Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado Classic 1500/Chevrolet Silverado Classic 1500 (2007-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - ALLISON - расшифровка кода…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - ALLISON - расшифровка кода ошибки P0877 TO расшифровка кода ошибки P2671: Обзор Chevrolet Silverado Classic 1500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~2 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
  2. 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
  3. 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
  4. 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к разделу " Проверка давления в трубопроводе ". Давление в трубопроводе находится в пределах указанного значения?Перейти к шагу 4Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач
4Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте состояние PS4. Указывает ли сканирующее устройство на высокий уровень PS4?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соедините клемму 77 с землей. Показывает ли сканирующее устройство, что PS4 находится в состоянии низкий (низкий уровень) при заземлении и высокий (высокий уровень) при разомкнутом положении?Перейти к шагу 6Переход к шагу 12
6Выключите зажигание. Отсоедините заземленный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя 20-ходового разъема AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm и провод с предохранительной перемычкой, подсоедините клемму K инструмента J 44152 к земле. См. " Кабельный жгут автоматической коробки передач ". PS4Перейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подключите встроенный 20-сторонний разъем AT. Снимите масляный поддон коробки передач. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут AT от PSM и клеммы заземления D. Показывает ли сканирующее устройство, что PS4 имеет состояние низкий при заземлении и высокий при разомкнутом положении?Перейти к шагу 8Переход к шагу 10
8Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте внутренний жгут подключенным. См. " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление для модуля PSM на корпус управляющего клапана или на основной корпус коробки передач. Используя конец карандаша, осторожно надавите на мембрану реле давления R. Инструмент сканирования показывает, что состояние PS4 НИЗКОЕ при заземлении и ВЫСОКОЕ при открытии?Перейти к шагу 9Перейти к средствам диагностики
9Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
10Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
11Проверьте цепь PS4 между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
12ВАЖНО: Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замените блок управления трансмиссией на известный хороший блок управления трансмиссией. В большинстве случаев блок управления трансмиссией не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершите замену?Переход к шагу 13
13Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте состояние PS4. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0877 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображается ли инструмент сканирования и расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией. В большинстве случаев блок управления трансмиссией не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P0877 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
  2. 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
  3. 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
  4. 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к разделу " Проверка давления в трубопроводе ". Давление в трубопроводе находится в пределах указанного значения?Перейти к шагу 4Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач
4Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте состояние PS4. Указывает ли сканирующее устройство на высокий уровень PS4?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соедините клемму 77 с землей. Показывает ли сканирующее устройство, что PS4 находится в состоянии низкий (низкий уровень) при заземлении и высокий (высокий уровень) при разомкнутом положении?Перейти к шагу 6Переход к шагу 12
6Выключите зажигание. Отсоедините заземленный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя 20-ходового разъема AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm и провод с предохранительной перемычкой, подсоедините клемму K инструмента J 44152 к земле. См. " Кабельный жгут автоматической коробки передач ". PS4Перейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подключите встроенный 20-сторонний разъем AT. Снимите масляный поддон коробки передач. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут AT от PSM и клеммы заземления D. Показывает ли сканирующее устройство, что PS4 имеет состояние низкий при заземлении и высокий при разомкнутом положении?Перейти к шагу 8Переход к шагу 10
8Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте внутренний жгут подключенным. См. " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление для модуля PSM на корпус управляющего клапана или на основной корпус коробки передач. Используя конец карандаша, осторожно надавите на мембрану реле давления R. Инструмент сканирования показывает, что состояние PS4 НИЗКОЕ при заземлении и ВЫСОКОЕ при открытии?Перейти к шагу 9Перейти к средствам диагностики
9Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
10Замените внутренний жгут проводов. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
11Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12ВАЖНО: Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замените блок управления трансмиссией на известный хороший блок управления трансмиссией. В большинстве случаев блок управления трансмиссией не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершите замену?Переход к шагу 13
13Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте состояние PS4. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0878 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображается ли инструмент сканирования и расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией. В большинстве случаев блок управления трансмиссией не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P0878 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет напряжение системы.
  2. 4: Этот шаг проверяет систему зарядки автомобиля.
  3. 5: Этот шаг проверяет жгут проводов на открытия или шорты.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. ВАЖНО: Если присутствуют другие расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить, обратитесь к соответствующим диагностическим таблицам. Измерьте и запишите с помощью цифрового мультиметра напряжение на клеммах аккумулятора. Напряжение в пределах указанного значения?B +Перейти к шагу 3Перейдите к " аккумулятор проверка / проверка (Non-HP2) " или аккумулятор проверка / проверка (HP2)
3Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Горит ли лампа генератора переменного тока/проверки двигателя?Перейдите в " Тест системы зарядки (с генератором / модулем управления батареей) " или Тест системы зарядки (без генератора / модуля управления батареей) Перейти к шагу 4
4Увеличить обороты двигателя до 1000-1500 об/мин. Наблюдайте за напряжением системы на сканирующем приборе. Напряжение в указанном диапазоне?13-15 ВПерейти к шагу 5Перейдите в " Тест системы зарядки (с генератором / модулем управления батареей) " или Тест системы зарядки (без генератора / модуля управления батареей)
5Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 9 и клеммой 63. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой 63 соединителя и клеммой 69. Вычитают показание напряжения, полученное на подэтапе 5, из показания напряжения, полученного на подэтапе 3. Напряжение больше указанного значения?0,5 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 9 и клеммой 10. Измерьте напряжение между клеммой 9 и клеммой 70. Выключить зажигание, контролируя напряжение системы во время выключения. Была ли обнаружена потеря напряжения?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Проверьте сборку жгута проводов передачи. Отремонтируйте сборку жгута проводов передачи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
8ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией для подтверждения диагноза. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершите замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение системы. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0880 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
Если присутствуют другие расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить, обратитесь к соответствующим диагностическим таблицам.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. Замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией для подтверждения диагноза.

P0880 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет правильное прямое напряжение батареи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства контролируйте входное напряжение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Напряжение в пределах указанного значения?B +Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Используйте DMM и последовательно измеряйте напряжение на клеммах 10 и 70 разъема и известное хорошее заземление. Напряжение в пределах указанного значения?B +Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь положительного напряжения батареи или цепь напряжения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) B на наличие свободных или корродированных разъемов. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершите замену?Перейти к шагу 6
6Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканера контролируйте напряжение ТСМ. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0881 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 2
7С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P0881 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет правильное прямое напряжение батареи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. 3: Этот шаг проверяет систему зарядки автомобиля.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства контролируйте постоянное напряжение батареи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Напряжение в пределах указанного значения?B +Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Проверьте систему зарядки автомобиля на наличие всплесков напряжения. См. " Тест системы зарядки (с генератором / модулем управления батареей) " или " Тест системы зарядки (без генератора / модуля управления батареей) ". Работает ли система зарядки автомобиля должным образом?B +Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 4
4Отремонтируйте систему зарядки. См. " Тест системы зарядки (с модулем управления генератором / батареей) " или " Тест системы зарядки (без модуля управления генератором / батареей) " или " Замена генератора (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена генератора (двигатель 6.6L) " или " Замена генератора (двигатель 8.1L) ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканера контролируйте напряжение ТСМ. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0883 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P0883 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет командный сигнал от блок управления трансмиссией (TCM).
  2. 4: Этот шаг проверяет значение сопротивления внешнего жгута и соленоида.
  3. 5: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида и тестирует внутренний жгут проводов на открытие.
  4. 6: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в пределах указанного значения?9-18 ВПерейти к шагу 3Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Включите зажигание. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 74 разъема и землей. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение электромагнита MAIN MOD. Напряжение при включении электромагнита MAIN MOD находится в пределах заданного значения?B +Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Измерьте сопротивление на клеммах 11 и 74 с помощью цифрового мультиметра. Показания сопротивления в пределах заданного значения?22,0 Ом при 20°CПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Можно установить дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования выводов J 35616 Gm, измерьте сопротивление между выводами L и S разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного жгута автоматической коробки передач ".22,0 Ом при 20°CПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Снимите масляный поддон коробки передач. См. раздел " Замена масляного поддона ". Снимите внутренний жгут проводов AT с разъема MAIN MOD электромагнита. Измерьте с помощью DMM сопротивление электромагнита MAIN MOD. Находится ли сопротивление электромагнита в пределах указанного значения?22,0 Ом при 20°CПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь MAIN MOD между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и встроенным 20-сторонним разъемом AT на разомкнутое состояние. См. " Проверка непрерывности ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
8Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените соленоид MAIN MOD. Обратитесь к разделу " Замена соленоида управляющего клапана (PCS1 и PCS2) " или " Замена соленоида управляющего клапана (SS1, SS2, SS3, муфта блокировки гидротрансформатора и MAIN MOD) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершите замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0960 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P0960 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет командный сигнал от блок управления трансмиссией (TCM).
  2. 4: Этот шаг проверяет значение сопротивления внешнего жгута и соленоида.
  3. 5: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида и тестирует внутренний жгут проводов на открытие.
  4. 6: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте автомобиль, собирая снимок, и убедитесь, что код становится активным. Код стал активным?Код активенПерейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM, измерьте напряжение между клеммой 52 соединителя и клеммой 9. С помощью сканирующего устройства SS1 команду OFF. Находится ли напряжение в пределах указанного значения при подаче команды на выключение SS1?B +Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение SS1. Напряжение менее 0,5 В при включенном соленоиде?<0,5 вольтПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Переход к шагу 10
5Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление на клеммах A и N разъема J 44152. См. " Вид с торца разъема шлейфа автоматической передачи ". Находится ли сопротивление в пределах указанного значения?22,0 Ом при 20°CПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Снимите масляный поддон коробки передач. См. " Замена масляного поддона ". Снимите внутренний жгут проводов AT на разъеме SS1. С помощью DMM измерьте сопротивление SS1. Сопротивление соленоида в пределах указанного значения?22,0 Ом при 20°CПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь SS1 между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT на разомкнутое состояние. Обратитесь к разделу " Проверка непрерывности ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11
8Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените SS1. Обратитесь к разделу " Замена соленоида регулирующего клапана (PCS1 и PCS2) " или " Замена соленоида регулирующего клапана (SS1, SS2, SS3, муфта блокировки гидротрансформатора и MAIN MOD) ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 11
10ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией для подтверждения диагноза. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершите замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0972 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. Замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией для подтверждения диагноза.

P0972 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет командный сигнал от блок управления трансмиссией (TCM).
  2. 4: Этот шаг проверяет значение сопротивления внешнего жгута и соленоида.
  3. 5: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида и тестирует внутренний жгут проводов на открытие.
  4. 6: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте автомобиль, собирая снимок, и убедитесь, что код становится активным. Код стал активным?Код активенПерейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 33 разъема и землей. С помощью сканирующего устройства SS2 команду OFF. Находится ли напряжение в пределах указанного значения при подаче команды на выключение SS2?B +Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение SS2. Напряжение менее 0,5 В при включенном соленоиде?<0,5 вольтПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Переход к шагу 10
5Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление на клеммах B и N разъема J 44152. См. " Вид с торца разъема шлейфа автоматической передачи ". Сопротивление находится в пределах указанного значения?22,0 Ом при 20°CПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Снимите масляный поддон коробки передач. См. " Замена масляного поддона ". Снимите внутренний жгут проводов AT на разъеме SS2. С помощью DMM измерьте сопротивление SS2. Сопротивление соленоида в пределах указанного значения?22,0 Ом при 20°CПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь SS2 между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT на разомкнутое состояние. Обратитесь к разделу " Проверка непрерывности ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11
8Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените SS2. Обратитесь к разделу " Замена соленоида регулирующего клапана (PCS1 и PCS2) " или " Замена соленоида регулирующего клапана (SS1, SS2, SS3, муфта блокировки гидротрансформатора и MAIN MOD) ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 11
10ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией для подтверждения диагноза. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершите замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0975 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. Замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией для подтверждения диагноза.

P0975 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет командный сигнал от блок управления трансмиссией (TCM).
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте автомобиль, собирая снимок, и убедитесь, что код становится активным во время вождения. Код стал активным?Код активенПерейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 51 разъема и землей. С помощью сканирующего устройства SS3 команду OFF. Находится ли напряжение в пределах указанного значения при подаче команды на выключение SS3?B +Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Подать команду на включение соленоида. Вы получили напряжение менее 5 В при включенном соленоиде?<5,0 вольтПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Переход к шагу 10
5Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Установите соединительный жгут J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление на клеммах C и N разъема J 44152. См. " Вид с торца разъема встроенного жгута автоматической передачи ". Сопротивление находится в пределах указанного значения?22,0 Ом при 20°CПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Снимите масляный поддон коробки передач. См. " Замена масляного поддона ". Снимите внутренний жгут проводов AT на разъеме SS3. С помощью DMM измерьте сопротивление SS3. Сопротивление соленоида в пределах указанного значения?22,0 Ом при 20°CПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь SS3 между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT на разомкнутое состояние. Обратитесь к разделу " Проверка непрерывности ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11
8Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените SS3. Обратитесь к разделу " Замена соленоида регулирующего клапана (PCS1 и PCS2) " или " Замена соленоида регулирующего клапана (SS1, SS2, SS3, муфта блокировки гидротрансформатора и MAIN MOD) ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 11
10ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией для подтверждения диагноза. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершите замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0978 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. Замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок управления трансмиссией для подтверждения диагноза.

P0978 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет поврежденный терминал или разъем в разъеме блок управления трансмиссией (TCM).
  2. 4: Этот шаг проверяет на открытие/короткое замыкание.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Осмотрите клемму 22 на предмет повреждений, связанных с извлечением, разблокировкой, выводом или видимым выводом. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 3
3Отключите блок управления двигателем. Осмотрите цепь неуправляемого сигнала крутящего момента на предмет отвинчивания, разблокирования, повреждения клеммы или видимого контакта. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Проверьте неуправляемую цепь сигнала крутящего момента между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Убедитесь, что блок управления двигателем имеет соответствующее программное обеспечение и калибровку для модельного года. Этот вариант проводки используется только с 8.1L газовым двигателем. Является ли программное обеспечение и калибровка актуальными и надлежащими для двигателя?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Установите правильную калибровку блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Калибровка завершена?Перейти к шагу 8
7Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Автомобиль при рабочей температуре Скорость двигателя более 200 об/мин Все условия выполняются в течение 2 секунд Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1688 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 2
9С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P1688 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет поврежденный терминал или разъем.
  2. 4: Этот шаг проверяет на открытие/короткое замыкание.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Осмотрите клемму 44 на предмет повреждений, связанных с извлечением, разблокировкой, клеммой или видимых повреждений клеммы. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 3
3Отключите блок управления двигателем. Осмотрите поставленную цепь сигнала крутящего момента на предмет повреждения оттянутого назад, разблокированного, клеммного или видимого клеммного блока. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Проверьте неуправляемую цепь сигнала крутящего момента между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Убедитесь, что блок управления двигателем имеет соответствующее программное обеспечение и калибровку для модельного года. Этот вариант проводки используется только с 8.1L газовым двигателем. Является ли программное обеспечение и калибровка актуальными и надлежащими для двигателя?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Установите правильную калибровку блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Калибровка завершена?Перейти к шагу 8
7Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Автомобиль при рабочей температуре Скорость двигателя более 200 об/мин Все условия выполняются в течение 2 секунд Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1779 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 2
9С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P1779 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: На этом этапе проверяется напряжение питания HSD2.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в пределах указанного значения?9-18 ВПерейти к шагу 3Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение на клемме 71 и землю. Напряжение в пределах указанного значения?B +Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. С помощью цифрового мультиметра измерьте напряжение на стороне двигателя клеммы N встроенного 20-стороннего разъема AT и заземлите. Напряжение в пределах указанного значения?B +Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Подключите встроенный 20-ходовой разъем AT. Снимите масляный поддон коробки передач. См. " Замена масляного поддона ". Снимите разъемы с PCS2 и SS1, SS2 и SS3. С помощью DMM измерьте напряжение питания каждого разъема соленоида. Находится ли напряжение в пределах указанного значения на каждой клемме соленоида?B +Перейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Проверьте PCS2 и SS1, SS2 и SS3 на разомкнутое или закороченное состояние. Обратитесь к разделу " Температура в зависимости от сопротивления (датчик скорости) " или " Температура в зависимости от сопротивления (датчик температуры трансмиссионной жидкости) " или " Температура в зависимости от сопротивления (соленоид) ". Обратитесь к разделам " Тестирование непрерывности " и " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли состояние?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
7Проверьте цепь HSD2 между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на целостность " и " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11
8Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените открытый или закороченный соленоид. Обратитесь к разделу " Замена соленоида клапана управления (PCS1 и PCS2) " или " Замена соленоида клапана управления (SS1, SS2, SS3, муфта блокировки гидротрансформатора и MAIN MOD) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершите замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2760 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P2670 расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - ALLISON - расшифровка кода ошибки P0877 TO расшифровка кода ошибки P2671