Система передней подвески: Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ").
3. Снимите звенья стабилизатора (см. раздел " Замена звена вала стабилизатора ").
4. Снимите пластину скольжения масляного поддона, если она оборудована.
5. Отверните болты 3 кронштейна изолятора вала стабилизатора.
6. Снимите кронштейн (2) вала стабилизатора.
7. Снимите вал стабилизатора 4.
8. Снимите изоляторы вала стабилизатора 1.
9. Осмотрите все детали на предмет износа и повреждений.

Процедура установки

Важно: Поместите изоляторы на вал стабилизатора прорезями, обращенными в сторону передней части автомобиля.

1. Установите изоляторы 1 на вал стабилизатора 4.
2. Установите вал стабилизатора 4.
3. Установите кронштейны 2 над изоляторами и валом стабилизатора.
4. Установить болты кронштейна изолятора (3). 4.1. Затянуть болты до 33 Н.м (24 фута фунтов), серия 15. 4.2. Затянуть болты до 50 Н.м (39 футов фунтов), серия 25 / 35.
5. Установите звенья стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
6. Установите опорную плиту масляного поддона, если таковая имеется. Затяните крепежные болты опорной плиты масляного поддона до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
7. Установить шину и колесо в сборе (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ").
8. Снять предохранительные стойки
9. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отверните гайку вала стабилизатора 1 с болта поводка.
3. Отверните болт 3 тяги вала стабилизатора.
4. Снимите изоляторы звена вала стабилизатора и проставки 2.
5. Осмотрите все детали на предмет износа и повреждений.

1. Установите изоляторы звена вала стабилизатора и проставки 2.
2. Перед установкой болтов звена стабилизатора выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Нанести Threadlocker GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) BLUE LOCTITE # 242 на резьбу болтов.
3. Установите болты 3 тяги вала стабилизатора.
4. Наверните гайку вала стабилизатора (1) на болт звена и затяните гайку до 10 Н.м (81 дюйм фунт).
5. Снять предохранительные стойки
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ").
3. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления (4WD) " или " Замена нижнего рычага управления (Rwd) ").
4. Закрепите нижний рычаг управления в тисках стенда или эквивалентном ему.
5. Пробейте головки заклепок по центру.
6. Просверлите заклепки.
7. Снимите нижнее шаровое соединение.

1. Установите шаровой шарнир на нижний рычаг управления.
2. Установите сменные болты на нижний рычаг управления.
3. Установите гайки на болты и затяните их до 70 Н · м (52 фут-фунта).
4. Снимите нижний рычаг управления с тисков стенда.
5. Установите нижний рычаг управления. См. раздел " Замена нижнего рычага управления (4WD) " или " Замена нижнего рычага управления (Rwd) ".
6. Установить шину и шину колеса в сборе (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ").
7. Снимите предохранительные стойки.
8. Опустите автомобиль.
9. Проверить центровку колес. См. разделы " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (ПРИ РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) " или " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ").
3. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления (4WD) " или " Замена нижнего рычага управления (Rwd) ").
4. Поместите нижний рычаг управления в тиски стенда.
5. Используя долото, снимите 4 крепежных гофра с корпуса шарового шарнира, только для серии 15.
6. С помощью пресса снимите шаровой шарнир с нижнего рычага управления.

Важно: Используйте внешний фланец шарового шарнира для того, чтобы запрессовать шаровой шарнир на место.

1. Установите новый шаровой шарнир с помощью пресса.
2. Поместите нижний рычаг управления в тиски стенда.
3. Используя пуансон, установите 4 обжимки на шаровой шарнир. Используйте замененный шаровой шарнир в качестве эталона, только для серии 15.
4. Установите нижний рычаг управления. См. раздел " Замена нижнего рычага управления (4WD) " или " Замена нижнего рычага управления (Rwd) ".
5. Установить шину и колесо в сборе (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ").
6. Снимите предохранительные стойки.
7. Опустите автомобиль.
8. Проверить центровку колес. См. разделы " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (ПРИ РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) " или " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) ".

Схема №3

Войти

1. J 43631 Съемник шарового шарнира
2. J 45851 Переходники для защиты сепаратора шарового шарнира

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ").
3. Снимите ступицу колеса и подшипник. См. " Замена ступицы колеса, подшипника и уплотнения (Rwd) " или " Замена ступицы колеса, подшипника и уплотнения (4WD) ".
4. Поддержите нижний рычаг управления подходящим домкратом.
5. Отсоедините наружную тягу от кулака (см. " ЗАМЕНА КОНЦА ТЯГИ - НАРУЖНАЯ " или " ЗАМЕНА ТЯГИ ").
6. Снимите с кулака болт крепления кронштейна тормозного шланга.
7. Снимите стопорную гайку и отсоедините верхний шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью J 43631 и J 45851.
8. Снимите стопорную гайку и отсоедините нижний шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью J 43631 и J 45851.
9. Снимите поворотный кулак.

1. Удалите всю смазку и загрязнения с конической секции и резьбы верхнего шарового шарнира, нижнего шарового шарнира и конца соединительной тяги.
2. Очистите и осмотрите конусные отверстия и посадочные поверхности поворотного кулака. Если какое-либо из конических отверстий удлинено, некруглое или повреждено, замените поворотный кулак.
3. Установите поворотный кулак.
4. Подсоедините нижний шаровой шарнир к поворотному кулаку и наверните стопорную гайку. Затяните стопорную гайку до 100 Н.м (74 фута фунта).
5. Подсоедините верхний шаровой шарнир к поворотному кулаку и установите стопорную гайку. Затяните стопорную гайку до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
6. Установите крепежный болт кронштейна тормозного шланга на кулак и затяните болт до 9 Н.м (80 фунтов).
7. Подсоедините внешнюю поперечную рулевую тягу к поворотному кулаку (см. " ЗАМЕНА КОНЦА ПОПЕРЕЧНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ - ВНЕШНЯЯ " или " ЗАМЕНА ПОПЕРЕЧНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ ").
8. Установите ступицу колеса и подшипник. См. " Замена ступицы колеса, подшипника и уплотнения (Rwd) " или " Замена ступицы колеса, подшипника и уплотнения (4WD) ".
9. Установить шину и колесо согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ".
10. Снимите предохранительные стойки.
11. Опустите автомобиль.

1. Удалите всю смазку и загрязнения с конической секции и резьбы верхнего шарового шарнира, нижнего шарового шарнира и конца соединительной тяги.
2. Очистите и осмотрите конусные отверстия и посадочные поверхности поворотного кулака. Если какое-либо из конических отверстий удлинено, некруглое или повреждено, замените поворотный кулак.
3. Установите поворотный кулак.
4. Подсоедините нижний шаровой шарнир к поворотному кулаку и установите стопорную гайку. Затяните стопорную гайку нижнего рычага управления до 100 Н · м (74 фут-фунта).
5. Подсоедините верхний шаровой шарнир к поворотному кулаку и установите стопорную гайку. Затяните стопорную гайку верхнего рычага управления до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
6. Установите тормозной шланг и крепежный болт кронштейна на поворотный кулак и затяните болт до 9 Н.м (80 фунтов).
7. Подсоедините наружную тягу к поворотному кулаку (см. раздел " ЗАМЕНА ТЯГИ ").
8. Установите ступицу колеса и подшипник в сборе. См. " Замена ступицы колеса, подшипника и уплотнения (Rwd) " или " Замена ступицы колеса, подшипника и уплотнения (4WD) ".
9. Установить шину и колесо согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ".
10. Загрузите торсионы в соответствии с разделом " Замена торсиона ".
11. Произведите центровку транспортного средства согласно разделам " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (С РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) " или " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) ".
12. Опустите автомобиль.

1. Установите верхний рычаг управления.
2. Установите болты верхнего рычага управления (4) серии 25 / 35 для 4WD.
3. Установите гайки верхнего рычага управления и регулировочные кулачки (2) серии 25 / 35 для 4WD. Затяните гайки до 190 Н · м (140 фут-фунтов).
4. Установите болты верхнего рычага управления (4). Используйте 2WD серии 15, 4WD серии 15 и 2WD серии 25 / 35, где это применимо.
5. Установите гайки верхнего рычага управления и регулировочные кулачки (2). Используйте 2WD серии 15, 4WD серии 15 и 2WD серии 25 / 35, где это применимо. Затяните гайки до 190 Н.м (140 фут-фунтов).
6. Подсоедините верхний рычаг управления к поворотному кулаку.
7. Установите вал привода колеса.
8. Установите новую гайку на верхнюю шпильку шарового шарнира и затяните гайку до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
9. Установите крепежные болты для тормозного шланга и кронштейнов датчика частоты вращения колеса. Затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов).
10. Установить шину и колесо согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ".
11. Снимите предохранительные стойки.
12. Опустите автомобиль.
13. Проверить центровку колес. См. разделы " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (ПРИ РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) " или " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) ".

1. Установите нижний рычаг управления.
2. Подсоедините шпильку шарового шарнира к поворотному кулаку.
3. Установите стопорную гайку нижнего шарового шарнира и затяните гайку до 100 Н.м (74 фут-фунта).
4. Для автомобилей с реечным рулевым управлением установите переднюю цилиндрическую пружину. См. " Замена передних цилиндрических пружин ".
5. Установите болты 15-й серии нижнего рычага управления.
6. Установите гайки нижнего рычага подвески и шайбы серии 15. Затяните гайки до 145 Н.м (107 фут-фунтов).
7. Установите болты нижнего рычага управления серии 25/35.
8. Установите гайки нижнего рычага управления и шайбы серии 25 / 35. Затяните гайки до 150 Н.м (110 фут-фунтов).
9. Для автомобилей с рециркуляционным шариковым рулевым управлением установите торсион. См. " Замена торсиона ".
10. Установите звено вала переднего стабилизатора согласно " Замене вала стабилизатора ".
11. Установите амортизатор (см. раздел " Замена амортизатора (Rwd) " или " Замена амортизатора (4WD) ").
12. Установить шину и колесо согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ".
13. Снимите предохранительные стойки.
14. Опустите автомобиль.
15. Проверить центровку колес. См. разделы " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (ПРИ РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) " или " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) ".

1. Установите нижний рычаг управления.
2. Установите болты 15-й серии нижнего рычага управления.
3. Установите болты нижнего рычага управления серии 25/35.
4. Установите шайбы плечом к плечу.
5. Установить стопорные гайки нижнего рычага управления и затянуть гайки до 150 Н.м (110 фут-фунтов).
6. Установите вал привода колеса.
7. Подсоедините шпильку нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку.
8. Установите стопорную гайку на шпильку нижнего шарового шарнира и затяните гайку до 100 Н.м (74 фут-фунта).
9. Установите торсионы в соответствии с разделом " Замена торсионов ".
10. Установите нижнюю гайку амортизатора и болт (см. раздел " Замена амортизатора (Rwd) " или " Замена амортизатора (4WD) ").
11. Установите тяги вала стабилизатора на нижний рычаг управления согласно " Замене вала стабилизатора ".
12. Установить шину и колесо согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ".
13. Снимите предохранительные стойки.
14. Опустите автомобиль.
15. Произведите центровку транспортного средства согласно разделам " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (С РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) " или " ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) ".

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отсоедините jounce бампер от монтажной чашки. Используйте 4WD 15-серии и, 2WD 25 / 35-серии поставки.
3. Снимите гайку со шпильки Jounce бампера. Используйте 4WD 15-серии и, 2WD 25 / 35-серии поставки.
4. Снимите бампер.

1. Прикрепите бампер jounce к установочной чашке. Используйте 4WD 15-серии и, 2WD 25 / 35-серии поставки.
2. Установите бампер jounce. Используйте 4WD 15-серии и, 2WD 25 / 35-серии поставки.
3. Установите гайку на шпильку амортизатора и затяните ее до 30 Н.м (22 фут-фунта).
4. Снимите предохранительные стойки.
5. Опустите автомобиль.

1. Установите спиральную пружину и изолятор на нижний рычаг управления.
2. Поднимите трансмиссионный домкрат для того, чтобы сжать переднюю спиральную пружину. Может быть необходимо использовать прижимную планку для направления нижнего рычага управления в нужное положение.
3. Установите передний поворотный болт.
4. Установите задний поворотный болт.
5. Установите накидные гайки нижнего рычага управления и затяните накидные гайки болтов до 145 Н.м (107 фут-фунтов).
6. Опустите домкрат. Снимите J 23028-15 с рычага управления.
7. Установите звено вала переднего стабилизатора согласно " Замене вала стабилизатора ".
8. Установите амортизатор (см. раздел " Замена амортизатора (Rwd) " или " Замена амортизатора (4WD) ").
9. Установить шину и колесо в сборе (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ").
10. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован.
11. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ").
3. Снимите тормозной ротор (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
4. Выньте шпильку колеса из фланца ступицы с помощью J 43631.
5. Выньте шпильку колеса из фланца ступицы.

1. Установите новую шпильку в отверстие фланца ступицы, используя твердое давление руки.
2. Установите 4 шайбы на новую шпильку колеса.
3. Навинтите колесную гайку на новую шпильку плоской стороной к переднему фланцу ступицы.
4. Затяните гайку наконечника до соприкосновения шпильки с задней частью фланца ступицы.
5. Отверните гайку колеса.
6. Снимите шайбы.
7. Установите тормозной ротор.
8. Установить шину и колесо согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ".
9. Снимите предохранительные стойки.
10. Опустите автомобиль.

Как заменить ступицу колеса, подшипника и уплотнения (Rwd)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ").
3. Снимите ротор согласно " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ".
4. Снимите с поворотного кулака датчик скорости колеса и болт кронштейна крепления тормозного шланга.
5. Снимите ступицу колеса и подшипниковые (4) монтажные болты 15-й серии.
6. Снимите ступицу колеса и болты крепления подшипников (4), серия 25/35.
7. Снимите ступицу колеса, подшипник и брызгозащитный экран с автомобиля.
8. Извлеките уплотнительное кольцо из отверстия поворотного кулака, серия 25/35.
9. Отверните болт крепления датчика частоты вращения колеса (5).
10. Очистите и осмотрите уплотнительное кольцо серии 25/35.
11. Замените уплотнение, если существуют следующие условия: Забоины Порезы Сухие или хрупкие Остаточная деформация при сжатии

1. Очистите отверстие поворотного кулака, ступицу и подшипник от коррозии или загрязнений.
2. Смазать отверстие поворотного кулака смазкой подшипника колеса или эквивалентной.
3. Установите уплотнительное кольцо (7) на поворотный кулак, серия 25/35.
4. Установить болт крепления датчика скорости вращения колеса. Затянуть болт до 18 Н.м (13 фут-фунтов).
5. Установите ступицу колеса, подшипник и брызгозащитный экран на автомобиль серии 25/35.
6. Установите ступицу колеса и подшипник (4) и брызговик на поворотный кулак 15-й серии.
7. Установите ступицу колеса и крепежные болты подшипников серии 15. Установите ступицу колеса и крепежные болты подшипников серии 25 / 35. Затяните болты до 180 Н.м (133 фута фунтов).
8. Установите датчик частоты вращения колеса и болт кронштейна крепления тормозного шланга на поворотный кулак и затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов).
9. Установите ротор согласно " тормозной диск ".
10. Установить шину и колесо согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ".
11. Опустите автомобиль.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ").
3. Снимите ротор согласно " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ".
4. Снимите с поворотного кулака датчик скорости колеса и болт кронштейна крепления тормозного шланга.
5. Снимите гайку вала привода колеса, удерживающую крышку.
6. Снимите стопорную гайку (2) и шайбу (3) карданного вала колеса в сборе с карданного вала колеса и повторно используйте гайку. При установке вала привода колеса необходимо использовать новую гайку.
7. Отсоедините вал привода колеса от ступицы колеса и подшипника с помощью J 45859 или аналогичного устройства.
8. Снимите ступицу колеса и крепежные болты подшипников серии 15 (4).
9. Снимите болты крепления ступицы колеса и подшипника (4), серия 25/35.
10. Снимите ступицу колеса, подшипник и брызгозащитный экран с автомобиля.
11. Снимите уплотнительное кольцо с отверстия поворотного кулака, серия 25 / 35.
12. Отверните болт крепления датчика частоты вращения колеса (5).
13. Очистить и осмотреть уплотнительное кольцо серии 25/35.
14. Замените уплотнение, если существуют следующие условия: Забоины Порезы Сухие или хрупкие Остаточная деформация при сжатии

1. Очистите отверстие поворотного кулака, ступицу и подшипник в сборе от коррозии или загрязнений.
2. Смазать отверстие поворотного кулака смазкой подшипника колеса или эквивалентной.
3. Установите уплотнительное кольцо (7) на поворотный кулак, серия 25/35.
4. Установите болт крепления датчика частоты вращения колеса на ступицу колеса и подшипник. Затяните болт крепления датчика до 18 Н.м (13 фут-фунтов).
5. Установите ступицу колеса, подшипник и брызгозащитный экран на автомобиль серии 25/35.
6. Установите ступицу колеса и подшипник (5) и брызгозащитный экран (6) на автомобиль серии 15.
7. Установите ступицу колеса и крепежные болты подшипников серии 15. Установите ступицу колеса и крепежные болты подшипников серии 25 / 35. Затяните ступицу колеса до 180 Н.м (133 фута фунтов).
8. Установите гайку (2) и шайбу (3), удерживающие вал привода колеса в сборе, на ступицу колеса и подшипник, затяните гайку до 240 Н.м (177 фут-фунтов).
9. Установите датчик частоты вращения колеса и болт кронштейна крепления тормозного шланга на поворотный кулак и затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов).
10. Установите ротор.
11. Установить шину и колесо согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ".
12. Опустите автомобиль.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Установите J 36202 на регулировочный рычаг и поперечину.
3. Увеличивайте натяжение на регулировочном рычаге до тех пор, пока не будет снята нагрузка с регулировочного болта и гайки доводчика. Важно: Отметьте регулировочный болт и подсчитайте количество раз, которое требуется для извлечения регулировочного болта.
4. Отвинтите регулировочный болт 3 и гайку регулятора 4.
5. Отверните регулировочный болт 3 и отвинтите гайку 4 регулятора для автомобилей с MN8, МТ1 И MW3.
6. Снимите J 36202, что позволит разгрузить торсион.
7. Снимите регулировочный рычаг, сдвигая торсион вперед до тех пор, пока торсион не освободит регулировочный рычаг. Поддержите рукой регулировочный рычаг, когда он отсоединится от торсиона.
8. Снимите болты (4) траверсы торсиона с гаек приварных (10 >
9. Отверните гайки крепления верхнего звена (1) и снимите болты (2).
10. Снимите поперечину торсиона. Важно: Обратите внимание на положение торсионов, так как левый и правый брусья различны.
11. Снимите торсионы с автомобиля.

1. Установите торсионы на нижний рычаг управления.
2. Установите поперечину торсиона.
3. Установите болты (1) траверсы торсиона на приваренные гайки (4) и затяните болт до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
4. Наверните гайки крепления верхнего звена и болты (3). Затяните гайку до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
5. Поддерживая регулировочный рычаг, сдвиньте торсион назад до тех пор, пока торсион полностью не войдет в зацепление с регулировочным рычагом.
6. Установите J 36202 на регулировочный рычаг и поперечину.
7. Увеличьте натяжение на регулировочном рычаге для того, чтобы загрузить торсион. Важно: Установите регулировочный болт на ту же величину оборотов, которая потребовалась для снятия болта при демонтаже.
8. Установите регулировочный болт 3 и гайку регулятора 4.
9. Установите регулировочный болт 3 и гайку 4 регулятора, для автомобилей с MN8, МТ1 И MW3.
10. Снимите J 36202, ослабив натяжение торсиона, пока нагрузка не будет воспринята регулировочным болтом.
11. Снимите предохранительные стойки.
12. Опустите автомобиль.
13. Измерьте высоту по оси Z в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ОБРЕЗКИ ".
14. Поверните регулировочный болт (2) по часовой стрелке, чтобы увеличить высоту Z, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить высоту Z.

Важно: Эта процедура требует снятия обоих торсионов.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите торсионы (см. раздел " Замена торсиона ").
3. Снимите втулку с кронштейна с помощью привода втулки или эквивалентного устройства.

1. Установите втулку на кронштейн с помощью привода втулки или эквивалентного устройства.
2. Установите торсионы в соответствии с разделом " Замена торсионов ".
3. Снимите предохранительные стойки.
4. Опустите автомобиль.
5. Измерьте высоту по оси Z в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ОБРЕЗКИ ".
6. Поверните регулировочный болт по часовой стрелке, чтобы увеличить высоту Z, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить высоту Z.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Поддержите нижний рычаг управления стойкой домкрата.
3. При наличии возможности выбора хода отсоедините электрический соединитель, выполнив следующие действия: 3.1.захватите лепестки замка соединителя (1, 2). Поверните лепестки соединителя против часовой стрелки до расстопорения соединителя. 3.2. Выведите соединитель из зацепления с теноном, туго потянув соединитель вверх. 3.3. удерживая конец тенона ключом при отвинчивании гайки. 3.4.отвинтите гайку. Важно: Не выбрасывайте пластмассовое пилотное кольцо (2).
4. Снимите верхний изолятор 1.
5. Отверните болты крепления амортизатора на нижнем рычаге управления.
6. Снять амортизатор через нижний рычаг управления снизу.

1. Установите амортизатор через нижний рычаг управления снизу. Вставьте тенон через монтажное отверстие в верхнем кармане пружины.
2. Совместите амортизатор с монтажными отверстиями в нижнем рычаге управления.
3. Установите крепежные болты амортизатора на нижний рычаг управления. Затяните болты до 25 Н · м (18 футов фунтов). Важно: верхние изоляторы значительно больше, чем нижние изоляторы. Верхний изолятор (1) должен быть установлен над кронштейном крепления амортизатора на раме. Пластиковое пилотное кольцо (2) поможет выровнять изоляторы.
4. Установите верхний изолятор на амортизатор.
5. Наверните гайку на торец тенона. Не затягивайте гайку.
6. Снимите предохранительные стойки.
7. Опустите автомобиль.
8. Удерживая конец тенона ключом, затяните гайку до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
9. 9.2. Отцентрируйте разъем таким образом, чтобы лепестки (1) были перпендикулярны плоскостям под ключ на конце пеньона. 9.3. Плотно прижмите соединитель к пеньону. 9.4. Зажмите лепестки (1,) и поверните соединитель против часовой стрелки.
10. Разъем фиксируется на месте, когда слышен звуковой щелчок и выступы (1,2) выровнены.
11. Утилизируйте амортизатор (см. раздел " Утилизация амортизатора ").

Как заменить амортизатор (4WD)

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Поддержите нижний рычаг управления стойкой домкрата.
3. При наличии возможности выбора хода отсоедините электрический соединитель, выполнив следующие действия: 3.1. Захватите лепестки замка соединителя (1, 2). Поверните лепестки соединителя против часовой стрелки до расстопорения соединителя. 3.2. Выведите соединитель из зацепления с теноном, плотно потянув соединитель вверх. 3.3. Удерживая конец тенона ключом при отвинчивании гайки. 3.4. Отвинтите гайку.
4. Снимите верхний изолятор 1. Не выбрасывайте пластмассовое направляющее кольцо (2).
5. Снимите болт крепления амортизатора на нижнем рычаге управления, серия 15.
6. Нижняя ударная установочная втулка исправна путем выведения втулки наружу соответствующим инструментом.
7. Снимите крепежный болт амортизатора (2) на нижнем рычаге управления, серия 25.
8. Снимите амортизатор.

1. Установите амортизатор. Вставьте шток через отверстие в ударной скобе на раме.
2. Совместите амортизатор с монтажными отверстиями в нижнем рычаге управления, серия 15.
3. Совместите амортизатор с монтажными отверстиями в нижнем рычаге управления, серия 25.
4. Установите амортизатор через болт 2 на нижний рычаг управления.
5. Установите амортизатор через гайку болта (3). Затяните гайку до 80 Н.м (59 футов фунтов). Важно: Верхние изоляторы значительно больше, чем нижние изоляторы. Верхний изолятор (1) должен быть установлен над монтажным кронштейном удара на раме. Пластиковое пилотное кольцо (2) поможет выровнять изоляторы.
6. Установите верхний изолятор на амортизатор.
7. Наверните гайку на торец тенона. Не затягивайте гайку.
8. Снимите предохранительные стойки.
9. Опустите автомобиль.
10. Удерживая конец тенона ключом, затяните гайку до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
11. 11.2. Выровняйте разъем таким образом, чтобы выступы (1) были перпендикулярны плоскостям под ключ на конце пеньона. 11.3. Плотно прижмите разъем к пеньону. 11.4. Захватите выступы (1, 2) и поверните разъем против часовой стрелки.
12. Разъем фиксируется на месте, когда слышен звуковой щелчок, и язычки (1, 2) выровнены.
13. Утилизируйте амортизатор (см. раздел " Утилизация амортизатора ").