Дренаж аккумуляторной батареи
Если после ночного периода или разрядки в течение 2 или 3 дней на транспортном средстве разряжается или разряжается батарея, следует проверить электрическую систему на предмет чрезмерного электрического разряда. Это называется паразитным стоком тока.
Если аккумулятор нуждается в подзарядке, и причина не очевидна, проверить автомобиль на предмет чрезмерного паразитного тока.
Один или более бортовых твердотельных модулей управления, таких как модуль управления кузовом (БМВ), могут в какой-то момент проявить режим отказа, который вызывает высокий паразитный расход заряда батареи транспортного средства. При отключении аккумуляторной батареи для установки амперметра и т. п. после восстановления непрерывности цепи может не произойти чрезмерного стока тока. Даже несмотря на то, что циклическое переключение ключа зажигания в положение RUN (РАБОТА), а затем в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО) может вызвать повторение такого слива, могут существовать стоки, которые не повторятся, если только системы транспортного средства не будут повторно активированы в ходе дорожного испытания. Поскольку переключатель зажигания не должен поворачиваться в положение ACCESSORY, RUN или START с помощью амперметра, установленного между клеммой аккумулятора и кабелем аккумулятора, необходимо использовать инструмент для тестирования отвода тока, как описано в следующих процедурах.
Перед началом этой процедуры убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок, все электрические аксессуары выключены, лампа под капотом отключена, стекло двери открыто и двери закрыты.
| Внимание | Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ " в разделе Предостережения и примечания. (ref-507270-S16248224722012100800000) |
|---|
ПримечаниеЗапрещается при работающем двигателе переводить переключатель контроля паразитной тяги в положение ВЫКЛ. Произойдет повреждение электрической системы автомобиля.
ПримечаниеТестовый переключатель должен находиться во включенном положении при снятии предохранителей, чтобы сохранить целостность электрической системы. Это позволяет избежать повреждения цифрового мультиметра из-за случайной перегрузки, например, открывания двери для смены предохранителя.
- Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) ", " отсоединение и подсоединение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночная батарейка) ". (ref-507331-S41998050302012100800000)(ref-507331-S05955894292012100800000)
- Установить охватываемый конец " J 38758 " на отрицательную клемму батареи. (ref-507331-S05300118682012100800000)
- Выключить тестовый переключатель.
- Установить отрицательный кабель батареи на охватывающий конец тестового переключателя.
- Включить тестовый переключатель.
- Дорожные испытания транспортного средства при активации всех аксессуаров, включая радио и кондиционер.
- Выключить выключатель зажигания. Извлечь ключ.
- Установить " J 39200 " на шкалу 10 А. Подсоединить к клеммам тестового переключателя провод-перемычку с вставным предохранителем 10 А. Повернуть тестовый переключатель в положение ВЫКЛ. Подождать 10 секунд. Если предохранитель не перегорает, то ток меньше 10 A и амперметр можно использовать безопасно. Перед снятием расплавленного провода-перемычки и установкой мультиметра переведите контрольный выключатель во включенное положение. (ref-507349-S28629812282012100800000)(ref-507318)
- Подключить амперметр к клеммам тестового переключателя.
- Выключить тестовый переключатель. Это позволяет току протекать через амперметр.
- Подождать не менее 60 секунд, затем проверить текущее показание. При показании тока 2 А или менее включить тестовый выключатель, это поддерживает непрерывность в электрической системе. Затем переключите счетчик на шкалу 2 А для более точного считывания, когда тестовый переключатель снова откроется.
- Возьмите показания в миллиамперах.
- Обратить внимание на резервную емкость батареи. Обратитесь к разделу " Использование батареи ". Разделите это число на 4. Сравнить его с показаниями мультиметра. Расход тока не должен превышать этого числа. Пример: Если батарея имеет резервную емкость 100 минут, потребление тока не должно превышать 25 милли-ампер. Если в автомобиле есть 2 аккумулятора, сложите резервные емкости вместе и разделите эту сумму на четыре. (ref-507331-S12879920212012100800000)
- Если потребление тока слишком велико, извлекайте предохранители электрической системы по одному, пока потребление не вернется к значению, меньшему или равному спецификациям.
- Повторить процедуру испытания на паразитный ток после завершения любого ремонта.
- Когда причина чрезмерного потребления тока будет обнаружена и устранена, снять измеритель и паразитный тестовый переключатель и клеммные адаптеры.
- Подсоединить отрицательный кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательная батарея) ", " Отключение и подключение отрицательных кабелей аккумулятора (одиночная батарейка) ". (ref-507331-S41998050302012100800000)(ref-507331-S05955894292012100800000)
Если после ночного периода или разрядки в течение 2 или 3 дней на транспортном средстве разряжается или разряжается батарея, следует проверить электрическую систему на предмет чрезмерного электрического разряда. Это называется паразитным стоком тока.
Если аккумулятор нуждается в подзарядке, и причина не очевидна, проверить автомобиль на предмет чрезмерного паразитного тока.
Один или более бортовых твердотельных модулей управления, таких как модуль управления кузовом (БМВ), могут в какой-то момент проявить режим отказа, который вызывает высокий паразитный расход заряда батареи транспортного средства. При отключении аккумуляторной батареи для установки амперметра и т. п. после восстановления непрерывности цепи может не произойти чрезмерного стока тока. Даже несмотря на то, что циклическое переключение ключа зажигания в положение RUN (РАБОТА), а затем в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО) может вызвать повторение такого слива, могут существовать стоки, которые не повторятся, если только системы транспортного средства не будут повторно активированы в ходе дорожного испытания. Поскольку переключатель зажигания не должен поворачиваться в положение ACCESSORY, RUN или START с помощью амперметра, установленного между клеммой аккумулятора и кабелем аккумулятора, необходимо использовать инструмент для тестирования отвода тока, как описано в следующих процедурах.
Перед началом этой процедуры убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок, все электрические аксессуары выключены, лампа под капотом отключена, стекло двери открыто и двери закрыты.
| Внимание | Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ БАТАРЕИ " в разделе Предостережения и примечания. (ref-507270-S16248224722012100800000) |
|---|
ПримечаниеЗапрещается при работающем двигателе переводить переключатель контроля паразитной тяги в положение ВЫКЛ. Произойдет повреждение электрической системы автомобиля.
ПримечаниеТестовый переключатель должен находиться во включенном положении при снятии предохранителей, чтобы сохранить целостность электрической системы. Это позволяет избежать повреждения цифрового мультиметра из-за случайной перегрузки, например, открывания двери для смены предохранителя.
- Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) ", " отсоединение и подсоединение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночная батарейка) ". (ref-507331-S41998050302012100800000)(ref-507331-S05955894292012100800000)
- Установить охватываемый конец тестового переключателя " J 38758 " на отрицательную клемму батареи. (ref-507331-S05300118682012100800000)
- Выключить тестовый переключатель.
- Установить отрицательный кабель батареи на охватывающий конец тестового переключателя.
- Включить тестовый переключатель.
- Дорожные испытания транспортного средства при активации всех аксессуаров, включая радио и кондиционер.
- Выключить выключатель зажигания. Извлечь ключ.
- Установить средство сканирования и выполнить функцию отключения питания из меню вывода BCM. После выполнения этой функции сканирующее устройство может быть выключено или отключено, затем подождать еще 5 минут, прежде чем продолжить тестирование.
- Установить цифровой мультиметр " J 39200 " на шкалу 10 А. ВАЖНО: Если используется амперметр, отличный от " J39200 ", убедиться в том, что автомобиль не имеет сильного стока тока, который повредил бы амперометр при подключении к цепи. Это можно сделать с помощью следующей процедуры: Подсоединить провод перемычки со встроенным предохранителем 10 A " J 36169-А " к клеммам тестового переключателя. Повернуть тестовый переключатель в положение отключения. (ref-507349-S28629812282012100800000)(ref-507349-S28629812282012100800000)(ref-507318)
- Подключить амперметр к клеммам тестового переключателя.
- Выключить тестовый переключатель. Это позволяет току протекать через амперметр.
- Подождать не менее 60 секунд, затем проверить текущее показание. При показании тока 2 А или менее включить тестовый выключатель, это поддерживает непрерывность в электрической системе. Затем переключите счетчик на шкалу 2 А для более точного считывания, когда тестовый переключатель снова откроется.
- Возьмите показания в миллиамперах.
- Обратить внимание на резервную емкость батареи. Обратитесь к разделу " Использование батареи ". Разделите это число на 4. Сравнить его с показаниями мультиметра. Расход тока не должен превышать этого числа. Пример: Если батарея имеет резервную емкость 100 минут, потребление тока не должно превышать 25 милли-ампер. Если в автомобиле есть 2 аккумулятора, сложите резервные емкости вместе и разделите эту сумму на четыре. (ref-507331-S12879920212012100800000)
- Если потребление тока слишком велико, извлекайте предохранители электрической системы по одному, пока потребление не вернется к значению, меньшему или равному спецификациям.
- Повторить процедуру испытания на паразитный ток после завершения любого ремонта.
- Когда причина чрезмерного потребления тока будет обнаружена и устранена, снять измеритель и паразитный тестовый переключатель и клеммные адаптеры.
- Подсоединить отрицательный кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательная батарея) ", " Отключение и подключение отрицательных кабелей аккумулятора (одиночная батарейка) ". (ref-507331-S41998050302012100800000)(ref-507331-S05955894292012100800000)