Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил заказчик, чтобы убедиться, что система работает в соответствии с проектом.
Утечка выхлопных газов
| Проблема | Действие |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Во время работы двигателя выхлопная система станет чрезвычайно горячей. Для предотвращения ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Утечка выхлопных газов может показать пятна в области утечки. Утечку можно почувствовать, держа руку близко к подозрительным участкам или используя дымовой карандаш. Утечка может вызвать хлопки или шипение. См. Симптомы - выхлоп двигателя до начала этой таблицы. | |
| Неправильная центровка или неправильно установленные компоненты выхлопной системы. | Выровняйте и затяните компоненты в соответствии со спецификациями. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Убедитесь, что вытяжные подвески находятся в надлежащих местах и не ослаблены. |
| Утечки выхлопных газов при следующих соединениях: Выпускной коллектор с трубой Фланцы Хомуты для труб | Затяните компоненты в соответствии со спецификациями. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. |
| Негерметичность уплотнений или прокладок. Выхлопной коллектор к головке цилиндров Выхлопные трубы к выхлопному коллектору Соединение каталитического нейтрализатора Соединения рециркуляция отработавших газов, если таковые имеются | Замените протекающее уплотнение или прокладку. Обратитесь к процедуре обслуживания затронутых компонентов. |
| Неровности на сопрягаемых поверхностях на фланцевых соединениях. | Отремонтируйте по мере необходимости или замените поврежденный компонент. Обратитесь к процедуре обслуживания затронутых компонентов. |
| Выхлопной коллектор треснул или сломался. | Замените выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L) или Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена выпускного коллектора - левая сторона (6.6L) Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L) или Замена выпускного коллектора - Правая сторона (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (6.6L). |
| Утечка сварных швов соединения компонентов выхлопной системы. | Замените протекающий компонент. Обратитесь к процедуре обслуживания затронутого компонента. |
| Шумоглушитель поврежден или протекает по швам. | Замените поврежденный глушитель. Обратитесь к разделу Замена глушителя (1500 Series w/4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена глушителя (1500 Series w/6.2L) или Замена глушителя (2500/3500 Series w/6.0L) или Замена глушителя (2500/3500 - Cab/Chassis w/6.0L) или Замена фильтра (6.6L). |
| Внимание |
|---|
| Во время работы двигателя выхлопная система станет чрезвычайно горячей. Для предотвращения ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. |
Утечка выхлопных газов
Необходимые инструменты
J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
Как очистить фильтр твердых частиц выхлопных газов (сервисная регенерация DPF)
| Внимание | Температура выхлопных газов на выходе выхлопной трубы будет выше 300°C во время сервисной регенерации. Чтобы предотвратить травмы или повреждение имущества в результате пожара или ожогов, выполните следующие действия: Не подключайте заводские шланги для удаления выхлопных газов к выхлопной трубе автомобиля. Припарковать транспортное средство на открытом воздухе и держать людей, другие транспортные средства и горючие материалы подальше во время сервисной регенерации. Не оставляйте транспортное средство без присмотра. |
|---|
| Внимание | Во избежание чрезвычайно высоких температур выхлопных газов, осмотрите и удалите мусор или грязь, скопившуюся в охладителе выхлопных газов, расположенном на выхлопной трубе. |
|---|
ПримечаниеИз-за повышенных температур двигателя, создаваемых при выполнении этой процедуры, необходимо держать переднюю часть транспортного средства в открытой среде, с открытым капотом, вдали от любых стен или зданий. Это обеспечит надлежащий воздушный поток по радиатору.
Неуспешная регенерация службы
- Параметр Scan tool DPF Regen Inhibit Reason (Причина запрета регенерации DPF) отображает причину, по которой не включена регенерация услуги DPF. См. отображаемые параметры.
- Параметр «Состояние регенерации DPF» сканирующего устройства будет отображаться как «Активно» или «Требуется» в зависимости от текущего заданного состояния регенерации.
- Параметр инструмента сканирования DPF Regenerations Completed не увеличивается.
- Параметр DPF Soot Mass сканирующего устройства будет показывать более 10 грамм, указывая на то, что в фильтре все еще присутствует избыточное количество твердых частиц.
| Параметры регенерации DPF | Успешная регенерация | Неуспешная регенерация |
|---|---|---|
| Состояние регенерации DPF | Полный | Активный или обязательный |
| Причина регенерации DPF | Ничего | Расход топлива Время работы двигателя Пройденное расстояние Давление DPF Масса сажи Расчетная сажа |
| Причина запрета регенерации DPF | Ничего | Варьируется |
| Масса сажи DPF | Менее 10 грамм | Более 10 грамм |
Таблица отказов состояния регенерации услуг
Включение регенерации DPF
| Важно | Включение регенерации DPF требуется при выполнении определенных сервисных процедур. Не включайте регенерацию DPF, если это не указано в разделе инструкции по ремонту сервисной процедуры. После ремонта системы во избежание возможного повреждения ДПФ выполните следующее. |
|---|
- Включение зажигания, очистка всех расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
- Выберите пункт Включить регенерацию DPF (DPF Regeneration Enable) в меню Специальная функция (Special Function).
- Выберите ON. Выбор может быть подтвержден параметром DPF Regeneration Reason (Причина регенерации DPF), указывающим на управление устройством.
- Выйдите из меню специальных функций. Теперь средство сканирования можно удалить.
Автомобиль выполнит активную регенерацию, как только будут выполнены условия работы двигателя.
Катализатор
Каталитический нейтрализатор представляет собой устройство ограничения выбросов, добавленное в систему выпуска отработавших газов двигателя для того, чтобы уменьшить содержание углеводородов (НС), монооксида углерода (СО) и оксидов азота (NOx) в отработавших газах.
Каталитический конвертер состоит из керамической монолитной подложки, поддерживаемой в изоляции и помещенной в оболочку из листового металла. Подложка может быть покрыта 3 благородными металлами.
- Палладий (Pd)
- Платий (Pt)
- Родий (Rh)
Катализатор в конвертере не исправен.
Кашне
Глушитель выхлопа снижает уровень шума выхлопа двигателя за счет использования тюнинговых трубок. Трубки настройки создают внутри глушителя выхлопа каналы, которые понижают уровни звука, создаваемые сгоранием двигателя.
Резонатор
Некоторые выхлопные системы могут быть оснащены резонатором. Резонатор, расположенный либо до, либо после глушителя, позволяет использовать глушители с меньшим противодавлением. Резонаторы применяются в тех случаях, когда характеристики автомобиля требуют специфической настройки выхлопа.