Необходимые инструменты
J 43631 Съемник шаровых шарниров. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
J 45859 Съемник оси
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
- Снимите шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
- Снимите ротор. См. раздел " Замена тормозного ротора - передняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ".
- Снимите с поворотного кулака датчик скорости колеса и болт кронштейна крепления тормозного шланга.
- Снимите гайку вала привода колеса, удерживающую крышку.
- Снимите с карданного вала колеса стопорную гайку 2 и шайбу 3 в сборе.
- Отсоедините вал привода колеса от ступицы колеса и подшипника с помощью J 45859 или аналогичного устройства.
- Снимите ступицу колеса и крепежные болты подшипников серии 15 (4).
- Снимите болты крепления ступицы колеса и подшипника (4), серия 25/35.
- Снимите ступицу колеса, подшипник и брызгозащитный экран с автомобиля.
- Извлеките уплотнительное кольцо из отверстия поворотного кулака, серия 25/35.
- Отверните болт крепления датчика частоты вращения колеса (5).
- Очистить и осмотреть уплотнительное кольцо серии 25/35.
- Замените уплотнение, если существуют следующие условия: Забоины Порезы Сухие или хрупкие Остаточная деформация при сжатии
J 36202 Инструмент для разгрузки / загрузки торсиона. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Схема №28
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
- Установите J 36202 на регулировочный рычаг и поперечину.
- Увеличивайте натяжение на регулировочном рычаге до тех пор, пока не будет снята нагрузка с регулировочного болта и гайки доводчика.
- Отвинтите регулировочный болт 3 и гайку регулятора 4.
- Отверните регулировочный болт 3 и отвинтите гайку 4 регулятора для автомобилей с MN8, МТ1 И MW3.
- Снимите J 36202, что позволит разгрузить торсион.
- Снимите регулировочный рычаг, сдвигая торсион вперед до тех пор, пока торсион не освободит регулировочный рычаг. Поддержите рукой регулировочный рычаг, когда он отсоединится от торсиона.
- Снимите болты (4) траверсы торсиона с приваренных гаек (1).
- Отверните гайки крепления верхнего звена (1) и снимите болты (2).
- Снимите поперечину торсиона.
- Снимите торсионы с автомобиля.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Установите торсионы на нижний рычаг управления.
- Установите поперечину торсиона.
- Установите болты (1) траверсы торсиона на приварные гайки (4). Затянуть: Затянуть болт до 95 Н.м (70 фунтов фут).
- Наверните гайки крепления верхнего звена и болты 3. Затянуть: Затянуть гайку до 95 Н.м (70 фунтов фут).
- Поддерживая регулировочный рычаг, сдвиньте торсион назад до тех пор, пока торсион полностью не войдет в зацепление с регулировочным рычагом.
- Установите J 36202 на регулировочный рычаг и поперечину.
- Увеличьте натяжение на регулировочном рычаге, чтобы загрузить торсион.
- Установите регулировочный болт 3 и гайку регулятора 4.
- Установите регулировочный болт 3 и гайку 4 регулятора, для автомобилей с MN8, МТ1 И MW3.
- Снимите J 36202, ослабив натяжение торсиона, пока нагрузка не будет воспринята регулировочным болтом.
- Снимите предохранительные стойки.
- Опустите автомобиль.
- Измерьте высоту по оси Z. Обратитесь к " Процедуре контроля высоты обрезки " в разделе " Общая диагностика подвески ".
- Поверните регулировочный болт (2) по часовой стрелке, чтобы увеличить высоту Z, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить высоту Z.
Как снять амортизатор в отходы
| Внимание | Газовые амортизаторы содержат газ высокого давления. Не извлекайте стопорное кольцо из верхней части трубки. Если снять стопорное кольцо, то содержимое амортизатора выйдет наружу с чрезвычайной силой, что может привести к травме персонала. |
|---|
| Внимание | Для предотвращения травм используйте защитные очки при центровке и сверлении амортизатора. Соблюдайте осторожность, чтобы не проколоть трубку амортизатора центроспуском. |
|---|
Схема №32
- Сделайте отступ на 10 мм (0,4 дюйма) от дна (4) трубки (3), используя центральный вырез.
- Зажмите амортизатор в тисках горизонтально при полностью выдвинутом штоке амортизатора (1).
- Просверлите отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (4), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Газ или газомасляная смесь будут выходить при проникновении бурового долота в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
- Сделайте отступ в середине (2) трубки (3) с помощью центрального стержня.
- Просверлите второе отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (2), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Масло будет выходить при проникновении бурового долота в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
- Снимите амортизатор с тисков. Удерживайте амортизатор над поддоном горизонтально отверстиями вниз. Вдвиньте и извлеките шток 1 из трубки 3 для полного слива масла из амортизатора.