Схематические значки автоматической коробки передач
Схема автоматической передачи Значки Значки Значки Определение ВАЖНО: Витая пара проводов обеспечивает эффективный " экран ", который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Для того, чтобы электрические помехи не ухудшали работу подключенных компонентов, вы должны соблюдать надлежащую спецификацию при выполнении любых ремонтов показанных витой пары проводов: Провода должны быть скручены минимум на 10 витков на 31 см (12 дюймов), как измерено в любом месте по длине проводов Внешний диаметр скрученных проводов не должен превышать 6,0
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Блок управления трансмиссией (TCM) |
| 2 | Разъем модуля управления коробкой передач |
| 3 | Кожух вентилятора радиатора |
Схема №106
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Разъем жгута датчика турбины |
| 2 | Разъем отбора мощности (КОМ) |
| 3 | Разъем кабеля датчика выходной скорости |
| 4 | Переключатель переключения передач раздаточной коробки |
| 5 | Жгут разъема передачи |
| 6 | Трансмиссия Эллисон |
| 7 | Жгут двигателя |
| 8 | Датчик частоты вращения входного вала (ISS) автоматической коробки передач |
Схема №107
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Гидротрансформатор |
| 2 | Корпус гидротрансформатора |
| 3 | Пробка для опрессовки трубопровода |
| 4 | Опрессовка линии, пробка и уплотнительное кольцо |
| 5 | Внешний масляный фильтр коробки передач |
| 6 | Коробка передач Внешний магнит масляного фильтра |
| 7 | Адаптер внешнего масляного фильтра коробки передач |
| 8 | Болт корпуса гидротрансформатора, M10 x 1,5 x 50, фланцевая головка (18) |
| 9 | Болт корпуса гидротрансформатора, M10 x 1,5 x 70, фланцевая головка (2) |
| 10 | Транспортировочная крышка датчика |
| 11 | Болт датчика скорости транспортного средства |
| 12 | Датчик входной скорости |
| 13 | Уплотнительное кольцо датчика скорости транспортного средства |
| 14 | Болт корпуса гидротрансформатора, M10 x 1,5 x 25 (10) |
| 15 | Штуцер трубопровода охладителя трансмиссионного масла (2) |
| 16 | Крышка отверстия доступа корпуса гидротрансформатора |
Схема №108
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Корпус гидротрансформатора/крышка масляного насоса в сборе |
| 2 | Корпус гидротрансформатора на прокладку корпуса |
| 3 | 1-2-3-4, 4-5-6 Сцепление в сборе |
| 4 | Входной упорный подшипник солнечной шестерни |
| 5 | Внутреннее стопорное кольцо |
| 6 | 3-й, 5-й и задний опорный диск сцепления |
| 7 | 3-й, 5-й и реверсивный волоконный диск сцепления (4) |
| 8 | 3-й, 5-й и обратный стальной диск сцепления (3) |
| 9 | 3-й, 5-й и обратный узел возвратной пружины поршня сцепления (3) |
| 10 | 3-й, 5-й и обратный пружинный диск сцепления |
| 11 | 3-й, 5-й и обратный поршневой узел сцепления (скрепленные уплотнения) |
Схема №109
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Корпус гидротрансформатора/крышка масляного насоса в сборе |
| 2 | Болт корпуса гидротрансформатора, M10 x 1,5 x 50, фланцевая головка (10) |
| 3 | Уплотнение болта корпуса гидротрансформатора |
| 4 | Корпус гидротрансформатора |
| 5 | Прокладка корпуса гидротрансформатора |
| 6 | Крышка масляного насоса в сборе |
Схема №110
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Масляный насос в сборе |
| 2 | Уплотнительное кольцо масляного насоса |
| 3 | Масляное уплотнение гидротрансформатора |
| 4 | Втулка масляного насоса |
| 5 | Корпус масляного насоса |
| 6 | Приводная шестерня масляного насоса |
| 7 | Шестерня привода масляного насоса |
| 8 | Установочный штифт |
| 8 | Установочный штифт |
| 9 | Износостойкая пластина масляного насоса |
Схема №111
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крышка масляного насоса в сборе |
| 2 | Подшипник крышки масляного насоса в сборе |
| 3 | Крышка масляного насоса |
| 4 | Втулка, внутренний диаметр 33,8 мм (1,33 дюйма) |
| 5 | Вал статора |
| 6 | Клапан сцепления гидротрансформатора |
| 7 | Пружина клапана сцепления гидротрансформатора |
| 8 | Стопор клапана сцепления гидротрансформатора |
| 9 | Фиксатор клапана сцепления гидротрансформатора |
| 10 | Предохранительный клапан сцепления гидротрансформатора |
| 11 | Пружина предохранительного клапана сцепления гидротрансформатора |
| 12 | Фиксатор предохранительного клапана сцепления гидротрансформатора |
| 13 | Клапан регулятора смазки масляного насоса |
| 14 | Пружина клапана регулятора смазки масляного насоса |
| 15 | Останов клапана регулятора смазки масляного насоса |
| 16 | Стопорный фиксатор клапана регулятора смазки масляного насоса |
| 17 | 1-2-3-4 Клапан обратной засыпки сцепления |
| 18 | 1-2-3-4 Пружина клапана обратной засыпки сцепления |
| 19 | Стопорный зажим |
| 20 | Клапан регулятора давления |
| 21 | Пружина клапана регулятора давления |
| 22 | Стопор клапана регулятора давления |
| 23 | Фиксатор стопора пружины регулятора давления |
Схема №112
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Модуль крышки масляного насоса |
| 2 | Масляный насос в сборе |
| 3 | Корпус гидротрансформатора к канальной пластине корпуса |
| 4 | Уплотнительное кольцо, конец |
| 5 | Уплотнительное кольцо, среднее |
| 6 | Крышка масляного насоса в сборе |
| 7 | Болт крышки масляного насоса в сборе, M8 x 1,25 x 55, фланцевая головка (5) |
| 8 | Упорная шайба крышки масляного насоса в сборе |
| 9 | Уплотнительное кольцо внахлест (3) |
Схема №113
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | 1-2-3-4-5-6 Сцепление в сборе |
| 2 | Уплотнительное кольцо (2) |
| 3 | Сборка вала турбины |
| 4 | Вал турбины |
| 5 | Втулка, внутренний диаметр 20 мм (0,8 дюйма) |
| 6 | 1-2-3-4-5-6 Картер поршня сцепления в сборе |
| 7 | Механизм отбора мощности (КОМ) |
| 8 | Тональное колесо турбины |
| 9 | 1-2-3-4-5-6 Картер сцепления в сборе |
| 10 | 1-2-3-4, 4-5-6 Втулка сцепления |
| 11 | 1-2-3-4, 4-5-6 Картер сцепления |
| 12 | Кольцевой уплотнитель |
| 13 | Внешнее стопорное кольцо |
| 14 | 4-5-6 Внутреннее уплотнение поршня сцепления |
| 15 | 4-5-6 Внешнее уплотнение поршня сцепления |
| 16 | 4-5-6 Поршень сцепления |
| 17 | 4-5-6 Возвратная пружина сцепления в сборе |
| 18 | 1-2-3-4 Внешнее уплотнение поршня сцепления |
| 19 | 1-2-3-4 Корпус поршня сцепления |
| 20 | 4-5-6 Фиксатор возвратной пружины поршня сцепления |
| 21 | 1-2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления |
| 22 | 1-2-3-4 Внешнее уплотнение поршня сцепления |
| 23 | 1-2-3-4 Поршень сцепления |
| 24 | 1-2-3-4 Узел возвратной пружины поршня сцепления |
| 25 | 1-2-3-4 Балансировочный поршень сцепления |
| 26 | 1-2-3-4 Внутреннее стопорное кольцо ступицы сцепления |
| 27 | 1-2-3-4 Стальной диск сцепления (6) |
| 28 | 1-2-3-4 Оптоволоконный диск сцепления (6) |
| 29 | 1-2-3-4 Селективная подкладка сцепления 5,84-6,04 мм (0,2299-0,2378 дюйма) |
| 30 | 1-2-3-4 Внешнее стопорное кольцо опорного диска сцепления |
| 31 | 1-2-3-4 Внутреннее стопорное кольцо опорного диска сцепления |
| 32 | 1-2-3-4 Упорный подшипник ступицы сцепления в сборе |
| 33 | 1-2-3-4 Ступица сцепления |
| 34 | 4-5-6 Упорный подшипник ступицы сцепления |
| 35 | 4-5-6 Стальной диск сцепления (7) |
| 36 | 4-5-6 Оптоволоконный диск сцепления (6) |
| 37 | 4-5-6 Ступица сцепления |
| 38 | Входная упорная шайба солнечной шестерни |
| 39 | Входное солнечное зубчатое колесо |
| 40 | Фланец входного солнечного зубчатого колеса |
| 41 | Входное внешнее стопорное кольцо солнечной шестерни |
Схема №114
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 20 | Корпус гидротрансформатора |
| 50 | Коробка передач |
| 70 | Пробка наполнительной трубки коробки передач |
| 71 | Уплотнение наполнительной трубки коробки передач (2) |
| 72 | Внутреннее уплотнение масляного фильтра коробки передач |
| 73 | Внутренний масляный фильтр коробки передач |
| 74 | Прокладка масляного поддона коробки передач |
| 75 | Магнит масляного поддона коробки передач |
| 76 | Масляный поддон коробки передач |
| 77 | Уплотнительное кольцо сливной пробки масляного поддона коробки передач |
| 78 | Сливная пробка масляного поддона коробки передач |
| 79 | Болт масляного поддона коробки передач, M8 x 1,25 x 20 фланцевая головка |
| 81 | Корпус сцепления заднего хода, 2WD |
Схема №115
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Корпус автоматической коробки передач |
| 2 | Установочный штырь коробки передач |
| 3 | Вентиляционный узел коробки передач |
| 4 | Вентиляционная крышка коробки передач |
| 5 | Вентиляция коробки передач |
| 6 | Заклепка паспортной таблички |
| 7 | Шильда |
| 8 | Болт датчика скорости автомобиля, M6 x 1,0 x 13 |
| 9 | Транспортировочная крышка датчика |
| 10 | Датчик частоты вращения турбины |
| 11 | Уплотнительное кольцо датчика скорости транспортного средства |
| 12 | Прокладка крышки отбора мощности (2) |
| 13 | Покрытие КОМ (2) |
| 14 | Болт крышки КОМ, M10 x 1,5 x 20, фланцевая головка, с покрытием (12) |
| 16 | Ручной вал переключения передач |
| 17 | Уплотнение вала ручного переключения передач |
| 18 | Штифт вала ручного переключения передач |
| 19 | Ручной рычаг блокировки вала переключения передач/внутренний переключатель режимов (IMS) в сборе |
| 20 | Парковочная собачка в сборе |
| 21 | Установочный штифт корпуса регулирующего клапана |
| 22 | Стопорный рычаг/болт IMS |
| 23 | Транспортировочная крышка соединителя |
| 24 | Узел корпуса регулирующего клапана |
| 25 | Болт корпуса регулирующего клапана, M6 x 1,0 x 50, фланцевая головка (15) |
| 26 | Пружина стопора вала ручного переключения передач |
| 27 | Ручной фиксирующий пружинный болт вала переключения передач M6 x 1,0 x 12. Фланцевая головка (2) |
| 28 | Сборка кабельных жгутов передачи |
Схема №116
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | 2-6 Узел поршня сцепления, скрепленные уплотнения |
| 2 | Входная и 3-я, 5-я и обратная кольцевая шестерня сцепления |
| 3 | 2-6 Пружинный диск сцепления |
| 4 | Узел возвратной пружины поршня (3) |
| 5 | 2-6 Оптоволоконный диск сцепления (5) |
| 6 | 2-6 Стальная пластина сцепления (4) |
| 7 | 2-6 Опорная пластина сцепления |
| 8 | Внутреннее стопорное кольцо |
| 9 | Внутреннее стопорное кольцо |
| 10 | Задний диск сцепления низкого и заднего хода |
| 11 | Волоконный диск сцепления низкого и заднего хода (6) |
| 12 | Стальная пластина сцепления низкого и заднего хода (5) |
| 13 | Низкий и обратный стальной диск сцепления, выборочный |
Схема №117
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Узел входного водила и зубчатого венца |
| 2 | Упорный подшипник входного вала |
| 3 | Промежуточный узел водила и зубчатого венца |
| 4 | Промежуточный упорный подшипник водила |
| 5 | Главный вал |
| 6 | Промежуточная солнечная шестерня |
| 7 | Промежуточная проставка солнечной шестерни |
| 8 | Выходное солнечное зубчатое колесо |
| 9 | Упорный подшипник выходного вала |
Схема №118
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Узел входного водила и зубчатого венца |
| 2 | Входная опорная шайба |
| 3 | Внутреннее стопорное кольцо входного держателя |
| 4 | Входной несущий узел |
| 5 | Промежуточный и 2-6 зубчатый венец сцепления |
Схема №119
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Промежуточный узел водила и зубчатого венца |
| 2 | Промежуточное несущее внутреннее стопорное кольцо |
| 3 | Промежуточный несущий узел |
| 4 | Выходное водило и кольцевая шестерня сцепления низкого и заднего хода |
Схема №120
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Входной несущий узел |
| 2 | Втулка, внутренний диаметр 53,0 мм (2,09 дюйма) |
| 3 | Входная несущая |
| 4 | Входной шпиндель держателя (4) |
| 5 | Входная опорная шайба (4) |
| 6 | Роликовый подшипник входного вала в сборе (8) |
| 7 | Ведущая шестерня входного водила (4) |
| 8 | Входная опорная шайба (4) |
Схема №121
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Промежуточный несущий узел |
| 2 | Промежуточная несущая |
| 3 | Промежуточная несущая втулка, внутренний диаметр 36,0 мм (1,42 дюйма) |
| 4 | Промежуточная опорная шайба (4) |
| 5 | Промежуточный опорный роликовый подшипник в сборе (8) |
| 6 | Промежуточная ведущая шестерня водила (4) |
| 7 | Промежуточная опорная шайба (4) |
| 8 | Промежуточный несущий шпиндель (4) |
Схема №122
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Парковочная собачка Cam Guide |
| 2 | Стопорный штифт парковочной собачки |
| 3 | Парковая пешка |
| 4 | Возвратная пружина парковочной собачки |
| 5 | Возвратная пружина поршня сцепления низкого и обратного направления в сборе |
| 6 | Втулка, внутренний диаметр 20 мм (0,8 дюйма) |
| 7 | Выходной вал, 2WD |
| 8 | Выходной вал, 4WD |
| 9 | Выходной несущий узел |
Схема №123
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Нижняя и обратная прокладка корпуса сцепления |
| 2 | Корпус сцепления заднего хода, 2WD |
| 3 | Корпус сцепления заднего хода, 4WD |
| 4 | Болт корпуса муфты заднего хода, M10 x 1,5 x 40, фланцевая головка (16) |
| 5 | Масляное уплотнение переднего скользящего хомута вала крепи |
| 6 | Выходная гайка, 4WD |
| 7 | Задняя транспортная крышка, 2WD |
| 8 | Задняя транспортная крышка, 4WD |
Схема №124
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Выходной несущий узел |
| 2 | Выходная несущая |
| 3 | Упорная шайба выходного водила (4) |
| 4 | Выходной опорный роликовый подшипник в сборе (8) |
| 5 | Выходное водило Pinon передача (4) |
| 6 | Упорная шайба выходного водила (4) |
| 7 | Выходной планетарный шпиндель держателя (4) |
| 8 | Выходная обойма несущего подшипника |
Схема №125
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Корпус сцепления заднего хода, 2WD |
| 2 | Поршень сцепления низкого и заднего хода |
| 3 | Наружное поршневое уплотнение сцепления низкого и заднего хода |
| 4 | Низкое и обратное уплотнение внутреннего поршня сцепления |
| 5 | Внутреннее стопорное кольцо |
| 6 | Выходной опорный подшипник каретки |
| 7 | Выходное колесо датчика скорости |
| 8 | Корпус сцепления заднего хода, 2WD |
| 9 | Болт датчика скорости автомобиля, M6 x 1,0 x 13 |
| 10 | Транспортировочная крышка датчика |
| 11 | Датчик скорости на выходе |
| 12 | Уплотнительное кольцо датчика скорости транспортного средства |
| 13 | Нижняя и обратная селективная проставка сцепления |
| 14 | Внешнее стопорное кольцо сцепления низкого и заднего хода |
| 15 | Опорный подшипник выходного вала |
| 16 | Внутреннее стопорное кольцо сцепления низкого и заднего хода |
Схема №126
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Корпус сцепления заднего хода, 4WD |
| 2 | Поршень сцепления низкого и заднего хода |
| 3 | Наружное поршневое уплотнение сцепления низкого и заднего хода |
| 4 | Низкое и обратное уплотнение внутреннего поршня сцепления |
| 5 | Внутреннее стопорное кольцо |
| 6 | Выходной опорный подшипник каретки |
| 7 | Проставка подшипника выходного вала |
| 8 | Корпус сцепления заднего хода, 4WD |
| 9 | Селективный спейсер |
| 10 | Внешнее стопорное кольцо |
| 11 | Опорный подшипник выходного вала |
| 12 | Внутреннее стопорное кольцо |
| 13 | Стопорная гайка выходного вала, 4WD |
Схема №127
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Узел корпуса регулирующего клапана |
| 2 | Узел корпуса клапана переключения передач |
| 3 | Сепараторная пластина |
| 4 | Главная сборка корпуса клапана |
| 5 | Реле давления трансмиссионной жидкости (TFP) |
| 6 | Болт основного корпуса клапана в сборе, M6 x 10 x 50, фланцевая головка (23) |
| 7 | Канал обратного сигнала |
| 8 | Болт трубопровода обратного сигнала, M6 x 10 x 50, фланцевая головка |
| 9 | Стопорный зажим |
| 10 | Модулированный корпус главного клапана |
| 11 | Болт, M6 x 10 x 65 |
| 12 | Болт, M6 x 10 x 50 |
| 13 | Кольцевые уплотнители |
| 14 | Соленоид модулированного основного давления (MAIN MOD) |
| 15 | 6-ступенчатая труба |
Схема №128
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Узел корпуса клапана переключения передач |
| 2 | Стопорный зажим |
| 3 | Соленоид переключения 2 (SS2) Вилка переключения |
| 4 | SS2 пружины переключения передач |
| 5 | SS2 клапан переключения передач |
| 6 | Стопорный зажим |
| 7 | SS3 вилка переключения передач |
| 8 | SS3 пружины переключения передач |
| 9 | SS3 клапан переключения передач |
| 10 | Стопорный зажим |
| 11 | SS1 пружины переключения передач |
| 12 | SS1 клапан переключения передач |
| 13 | Стопорный зажим |
| 14 | Главная пружина управления |
| 15 | Регулирующий главный клапан |
| 16 | Корпус клапана переключения передач |
| 17 | Фиксатор соленоида переключения передач |
| 18 | Экран соленоида переключения передач |
| 19 | SS1 |
| 20 | Уплотнительное кольцо соленоида переключения передач |
| 21 | Уплотнительное кольцо соленоида переключения передач |
| 22 | Ручной клапан |
| 23 | Штифт ручного клапана |
Схема №129
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Главная сборка корпуса клапана |
| 2 | Стопорный зажим |
| 3 | Пружина клапана регулятора давления выхлопных газов |
| 4 | Клапан регулятора давления выхлопных газов |
| 5 | Стопорный зажим |
| 6 | Регулирующая разгрузочная пружина |
| 7 | Регулирующий предохранительный клапан |
| 8 | Корпус основного клапана |
| 9 | Установочный штифт (4) |
| 10 | Установочный штифт |
| 11 | Соленоид регулирования давления 1 (PCS1) Пружина |
| 12 | PCS1 клапан |
| 13 | PCS1 пружина |
| 14 | Регулировочный клапан усиления |
| 15 | PCS1 |
| 16 | PCS1 уплотнительное кольцо |
| 17 | PCS2 пружина |
| 18 | PCS2 клапан |
| 19 | Регулировочный клапан усиления |
| 20 | PCS2 |
| 21 | PCS2 уплотнительное кольцо |
| 22 | Соленоид переключения передач (SS) 3 |
| 23 | SS3 уплотнительное кольцо |
| 24 | SS3 уплотнительное кольцо |
| 25 | SS2 |
| 26 | SS2 уплотнительное кольцо |
| 27 | SS2 уплотнительное кольцо |
| 28 | Пружина соленоида управления давлением сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PCS) |
| 29 | Клапан СУТП ШТК |
| 31 | ШТК СУЗ |
| 32 | Уплотнительное кольцо PCS муфта блокировки гидротрансформатора |
| 33 | Уплотнительное кольцо PCS муфта блокировки гидротрансформатора |
| 34 | Удерживающий кронштейн PCS муфта блокировки гидротрансформатора |
| 35 | SS2 и SS3 фиксаторы (2) |
| 36 | Заглушка аккумулятора (2) |
| 37 | Пружина аккумулятора (2) |
| 38 | PCS1 и PCS2 крепежный кронштейн |
Схема №130
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Втулка вала статора |
| 2 | Втулка масляного насоса |
| 3 | 1-2-3-4, 4-5-6 Втулка корпуса поршня сцепления |
| 4 | Игольчатый подшипник крышки масляного насоса в сборе |
| 5 | Втулка вала турбины |
| 6 | 1-2-3-4 Упорный подшипник ступицы привода сцепления |
| 7 | 4-5-6 Упорный подшипник ступицы сцепления |
| 8 | Упорный подшипник входного вала |
| 9 | Промежуточная несущая втулка |
| 10 | Промежуточный упорный подшипник водила |
| 11 | Промежуточный упорный подшипник водила |
| 12 | Выходной упорный подшипник солнечной шестерни |
| 13 | Выходной несущий игольчатый подшипник |
| 14 | Шарикоподшипник корпуса муфты заднего хода и низкого давления |
| 15 | Втулка выходного вала |
| 16 | Входной несущий вкладыш |
Схема №131
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Уплотнительное кольцо вала статора |
| 2 | Уплотнительное кольцо вала статора |
| 3 | Манжетное уплотнение масляного насоса |
| 4 | Уплотнительное кольцо датчика частоты вращения на входе |
| 5 | Уплотнительное кольцо корпуса насоса |
| 6 | 4-5-6 Внутреннее уплотнение поршня сцепления |
| 7 | 4-5-6 Внешнее уплотнение поршня сцепления |
| 8 | 1-2-3-4 Внешнее уплотнение поршня сцепления в сборе |
| 9 | 1-2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления |
| 10 | 1-2-3-4 Внешнее уплотнение поршня сцепления |
| 11 | 1-2-3-4 Внешнее уплотнение узла сцепления |
| 12 | 1-2-3-4 Балансировочный поршень сцепления |
| 13 | Уплотнительное кольцо датчика частоты вращения турбины |
| 14 | 3-й, 5-й и обратный узел уплотнения поршня сцепления |
| 15 | 2-6 Уплотнение поршня сцепления в сборе |
| 16 | Внешнее уплотнение поршня сцепления низкого и заднего хода |
| 17 | Внешнее уплотнение поршня сцепления низкого и заднего хода |
| 18 | Уплотнительное кольцо сливной пробки |
| 19 | Уплотнительное кольцо внахлестку вала статора (3) |
| 20 | Внутреннее уплотнение масляного фильтра коробки передач |
| 21 | Уплотнение вала турбины, 2 |
Общая информация о передаче
При попытке диагностировать предполагаемую проблему передачи серии 1000 всегда начинайте с выполнения процедуры функционального тестирования. См. " Функциональное тестирование ". Эта процедура указывает правильный путь для диагностики передачи путем выполнения базовых проверок. Эта процедура направит вас к местам конкретных проверок. После того, как вы определили причину состояния, вы либо предпринимаете корректирующие действия, либо устанавливаете сменную передачу. См. " Замена передачи (с 8.1L) " или " Замена передачи (с 8.1L - xtag0) ". L18
| Важно | НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ не пытайтесь диагностировать состояние силового агрегата без базовых знаний об этом силовом агрегате. Если вы выполняете диагностические процедуры без этих базовых знаний, вы можете неправильно диагностировать состояние или повредить компоненты силового агрегата. |
|---|
Вы должны быть знакомы с некоторыми основными электронными средствами, чтобы использовать этот раздел руководства. Вы должны иметь возможность использовать следующие специальные инструменты
- Цифровой мультиметр (DMM)
- Тестер цепи
- Провода или выводы перемычек
- Комплект линейного манометра
Процедуры функциональных испытаний проверяют правильность работы электронных компонентов в коробке передач. Эти процедуры исключают ненужное удаление компонентов трансмиссии.
| Важно | Если вы испытываете провод острым инструментом и после этого не герметизируете провод должным образом, провод корродирует, и в результате получается разомкнутая цепь. |
|---|
Теперь доступны диагностические тестовые зонды, которые позволяют зондировать отдельные провода, не оставляя провод открытым для окружающей среды. Эти зондовые устройства недороги, просты в установке и они постоянно герметизируют провод от коррозии.
Схема №132
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Шильда |
Схема №133
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Дата изготовления |
| 2 | Идентификационный номер коробки передач |
| 3 | Номер конфигурации функции проектирования |
| 4 | Серийный номер |
Общее описание коробок передач
Коробки передач Allison серии 1000 - это трансмиссия с приводом от гидротрансформатора, полностью автоматическая. Коробки передач серии 1000 имеют 6 скоростей переднего хода, нейтрали и заднего хода. Пятый и шестой диапазон имеют передаточное отношение повышающей передачи. Серия 1000 включает в себя множество стандартных и дополнительных конструктивных особенностей. Эти конструктивные особенности включают в себя следующее:
- Непосредственное крепление к блоку двигателя
- Привод гибкого диска
- Гидротрансформатор с муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и встроенным гасителем колебаний
- 3 планетарных ряда с постоянным зацеплением и косозубыми шестернями
- 5 многодисковых муфт - 2 вращающиеся и 3 неподвижные
- Общая гидравлическая система для всех функций трансмиссии
- 2 системы фильтрации трансмиссионной жидкости
- Электрогидравлический регулирующий клапан в сборе
- Автоматический выбор передач с электронным управлением и применение сцепления
- Наличие наполнительной трубки/щупа с обеих сторон коробки передач
- Парковочная собачка
- Обеспечение отбора мощности (КОМ) с обеих сторон трансмиссии
