Главная/Chevrolet/Silverado 3500 HD/Chevrolet Silverado 3500 HD (2007-2012)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Стационарная и подвижная оконная система.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Стационарная и подвижная оконная система.: Прочее Chevrolet Silverado 3500 HD

Обогрев стёкол ~18 мин чтения

Как проверить цепи/систему

Выполните команду задний Defog Request ON и OFF с помощью средства сканирования. При переходе из одного состояния в другое задний стеклоподъемник должен включаться и выключаться.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
  2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления ОВКВ

Включение зажигания, наблюдайте за работой передних окон питания, одновременно управляя каждым окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующих переключателей окон, каждое окно должно выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена двигателя регулятора переднего дверного окна

" Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования DDS и PDS.

Включение зажигания, подача команды на соответствующее окно задней двери ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконного переключателя на главном управлении водителя. Окно задней двери должно выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. " Замена переключателя окна задней стороны двери (кабина экипажа) " или Замена переключателя окна задней стороны двери (расширенная кабина)
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Включение зажигания, подача команд на задние окна ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконных переключателей на главном управлении водителя и соответствующих им переключателей заднего окна. Задние окна должны выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ от каждого переключателя.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. " Замена переключателя окна задней стороны двери (кабина экипажа) " или Замена переключателя окна задней стороны двери (расширенная кабина)
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Признаки неисправностей - Окна глухие и открывающиеся

ВажноПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
  2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. Обратитесь к следующим описаниям системы: " Описание и работа стеклоподъемников " Описание и работа обогрев стекла заднего окна

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы обогрев стекла

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа обогрев стекла заднего окна

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Зажигание ВКЛ., RPO CJ2, соблюдайте параметр сканирующего устройства Auto Кондиционирование задний Defrost выключатель при нажатии переключателя размагничивания заднего окна. Параметр должен изменяться между Активным и Неактивным. Если параметр не изменяется между заданными состояниями, замените модуль ОВК.
  2. RPO CJ3, проверьте параметр «Manual Кондиционирование задний Defrost State» сканирующего устройства, нажимая переключатель размагничивания заднего окна. Параметр должен изменяться между состояниями «Включено» и «Выключено». Если параметр не изменяется между заданными состояниями, замените модуль ОВК.
  3. Наблюдайте за работой индикатора размагничивания заднего окна при нажатии переключателя размагничивания заднего окна. Индикатор должен включаться или выключаться каждый раз при нажатии переключателя размагничивания заднего окна. Если индикатор не включается или не выключается при каждом нажатии переключателя, замените модуль ОВКВ.
  4. Включите и выключите задний стеклоподъемник с помощью сканирующего устройства. При переходе из одного состояния в другое задний стеклоподъемник должен включаться и выключаться.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. Замена заднего окна
  2. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
  3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления ОВКВ

Ссылка на схему

Схемы перемещаемых окон

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Включить зажигание, дать команду раздвижному заднему окну на ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ нажатием на переднюю и заднюю сторону переключателя раздвижного заднего окна. Раздвижное заднее окно должно ОТКРЫВАТЬСЯ и ЗАКРЫВАТЬСЯ по команде.

Переключатель раздвижного заднего окна

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя раздвижного заднего окна.
  2. Испытание на бесконечное сопротивление между управляющими клеммами C и B и клеммой напряжения A при переключателе в положении неактивно (НЕАКТИВНО). Если значение меньше указанного, замените переключатель раздвижного заднего окна.
  3. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим выводом C и выводом напряжения A при нахождении переключателя в положении CLOSE. При превышении указанного диапазона замените переключатель раздвижного заднего окна.
  4. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим выводом B и выводом напряжения A, когда переключатель находится в положении обрыв (ОТКРЫТ). При превышении указанного диапазона замените переключатель раздвижного заднего окна.

Двигатель раздвижного заднего окна

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у двигателя раздвижного заднего окна.
  2. Установите перемычку с предохранителем 25 А между клеммой управления А и 12 В. Немедленно установите перемычку между клеммой управления B и землей. Двигатель раздвижного заднего окна должен выполнять функцию ОТКРЫТЬ или ЗАКРЫТЬ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель раздвижного заднего окна.
  3. Поменять местами провода перемычек; двигатель раздвижного заднего окна должен выполнять функцию ЗАКРЫТЬ или ОТКРЫТЬ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель раздвижного заднего окна.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. Замена модуля заднего раздвижного окна
  2. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
  3. Замена консоли крыши
  4. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

  1. Схемы перемещаемых окон
  2. Схемы модуля управления дверями

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

  1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за работой стеклоподъемников при управлении каждым окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующих оконных переключателей, каждое окно должно выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ от каждого переключателя. Если окно водителя не работает, обратитесь к разделу " Неисправность окна водителя ". Если окно переднего пассажира не работает, обратитесь к разделу " Неисправность окна пассажира ". Если одно из окон заднего пассажира не работает, обратитесь к разделу " Неисправность окна заднего пассажира ".
  2. При использовании переключателей главного управления драйвером необходимо соблюдать параметры переключателя окна RF сканера, переключателя окна LR драйвера и переключателя окна RR драйвера. Параметр должен изменяться между режимами Off, Up, Down и Express Down. Если параметр не изменился, замените DDS.
  3. Наблюдайте за параметром стекло Lockout выключатель (переключатель блокировки окна) сканирующего устройства, нажимая и удерживая переключатель блокировки окна на главном устройстве управления драйвером. Если параметр не изменяется, замените DDS.

Сбой окна драйвера

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на DDS.
  2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
  3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
  4. Убедитесь, что между клеммой 4 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
  5. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X1 на DDS.
  6. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами переключателя окна драйвера сканирующего инструмента во время использования переключателя окна питания драйвера. Параметр должен изменяться между Off, Up, Down и Express Down. Если параметр не изменился, замените DDS
  7. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у двигателя окна водителя.
  8. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
  9. Зажигание ВКЛ, команда окна драйвера ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна драйвера. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените DDS. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте любой из органов управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепи тестируются нормально, замените DDS
  10. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или замените двигатель окна водителя.

Неисправность пассажирского окна

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на ПДС.
  2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
  3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
  4. Убедитесь, что между клеммой 4 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
  5. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X1 на PDS.
  6. Зажигание ВКЛ, наблюдайте за сканирующим инструментом пассажир стекло выключатель параметры во время использования переключателя стеклоподъемника пассажира. Параметр должен изменяться между Off, Up, Down и Express Down. Если параметр не изменился, замените PDS
  7. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе пассажирского окна.
  8. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
  9. Включение зажигания, подача команды пассажирскому окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените PDS. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте любой из органов управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепи тестируются нормально, замените PDS.
  10. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Неисправность окна заднего пассажира

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
  2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
  3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
  4. Включите переключатели заднего окна с помощью переключателя блокировки окон на главном устройстве управления водителем.
  5. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой D цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
  6. Проверьте напряжение выше 9 В между клеммой С сигнальной цепи и землей, одновременно подавая команду на заднее окно ВНИЗ с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
  7. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой А сигнальной цепи и землей, одновременно управляя задним окном UP с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
  8. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута на переключателе заднего окна и отсоедините разъем жгута на двигателе заднего окна.
  9. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
  10. Включение зажигания, подача команды заднему окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.
  11. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель заднего окна.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. " Замена двигателя регулятора окна задней стороны двери (кабина экипажа) " или Замена двигателя регулятора окна задней стороны двери (расширенная кабина)
  2. Замена двигателя регулятора переднего дверного окна
  3. " Замена переключателя окна задней стороны двери (кабина экипажа) " или Замена переключателя окна задней стороны двери (расширенная кабина)
  4. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования DDS, PDS и BCM

Ссылка на схему

Схемы перемещаемых окон

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки
  1. Зажигание ВКЛ., командуйте каждым окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконных переключателей на главном управлении водителя и с помощью соответствующих переключателей окон дверей. Каждое окно должно выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ от каждого переключателя. Если окно двери водителя не работает, обратитесь к разделу " Не работает окно водителя ". Если окно пассажирской двери не работает, обратитесь к разделу " Не работает окно пассажирской двери " e Если не работает окно левой задней или правой задней двери, обратитесь к разделу " Неисправность заднего окна ".
  2. Отключите переключатели заднего окна, активировав переключатель блокировки окна на главном управлении водителя. Задние стеклоподъемники должны быть отключены от переключателей заднего окна. Если переключатели заднего окна все еще активны, обратитесь к разделу " Неисправность блокировки заднего окна ".
  3. Управляйте функцией быстрого опускания окна двери водителя, нажимая на переключатель окна водителя мимо первого фиксатора и отпуская его. Окно водителя должно полностью откатиться вниз. Если функция работает не так, как указано, замените переключатель окна драйвера.

Окно управления драйвером не работает

  1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 у переключателя окна водителя.
  2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
  3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой H цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
  4. Убедитесь, что между клеммой G цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление
  5. Подключите разъем кабеля X2 к оконному переключателю драйвера. Отсоедините разъем жгута на двигателе окна водителя.
  6. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма А Клемма В Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
  7. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
  8. Введите в окне драйвера команды UP и DOWN с помощью переключателя окна драйвера. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
  9. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или замените двигатель окна водителя.

Пассажирское электроокно не работает

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
  2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
  3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
  4. Убедитесь, что между клеммой D цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
  5. Подключите контрольную лампу между клеммой С сигнальной цепи и землей.
  6. Подать команду пассажирскому окну ВНИЗ с помощью переключателя РЧ-окна на ведущем органе управления водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
  7. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи и землей.
  8. Подать команду пассажирскому окну ВВЕРХ с помощью переключателя РЧ-окна на ведущем органе управления водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВВЕРХ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
  9. Выключите зажигание, подсоедините выключатель пассажирского окна разъема жгута и отсоедините разъем жгута у двигателя пассажирского окна.
  10. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма А Клемма В Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените выключатель пассажирского окна.
  11. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
  12. Управление пассажирским окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель пассажирского окна.
  13. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Неисправность заднего стеклоподъемника

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
  2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
  3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
  4. Убедитесь, что между клеммой D цепи управления и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
  5. Подключите контрольную лампу между клеммой С сигнальной цепи и землей.
  6. Подать команду на заднее окно ВНИЗ с помощью соответствующего переключателя окон на главном управлении водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
  7. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи и землей.
  8. Подать команду заднему окну ВВЕРХ с помощью переключателя окон на главном управлении водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВВЕРХ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
  9. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута на переключателе заднего окна и отсоедините разъем жгута на двигателе заднего окна.
  10. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма А Клемма В Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените переключатель заднего окна.
  11. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
  12. Подать команду на заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.
  13. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель заднего окна.

Неисправность блокировки заднего окна

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
  2. Подключите контрольную лампу между клеммой D цепи управления и землей.
  3. Включите и выключите блокировку заднего окна, нажав и удерживая кнопку блокировки на главном устройстве управления водителем. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
  4. Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

  1. " Замена переключателя окна задней стороны двери (кабина экипажа) " или Замена переключателя окна задней стороны двери (расширенная кабина)
  2. Замена двигателя регулятора переднего дверного окна
  3. Замена переключателя окна передней и задней стороны двери (с DL8 и без ТА)
  4. " Замена двигателя регулятора окна задней стороны двери (кабина экипажа) " или Замена двигателя регулятора окна задней стороны двери (расширенная кабина)
  5. Замена дверного замка и переключателя бокового окна - сторона водителя
  6. Замена дверного замка и переключателя бокового окна - со стороны пассажира

Системные компоненты питания стекла

Система стеклоподъемников состоит из следующих компонентов

  1. Дверной переключатель привода (DDS) (RPO A31 / AN3/DL3)
  2. Переключатель окна драйвера (RPO A31 W/O AN3, DL3)
  3. Переключатель дверей для пассажиров (PDS) (RPO A31 / AN3/DL3)
  4. Переключатель пассажирского окна (RPO A31 W/O AN3, DL3)
  5. Модуль управления корпусом (BCM) (RPO A31/AN3/DL3)
  6. Переключатели стеклоподъемников задней двери
  7. Двигатели стеклоподъемников в каждой двери (с защитой от автоматического выключателя)
  8. Автоматический выключатель LT DRS
  9. RT DOORS Автоматический выключатель
  10. Переключатель раздвижного заднего окна
  11. Автоматический выключатель PWR задний WNDW
  12. Раздвижные реле заднего окна
  13. Двигатель раздвижного заднего окна

Системные элементы управления питания стекла (RPO A31/AN3/DL3)

Система стеклоподъемников будет работать в любое время, когда активна система удерживаемого вспомогательного питания (RAP) или когда выключатель зажигания находится в положении ACCY или ON.

Главные переключатели управления водителем интегрированы в DDS. Когда переключатель окна питания активируется в верхнем или нижнем положениях, DDS подает питание и заземление на схемы управления двигателем окна, чтобы привести двигатель окна в требуемое направление. Перед активацией двигателя окна питания DDS подает на схему управления низкое напряжение смещения тока, чтобы определить, что короткого замыкание на массу не существует, и во время работы двигателя окна DDS продолжает контролировать ток двигателя, чтобы проверить правильность работы двигателя окна.

DDS управляет пассажирским окном через сообщение GMLAN в PDS. Когда переключатель окна питания активируется в верхнем или нижнем положениях, PDS подает питание и заземление в схемы управления двигателем окна, чтобы привести в действие двигатель окна в требуемом направлении. Перед активацией двигателя окна питания PDS подает в схему управления низкое напряжение смещения тока, чтобы определить, что короткое замыкание на массу не существует, и во время работы двигателя окна PDS продолжает контролировать ток двигателя для проверки правильности работы двигателя окна.

Системные элементы управления питания стекла (RPO A31 W/O AN3, DL3)

Система стеклоподъемников работает в любое время, когда активна система RAP или когда выключатель зажигания находится в положении ACCY или ON.

Переключатели замка двери водителя и пассажира и бокового окна являются интегрированными узлами управления. Переключатели окна водителя и переднего пассажира нормально разомкнуты, 3 переключателя положения качающегося типа, с фиксаторами для Up, Down и Express Down. Переключатель заднего окна, заднее окно управления заднего пассажирского окна нормально разомкнуты, 2 переключателя положения качающегося типа, с фиксаторами для Up и Down. Переключатель заднего окна, заднее окно управления водителя, представляет собой кнопочный переключатель, который подает активный сигнал на переключатель окна водителя всякий раз, когда нажат переключатель блокировки заднего окна.

Силовое раздвижное заднее окно

ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель блокировки стеклоподъемника отключает только левый задний и правый задний переключатели стеклоподъемника пассажира и никак не влияет на работу выключателя раздвижного стеклоподъемника питания.

Управление двигателем силового раздвижного заднего окна осуществляется от переключателя «ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ» заднего окна через реле «ОТКРЫТЬ» и «ЗАКРЫТЬ». На переключатель обрыв/CLOSE подается напряжение от схемы вывода напряжения вспомогательного устройства модуля управления корпусом (BCM). При нажатии на выключатель в положении обрыв (ОТКРЫТО) или замкнут (ЗАКРЫТО) на катушку реле обрыв (ОТКРЫТО) или замкнут (ЗАКРЫТО) будет подаваться вспомогательное напряжение и подаваться напряжение через соответствующую цепь управления реле. Пока реле обрыв и CLOSE находятся в обесточенном состоянии, обе цепи управления двигателем будут замкнуты на землю. При возбуждении одного из реле его цепь управления двигателем будет замкнута на цепь питания аккумуляторной батареи, а другая цепь управления двигателем останется заземленной через обесточенное реле.

Компоненты системы обогрева стекла заднего окна

Система предотвращения запотевания заднего стекла состоит из следующих компонентов:

  1. Модуль управления ОВКВ
  2. ЗАДНЕЕ РЕЛЕ DEFOG
  3. Решетка обогрев стекла заднего окна