Шум заднего моста
Правильная диагностика является важной частью ремонта заднего моста. При работе с осями одним из самых сложных условий для диагностики является шум. Обнаружение сломанной полуоси или сломанной дифференциальной передачи представляет небольшие проблемы или не представляет их, но обнаружение и изоляция шума оси может быть совершенно другим делом.
Любой блок с зубчатым приводом, особенно автомобильный ведущий мост, где умножение крутящего момента двигателя происходит при повороте трансмиссии на 90 градусов, производит определенное количество шума. Поэтому для каждого транспортного средства должна быть сделана интерпретация, чтобы определить, где шум нормальный или действительно ли существует проблема. Определенное количество шума должно ожидаться и не может быть устранено обычным ремонтом или регулировкой.
Обычный шум оси можно описать как небольшой шум, слышимый только на определенной скорости или в необычных или удаленных условиях. Например, шум, как правило, достигает пика на скоростях от 60-100 км/ч (40-60 миль/ч) в зависимости от условий дороги и нагрузки, или от передаточного числа и размера шины. Этот небольшой шум никоим образом не свидетельствует о неполадках в узле оси.
Шумы трансмиссии могут сбить с толку даже лучшего техника. Шумы транспортного средства, исходящие от шин, трансмиссии, карданного вала, универсальных шарниров, а также подшипников передних или задних колес, часто принимают за шум оси.
Шум зубчатой передачи
Шум или шум на передаче слышен с 32-89 км / ч (20-55 миль / ч) при 4 условиях вождения
- Привод - ускорение или большая тяга
- Дорожная нагрузка - движущая нагрузка транспортного средства или постоянная скорость
- Поплавок-Используя достаточную дроссельную заслонку, чтобы удержать автомобиль от приведения в движение двигателя, автомобиль замедляется постепенно, но двигатель все еще немного тянет
- Coast-дроссельная заслонка закрыт и автомобиль на передаче
Шум передач чаще всего имеет периоды, когда шум более заметен, обычно между 48-64 км/ч (30-40 миль в час) и 80-85 км/ч (50-53 миль в час). Шумность зубчатой передачи корректируется либо заменой или регулировкой зубчатого венца и шестерни, в зависимости от пробега редуктора.
Шум подшипников
Неисправные подшипники издают грубый рык или решетчатый звук, а не нытье, типичное для шума передач. Шум/гул подшипника будет пульсировать при постоянной скорости автомобиля. Это указывает на плохую шестерню или плохой подшипник заднего моста. Этот шум можно спутать с шумом подшипников задних колес. Проверить и заменить подшипники и соответствующие компоненты.
Шум подшипника заднего колеса
Грубый подшипник заднего колеса производит шум, который продолжается при движении автомобиля накатом на низкой скорости и передаче в нейтральном положении. Шум может несколько уменьшиться при мягком торможении. Шум также может изменяться при выполнении маневров бок о бок с транспортным средством.
Грубый/шумный подшипник заднего колеса можно услышать, вращая задние колеса рукой и прослушивая на ступицах шум. При необходимости осмотреть и заменить подшипники и соответствующие компоненты.
Люфт Clunk
Чрезмерный люфт при ускорении или замедлении может быть вызван любым из следующих факторов:
- Изношенный вал шестерни дифференциала
- Изношенная шестерня дифференциала и/или зубья боковых шестерен
- Изношенные упорные шайбы
- Чрезмерный зазор между боковыми шестернями и полуосями
- Чрезмерный зазор между боковыми шестернями дифференциала и отверстием в картере
- Чрезмерный люфт ведущего пальца и зубчатого венца
При необходимости проверить, отрегулировать или заменить соответствующие компоненты.
Прерывистый шум
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Искривление зубчатого венца | Заменить зубчатый венец. Обратитесь к разделу " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюймов) ", " Установка ведущей передачи и зубчатых венцов (ось 10,5 дюйма) ". (ref-507299-S41840817562012100800000)(ref-507299-S38290938222012100800000) |
| Ослабли болты корпуса дифференциала | Затянуть болты корпуса дифференциала в соответствии с техническими условиями (см. " Технические условия на затяжку крепежа "). (ref-507299-S34581708252012100800000) |
Прерывистый шум
Постоянный шум
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, слышимый в задней оси во всех условиях движения. Этот шум может увеличиваться или уменьшаться в объеме в зависимости от различных маневров и скоростей движения. | |
| Плоская поверхность на шестерне или зубьях зубчатого венца | Заменить шестерню и зубчатое колесо. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого колеса (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюймов) ", " замена ведущей шестерны и зубчатых колес (ось 10,5 дюйма) ". (ref-507299-S41840817562012100800000)(ref-507299-S38290938222012100800000) |
| Плоская точка на подшипнике шестерни | Заменить подшипник. Обратитесь к разделу " Замена подшипника шестерни дифференциального привода (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюймов) ", " Смена подшипника ведущей шестерни дифференциала (ось 10,5 дюйма) ". (ref-507299-S07557469872012100800000)(ref-507299-S25766480912012100800000) |
| Изношенные шлицы шестерни | Заменить шестерню. Обратитесь к разделу " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюймов) ", " Заменить ведущую шестерню и зубчатый венец (ось 10,5 дюйма) ". (ref-507299-S41840817562012100800000)(ref-507299-S38290938222012100800000) |
| Низкий уровень масла | Заполните уровень жидкости в соответствии со спецификациями надлежащей смазкой. См. " Контроль уровня смазки (ось 8,6 дюйма) ", " Проверка уровня смазочного материала (ось 9,5 дюйма, 10,5 дюймов) " ", Проверка качества смазки (11,5-дюймовая ось) ". (ref-507299-S37158069422012100800000)(ref-507299-S18421360242012100800000)(ref-507299-S16644074252012100800000) |
| Неправильное или плохое качество масла | Слить и заправить систему соответствующей смазкой (см. раздел " Замена смазки оси "). (ref-507299-S01294430972012100800000) |
| Чрезмерный зазор между ведущей шестерней и зубчатым венцом | Отрегулировать зубчатое колесо в соответствии с зазором кольцевого зубчатого колеса. См. раздел " Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) ". (ref-507299-S35643181052012100800000) |
| Свободные подшипники шестерни | Отрегулировать предварительную нагрузку подшипников шестерни. Обратитесь к разделу " Регулировка глубины установки шестерни (ось 10,5 дюйма) ", " регулировка глубины монтажа (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюймов) ". (ref-507299-S39467828062012100800000)(ref-507299-S07753448822012100800000) |
| Чрезмерный люфт торца шестерни | Отрегулировать люфт конца шестерни. Обратитесь к разделу " Регулировка глубины шестерни (10,5 дюймовая ось) ", " регулировка глубины зубчатой передачи (8,6 дюйма, 9,5 дюймов, 11,5 дюймовых осей) ". (ref-507299-S39467828062012100800000)(ref-507299-S07753448822012100800000) |
| Неправильная предварительная нагрузка на подшипник дифференциала | Отрегулировать предварительную нагрузку на подшипник дифференциала. Обратитесь к разделам " Регулировка предварительной нагрузки подшипника дифференциального водила (10,5 дюйма, 11,5 дюймовых осей) ", " Настройка предварительной нагрузки подшипников дифференциала (8,6-дюймовая ось) " и " Установка преднагруженности подшипника дифференциала несущего винта (9,5-дюймовые оси) ". (ref-507299-S23995296842012100800000)(ref-507299-S42497228182012100800000)(ref-507299-S34154347262012100800000) |
| Неправильный люфт | Отрегулировать люфт шестерни и зубчатого венца. См. раздел " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) ". (ref-507299-S35643181052012100800000) |
| Изношенные подшипники шестерни | Заменить подшипники шестерни. Обратитесь к разделу " Замена подшипников ведущей шестерни дифференциального привода (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюймов) ", " Установка подшипников ведомой шестерни дифференциала (ось 10,5 дюйма) ". (ref-507299-S07557469872012100800000)(ref-507299-S25766480912012100800000) |
| Изношенные подшипники дифференциала | Заменить подшипники дифференциала (см. раздел " Замена подшипников дифференциала "). (ref-507299-S21846245012012100800000) |
| Изношенная шестерня и коронная шестерня | Заменить шестерню и зубчатый венец. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюймов) ", " замена ведущего колеса и зубчатых венцов (ось 10,5 дюйма) ". (ref-507299-S41840817562012100800000)(ref-507299-S38290938222012100800000) |
| Чрезмерное биение зубчатого венца | Заменить зубчатый венец. Обратитесь к разделу " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюймов) ", " Установка ведущей передачи и зубчатых венцов (ось 10,5 дюйма) ". (ref-507299-S41840817562012100800000)(ref-507299-S38290938222012100800000) |
| Изогнутый корпус оси | Заменить картер моста (см. раздел " Замена картера заднего моста "). (ref-507299-S13838953062012100800000) |
| Изношенные отверстия под штифты полуоси | Заменить полуось. Обратитесь к разделу " Замена оси заднего моста " или " замена вала заднего моста и / или прокладки ". (ref-507299-S10850521332012100800000)(ref-507299-S10637393972012100800000) |
| Изношенные шпильки ступицы | Заменить шпильки колеса (см. раздел " Замена шпилек колеса "). (ref-507298-S00416243652012100800000) |
| Изогнутая полуось | Заменить полуось. См. раздел " Замена вала заднего моста " или " замена вала задней оси и / или прокладки ". (ref-507299-S10850521332012100800000)(ref-507299-S10637393972012100800000) |
Постоянный шум