Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система: Обзор Chevrolet Silverado 2500

Замки дверей и противоугонная система 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2) - Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за общей неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
  2. 5) - Тесты на обрыв в цепи сигнала датчика блокировки, который может не устанавливать расшифровка кода ошибки B2958 при определенных условиях.
  3. 6) - Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
  4. 7) - Наличие расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0604 или P0606 указывает на внутреннюю неисправность в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. 8) - Наличие расшифровка кода ошибки B1000 указывает на внутреннюю неисправность модуля.
  6. 9) - Наличие расшифровка кода ошибки P1637, P1638, P0562 или P0563 указывает на состояние низкого или высокого напряжения.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2) - Проверка, что расшифровка кода ошибки B2947 является текущим расшифровка кода ошибки.
  2. 3) - Испытания на короткое замыкание на массу в датчике Passlock <unk> или жгуте проводов.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3) - Тестирует короткое замыкание на положительную батарею на цепи напряжения батареи Passlock.
Схема №20

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3) - Испытания на правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
  2. 4) - Испытания на короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика Passlock <unk>.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3) - Испытания на правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
  2. 4) - Тесты на правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
  3. 5) - Испытания на высокое сопротивление или обрыв в опорной цепи 12V.
  4. 7) - Тестирует короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв в сигнальной цепи.
  5. 8) - Испытания на высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице

  1. 6) - Тесты на правильную работу схемы в нормальном диапазоне напряжений.
Схема №21

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3) - Тесты для правильной работы эталонной цепи питания датчика безопасности 12V, цепи заземления датчика и цепи сигнала (данных) датчика Passlock <unk>. Перед диагностикой расшифровка кода ошибки B3031 устраните неисправность соответствующего расшифровка кода ошибки.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице

  1. 3) - Испытания на магнитное поле вблизи цилиндра замка зажигания.
Схема №22

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2) - Этот тест проверяет, можно ли установить связь между сканирующим устройством и модулем контроля тела (BCM). Если сканирующее устройство не может связаться с BCM, обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - средство предотвращения краж ".
  2. 3) - Этот тест проверяет любые размыкания в цепи последовательных данных между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и BCM. Это также проверяет любые периодические неисправности, связанные с цепью последовательных данных.
  3. 4) - Этот шаг должен определить, присутствует ли условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки. Двигатель должен быть провернут, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. Если условие присутствует, двигатель запустится, а затем остановится, указывая на то, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает топливо.
  4. 7) - Используйте сканирующее устройство для очистки и проверки всех коды неисправностей во всех модулях, подключенных к схеме последовательных данных класса 2, таких как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), BCM, автоматический контроль температуры (ATC) и модуль контроля тела (BCM).

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2) - Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате других проблем с системой Passlock. Диагностируйте любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) BCM, прежде чем продолжить эту диагностику.
  2. 3) - расшифровка кода ошибки B3031 может быть установлен в модуле управления телом (BCM) во время процедуры изучения пароля.

Описание и работа системы кражи

Система предотвращения угона на этом автомобиле состоит из двух отдельных систем, системы предотвращения угона автомобиля (Vtd) и системы предотвращения кражи контента (CTD) Vtd предотвращает угон автомобиля, удерживая автомобиль от старта. CTD - это система сигнализации автомобиля, которая предотвращает несанкционированное проникновение в автомобиль. Эти системы описываются и диагностируются отдельно в этом разделе.

Описание и эксплуатация CTD / Vtd

Обратитесь к следующему для соответствующего описания и работы

  1. См. раздел " Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD) ".
  2. См. " Описание и эксплуатация системы предотвращения угона транспортных средств (Vtd) ".