Системы нагревателей: Диагностика Chevrolet Silverado 2500

Поиск неисправностей системы нагревателей: диагностики

Предварительный осмотр

Начните диагностику системы с просмотра " ОПИСАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ". Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальной работой. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и где эта процедура находится.

Начальная точка диагностики

Начните диагностику системы с " SYMPTOM DIAGNOSIS ". Просмотрите информацию " устройство и принцип работы ", чтобы помочь вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Просмотр описания и информации об операции также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальной работой.

Визуальный/физический осмотр

Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом. Проверьте надлежащий уровень и состояние охлаждающей жидкости. Следующие условия могут вызвать запотевание окна

1. Влажный ковер или коврики.
2. Высокая влажность.
3. Внутренняя утечка воды.
4. Максимальная пассажировместимость.
5. Заблокированные клапаны сброса давления в корпусе.
6. Осмотрите систему распределения воздуха на предмет засорения или повреждения впускных или выпускных вентиляционных отверстий.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Электродвигатель воздуходувки всегда включен.
2. Двигатель воздуходувки не работает.
3. Неисправность электродвигателя вентилятора.
4. Слишком жарко в автомобиле.
5. Неправильная доставка по воздуху.
6. Высокое или низкое усилие контроля температуры.
7. Диагностика шума двигателя воздуходувки.
8. Диагностика шума модуля ОВКВ.

Эксплуатационные испытания нагревателя

1. Были ли вы отправлены сюда из другого теста? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если проблема не обнаружена в ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ, перейдите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу. Выходит ли двигатель на нормальную рабочую температуру? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то переходите к шагу 9.
3. Разрешить холостой ход. Выберите режим FLOOR. Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите максимальную настройку температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов у сердцевины нагревателя. Впускной шланг чувствует себя теплее, чем выпускной шланг? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Установите термометр в центральное воздуховыпускное отверстие I / P. Прикрепите термометр к выходному шлангу нагревателя. Выберите режим PANEL. Выберите максимальную скорость вентилятора. Выберите максимальную настройку температуры. Запишите температуру в следующих местах: Центральное воздуховыпускное отверстие I / P. Выходной шланг нагревателя. Сравните записанные температуры. Если да, то перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Осмотрите и отремонтируйте следующие участки автомобиля на предмет утечек холодного воздуха: Капот. Дверь рециркуляции (если оборудована). Корпус модуля ОВКВ. Выполните необходимый ремонт. После завершения ремонта перейдите к шагу 10.
6. Проверьте работу температурной двери. Выполните любой необходимый ремонт. После завершения ремонта перейдите к шагу 10.
7. Выключите двигатель. Промойте ядро нагревателя. Запустите двигатель. Выберите режим FLOOR. Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите максимальную настройку температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов у ядра нагревателя. Впускной шланг чувствует себя теплее, чем выпускной шланг? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
8. Замените сердцевину нагревателя. См. раздел " СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 10.
9. Отремонтируйте проблему низкой температуры двигателя. После ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Система работает правильно? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Тесты симптомов

КАТАЛОГ ТЕСТОВ СИМПТОМОВ

Тест а: доставка воздуха ненадлежащая

1. Вы ознакомились с " ОПИСАНИЕМ И РАБОТОЙ " и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Выключен ли двигатель воздуходувки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " ВСЕГДА ВКЛЮЧЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ ".
3. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки вообще? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " BLOWER MOTOR INOPERATIVE ".
4. Работает ли двигатель воздуходувки в каждом положении скорости? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ".
5. Блок управления ОВК не работает во всех положениях? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 16.
6. Наблюдайте за приводным валом привода мод. Установите регулятор мод в каждое положение мод. Вращается ли приводной вал привода мод для каждого выбранного положения? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8.
7. Проверьте дверь режима и привод режима на наличие следующих условий: Несоосный привод режима. Сломанные связи или связующие связи. Сломанная дверь режима или связующая дверь режима. Препятствие, которое не позволяет двери режима работать в пределах полного диапазона движения. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 23. Если нет, проблема прерывистая. См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
8. Проверьте цепь напряжения зажигания привода режима на обрыв или на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте цепь заземления привода режима на разомкнутое или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте опорную цепь 5 вольт привода режима на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или разомкнутое. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к следующему шагу.
11. Проверьте сигнальную цепь привода двери режима на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или разомкнутое. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к следующему шагу.
12. Проверьте цепь управления дверью режима привода режима на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или разомкнутое. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к следующему шагу.
13. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните обратную проверку и контролируйте напряжение от сигнальной цепи привода двери режима с помощью контрольной лампы, которая подключена к земле. Подключите 3-амперную плавкую перемычку между цепью управления дверью режима и 5-вольтовой опорной цепью привода режима. Это действие переводит двигатель в режим ПОЛ. Снимите и снова подключите перемычку между цепью управления дверью режима и цепью заземления привода режима. Это действие переводит двигатель в режим DEF.
14. Выполните обратную проверку клеммы разъема привода режима, чтобы измерить напряжение от схемы управления дверью режима до земли. Установите регулятор режима в каждое положение режима. Измерение напряжения близко: Ноль вольт к размораживанию. 5 вольт к полу. 2,5 вольта стационарно. Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 20.
15. Отремонтируйте дверь режима для механического состояния или для состояния, которое допускает чрезмерное перемещение к двери. После завершения ремонта перейдите к шагу 23.
16. Проверьте цепь напряжения зажигания контроллера Кондиционирование на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к следующему шагу.
17. Проверьте цепь заземления контроллера Кондиционирование на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к шагу 20.
18. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута привода режима. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к следующему шагу.
19. Осмотрите дверцу мод и любые соединительные рычаги на наличие каких-либо связей. Осмотрите воздуховоды на наличие мусора, который может препятствовать прохождению воздушного потока через воздуховоды. Вы обнаружили и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к шагу 21.
20. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабельной проводки узла управления ОВКВ. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к шагу 22.
21. Замените механизм управления режимами. См. раздел " МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМНЫМИ ДВЕРЯМИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 23.
22. Заменить узел управления ОВКВ. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 23.
23. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание B: двигатель воздуходувки всегда включен

1. Вы ознакомились с " ОПИСАНИЕМ И РАБОТОЙ " и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель режимов в положение ВЫКЛ. Двигатель воздуходувки выключен? Если это так, состояние прерывистое. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем " C1 " от узла резистора двигателя воздуходувки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте каждую цепь управления двигателем воздуходувки с помощью контрольной лампы, которая подключена к земле. Загоралась ли контрольная лампа при подключении к любой из цепей управления двигателем воздуходувки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Проверьте соответствующую цепь управления двигателем воздуходувки на короткое замыкание до напряжения. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъемах жгута резистора двигателя воздуходувки в сборе. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме узла управления ОВКВ. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 8.
7. Замените резистор двигателя воздуходувки в сборе. См. " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? После завершения ремонта перейдите к шагу 9.
8. Замените узел управления ОВКВ. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 9.
9. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание C: двигатель воздуходувки не работает

1. Вы ознакомились с " ОПИСАНИЕМ И РАБОТОЙ " и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Включите зажигание с выключенным двигателем. Установите переключатель режимов в положение вентиляции. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки в каждом положении скорости? Если это так, проблема прерывистая. См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отключите двигатель воздуходувки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампочку между цепью напряжения питания двигателя воздуходувки и землей. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Горит ли контрольная лампочка? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Подключите тестовый световой индикатор между цепью питания двигателя воздуходувки и цепью заземления двигателя воздуходувки. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Горит ли тестовый световой индикатор? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 8.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем " С1 " на резисторе двигателя воздуходувки в сборе. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение низкий скорость (НИЗКАЯ СКОРОСТЬ). Проверьте цепь управления двигателя воздуходувки с помощью заземленной контрольной лампы. Загорается ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь напряжения зажигания модуля Кондиционирование на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте каждую цепь управления двигателем воздуходувки на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 11.
8. Проверьте цепь заземления узла резистора двигателя воздуходувки на обрыв или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 10.
9. Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме жгута двигателя воздуходувки. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 13.
10. Проверьте, нет ли плохих соединений в разъемах жгута резистора двигателя воздуходувки в сборе. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 14.
11. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъемах кабельной проводки узла управления ОВК. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
12. Замените узел управления ОВКВ. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 15.
13. Замените электродвигатель воздуходувки. См. раздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ И ВЕНТИЛЯТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 15.
14. Замените резистор двигателя воздуходувки в сборе. См. раздел " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 15.
15. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание D: неисправность двигателя вентилятора

1. Вы ознакомились с " ОПИСАНИЕМ И РАБОТОЙ " и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите регулятор режима в положение VENT. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки в каждом положении скорости? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, проблема прерывистая. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем " С1 " на узле резистора двигателя воздуходувки. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения батареи узла резистора двигателя воздуходувки с помощью контрольной лампы, которая подключена к земле. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем " C1 " на узле резистора двигателя воздуходувки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте каждую цепь управления двигателем воздуходувки с помощью контрольной лампы, которая подключена к земле. Установите переключатель двигателя воздуходувки в соответствующее положение скорости для проверяемой цепи управления. Горит ли контрольная лампа в каждом положении скорости? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет перейдите к шагу 7.
5. Выключите зажигание. Подключите разъем " C1 " резистора двигателя воздуходувки в сборе. Отсоедините двигатель воздуходувки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения двигателя воздуходувки с помощью заземленной контрольной лампы. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Горит ли контрольная лампа в каждом положении скорости? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 9.
6. Восстановите цепь напряжения батареи на резисторе двигателя воздуходувки в сборе на обрыв или на короткое замыкание на массу. После завершения ремонта перейдите к шагу 11.
7. Проверьте соответствующую цепь управления двигателем воздуходувки на обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 10.
8. Замените двигатель воздуходувки. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ И ВЕНТИЛЯТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 11.
9. Замените резистор электродвигателя воздуходувки в сборе. См. раздел " РЕЗИСТОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 11.
10. Заменить узел управления ОВКВ. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
11. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание E: шум электродвигателя вентилятора

1. Были ли вы отправлены сюда из ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Сядьте внутри транспортного средства. Закройте двери и окна транспортного средства. Включите зажигание при выключенном двигателе. Прокрутите двигатель воздуходувки через все скорости и режимы, чтобы определить, где и когда возникает шум. Является ли шум очевидным во время работы воздуходувки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
3. Изменяется ли шум в зависимости от скорости воздуходувки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
4. Проверьте на чрезмерную вибрацию при каждой скорости двигателя воздуходувки, почувствовав корпус воздуходувки. Присутствует ли избыточная вибрация? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
5. Слушайте мотор воздуходувки на каждой скорости. Мотор воздуходувки делает скрипящий или щебетающий шум? Если да, то переходите к шагу 9. Если нет, то переходите к шагу 11.
6. Снимите двигатель воздуходувки. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ И ВЕНТИЛЯТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите двигатель воздуходувки на наличие отложений инородного материала. Вы нашли какой-либо инородный материал на двигателе воздуходувки? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте двигатель воздуходувки на наличие следующих условий: Треснувшие лопатки Незакрепленный фиксатор рабочего колеса Неправильное выравнивание рабочего колеса Вы обнаружили какое-либо из этих условий? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 10.
8. Удалите посторонний материал. После ремонта переходите к шагу 11.
9. Замените двигатель воздуходувки. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ И ВЕНТИЛЯТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 11.
10. Установите двигатель воздуходувки. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ И ВЕНТИЛЯТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 11.
11. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Система работает правильно? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание F: шум модуля ОВКВ

1. Были ли вы отправлены сюда из ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Запустите двигатель. Пройдите через все следующее: Скорость вращения двигателя воздуходувки Режимы ОВК Настройки контроля температуры Определите тип шума. Соскоб, поп, галочка / щелчок, щебетание или стон или воздушный порыв / свист Является ли соскоб или поп шум очевидным при выборе режимов или настроек температуры? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Присутствует ли тик / щелчок, стрекот, стонущий или скрапающий шум, но уменьшается по мере снижения скорости двигателя воздуходувки? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Очевиден ли воздушный шум / свист во всех режимах, но не во всех настройках температуры? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Является ли воздушный шум / шум свистка очевидным только в режиме размораживания или пола? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Снимите держатель приборной панели (I / P). См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После удаления переходите к следующему шагу.
7. Осмотрите двери воздушного потока на предмет правильной работы. Осмотрите воздуховоды на наличие препятствий или посторонних материалов. Были ли обнаружены какие-либо из этих условий? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте режим и температуру дверей и уплотнений на предмет коробления или растрескивания. Находятся ли двери в нормальном состоянии? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 12.
9. Замените соответствующую дверь и / или уплотнения. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 11.
10. Удалите все обнаруженные препятствия или посторонние материалы. После ремонта перейдите к шагу 11.
11. Установите несущую панель I / P. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 12.
12. Управляйте системой, чтобы проверить ремонт. Шум исчез? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание G: перегрев транспортного средства

1. Были ли вы отправлены сюда из " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ "? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель режимов в любое положение, кроме OFF. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки вообще? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " проверка C: BLOWER MOTOR INOPERATIVE ".
3. Правильно ли работает двигатель воздуходувки для каждого положения скорости? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, См. " ТЕСТ D: НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ".
4. Не работает ли узел управления ОВК? Если да, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Возникает ли проблема, когда требуется охлаждение кондиционера? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8.
6. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель запроса A / C во включенное положение. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Работает ли компрессор A / C? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " Сцепление компрессора Кондиционирование не включается в " AVALANCHE, ESCALADE, SIERRA, SILVERADO, SUBURAL, TAOHOE и YUKC-отопитель " в статье.
7. Выполните тест производительности системы хладагента. См. A / C PERFORMANCE проверка В статье " AVALANCHE, ESCALADE, SIERRA, SILVERADO, SUBURBAN, TAHOE и YUKON " в MANUAL A / C-отопитель SYSTEMS. Нашли и исправили состояние? Если да, переходите к шагу 25. Если нет, переходите к следующему шагу.
8. Осмотрите приводной вал привода температуры воздуха. Отрегулируйте переключатель температуры воздуха. Вращается ли когда-либо приводной вал привода температуры воздуха? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
9. Осмотрите дверцу для измерения температуры воздуха и исполнительный механизм для измерения температуры воздуха на наличие следующих условий: Неправильно отрегулированный исполнительный механизм для измерения температуры воздуха. Сломанная дверца для измерения температуры воздуха или дверца для измерения температуры воздуха. Препятствие, препятствующее работе дверцы для измерения температуры воздуха во всем диапазоне движения. Отсутствие уплотнений на дверце для измерения температуры воздуха. Неправильно отрегулированные уплотнения на дверце для измерения температуры воздуха. Вы нашли и исправили исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 25. Если нет, проблема возникает периодически. См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
10. Проверьте цепь напряжения зажигания привода температуры воздуха на обрыв или на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к следующему шагу.
11. Проверьте цепь заземления привода температуры воздуха на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к следующему шагу.
12. Проверьте опорную цепь 5 вольт привода температуры воздуха на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к следующему шагу.
13. Проверьте сигнальную цепь привода двери температуры воздуха на открытое или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к следующему шагу.
14. Проверьте цепь управления дверью привода температуры воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к следующему шагу.
15. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить обратную защиту и контролировать напряжение от сигнальной цепи двери привода температуры воздуха до хорошего заземления. Подключить 3-амперную плавкую перемычку между цепью управления дверью и 5-вольтовой опорной цепью привода температуры воздуха. Это действие переводит привод в режим полного охлаждения. Снять и снова подключить провод перемычки между цепью управления дверью температуры воздуха и цепью заземления привода температуры воздуха. Это действие переводит привод в режим полного нагрева. Не переходит ли напряжение на валу привода и не поворачивается, не переходит ли он в режим полного нагрева.
16. Обратное зондирование клеммы разъема привода температуры воздуха для того, чтобы измерить напряжение от цепи управления дверью до земли. Отрегулируйте переключатель температуры воздуха. Измерение напряжения близко к указанному значению в каждом условии? Ноль Вольт Увеличение 5 Вольт Уменьшение 2,5 Вольт Стационарное Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 22.
17. Отремонтируйте дверь с температурой воздуха для механического состояния или для состояния, которое допускает чрезмерный ход двери. После ремонта перейдите к шагу 25.
18. Проверьте цепь напряжения зажигания узла управления ОВКВ на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к следующему шагу.
19. Проверьте цепь заземления узла управления ОВКВ на обрыв. Вы нашли и исправили условие? Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к шагу 22.
20. Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута привода температуры воздуха. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к следующему шагу.
21. Осмотрите привод температуры воздуха, дверь и любой соединительный рычажный механизм на предмет привязки или состояния, которое препятствует вращению приводного вала. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к шагу 23.
22. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля узла управления ОВКВ. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к шагу 24.
23. Замените кабель температуры воздуха (привод температуры на грузовиках с кондиционером). См. " КАБЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРНОЙ ДВЕРИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 25.
24. Замените блок управления ОВКВ. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 25.
25. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание H: высокое или низкое усилие управления режимом

1. Были ли вы отправлены сюда из ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Является ли одна из следующих проблем клиента: Управление режимом работает с небольшим сопротивлением или без сопротивления. Выходящий воздух ОВКВ постоянен, независимо от настройки управления режимом. Во время вождения автомобиля настройка управления режимом изменяется. Работает ли управление режимом слишком свободно? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
3. Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), выберите высокую скорость двигателя воздуходувки, выполните цикл управления режимом через все настройки. Изменяется ли воздуховыпускное отверстие через все режимы? Если да, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте соединения кабеля управления режимом. Отсоединен ли кабель управления режимом от привода режима? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Осмотрите трос управления режимами и рычажный механизм во время работы органов управления режимами. Перемещается ли исполнительный механизм режимов во время работы органов управления режимами? Если это так, перейдите к шагу 21. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Осмотрите корпус кабеля во время работы регуляторов режима. Перемещается ли корпус кабеля вместо кабеля во время работы регуляторов режима? Если это так, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к шагу 21.
7. Проверьте узел управления ОВКВ на наличие мусора или препятствий, которые могут увеличить усилия по управлению режимами. Есть ли какие-либо препятствия? Если да, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините кабель управления режимом от привода режима. Управляйте узлом управления ОВКВ при отсоединенном кабеле управления режимом. Привязывается ли узел управления ОВКВ сейчас? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
9. При отсоединенном кабеле управления режимом вручную включите исполнительный механизм режима. Проверьте наличие привязки. Связан ли исполнительный механизм режима с отсоединенным кабелем? Если да, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к следующему шагу.
10. Отсоедините кабель управления режимом от узла управления ОВКВ. Управляйте узлом управления ОВКВ с отсоединенным кабелем. Теперь узел управления ОВКВ связан? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
11. Отсоединив кабель управления режимом на обоих концах, протяните кабель в обоих направлениях. Осмотрите кабель на предмет привязки. Привязывается ли кабель управления режимом? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к следующему шагу.
12. Проверьте кабель управления режимом на наличие перегибов или изгибов от неправильной прокладки. Восстановите кабель или прокладку по мере необходимости. Кабель режима все еще связан? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к следующему шагу.
13. Управление блоком управления ОВКВ при отсоединенном кабеле управления режимами. Привязывается ли блок управления ОВКВ сейчас? Если да, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
14. Соберите систему управления режимами и после завершения ремонта перейдите к шагу 21.
15. Вновь подсоедините трос управления режимами к рычажному механизму привода режимов, установите фиксаторы троса. После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
16. Замените узел управления ОВКВ. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
17. Замените кабель управления режимами. См. раздел " КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
18. Закрепите корпус кабеля управления режимами. См. раздел " КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
19. Отремонтируйте переплетную дверь. См. соответствующую процедуру в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
20. Удалите мусор. После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
21. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Система работает правильно? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание I: усилие контроля высокой или низкой температуры

1. Были ли вы отправлены сюда из ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Является ли одна из следующих проблем клиента: Управление режимом работает с небольшим сопротивлением или без сопротивления. Выходящий воздух ОВКВ постоянен, независимо от настройки управления режимом. Во время вождения автомобиля настройка управления режимом изменяется. Работает ли управление режимом слишком свободно? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
3. Когда зажигание находится во включенном положении, выберите положение высокий blower motor скорость (Высокая скорость двигателя воздуходувки). Выполните цикл управления режимом через все настройки. Изменяется ли выход воздуха через все режимы? Если да, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте соединения кабеля управления режимом. Отсоединен ли кабель управления режимом от привода режима? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Осмотрите трос управления режимами и рычажный механизм во время работы органов управления режимами. Перемещается ли исполнительный механизм режимов во время работы органов управления режимами? Если это так, перейдите к шагу 21. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Осмотрите корпус кабеля во время работы регуляторов режима. Перемещается ли корпус кабеля вместо кабеля во время работы регуляторов режима? Если это так, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к шагу 21.
7. Проверьте узел управления ОВКВ на наличие мусора или препятствий, которые могут увеличить усилия по управлению режимами. Есть ли какие-либо препятствия? Если да, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините кабель управления режимом от привода режима. Управляйте узлом управления ОВКВ при отсоединенном кабеле управления режимом. Привязывается ли узел управления ОВКВ сейчас? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
9. При отсоединенном кабеле управления режимом: Вручную управляйте приводом режима. Проверьте наличие привязки. Связан ли привод режима с отсоединенным кабелем? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к следующему шагу.
10. Отсоедините кабель управления режимом от узла управления ОВКВ. Управляйте узлом управления ОВКВ с отсоединенным кабелем. Теперь узел управления ОВКВ связан? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
11. Отсоединив кабель управления режимом на обоих концах, протяните кабель в обоих направлениях. Осмотрите кабель на предмет привязки. Привязывается ли кабель управления режимом? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к следующему шагу.
12. Проверьте кабель управления режимом на наличие перегибов или изгибов от неправильной прокладки. Восстановите кабель или прокладку по мере необходимости. Кабель режима все еще связан? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к следующему шагу.
13. Управление блоком управления ОВКВ при отсоединенном кабеле управления режимами. Привязывается ли блок управления ОВКВ сейчас? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
14. Соберите систему управления режимами и после завершения ремонта перейдите к шагу 21.
15. Вновь подсоедините трос управления режимами к рычажному механизму привода режимов, установите фиксаторы троса. После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
16. Замените узел управления ОВКВ. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
17. Замените кабель управления режимами. См. раздел " КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
18. Закрепите корпус кабеля управления режимами. См. раздел " КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
19. Отремонтируйте переплетную дверь. Отремонтируйте соответствующую дверь. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
20. Удалите мусор и снова соберите. После завершения ремонта перейдите к шагу 21.
21. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Система работает правильно? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.