Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 3500/Chevrolet Silverado 3500 (2002-2006)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Рулевое колесо и рулевая колонка: Прочее
Содержание Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Рулевое колесо и рулевая колонка: Прочее Chevrolet Silverado 3500

Замок зажигания и блокировка руля 38 иллюстраций ~17 мин чтения

Функция наклона рулевой колонки не работает

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и колонки
2Убедиться в том, что функция наклона рулевой колонки не работает. Функция наклона рулевой колонки работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Убедитесь, что башмак не схватился за шкворень. Ботинок схватился за шкворень?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 4
4Осмотрите канавки башмака на наличие грязи, заусенцев или ржавчины. В канавках колодок нет грязи, заусенцев и ржавчины?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Осмотрите слабую или сломанную пружину замка башмака. Пружина замка башмака слабая или сломанная?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Осмотрите шкворни на предмет привязки. Шарнирные пальцы связанны?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Осмотрите на наличие слабой или сломанной пружины наклона колеса. Пружина наклона колеса слабая или сломанная?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Осмотрите жгут проводов рулевой колонки на герметичность. Не слишком ли туго натянут жгут проводов рулевой колонки?Переход к шагу 12Перейти к шагу 3
9Замените головку наклона. Обратитесь к разделу " Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (наклон) " " Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (стандарт) ". Ремонт завершен?Переход к шагу 13
10Заменить шарнирные пальцы. См. " Замена нижнего подшипника и рубашки рулевой колонки (бедный вал переключения колонки) " " Замена нижнего подшипника и рубашки рулевой колонки (бедный вал переключения пола) " " Замена нижнего подшипника и рубашки рулевой колонки (стандарт переключения колонки) " " Замена нижнего подшипника и рубашки рулевой колонки (стандарт переключения пола) ". Ремонт завершен?Переход к шагу 13
11Замените пружину наклона. Обратитесь к разделу " Замена пружины наклона ". Ремонт завершен?Переход к шагу 13
12Перенаправьте жгут проводов рулевой колонки в правильное место. Правильно ли проложен жгут проводов рулевой колонки?Переход к шагу 13
13Включите функцию наклона рулевой колонки для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Функция наклона рулевой колонки не работает

Система блокировки не разблокируется

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система блокировки не позволяет ключу поворачиваться из положения ВЫКЛ.
1Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и колонки
2Убедитесь, что система блокировки не разблокирована. Нормально ли работает система замков?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Проверьте, нет ли неправильного, изношенного или поврежденного ключа. Неправильно ли, изношен или поврежден ключ?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Осмотрите на предмет неисправного цилиндра замка. Цилиндр замка поврежден?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Осмотрите узел гильзы цилиндра замка зажигания на предмет повреждений. Поврежден ли узел кожуха цилиндра замка зажигания?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Осмотрите узел выключателя зажигания на наличие повреждений. Поврежден ли узел выключателя зажигания?Переход к шагу 10Перейти к шагу 3
7Замените ключ. Обратитесь к разделу " Кодирование ключа и цилиндра замка " в разделе " Общая информация ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
8Замените цилиндр замка. Обратитесь к разделу " Замена цилиндра замка зажигания ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
9Замените корпус цилиндра замка зажигания в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса цилиндра замка зажигания ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
10Замените выключатель зажигания. Обратитесь к разделу " Замена выключателя зажигания ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
11Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Система блокировки не разблокируется

Система блокировки не блокируется

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система блокировки не позволит повернуть ключ в положение блокировки ВЫКЛ.
1Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и колонки
2Убедитесь, что система блокировки не заблокирована. Нормально ли работает система замков?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Осмотрите на предмет неисправного цилиндра замка или кнопки спуска. Поврежден ли цилиндр замка или кнопка спуска?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Осмотрите регулировку троса переключения передач. Неправильно отрегулирован трос переключения передач?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Осмотрите выключатель зажигания на наличие повреждений. Поврежден ли выключатель зажигания?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Осмотрите линейную смену на предмет повреждений. Линейная система управления переключением передач повреждена?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Замените цилиндр замка. Обратитесь к разделу " Замена цилиндра замка зажигания ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
8Отрегулируйте трос переключения передач. Обратитесь к следующим процедурам: " Регулировка троса селектора диапазона автоматической коробки передач " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E " Регулировка троса селектора диапазона автоматической коробки передач " в автоматической коробке передач - 4L80-E / 4L85-E " Регулировка троса селектора диапазона автоматической коробки передач " в автоматической коробке передач - Allison Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
9Замените выключатель зажигания. Обратитесь к разделу " Замена выключателя зажигания ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
10Замените линейный сдвиговый узел. Обратитесь к разделу " Замена линейного сдвигового узла ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
11Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Система блокировки не блокируется

Блокировка системных стержней в начале

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и колонки
2Убедитесь, что система блокировки находится в положении START (пуск). Нормально ли работает система замков?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Осмотрите узел гильзы цилиндра замка зажигания на предмет повреждений. Поврежден ли узел кожуха цилиндра замка зажигания?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Осмотрите цилиндр замка на предмет повреждений. Цилиндр замка поврежден?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Осмотрите выключатель зажигания на наличие повреждений. Поврежден ли выключатель зажигания?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 3
6Замените корпус цилиндра замка зажигания. Обратитесь к разделу " Замена корпуса цилиндра замка зажигания ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
7Замените цилиндр замка. Обратитесь к разделу " Замена цилиндра замка зажигания ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
8Замените выключатель зажигания. Обратитесь к разделу " Замена выключателя зажигания ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
9Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Блокировка системных стержней в начале

Ключ не может быть удален в положении блокировки выключения

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и колонки
2Убедитесь, что ключ не может быть извлечен из цилиндра замка в положении ВЫКЛ. Нормально ли работает система замков?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Проверьте, нет ли неправильного, изношенного или поврежденного ключа. Неправильно ли, изношен или поврежден ключ?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Осмотрите на предмет неисправного цилиндра замка или кнопки спуска. Поврежден ли цилиндр замка или кнопка спуска?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 3
5Замените ключ. Обратитесь к разделу " Кодирование ключа и цилиндра замка " в разделе " Общая информация ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 7
6Замените цилиндр замка. Обратитесь к разделу " Замена цилиндра замка зажигания ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 7
7Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Ключ не может быть удален в положении блокировки выключения

Высокое усилие блокировки

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и колонки
2Убедитесь, что система замков имеет высокое усилие блокировки. Нормально ли работает система замков?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Проверьте, нет ли неправильного, изношенного или поврежденного ключа. Неправильно ли, изношен или поврежден ключ?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Осмотрите на предмет неисправного цилиндра замка. Цилиндр замка поврежден?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Осмотрите узел гильзы цилиндра замка зажигания на предмет повреждений. Поврежден ли узел кожуха цилиндра замка зажигания?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Осмотрите узел выключателя зажигания на наличие повреждений. Поврежден ли узел выключателя зажигания?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Замените ключ. Обратитесь к разделу " Кодирование ключа и цилиндра замка " в разделе " Общая информация ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
8Замените цилиндр замка. Обратитесь к разделу " Замена цилиндра замка зажигания ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
9Замените корпус цилиндра замка зажигания в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса цилиндра замка зажигания ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
10Замените выключатель зажигания. Обратитесь к разделу " Замена выключателя зажигания ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
11Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Высокое усилие блокировки

Высокие сменные усилия

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с Описанием и работой Рулевого колеса и колонки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и колонки
2Убедитесь, что для перемещения из положения PARK (стоянка) требуется большое усилие переключения. Нормально ли работает переключатель передач?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Проверьте изношенные или поврежденные компоненты рычажного механизма переключения передач. Изношены или повреждены компоненты рычажного механизма переключения передач?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Осмотрите на предмет повреждения узла линейного сдвига. Поврежден ли узел линейного сдвига?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Осмотрите трос переключения передач на предмет связывания или неправильной регулировки. Не корректируется ли привязка кабеля сдвига?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 3
6Замените кабель переключения передач. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E " Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач " в автоматической коробке передач - 4L80-E / 4L85-E " Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач " в автоматической коробке передач - Allison Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
7Замените линейный сдвиговый узел. Обратитесь к разделу " Замена линейного сдвигового узла ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
8Отрегулируйте трос переключения передач. Обратитесь к следующим процедурам: Вы завершили ремонт? " Регулировка троса селектора диапазона автоматической коробки передач " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E " Регулировка троса селектора диапазона автоматической коробки передач " в автоматической коробке передач - 4L80-E / 4L85-E " Регулировка троса селектора диапазона автоматической коробки передач " в автоматической коробке передач - AllisonПерейти к шагу 9
9Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Высокие сменные усилия

Разболтанная рулевая колонка

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и колонки
2Убедитесь, что рулевая колонка ослаблена. Рулевая колонка ослабла?Перейти к шагу 3Система исправна
3Осмотрите монтажные кронштейны рулевой колонки на наличие ослабления. Ослабли кронштейны крепления рулевой колонки?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Убедиться, что капсула кронштейна рулевой колонки не срезана. Капсула кронштейна рулевой колонки срезана?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Осмотрите опорные винты на предмет ослабления. Ослабли опорные винты?Переход к шагу 10Перейти к шагу 6
6Осмотрите промежуточный вал на наличие изношенных соединений или ослабления. Изношено или ослаблено промежуточное соединение?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Осмотрите наклоняющую головку, опору и шкворни на наличие ослабления. Есть ли свободные компоненты?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
8Подтяните кронштейны к спецификациям. Обратитесь к " Спецификации затяжки крепежа ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 13
9Заменить кожух в сборе. Обратитесь к разделу " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (бедный вал переключения колонки) " " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (бедный вал переключения пола) " " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (стандарт переключения колонки) " " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (стандарт переключения пола) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
10Затяните опорные винты в соответствии со спецификациями. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 13
11При необходимости затяните или замените промежуточный вал. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена промежуточного рулевого вала - верхняя " " Замена промежуточного рулевого вала - нижняя " Вы завершили ремонт?Переход к шагу 13
12При необходимости отремонтируйте или замените поворотную головку, опору и шарнирные пальцы. Обратитесь к разделу " Замена корпуса поворотной головки рулевой колонки (наклон) " " Замена корпуса поворотной головки рулевой колонки (стандарт) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Разболтанная рулевая колонка

Необходимые инструменты

J 42640 Штифт, препятствующий вращению рулевой колонки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

J 42640 Штифт, препятствующий вращению рулевой колонки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

J 42759 Инструмент для освобождения разъема выключателя зажигания. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №42
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
  2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
  3. Снимите заглушку и коленный буфер. См. " Замена коленного буфера " в Панели инструментов, Датчиках и Консоли.
  4. Снять крышки подстройки рулевой колонки (см. раздел " Замена крышек подстройки рулевой колонки ").
  5. После установки ключа поверните его в положение RUN (РАБОТА).
  6. Установите шестигранный ключ в отверстие сверху корпуса цилиндра замка. Надавите на шестигранный ключ, чтобы освободить язычок на цилиндре замка внутри корпуса цилиндра замка.
  7. Выдвиньте цилиндр замка из корпуса цилиндра замка.
  8. Отсоедините замок и зуммер ключа от корпуса цилиндра замка.
  9. Вставьте J 42759 в корпус цилиндра замка, чтобы освободить язычки на выключателе зажигания.
  10. Вытащите выключатель зажигания из корпуса цилиндра замка.
  11. Отсоедините разъем от выключателя зажигания.
Схема №43
  1. Проверьте центровку шестерни (1) в выключателе зажигания (2). Если шестерня (1) не находится в показанном положении, поверните шестерню в переключателе зажигания (2) до тех пор, пока вы не достигнете правильного положения.
  2. С помощью отвертки поверните шестерню корпуса цилиндра замка против часовой стрелки до упора.
  3. Подключите разъем к выключателю зажигания.
  4. Вставьте выключатель зажигания в корпус цилиндра замка. Лапки (2) на выключателе зажигания ДОЛЖНЫ быть посажены внутрь корпуса цилиндра замка (1) для правильной установки.
  5. С помощью отвертки поверните шестерню корпуса цилиндра замка по часовой стрелке в положение ПУСК - это позволит пружине вернуться в положение РАБОТА.
  6. Выровняйте цилиндр замка и установите цилиндр замка в корпус цилиндра замка.
  7. Подсоедините замок и зуммер ключа в корпус замка.
  8. Установите крышки подстройки рулевой колонки (см. раздел " Замена крышек подстройки рулевой колонки ").
  9. Установите заглушку и коленный буфер. См. " Замена коленного буфера " в Панели инструментов, датчиках и консоли.
  10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
  11. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
Схема №44
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
  2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
  3. Опустите лузгу и коленный буфер. См. раздел " Замена коленного буфера " в разделе " Приборная панель, измерительные приборы и консоль ".
  4. Снять крышки подстройки рулевой колонки (см. раздел " Замена крышек подстройки рулевой колонки ").
  5. После установки ключа поверните его в положение RUN (РАБОТА).
  6. Установите шестигранный ключ в отверстие сверху корпуса цилиндра замка. Надавите на шестигранный ключ, чтобы освободить язычок на цилиндре замка внутри корпуса цилиндра замка.
  7. Выдвиньте цилиндр замка из корпуса цилиндра замка.
Схема №45
  1. Установите ключ в цилиндр замка.
  2. С помощью отвертки поверните шестерню корпуса цилиндра замка по часовой стрелке в исходное положение - это позволит пружине вернуться в положение RUN.
  3. Выровняйте цилиндр замка и установите в корпус цилиндра замка.
  4. Установите крышки подстройки рулевой колонки (см. раздел " Замена крышек подстройки рулевой колонки ").
  5. Установите заглушку и коленный буфер. См. раздел " Замена коленного буфера " в разделе " Приборная панель, измерительные приборы и консоль ".
  6. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
  7. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
Схема №46
  1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
  2. Снимите выключатель зажигания (см. раздел " Замена выключателя зажигания ").
  3. Снимите кулачок отмены сигнала поворота. См. " Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (наклон) " или " Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (стандарт) ".
  4. Извлеките трос стояночного замка из корпуса цилиндра замка.
  5. Отверните 3 винта TORX®.
  6. Снимите корпус цилиндра замка с рулевой колонки.

J 1859-A Съемник рулевого колеса. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

J-36541-A Адаптер съемника рулевого колеса

J 42578 Ножки съемника рулевого колеса. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба верхнего подшипника

Необходимые инструменты

  1. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
  2. J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №47
  1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
  2. Снимите катушку SIR. См. " Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса (катушка) " или " Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса (катушка и жгут в сборе) " в SIR.
  3. Снимите и утилизируйте фиксатор подшипника с помощью J 23653-SIR и J 42137.
  4. При наличии штатной колонки снимите с рулевого вала в сборе следующие детали: Плита ориентации кулачка (4) Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (3) Пружина верхнего подшипника (2) Упорная шайба (1)
  5. В случае наклона рулевой колонки снимите с вала рулевой колонки в сборе следующие детали: Направляющий кулачок (5) Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4) Верхняя пружина подшипника (3) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника (2) Внутреннее кольцо (1)
Схема №48
  1. Если стандартная колонка, установите следующие детали на рулевой вал в сборе: Упорную шайбу (1) Верхнюю пружину подшипника (2) Смазать кулачковый узел отмены сигнала поворота (3) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (3) на рулевой вал в сборе
  2. В случае наклона колонки установить на вал рулевой колонки в сборе следующие детали: Смазать внутреннее кольцо (1) GM P/N 12345718 (канадский P/N 10953516) Внутреннее кольцо (1) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника (2) Пружина верхнего подшипника (3) Смазать кулачковый узел отмены сигнала поворота (4) GM P/N 12377900 (канадский номер детали 10953529). Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4) на рулевой вал в сборе
  3. Установите новый фиксатор подшипника на рулевой вал в сборе.
  4. Сжать пластину ориентации кулачка с помощью J 23653-SIR и J 42137.
  5. Прочно установите фиксатор подшипника в канавку на рулевом валу в сборе.
  6. Снимите J 23653-SIR.
  7. Установите катушку SIR. См. " Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса (катушка) " или " Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса (катушка и жгут в сборе) " в SIR.
  8. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.

J 42640 Штифт, препятствующий вращению рулевой колонки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №49
  1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
  2. Снимите коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
  3. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в нижней крышке салона с помощью J 42640.
  4. Снимите кронштейн модуля управления кузовом. Не отсоединяйте жгут от модуля управления кузовом. См. " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом.
  5. Отсоедините трос переключения передач (1) от колонки.
  6. Отсоедините электрические разъемы рулевой колонки.
  7. Снимите фиксирующий штырь (4) жгута проводов с приборной панели.
  8. Снимите с рулевой колонки верхний болт защемления промежуточного вала (1), а с рулевой колонки - вал.
  9. Отверните гайки 1 с дефлектора коленного буфера.
  10. Отверните гайки с верхних опорных кронштейнов.
  11. Отверните гайки с нижних опорных кронштейнов.
  12. Снимите рулевую колонку с автомобиля.
Схема №50
Схема №51
  1. Установите рулевую колонку на автомобиль.
  2. Наверните гайки нижней колонны. Затянуть: Затянуть гайки до 30 Н.м (22 фунта фута).
  3. Наверните гайки на верхние опорные кронштейны. Затянуть: Затянуть гайки до 30 Н.м (22 фунта фута).
  4. Наверните гайки 1 крепления дефлектора коленного буфера к приборной панели. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  5. Установите фиксирующий (4) штырь жгута проводов на приборную панель.
  6. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки к жгуту электропроводки автомобиля. Затяните: Затяните соединитель до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
  7. Подсоедините трос переключения передач (1) к рулевой колонке.
  8. Установите кронштейн модуля управления кузовом. См. " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом.
  9. Установите коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
  10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
  11. Снимите J 42640 с рулевой колонки.
Схема №52
  1. Установите передние колеса в положение прямо.
  2. Установите рулевое колесо в положение замок.
  3. Снимите промежуточный вал (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала - нижняя часть ").
  4. Снимите гайки со шпилек.
  5. Снимите пломбу с автомобиля.

J 21854-01 Съемник шкворня

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
  2. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
  3. Снимите корпус цилиндра замка зажигания (см. раздел " Замена корпуса цилиндра замка зажигания ").
  4. Снимите только узел пружины наклона (см. раздел " Замена пружины наклона ").
  5. Снимите линейный сдвиг и автоматическое управление блокировкой сдвига (см. раздел " Замена узла линейного сдвига ").
  6. Проверьте рулевую колонку на предмет повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия. См. раздел " Проверка повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия на рулевой колонке ".
  7. Снимите фиксатор датчика (1) с чехла рулевой колонки в сборе (3).
  8. Снимите датчик положения рулевого вала (2) с чехла рулевой колонки в сборе (3).
  9. Аккуратно вытяните адаптер и подшипниковый узел (1) из узла рулевого вала. Если обойма и шарики отделены от адаптера и подшипникового узла, вы можете установить их обратно вместе в процедуре установки.
  10. Снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью J 21854-01.
  11. Установите рычаг наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  12. Потяните назад рычаг наклона и одновременно потяните головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
  13. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе (1) с валом рулевой колонки в сборе с чехла рулевой колонки в сборе (2).
  14. Снимите рычаг наклона.
  15. Снимите вал рулевой колонки в сборе (2) с головки наклона рулевой колонки в сборе (1).
  16. Снимите верхний подшипниковый узел.
  17. Снимите 4 винта с головкой TORX® (2) с опоры рулевой колонки в сборе (1).
  18. Удалите 4 винта с головкой TORX®.
  19. Снимите опору рулевой колонки в сборе (1) с кожуха рулевой колонки в сборе.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Прикрепите опору рулевой колонки в сборе (1) к кожуху рулевой колонки в сборе (3) с помощью 4 винтов с головкой TORX® (2). Затянуть: Затянуть винты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
  2. Установить верхний подшипниковый узел.
  3. Установите вал рулевой колонки в сборе (2) в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  4. Установить вал рулевой колонки в сборе с головкой наклона рулевой колонки в сборе (1) в кожух рулевой колонки в сборе (2).
  5. Поверните ручку наклона и надавите на головку наклона рулевой колонки (1) вверх по направлению к рулевой колонке, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте.
  6. Смажьте оси вращения (1) GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723).
  7. Плотно установите каждый шарнирный палец (1) в головку наклона рулевой колонки в сборе.
  8. Поставьте опорный узел рулевой колонки в 3 места вокруг каждого поворотного пальца.
  9. При необходимости установите шарики 2 в обойму 3.
  10. Установите обойму 1 в узел шарик-обойма.
  11. Установите обойму, обойму и шарики в переходник и подшипниковый узел 2.
  12. Установите адаптер и подшипник в сборе (1) на кожух рулевой колонки в сборе, выполнив следующие действия: Совместите язычок на адаптере и подшипнике в сборе (1) с пазом в кожухе рулевой колонки в сборе. Надавите на переходник и подшипниковый узел (1) на вал рулевой колонки до тех пор, пока язычок не защелкнется в пазу.
  13. Установите датчик положения рулевого вала (2) на кожух рулевой колонки в сборе (3).
  14. Установите фиксатор датчика (1) на кожух рулевой колонки в сборе (3).
  15. Установите только механизм управления линейным переключением и блокировкой автоматического переключения передач (см. раздел " Замена узла линейного переключения передач ").
  16. Установите только пружину наклона (см. раздел " Замена пружины наклона ").
  17. Установите корпус цилиндра замка зажигания (см. раздел " Замена корпуса цилиндра замка зажигания ").
  18. Установите рулевую колонку в транспортное средство (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
  19. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.

J 21854-01 Съемник шкворня

Схема №62
  1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
  2. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
  3. Снимите корпус цилиндра замка зажигания (см. раздел " Замена корпуса цилиндра замка зажигания ").
  4. Снимите только пружину наклона (см. раздел " Замена пружины наклона ").
  5. Проверьте рулевую колонку на предмет повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия. См. раздел " Проверка повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия на рулевой колонке ".
  6. Аккуратно вытяните адаптер и подшипниковый узел (1) из узла рулевого вала. Если обойма и шарики отделены от адаптера и подшипникового узла, вы можете установить их обратно вместе в процедуре установки.
  7. Снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью J 21854-01.
  8. Установите ручку наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  9. Потяните назад ручку наклона и одновременно потяните головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
  10. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе (1) с рулевым валом в сборе с опоры рулевой колонки в сборе (2).
  11. Снимите ручку наклона.
  12. Снимите рулевой вал в сборе (2) с головки наклона рулевой колонки в сборе (1).
  13. Снимите верхний подшипниковый узел.
  14. Снимите 4 винта с головкой TORX® (2) с опоры рулевой колонки в сборе (1).
  15. Удалите 4 винта с головкой TORX®.
  16. Снимите опору рулевой колонки в сборе (1) с кожуха рулевой колонки в сборе.

J 42640 Штифт, препятствующий вращению рулевой колонки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Центрирование датчика положения рулевого колеса

ВажноИдентифицируйте тип датчика положения рулевого колеса по иллюстрациям, показанным ПЕРЕД снятием датчика с рулевой колонки. После того, как вы определили датчик положения рулевого колеса, следуйте инструкциям, перечисленным в процедуре снятия.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Проверьте тип датчика положения рулевого колеса.
  2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа.
  3. Снимите разъем с датчика.
  4. Снимите датчик 1 с переходника и подшипникового узла.
  5. Для установки датчика перейдите к шагу 1 в разделе, посвященном установке.
  6. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (2) Отверстие для штифта (1) для центрирования штифта. Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4)
  7. Сделайте отметку о совмещении на манжете фланца промывочного ротора (3).
  8. Снимите разъем с датчика.
  9. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  10. Для установки датчика перейдите к шагу 5 процедуры установки.
  11. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта. Обратите внимание на расположение отверстия под штифт.
  12. Снимите разъем с датчика.
  13. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  14. Для установки датчика перейдите к шагу 9 процедуры установки.
  15. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта. Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Зажим датчика ПЕРЕД датчиком
  16. Снимите разъем с датчика.
  17. Снимите зажим датчика с датчика.
  18. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  19. Для установки датчика перейдите к шагу 13 процедуры установки.
  20. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (3) Отверстие для штифта (1) для центрирующего штифта. Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (2) на манжете фланца промывочного ротора (3) для установки
  21. Снимите разъем с датчика.
  22. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  23. Для установки датчика перейдите к шагу 17 процедуры установки.
  24. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (4) Отверстие для штифта (2) для центрирующего штифта. Обратите внимание на расположение отверстия для штифта. Метка совмещения (3) на манжете фланца промывочного ротора (4) для установки пенного кольца (1)
  25. Снимите разъем с датчика.
  26. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
  27. Для установки датчика перейдите к шагу 21 процедуры установки.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. В случае установки нового датчика, он будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Не вынимайте штырь, пока датчик не сядет.
  2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа от вас. С точки зрения технических специалистов, разъем BACK датчика (2) будет находиться слева от вас.
  3. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  4. Установите соединитель на датчик.
  5. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Кольцо из пенопласта (4) Отверстие для штифта (7) для центрирующего штифта - Обратите внимание на расположение отверстия для штифта. Промытая манжета фланца ротора (6) Метка выравнивания (5) для установки
  6. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Кольцо из пенопласта (3) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел Вид внутренней части разъема
  7. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  8. Установите соединитель на датчик.
  9. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта - обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (5) Метка совмещения (4) для установки
  10. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел
  11. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  12. Установите соединитель на датчик.
  13. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта - обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
  14. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
  15. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  16. Установите соединитель на датчик.
  17. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта - обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4) Метка выравнивания (3) для установки
  18. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
  19. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  20. Установите соединитель на датчик.
  21. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта - обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (5) Метка совмещения (4) для установки Пенопластовое кольцо (6)
  22. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел
  23. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите в переходник и подшипниковый узел.
  24. Установите соединитель на датчик.

Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе

ПримечаниеНовый узел катушки SIR будет центрирован. Неправильная центровка узла катушки SIR может повредить блок, что приведет к неисправности надувного ограничителя.

ВажноЕсли на сборку жгута проводов и колонну установлен двойной жгут проводов, во время монтажа необходимо повторно использовать держатель для хомутов проводов. При необходимости снимите лямку (и) жгута проводов.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Перед центрированием катушки SIR проверьте следующие условия: Колеса на автомобиле находятся прямо впереди. Зубец блока (1) рулевого вала в сборе находится в положении «12 часов». Выключатель зажигания находится в положении ЗАМОК.
  2. Если на лицевой стороне (5) катушки СИР имеется центрирующее окно (4), а на оборотной стороне (2) имеется пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку СИР лицевой стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки, против часовой стрелки, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (3) не выровняются. Освободите пружинный технологический замок между фиксирующим язычком. Теперь катушка SIR центрирована. Выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и установите ее на рулевой вал в сборе.
  3. Если на лицевой стороне (4) катушки ПСА имеется центрирующее окно (3), а на оборотной стороне (1) имеется сервисный замок пружины НО, то выполните следующие действия: Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (2) не выровняются. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении CENTER (ЦЕНТР), выровняйте катушку SIR с роговой стойкой и надвиньте ее на рулевой вал в сборе.
  4. Если на лицевой стороне (3) катушки СИР НЕТ центрирующего окна, а на оборотной стороне (2) имеется пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку СИР тыльной стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, вращайте ступицу катушки в направлении стрелки (4) до упора ленты катушки. Продолжая нажимать на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в противоположном направлении на 21/2 оборота. Освободите пружинный технологический замок между фиксирующими язычками. Теперь катушка SIR центрирована. Выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и установите ее на рулевой вал в сборе.
  5. Если на лицевой стороне (2) катушки ПСА окно центрирования НЭ, а на оборотной стороне (1) имеется сервисный замок пружины НЭ, выполните следующие действия: Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки, медленно, против часовой стрелки, на 21/2 оборота. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении CENTER (ЦЕНТР), выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и надвиньте ее на рулевой вал в сборе.
  6. Если на сборку жгута проводов и колонку установлен двойной ремень жгута проводов, необходимо проложить провода до рулевой колонки. Один ремень жгута проводов будет окружать один вывод от катушки к рулевой колонке. Другой ремень жгута проводов будет окружать все выводы к рулевой колонке.

Рулевое управление транспортного средства

Рулевое колесо - первое звено между водителем и транспортным средством. Рулевое колесо крепится к рулевому валу внутри колонки. В нижнем конце колонки промежуточный вал соединяет колонку с рулевым механизмом.

Безопасность транспортных средств на некоторых моделях транспортных средств

Компоненты для предотвращения угона монтируются и проектируются в рулевую колонку. Следующие компоненты позволяют заблокировать колонку, чтобы минимизировать угон

  1. Выключатель зажигания
  2. Блокировка рулевой колонки с механической коробкой передач
  3. Цилиндр зажигания

Удобство водителя

Рулевое колесо и колонка также могут иметь органы управления водителя, прикрепленные для удобства и комфорта. На рулевом колесе или колонке или рядом с ними могут устанавливаться следующие органы управления.

  1. Переключатель поворотников
  2. Переключатель опасности
  3. Переключатель светорегулятора фары
  4. Выключатель стеклоочистителя/омывателя
  5. Сирена/переключатель круиз-контроля
  6. Резервированные органы управления радио/развлекательной системой
  7. Функции наклона или наклона/телескопирования
  8. Функции навигации/OnStarr
  9. Элементы управления ОВК

Безопасность водителя

Энергопоглощающая рулевая колонка сжимается в случае лобового столкновения, что снижает вероятность получения травмы водителем. Монтажные капсулы отрываются от монтажного кронштейна в случае аварии.

Другие статьи — Рулевое колесо и рулевая колонка