Двигатель механический - 4.3L V6, 5.0L, 5.7L и 7.4L V8 - VINS [W, X, M, R, J]: Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500 GMT400 final

Как снять и установить двигатель механического - 4.3L V6, 5.0L, 5.7L и 7.4L V8 - VINS [W, X, M, R, J]: снятия и установки

Как снять (Astro и Safari)

1. На этом транспортном средстве двигатель и подрамник должны быть удалены из нижней части транспортного средства. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять внутреннюю крышку двигателя. Снять воздушный фильтр в сборе и отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и отсоединить трубы кондиционирования воздуха от аккумулятора и конденсатора. См. Соответствующую статью в разделе ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГХЛАДАГЕНТА / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Слить жидкость из системы охлаждения, отсоединить магистрали трансмиссионной жидкости и маслоохладителя двигателя от радиатора, снять радиатор, снять бачок гидроусилителя руля и отсоединить трубопроводы гидроусилителя. Снять главный тормозной цилиндр с гидроусилителя и привяжите его к маслозаправочной трубке. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма. Отсоединить шланги подогревателя от двигателя. Отсоединить коробку предохранителей и жгут проводов от разъема объемной головки (брандмауэра) и проложите жгут проводов на двигателе.
3. Поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из картера. Снять приводной вал. Снять стартер, крышку маховика, 3 болта гидротрансформатора (A / T) и масляный фильтр. Отсоединить рычажный механизм переключения передач. Отсоединить выхлоп у основного фланца за каталитическим нейтрализатором. Снять кронштейн стояночного тормоза с рамы. Отсоединить заднюю тормозную магистраль. Снять передний бампер и отсоединить охладитель усилителя руля от переднего дефлектора воздуха и отсоединить разъем датчика SIR.
4. Отсоединить задние трубопроводы кондиционера от задней поперечины. Оставьте трубопроводы кондиционера, прикрепленные к силовому агрегату. Отсоединить топливопроводы от топливного фильтра. Протяните топливопроводы вперед через поперечину. Отсоединить электрический соединитель топливного бака и отсоединить вентиляционный шланг раздаточной коробки (4WD). Убедиться, что все соединения отсоединены между шасси и рамой. Снять компрессор кондиционера и кронштейн крепления усилителя рулевого управления. Снять трубу рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора. Присоедините подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к переднему и левому-левому-левому-левому.
5. Снять сквозные болты крепления двигателя. Отсоединить кронштейн топливной трубы от задней части левой головки цилиндра. Отсоединить топливные трубы от топливной рейки. Отсоединить электрический жгут от трансмиссии и всех других датчиков выбросов. Отсоединить раздаточную коробку к опорной скобе блока двигателя (если она оборудована). Немного поднять двигатель и поддержите трансмиссию. Снять выхлопные трубы из выпускных коллекторов. Снять 9 болтов шарового кожуха. Опустить двигатель с автомобиля.

Как установить (Astro и Safari)

1. Установить двигатель на место на раме. Установить крепление двигателя через болты. Крутящий момент в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять адаптер подъема двигателя (J-41427). (ref-1456-S30447198832000031300000)
2. Подсоединить трансмиссию к двигателю, крутящий момент к спецификации. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить выхлопную трубу " Y " к двигателю. На моделях 4WD установить опорную скобу раздаточной коробки. Проложите и подключить все топливопроводы, шланги и жгут проводов трансмиссии. Подключить брызгозащитные экраны рулевого вала и корпуса колеса. (ref-1456-S30447198832000031300000)
3. Установить колпак распределителя. Подсоединить шланг подогревателя от насоса охлаждающей жидкости. Подсоединить жгут к модулю датчика детонации. Подсоединить жгут электропроводки к переборке. Установить блок CPI или центральный впрыск топлива на впускной коллектор. Установить компрессор переменного тока.
4. Опустить автомобиль в положение для установки двигателя / подрамника. Установить болты подрамника и последовательно затянуть. ( 1) Подсоединить электрический жгут двигателя. Проложить и установить остальные приспособления, переборку и проводку коробки предохранителей. Закрепить коробку предохранителей. Подсоединить брызговики кожуха колеса к раме. Установить рулевой вал и крутящий момент в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить кронштейн насоса усилителя рулевого управления и насос. Подключить шланг компрессора A / C в сборе. Установить и кронштейн. (ref-1456-S30447198832000031300000)
5. Подсоединить насос гидроусилителя руля. Подсоединить гидравлические линии на коробке приводов, насосе, гидроусилителе и резервуаре. Установить серпантинный ремень. Установить / подсоединить аккумулятор переменного тока и шланги. Установить радиатор. Установить верхние шланги радиатора и линии охладителя. Подсоединить шланги отопителя. Установить все вакуумные шланги.
6. Установить вентилятор и муфту вентилятора в сборе, установить кожух вентилятора и панели наполнителя радиатора, установить решетки радиатора и окантовки фар.
7. Установить главный цилиндр и подсоединить все ранее отсоединенные фитинги. Установить защелку капота и стяжки радиатора. Установить трубки заправки трансмиссии и двигателя. Установить кабель шагового двигателя круиз-контроля, электропроводку и кабель акселератора. Установить провода свечей зажигания.
8. Установить воздухоочиститель и воздуховоды. Подсоединить топливопроводы на впускном коллекторе. Установить кронштейн топливопровода и подсоединить топливопроводы на раме. Поднять и поддержите автомобиль предохранительными стойками.
9. Подсоединить нижнюю линию охладителя масла двигателя к радиатору. Установить охладитель и линии гидроусилителя руля. Установить нижнюю линию охладителя трансмиссионного масла и нижний шланг радиатора к радиатору. Установить передний бампер. Подсоединить приводной вал и трансмиссионную передачу. Затянуть все крепления на момент согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить все топливные шланги. Установить проводку датчика подушки безопасности. Установить стартер. Подсоединить оставшуюся проводку на двигателе и раме. (ref-1456-S30447198832000031300000)
10. Установить болты гидротрансформатора и крышку. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить выхлопные трубы и опустить автомобиль. Установить масляный фильтр и масло. Убедиться, что уровень масла правильный. См. " ЕМКОСТЬ КАРТЕРА ". Убедиться, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Заполните и прокачать систему усилителя рулевого управления. См. " ВЫПУСК УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Установить воздушный фильтр в сборе. Установить аккумулятор и отрицательный кабель аккумулятора. Установить крышку двигателя. Установить правую панель. (ref-1456-S30447198832000031300000)(ref-1456-S17392738002001121700000)(ref-1456-S06074287422001121700000)
11. Установить аккумулятор. Заполните и стравите тормозную систему. Установить хладагент по мере необходимости. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Откачайте и зарядите систему кондиционирования воздуха. См. Соответствующую статью в разделе ВОССТАНОВЛЕНИЕ / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ХЛАДАГЕНТА В ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ КОНДИЦИОНЕРА. (ref-1456-S40908966062001121700000)
12. Проверить все компоненты на предмет утечек, надлежащего уровня жидкости и правильной работы.

Схема №1

Войти

Как снять (коммерческий фургон)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять крышку двигателя и секции панели пола. Снять воздухоочиститель в сборе. Слить систему охлаждения. Снять наливную трубку моторного масла. Снять верхний и нижний шланги радиатора и оба шланга отопителя. Снять верхний и нижний бандажи вентилятора. Снять ремень привода вспомогательных устройств и вентилятор. Снять кабели акселератора и круиз-контроля (если он есть). Отсоединить топливные магистрали от задней части двигателя. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снять компрессор кондиционера с присоединенными шлангами и отвести его в сторону (если он оборудован). Нет необходимости выпускать систему кондиционера. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления, насос усилителя рулевого управления с монтажным кронштейном и отвести насос усилителя рулевого управления с присоединенными шлангами в сторону. Снять монтажный кронштейн усилителя рулевого управления. Поднять и поддержать транспортное средство. Слить картер. Снять стартер и крышку открывания стартера. Снять гидротрансформатор с болтами гибкого диска (A / T). Отсоединкронштейн трубопровода охладителя коробки передач с правой стороны масляного поддона (если он оборудован).
3. Снять выхлопную трубу с выпускных коллекторов. Снять трубы маслоохладителя двигателя. Поддержите трансмиссию подходящим ремнем и снять 7 болтов сильфонного кожуха. Снять сквозные болты крепления двигателя. Опустить автомобиль. Отсоединить жгут электропроводки двигателя. Снять колпак распределителя и отсоединить топливные трубы от задней части двигателя. Снять 2 болта верхнего сильфонного кожуха. Снять трубу рециркуляция отработавших газов. Прикрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к правой-задней и левой-передней части впускного коллектора. Закрепить лебедку двигателя. Снять ку двигателя с автомобиля.

Как установить (коммерческий фургон)

Всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять (Sierra, и " C " и " K " Pickup)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять капот. Снять воздухоочиститель в сборе. Слить систему охлаждения. Снять верхний и нижний шланги радиатора и оба шланга отопителя. Снять верхний и нижний кожухи вентилятора. Снять ремень привода приспособления и вентилятор. Снять кабели акселератора и круиз-контроля. Отсоединить топливопроводы от задней части двигателя. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снять компрессор кондиционера и (если оборудован). Нет необходимости разряжать систему кондиционера. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления, насос гидроусилителя рулевого управления с монтажного кронштейна и установить насос гидроусилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами в сторону. Снять монтажный кронштейн гидроусилителя рулевого управления. Поднять и поддержать автомобиль. Слить картер. Снять стартер и крышку открывания стартера. Снять гидротрансформатор к болтам с гибкими пластинами (A / T). Отсоединкронштейн трубы охладителя трансмиссии отсоединить с правой стороны поддона (если оборудован).
3. Снять выхлопную трубу с выпускных коллекторов. Снять трубы маслоохладителя двигателя. Поддержите трансмиссию подходящим ремнем и снять 7 болтов сильфонного кожуха. Снять сквозные болты крепления двигателя. Опустить автомобиль. Отсоединить жгут электропроводки двигателя. Снять колпак распределителя и отсоединить топливные трубы от задней части двигателя. Снять 2 болта верхнего сильфонного кожуха. Снять трубу рециркуляция отработавших газов. Прикрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к правой-задней и левой-передней части впускного коллектора. Закрепить лебедку двигателя. Снять ку двигателя с автомобиля.

Как установить (Sierra, и " C " и " K " Pickup)

Всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять (Blazer, Bravada, Jimmy, Sonoma и " S " и " T " Series Pickup)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять кабель массы аккумуляторной батареи на двигателе. Поднять и поддержите автомобиль. Снять подфюзеляжный экран. Слить картер и систему охлаждения. Снять подкосы с двигателя на трансмиссию. Отсоединить выхлопную трубу от выпускных коллекторов. Отсоединить ведомый цилиндр или гидролинию, если цилиндр установлен внутри сильфонного корпуса. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Отсоединить зажим топливопровода на сильфонном кожухе. Снять стартер. Отсоединить болты гидротрансформатора от маховика. Отсоединить передний приводной вал и раздаточную коробку (4WD). Снять масляный фильтр. Снять всю передачу к болтам двигателя, кроме верхнего левого болта. Снять сквозные болты крепления двигателя. Снять крепление передачи к гайке траверсы и шайбе. Поддержите трансмиссию подходящим ремнем. Опустить автомобиль. Снять верхний и нижний шланги радиатора
3. Снять верхний и нижний кожухи вентилятора, снять приводной ремень и вентилятор, снять шкив водяного насоса, разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для рекуперации / рециркуляции хладагента, снять компрессор кондиционера и монтажный кронштейн, снять радиатор и конденсатор кондиционера, отсоединить шланги гидроусилителя руля от насоса и заглушите их, отсоединить шланги отопителя от двигателя, отсоединить жгут электропроводки двигателя, отсоединить кабели акселератора и круиз-под-контроля.
4. Отсоединить необходимые вакуумные магистрали, разметьте и снять распределитель, отсоединить топливопроводы от задней части двигателя, поддержите трансмиссию и снять окончательный болт трансмиссии с двигателем, закрепить подъемные кронштейны двигателя (J-41427) на правом-заднем и левом-переднем впускном коллекторе, закрепить подъемник двигателя, снять двигатель с автомобиля.

Как установить (Blazer, Bravada, Jimmy, Sonoma и " S " и " T " Series Pickup)

Всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять (Express, Savana и G-Van)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять внутреннюю крышку двигателя. Снять баллон для регенерации хладагента, воздухоочиститель в сборе и впускной канал воздухоочистителя. Снять передний бампер, решетку и опору радиатора. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Слить систему охлаждения. Снять верхний и нижний кожух вентилятора, ремень приспособления и вентилятор. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снять верхний и нижний шланги радиатора. Снять радиатор и конденсатор кондиционера. Отсоединить шланги отопителя от двигателя. Отсоединить жгут электропроводки двигателя. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля. Снять генератор и монтажный кронштейн. Снять компрессор кондиционера и монтажный кронштейн. Снять заземляющие накладки двигателя. Снять шкив с насоса ГУР. Снять насос ГУР и монтажный кронштейн. Снять верхний впускной коллектор. См. Впускной коллектор (ВЕРХНИЙ).
3. Отсоединить топливопроводы от задней части двигателя. Снять трубку индикатора уровня трансмиссионного масла и разъем троса переключения передач. Поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из картера. Снять выхлопные трубы из выхлопных коллекторов. Снять линии охладителя моторного масла из удерживающих кронштейнов и снять с двигателя. Снять крышку маховика и снять стартер. Снять болты гидротрансформатора. Снять болты охладителя трансмиссии с двигателя. Снять все болты сильфонного кожуха. Поддержите трансмиссию соответствующей лямкой. Опустить автомобиль.
4. Прикрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к правому-заднему и левому-переднему впускному коллектору. Закрепить подъемник двигателя. Снять сквозные болты крепления двигателя. Снять крепления двигателя с рамы транспортного средства. Снять двигатель с транспортного средства.

Как установить (Express, Savana и G-Van)

Всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S30447198832000031300000)

Как снять и установить (коммерческие фургоны)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять крышку двигателя и секции панели пола. Снять воздухоочиститель в сборе. Слить систему охлаждения. Снять наливную трубку моторного масла. Снять верхний и нижний шланги радиатора и оба шланга отопителя. Снять верхний и нижний бандажи вентилятора. Снять ремень привода вспомогательных устройств и вентилятор. Снять кабели акселератора и круиз-контроля (если он есть). Отсоединить топливные магистрали от задней части двигателя. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снять компрессор кондиционера с присоединенными шлангами и отвести его в сторону (если он оборудован). Нет необходимости выпускать систему кондиционера. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления, насос усилителя рулевого управления с монтажным кронштейном и отвести насос усилителя рулевого управления с присоединенными шлангами в сторону. Снять монтажный кронштейн усилителя рулевого управления. Поднять и поддержать транспортное средство. Слить картер. Снять стартер и крышку открывания стартера. Снять гидротрансформатор с болтами гибкого диска (A / T). Отсоединкронштейн трубопровода охладителя коробки передач с правой стороны масляного поддона (если он оборудован).
3. Снять выхлопную трубу с выпускных коллекторов. Снять трубы маслоохладителя двигателя. Поддержите трансмиссию подходящим ремнем и снять 7 болтов сильфонного кожуха. Снять сквозные болты крепления двигателя. Опустить автомобиль. Отсоединить жгут электропроводки двигателя. Снять колпак распределителя и отсоединить топливные трубы от задней части двигателя. Снять 2 болта верхнего сильфонного кожуха. Снять трубу рециркуляция отработавших газов. Прикрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к правой-задней и левой-передней части впускного коллектора. Закрепить лебедку двигателя. Снять ку двигателя с автомобиля.

Всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять (Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon и " C " и " K " Series Pickup)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять колпак. Снять воздухоочиститель в сборе. Слить систему охлаждения. Снять верхний и нижний шланги радиатора и оба шланга отопителя. Снять верхний и нижний кожухи вентилятора. Снять ремень привода вспомогательных устройств и вентилятор. Снять кабели акселератора и круиз-контроля. Снять компрессор переменного тока с прикрепленными шлангами и расположить его в сторону (если он оборудован). Разразряжать систему переменного тока не требуется. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления, насос усилителя рулевого управления с монтажного кронштейна и расположить насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами в сторону. Снять монтажный кронштейн усилителя рулевого управления. Поднять и поддержите автомобиль. Слить картер. Снять стартер и крышку открытия стартера. Снять болты крепления гидротрансформатора к упругой пластине (A / T). Отсоединить кронштейн трубопровода охладителя трансмиссии с правой стороны масляного поддона (если он оборудован). Снять выхлопную трубу с выпускных коллекторов.
3. Снять трубки маслоохладителя двигателя. Поддержите трансмиссию подходящей лямкой и отвернуть 7 болтов сильфонного кожуха. Снять сквозные болты крепления двигателя. Опустить автомобиль. Отсоединить жгут электропроводки двигателя. Снять колпак распределителя и отсоединить топливные трубки от задней части двигателя. Снять 2 верхних болта сильфонного кожуха. Снять трубу рециркуляция отработавших газов. Прикрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к правому заднему и левому переднему впускному коллектору. Закрепить двигатель подъемником двигателя. Снять двигатель с автомобиля.

Как установить (Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon и пикап серии " C " и " K ")

Всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять внутреннюю крышку двигателя. Снять баллон для регенерации хладагента, воздухоочиститель в сборе и впускной канал воздухоочистителя. Снять передний бампер, решетку и опору радиатора. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Слить систему охлаждения. Снять верхний и нижний кожух вентилятора, ремень приспособления и вентилятор. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снять верхний и нижний шланги радиатора. Снять радиатор и конденсатор кондиционера. Отсоединить шланги отопителя от двигателя. Отсоединить жгут электропроводки двигателя. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля. Снять генератор и монтажный кронштейн. Снять компрессор кондиционера и монтажный кронштейн. Снять заземляющие накладки двигателя. Снять шкив с насоса ГУР. Снять насос ГУР и монтажный кронштейн. Снять верхний впускной коллектор. " См. Впускной коллектор (ВЕРХНИЙ) ". (ref-1456-S19474264472000031300000)
3. Отсоединить топливопроводы от задней части двигателя. Снять трубку индикатора уровня трансмиссионного масла и разъем троса переключения передач. Поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из картера. Снять выхлопные трубы из выхлопных коллекторов. Снять линии охладителя моторного масла из удерживающих кронштейнов и снять с двигателя. Снять крышку маховика и снять стартер. Снять болты гидротрансформатора. Снять болты охладителя трансмиссии с двигателя. Снять все болты сильфонного кожуха. Поддержите трансмиссию соответствующей лямкой. Опустить автомобиль.
4. Прикрепите подъемные кронштейны двигателя (J-41427) к правому-заднему и левому-переднему впускному коллектору. Закрепить подъемник двигателя. Снять сквозные болты крепления двигателя. Снять крепления двигателя с рамы транспортного средства. Снять двигатель с транспортного средства.

Всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять и установить (коммерческий фургон / автодом)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять крышку двигателя и секции панели пола. Снять воздуховод воздухоочистителя и резонатор с корпуса дросселя. Снять катушку зажигания с впускного коллектора. Отсоединить электрический соединитель на распределителе и отсоединить топливопроводы от топливной рейки. Слить систему охлаждения. Снять верхний и нижний шланги радиатора. Снять верхний и нижний кожухи вентилятора. Снять радиатор. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована), используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор кондиционера. Снять кабели акселератора и круиз-контроля (если он оборудован) с корпуса дросселя. Снять все необходимые вакуумные линии с двигателя. Снять генератор с монтажного кронштейна. Отсоединить жгут электропроводки двигателя и развяжите его. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять шланги с насоса усилителя рулевого управления. Отсоединить заземляющие стропы двигателя от блока двигателя.
3. Снять крышку стартера и маховика. Снять болты гидротрансформатора. Снять выхлопные трубы с выпускных коллекторов. Снять 8 болтов картера с трансмиссии. Снять магистрали маслоохладителя с блока двигателя. Закрепить такелажные кронштейны (J-36857) к передней части левой головки цилиндров и к задней части правой задней части головки цилиндров. Закрепить таль двигателя. Снять сквозные болты крепления двигателя. Снять двигатель с автомобиля.

Как установить (коммерческий фургон / автодом)

Всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S20621632972000031300000)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять капот. Снять воздуховод воздухоочистителя и резонатор с корпуса дросселя. Снять катушку зажигания с впускного коллектора. Отсоединить электрический соединитель на распределителе и отсоединить топливопроводы от топливной рейки. Слить систему охлаждения. Снять верхний и нижний шланги радиатора. Снять верхний и нижний кожухи вентилятора. Снять радиатор. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор кондиционера. Снять кабели акселератора и круиз-контроля с корпуса дроссельной заслонки. Снять все необходимые вакуумные линии с двигателя. Снять генератор с монтажного кронштейна. Отсоединить жгут электропроводки двигателя и стянуть с пути. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шланги с насоса усилителя рулевого управления. Снять передний приводной вал (4WD). Отсоединить от блока двигателя заземляющие накладки двигателя.
3. Снять крышку стартера и маховика. Снять болты гидротрансформатора. Снять выхлопные трубы с выпускных коллекторов. Снять 8 болтов картера с трансмиссии. Снять магистрали маслоохладителя с блока двигателя. Закрепить такелажные кронштейны (J-36857) к передней части левой головки цилиндров и к задней части правой задней части головки цилиндров. Закрепить таль двигателя. Снять сквозные болты крепления двигателя. Снять двигатель с автомобиля.

Всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S20621632972000031300000)

Как снять (экспрессы, G-Van и Savana)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять аккумулятор с автомобиля. Снять внутреннюю крышку двигателя. Снять воздухозаборный канал с корпуса дросселя. Снять воздухоочиститель в сборе. Слить систему охлаждения и снять резервуар с хладагентом. Снять передний бампер, узел гриля / парковочной фары и опору радиатора. Разрядите систему A / C (если она оборудована), используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снять верхний и нижний шланги радиатора. Снять верхний и нижний кожухи вентилятора. Снять конденсатор и радиатор кондиционера с автомобиля. Снять ремень привода вспомогательных устройств и вентилятор охлаждения. Отсоединить жгут электропроводки двигателя и стяжите с пути. Снять трубку заправки масла двигателя и трубку указателя уровня масла в двигателе. Снять компрессор кондиционера, монтажный кронштейн компрессора кондиционера и насос усилителя рулевого управления. Снять генератор и монтажный кронштейн. Снять корпус дросселя с верхнего впускного коллектора.
3. Снять верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) ". Снять нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Снять трубку индикатора уровня трансмиссионного масла. Отсоединить разъем кабеля переключения передач. Отсоединить линии подачи и возврата топлива сзади двигателя. Поднять и поддержите автомобиль. Снять крышку двигателя стартера и маховика. Снять выхлопные трубы и выхлопные коллекторы. Отсоединить линии охладителя масла от удерживающих кронштейнов и блока. Снять болты гидротрансформатора. (ref-1456-S23598486662000031300000)(ref-1456-S39226791962000031300000)
4. Снять болты крепления корпуса. Поддержите трансмиссию подходящим ремнем. Опустить транспортное средство. Прикрепите отрезок цепи к передней части левой головки цилиндров и к задней части правой задней части головки цилиндров. Прикрепите подъемник двигателя. Снять сквозные болты крепления двигателя. Снять двигатель с транспортного средства.

Как установить (Express, G-Van и Savana)

Всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S30447198832000031300000)

Как снять впускной коллектор (верхнего) (4,3 л)

1. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снять соленоид продувки канистры. Отсоединить переключатель давления A / C, датчик положения дроссельной заслонки (Tp), двигатель управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода), разъем жгута последовательного впрыска через центральный порт (SCPI) и датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
2. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить топливопроводы в задней части двигателя. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов. Снять болты верхнего впускного коллектора. Снять верхний впускной коллектор.

Схема №2

Войти

Как снять впускной коллектор (верхнего) (5,0 л и 5,7 л)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снять воздухоочиститель в сборе и впускной канал. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля. Снять кронштейн троса дроссельной заслонки. Снять соленоид продувки канистры.
2. Отсоединить инжектор с последовательным впрыском через центральный порт (SCPI), катушку зажигания, модуль управления зажиганием (блок управления зажиганием), генератор, двигатель с регулированием подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода), датчик положения дроссельной заслонки (Tp), датчик O2, клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и соединители электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
3. Снять крышку распределителя и отсоединить топливные трубопроводы в задней части двигателя. Снять клапан ПКВ и шланг. Снять опорный кронштейн жгута электропроводки в задней части впускного коллектора. Вывернуть болты верхнего впускного коллектора. Снять верхний впускной коллектор.

Как установить впускной коллектор (верхний) (4,3 л, 5,0 л и 5,7 л)

1. При повторном подсоединении топливопроводов сзади двигателя всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца, процедуру обратного демонтажа выполняйте с использованием НОВЫХ прокладок. (Выпуск 2) или (Выпуск 3).
2. Затянуть все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять впускной коллектор (верхний) (7,4 л)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снять воздухоочиститель в сборе и впускной канал. (ref-1456-S18711585852001121700000)
2. Снять вентиляционную трубку картера с корпуса дросселя и крышки клапана. Снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг. Снять трубу рециркуляция отработавших газов с верхнего впускного коллектора и выпускного коллектора. Снять катушку зажигания и корпус дросселя с верхнего впускного коллектора.
3. Снять электромагнитный клапан канистры ЭВАП, снять проволоку свечи зажигания номер 8 с колпака распределителя, снять болты верхнего впускного коллектора, снять верхний впускной коллектор.

Как установить впускной коллектор (верхнего) (7,4 л)

При повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Последовательно затянуть болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 5) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S20621632972000031300000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Как снять впускной коллектор (нижний) (4,3 л, 5,0 л и 5,7 л)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Слить систему охлаждения. Снять воздухоочиститель в сборе и впускной канал. Отметить и снять распределитель. Снять верхний шланг радиатора на корпусе термостата. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля. Снять шланги отопителя с впускного коллектора. Снять трубу рециркуляция отработавших газов.
2. Отсоединить топливопроводы в задней части двигателя. Снять компрессор кондиционера и отложите в сторону (оставьте подсоединенными шланги). Снять соленоид продувки канистры. Отсоединить инжектор SCPI, катушку зажигания, модуль управления зажиганием (блок управления зажиганием), генератор, двигатель регулятор холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки, датчик O2, коллектор рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и коллектор охлаждающей жидкости двигателя. Снять соединители проводки датчика принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Снять и снять нижний принудительная вентиляция картера.

Как установить впускной коллектор (нижний) (4,3 л, 5,0 л и 5,7 л)

Всегда использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца при повторном подключении топливопроводов в задней части двигателя. Нанести валик силиконового уплотнителя RTV вдоль передней и задней уплотнительных поверхностей блока. (Рисунок 6) Установить НОВЫЕ прокладки и впускной коллектор на блок, пока RTV еще влажный на ощупь. Использовать резьбовой замок (12345382) или аналог болтов нижнего впускного коллектора. Затянуть болты нижней установки впускного коллектора в последовательности, соответствующей спецификации (Рисунок 7). (ref-1456-S12800425072000031300000)

Как снять впускной коллектор (нижний) (7,4 л)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить воду из системы охлаждения. Снять верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) ". Нагнетательная система кондиционирования воздуха (если оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить всасывающие и нагнетательные линии от компрессора кондиционера. Закрыть компрессор кондиционера и линии кондиционера. (ref-1456-S23598486662000031300000)
2. Отметить и снять распределитель. Снять датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) с нижнего впускного коллектора.
3. Снять верхний шланг радиатора и корпус термостата, снять нагреватель и перепускные шланги, снять топливную рейку, отвернуть болты крепления нижнего впускного коллектора, снять нижний впускной коллектор. (Рисунок 4)

Как установить впускной коллектор (нижний) (7,4 л)

При повреждении старых прокладок использовать НОВЫЕ, устанавливать прокладки штампом " THIS сторона UP " вверх. Болты нижнего впускного коллектора смазать Loctite ® 242 (12345382) или аналогичным материалом. Болты нижнего впускного коллектора затягивайте в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 5) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (Таблица 4) (ref-1456-S20621632972000031300000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Как снять двигатель механического - 4.3L V6, 5.0L, 5.7L и 7.4L V8 - VINS [W, X, M, R, J]: снятия и установки

Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Снять внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снять трубку индикатора уровня масла (7.4L). Снять свечи зажигания с головки цилиндров. Снять трубку рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора и впускного коллектора (слева). Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить датчики O2. Отсоединить выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Опустить автомобиль. Снять болты и шпильки выпускного коллектора. Снять тепловые экраны выпускного коллектора. Снять выпускной коллектор и прокладки.

Как установить двигатель механического - 4.3L V6, 5.0L, 5.7L и 7.4L V8 - VINS [W, X, M, R, J]: снятия и установки

Всегда использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо при установке трубки указателя уровня масла, чтобы предотвратить утечку. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления с использованием новых прокладок. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S30447198832000031300000)

Снять отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять внутреннюю крышку цилиндра (если она оборудована). Слить систему охлаждения. Снять болты привода вспомогательных устройств. Снять болты компрессора переменного тока и отложите в сторону (оставьте шланги, закрепленные на 5.0L и 5.7L). Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) " и " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Снять выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять шкив насоса усилителя рулевого управления и монтажный кронштейн (левый кронштейн). Снять кронштейн генератора. Снять. (ref-1456-S19474264472000031300000)(ref-1456-S39226791962000031300000)(ref-1456-S14714895052000031300000)

Как установить (4.3L, 5.0L и 5.7L)

Очистить поверхности прокладки, резьбу болтов и отверстия под болты. Установить НОВУЮ прокладку головки клапана на блок цилиндров. Убедиться, что все отверстия выровнены. Покрыть резьбу головки болта герметиком Gm Герметик (1052080). Установить головку цилиндра с помощью болтов, плотно прижатых к пальцам. Затянуть болты головки в соответствии с процедурой. (Таблица 8) - (Таблица 9). См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смазать наконечник клапана, шкворень качалки и гнездо толкателя высоковязким маслом 2367. (ref-1456-S30447198832000031300000)(ref-1456-S41422140852000031300000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Установка (7.4L - 1998)

Очистить поверхности прокладки, резьбу и отверстия под болты. Установить НОВУЮ головку клапана на блок цилиндров в положение " 11 ". Установить все отверстия на место. Нанести покрытие на болты головки с помощью герметика Gm N. (1052080). Установить головку цилиндра с помощью болтов. Затянуть болты головки в соответствии с техническими требованиями за 4 прохода. На первом проходе затянуть все болты на 30 футов фунтов (40 н.м). На втором проходе затянуть до 60 футов фунтов (80 н.м). (ref-1456-S41422140852000031300000)

Схема №10

Войти

Установка (7.4L - 1999)

Очистить поверхности прокладки и отверстия для болтов. Установить НОВУЮ головку клапана под блок цилиндров. Убедиться в том, что все отверстия выровнены. Нанести на болты головки с резьбой дополнительную смазку 10 градусов: уплотнитель Gm (1052080); установить головку цилиндра с зазором, обеспечивающим герметичность при помощи пальцев. Затянуть болты в соответствии со спецификацией за 4 прохода. При первом проходе затянуть все болты до 37 футов фунтов (50 Н.м). Во втором проходе затягивайте болты № 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 12, 14 и 15 и дополнительно 150 градусов. (ref-1456-S41422140852000031300000)

1. Удалить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Отсоединить провода свечи зажигания от свечей зажигания. Отсоединить жгут проводов от зажимов и отведите жгут проводов в сторону. Снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и трубку. Снять трубку рециркуляция отработавших газов с впускного и выпускного коллектора. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов.
2. Снять воздухоочиститель и воздуховод. Снять трубку для заливки масла и трубку указателя уровня масла (при необходимости). Снять компрессор кондиционера и отложите в сторону (оставьте шланги прикрепленными). Снять крышки клапанов. Снять гайки коромысла. Если необходимо заменить только штанги толкателей, откиньте болты коромысла клапана до тех пор, пока коромысло клапана не можно будет откинуть от штанги толкателя и снять штангу толкателя.

Покройте поверхности подшипников маслом с высокой вязкостью с цинком (1052367). Прокладки крышки клапана можно использовать повторно. Заменять прокладки только в случае повреждения. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-1456-S30447198832000031300000)

1. Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Снять внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снять верхний и нижний кожухи вентилятора. Снять вентилятор охлаждения двигателя. Вывернуть болт балансира коленчатого вала.
2. Снять ремень(ы) привода вспомогательных устройств и шкив водяного насоса. Снять болты шкива коленчатого вала и снять шкив с балансира. Используя шкив / установщик демпфера (J-23523-F), снять балансир коленчатого вала. Осторожно вытянуть уплотнение с передней крышки.

1. Нанести на кромки масляного уплотнения передней крышки коленчатого вала чистое моторное масло. На 4.3L, 5.0L и 5.7L установить НОВОЕ уплотнение в передней крышке с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю, с помощью установщика уплотнений (J-35468). На 7.4L установить НОВОЕ уплотнение в передней крышке с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю, с помощью установщика уплотнений (J-22102).
2. На всех моделях нанести герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в балансире коленчатого вала. С помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F) установить балансир коленчатого вала. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-1456-S30447198832000031300000)

1. Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Снять внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снять верхний и нижний кожухи вентилятора. Снять вентилятор охлаждения двигателя. Вывернуть болт балансира коленчатого вала.
2. Снять ремень(ы) привода вспомогательных устройств и шкив водяного насоса. Снять болты шкива коленчатого вала и снять шкив коленчатого вала с балансира. Используя съемник / установщик демпфера (J-23523-F), снять балансир коленчатого вала.
3. Снять водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". (ref-1456-S13136974142000031300000)
4. Отсоединить разъем жгута датчика положения коленчатого вала (Ckp). Снять болт датчика Ckp и датчик Ckp. При необходимости ослабить или снять масляный поддон для снятия передней крышки.
5. Отвернуть болты передней крышки, передней крышки и прокладки.

1. На 4.3L, 5.0L и 5.7L установить НОВУЮ переднюю крышку и прокладку. На 7.4L передняя крышка и прокладка передней крышки могут использоваться повторно. Заменять только в случае повреждения. Затянуть болты передней крышки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S30447198832000031300000)
2. На всех моделях покройте кромки масляного уплотнения передней крышки коленчатого вала чистым моторным маслом. На 4.3L, 5.0L и 5.7L установить НОВОЕ уплотнение в передней крышке с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю, с помощью Seal Installer (J-35468). На 7.4L установить НОВОЕ уплотнение в передней крышке с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю, с помощью Seal Installer (J-22102).
3. Установить датчик Ckp. Затянуть прижимной болт датчика Ckp в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S30447198832000031300000)
4. Нанести герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. Установить балансир коленчатого вала с помощью съемника / установщика демпфера (J-23523-F). Установить болт балансира коленчатого вала и затянуть его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного удаления. (ref-1456-S30447198832000031300000)

1. Снять переднюю крышку (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА "). (ref-1456-S09894237352000031300000)
2. На 4.3л, 5.0л и 5.7л демонтировать реактивное кольцо датчика Ckp (поз. 11) или (поз. 12).
3. На 7.4л снять дроссельное кольцо датчика Ckp с помощью Съемника (J-8433-1) и Съемника Plate on J-41371. ( 13) На всех моделях провернуть коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного вала и коленчатого вала. ( 14) Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ (xtagxx1).3для снятия звездочки коленчатого вала и цепи Ag. J-5825 J-28509

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Установить шпонку Woodruff в коленчатый вал (если снята). Используя установщик звездочек коленчатого вала (J-5590 на 4.3L, 5.7L и 5.7L или J-22102 на 7.4L), установить звездочку коленчатого вала. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Убедиться, что метки ГРМ на звездочках выровнены. ( 14) Установить и затянуть болты кулачкового вала, см. спецификацию распределительного вала. (ref-1456-S30447198832000031300000)
2. Установить реактивное кольцо датчика Ckp. Установить переднюю крышку и прокладку. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-1456-S09894237352000031300000)

Демонтаж и монтаж (4.3L)

Вывинтите шпильку коромысла из головки цилиндра. Чтобы установить, вставить НОВУЮ шпильку коромысла. Затянуть до 35 футов фунтов (47 Н.м).

Как снять и установить (5.0L и 5.7L)

Шпильки отверстия коромысла запрессовываются в головку цилиндра. Установить съемник шпильки (J-5802-01) на шпильку. Установить плоскую шайбу и гайку. Затянуть гайку для удаления шпильки из головки цилиндра. Если шпилька ослабла в головке цилиндра, проработайте отверстие шпильки 3 для шпильки большего размера. Использовать расширитель (J-5715) для расширения отверстия шпильки для 0,03 " (0,08 мм), наденьте шпильку оси большего размера или (J-6036) для 0 013 ". J-6880

Демонтировать верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ВЕРХНИЙ) ". Демонтировать нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Демонтировать крышки клапанов. Демонтировать толкатели. См. " КОРОМЫСЛО И ТОЛКАТЕЛИ ". Демонтировать направляющую подъемника клапана. Демонтировать застрявший подъемник клапана с помощью съемника подъемника клапана (J-3049-A). (ref-1456-S36116787582000031300000)(ref-1456-S39226791962000031300000)(ref-1456-S20287707962000031300000)

Основание или ролик подъемника (если оборудован) и корпус с маслом / цинком высокой вязкости (12345501) или эквивалент. Установить подъемники в оригинальном месте. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Заменить масло и фильтр, а также добавьте масляную добавку (1052367) или эквивалент.

1. Стравить давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Слить систему охлаждения. Снять переднюю решетку с автомобиля. Снять радиатор и конденсатор кондиционирования воздуха. Снять внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снять генератор и кронштейн для установки генератора. Снять нижний впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ НОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ ТОЛКАТЕЛЬ) ". Демонтировать крышки клапанов. См. Снять см. см. рис. (ref-1456-S18711585852001121700000)(ref-1456-S39226791962000031300000)(ref-1456-S20287707962000031300000)(ref-1456-S32591278422000031300000)(ref-1456-S09894237352000031300000)
2. Совместите метки синхронизации цепи ГРМ. Снять болты звездочки распределительного вала, звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Снять реактивное кольцо датчика Ckp с помощью съемника (J-8433-1) и пластины съемника (J-41371). Снять звездочку коленчатого вала, использовать съемник звездочки (J-28509) на 7,4l или (J-5825-A) для всех остальных. Установить три длинных болта кулачка 5 / 18.

Покрыть лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом с цинком (12345501) или его эквивалентом. Обеспечить совмещение масляных отверстий подшипника с масляными отверстиями в блоке. На двигателях, где масляные отверстия трудно увидеть, использовать кусок стержня 3 / 32 " для проверки совмещения. Сначала установить внешний подшипник распределительного вала. Установить распределительный вал. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Заполните и выпустите систему охлаждения. Заменить масло и фильтр и добавьте высоковязкое масло с цинком (1235501).

1. Стравить давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована), используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять радиатор, конденсатор кондиционирования воздуха (если он оборудован) и решетку. Снять нижний впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (НИЖНИЙ) ". Снять подъемники клапанов. См. раздел " Подъемные ремни привода вспомогательных устройств, водяного насоса и передняя крышка ". (ref-1456-S18711585852001121700000)(ref-1456-S39226791962000031300000)(ref-1456-S32591278422000031300000)(ref-1456-S09894237352000031300000)
2. Снять реактивное кольцо датчика Ckp с помощью съемника (J-8433-1) и съемной пластины (J-41371). Снять цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. Снять звездочку коленчатого вала с помощью (J-5825-A). См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять шестерни балансировочного вала. Снять пластину фиксатора балансировочного вала с помощью молотка с мягкой поверхностью, вынуть вал переднего. (ref-1456-S18921480282000031300000)

1. Смазать маслом подшипники балансировочного вала. С помощью монтажников (J-36996 и J-8092) установить балансировочный вал в блок. (Рисунок 15) Установить фиксатор подъемника (при наличии). Обеспечить повороты балансировочного вала.
2. Установить упорную пластину. Установить шестерни балансирного вала. Убедиться, что метки синхронизации на шестернях балансирного вала выровнены. (Таблица 16) Установить болт шестерни синхронизации балансирного вала. Затянуть болт на 15 футов фунтов (20 Н.м), затем затянуть болт еще на 35 градусов. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1456-S12800425072000031300000)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный трос аккумуляторной батареи. Снять трансмиссию, сцепление (M / T) и маховик. На A / T смотрите соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. На M / T смотрите соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. (ref-1456-S18711585852001121700000)

Уплотнение покрытия с чистым моторным маслом (7.4L). Поместить уплотнение на уплотнитель (J-35621 для 4.3L, 5.0L и 5.7L, или J-38841 для 7.4L). Резьба крепления винтов во фланец коленчатого вала и затянуть. Это квадратное уплотнение с коленчатым валом. Вращайте ручку уплотнителя до тех пор, пока она не опустится. Снять уплотнитель. Установить маховик, муфту сцепления (M / T) и гайки коробки передач. (ref-1456-S30447198832000031300000)

Схема №17

Войти

Отсоединить аккумулятор. Слить систему охлаждения. Снять верхний кожух вентилятора. Снять ремень привода приспособления, вентилятор, муфту вентилятора и шкив водяного насоса. Отсоединить все шланги охлаждающей жидкости от водяного насоса. Снять болты крепления водяного насоса. Снять водяной насос и прокладки.

Установить водяной насос с НОВЫМИ прокладками. Затянуть болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-1456-S30447198832000031300000)

1. Снять болт зажима крепления линий маслоохладителя двигателя. (Рисунок 22) ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте сливной поддон для слива моторного масла.
2. Отвернуть болт крепления магистралей маслоохладителя двигателя к переходнику масляного фильтра.
3. Держите линии кулера ниже нижней части радиатора, чтобы слить моторное масло.
4. Снять и утилизируйте пломбы.
5. Снять стопорные кольца линии маслоохладителя двигателя с быстроразъемных соединений линии маслоохладителя двигателя на входе и выходе радиатора маслоохладителя двигателя. (Рисунок 19) Выполнить следующие 2 действия для правильной процедуры снятия стопорного кольца.
6. С помощью отвертки с отогнутым концом или аналогичной отвертки потянуть за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо. (Рисунок 20)
7. Повернуть стопорное кольцо вокруг быстроразъемного соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено. Стопорные кольца утилизировать.
8. Снять магистрали маслоохладителя двигателя с быстродействующих штуцеров на входе и выходе из маслоохладителя радиатора двигателя и вытянуть их прямо из штуцеров. (Рисунок 21)
9. Очистить все компоненты в подходящем растворителе и высушите их сжатым воздухом.
10. Проверить фитинги, разъемы, линии охладителя и охладитель на наличие повреждений, перекосов или ограничений. При необходимости заменить детали.
11. Промыть маслоохладитель двигателя и линии маслоохладителя двигателя тем же типом моторного масла, которое обычно циркулирует через двигатель.

1. Установить новые уплотнения на линии маслоохладителя двигателя на концах переходника масляного фильтра двигателя.
2. Установить болт крепления магистралей маслоохладителя двигателя к переходнику масляного фильтра двигателя. Затянуть болт до 26 фут-фунтов (35 Н.м). ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении следующей процедуры не использовать старые стопорные кольца. Заменить старые стопорные кольца новыми. Не устанавливать новое стопорное кольцо на фитинг, надавливая стопорным кольцом вниз на фитинг.
3. Установить новое стопорное кольцо (E-clip) в каждый быстрый разъем на охладителе масла двигателя радиатора, выполнив следующие 3 шага.
4. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединителе. (Поз.25)
5. Вращайте стопорное кольцо вокруг соединителя до тех пор, пока стопорное кольцо не будет установлено всеми тремя ушками через три паза. (Рисунок 26)
6. Убедиться, что 3 ушка стопорного кольца видны с внутренней стороны соединителя, а стопорное кольцо может свободно перемещаться в пазах.
7. Установить линии охладителя моторного масла в быстрые разъемы на входе и выходе радиатора охладителя моторного масла до щелчка или ощущения. Потянуть назад линии охладителя моторного масла, чтобы обеспечить правильное соединение.
8. Установить крепежный хомут и болт. Затянуть болт до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).
9. Осмотреть и заправить моторное масло до надлежащего уровня.
10. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

1. Снять щиток рулевого привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте поддон для слива моторного масла.
2. Отвернуть болт крепления магистралей маслоохладителя двигателя к выносному (на раме) переходнику масляного фильтра. (Рисунок 18)
3. Пломбы снять и утилизировать. (Штамп 19)
4. Снять стопорные кольца линии охладителя масла двигателя с быстроразъемных соединений линии охладителя масла двигателя на входе и выходе радиатора охладителя масла двигателя. Выполнить следующие 2 шага для правильной процедуры удаления стопорного кольца.
5. С помощью отвертки с отогнутым концом или аналогичной отвертки потянуть за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо. (Рисунок 20)
6. Повернуть стопорное кольцо вокруг быстроразъемного соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
7. Утилизируйте стопорные кольца, снять магистрали маслоохладителя двигателя с быстродействующих штуцеров на входе и выходе из маслоохладителя радиатора двигателя и вытянуть магистрали прямо из штуцеров. (Рисунок 21)
8. Снять болт зажима опоры линий выносного масляного фильтра двигателя. (Рисунок 22)
9. Отвернуть болт крепления магистралей выносного масляного фильтра двигателя к переходнику выносного (рамного) масляного фильтра двигателя. (Рисунок 23)
10. Держите удаленные линии масляного фильтра двигателя ниже адаптера удаленных линий масляного фильтра двигателя (установленного на двигателе) для слива моторного масла.
11. Снять и утилизировать пломбы. (Рисунок 24)
12. Вывернуть болт, крепящий линии дистанционного масляного фильтра двигателя к переходнику линий дистанционного масляного фильтра двигателя (установленного на двигателе).
13. Снять и утилизируйте пломбы.
14. Очистить все компоненты в подходящем растворителе и высушите их сжатым воздухом.
15. Проверить фитинги, разъемы, линии охладителя, охладителя, линии фильтра и адаптер удаленного фильтра на наличие повреждений, искажений или ограничений. При необходимости заменить детали.
16. Промыть охладитель моторного масла, линии охладителя моторного масла, адаптер дистанционного фильтра моторного масла и линии дистанционного фильтра моторного масла тем же типом моторного масла, который обычно циркулирует через двигатель.

1. Установить новые уплотнения на обоих концах каждой дистанционной линии масляного фильтра двигателя.
2. Установить болт крепления дистанционных линий масляного фильтра двигателя к адаптеру дистанционных линий масляного фильтра двигателя (на двигателе), затянуть болт до 26 фут-фунт (35 Н.м).
3. Установить болт крепления магистралей выносного масляного фильтра двигателя к переходнику выносного (на раме) масляного фильтра двигателя, затянуть болт до 26 фут-фунтов (35 Н.м).
4. Установить удаленные линии масляного фильтра двигателя, поддерживающие зажимной болт. Затянуть болт до 10 Н.м (89 ДЮЙМ фунтов).
5. Установить новые уплотнения в магистрали маслоохладителя двигателя на переходнике выносного (рамного) масляного фильтра двигателя.
6. Установить болт крепления линий маслоохладителя двигателя к переходнику выносного (установленного на раме) масляного фильтра двигателя и затянуть крепежный болт до 35 Н · м (26 фут-фунтов).
7. При выполнении следующей процедуры не использовать старые стопорные кольца повторно. Заменить старые стопорные кольца на НОВЫЕ. Не устанавливать НОВОЕ стопорное кольцо на соединитель, надвигая стопорное кольцо вниз на соединитель.
8. Установить новое стопорное кольцо (E-clip) в каждый быстрый разъем на входе и выходе охладителя масла двигателя радиатора, выполнив следующие 3 шага.
9. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца в одном из пазов быстроразъемного соединения. (Рисунок 25) Вращайте стопорное кольцо вокруг соединителя до тех пор, пока стопорное кольцо не будет установлено всеми тремя ушками через три паза. (Рисунок 26)
10. Убедиться, что 3 ушка стопорного кольца видны с внутренней стороны соединителя, а стопорное кольцо может свободно перемещаться в пазах.
11. Установить линии охладителя моторного масла в быстрые разъемы на входе и выходе радиатора охладителя моторного масла до щелчка или ощущения. Потянуть назад линии охладителя моторного масла, чтобы обеспечить правильное соединение.
12. Осмотреть и заправить моторное масло до надлежащего уровня.
13. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Поднять автомобиль.
2. Поместить подходящий контейнер для улавливания моторного масла, когда шланги сняты.
3. Снять трубы маслоохладителя двигателя с переходника выносного масляного фильтра двигателя.
4. Снять входной и выходной шланги выносного масляного фильтра с адаптера выносного масляного фильтра.
5. Отвернуть гайки и снять переходник выносного масляного фильтра с монтажного кронштейна выносного масляного фильтра. (Рисунок 27)
6. При необходимости снять монтажный кронштейн и болты адаптера выносного масляного фильтра с опоры радиатора.

1. Установить монтажный кронштейн адаптера выносного масляного фильтра и болты на опору радиатора, если он был снят. Затянуть болты монтажного кронштейна адаптера выносного масляного фильтра на 22 фунта (30 Н.м). (Рисунок 27)
2. Установить переходник выносного масляного фильтра и гайки на монтажный кронштейн и затянуть гайки переходника выносного масляного фильтра до 18 фут-фунт (25 Н.м).
3. Установить входной и выходной шланги выносного масляного фильтра на переходник выносного масляного фильтра.
4. Установить трубы маслоохладителя двигателя на переходник выносного масляного фильтра двигателя.
5. Опустить автомобиль.

Схема №27

Войти

Как снять (4.3L Astro и Safari)

Отсоединить отрицательный трос аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Слить картер и снять масляный фильтр. Отсоединить линии маслоохладителя от поддона и переходника масляного фильтра. Снять переходник масляного фильтра. Снять стартер и экран маховика. Отсоединить линии охладителя трансмиссии. Снять гайки крепления трубки переднего моста и нижний левый болт втулки ведущего моста (AWD). Снять резиновые заглушки сильфонного кожуха и снять масляный поддон. Снять он с автомобиля.

Как снять (4.3L коммерческий фургон, 2WD Jimmy и Sonoma, 2WD " S " Series Pickup)

Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить аккумуляторную батарею. Снять двигатель с транспортного средства. См. раздел " Процедура снятия и установки двигателя (4.3L) ". Снять болты масляного поддона с двигателя и снять масляный поддон. (ref-1456-S18711585852001121700000)(ref-1456-S24747746592000031300000)

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять индикатор уровня масла. Поднять автомобиль.
2. Снять моторное масло и масляный фильтр двигателя, снять переходник масляного фильтра (см. " ПЕРЕХОДНИК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-1456-S40224273502004062100000)
3. Снять стартер и крышку коробки передач.
4. Снять трубопроводы маслоохладителя и фиксатор со стороны двигателя.
5. Снять коробку передач согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (СЕРИЯ " C " и " K ") ". (ref-1150-S04655570562000031300000)
6. Снять маховик двигателя.
7. Снять заглушки доступа к задним гайкам масляного поддона. Отвернуть гайки и болты масляного поддона. Снять десять болтов масляного поддона. Снять две гайки на заднем масляном уплотнении коленчатого вала. Снять передачу на болты масляного поддона.
8. Снять масляный поддон двигателя и прокладку масляного поддона, очистить все уплотнительные поверхности.

Процедура установки

1. Установить масляный поддон двигателя и НОВУЮ прокладку масляного поддона.
2. Установить маховик двигателя.
3. Установить трансмиссию, как описано в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (СЕРИЯ " C " и " K ") ". (ref-1150-S04655570562000031300000)
4. Установить заглушки доступа к задним гайкам масляного поддона.
5. Установить трубы маслоохладителя и фиксатор со стороны двигателя.
6. Установить переходник масляного фильтра (см. " ПЕРЕХОДНИК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-1456-S40224273502004062100000)
7. Установить электродвигатель стартера.
8. Установить масляный фильтр двигателя и моторное масло.
9. Опустить автомобиль.

Как снять (4.3L 4WD " T " Series Pickup, Jimmy и Sonoma)

Отсоединить аккумуляторную батарею и снять поддон аккумуляторной батареи. Отсоединить трос переключения передач на приводе. Поднять и поддержите автомобиль. Снять подфюзеляжный экран с рулевого привода и масляного поддона двигателя. Слить картер. Снять двигатель стартера. Снять трубы маслоохладителя и оба передних колеса. Отсоединить электрический разъем и снять кронштейн жгута проводов на корпусе троса переключения передач. Снять 3 болта корпуса троса и отсоединить трос держателя дифференциала. Снять оба передних ведущих моста. Снять картер дифференциала. Снять 10 болтов масляного поддона, 2 гайки на заднем масляного уплотнения коленчатого вала и Снять с масляную коробку.

Установка (4.3L)

Затянуть фланец 13 / 64 (5 мм) RTV (12346141) или эквивалентный фланец на передней крышке и на 1 (25 мм) в каждом направлении на задней стороне основного уплотнения и соединения колодки. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона и масляный поддон. Сдвинуть масляный поддон назад к подходящей прямой кромке. Выравнивание масляного поддона всегда должно быть заподлицо или перед задней поверхностью блока двигателя. С помощью щупа проверить зазор между 3-малогабаритными клапанами и контактными кожухами коробки передач, если зазор превышает 0 011 мм. (ref-1456-S12800425072000031300000)

Схема №33

Войти

Порядок демонтажа

1. Снять трубку указателя уровня масла.
2. Поднять автомобиль.
3. Снять моторное масло и масляный фильтр двигателя.
4. Снять переходник масляного фильтра.
5. Снять стартер. Обратить внимание на расположение прокладки и положение защелкивающегося экрана для целей установки.
6. Снять смотровую крышку маховика.
7. Снять крепление двигателя через болты.
8. Поднять и поддержите двигатель.
9. Снять масляный поддон.
10. Удалить гайки и болты масляного поддона. Обратить внимание на расположение всех шпилек, чтобы облегчить повторную сборку.
11. Снять масляный поддон двигателя и прокладку.
12. Очистить все уплотнительные поверхности.

Схема №34

Войти

1. Установить масляный поддон двигателя и НОВУЮ прокладку масляного поддона.
2. Опустить двигатель на опоры двигателя.
3. Установить сквозные болты крепления двигателя.
4. Установить стартер.
5. Установить смотровую крышку маховика.
6. Установить переходник масляного фильтра.
7. Установить масляный фильтр двигателя и моторное масло.
8. Опустить автомобиль.
9. Установить трубку указателя уровня масла.

Как снять (7.4L коммерческий фургон / автодом и пикап серии " C " и " K ")

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять трубку индикатора уровня масла. Поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из картера. Отсоединить выхлопную трубу от выхлопных коллекторов. Снять стартер. Снять крышку маховика. Снять передний приводной вал и переходник масляного фильтра (4WD). Снять линии маслоохладителя с фиксирующего кронштейна. Снять трансмиссию, муфту (M / T) и маховик. На A / T, см. соответствующие СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ В.

Как снять (7.4L Express, Savana и G-Van)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять трубку указателя уровня масла. Поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из картера. Отсоединить выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Снять стартер. Снять крышку маховика. Снять болты масляного поддона. Снять масляный поддон и прокладку.

Установка (7.4L)

Наложите 13 / 64 " (5 мм) буртик RTV (12346141) или эквивалент соединения передней крышки / блока и буртик 1 " (25 мм) в обоих направлениях от каждого из 4 углов. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона. Установить масляный поддон и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТКРУТМОМЕНТА ". (ref-1456-S20621632972000031300000)(ref-1456-S20621632972000031300000)

Как снять и разборка

1. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять болт масляного насоса. Снять насос и удлинительный вал. При необходимости на всех двигателях, кроме 7.4L, снять приемную трубку и снять крышку насоса. Отметить взаимосвязь между шестернями в точке зацепления для повторной сборки. Снять шестерни. Снять стопорный палец клапана регулятора давления. Снять клапан регулятора давления и пружину. На двигателе 5.7L, снять гайки маслоотражателя коленчатого вала и d дефлектора. На на всех моделях (ref-1456-S00747043332000031300000)

Повторная сборка и установка

Установить шестерни насоса в корпус насоса с нанесенными на них индексированными зубьями шестерен. Если трубка забора была снята, нанести герметик на конец трубки. Постучать концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке. На двигателе 7.4L, если повторно используется масляный насос, заменить пружину клапана сброса давления. Заправить масляный насос моторным маслом. Установить насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза на верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затянить масляный насос в соответствии со спецификацией. (ref-1456-S30447198832000031300000)