаживания Загрязненная тормозная жидкость Поврежденный или неправильно работающий главный цилиндр Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Диагностика гидравлической тормозной системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите вспомогательную систему тормозов на наличие следующих условий: Заедание, изгиб или повреждение толкателя педали, педали или кронштейна педали Поврежденный или неправильно работающий вакуумный усилитель, если он оборудован Шланг с ограниченным возвратом от гидроусилителя, если он оборудован Поврежденный или неправильно работающий гидроусилитель, если он оборудован Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Диагностика вспомогательной системы тормозов (вакуумная помощь) " или " Диагностика вспомогательной системы тормозов (гидравлическая помощь) ". Нашли ли вы и исправное состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте систему барабанного тормоза, если она оборудована, на наличие следующих условий: Слабая или поврежденная возвратная пружина или пружины Деформированные или поврежденные накладки Отсутствие круглого или поврежденного барабана Отсутствие смазки на опорной пластине Деформированная или поврежденная опорная пластина Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Диагностика системы барабанного тормоза ". Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте систему дискового тормоза на наличие следующих условий: Поврежденное или чрезмерно изношенное оборудование суппорта и / или облицовочное оборудование Деформированные или поврежденные накладки Отсутствие смазки или чрезмерная коррозия на металлических контактных поверхностях Изгиб или повреждение суппорта или монтажного компонента Отрегулируйте, отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. См. " Диагностика системы дискового тормоза ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 6 | Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Испытайте транспортное средство на дороге, чтобы подтвердить правильную работу. См. " Дорожное испытание транспортного средства тормозной системы ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Тормозная система Медленное растормаживание
Тормоза самостоятельно применяются при повороте рулевого колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте исправность системы помощи при торможении. Обратитесь к разделу " Диагностика системы помощи при торможении (вакуумная помощь) " или " Диагностика системы помощи при торможении (гидравлическая помощь) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте работу системы рулевого управления. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - система рулевого управления с усилителем (с электрогидравлическим рулевым управлением) " или " Диагностическая начальная точка - система рулевого управления с усилителем (без электрогидравлического рулевого управления) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 4 | Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения надлежащей работы. См. " Дорожное испытание транспортного средства тормозной системы ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Тормоза самостоятельно применяются при повороте рулевого колеса
Заполнение резервуара главного цилиндра
| Внимание | См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". |
|---|
ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.
ПримечаниеСм. " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ".
- Визуально проверьте уровень тормозной жидкости через резервуар главного тормозного цилиндра.
- Если уровень тормозной жидкости находится на уровне или ниже половины полной точки во время обычных проверок жидкости, тормозная система должна быть проверена на предмет износа и возможных утечек тормозной жидкости.
- Если уровень тормозной жидкости находится на уровне половины полного заполнения или ниже этого уровня во время обычных проверок жидкости, а проверка тормозной системы не выявила износа или утечек тормозной жидкости, тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня заполнения.
- Если обслуживание тормозной системы только что завершено, то тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня наполнения.
- Если уровень тормозной жидкости выше половины полной точки, добавление тормозной жидкости не рекомендуется в обычных условиях.
- Если необходимо добавить тормозную жидкость в резервуар главного цилиндра, очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны. Используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
Как снять воздух из главного цилиндра
| Внимание | См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". |
|---|
ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.
- Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом тиске так, чтобы была доступна задняя часть первичного поршня.
- Снимите крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
- Установить на отверстия главного цилиндра подходящие фитинги, соответствующие требуемому типу седла факела, а также предусмотреть крепление шланга.
- Установите прозрачные шланги на фитинги, установленные в отверстия главного цилиндра, затем проложите шланги в резервуар главного цилиндра.
- Заполните резервуар главного цилиндра, по крайней мере, до промежуточной точки с помощью Delco Supreme 11® (GM P/N 12377967) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкости из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Убедитесь, что концы прозрачных шлангов, идущих в резервуар главного цилиндра, полностью погружены в тормозную жидкость.
- Используя гладкий инструмент с закругленными концами, несколько раз нажмите и отпустите первичный поршень, насколько он будет перемещаться, на глубину около 25 мм (1 дюйм). Наблюдайте за потоком жидкости, поступающей из портов. По мере стравливания воздуха из первичного и вторичного поршней усилие, необходимое для нажатия на первичный поршень, будет увеличиваться, а величина хода - уменьшаться.
- Продолжайте нажимать и отпускать основной поршень до тех пор, пока жидкость не будет свободно вытекать из отверстий без признаков пузырьков воздуха.
- Снимите прозрачные шланги с резервуара главного цилиндра.
- Установите крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
- Снимите фитинги с прозрачными шлангами с портов главного цилиндра. Оберните главный цилиндр чистой тряпкой для предотвращения разлива тормозной жидкости.
- Снимите главный цилиндр с тисков.
Стравливание давления в системе гидроусилителя
Обратитесь к разделу " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
Необходимые инструменты
J 26889 Аккумуляторный поршневой компрессор. См. " Специальные инструменты ".
Индикатор предупреждения о торможении
Панель приборов (IPC) освещает индикатор предупреждения о торможении, когда происходит одно или несколько из следующих событий:
- Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что стояночный тормоз включен. IPC принимает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающего освещение.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает состояние низкого уровня тормозной жидкости. IPC принимает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение.
- EBCM обнаруживает неисправность ABS, которая отключает динамическое заднее дозирование (DRP). IPC принимает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение.
- IPC выполняет проверку колбы в начале каждого цикла зажигания. Индикатор предупреждения о торможении загорается приблизительно в течение 3 секунд перед выключением.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с BCM или с EBCM.
Сообщение системы рабочего тормоза
Сообщение системы рабочего тормоза отображается всякий раз, когда загорается красный предупреждающий индикатор торможения.
Дополнительная помощь при торможении
Дополнительная помощь при торможении (Additional тормоз ассистент, SBA) отображает два сообщения через Информационный центр водителя (водитель Information Center, DIC).
Снижение тормозной мощности
Сообщение REDUCED тормоз питание отображается, когда схема дополнительного вспомогательного сигнала торможения удерживается на низком уровне. Это происходит, когда SBA активен и поддерживает пониженные уровни тормозной мощности.
Усилитель рабочего тормоза
Сообщение обслуживание тормоз BOOSTER (УСИЛИТЕЛЬ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА) будет отображаться при переключении цепи вспомогательного сигнала торможения на 1,0 Гц с 50-процентным рабочим циклом. Это сообщение также отображается, если панель приборов (IPC) не видит сигнал «жив и здоров» при включении. Когда отображается это сообщение, оно указывает на проблему с SBA и должно быть обслужено или заменено.
Блок дополнительного вспомогательного торможения (SBA) создает вакуум для усилителя тормозов в случае потери вакуума или низкого вакуума в усилителе тормозов. SBA состоит из
- Монтажная плата датчика и датчик давления
- Впускной коллектор обратного клапана
- Вакуумный насос
- Двигатель
Когда транспортное средство включено ключом, SBA выполняет самотестирование, переключая цепь дополнительного вспомогательного сигнала торможения на низкий уровень в течение одной секунды. Панель приборов (IPC) распознает это как указание на работоспособность SBA. Если МПК не видит этот сигнал в течение пяти последовательных циклов зажигания, то на дисплее отображается сообщение об усилителе рабочего тормоза. SBA выполняет диагностику при 16 км/ч (10 миль в час) в нормальных условиях и до 16 км/ч (10 миль в час), если существует низкий вакуум. Затем SBA вращает двигатель и выполняет диагностику, чтобы определить, работает ли насос и работает ли SBA. Сообщение обслуживание тормоз BOOSTER (УСИЛИТЕЛЬ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА) будет отображаться до следующего цикла зажигания, если устройство не способно поддерживать пониженные уровни мощности тормозов.
Блок SBA использует сигнал включения зажигания от генератора для определения того, что двигатель работает, и контролирует скорость, используя входной сигнал от датчика скорости транспортного средства. Он также имеет внутренний датчик давления, который сравнивает давление внутри бустера с давлением окружающей среды. Если вакуум падает ниже 18 см/рт.ст. (7 дюймов/рт.ст.), отображается сообщение REDUCED тормоз питание (Пониженная мощность торможения) и запускается 5-секундный таймер. Если вакуум остается ниже 18 см/Hg (7 дюймов/Hg) в течение 5 секунд, SBA запускает насос. Если вакуум падает ниже 15 см/рт.ст. (6 дюймов/рт.ст.), насос включается немедленно. Как только уровень вакуума увеличивается до 23 см/рт.ст. (9 дюймов/рт.ст.) Насос выключается. Сообщение REDUCED тормоз питание продолжает отображаться до тех пор, пока уровень вакуума не достигнет 25 см/рт.ст. (10 дюймов/рт.ст.). Если насос работает в течение одной минуты без достижения вакуума 23 см/рт.ст. (9 дюйм/рт.ст.), насос выключается и отображается сообщение обслуживание тормоз BOOSTER (УСИЛИТЕЛЬ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА).
Узел SBA работает в двух режимах.
- Режим низкого вакуума - режим низкого вакуума может происходить при включенном или выключенном двигателе. АВА определяет состояние ВКЛ/ВЫКЛ, контролируя выход регулятора по цепи включения двигателя. Этот режим включает в себя включение и выключение насоса АДА из-за изменений вакуума, обнаруживаемых датчиком давления. Режим включения двигателя с низким вакуумом - SBA будет работать в ответ на изменения вакуума усилителя тормозов, отслеживаемые датчиком давления. Этот режим обычно активен при включении питания, если обнаружен действительный сигнал включения двигателя и состояние низкого вакуума отображается в течение более 5 секунд. Режим пониженной тормозной мощности - когда вакуум усилителя падает ниже 18 см/рт.ст. (7 дюймов/рт.ст.), SBA запускает 5-секундный таймер. Если вакуум превышает 18 см/рт.ст. (7 дюймов/рт.ст.), таймер останавливается и сбрасывается. Через 5 секунд насос включается и на экран выводится сообщение REDUCED тормоз питание (УМЕНЬШЕННАЯ МОЩНОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ). Режим немедленной активации насоса - когда вакуум в усилителе падает ниже 15 см/рт.ст. (6 дюймов/рт.ст.), отображается сообщение REDUCED тормоз питание (Пониженная мощность торможения) и насос включается. Режим деактивации насоса - насос будет выключен, когда вакуум в усилителе превысит 23 см/рт.ст. (9 дюймов/рт.ст.). SBA будет продолжать отображать УМЕНЬШЕННУЮ ТОРМОЗНУЮ МОЩНОСТЬ до тех пор, пока вакуум в усилителе не превысит 25 см/Hg (10 дюймов/Hg). Двигатель с низким вакуумом выключен - SBA будет контролировать вакуум, когда скорость автомобиля превышает 8 км/ч (5 миль в час) и обнаружено состояние «двигатель выключен». Если скорость транспортного средства ниже 8 км/ч (5 миль/ч) и обнаружено выключение двигателя, SBA будет контролировать вакуум в течение 60 секунд.
- Режим увеличения вакуума (двигатель выключен) - Если состояние двигателя ВКЛЮЧЕНО изменяется на ВЫКЛЮЧЕНО после достижения скорости 8 км/ч (5 миль/ч), SBA активирует насос на время до 60 секунд. Через 60 секунд насос выключается и на экран выводится сообщение: обслуживание тормоз BOOSTER. Если обнаружен сигнал включения двигателя или транспортное средство замедляется до уровня ниже 8 км/ч (5 миль/ч) до истечения времени работы насоса. Насос отключается, и сообщение не отображается.