Начальная точка диагностики - бесключевой доступ
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - дистанционный Keyless Entry ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модуля (ов) управления, управляющего (ых) системой
- Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Дополнительные варианты выбора меню | Описание |
|---|---|---|
| Специальные функции | Программирование всех ключевых фобов | Модуль пассажирской двери стирает все ранее запрограммированные брелки и затем программирует первый брелок как брелок 1, следующий брелок как брелок 2 и любые дополнительные брелки как брелок 3 и брелок 4. |
| Специальные функции | Программа Индивидуальный ключ Fob | Модуль «Пассажирская дверь» запрограммирует брелок на любую из 4 возможных позиций: Брелок 1-4. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено, двигатель выключен | |||
| Батарея Fob 1 | Данные модуля пассажирской двери | ОК, низкий | OK |
| Аккумулятор Fob 2 | Данные модуля пассажирской двери | ОК, низкий | OK |
| Аккумулятор Fob 3 | Данные модуля пассажирской двери | ОК, низкий | OK |
| Fob 4 Аккумулятор | Данные модуля пассажирской двери | ОК, низкий | OK |
| Нажата последняя кнопка Fob | Данные модуля пассажирской двери | Блокировка, разблокировка, паника | Открыть |
| Последний использованный FOB | Данные модуля пассажирской двери | FOB 1-4 | FOB 1 |
| Fob 1 Запрограммировано | Данные модуля пассажирской двери | Да, нет | Да |
| Fob 2 Запрограммировано | Данные модуля пассажирской двери | Да, нет | Да |
| Fob 3 Запрограммировано | Данные модуля пассажирской двери | Да, нет | Нет |
| Fob 4 Запрограммировано | Данные модуля пассажирской двери | Да, нет | Нет |
Список данных инструмента сканирования удаленного входа без ключа
Признаки неисправностей - Доступ без ключей
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. Перед использованием таблиц симптомов выполните " Диагностическую проверку системы - Удаленный бесключевой доступ ", чтобы убедиться, что все перечисленные ниже значения верны. Набор коды неисправностей отсутствует. Модуль (ы) управления могут взаимодействовать по последовательному каналу передачи данных. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы бесключевого доступа ". |
|---|
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы дистанционного бесключевого доступа. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Режим паники не работает
- Система бесключевого доступа не работает
Метод 2 - Требуется сканирующее устройство, программирования отдельного измерительного преобразователя
| Важно | Все передатчики, которые должны распознаваться PDM, должны программироваться в одной последовательности программирования. При использовании этого программного способа все ранее запрограммированные передатчики будут стерты после приема сигнала программирования от первого передатчика. Порядок программирования передатчиков определяет их нумерацию в памяти PDM. Первый запрограммированный передатчик будет передатчиком # 1, а второй запрограммированный передатчик будет передатчиком # 2. Номер, нанесенный на корпусе датчика, приведен только для справки; # 2 можно запрограммировать как # 1, или наоборот. Также доступны дополнительные ненумерованные передатчики. |
|---|
Используйте эту опцию только в том случае, если вы уверены, какой датчик, # 1- # 4, заменяется, или новый датчик можно запрограммировать в ранее неиспользуемую позицию в памяти PDM.
- Установите средство сканирования.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте инструмент сканирования для доступа к меню специальных функций модуля дверей для пассажиров.
- Выберите Program Individual ключ Fob (Запрограммировать индивидуальный ключ для конкретного измерительного преобразователя).
- Следуйте указаниям на сканирующем устройстве, чтобы запрограммировать передатчик или передатчики.
- Используйте функции датчика для проверки правильности работы системы.
Метод 3 - Требуется сканирующее устройство, запрограммировать все измерительные преобразователи
| Важно | Все передатчики, которые должны распознаваться PDM, должны программироваться в одной последовательности программирования. При использовании этого программного способа все ранее запрограммированные передатчики будут стерты после приема сигнала программирования от первого передатчика. Порядок программирования передатчиков определяет их нумерацию в памяти PDM. Первый запрограммированный передатчик будет передатчиком # 1, а второй запрограммированный передатчик будет передатчиком # 2. Номер, нанесенный на корпусе датчика, приведен только для справки; # 2 можно запрограммировать как # 1, или наоборот. Также доступны дополнительные ненумерованные передатчики. |
|---|
- Установите средство сканирования.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте инструмент сканирования для доступа к меню специальных функций модуля дверей для пассажиров.
- Выберите Program All ключ Fobs, чтобы очистить память PDM.
- Для программирования передатчиков следуйте указаниям на сканирующем устройстве.
- Используйте функции датчика для проверки правильности работы системы.
Система бесключевого доступа представляет собой дополнительное устройство для входа в транспортное средство. Радиочастоты или разряженные аккумуляторы могут вывести систему из строя.
Бесключевой доступ может работать со следующими компонентами
- Дверные замки
- Внутренние лампы
- Стояночные лампы
- Фары
- Луженые лампы (если оборудованы)
- Звуковой сигнал
Система бесключевого доступа состоит из следующих основных компонентов:
- Передатчики
- Модуль пассажирских дверей (PDM)
PDM осуществляет связь с модулем управления кузовом (BCM) через схему последовательных данных входа без ключа. При нажатии кнопки на датчике датчик посылает сигнал в PDM. PDM отправляет запрос в BCM, и BCM выполняет соответствующую функцию.