Начальная точка диагностики - сотовая связь
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Cellular Communication ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Список данных сканирующего устройства (поколение 5)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено при выключенном двигателе | |||
| 8-Digit Номер детали GM | Модуль 2 | 8 цифр | 93807890 |
| Серийный номер компонента 13-16 | Модуль 1 | 4 Цифры | 0007 |
| Электронный серийный номер | Модуль 2 | 11 Цифры | 16832516749 |
| Джулиан Дата строительства | Модуль 1 | 3 Цифры | 067 |
| Идентификатор модуля | Модуль 2 | 10 цифр | Поколение 4/5 |
| Идентификатор программного обеспечения | Модуль 1 | 3 Цифры | 146 |
| Идентификатор модульной станции VCI | Модуль 2 | 10 цифр | 0002086783 |
| Год создания модуля | Модуль 1 | 4 Цифры | 2001 |
Список данных сканирующего устройства (поколение 5)
Список данных сканирующего устройства (поколение 6)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено при выключенном двигателе | |||
| 8-Digit Номер детали GM | Модуль 2 | 8 цифр | 93807890 |
| Серийный номер компонента 13-16 | Модуль 1 | 4 Цифры | 0007 |
| Дата | Данные GPS | Дата | ДД/ММ/ГГ |
| Электронный серийный номер | Модуль 2 | 11 Цифры | 16832516749 |
| Сигнал GPS | Данные GPS | Да/Нет | Да |
| Джулиан Дата строительства | Модуль 1 | 3 Цифры | 067 |
| Идентификатор модуля | Модуль 2 | Алфавитно-цифровой | Поколение 6 |
| Уровень сигнала | Уровень сигнала | 0-100 | 68 |
| Тип сигнала | Уровень сигнала | Аналоговый/цифровой | Цифровой |
| Идентификатор программного обеспечения | Модуль 1 | 3 Цифры | 146 |
| Время | Данные GPS | Время | ЧЧ: ММ: СС |
| Идентификатор приемопередатчика | Уровень сигнала | 2-5 цифр | Варьируется |
| Идентификатор модульной станции VCI | Модуль 2 | 10 цифр | 0002086783 |
| Год создания модуля | Модуль 1 | 4 Цифры | 2001 |
Список данных сканирующего устройства (поколение 6)
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| B2455 | расшифровка кода ошибки B2455 | OnStar® VCIM |
| B2470 | расшифровка кода ошибки B2470 | OnStar® VCIM |
| B2476 | расшифровка кода ошибки B2476 | OnStar® VCIM |
| B2482 | расшифровка кода ошибки B2482 | OnStar® VCIM |
| B2483 или B2484 | расшифровка кода ошибки B2483 или B2484 | OnStar® VCIM |
| U1500 | расшифровка кода ошибки U1500 | OnStar® VCIM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) обнаруживает, что сотовый микрофон подключен через сигнальную схему сотового микрофона и схему низкого уровня сигнала сотового микрофона.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- VCIM обнаруживает обрыв в сигнальной цепи сотового микрофона или цепи дренажного провода.
- VCIM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи сотового микрофона.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- VCIM не будет принимать никаких сигналов от микрофона.
- Вызовы могут быть выполнены, но вызывающий абонент не слышен.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- VCIM обнаруживает микрофон, подключенный в течение 5 последовательных 100-миллисекундных циклов.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов без сбоев.
- VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.
- VCIM не обнаруживает присутствия сотовой антенны
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.
Кнопочный узел OnStar® состоит из трех кнопок: Call/Answer, OnStar® Call Center и OnStar® Emergency. Десять вольт подается на кнопочный узел на цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок, когда нажата, замыкает цепь через резистор, позволяя возвращать определенное напряжение в интерфейсный модуль связи транспортного средства (VCIM) на сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от возвращаемого диапазона напряжения, VCIM может идентифицировать, какая кнопка была нажата.
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 300 мс.
- Напряжение сигнальной цепи клавиатуры на VCIM составляет менее 2,8 В или более 3,2 В.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 300 мс.
- VCIM игнорирует все входные данные из сборки кнопок OnStar®.
- Вызовы не могут быть выполнены.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Напряжение сигнальной цепи клавиатуры составляет от 2,8 до 3,2 вольт.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов без сбоев.
- VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.
Кнопочный узел OnStar® состоит из трех кнопок: Call/Answer, OnStar® Call Center и OnStar® Emergency. Десять вольт подается на кнопочный узел на цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок, когда нажата, замыкает цепь через резистор, позволяя возвращать определенное напряжение в интерфейсный модуль связи транспортного средства (VCIM) на сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от возвращаемого диапазона напряжения, VCIM может идентифицировать, какая кнопка была нажата.
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 15 секунд.
- Кнопка нажимается или застревает более чем на 15 секунд.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 15 секунд.
- VCIM игнорирует все входные данные из сборки кнопок OnStar®.
- Вызовы не могут быть выполнены.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Кнопка будет объявлена открепленной после обычного цикла длительностью 50 мс.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов без сбоев.
- VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Центру обработки вызовов OnStar® не удается найти транспортное средство.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " onstar Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя сотовой связи | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики сотовой связи? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка системы диагностики - сотовая связь | |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Использование DMM для измерения сопротивления коаксиального кабеля навигационной антенны от центрального проводника до внешнего экрана, пока антенна еще подключена, повредит навигационную антенну. Отсоедините синий коаксиальный разъем навигационной антенны от сотовой и навигационной антенны. Отсоедините коаксиальный кабель навигационной антенны от интерфейсных модулей связи транспортного средства (VCIM). Измерьте сопротивление от центрального проводника коаксиального кабеля до металлического наружного экрана. Показания счетчика выходят за допустимые пределы? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Измерьте сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля навигационной антенны от конца к концу. Измерение сопротивления больше указанного значения? | 1,0 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Замените коаксиальный кабель навигационной антенны. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | ||
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений в сотовой и навигационной антенне и кабельном разъеме VCIM. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замените сотовую и навигационную антенну. Обратитесь к разделу " Замена антенного узла - Сотовая и навигация ". Ремонт завершен? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 8 | Система исправна | |
| 8 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки onstar ®. Замените VCIM. См. " Замена модуля интерфейса связи ". Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | ||
| NOTE |
|---|
| Использование DMM для измерения сопротивления коаксиального кабеля навигационной антенны от центрального проводника к внешнему экрану, когда антенна еще подключена, повредит навигационную антенну. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки OnStarr ®. |
Расшифровка кода ошибки B2483 или B2484
Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность и устанавливается в модуле интерфейса связи транспортного средства (VCIM). Никакие внешние цепи не задействованы.
Микропроцессор запускает программу для обнаружения внутренней неисправности во время включения питания модуля и каждые 10 секунд после этого до тех пор, пока модуль не перейдет в спящий режим.
VCIM обнаруживает внутренний сбой связи.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов без сбоев.
Средства диагностики
- Диагностическая процедура, используемая для расшифровка кода ошибки U1500 в системах onstar ® с поколениями onstar ® с одним модулем, сильно отличается от предыдущих поколений с 2 модулями. В то время как эти более старые поколения обозначали отказ 3-проводной шины между модулями путем установки U1500, системы onstar ® с одним модулем используют этот расшифровка кода ошибки для обозначения внутреннего отказа модуля. Определение того, используется ли поколение onstar ® с одним или 2 модулями, должно быть подтверждено. См. " Описание и эксплуатация onstar ".
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если он хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте VCIM.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените VCIM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики сотовой связи? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка системы диагностики - сотовая связь |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Извлеките расшифровка кода ошибки из коммуникационного интерфейсного модуля транспортного средства (VCIM). расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки onstar ®. Замените VCIM. Обратитесь к разделу " Замена модуля интерфейса связи ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки OnStarr ®. |
U1500 расшифровка кода ошибки
- Озабоченность клиентов могла быть вызвана отсутствием сотового обслуживания в данной области или неисправностью в инфраструктуре национальной сотовой сети, которая с тех пор была исправлена.
- Если подсказка OnStar request ended прослушивается без нажатия кнопки с белой точкой в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® за один раз успешно установила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов. При повторных звонках с таким результатом обратитесь в центр технической поддержки General Motors.
- Неточное или устаревшее положение глобальной системы позиционирования (GPS) может быть обусловлено временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством в таких случаях, как проезд через туннели или парковочные сооружения, которые ограничивают навигационную антенну от ясного обзора спутников в небе.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка системы диагностики - сотовая связь |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Обратите внимание на светодиодный индикатор состояния OnStar®. Светодиод загорается ЗЕЛЕНЫМ? | Перейти к шагу 3 | Перейти к onstar Button LED Inoperative |
| 3 | Включите радио ВКЛ. Установите громкость на комфортный уровень. Нажмите кнопку OnStar® Call Center. Подождите приблизительно 10 секунд, затем завершите вызов, нажав кнопку с белой точкой. Мигает ли светодиод OnStar® после нажатия клавиши OnStar®, а вызов завершается после нажатия кнопки с белой точкой? | Перейти к шагу 4 | Перейти к onstar Одна или несколько кнопок не работает |
| 4 | После нажатия клавиши OnStar® отключается ли радиоблок и воспроизводится ли через аудиосистему сообщение Connecting to OnStar? | Перейти к шагу 5 | Перейдите в No (or Noisy) onstar Audio |
| 5 | ВАЖНО: Важно иметь транспортное средство в открытой внешней зоне, где может быть успешно размещен сотовый вызов и данные Глобальной системы позиционирования (GPS) могут быть получены со спутников. Нажмите кнопку OnStar® Call Center. Дождитесь подключения системы или завершения вызова. Установлено ли соединение с OnStar®? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | ВАЖНО: Необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. Спросите консультанта OnStar® Call Center, слышен ли ваш голос. Советник ясно слышит твой голос? | Перейти к шагу 7 | Перейдите к разделу Микрофон не работает - вызывающий абонент не слышен |
| 7 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, получили ли они какие-либо данные от автомобиля клиента. Произошла ли передача данных вызова OnStar®? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, было ли транспортное средство когда-либо сконфигурировано. Транспортное средство настроено? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 16 |
| 9 | Слышна ли звуковая подсказка «Невозможно связаться с OnStar®»? | Перейти к разделу Не удается связаться с центром обработки вызовов on star | Переход к шагу 12 |
| 10 | Попросите консультанта OnStar® Call Center проверить идентификационный номер транспортного средства (VIN), который у него есть в записи, и убедиться, что он соответствует фактическому VIN. Совпадает ли VIN-номер в Call-центре OnStar® с VIN транспортного средства? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, был ли этот звонок неудачным. Был ли этот звонок неудачным? | Используйте средство сканирования для доступа к STID и ESN и обратитесь в Центр технической поддержки General Motors | |
| 12 | Слышен ли звуковой запрос OnStar®? | Перейти к средствам диагностики | |
| 13 | Обратитесь к консультанту OnStar® Call Center, чтобы подтвердить свое положение. Является ли местоположение, предоставленное консультантом OnStar® Call Center, в пределах разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства? | Переход к шагу 14 | Перейти к разделу Данные Глобальной системы позиционирования (GPS) не актуальны или неточны |
| 14 | Спросите консультанта Call Center OnStar®, отмечена ли позиция GPS как Текущая. Является ли местоположение GPS текущим? | Переход к шагу 17 | Перейти к разделу Данные Глобальной системы позиционирования (GPS) не актуальны или неточны |
| 15 | Попросите консультанта OnStar® Call Center обновить учетную запись клиента с правильной информацией. Счет клиента обновлен? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Попросите консультанта OnStar® Call Center выполнить перенастройку транспортного средства. Перенастройка прошла успешно? | Переход к шагу 18 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, почему перенастройка не была успешной, используйте инструмент сканирования для доступа к STID и ESN и обратитесь в Центр технической поддержки General Motors. |
| 17 | Беспокоит ли клиента неспособность центра обработки вызовов OnStar® выполнять удаленные функции? | Перейдите в onstar Call Center дистанционный Function Requests Inoperative | Перейти к средствам диагностики |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки того, что проблема клиента была исправлена. Была ли исправлена проблема клиента? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Важно иметь транспортное средство в открытой внешней зоне, где может быть успешно размещен сотовый вызов и данные глобальной системы позиционирования (GPS) могут быть приняты со спутников. |
| Важно |
|---|
| Необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. |
Диагностика симптомов OnStar
Симптомы - сотовая связь
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Cellular Communication " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модуль управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа onstar ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- onstar Одна или несколько кнопок не работают
- Не удается связаться с центром обработки вызовов onstar
- Индикатор кнопки onstar не работает
- Нет (или шумит) на звезде аудио
- Микрофон не работает - вызывающий абонент не слышен
- " Voice Recognition Inoperative " (Не работает распознавание голоса)
- onstar Функции управления рулевым колесом не работают
- Данные Глобальной системы позиционирования (GPS) не являются актуальными или неточными
- Удаленная функция центра обработки вызовов onstar не работает
Озабоченность клиентов могла быть вызвана отсутствием сотового обслуживания в данной области или неисправностью в инфраструктуре национальной сотовой сети, которая с тех пор была исправлена.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " onstar Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя сотовой связи | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики сотовой связи? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка системы диагностики - сотовая связь |
| 2 | Попытайтесь сигнализировать гудком, включить свет и заблокировать или разблокировать двери на транспортном средстве. Работает ли соответствующая система должным образом? | Перейти к шагу 3 | Перейти к " Diagnostic система пуска Point - звуковые сигналы " в разделе звуковых сигналов " Diagnostic система пуска Point - осветительные приборы Systems " в разделе Системы освещения " Diagnostic система пуска Point - Doors " в разделе Двери |
| 3 | ВАЖНО: Необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. Свяжитесь с центром обработки вызовов OnStar®, нажав синюю кнопку OnStar®. Попросите консультанта OnStar® выполнить удаленную функцию (блокировка/разблокировка двери, световая вспышка или гудок). Была ли попытка успешной? | Перейти к средствам диагностики | Используйте средство сканирования для доступа к STID и ESN и обратитесь в Центр технической поддержки General Motors |
| Важно |
|---|
| Необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. |
Запросы удаленной функции OnStar Call Center не работают
- Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Причиной также может быть сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети во время сбоя соединения абонентов, который с тех пор был устранен.
- Если экстренный вызов OnStar® способен успешно подключить транспортное средство к Центру обработки вызовов OnStar®, когда нажатие кнопки Центра обработки вызовов OnStar® не происходит, может произойти сбой в способности системы OnStar® в транспортном средстве быть распознанным местным оператором сотовой связи.
- Если подсказка «OnStar® request ended» прослушивается без нажатия белой кнопки «Dot» в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® в одно время успешно установила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов. При повторных звонках с таким результатом обратитесь в центр технической поддержки General Motors.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематический справочник: " onstar Schematics " Вид конца соединителя Справочник: " Виды конца соединителя сотовой связи " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При нажатии кнопки " onstar ® Call Center " соединение с " onstar ® Call Center " не производится. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики сотовой связи? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка системы диагностики - сотовая связь | |
| 2 | ВАЖНО: Важно иметь транспортное средство в открытой внешней зоне, где может быть успешно размещен сотовый вызов и данные GPS могут быть получены со спутников. Нажмите кнопку OnStar® Call Center. Дождитесь подключения системы или завершения вызова. Установлено ли соединение с центром обработки вызовов OnStar®? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Были ли слышны какие-либо другие тональные сигналы или сотовые сообщения, кроме обычных сигналов прогрессии системы и подсказки «Невозможно связаться с OnStar®»? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | ВАЖНО: Экстренный вызов в центр обработки вызовов OnStar должен выполняться только в том случае, если диагностика системы приводит к этому шагу. Сразу после того, как советник OnStar® примет вызов, им следует сообщить, что этот вызов предназначен только для диагностических целей и чрезвычайной ситуации нет. Запишите все сообщения, услышанные от нажатия кнопки OnStar® Call Center. Нажмите кнопку OnStar® Emergency. Выполняет ли экстренный вызов с клавиатуры соединение с колл-центром OnStar® в течение 10 минут? | Все сообщения, услышанные в ходе тестов, должны быть доступны, используйте инструмент сканирования для доступа к STID, ESN и приемопередатчику I.D. и свяжитесь с Центром технической поддержки General Motors. | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Осмотрите сотовую и навигационную антенну на предмет внешних повреждений. Антенный узел поврежден? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Отсоедините коаксиальный кабель сотовой антенны от модуля интерфейса связи транспортного средства. Отсоедините коаксиальный кабель сотовой антенны от сотовой и навигационной антенны. Измерьте сопротивление от центрального проводника коаксиального кабеля до металлического наружного экрана. Показания счетчика выходят за допустимые пределы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Измерьте сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля сотовой антенны от конца к концу. Измерение сопротивления больше указанного значения? | 1 Ом | Перейти к шагу 8 | Используйте средство сканирования для доступа к идентификатору STID, ESN и приемопередатчика и обратитесь в центр технической поддержки General Motors. |
| 8 | Замените коаксиальный кабель сотовой антенны. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените сотовый и навигационный антенный узел. Обратитесь к разделу " Замена антенного узла - Сотовый и навигационный ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Важно иметь транспортное средство в открытой внешней области, где сотовый вызов может быть успешно размещен и данные GPS могут быть приняты от спутников. |
| Важно |
|---|
| Экстренный вызов в центр обработки вызовов OnStar должен выполняться только в том случае, если диагностика системы приводит к этому шагу. Сразу после того, как советник OnStar® примет вызов, им следует сообщить, что этот вызов предназначен только для диагностических целей и чрезвычайной ситуации нет. |
Не удается связаться с центром обработки вызовов OnStar
- Заголовок сигнала GPS на сканирующем устройстве будет отображать «Да» или «Нет» в зависимости от того, видит ли модуль приращение секунд, передаваемых сигналами глобальной системы позиционирования (GPS) в модуль интерфейса связи транспортного средства. При входе на этот экран в заголовке GPS-сигнала будет автоматически отображаться Да, независимо от наличия приращения времени, в течение не менее 2 секунд, в то время как алгоритм в сканирующем инструменте определяет состояние часов. Если приращение найдено, то постоянно отображается «Да». Если часы остаются статичными, отображается No (Нет). Средство сканирования ищет приращение каждую секунду, независимо от текущего отображения.
- Неточные или устаревшие проблемы с местоположением GPS, сделанные клиентом, которые больше не присутствуют, могли быть вызваны временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством. Такие условия, как проезд через туннели или парковочные сооружения во время нажатия клавиши OnStar®, будут ограничивать навигационную антенну от четкого обзора спутников в небе и, возможно, вызвали временную потерю данных.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " onstar Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя сотовой связи | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики сотовой связи? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка системы диагностики - сотовая связь | |
| 2 | ВАЖНО: Важно иметь транспортное средство в открытой внешней зоне, где можно успешно разместить сотовый вызов и получить данные глобальной системы позиционирования (GPS) со спутников. Также необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором состояния сигнала GPS в меню отображения данных GPS в течение не менее 10 секунд. На индикаторе отображается Да? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 | |
| 3 | Нажмите кнопку OnStar® Call Center. Спросите консультанта OnStar® Call Center, получили ли они данные GPS. Получил ли советник данные GPS? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Обратитесь к консультанту OnStar® Call Center, чтобы подтвердить свое положение. Является ли местоположение, предоставленное консультантом OnStar® Call Center, в пределах разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства? | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 10 | |
| 5 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, был ли этот звонок неудачным. Звонок был неудачным? | Обратитесь в центр технической поддержки General Motors | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Отсоедините коаксиал навигационной антенны от сотовой и навигационной антенны. Отсоедините коаксиальный кабель навигационной антенны от модуля интерфейса связи транспортного средства (VCIM). Измерьте сопротивление от центрального проводника коаксиального кабеля до металлического наружного экрана. Показания счетчика выходят за допустимые пределы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Измерьте сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля навигационной антенны от конца к концу. Измерение сопротивления больше указанного значения? | 1,0 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените коаксиальный кабель навигационной антенны. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Замените сотовый и навигационный антенный узел. Обратитесь к разделу " Замена антенного узла - Сотовый и навигационный ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените VCIM. Обратитесь к разделу " Замена модуля интерфейса связи ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Перейти к шагу 2 | ||
| Важно |
|---|
| Важно иметь транспортное средство в открытой внешней области, где может быть успешно размещен сотовый вызов и данные глобальной системы позиционирования (GPS) могут быть приняты со спутников. Также необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. |
Данные Глобальной системы позиционирования (GPS) неточные или неточные
Ограничения OnStarr для сотовой связи, GPS и диагностики
Правильная работа системы OnStarr ® зависит от нескольких элементов вне компонентов, интегрированных в транспортное средство. К ним относятся инфраструктура национальной сотовой сети, сотовые телефонные несущие в сети и система глобального позиционирования (GPS).
Сотовая работа системы OnStarr может быть запрещена такими факторами, как дальность действия пользователя от аналоговой (Поколение 5) или цифровой (Поколение 6) сотовой вышки, состояние оборудования сотовых операторов связи и местоположение, где размещается вызов. Нажатие клавиши OnStarr в областях, которые не имеют достаточного сотового покрытия или имеют временный отказ оборудования, приведет либо к невозможности завершения вызова с передачей данных, либо к полной невозможности подключения к Call-центру OnStar®. Система OnStarr может также испытывать проблемы с подключением, если идентификационные номера для модуля, идентификационный номер станции (STID) и электронный серийный номер (ESN) не распознаются местными вышками приема сигналов сотовых несущих. Для решения таких проблем с подключением к сотовой связи OnStar® требуется помощь Центра технической поддержки General Motors OnStar® Group, который координирует свои действия с операторами сотовой связи для решения проблем с подключением.
Спутники, которые вращаются вокруг Земли, обеспечивая систему OnStar данными GPS, почти не имеют связанных с ними сбоев. В случае отсутствия проблемы с GPS сбой, вероятно, будет связан с неспособностью системы получить сигналы GPS из-за ее местоположения, то есть в структуре парковки, аппаратного сбоя или ошибки с вызовом OnStarr, который достиг центра обработки вызовов без данных транспортного средства.
Во время диагностического тестирования системы OnStarr техник должен убедиться, что транспортное средство находится в области, которая имеет четкий беспрепятственный обзор открытого неба, и, предпочтительно, в области, где были успешно размещены аналоговые (поколение 5) или цифровые (поколение 6) сотовые вызовы. Эти области можно найти, успешно выполнив нажатие клавиши OnStar® в известном хорошем автомобиле, оснащенном OnStar®, и подтвердив успех с помощью консультанта Call-центра OnStar®. Такие места могут использоваться в качестве постоянного ориентира для будущего тестирования OnStar®.