Системы нагревателей: Прочее Chevrolet Silverado 2500

Скорость воздуха

Двигатель воздуходувки нагнетает наружный воздух в салон транспортного средства. Оператор транспортного средства определяет скорость двигателей воздуходувки, когда водитель устанавливает переключатель воздуходувки в одно из 5 скоростей воздуходувки. Двигатель воздуходувки всегда будет работать в любом положении переключателя, кроме ВЫКЛЮЧЕНО, пока переключатель зажигания находится в положении РАБОТА. Двигатель воздуходувки и переключатели режимов расположены в узле управления ОВКВ В В.

Вход ВЫКЛ двигателя воздуходувки соединен последовательно с узлом управления ОВКВ цепью управления двигателем выключенного воздуходувки. В зависимости от выбранной скорости, питание на двигатель воздуходувки подается либо от цепи напряжения зажигания, либо от цепи положительного напряжения батареи от блока предохранителей. Цепь положительного напряжения батареи обеспечивает питание только при выборе положения переключателя Высокая воздуходувка. Питание и заземление подаются на узел управления ОВКВ за счет напряжения зажигания и цепей заземления.

Положение на низкой скорости

Когда выбрана скорость воздуходувки низкий 1, узел управления Кондиционирование подает напряжение на резистор двигателя воздуходувки через цепь управления двигателем низкого воздуходувки. Напряжение разделено между 4 последовательными резисторами, реле воздуходувки и двигателем воздуходувки для достижения желаемой скорости воздуходувки. Двигатель воздуходувки заземлен через цепь заземления.

Позиции со средней скоростью

Когда выбрана средняя (1) скорость воздуходувки, узел управления ОВК подает напряжение на узел резистора двигателя воздуходувки через схему управления двигателем воздуходувки средней (1). Напряжение разделяется между 3 последовательными резисторами, реле воздуходувки и двигателем воздуходувки для достижения желаемой скорости воздуходувки. Двигатель воздуходувки заземлен через цепь заземления.

Когда выбрана средняя (2) скорость воздуходувки, узел управления ОВКВ подает напряжение на узел резистора двигателя воздуходувки через схему управления двигателем воздуходувки средней (2). Напряжение разделяется между 2 последовательными резисторами, реле воздуходувки и двигателем воздуходувки для достижения желаемой скорости воздуходувки. Двигатель воздуходувки заземлен через цепь заземления.

Когда выбрана средняя (3) скорость воздуходувки, узел управления ОВКВ подает напряжение на узел резистора двигателя воздуходувки через схему управления двигателем воздуходувки средней (3). Напряжение разделяется между последовательным резистором, реле воздуходувки и двигателем воздуходувки для достижения желаемой скорости воздуходувки. Двигатель воздуходувки заземлен через цепь заземления.

Высокоскоростное положение

Когда выбрана высокая скорость воздуходувки, узел управления ОВКВ подает напряжение на резистор двигателя воздуходувки через цепь управления двигателем воздуходувки. Напряжение питает реле воздуходувки, заставляя двигатель воздуходувки быть подключенным непосредственно к цепи напряжения батареи. Двигатель воздуходувки и реле двигателя воздуходувки заземлены через цепь заземления.

Выключенное положение

Двигатель воздуходувки выключается. Когда автомобиль движется, воздух, обтекающий автомобиль, увеличивает давление воздуха непосредственно перед лобовым стеклом. Это нагнетает воздух во впускное отверстие для наружного воздуха, в узел ОВК и наружу через выпускные отверстия для размораживания. Входящий воздух может быть нагрет, но не охлажден.

Модуль управления ОВКВ

Блок управления ОВКВ получает питание от цепи напряжения зажигания. Когда переключатель режима вращается, переменный резистор в блоке управления ОВКВ изменяет напряжение на цепи управления дверью режима для изменения положения привода. Модуль не использует память Keep Alive (KAM). Модуль не имеет связи класса 2.

Привод режима

Исполнительный механизм режима представляет собой электронный шаговый двигатель с потенциометрами обратной связи. Узел управления ОВКВ передает сигналы на исполнительный механизм двери режима через схему управления дверью режима. Нуль-вольт приводит в действие исполнительный механизм в одном направлении, в то время как 5 вольт перемещает исполнительный механизм в противоположном направлении. Когда исполнительный механизм получает 2,5 вольта, вращение исполнительного механизма прекращается. Опорный сигнал 5 вольт посылается по опорной цепи 5 вольт на исполнительный механизм режима. Когда вы выбираете желаемую установку режима, логика определяет значение сигнала положения исполнительного механизма режима.

Панель (вентиляция)

При выборе ПАНЕЛИ воздух подается через выходные отверстия приборной панели с небольшим количеством воздуха, подаваемого на пол. Исполнительный механизм режима втягивается, открывая дверцу панели. Исполнительный механизм размораживателя втягивается, закрывая дверцу размораживателя и открывая дверцу нагревателя посредством механической связи.

Двухуровневый

При выборе BI-LEVEL воздух подается через выпускные отверстия приборной панели и к выпускным отверстиям пола. Привод размораживателя втягивается, закрывая дверцу размораживателя и открывая дверцу нагревателя через механическую связь.

Пол

Когда выбрано FLOOR, воздух подается к выпускным отверстиям пола. Исполнительный механизм режима втягивается, закрывая вентиляционную дверцу. Исполнительный механизм размораживателя втягивается, закрывая дверцу размораживателя и открывая дверцу нагревателя с помощью механической связи.

Разморозить

При выборе размораживания двигатель воздуходувки будет активирован, независимо от температуры охлаждающей жидкости. Узел управления ОВКВ переопределит вспомогательный узел управления ОВКВ, поэтому большой объем воздуха подается на передние вентиляционные отверстия размораживания. Задний стеклопакет не влияет на систему ОВКВ.

Режим рециркуляции

Дверь рециркуляции будет перемещаться автоматически с помощью входа от переключателя рециркуляции высокого давления A / C приблизительно при 350 фунт / кв. дюйм (2413 к Па). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переведет систему A / C в режим рециркуляции, когда сигнал посылается по цепи сигнала отключения высокого давления A / C хладагента. Цепь управления дверью привода рециркуляции заземляется с помощью блок управления силовым агрегатом, чтобы гарантировать, что привод принудительно переводится в положение рециркуляции. Это Позволяет охладить внутреннюю часть системы A / C в режим рециркуляции, когда сигнал посылается через цепь сигнала выключателя высокого давления высокого давления. цепь 24. Цепь управления дверки высокого давления возвращается в сторону рециркуляции. цепь управления дверки. цепь управления заземляется через цепь управления дверки рециркуляции, цепь управления дверки рециркуляции, цепь управления дверки рециркуляции, цепь управления приводом рециркуляции, цепь привода рециркуляции, цепь привода привода рециркуляции заземляется заземляется заземляется через цепь управления приводом привода рециркуляции, цепь управления, цепь управления приводом привода рециркуляции, цепь управления, цепь управления, цепь управления приводом привода рециркуляции, цепь управления приводом привода рециркуляции, которая заземляется заземляется через контур управления приводом привода привода рециркуляции, чтобы

Опция только для нагревателя (C42)

На транспортных средствах, не оборудованных кондиционерами, температура воздуха регулируется путем перемещения ручки температуры. Перемещение ручки температуры воздуха механически перемещает дверцу температуры воздуха. Они связаны между собой кабелем температуры воздуха. Положение дверцы температуры воздуха определяет количество воздуха, направляемого для прохождения через сердцевину нагревателя. Режим рециркуляции будет доступен только тогда, когда узел управления ОВКВ находится только в режиме Bi-Level.

Прерывистые

Периодически неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной периодически возникающих условий. Проверьте наличие ослабленных, изогнутых или корродированных клемм и натяжения клемм. Проверьте наличие обрыва, оголенной или защемленной проводки. Смоделируйте состояние, которое может привести к прерывистому соединению, либо путем изменения соединений или проводки, испытания вождения или выполнения других операций при наблюдении за сканирующим прибором, DVOM или другим испытательным оборудованием. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ".

Как проверить систему управления воздуходувкой

Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Переведите переключатель скорости воздуходувки из положения низкий (НИЗКИЙ) в положение высокий (ВЫСОКИЙ) и следите за увеличением скорости двигателя воздуходувки в каждом положении переключателя. Переведите переключатель скорости воздуходувки из положения высокий (ВЫСОКИЙ) в положение низкий (НИЗКИЙ) и следите за уменьшением скорости двигателя воздуходувки. Если двигатель воздуходувки не работает на любой или всех скоростях, см. раздел " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".

Дверца дефростера

Сердцевина нагревателя

Дверца нагревателя

Модуль ОВКВ

Режим привода двери