Автомобиль уводит/сносит
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге опережение/вытягивание - это количество усилий, необходимых на рулевом колесе для поддержания прямолинейного пути автомобиля. | |||
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием и провели визуальный/физический осмотр? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки жалобы. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите узлы шины с колесом на предмет: Правильного давления в шине-См. трафарет шины. Правильный размер шины - см. трафарет шины. Ненормальный износ или повреждение шин Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выполните " Радиальную коррекцию отведения / вытягивания шин " в шинах и колесах. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте и откорректируйте / отрегулируйте системы подвески и рулевого управления для: Высоты отделки транспортного средства-См. " Спецификации высоты отделки ". Чрезмерно изношенные, ослабленные или поврежденные компоненты. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте тормозную систему на предмет тормозного сопротивления. Когда транспортное средство подвешено на подъемнике, тормозное сопротивление можно определить, вращая каждое колесо несколько раз и наблюдая, требуется ли больше силы для вращения левого колеса или правого колеса. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - дисковые тормоза " в разделе " Дисковые тормоза ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес (с рулевым управлением задними колесами) " " Измерение центровки колес (без рулевого управления задними колесами) " в разделе " Центровка колес ". Вы исправили условие? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите рулевой механизм на предмет неравного усилия. Автомобиль должен быть подвешен на подъемнике, двигатель работает, а трансмиссия находится в стоянке или нейтральном положении. Возьмите шину в сборе и вручную смоделируйте поворот слева от центра и справа от центра, наблюдая, требуется ли больше силы для поворота влево или вправо. Если это условие существует, замените рулевой механизм. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 9 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Автомобиль уводит/сносит
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь, что транспортное средство наклоняется или раскачивается в поворотах. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте следующие компоненты на предмет износа или повреждений: Передние цилиндрические пружины Торсионы Задние листовые пружины Изношены или повреждены компоненты? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите звено вала стабилизатора на предмет износа или повреждений. Изношено или повреждено звено вала стабилизатора? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 5 | Замените пружины. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена передних цилиндрических пружин " в передней подвеске " Замена торсиона " в передней подвеске " Замена листовой рессоры " в задней подвеске Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените звено вала стабилизатора. Обратитесь к разделу " Замена звена вала стабилизатора " в разделе " Передняя подвеска ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
Подвеска проседает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Громкий хлопок или стук, который обычно можно почувствовать и/или услышать, когда транспортное средство движется по ухабам. Это условие обычно замечают, когда высота отделки автомобиля слишком мала. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь, что суспензия достигает дна. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте транспортное средство на предмет перегрузки и при необходимости исправьте состояние перегрузки. Обратитесь к разделу " Метка - Сертификация транспортного средства (с RPO Z49) " " Метка - Сертификация транспортного средства (без RPO Z49) " в разделе " Общая информация ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите следующие компоненты: Осмотрите амортизаторы. См. " Проверка стоек или амортизаторов на транспортном средстве ". Осмотрите на наличие поврежденных цилиндрических пружин, торсиона или листовых рессор и замените при необходимости. См. " Замена передних цилиндрических пружин " или " Замена торсиона " в передней подвеске или " Замена листовой рессоры " в задней подвеске. Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте высоту обрезки транспортного средства. Обратитесь к " Процедуре проверки высоты обрезки ". Вы завершили процедуру проверки высоты обрезки? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Подвеска проседает
Последующий увод
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Руль не возвращается в центр после завершения поворота. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь в наличии управления памятью. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте накачку шины и отрегулируйте в соответствии со спецификациями. См. " Спецификации давления накачки шины " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". Вы отрегулировали давление в шине? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Смазать концы тяг и шаровые шарниры, если применимо. Осмотреть систему подвески на предмет изношенных или поврежденных компонентов. Отремонтировать по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Снимите зажимной болт рулевой колонки, чтобы отсоединить рулевую колонку от промежуточного вала. ВАЖНО: НЕ вращайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите передние шины и колеса в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". Отсоедините оба конца внешней поперечной тяги от поворотных кулаков. См. " Замена поперечной тяги " в рулевом приводе или " Замена конца внешней поперечной тяги рейки и шестерни " в рулевом управлении с усилителем. Используйте руки для перемещения концов поперечной тяги. Либо концы поперечной тяги ненормально трудно перемещать? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите на предмет связывания шаровых соединений. Руками надавите и потяните поворотный кулак внутрь и наружу. Любой из поворотных кулаков ненормально трудно перемещать? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 9 |
| 9 | Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес (с рулевым управлением задними колесами) " " Измерение центровки колес (без рулевого управления задними колесами) " в разделе " Центровка колес ". Вы завершили центровку колес? | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Замените конец внешней поперечины. Обратитесь к разделу " Замена поперечины " в рулевом приводе или " Замена конца внешней поперечины реечной передачи " в усилителе рулевого управления. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Замените нижний шаровой шарнир. Обратитесь к разделу " Замена нижнего шарового шарнира (подвеска с цилиндрической пружиной) " " Замена нижнего шарового шарнира (подвеска торсиона) " в передней подвеске. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените рулевой механизм. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма с усилителем (зубчатая рейка и шестерня) " " Замена рулевого механизма с усилителем (без зубчатой рейки и шестерни) " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Отремонтируйте рулевую колонку по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Замена рулевой колонки " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. |
Последующий увод
Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Водитель не способен поддерживать согласованное, предсказуемое управление транспортным средством в любом направлении. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь, что стабильность направления низкая. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте передний стабилизатор на наличие следующих условий: Крепеж стабилизатора на предмет ослабления Обратитесь к разделу " Технические характеристики затяжки крепежа " в передней подвеске. Изношенный или поврежденный стабилизатор или втулки стабилизатора Обратитесь к разделу " Замена вала стабилизатора " в передней подвеске. Поврежденные или отсутствующие звенья стабилизатора Обратитесь к разделу " Замена звена вала стабилизатора " в передней подвеске. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замена заднего колеса и элементов рулевого управления. Износ или повреждение: Рулевые рычаги См. раздел " Замена рулевого рычага верхнего привода " или " Замена рулевого рычага нижнего привода " (Rwd) " Замена рулевого рычага нижнего привода (4WD) " в передней подвеске. Шаровые шарниры См. раздел " Проверка шарового шарнира (нижнего шарового шарнира) " Проверка шарового шарнира (верхнего шарового шарнира) ". | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите подшипник колеса. Обратитесь к разделу " Диагностика подшипников колеса ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к " Процедуре проверки высоты отделки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить рулевую колонку на предмет ослабления сцепления. См. раздел " Ослабление сцепления в рулевой колонке " в разделе " Рулевое колесо и рулевая колонка ". Вы обнаружили и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите рулевой механизм на наличие следующих условий: Болты крепления рулевого механизма на предмет ослабления Обратитесь к разделу " Технические характеристики затяжки крепежа " в усилителе рулевого управления. Регулировка перегрузки вала шатуна Обратитесь к разделу " Регулировка перегрузки вала шатуна - транспортное средство " в усилителе рулевого управления. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте и отрегулируйте выравнивание колес по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Измерение выравнивания колес (с рулевым управлением задними колесами) " " Измерение выравнивания колес (без рулевого управления задними колесами) " в разделе " Выравнивание колес ". Вы завершили выравнивание? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении
Измерение высоты обрезки
Высота дифферента является заранее определенным измерением, относящимся к высоте движения транспортного средства. Неправильная высота отделки может привести к образованию неровностей, повреждению компонентов подвески и симптомам, похожим на проблемы с выравниванием колес. Проверьте высоту отделки при диагностике проблем подвески и перед проверкой выравнивания колес.
Перед измерением высоты дифферента выполните следующее:
- Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
- Снимите плавающие штифты центровочной стойки.
- Установите давление в шинах на давление, указанное на сертификационной табличке. См. " Табличка - Сертификация транспортного средства (с RPO Z49) " или " Табличка - Сертификация транспортного средства (без RPO Z49) " в разделе " Общая информация ".
- Проверьте уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
- Убедитесь, что задний отсек пуст, за исключением запасного колеса.
- Закройте двери и капот.
Измерение высоты по оси Z
| Важно | К моделям перед выравниванием необходимо отрегулировать только высоту Z. |
|---|
Измерение высоты по оси Z определяет надлежащую высоту движения для передней части транспортного средства. Транспортные средства, оснащенные торсионными балками, используют регулирующий рычаг для регулировки размера по высоте Z. Автомобили без торсионов не имеют регулировки и могут потребовать замены компонентов подвески.
- Положите руку на передний бампер и сожмите переднюю часть транспортного средства. Убедитесь, что при толчке имеется перемещение не менее 38 мм (1,5 дюйма).
- Дать автомобилю установиться в положение.
- Измерьте расстояние от осевой линии поворотного болта (2) до нижнего угла (5) поворотного кулака (1), чтобы измерить высоту по оси Z (4).
- Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Для вычисления средней высоты используйте наибольшее и наименьшее измерения.
- Истинный номер размера высоты по оси Z представляет собой среднее значение самого высокого и самого низкого измерений. См. раздел " Технические характеристики высоты обрезки ".
Схема №3
- Для транспортных средств, оснащенных торсионной подвеской, поверните болт (1), который контактирует с торсионным рычагом, по часовой стрелке, чтобы поднять, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить регулировку высоты. Один оборот болта (1) в гайку увеличивает высоту Z приблизительно на 6,0 мм (0,2 дюйма).
- В случае транспортных средств без торсионов при необходимости замените поврежденные или изношенные компоненты.
D Измерение высоты
| Важно | На транспортных средствах с листовой рессорой не существует специальных спецификаций по высоте отделки, поскольку она не является регулируемой функцией. Высота подвески будет зависеть от содержания опции транспортного средства, а также оборудования послепродажного обслуживания, которое размещается на транспортном средстве. Измерения используются только для сравнения и должны быть в пределах 15 мм с транспортным средством на обочине и без аксессуаров. |
|---|
- При нахождении автомобиля на ровной поверхности поднимите вверх на заднем бампере 38 мм (1,5 дюйма).
- Дать автомобилю установиться в положение.
- Измерьте высоту D, измерив расстояние между кронштейном бампера и верхней частью трубы заднего моста.
- Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Для вычисления средней высоты используйте наибольшее и наименьшее измерения.
- Истинное размерное число D по высоте является средним от наибольшего и наименьшего измерений.
- Если эти измерения не соответствуют спецификациям, проверьте следующие условия: Провисание передней подвески Обратитесь к разделу " Замена передних цилиндрических пружин " или " Замена торсиона " в передней подвеске. Провисание заднего листа / цилиндрических пружин Обратитесь к разделу " Замена листовой рессоры " в задней подвеске. Изношенные компоненты задней подвески, такие как втулки листовой рессоры Обратитесь к разделу " Замена пружинной втулки " в задней подвеске. Неправильное наполнение шины Повреждения См. " Давление смазки при накачке шины и Технические ".