Схема №1
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Разъем электромагнита амортизатора - RR |
| 2 | Разъем электромагнита амортизатора - LR |
| 3 | Амортизатор - LR |
| 4 | Рама |
| 5 | Амортизатор - RR |
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Правый передний выбираемый электрический соединитель езды |
| 2 | Правый передний выбираемый удар езды |
| 3 | Правая рамная направляющая |
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Приборная панель |
| 2 | Выбираемый переключатель хода |
Selectable Ride Описание и работа
Выбираемая система подвески (SR) позволяет водителю выбирать между 2 различными уровнями демпфирования, твердым и нормальным.
Демпферы SR представляют собой газонаполненные устройства, которые обеспечивают демпфирование путем нагнетания гидравлической жидкости через внутренние отверстия в каждом ударе, чтобы противостоять движению подвески. Каждый электрошок содержит внутренний электромагнитный привод, которым управляет переключатель SR. Этот соленоидный привод управляет размером отверстия, через которое нагнетается гидравлическая жидкость, тем самым изменяя ходовые характеристики транспортного средства.
Напряжение на выключатель подается по цепи напряжения зажигания 1 от предохранителя SEO IGN. Когда система включена, напряжение подается на клемму А каждого удара, обеспечивая более прочное демпфирование. К клемме Б каждого удара подводится земля.