Начальная точка диагностики - сцепление
Просмотр описания и информации о работе. Обратитесь к " Описанию гидравлического сцепления ", это поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов сцепления при наличии неисправности. Просмотр описание и информация об эксплуатации также помогут вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальной работой. См. " Симптомы - сцепление " для определения правильной процедуры диагностики системы и где эта процедура находится. (ref-507309-S29858028362012100800000)(ref-507309-S20048803972012100800000)
Как продиагностировать на основе стратегию
Ознакомьтесь с работой системы сцепления, чтобы ознакомиться с ее функциями (см. " Описание гидравлического сцепления "). (ref-507309-S29858028362012100800000)
Визуальный/физический осмотр
- Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотреть главный цилиндр сцепления на предмет правильного уровня жидкости.
- Осмотреть гидравлические линии сцепления на наличие вмятин, перегибов или других явных повреждений, которые могут повлиять на работу системы сцепления.
- Проверить систему сцепления на наличие грязи, масла или других веществ, которые могут повлиять на работу системы сцепления.
- Проверить наличие запасных частей и pto setup.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Жесткие усилия переключения См. раздел " Сцепление не расцепляется ". (ref-507309-S07827725482012100800000)
- Увеличение оборотов двигателя, но не автомобиля Обратитесь к разделу " Пробуксовка сцепления ". (ref-507309-S09228495662012100800000)
- Серии рывков или содроганий Обратитесь к разделу " Захват сцепления ". (ref-507309-S27432644452012100800000)
- Грохот, визг или вихревой шум Обратитесь к разделу " Трещотка сцепления ". (ref-507309-S14928667082012100800000)
- Грохот, визг или вихревой шум См. раздел " Шумный выжимной подшипник с включенным сцеплением ". (ref-507309-S18358792742012100800000)
- Грохот, визг или вихревой шум См. раздел " Шумное сцепление ". (ref-507309-S25197655372012100800000)
- Никаких усилий Обратитесь к разделу " Педаль остается на полу (сцепление выключено) ". (ref-507309-S39196851752012100800000)
- Педаль жесткая См. раздел " Педали сцепления трудно нажимать ". (ref-507309-S05844544162012100800000)
- Утечки См. раздел " Утечка жидкости из главного цилиндра сцепления ". (ref-507309-S18203445702012100800000)
- Утечки См. раздел " Утечка жидкости в приводе сцепления ". (ref-507309-S18429298472012100800000)
- Губчатый при нажатии Обратитесь к разделу " Губчатая педаль сцепления ". (ref-507309-S39941276742012100800000)
- Педаль жесткая Обратитесь к разделу " Педали сцепления стики или связки ". (ref-507309-S07374637502012100800000)
Средства диагностики
Не будет переключаться на передачи сидя неподвижно, жесткое усилие переключения. Автомобиль движется с педалью к полу.
Есть некоторые легко исправляемые факторы при попытке диагностировать сцепление, когда сцепление входит в зацепление, но проскальзывает во время вождения автомобиля. Проверить диск сцепления, чтобы убедиться, что он правильно посажен, или на изношенные поверхности диска. Также убедиться, что диск покрыт жидкостью. И проверить наличие изношенной или поврежденной крышки сцепления и слабых диафрагменных пружин.
Когда сцепление расцеплено и автомобиль кренится или дрожит. Во многих случаях это может быть так же незначительно, как ослаблены или повреждены опоры двигателя. Если это условие все еще существует, снять коробку передач, затем вы должны проверить нажимной диск на наличие сгоревшей или размазанной смолы с диска сцепления и масла на прижимном диске. Проверить изношенный или поврежденный выжимающий подшипник и шлицы на главной ведущей шестерне трансмиссии.
Дребезжащий или щелкающий шум исходит от сцепления или трансмиссии может быть масло на ведомом диске демпфера или диска сцепления. Диск сцепления может иметь поврежденные или слабые тарельчатые пружины диска и диафрагменные пружины. Если есть еще больше дребезжания, могут возникнуть внутренние проблемы с трансмиссией.
Если при полностью включенном сцеплении или во время зацепления происходит шум выключения сцепления, вам также потребуется проверить выжимной подшипник на наличие заусенцев, забоин.
Сцепление шумит, когда сцепление полностью включено. В некоторых случаях может быть неправильный ход педали, неисправный ведущий подшипник, ведомый диск или даже ступица сцепления привязана к зубчатому шлицу.
Осмотреть педаль сцепления на предмет ослабления или износа пружины педали сцепления. Если педаль муфты остается в полу, вы должны проверить главный цилиндр на надлежащий уровень жидкости или неисправные детали. Также проверить гидравлические шланги или трубы на наличие повреждений или даже утечек. Проверить диафрагменные пружины сцепления, чтобы увидеть, не сломаны ли они.
Если педаль сцепления трудно протолкнуть, проверить надлежащую смазку для узла педали сцепления и проверить гидравлические линии сцепления на предмет блокировки или обжима. Также проверить изношенные или поврежденные детали на главном цилиндре или неправильный тип жидкости или проверить диск сцепления. Проверить измерение или нажатие педали 40 фунтов нормально к 80 фунтам жестко.
При наличии гидравлической жидкости на главном цилиндре, крышке резервуара и педали сцепления в сборе или ковровом покрытии автомобиля проверить изношенные или поврежденные уплотнения или другие неисправные детали главного цилиндра сцепления.
При наличии гидравлической жидкости на концентрическом исполнительном цилиндре проверить изношенные или поврежденные уплотнения или другие неисправные детали привода сцепления.
Если при нажатии педаль сцепления кажется губчатой, проверить неисправный главный цилиндр или неисправный привод сцепления.
Когда педаль сцепления заедает или сцепляется во время движения педали сцепления, могут быть неисправные втулки или изношенный или поврежденный выжимной подшипник может быть причиной того, что педаль муфты заедет или застрянет во время перемещения педали муфты.