Задний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet Silverado Classic 1500

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите заливную пробку заднего моста.
3. Отверните болты 1 крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
4. Осторожно снимите крышку корпуса заднего моста (2) и слейте смазку в подходящую емкость.
5. Удалите прокладочный материал с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.
6. Осмотрите нижнюю часть корпуса заднего моста на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является показателем экстремального износа.

Процедура установки

1. Установите новую прокладку и крышку корпуса заднего моста (2).
2. Установите болты (1) крышки корпуса нового заднего моста. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
3. Заправьте заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
4. Установите заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите заливную пробку заднего моста.
3. Снимите сливную пробку заднего моста.
4. Слейте смазку в подходящую емкость.
5. Осмотрите сливную пробку на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является симптомом экстремального износа.
6. Прочистите сливную пробку.

1. Установите сливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть сливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
2. Заправьте заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
3. Установите заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Для 9.5/9.5LD и 10,5-дюймовых осей снять заливную пробку заднего моста.
3. Для оси 11,5 дюйма снимите заливную пробку.
4. Снимите сливную пробку заднего моста.
5. Слейте смазку в подходящую емкость.
6. Осмотрите сливную пробку на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является симптомом экстремального износа.
7. Прочистите сливную пробку.

1. Установите сливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть сливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
2. Заправьте заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
3. Для 9.5/9.5LD и 10,5-дюймовых осей установить заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Для оси 11,5 дюйма установите уплотнение и заливную пробку. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите вентиляционный шланг (1) с верхней части задней оси (2).
3. Снимите вентиляционный шланг (1) с зажима (2) на раме.
4. Снимите вентиляционный шланг (1) с хомута (2) на наливном шланге.

1. Установите вентиляционный рукав (1) на хомут (2) на наливном рукаве (3). Прокладывать маршрут так же, как и при удалении. Убедитесь, что шланг не имеет перегибов и проложен без острых предметов. Убедитесь, что вентиляционное отверстие не закупорено.
2. Установите вентиляционный шланг (1) в хомут (2) на раме.
3. Установите вентиляционный шланг (1) в верхнюю часть задней оси (2).
4. Снимите опоры и опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Осушите заднюю ось. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
3. Отверните болты 1 крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
4. Снимите крышку 2 корпуса заднего моста с корпуса моста. Уловите масло в сливном поддоне. Удалите прокладочный материал с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.

1. Установите крышку корпуса заднего моста (2) и новую прокладку.
2. Установите болты (1) крышки корпуса нового заднего моста. Затяните: Затяните болты крышки корпуса заднего моста в поперечном направлении до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Заправьте заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите заднюю крышку и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
4. Снимите стопорный болт вала-шестерни.
5. На осях без блокировочного дифференциала снимите вал-шестерню.
6. На осях с блокировочным дифференциалом демонтируйте вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
7. На осях с блокируемым дифференциалом используйте отвертку или аналогичный инструмент, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть замок (1) до совмещения замка с упорным блоком (2).
8. Снимите тормозной барабан.
9. Надавите на фланец полуоси в направлении дифференциала.
10. Снимите С-образный замок с кнопочного конца полуоси.
11. Выньте полуось из корпуса.

1. Установите полуось в корпус заднего моста.
2. Сдвиньте полуось на место, чтобы шлицы вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
3. На осях без блокирующего дифференциала установите С-образный замок на кнопочный конец полуоси.
4. На осях с блокирующим дифференциалом вал-шестерню держите частично отведенным.
5. Установите тормозной барабан.
6. На осях с блокирующим дифференциалом установите С-образный замок (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2).
7. Потяните фланец вала наружу, чтобы посадить замок в дифференциал.
8. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
9. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
10. Установите заднюю крышку и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
11. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
12. Заполните заднюю ось, используя соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
13. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите суппорт тормоза (см. раздел " Замена суппорта заднего тормоза ").
4. Снимите заднюю крышку и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
5. Снимите стопорный болт вала-шестерни.
6. На осях без блокировочного дифференциала снимите вал-шестерню.
7. На осях с блокировочным дифференциалом демонтируйте вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
8. На осях с блокируемым дифференциалом используйте отвертку или аналогичный инструмент, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть замок (1) до совмещения замка с упорным блоком (2).
9. Отожмите фланец полуоси (1) к дифференциалу.
10. Снимите С-образный замок (4) с кнопочного конца полуоси (1).
11. Выньте полуось 1 из корпуса 5.

1. Установите полуось 1 в корпус заднего моста 5.
2. Сдвиньте полуось (1) на место, чтобы шлицы вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
3. На осях без блокировочного дифференциала установите замок 4 на кнопочный конец полуоси 1.
4. На осях с блокирующим дифференциалом вал-шестерню держите частично отведенным.
5. На осях с блокирующим дифференциалом установите С-образный замок (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2).
6. Потяните фланец вала наружу, чтобы посадить замок в дифференциал.
7. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
8. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма затянуть стопорный болт вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для 9.5/9.6LD-дюймовой оси затяните стопорный болт вала-шестерни до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установите заднюю крышку и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
10. Установите тормозной суппорт (см. раздел " Замена заднего тормозного суппорта ").
11. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
12. Заправьте заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
13. Опустите автомобиль.

Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним диском)

Необходимые инструменты

1. Универсальный драйвер J 8092 Handle-3/4 вход - 10
2. J 21128 Установка масляного уплотнения шестерни оси (8. См. " Специальные инструменты ", оси Ld размером 0,6 дюйма и 9,5 дюйма)
3. J 23690 Установщик подшипников полуоси (8. См. " Специальные инструменты ", оси Ld размером 0,6 дюйма и 9,5 дюйма)
4. J 2619-01 Скользящий молоток
5. J 29709 Монтажник подшипников колес (9. См. " Специальные инструменты ".5 дюймовая ось)
6. J 29712 Съемник подшипника колеса (9. См. " Специальные инструменты ".5 дюймовая ось)
7. J 29713 Монтажник уплотнения оси (9. См. " Специальные инструменты ".5 дюймовая ось)
8. J 44685 Уплотнение заднего моста и съемник подшипников (8. См. " Специальные инструменты ".6 дюймовые и 9,5 дюймовые оси Ld)

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите крышку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
4. Снять полуось. См. раздел " Замена полуоси заднего моста (8,6-дюймовая полуось с барабанными тормозами) " или " Замена полуоси заднего моста (8,6, 9,5 / 9.5LD-дюймовые полуоси) ".
5. Снимите уплотнение оси и подшипник с картера оси с помощью осей J 44685 (8. См. " Специальные инструменты ", оси Ld размером 0,6 дюйма и 9,5 дюйма) (1) и J 2619-01 (2).
6. Снимите уплотнение полуоси и подшипник с картера моста с помощью J 29712 (9. См. " Специальные инструменты ", ось 0,5 дюйма).

1. Установите подшипник оси с помощью осей J 23690 (8. См. " Специальные инструменты ", оси Ld размером 0,6 дюйма и 9,5 дюйма) (1) или J 29709 (9. См. " Специальные инструменты ", ось 0,5 дюйма) (1) и J 8092 (2).
2. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
3. Установите уплотнение оси с помощью J 21128 (8. См. " Специальные инструменты ", оси Ld размером 0,6 дюйма и 9,5 дюйма) или J 29713 (9. См. " Специальные инструменты ", ось 0,5 дюйма).
4. Введите инструмент в отверстие до тех пор, пока уплотнение оси не окажется заподлицо с трубой.
5. Установить ось моста. См. " Замена оси заднего моста (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами) " или " Замена оси заднего моста (8,6, 9,5 / 9.5LD-дюймовые оси) ".
6. Установите крышку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
8. Заправьте заднюю ось. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
9. Опустите автомобиль.

Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним барабаном)

Необходимые инструменты

1. Универсальный драйвер J 8092 Handle-3/4 вход - 10
2. J 21128 Установка масляного уплотнения шестерни оси. См. " Специальные инструменты ".
3. J 23690 Монтажник подшипников полуоси. См. " Специальные инструменты ".
4. J 2619-01 Скользящий молоток
5. J 44685 Уплотнение заднего моста и съемник подшипников. См. " Специальные инструменты ".

1. Снять полуось. См. раздел " Замена полуоси заднего моста (8,6-дюймовая полуось с барабанными тормозами) " или " Замена полуоси заднего моста (8,6, 9,5 / 9.5LD-дюймовые полуоси) ".
2. Снимите уплотнение оси и подшипник с картера оси с помощью J 44685 (1) и J 2619-01 (2). См. " Специальные инструменты ".

1. Установить подшипник полуоси с помощью J 23690 (1) и J 8092 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
3. Установите уплотнение оси с помощью J 21128. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Введите инструмент в отверстие до тех пор, пока уплотнение оси не окажется заподлицо с трубой.
5. Установить ось моста. См. " Замена оси заднего моста (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами) " или " Замена оси заднего моста (8,6, 9,5 / 9.5LD-дюймовые оси) ".

1. Отверните болты фланца.
2. Слегка постучите молотком по полуоси, чтобы ослабить вал.
3. Захватите ребро на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутите фланец полуоси, чтобы начать демонтаж полуоси.
4. Выньте полуось из трубки.
5. Снимите прокладку.
6. Очистите фланец полуоси и наружную поверхность ступицы в сборе.

1. Установите прокладку на полуось.
2. Установите прокладку и полуось в трубу оси. Убедитесь, что шлицы вала входят в зацепление с боковой шестерней дифференциала. Совместите отверстия во фланце оси и прокладке с отверстиями в ступице.
3. Установите болты фланца оси. Затяните: Для 10,5-дюймовой оси затяните фланцевые болты задней оси до 156 Н.м (115 фунтов футов). Для 11,5-дюймовой оси затяните фланцевые болты задней оси до 185 Н.м (136 фунтов футов).
4. Проверьте и при необходимости добавьте смазку оси в корпус оси. См. " Проверка уровня смазки задней оси (ось 11,5 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (ось 9.5LD) ".

Как заменить ступицу, подшипника, чашек и/или уплотнения заднего моста

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3/4 дюйма - 10
2. J 2222-C Гайковерт подшипника колеса
3. J 24426 Установщик кольца подшипника колеса - внешний. См. " Специальные инструменты ".
4. J 24427 Монтажник кольца подшипника колеса - внутренний. См. " Специальные инструменты ".
5. J 44419 Установщик наружного кольца подшипника ступицы. См. " Специальные инструменты ".
6. J 44420 Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите кронштейн тормозного суппорта. Нет необходимости снимать тормозной суппорт с кронштейна. См. " Замена кронштейна заднего тормозного суппорта (серия 1500) " или " Замена кронштейна заднего тормозного суппорта (серия 2500 / 3500) ".
4. Снимите полуось (см. раздел " Замена задней полуоси и / или прокладки ").
5. Снимите стопорное кольцо гайки оси.
6. Извлеките ключ.
7. Отвинтите регулировочную гайку с помощью 2222-C J.
8. Отвинтите регулировочную гайку.
9. Выньте ступицу из корпуса оси.
10. При необходимости снимите ротор согласно " Замене ротора заднего тормоза ".
11. Снимите масляное уплотнение со ступицы колеса с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
12. Снимите внутренний подшипник ступицы.
13. Снимите чашку внутреннего подшипника ступицы с помощью латунного дорна и молотка.
14. Снимите стопорное кольцо со ступицы колеса.
15. Снимите внешний подшипник ступицы и чашку подшипника с помощью J 24426 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".

1. Смазать легким слоем смазки подшипника EP с высокой температурой плавления: Подшипник внешнего колеса Подшипник внутреннего колеса Чашка подшипника внешнего колеса Чашка подшипника внутреннего колеса Корпус оси
2. Установите наружный подшипник в ступицу колеса.
3. Установите наружную чашку подшипника в ступицу колеса.
4. Введите наружную чашку подшипника в ступицу колеса с помощью J 44419 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ". Введите наружную чашку подшипника в ступицу колеса, пока она не пройдет канавку стопорного кольца. Не опускайте подшипниковый узел в отверстие.
5. Установите стопорное кольцо в канавку. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью и равномерно посажено в канавку.
6. Переверните ступицу колеса и установите внешний подшипник в сборе на стопорное кольцо с помощью J 24426 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
7. Убедитесь, что внешний подшипник свободно вращается в ступице.
8. Переверните ступицу колеса и установите внутренний стакан подшипника.
9. Введите внутреннюю чашку подшипника в ступицу колеса с помощью J 24427 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
10. Установите внутренний подшипник.
11. Установите новое масляное уплотнение с помощью J 44420 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
12. При необходимости установите ротор согласно " Замене ротора заднего тормоза ".
13. Нанесите легкий слой смазки подшипника ЭП с высокой температурой плавления на шпиндель корпуса оси.
14. Установите ступицу колеса в корпус оси.
15. Установите регулировочную гайку на ступицу с помощью 2222-C J.
16. Отрегулируйте подшипники колес (см. раздел " Регулировка подшипников колес ").
17. Установить полуось (см. раздел " Замена задней полуоси и / или прокладки ").
18. Установите кронштейн суппорта тормоза. См. " Замена кронштейна суппорта заднего тормоза (серия 1500) " или " Замена кронштейна суппорта заднего тормоза (серия 2500 / 3500) ".
19. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
20. Проверьте и при необходимости добавьте смазку оси в корпус оси. См. " Проверка уровня смазки задней оси (ось 11,5 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (ось 9.5LD) ".
21. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме 9,75-дюймовой оси)

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца/шкива
2. J 22388 Установка масляного уплотнения задней оси - задняя (8. См. " Специальные инструменты ".6 дюйма, 9,5 дюймовая ось)
3. J 44414 Установка масляного уплотнения задней оси шестерни (10 См. " Специальные инструменты ".5 дюйма, 11.5 дюйма ось)

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите шины и колеса в сборе (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. " Снятие и установка шин и колес ".
3. Снимите задние тормозные суппорты (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. " Замена заднего тормозного суппорта ".
4. Снимите тормозные роторы (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. " Замена ротора заднего тормоза ".
5. Снимите полуоси (10,5 дюйма, 11,5 дюйма). См. " Замена задней полуоси и / или прокладки ".
6. Нанесите контрольную отметку на вал заднего гребного винта (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
7. Отсоедините гребной вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте гребной вал.
8. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники ведущей шестерни Подшипник ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) Масляное уплотнение ведущей шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) Уплотнения оси (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма)
9. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
10. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
11. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
12. Снимите шайбу.
13. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
14. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Используйте контейнер для извлечения смазки.
15. Снимите масляное уплотнение шестерни. Используйте подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.

1. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 22388 (8. См. " Специальные инструменты ".6 дюйма, оси 9,5 дюйма) или J 44414 (10. См. " Специальные инструменты ".5 дюйма, ось 11,5 дюйма).
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
3. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
4. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
6. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
7. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
8. Измерить вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затяните: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
9. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
10. Установите гребной вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
11. Установите хомуты крепления хомута гребного вала и болты. Затянуть: Затянуть крепежные болты хомута гребного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установить полуоси (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма). См. " Замена задней полуоси и / или прокладки ".
13. Установить тормозные роторы (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. " Замена ротора заднего тормоза ".
14. Установите тормозные суппорты (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. " Замена заднего тормозного суппорта ".
15. Произведите монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
16. Проверьте и при необходимости добавьте смазку оси в корпус оси. См. " Проверка уровня смазки задней оси (ось 11,5 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (ось 9.5LD) ".
17. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами)

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца/шкива
2. J 22388 Монтаж масляного уплотнения шестерни заднего моста - Задний. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите задние тормозные барабаны (см. раздел " Замена тормозных барабанов ").
4. Нанесите контрольную отметку на вал заднего гребного винта (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
5. Отсоедините гребной вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте гребной вал.
6. С помощью гаечного ключа с крутящим моментом дюйм-фунт измерьте величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Запишите это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси Уплотнения оси
7. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
8. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
9. Удерживая J 8614-01, ослабьте гайку шестерни.
10. Снимите шайбу.
11. Отверните гайку шестерни и снимите шайбу.
12. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
13. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Используйте контейнер для извлечения смазки.
14. Снимите масляное уплотнение шестерни. Используйте подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.

1. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 22388. См. " Специальные инструменты ".
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
3. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
4. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установите шайбу и НОВУЮ гайку шестерни.
6. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
7. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
8. Измерить вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затяните: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
9. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
10. Установите гребной вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
11. Установите хомуты крепления хомута гребного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
12. Установите задний тормозной барабан (см. раздел " Замена тормозного барабана ").
13. Установите колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
14. Проверьте и при необходимости добавьте смазку оси в корпус оси. См. " Проверка уровня смазки задней оси (ось 11,5 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) " или " Проверка уровня смазки задней оси (ось 9.5LD) ".
15. Опустите автомобиль.

Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения

Необходимые инструменты

1. J 44414 Монтажник уплотнения шестерни. См. " Специальные инструменты ".
2. J 22912-B Съемник подшипника
3. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ".
4. J 37624 Монтажник подшипников шестерни. См. " Специальные инструменты ".
5. Ручка драйвера J 8092
6. J 8608 Монтаж кольца подшипника задней шестерни. См. " Специальные инструменты ".
7. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца/шкива

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Слейте смазку оси. Обратитесь к разделу " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
3. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста и / или прокладки ").
4. Нанесите контрольную отметку на вал заднего гребного винта (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
5. Отсоедините гребной вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте гребной вал.
6. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни и зубчатого венца. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Пилотный подшипник шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала
7. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
8. Отверните болты крепления подшипника ведущей шестерни.
9. Снимите фиксатор подшипника ведущей шестерни и шестерню.
10. Удалите выборочную прокладку.
11. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки.
12. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
13. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
14. Снимите шайбу.
15. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (1) в J 8614-01 (3), как показано на рисунке.
16. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (1) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (3).
17. Снимите масляное уплотнение шестерни. Используйте подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.
18. Снимите подшипник внешней шестерни.
19. Снимите шестерню.
20. Снимите складную проставку.
21. Снимите подшипник внутренней шестерни с шестерни с помощью 22912-B J и гидравлического пресса.
22. Снимите наружную чашку подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
23. Снимите чашку внутреннего подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.

1. Установите чашку внутреннего подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 37624 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
2. Установите наружную чашку подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
3. Установите внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. См. " Специальные инструменты ". Нажимайте на подшипник, пока конус не сядет на шестерню.
4. Установите новую разборную проставку.
5. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
6. Установите шестерню в фиксатор подшипника шестерни.
7. Установите подшипник внешней шестерни на шестерню.
8. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 44414. См. " Специальные инструменты ".
9. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
10. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
11. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
12. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
13. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
14. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
15. Измерить вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затяните: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
16. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
17. Определите выборочную толщину прокладки для фиксатора подшипника ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
18. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный материал на уплотнительную поверхность фиксатора подшипника ведущей шестерни.
19. Установите селективную прокладку. Совместите лапку на регулировочной прокладке с необработанной поверхностью фиксатора подшипника ведущей шестерни.
20. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный материал на поверхность селективной прокладки.
21. Установите фиксатор подшипника ведущей шестерни.
22. Установите болты крепления подшипника ведущей шестерни. Затянуть: Затянуть болты фиксатора подшипника ведущей шестерни до 88 Н.м (65 фунтов футов).
23. Измерить вращающий момент шестерни и зубчатого венца. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни и зубчатого венца должен быть в пределах 3,9-6,2 Н.м (30-55 фунтов в дюйм) для новых подшипников или 2,8-5,6 Н.м (25-50 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников.
24. Если вращающий момент шестерни и зубчатого венца не соответствует техническим требованиям, при необходимости отрегулируйте предварительную нагрузку шестерни или боковых подшипников дифференциала.
25. Установите гребной вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
26. Установите хомуты крепления хомута гребного вала и болты. Затянуть: Затянуть крепежные болты хомута гребного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
27. Установить полуоси (см. " Замена вала заднего моста и / или прокладки ").
28. Заправьте ось смазкой. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
29. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (10,5 дюйма, 11,5 дюймовая ось) " или " Замена дифференциала (8,6, 9,5 / 9.5LD дюймовые оси) ".
3. Снимите фиксатор подшипника ведущей шестерни (см. раздел " Замена корпуса ведущей шестерни и / или уплотнения ").
4. Снимите шестерню и подшипники шестерни (см. раздел " Замена корпуса и / или уплотнения ведущей шестерни ").
5. Отверните болты зубчатого венца. Болты утилизировать.
6. Снимите коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.

1. Если корпус дифференциала отделился, соберите корпус дифференциала, совместив две стрелки внутри корпуса дифференциала, как показано на рисунке.
2. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
3. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
4. Затяните болты нового кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты коронной шестерни поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть болты зубчатого венца последовательно до 165 Н.м (122 фунта фута).
5. Установите шестерню и подшипники шестерни (см. раздел " Замена корпуса и / или уплотнения ведущей шестерни ").
6. Установить фиксатор подшипника ведущей шестерни (см. раздел " Замена корпуса ведущей шестерни и / или уплотнения ").
7. Установите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD дюйма) ".
8. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
9. Опустите автомобиль.

Как заменить ведущий шестерню и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 22536 Привод шестерни, 8. См. " Специальные инструменты ".6 дюйма, 9,5 / 9.5LD дюймовые оси
2. J 44421 Съемник шестерни, 11. См. " Специальные инструменты ". Ось 0,5 дюйма

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (10,5 дюйма, 11,5 дюймовая ось) " или " Замена дифференциала (8,6, 9,5 / 9.5LD дюймовые оси) ".
3. Снять вилку шестерни и масляное уплотнение. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (все, кроме 9,75-дюймовой оси) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами) ".
4. Установите ось J 22536, 8. См. " Специальные инструменты ".6 дюйма или 9,5 / 9.5LD дюйма, или J 44421, 11. См. " Специальные инструменты ".5 дюйма, как показано на рисунке. Убедитесь, что J 22536 или J 44421 прочно посажены на шестерню. См. " Специальные инструменты ".
5. Выведите шестерню с помощью J 22536 или J 44421 и молотка. См. " Специальные инструменты ". Медленно ударяйте по J 22536 или J 44421. См. " Специальные инструменты ". Не допускайте выпадения шестерни из корпуса задней оси.
6. Снимите складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
7. Снимите подшипники шестерни и чашки. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
8. Выверните болты шестерен. Болты утилизировать.
9. Снимите коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.

1. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
2. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
3. Затяните болты коронной шестерни, Болты коронной шестерни затягивайте поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на корпус дифференциала. Затяните: Для оси 8,6 дюйма последовательно затяните болты кольцевого зубчатого колеса до 120 Н.м (89 фунтов футов). Для 9.5/9.5LD-дюймовых осей последовательно затяните болты зубчатого венца до 140 Н.м (103 фунта на фут). Для 11,5-дюймовой оси последовательно затяните болты зубчатого венца до 237 Н.м (175 фунтов футов).
4. Установить чашки подшипников ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
5. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. Обратитесь к разделу " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
6. Установите селективную прокладку на шестерню.
7. Установить внутренний подшипник шестерни на шестерню. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
8. Установите новую разборную проставку.
9. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
10. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
11. Установите новое масляное уплотнение шестерни. См. " Замена фланца / ярма и / или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме 9,75-дюймовой оси) " или " Замена фланца / ярма и / или масляного уплотнения ведущей шестерни (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами) ".
12. Установить шестерню в корпус оси.
13. Установить вилку шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (все, кроме 9,75-дюймовой оси) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами) ".
14. Установите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD дюйма) ".
15. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
16. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 22761 Монтажник боковых подшипников дифференциала
2. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
3. J 37624 Pinon подшипник Installer. См. " Специальные инструменты ".
4. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ".
5. J 22912-B Съемник подшипника с разъемной пластиной
6. J 44414 Установка масляного уплотнения задней оси шестерни. См. " Специальные инструменты ".
7. J 8608 Установка подшипников задней шестерни. См. " Специальные инструменты ".
8. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (10,5 дюйма, 11,5 дюймовая ось) " или " Замена дифференциала (8,6, 9,5 / 9.5LD дюймовые оси) ".
3. Снимите фиксатор подшипника ведущей шестерни (см. раздел " Замена корпуса ведущей шестерни и / или уплотнения ").
4. Снимите вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. раздел " Замена корпуса ведущей шестерни и / или уплотнения ".
5. Снимите подшипник внешней шестерни.
6. Снимите шестерню.
7. Снимите складную проставку.
8. Снимите подшипник внутренней шестерни с шестерни с помощью 22912-B J и гидравлического пресса.
9. Снимите наружную чашку подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
10. Снимите чашку внутреннего подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
11. Снимите направляющий подшипник шестерни с помощью латунной оправки и молотка.

1. Установите направляющий подшипник шестерни с помощью J 22761.
2. Установите чашку внутреннего подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 37624 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
3. Установите наружную чашку подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
4. Установите внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. См. " Специальные инструменты ". Нажимайте на подшипник, пока конус не сядет на шестерню.
5. Установите новую разборную проставку.
6. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
7. Установите подшипник внешней шестерни в фиксатор подшипника шестерни.
8. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 44414. См. " Специальные инструменты ".
9. Установите шестерню в фиксатор подшипника шестерни.
10. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
11. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
12. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не пройдет несколько витков резьбы.
13. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
14. Установите J 8614-01 на вилку шестерни.
15. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
16. Снимите J 8614-01.
17. Установите оригинальную прокладку на фиксатор подшипника шестерни. Если исходная прокладка недоступна, установите прокладку 0,41 мм (0 016 дюйма), чтобы увеличить глубину шестерни.
18. Установите фиксатор подшипника ведущей шестерни в корпус оси.
19. Установите болты крепления подшипника шестерни. Затянуть: Затянуть болты фиксатора ведущей шестерни до 88 Н.м (65 фунтов футов).
20. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть в пределах 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
21. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, установите J 8614-01 и продолжайте затягивать гайку шестерни. Затяните: Затяните гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
22. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
23. Установите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD дюйма) ".
24. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,5 и 9.5LD дюйма) ".
25. Определите выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
26. Отрегулируйте люфт. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (ось 9,5 дюйма) " или " Регулировка люфта (оси 10,5, 11,5 дюйма) ".
27. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
28. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 7818 Inner подшипник Race Installer, 9. См. " Специальные инструменты ".5 / 9.5LD дюймовая ось
2. J 8092 Ручка привода 3/4 дюйма - 10
3. J 8608 Установщик кольца подшипника задней шестерни, 8. См. " Специальные инструменты ".6 дюйма, ось 11,5 дюйма
4. J 8611-01 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. " Специальные инструменты ".
5. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
6. J 22306 Шестерня Чашка Подшипник Установщик - задняя, 9. См. " Специальные инструменты ".5 / 9.5LD дюймовая ось
7. J 22388 Монтаж масляного уплотнения задней оси, 8. См. " Специальные инструменты ".6 дюйма, 9,5 / 9.5LD дюйма ось
8. J 22912-B Съемник подшипника с разъемной пластиной
9. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников, 8. См. " Специальные инструменты ", ось 0,6 дюйма
10. J 36614 Монтажник подшипника внутренней шестерни, ось 9.5/9.5LD дюйма
11. J 44412 Монтажник подшипников шестерни, 11. См. " Специальные инструменты ". Ось 0,5 дюйма
12. J 44414 Установка масляного уплотнения задней оси шестерни, 11. См. " Специальные инструменты ", ось 0,5 дюйма
13. J 44417 Установщик кольца подшипника задней шестерни, 11. См. " Специальные инструменты ". Ось 0,5 дюйма
14. J 45871 Съемник подшипников шестерни. См. " Специальные инструменты ".
15. J 45870 Шестерня Подшипник Чашка Установщик, 8. См. " Специальные инструменты ".6 дюймовая ось

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (10,5 дюйма, 11,5 дюймовая ось) " или " Замена дифференциала (8,6, 9,5 / 9.5LD дюймовые оси) ".
3. Снимите ведущую шестерню с оси. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
4. Для оси 8,6 дюйма установите J 45871 (1) вокруг подшипника шестерни и J 22912-B (2) в перевернутом положении вокруг J 45871. См. " Специальные инструменты ".
5. Нажмите на подшипник шестерни, используя J 45871 и J 22912-B. См. " Специальные инструменты ".
6. Для осей 9.5/9.5LD дюйма и 11,5 дюйма отжать подшипник шестерни с помощью 22912-B J.
7. Снимите прокладку.
8. Снимите стакан наружного подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного штрека в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
9. Снимите стакан внутреннего подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного выноса в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.

1. Установите наружную чашку подшипника ведущей шестерни с помощью оси J 8611-01, 8. См. раздел " Специальные инструменты ", ось диаметром 0,6 дюйма, или J 7818, 9. См. раздел " Специальные инструменты ", ось диаметром 0,5 / 9.5LD дюйма, или J 8608 (11. См. раздел " Специальные инструменты ", ось диаметром 0,5 дюйма) (2) и J 8092 (1).
2. Установить внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни с помощью оси J 45870, 8. См. раздел " Специальные инструменты ", ось диаметром 0,6 дюйма, или J 22306, 9. См. раздел " Специальные инструменты ", ось диаметром 0,5 / 9.5LD дюйма, или J 44417, 11. См. разделы " Специальные инструменты ", ось диаметром 0,5 дюйма (2) и J 8092 (1).
3. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
4. Установите селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
5. Установить внутренний подшипник шестерни с помощью оси J 24433, 8. См. раздел " Специальные инструменты ", ось 0,6 дюйма, или ось J 36614, 9,5 / 9.5LD дюйма, или ось J 44412, 11. См. раздел " Специальные инструменты ", ось 0,5 дюйма. Надавливайте на подшипник, пока конус не сядет на регулировочную прокладку шестерни.
6. Установите новую разборную проставку.
7. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
8. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
9. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью осей J 22388, 8. См. " Специальные инструменты ".6 дюйма, 9,5 / 9.5LD дюйма или J 44414, 11. См. " Специальные инструменты ".5 дюйма.
10. Установить шестерню в корпус оси.
11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
12. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
13. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
14. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
15. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
16. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
17. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть в пределах 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
18. Если измеренный крутящий момент вращения ниже 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затяните: Затяните гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
19. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Осмотрите вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
20. Установите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD дюйма) ".
21. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
22. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста и / или прокладки ").
3. Снимите крышку корпуса заднего моста и прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
4. Снимите фиксаторы гайки регулятора подшипника дифференциала.
5. Снимите крышки подшипников и болты. Отметьте крышки подшипников слева и справа.
6. Ослабьте регуляторы с помощью J 24429. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Снимите дифференциал.
8. Снимите стаканы подшипников. Отметьте чашки слева и справа. Разместите чашки вместе с крышками подшипников.
9. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси) ".
10. При необходимости снимите зубчатый венец. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".

1. При необходимости установите зубчатое колесо. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого колеса (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого колеса (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
2. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси) ".
3. Смажьте боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
4. Поместите корпус с установленными стаканами подшипников в корпус оси. Поддерживайте корпус, чтобы он не выпал из корпуса оси.
5. Установите крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
6. Поверните регуляторы равномерно с каждой стороны с помощью J 24429 до плотного прилегания к дифференциалу. См. " Специальные инструменты ".
7. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,5 и 9.5LD дюйма) ".
8. Отрегулируйте люфт. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (ось 9,5 дюйма) " или " Регулировка люфта (оси 10,5, 11,5 дюйма) ".
9. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
10. Затяните болты крышки подшипника. Затянуть: Затянуть болты крышки подшипника до 185 Н.м (136 фунтов футов) (ось 10,5 дюймов). Затяните болты крышки подшипника до 207 Н.м (153 фунта на фут) (ось 11,5 дюйма).
11. Установите полуоси и новые прокладки (см. раздел " Замена вала заднего моста и / или прокладки ").
12. Установите крышку корпуса заднего моста и новую прокладку (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
13. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
14. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снять полуоси. См. " Замена вала заднего моста (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами) " или " Замена вала заднего моста (8,6, 9,5 / 9.5LD-дюймовые оси) ".
3. Снимите стопор гайки регулятора подшипника дифференциала (ось 9.5/9.5LD дюйма - правая сторона).
4. Отверните болты крышки подшипника.
5. Снимите крышки подшипников. Отметьте крышки подшипников слева и справа.
6. Для 8,6-дюймовой оси установите вал-шестерню в часть корпуса дифференциала и вращайте дифференциал в сборе до тех пор, пока вал-шестерня не войдет в контакт с верхней частью корпуса оси.
7. Для 8,6-дюймовой оси поверните ведущую шестерню по часовой стрелке, чтобы извлечь дифференциал из корпуса оси.
8. Для оси 9,5 / 9.5LD дюймов ослабьте гайку регулятора подшипника дифференциала с помощью J 24429. См. " Специальные инструменты ".
9. Снимите узел дифференциала.
10. При необходимости снимите чашки подшипников, регулировочные прокладки и прокладки. Отметьте чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установите чашки и регулировочные прокладки вместе с крышками подшипников.
11. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси) ".
12. При необходимости снимите зубчатый венец. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".

1. При необходимости установите зубчатое колесо. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого колеса (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого колеса (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
2. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси) ".
3. Смажьте боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
4. Поместите корпус с установленными стаканами подшипников в корпус оси. Поддерживайте корпус, чтобы он не выпал из корпуса оси.
5. Установите крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
6. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,5 и 9.5LD дюйма) ".
7. Отрегулируйте люфт. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (ось 9,5 дюйма) " или " Регулировка люфта (оси 10,5, 11,5 дюйма) ".
8. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
9. Затяните болты крышки подшипника. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма затянуть болты крышки подшипника до 75 Н.м (55 фунтов футов) Для оси 9.5/9.5LD дюйма затянуть болты крышки подшипника до 85 Н.м (63 фунта футов)
10. Установить полуоси. См. " Замена вала заднего моста (8,6-дюймовый мост с барабанными тормозами) " или " Замена вала заднего моста (8,6, 9,5 / 9.5LD-дюймовые мосты) ".
11. Заполните ось соответствующей смазкой. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
12. Опустите автомобиль.

Как заменить боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси)

Необходимые инструменты

1. J 22912-B Съемник подшипника с разъемной пластиной
2. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
3. J 21784 Установщик боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ".
4. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников
5. J 29710 Монтажник боковых подшипников дифференциала
6. J 36597 сторона подшипник Puller Pilot - 9.25 Ось
7. J 44420 Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (10,5 дюйма, 11,5 дюймовая ось) " или " Замена дифференциала (8,6, 9,5 / 9.5LD дюймовые оси) ".
2. Снимите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для осей подшипников 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма установите узел расточки дифференциала в тиски. Для оси 10,5 дюйма поместите деревянный блок с каждой стороны узла дифференциала. Установите узел дифференциала в тиски. Установите J 22888-20A (2) и J 8107-4, 8. См. " Специальные инструменты для демонтажа оси ", 6 дюймов, или J 36597, 9.5 или 10.5. 20A

1. Для 8,6-дюймового, 9,5-дюймового и 10,5-дюймового подшипников установите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установите специальный корпус J 8107-4, 8. См. " Специальные инструменты ", ось 0,6 дюйма, или оси J 36597, 9,5 дюйма или 10,5 дюйма, в случае со стороны, противоположной установке подшипника. Установите J 21784, 8. См. " Специальные инструменты ", ось 0,6 дюйма или J 297,5. См.
2. Для оси 11,5 дюйма установите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Чтобы защитить картер дифференциала, установите J 8107-5 в картер на стороне, противоположной установке подшипника. Установите J 44420 (2) и J 8092 (1) на подшипник картера дифференциала, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Установите подшипник на картер с помощью J 44420 и J 8092 См. " Специальные инструменты ".
3. Установите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD дюйма) ".

1. Поднять опору транспортного средства согласно " Подъему и подъем транспортного средства ".
2. Поместите домкрат или стойки (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
3. Слейте смазку с задней оси. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
4. Отсоедините гребной вал. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала в виде одной детали ".
5. Снимите шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
6. Отсоедините трос стояночного тормоза. См. " Замена заднего троса стояночного тормоза - левая сторона (с задним диском) " или " Замена заднего троса стояночного тормоза - левая сторона (с задним барабаном) " и " Замена заднего троса стояночного тормоза - правая сторона (дисковые тормоза) " или " Замена заднего троса стояночного тормоза - правая сторона (барабанные тормоза) ".
7. Отверните болты кронштейна тормозной магистрали. Подвесьте тормозные магистрали от автомобиля проволокой тяжелой механики.
8. Отсоедините амортизаторы от кронштейнов оси (см. раздел " Замена амортизаторов ").
9. Снимите вентиляционный шланг с вентиляционного фитинга заднего моста (см. раздел " Замена вентиляционного шланга коробки передач ").
10. Снимите гайки и шайбы с П-образных болтов.
11. Снимите с оси в сборе П-образные болты, пружинные пластины и проставки.
12. Опустите ось в сборе.

1. Установите задний мост в сборе под автомобиль.
2. Совместите задний мост в сборе с пружинами.
3. Подсоедините распорки, пружинные пластины и П-образные болты к задней оси.
4. Поднимите задний мост в сборе на место.
5. Установите шайбы, если они имеются, и гайки на U-образные болты. Затянуть: Гайки крест-накрест до 72 Н.м (53 фунта фута).
6. Установите вентиляционный шланг на вентиляционный фитинг задней оси (см. раздел " Замена вентиляционного шланга коробки передач ").
7. Подсоедините амортизаторы к задней оси (см. раздел " Замена амортизаторов ").
8. Установите на ось тормозные магистрали и болты кронштейна тормозной магистрали.
9. Подсоедините трос стояночного тормоза. См. разделы " Замена троса заднего стояночного тормоза - левая сторона (с задним диском) " или " Замена троса заднего стояночного тормоза - левая сторона (с задним барабаном) " и " Замена троса заднего стояночного тормоза - правая сторона (дисковые тормоза) " или " Замена троса заднего стояночного тормоза - правая сторона (барабанные тормоза) ".
10. Произведите монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
11. Подсоедините гребной вал. См. " Замена гребного вала в виде одной детали ".
12. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
13. Снимите стойки с утилитами.
14. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Поместите домкрат или стойки (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
3. Слейте смазку с задней оси. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
4. Отсоедините гребной вал. См. " Замена гребного вала в виде одной детали " или " Замена гребного вала в виде двух деталей ".
5. Снимите шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
6. Отсоедините трос стояночного тормоза. См. " Замена заднего троса стояночного тормоза - левая сторона (с задним диском) " или " Замена заднего троса стояночного тормоза - левая сторона (с задним барабаном) " и " Замена заднего троса стояночного тормоза - правая сторона (дисковые тормоза) " или " Замена заднего троса стояночного тормоза - правая сторона (барабанные тормоза) ".
7. Отверните болты кронштейна тормозной магистрали. Подвесьте тормозные магистрали от автомобиля проволокой тяжелой механики.
8. Снимите тормозные суппорты с кронштейнов крепления тормозных суппортов. Не отсоединяйте тормозные магистрали. Подвесьте суппорты на автомобиле проволокой тяжелой механики. См. " Замена заднего тормозного суппорта ".
9. Отсоедините амортизаторы от кронштейнов оси (см. раздел " Замена амортизаторов ").
10. Снимите вентиляционный шланг с вентиляционного фитинга заднего моста (см. раздел " Замена вентиляционного шланга коробки передач ").
11. Снимите гайки и шайбы с П-образных болтов.
12. Снимите П-образные болты, пружинные пластины и проставки с моста в сборе.
13. Опустите ось в сборе.

1. Установите задний мост в сборе под автомобиль.
2. Совместите задний мост в сборе с пружинами.
3. Подсоедините распорки, пружинные пластины и П-образные болты к задней оси.
4. Поднимите задний мост в сборе на место.
5. Установите шайбы, если они имеются, и гайки на U-образные болты. Затяните: Серия 15 Затяните гайки крест-накрест до 72 Н.м (53 фунта на фут). Гайки серии 25 закручиваются крест-накрест до 150 Н· м.
6. Установите вентиляционный шланг на вентиляционный фитинг задней оси (см. раздел " Замена вентиляционного шланга коробки передач ").
7. Подсоедините амортизаторы к задней оси (см. раздел " Замена амортизаторов ").
8. Установите тормозные суппорты (см. раздел " Замена суппорта заднего тормоза ").
9. Установите на ось тормозные магистрали и болты кронштейна тормозной магистрали.
10. Подсоедините трос стояночного тормоза. См. разделы " Замена троса заднего стояночного тормоза - левая сторона (с задним диском) " или " Замена троса заднего стояночного тормоза - левая сторона (с задним барабаном) " и " Замена троса заднего стояночного тормоза - правая сторона (дисковые тормоза) " или " Замена троса заднего стояночного тормоза - правая сторона (барабанные тормоза) ".
11. Произведите монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
12. Подсоедините гребной вал. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала из одной детали " или " Замена гребного вала из двух деталей ".
13. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
14. Снимите стойки с утилитами.
15. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Поместите домкрат или стойки (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
3. Поддерживайте ось домкратными стойками.
4. Снимите шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
5. Отверните болт 5 тяги вала стабилизатора и гайку 3.
6. Отсоедините верхнее звено вала стабилизатора 4 от рамы.
7. Нанесите контрольную отметку на вал заднего гребного винта (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
8. Отсоедините гребной вал от оси. При необходимости поддерживайте гребной вал.
9. Отсоедините нижнее крепление амортизаторов.
10. Отсоедините вентиляционный шланг (1).
11. Отсоедините тросы стояночного тормоза. См. " Замена заднего троса стояночного тормоза - левая сторона (с задним диском) " или " Замена заднего троса стояночного тормоза - левая сторона (с задним барабаном) " и " Замена заднего троса стояночного тормоза - правая сторона (дисковые тормоза) " или " Замена заднего троса стояночного тормоза - правая сторона (барабанные тормоза) ".
12. Отсоедините соединительный блок.
13. Отсоедините тормозную трубу.
14. Отсоедините кронштейн фитинга тормозной трубы от тормозного узла в сборе.
15. Снимите тормозные суппорты (см. раздел " Замена суппорта заднего тормоза ").
16. Поддерживайте суппорты от рамы с помощью тяжелой механической проволоки.
17. Снимите гайки и шайбы с П-образных болтов пружинного узла.
18. Снимите с оси П-образные болты, анкерные пластины и проставки.
19. Снимите ось с помощью гидравлической системы.
20. Снимите с оси 3 (при необходимости) U-образные гайки 4 вала стабилизатора и U-образные болты 2.
21. Снимите вал стабилизатора 1 с оси (при необходимости).

1. Установите вал стабилизатора 1 на ось 3 (при необходимости).
2. Установите хомуты вала стабилизатора, П-образные болты 2 и гайки 4 (при необходимости). Не затягивайте гайки U-образных болтов вала стабилизатора.
3. Установите ось под транспортное средство.
4. Поднимите ось к пружинам с помощью гидравлической системы. Совместите ось с пружинами.
5. Установите распорки, анкерные плиты и П-образные болты.
6. Установите шайбы, если они имеются, и гайки на U-образные болты. Затянуть: Затянуть гайки крест-накрест до 150 Н.м.
7. Установите звено вала стабилизатора на раму 1 (при необходимости).
8. Установите болт 5 тяги вала стабилизатора и гайку 3 (при необходимости). Затянуть: Затянуть болты тяги вала стабилизатора до 95 Н.м (70 фунтов фут). Затянуть гайки U-образных болтов вала стабилизатора до 32 Н.м (24 фунта фута).
9. Установите тормозные суппорты (см. раздел " Замена суппорта заднего тормоза ").
10. Установите кронштейны крепления тормозной трубы.
11. Установите болты кронштейна фитинга тормозной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
12. Установите тормозную трубу.
13. Установите болты тормозной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
14. Установите соединительную колодку тормозной трубы.
15. Установите болт соединительной колодки тормозной трубы. Затянуть: Затянуть болт соединительной колодки тормозной трубы до 22 Н.м (16 фунтов футов).
16. Подсоедините тросы стояночного тормоза. См. " Замена заднего троса стояночного тормоза - левая сторона (с задним диском) " или " Замена заднего троса стояночного тормоза - левая сторона (с задним барабаном) " и " Замена заднего троса стояночного тормоза - правая сторона (дисковые тормоза) " или " Замена заднего троса стояночного тормоза - правая сторона (барабанные тормоза) ".
17. Подсоедините вентиляционный шланг (1) к вентиляционному фитингу оси.
18. Установите амортизаторы на нижний монтажный кронштейн.
19. Установите болты амортизатора и гайки. Затянуть: Затянуть гайки амортизатора до 95 Н.м.
20. Установите гребной вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
21. Установите хомуты крепления хомута гребного вала 2 и болты 1. Затянуть: Затянуть болты фиксирующего хомута до 25 Н.м (18 фунтов футов).
22. Произведите монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
23. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
24. Снимите домкрат и стойки инженерных сетей.
25. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Слейте смазку оси. Обратитесь к разделу " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
3. Снять заднюю ось в сборе, см. разделы " Замена задней оси (серия 15 с барабанными тормозами) " или " Замена задней оси (серия 15 / 25) " или " Замена задней оси (серия 35) ".
4. Снимите кронштейны суппорта тормоза. См. " Замена кронштейна суппорта заднего тормоза (серия 1500) " или " Замена кронштейна суппорта заднего тормоза (серия 2500 / 3500) ".
5. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма снимите тормозные роторы. См. Замена ротора заднего тормоза
6. Для осей 10,5 дюймов и 11,5 дюймов снимите ступицу и ротор в сборе. См. " Замена ступицы, подшипника, чашки и / или уплотнения задней оси ".
7. Снимите кожух задней оси и прокладку (см. раздел " Замена кожуха задней оси и прокладки ").
8. Снять полуоси. См. " Замена вала заднего моста (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами) " или " Замена вала заднего моста (8,6, 9,5 / 9.5LD-дюймовые оси) ", оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма или " Замена вала заднего моста и / или прокладки ", 10,5 дюйма, 11,5 дюйма.
9. Снимите опорные пластины тормозов. См. " Замена задней опорной пластины дискового тормоза (серия 1500) " или " Замена задней опорной пластины дискового тормоза (серия 25 / 3500) ".
10. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма снимите масляное уплотнение вала заднего моста и подшипник. См. " Уплотнение вала заднего моста и / или замена подшипника (с задним диском) " или " Уплотнение вала заднего моста и / или замена подшипника (с задним барабаном) ".
11. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
12. Снимите вилку вала ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (все, кроме оси 9,75 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами) ".
13. Снимите ведущую шестерню и внутренний подшипник ведущей шестерни. См. " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
14. Снимите чашки подшипников ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".

1. Установить чашки подшипников ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
2. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
3. Установить масляное уплотнение ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (все, кроме оси 9,75 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами) ".
4. Определите выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
5. Установить селективную прокладку на ведущую шестерню.
6. Установите внутренний подшипник на ведущую шестерню. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
7. Установить ведущую шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
8. Установить вилку шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (все, кроме 9,75-дюймовой оси) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами) ".
9. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
10. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,5 и 9.5LD дюйма) ".
11. Отрегулируйте ведущую шестерню в соответствии с зазором зубчатого венца. См. " Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка зазора (ось 9,5 дюйма) " или " Регулировка зазора (оси 10,5, 11,5 дюйма) ".
12. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
13. Установить опорные пластины тормозов. См. " Замена задней опорной пластины дискового тормоза (серия 1500) " или " Замена задней опорной пластины дискового тормоза (серия 25 / 3500) ".
14. Для осей 10,5 дюймов и 11,5 дюймов установите ступицу / ротор в сборе. См. " Замена ступицы, подшипника, чашки и / или уплотнения задней оси ".
15. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма установите подшипник вала заднего моста и масляное уплотнение. См. " Уплотнение вала заднего моста и / или замена подшипника (с задним диском) " или " Уплотнение вала заднего моста и / или замена подшипника (с задним барабаном) ".
16. Установить полуоси. См. " Замена вала заднего моста (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами) " или " Замена вала заднего моста (8,6, 9,5 / 9.5LD-дюймовые оси) ", оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, или " Замена вала заднего моста и / или прокладки ", 10,5 дюйма, 11,5 дюйма.
17. Установите крышку и прокладку корпуса заднего моста (см. раздел " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста ").
18. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма установите тормозные роторы. См. " Замена заднего тормозного ротора ".
19. Установите кронштейны тормозного суппорта. См. " Замена кронштейна заднего тормозного суппорта (серия 1500) " или " Замена кронштейна заднего тормозного суппорта (серия 2500 / 3500) ".
20. Установить заднюю ось в сборе См. разделы " Замена задней оси (серия 15 с барабанными тормозами) " или " Замена задней оси (серия 15 / 25) " или " Замена задней оси (серия 35) ".
21. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки задней оси (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки задней оси (ось 9,5 Ld) " или " Замена смазки задней оси (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма) ".
22. Опустите автомобиль.

1. Снять заднюю ось, см. разделы " Замена задней оси (серия 15 с барабанными тормозами) " или " Замена задней оси (серия 15 / 25) " или " Замена задней оси (серия 35) ".
2. Снимите кожух задней оси и прокладку (см. раздел " Замена кожуха задней оси и прокладки ").
3. Снять полуоси. См. " Замена вала заднего моста (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами) " или " Замена вала заднего моста (8,6, 9,5 / 9.5LD-дюймовые оси) ".
4. Отверните болты заднего тормоза в сборе.
5. Снимите задние тормозные узлы.
6. Снимите масляные уплотнения и подшипники вала заднего моста. См. " Уплотнение вала заднего моста и / или замена подшипника (с задним диском) " или " Уплотнение вала заднего моста и / или замена подшипника (с задним барабаном) ".
7. Снимите вилку вала ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (все, кроме оси 9,75 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами) ".
8. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
9. Снимите ведущую шестерню и внутренний подшипник ведущей шестерни. См. " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
10. Снимите чашки подшипников ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".

1. Установить чашки подшипников ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
2. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
3. Установить масляное уплотнение ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (все, кроме оси 9,75 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами) ".
4. Определите выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
5. Установить селективную прокладку на ведущую шестерню.
6. Установите внутренний подшипник на ведущую шестерню. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
7. Установить ведущую шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
8. Установить вилку шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (все, кроме 9,75-дюймовой оси) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами) ".
9. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9,5 / 9.5LD и 11,5 дюйма) ".
10. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,5 и 9.5LD дюйма) ".
11. Отрегулируйте ведущую шестерню в соответствии с зазором зубчатого венца. См. " Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка зазора (ось 9,5 дюйма) " или " Регулировка зазора (оси 10,5, 11,5 дюйма) ".
12. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
13. Установить масляные уплотнения и подшипники вала заднего моста. См. " Уплотнение вала заднего моста и / или замена подшипника (с задним диском) " или " Уплотнение вала заднего моста и / или замена подшипника (с задним барабаном) ".
14. Установите задние тормозные узлы.
15. Установите болты заднего тормоза в сборе. Затянуть: Затянуть болты до 135 Н.м (100 фунтов фут).
16. Установить полуоси. См. " Замена вала заднего моста (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами) " или " Замена вала заднего моста (8,6, 9,5 / 9.5LD-дюймовые оси) ".
17. Установите кожух задней оси и прокладку (см. раздел " Замена кожуха задней оси и прокладки ").
18. Установить заднюю ось См. разделы " Замена задней оси (серия 15 с барабанными тормозами) " или " Замена задней оси (серия 15 / 25) " или " Замена задней оси (серия 35) ".