Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 2500/Chevrolet Silverado 2500 (2000-2004)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Система рулевого управления задними колесами: Снятие и уста…
Содержание Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления задними колесами: Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500

Электронное рулевое управление 18 иллюстраций ~8 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Снимите окантовку приборной панели.
  2. Возьмитесь за корпус переключателя режимов поворота задних колес (2) и потяните его наружу, чтобы снять переключатель в сборе.
  3. Отсоедините электрический соединитель 3 от переключателя режимов поворота задних колес.
  4. Снимите с автомобиля переключатель режимов поворота задних колес в сборе (1).

Процедура установки

  1. Вновь подсоедините электрические разъемы переключателя режимов поворота задних колес (3).
  2. Установите переключатель режимов поворота задних колес (1) в приборную панель.
  3. Переустановите панель приборной панели.
  1. Установите внешний конец тяги на внутреннюю тягу.
  2. Установите наружный конец тяги на поворотный кулак.
  3. Установите стопорную гайку на конце внешней тяги на поворотный кулак и затяните гайку до 55 Н.м (40 фут-фунтов).
  4. Установите фиксирующий кронштейн (2) на конце внешней стяжной тяги. Затяните фиксирующие болты до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
  5. Установите шину и колесо.
  6. Выполните выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
  7. Затяните зажимную гайку стяжной тяги. Затяните гайку до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
  1. Установите внутреннюю тягу на рулевой механизм.
  2. С помощью J 44665-2 (2) затяните внутреннюю поперечину (1). Затяните внутреннюю поперечину до 100 Н.м (74 фунта).
  3. Установите зажим внутренней опоры стяжной тяги на рулевой механизм. Используйте J 44665-1 (1) и J 44665-2 (2), чтобы затянуть зажим внутренней опоры стяжной тяги. Затяните зажим внутренней опоры стяжной тяги до 25 Н.м (18 фут фунтов).
  4. Установите кожух реечной передачи на рулевой механизм. См. раздел " Замена кожуха реечной передачи ".
  5. Установите шину и колесо.
  6. Опустите автомобиль.
  7. Выполните выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".

Важно: Убедитесь, что пыльник реечной передачи посажен в канавку (2) на исполнительном механизме рулевого механизма.

Схема №17
  1. Установите багажник на рулевой механизм.
  2. Установите наружный хомут (1), удерживающий капот (2), на рулевой привод.
  3. Установите на рулевой механизм внутренний хомут (3), удерживающий капот (2).
  4. С помощью J 22610 прижмите стопорный зажим (1) к рулевому механизму.
  5. Установите на внутреннюю тягу зажимную гайку (2) и затяните ее до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
  6. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу. См. раздел " Замена конца рулевой тяги заднего колеса - внешняя ".
  7. Выполните выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите с автомобиля запасное колесо.
  3. Отверните болты (1) крепления двигателя рулевого механизма (2) к рулевому механизму.
  4. Снимите двигатель рулевого механизма с рулевого механизма.
  5. Закройте отверстие двигателя рулевого механизма, чтобы предотвратить загрязнение масла в узле планетарной передачи.
  6. Снимите жгут проводов с фиксирующих зажимов.
  7. Отсоедините жгут проводов от модуля управления (2).
  8. Отсоедините электрический соединитель 1 от заднего датчика положения.
  9. Снимите двигатель рулевого механизма и жгут проводов с автомобиля.

Важно: Убедитесь, что уплотнительное кольцо установлено в канавку уплотнительного кольца.

  1. Установите уплотнительное кольцо (1) на рулевой механизм.
  2. Установите двигатель рулевого механизма (2) на автомобиль.
  3. Установите болты (1) крепления двигателя рулевого механизма (2) к рулевому механизму. Затяните болты крепления двигателя рулевого механизма 6 мм (0,24 дюйма) до 10 Н.м (89 фунтов). Затяните болты крепления двигателя рулевого механизма 4 мм (0,16 дюйма) до 4 Н.м (35 фунтов). Важно: Проложите жгут проводов в том же месте, где была удалена проводка.
  4. Подсоедините электрические соединители к модулю управления (2).
  5. Подсоедините электрический соединитель 1 к заднему датчику положения.
  6. Подсоедините фиксирующие зажимы жгута проводов.
  7. Установите запасное колесо на автомобиль.
  8. Опустите автомобиль.
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите пассажирское сиденье с транспортного средства.
  2. Потяните ковер назад, чтобы получить доступ к датчику.
  3. Отверните гайки, удерживающие датчик скорости рыскания / боковой акселерометр (2) на транспортном средстве.
  4. Отсоедините электрический соединитель от датчика угловой скорости рыскания / бокового акселерометра.
  5. Снимите датчик скорости рыскания/боковой акселерометр с транспортного средства.

Важно: Соблюдайте осторожность, чтобы не согнуть или не исказить кронштейн, который поддерживает датчик скорости рыскания / боковой акселерометр.

  1. Установить датчик скорости рыскания / боковой акселерометр на транспортное средство.
  2. Установите гайки, удерживающие датчик скорости рыскания / акселерометр поперечных колебаний (2), на транспортное средство. Затяните гайки до 10 Н · м (89 фунтов).
  3. Подсоедините электрический соединитель (3) к датчику угловой скорости рыскания / боковому акселерометру.
  4. Установите ковер.
  5. Установите пассажирское сиденье на автомобиль.
  6. Выполните процедуру бокового акселерометра. Изучите процедуру бокового акселерометра 6.1 Включите зажигание. 6.2 Установите инструмент сканирования. 6.3 Перейдите к пункту меню Рулевое управление задними колесами в инструменте сканирования. 6.4 Перейдите к пункту меню Специальные функции в инструменте сканирования. 6.5 Перейдите к пункту меню Изучение бокового акселерометра в инструменте сканирования и завершите процедуру.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите защитный щиток рулевого механизма (1), удерживая болты (3).
  3. Отсоедините электрический соединитель (1). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии крышки заднего положения с рулевого механизма будьте осторожны, чтобы не повредить датчик заднего положения.
  4. Снимите крышку датчика положения заднего колеса (4) с рулевого механизма, надев на крышку с помощью паза.
  5. Снимите фиксирующие болты (3) датчика положения заднего колеса. Важно: Проверьте кожух внутренней тяги на предмет износа или повреждения.
  6. Если ботинки повреждены, замените привод рулевого механизма. См. " Замена привода рулевого механизма и крышки ". Важно: Поддерживайте положение датчика. Не поворачивайте датчик.
  7. Снимите датчик 2 положения заднего колеса с рулевого механизма.

Важно: Убедитесь, что уплотнительное кольцо (1) установлено.

  1. Установите датчик положения заднего колеса (2) на рулевой механизм. Важно: Будьте внимательны, чтобы сохранить положение датчика замены.
  2. Выньте штифт, удерживающий положение нового датчика, и немедленно установите датчик на рулевой механизм.
  3. Установите стопорные болты датчика положения заднего колеса. Нанесите синий цвет LOCTITE 242. Затяните болты до 4 Н.м (35 фунтов).
  4. Установите крышку датчика положения заднего колеса 4.
  5. Подсоедините электрический соединитель 1.
  6. Установите защитный экран рулевого механизма (1) и крепежные болты (3). Затяните крепежные болты защитного экрана рулевого механизма до 180 Н · м (132 фут-фунта).
  7. Опустите автомобиль.
  8. Выполните выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
Схема №26
Схема №27
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите шину и колесо.
  3. Снимите сливную пробку (2) и слейте жидкость из корпуса дифференциала.
  4. Отверните болты (3), удерживающие защитный щиток рулевого механизма.
  5. Отсоедините электрические соединители от модуля управления (2).
  6. Отсоедините электрический соединитель 1 от заднего датчика положения.
  7. Снимите концы внешней поперечины с поворотного кулака. См. раздел " Замена конца рулевой тяги заднего колеса - наружная ".
  8. Отсоедините дифференциальный вентиляционный шланг (1) от вентиляционной трубки (2).
  9. Отверните болты крепления привода рулевого механизма и крышки 2 к дифференциалу 1.
  10. Снимите с автомобиля исполнительный механизм рулевого механизма и крышку.

Важно: Очистите все уплотнительные поверхности перед установкой прокладки. Не переустанавливайте старую прокладку, заменяйте прокладку всякий раз, когда привод снимается с оси.

  1. Установите на дифференциал привод рулевого механизма (2) и прокладку (1).
  2. Установите привод рулевого механизма и крепежные болты крышки (2). Затяните болты до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
  3. Подсоедините электрические соединители к модулю управления (2).
  4. Установите дифференциальный вентиляционный шланг (1) на вентиляционную трубку (2).
  5. Установите внешние концы рулевой тяги на поворотный кулак. См. раздел " Замена внешнего конца рулевой тяги заднего колеса ".
  6. Установите сливную пробку (2) и заполните дифференциал жидкостью.
  7. Установите болты (3), удерживающие защитный экран рулевого механизма. Затяните болты до 180 Н.м (132 фута фунта).
  8. Установите шину и колесо.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Выполните выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
  1. Установите верхний шаровой шарнир 1 на поворотный кулак.
  2. Установите стопорные болты верхнего шарового шарнира (2) и шпильку (1). Затяните болты до 110 Н.м (81 фут-фунт).
  3. Установите гайку (1), удерживающую верхний шаровой шарнир на поворотном кулаке. Затяните соединение с помощью J 44664 (2). Затяните верхний шаровой шарнир на гайке поворотного кулака до 200 Н.м (147 фут-фунтов).
  4. Установите кронштейн 7 на ось.
  5. Установите болт (8) и гайку (2), удерживающие кронштейн на оси, и затяните болт и гайку до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  6. Установите болт (4) крепления кронштейна тормозного шланга (3) к оси и затяните болт крепления кронштейна тормозного шланга до 12 Н.м (106 фунтов).
  7. Установите шину и колесо.
  8. Опустите автомобиль.
  9. Выполните выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите шину и колесо.
  3. Снимите болт (8) и гайку (2), удерживающие кронштейн, чтобы получить доступ к зажимному болту.
  4. Снимите стопорное кольцо (2) со шпильки шарового шарнира (1).
  5. Отверните болты (2) крепления нижнего шарового шарнира (3) к поворотному кулаку.
  6. Снимите зажимной болт (1), удерживающий нижний шарик.
  7. Снимите нижний шаровой шарнир (2) с автомобиля.
  1. Установите нижнее шаровое соединение (2) на автомобиль.
  2. Установите болты (2) крепления нижнего шарового шарнира (3) к поворотному кулаку и затяните болты до 110 Н · м (81 фут-фунт).
  3. Установите зажимной болт нижнего шарового шарнира (1) и затяните его до 230 Н.м (169 фут-фунтов).
  4. Установите стопорное кольцо 2 на нижнее шаровое соединение.
  5. Установите болт (8) и гайку (2), удерживающие кронштейн на оси, затяните стопорный болт и гайку до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  6. Установите шину и колесо.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Выполните выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
  1. Установите поворотный кулак (2) на автомобиль.
  2. Установите верхний шаровой шарнир согласно " Замене верхнего шарового шарнира ".
  3. Установить нижний шаровой шарнир согласно " Замене нижнего шарового шарнира ".
  4. Установите стопорный болт троса стояночного тормоза (3) на поворотный кулак и затяните болт до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
  5. Установите ступицу колеса и подшипник. См. " Замена ступицы колеса и подшипника ".
  6. Установите стопорную гайку внешней тяги на поворотный кулак и затяните гайку до 55 Н.м (40 фут-фунтов).
  7. Установите фиксирующий кронштейн наружной поперечины (2) и затяните его до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
  8. Установите шину и колесо.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Выполните выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
  1. Установите ступицу колеса и подшипник (3) на автомобиль.
  2. Установите болты крепления ступицы колеса и подшипника. Затяните болты до 180 Н.м (132 фут-фунта).
  3. Установите стопорную гайку приводного вала колеса и затяните гайку до 250 Н.м (184 фут-фунта).
  4. Установите фиксатор 3 и шплинт 2 в гайку вала привода колеса.
  5. Установите пылезащитный колпачок (4).
  6. Установите тормозной ротор согласно " тормозной диск ".
  7. Установите шину и колесо.
  8. Опустите автомобиль.
Схема №32
  1. Снимите модуль рулевого управления заднего колеса с кронштейна (см. раздел " Замена модуля рулевого управления заднего колеса ").
  2. Отверните болты крепления кронштейна 2 к раме.
  3. Снимите кронштейн (2) с автомобиля.
  1. Установите кронштейн 2 на автомобиль.
  2. Установите болты крепления кронштейна (2) к раме и затяните болты крепления кронштейна до 10 Н.м (81 дюйм фунт).
  3. Установите модуль рулевого управления задними колесами на автомобиль (см. раздел " Замена модуля рулевого управления задними колесами ").
Схема №33
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите запасное колесо с автомобиля, чтобы получить доступ к модулю управления.
  3. Отсоедините электрические соединители от модуля управления.
  4. Отверните болты (1) крепления модуля управления (2) к кронштейну.
  5. Снимите модуль управления с автомобиля.
  1. Установите модуль управления на автомобиль.
  2. Установите крепежные болты (1) модуля управления (2). Затяните болты до 24 Н.м (18 фут-фунтов).
  3. Подсоедините электрические соединители к модулю.
  4. Установите запасное колесо на автомобиль.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Выполните обучающую выставку согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ".
Схема №34
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Отверните болты (3) крепления защитного экрана рулевого механизма к рулевому механизму.
  3. Снимите с автомобиля защитный щиток рулевого механизма.
  1. Установите защитный щиток рулевого механизма на рулевой механизм.
  2. Установите крепежные болты (3) защитного экрана рулевого механизма на рулевой механизм. Затяните болты до 180 Н.м (132 фута фунта).
  3. Опустите автомобиль.
  4. Выполните выравнивание четырех колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".

Другие статьи — Система рулевого управления задними колесами