Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
- 5: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытка установить связь со следующими модулями: Модуль двери водителя Модуль пассажирской двери Модуль управления кузовом Модуль управления силовым агрегатом Панель приборов Комплект сканирующего инструмента осуществляет связь со всеми модулями? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 3 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. Войдите в режим питания класса 2 в окне Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) сканирующего устройства. Поверните выключатель зажигания через все положения, соблюдая при этом параметр режима питания выключателя зажигания. Соответствует ли показание параметра выключателя зажигания положению выключателя зажигания для всех положений выключателя? | Перейти к шагу 4 | Перейти к " питание Mode Mismatch " в системе управления телом |
| 4 | С помощью инструмента сканирования выберите функцию дисплей коды неисправностей для каждого из следующих модулей: Модуль двери водителя Модуль пассажирской двери Модуль управления кузовом Модуль управления силовым агрегатом Панель приборов Панель приборов Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к Симптомы - Двери |
| 5 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли сканирующее устройство B1000 для любого из модулей? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системе контроля кузова | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запускаться во время следующего этапа. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. |
Проверка системы диагностики - дверные системы
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда срабатывает реле разблокировки двери водителя. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Испытания на напряжение на стороне катушки реле разблокировки двери водителя. Предохранитель ЗАМКИ подает питание на катушку реле разблокировки двери водителя.
- 4: Проверяет, что модуль управления кузовом обеспечивает заземление для реле разблокировки двери водителя.
- 5: Тесты, если земля постоянно применяется к реле разблокировки двери водителя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы дверных замков / индикаторов " Вид с торца разъема Справочная информация: Виды с торца разъема дверных систем питания | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики дверных систем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Дверные системы |
| 2 | Установите средство сканирования. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле разблокировки двери водителя. Реле разблокировки двери водителя включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле разблокировки двери водителя. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле разблокировки двери водителя с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле разблокировки двери водителя и цепью положительного напряжения аккумулятора реле разблокировки двери водителя. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле разблокировки двери водителя. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Остается ли контрольная лампа включенной без подачи команды? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле разблокировки двери водителя на предмет открытия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле разблокировки двери водителя на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи реле разблокировки двери водителя. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на реле разблокировки двери водителя. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Устраните замыкание на массу в блокировке привода дверного замка или разблокируйте цепи управления. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените реле разблокировки двери водителя. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом. Замените модуль управления кузовом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом. |
Расшифровка кода ошибки B1017 или B3970
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда срабатывает реле блокировки задней двери. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Испытания на напряжение со стороны катушки реле блокировки задней двери. Предохранитель ЗАМКИ подает питание на катушку реле блокировки задней двери.
- 4: Проверяет, что модуль управления кузовом обеспечивает заземление реле блокировки задней двери.
- 5: Тесты, если земля постоянно применяется к реле блокировки задней двери.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы дверных замков / индикаторов " Вид с торца разъема Справочная информация: Виды с торца разъема дверных систем питания | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики дверных систем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Дверные системы |
| 2 | Установите средство сканирования. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле блокировки задней двери. Реле блокировки задней двери включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле блокировки задней двери. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле блокировки задней двери контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле блокировки дверей и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле блокировки задних дверей. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение замка задней двери. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Остается ли контрольная лампа включенной без подачи команды? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле блокировки задней двери на предмет открытия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле блокировки задней двери на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи реле блокировки задней двери. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на реле блокировки задней двери. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Устраните замыкание на массу в цепи блокировки или разблокировки привода дверного замка. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените реле блокировки задней двери. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом. Замените модуль управления кузовом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом. |
B3808 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда срабатывает реле разблокировки задней двери. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Испытания на напряжение на стороне катушки реле разблокировки задней двери. Предохранитель ЗАМКИ подает питание на катушку реле разблокировки задней двери.
- 4: Проверяет, что модуль управления кузовом обеспечивает заземление реле разблокировки задней двери.
- 5: Тесты, если земля постоянно применяется к реле разблокировки задней двери.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы дверных замков / индикаторов " Вид с торца разъема Справочная информация: Виды с торца разъема дверных систем питания | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики дверных систем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Дверные системы |
| 2 | Установите средство сканирования. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле разблокировки задней двери. Реле разблокировки задней двери включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле разблокировки задней двери. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле разблокировки задней двери с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле разблокировки двери и цепью положительного напряжения аккумулятора реле разблокировки задней двери. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле разблокировки задней двери. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Остается ли контрольная лампа включенной без подачи команды? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле разблокировки задней двери на предмет открытия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле разблокировки двери реле разблокировки задней двери на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи реле разблокировки задней двери. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на реле разблокировки задней двери. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Устраните замыкание на массу в блокировке привода дверного замка или разблокируйте цепи управления. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените реле разблокировки задней двери. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом. Замените модуль управления кузовом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом. |
B3809 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда срабатывает реле левого заднего стеклоподъемника. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Испытания на напряжение на стороне катушки левого заднего окна питания реле вверх.
- 4: Проверяет, что BCM обеспечивает заземление левого заднего окна питания реле.
- 5: Тесты, если земля постоянно применяется к левому заднему стеклу питания вверх реле.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема окна питания " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема дверных систем питания | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики дверных систем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Дверные системы |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента дать команду левому заднему стеклу питания вверх реле ВКЛ и ВЫКЛ. Левое заднее окно питания вверх реле включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините левый задний выключатель стеклоподъемника. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи левого заднего переключателя стеклоподъемника контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле вверх левого заднего стеклоподъемника и цепью положительного напряжения аккумулятора выключателя левого заднего стеклоподъемника. С помощью сканирующего инструмента дать команду левому заднему стеклу питания вверх реле ВКЛ и ВЫКЛ. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления левого заднего окна питания реле на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь управления левого заднего окна питания реле на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на левом заднем переключателе стеклоподъемника. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля блок управления кузовом (BCM). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи левого переключателя заднего стеклоподъемника. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените левый задний выключатель стеклоподъемника. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для блок управления кузовом (BCM). Замените блок управления кузовом (BCM). Обратитесь к разделу " Замена блок управления кузовом (BCM) " в система управления кузовом (BCM).did вы завершите замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления корпусом. |
B3819 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда срабатывает реле левого заднего стеклоподъемника. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Испытания на напряжение на стороне катушки левого заднего стеклоподъемника реле вниз.
- 4: Проверяет, что BCM обеспечивает заземление реле опускания левого заднего стеклоподъемника.
- 5: Тесты, если земля постоянно применяется к левому заднему стеклу вниз реле.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема окна питания " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема дверных систем питания | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики дверных систем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Дверные системы |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства передайте команду на включение и выключение левого заднего стеклоподъемника. Левое заднее окно питания вверх реле включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините левый задний выключатель стеклоподъемника. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи левого заднего переключателя стеклоподъемника контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле опускания левого заднего стеклоподъемника и цепью положительного напряжения аккумулятора выключателя левого заднего стеклоподъемника. С помощью сканирующего устройства передайте команду на включение и выключение левого заднего стеклоподъемника. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле опускания левого заднего стеклоподъемника на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле опускания левого заднего стеклоподъемника на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на левом заднем переключателе стеклоподъемника. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля блок управления кузовом (BCM). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи левого переключателя заднего стеклоподъемника. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените левый задний выключатель стеклоподъемника. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для блок управления кузовом (BCM). Замените блок управления кузовом (BCM). Обратитесь к разделу " Замена блок управления кузовом (BCM) " в система управления кузовом (BCM).did вы завершите замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления корпусом. |
B3820 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает реле правого заднего стеклоподъемника. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Испытания на напряжение на стороне катушки правого заднего окна питания реле вверх.
- 4: Проверяет, что BCM обеспечивает заземление правого заднего окна питания реле.
- 5: Тесты, если земля постоянно применяется к правому заднему стеклу питания реле.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема окна питания " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема дверных систем питания | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики дверных систем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Дверные системы |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подать команду на правый задний стеклоподъемник вверх реле ВКЛ и ВЫКЛ. Правое заднее окно питания вверх реле включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините правый переключатель заднего стеклоподъемника. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи правого переключателя заднего стеклоподъемника с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле включения правого заднего стеклоподъемника и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи правого переключателя заднего стеклоподъемника. С помощью сканирующего инструмента подать команду на правый задний стеклоподъемник вверх реле ВКЛ и ВЫКЛ. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления правого заднего окна питания реле на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь управления правого заднего окна питания реле на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на правом заднем переключателе стеклоподъемника. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля блок управления кузовом (BCM). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи правого переключателя заднего стеклоподъемника. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените правый задний выключатель стеклоподъемника. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для блок управления кузовом (BCM). Замените блок управления кузовом (BCM). Обратитесь к разделу " Замена блок управления кузовом (BCM) " в система управления кузовом (BCM).did вы завершите замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления корпусом. |
B3822 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает реле правого заднего стеклоподъемника. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Испытания на напряжение на стороне катушки реле опускания правого заднего окна питания.
- 4: Проверяет, что BCM обеспечивает заземление для реле опускания правого заднего окна питания.
- 5: Тесты, если земля постоянно применяется к правому заднему стеклу вниз реле.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема окна питания " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема дверных систем питания | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики дверных систем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Дверные системы |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните команду включения и выключения правого заднего стеклоподъемника. Включается и выключается ли правое заднее реле опускания стеклоподъемника с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините правый переключатель заднего стеклоподъемника. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи правого переключателя заднего стеклоподъемника с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле опускания правого заднего стеклоподъемника и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи правого переключателя заднего стеклоподъемника. С помощью сканирующего устройства выполните команду включения и выключения правого заднего стеклоподъемника. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле опускания правого заднего стеклоподъемника на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле опускания правого заднего стеклоподъемника на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на правом заднем переключателе стеклоподъемника. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля блок управления кузовом (BCM). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи правого переключателя заднего стеклоподъемника. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените правый задний выключатель стеклоподъемника. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для блок управления кузовом (BCM). Замените блок управления кузовом (BCM). Обратитесь к разделу " Замена блок управления кузовом (BCM) " в система управления кузовом (BCM).did вы завершите замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления корпусом. |
B3823 расшифровка кода ошибки
Описание двери
Петли приварены к двери и к кузову. Регулировка этого типа шарнира отсутствует. Заменяемые петли крепятся болтами к двери и к боковой стойке кузова. Сменные шарниры регулируются.
Работа двигателя стеклоподъемника
Двигатель с постоянными магнитами управляет каждым из боковых окон питания. Каждый двигатель поднимает или опускает стекло, когда двигатель получает напряжение. Направление вращения двигателя зависит от полярности напряжения питания. Переключатели окна питания контролируют полярность напряжения питания. Встроенный автоматический выключатель защищает каждый двигатель. Автоматический выключатель размыкается, когда переключатель нажат в течение длительного периода времени при следующих условиях
- Окно имеет преграду.
- Окно полностью открыто или полностью закрыто.
Автоматический выключатель будет автоматически сбрасываться по мере остывания автоматического выключателя.
Работа окна управления питанием драйвера
Стеклоподъемник водителя уникален от стеклоподъемников пассажиров тем, что в нем не используются стеклоподъемники. Управление стеклоподъемником водителя осуществляется непосредственно от выключателя стеклоподъемника.
Нормально замкнутые контакты выключателя соединены с землей, а центральный полюс - с цепью питающего напряжения предохранителя РАП. При установке левого переключателя стеклоподъемника в нижнее положение напряжение подается на левую переднюю понижающую цепь двигателя стеклоподъемника и на двигатель стеклоподъемника. Другая сторона двигателя стеклоподъемника соединена с землей через нормально замкнутые контакты левого переключателя стеклоподъемника через левую переднюю цепь двигателя стеклоподъемника и приводит в движение стеклоподъемник вниз.
При установке левого переключателя стеклоподъемника в верхнее положение полярность двигателя меняется на обратную, и двигатель перемещает окно вверх.
Работа пассажирского электроокна
Переключатели стеклоподъемников для пассажиров включают в себя реле стеклоподъемников. Питание катушек реле питающей и питающей сторон осуществляется через цепь питающего напряжения предохранителей РАП. Нормально замкнутые контакты каждого реле соединены с землей. Сторона нагрузки каждого из реле соединена с любой стороной двигателя стеклоподъемника через цепи вверх и вниз стеклоподъемника. Цепи управления реле «вверх» и «вниз» подключены к нормально замкнутым контактам переключателя пассажирского окна. Эти контакты соединены последовательно с главным переключателем окна питания, через главные сигнальные цепи главного переключателя окна питания вверх и вниз и затем на землю, когда главный переключатель окна питания установлен в верхнее или нижнее положение. Это обеспечивает возможность работы пассажирского стеклоподъемника вверх и вниз от главного переключателя стеклоподъемника. Центральный полюс переключателя стеклоподъемника пассажира также соединен с землей и будет возбуждать реле при установке в верхнее или нижнее положение.
Операция Express Down
Автомобили, оснащенные функцией express down, включают модуль auto down в главный переключатель стеклоподъемника. Модуль автоматического понижения измеряет работу переключателя низкочастотного окна и контролирует наличие напряжения и заземления в цепях вверх и вниз окна питания.
Когда переключатель LF окна питания удерживается в нижнем положении более 1 секунды, модуль автоматического понижения подает напряжение в цепь понижения окна питания непрерывно, пока окно питания не достигнет нижней точки своего хода. В этот момент модуль автоматического понижения обнаруживает ситуацию перегрузки по току в цепи понижения окна питания и прерывает подачу напряжения. Если переключатель LF окна питания приводится в действие менее чем за 1 секунду, работа такая же, за исключением того, что нисходящая цепь окна питания будет прервана при отпускании переключателя.
Работа системы блокировки дверей водителя, пассажира и груза
Выключатели замка передней силовой двери являются неотъемлемыми компонентами модуля двери водителя (DDM) и модуля двери пассажира (PDM). Переключатели представляют собой двухпозиционные нормально разомкнутые кулисные переключатели. При установке в положение блокировки или разблокировки переключатели обеспечивают прямой ввод в DDM или PDM. DDM или PDM контролирует эти входы и посылает сообщение класса 2, указывающее на изменение соответствующего положения переключателя. Модули, которые приводят в действие приводные двигатели замка двери, получают сообщение класса 2 и приводят в действие двигатель в соответствующем направлении для запирания или отпирания дверей и подъемных ворот транспортного средства. Выключатель замка задней двери подает сигнал блокировки и разблокировки на модуль управления кузовом (БКМ). BCM после получения сигнала блокировки или разблокировки будет управлять реле блокировки задней двери, а также отправлять сообщение класса 2 в DDM и PDM для выполнения соответствующей функции.
Модули, приводящие в действие электродвигатели силовых замков:
- DDM (привод замка двери водителя).
- PDM (привод замка передней двери пассажира).
- BCM (как приводы замка задней двери, так и грузовая дверь/дверь багажника).
DDM и PDM напрямую соединены с соответствующим приводом дверного замка через цепи блокировки и разблокировки двигателя дверного замка. После получения запроса на блокировку или разблокировку двери модуль подает напряжение аккумулятора на одну сторону привода и заземляет другую, вызывая блокировку или разблокировку дверей.
Задние пассажирская и грузовая двери немного отличаются тем, что в них используются реле блокировки и разблокировки. Стороны питания реле и катушки получают постоянное напряжение через цепь подачи напряжения батареи. Нормально замкнутые контакты подключаются к земле, а сторона управления - к БКМ. Как только BCM получит запрос на блокировку или разблокировку двери, BCM заземит управляющую сторону соответствующего реле. Это возбуждает реле и позволяет подавать напряжение либо на моторный замок замка двери, либо на цепи разблокировки. так как другая сторона привода замка двери соединена с нормально замкнутыми контактами противостоящего реле на землю, двери блокируются или отпираются.
Операция блокировки двери багажника
Подъемные ворота будут блокироваться каждый раз, когда транспортное средство перемещается из парковки на транспортных средствах, оснащенных автоматической коробкой передач, и на скоростях транспортных средств, превышающих 5 км/ч с механической коробкой передач. Это происходит совместно с автоблокировкой дверей, если она включена, или независимо от автоблокировки дверей, если функция отключена. Это гарантирует, что подъемные ворота блокируются каждый раз, когда транспортное средство выводится из парковки или когда транспортное средство находится в движении.
Стороны питания и катушки реле блокировки дверь багажника получают постоянное напряжение через цепь питания аккумуляторной батареи и предохранитель ECC. Нормально замкнутый контакт соединен с землей, а сторона управления соединена с модулем управления корпусом (BCM). Функция блокировки возникает, когда BCM получает активацию переключателя блокировки двери, бесключевую передачу блокировки входа, функцию автоматической блокировки двери или функцию блокировки подъемной двери. Затем БКМ заземляет управляющую сторону реле блокировки затвора лифта. Это возбуждает реле и позволяет подать напряжение на схему управления замком привода замка подъемных ворот. Так как другая сторона привода замка дверь багажника соединена с нормально замкнутыми контактами реле разблокировки двери на землю, то дверь багажника заблокируется. Когда происходит функция разблокировки, BCM заземляет управляющую сторону реле разблокировки, а задние двери и затвор разблокируются.
BCM также выполняет диагностику схемы управления реле блокировки дверь багажника и установит расшифровка кода ошибки B3825 в качестве тока, а также отправит сообщение класса 2 в DIC. DIC отобразит заменить дверь багажника предохранитель, чтобы сообщить водителю, что в схеме блокировки дверь багажника обнаружена неисправность и что дверь багажника не заблокирован. Неисправности, которые установят расшифровка кода ошибки и вызовут отображение DIC сообщения, могут быть любыми из следующих
- Открытый предохранитель ECC
- Обрыв или замыкание на массу в цепи положительного напряжения реле блокировки дверь багажника
- Неисправное реле блокировки подъемных ворот
- Обрыв или замыкание на массу в цепи управления реле блокировки дверь багажника
- Замыкание на массу в цепи управления замком привода замка дверь багажника
- Неисправный BCM
Операция отложенной блокировки
При открытой любой двери и включенном выключателе замка двери в положении блокировки модуль двери водителя (DDM), модуль двери пассажира (PDM) и модуль управления кузовом (BCM) переходят в состояние ожидания блокировки. БКМ также выдаст три звуковых куранта. Когда дверь закрыта, DDM, PDM и BCM заблокируют двери примерно через пять секунд. Эту функцию можно переопределить, активировав переключатель блокировки дверей второй раз, и двери будут блокироваться даже при открытой двери.
Работа системы силовых зеркал
Переключатель зеркала питания интегрирован в DDM. Левое и правое положения зеркала селекторного переключателя и 4 положения переключателя направления, когда они активны, обеспечивают сигнал для DDM. Если селекторный переключатель установлен в положение L, а переключатель «вверх» нажат, на DDM будет подано 2 сигнала. DDM после приема этих сигналов будет обеспечивать напряжение батареи для левой/верхней цепи управления двигателем зеркала и заземление для нижней цепи управления двигателем зеркала, и зеркало будет перемещаться вверх. Остальные функции зеркала возбудителя работают таким же образом, как описано выше, за исключением того, что DDM будет подавать напряжение батареи и заземлять соответствующие схемы управления для выбранного направления. Если выбрано пассажирское зеркало и включен переключатель направления, DDM отправляет сообщение класса 2 в PDM, указывающее, что было выбрано пассажирское зеркало и направление, которое должно быть задано. Затем PDM подает напряжение батареи и заземляет соответствующие цепи управления для выбранного направления.
Работа системы зеркала памяти
Положение зеркала определяется как горизонтальными, так и вертикальными датчиками положения в каждом из силовых зеркал. DDM и PDM подают опорное напряжение и низкое опорное напряжение на эти датчики и определяют положение зеркала посредством цепей сигнала горизонтального и вертикального положения.
Переключатель памяти получает питание от DDM через цепь напряжения питания аккумулятора и предохранитель DDM. DDM после приема входного сигнала переключения памяти или соответствующего сообщения класса 2 от BCM, DDM и PDM будут затем подавать напряжение батареи и заземлять соответствующие двигатели силовых зеркал через схемы управления двигателями зеркал для перемещения зеркал в заданные положения.
Наклон зеркала при работе в обратном направлении
Когда транспортное средство переводится на задний ход и соответствующее сообщение класса 2 от БМВ принимается модулями DDM и PDM, модули DDM и PDM затем подают напряжение аккумуляторной батареи и заземляют соответствующие двигатели силовых зеркал через схемы управления двигателями зеркал для перемещения зеркал в заданные положения. Позиции, которые хранятся, могут быть изменены путем запуска двигателя, приведения в действие тормоза, установки транспортного средства в обратном направлении и управления как левым, так и правым зеркалами в нужных положениях и смещения транспортного средства из заднего хода. Эти новые позиции будут сохранены для последнего отзыва памяти, который произошел.
Работа системы складного зеркала
После получения необходимых входных сигналов переключателя DDM подает напряжение аккумуляторной батареи и заземление на схемы управления электродвигателем зеркальной складки для выполнения требуемой функции выдвижения или втягивания. DDM также посылает сообщение класса 2 в PDM, указывающее запрошенную функцию. PDM подает напряжение аккумуляторной батареи и заземление на схемы управления двигателем зеркальной складки для выполнения требуемой функции выдвижения или втягивания.