Стационарные и подвижные оконные системы: Диагностика Chevrolet Silverado 2500 HD

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - фиксированные и перемещаемые окна

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Определения данных инструмента сканирования

Определения данных сканирующего устройства модуля управления корпусом (BCM) представляют собой краткое описание каждого из параметров, связанных с окном, отображаемых в отображениях данных сканирующего устройства для BCM.

Определения данных сканирующего устройства переключателя двери водителя (DDS) представляют собой краткое описание каждого из параметров, относящихся к окну, отображаемых в отображениях данных сканирующего устройства для DDS.

Определения данных сканирующего устройства для переключения пассажирских дверей (PDS) представляют собой краткое описание каждого из параметров, относящихся к окну, отображаемых на дисплеях данных сканирующего устройства для PDS.

Список данных инструмента сканирования

Блок управления кузовом (BCM)

Выключатель двери водителя

Выключатель пассажирской двери

Элементы управления выводом средств сканирования

Блок управления кузовом (BCM)

Выключатель двери водителя и выключатель двери пассажира

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

B0283 расшифровка кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение батареи находится в пределах 8,7-16,5 вольт.
2. Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Цепь управления реле размораживателя разомкнута или замкнута накоротко на землю.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Управление реле размораживателя будет деактивировано.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает сбой, расшифровка кода ошибки становится архивным.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, снимите реле ЗАДНИЙ ДЕФОГ в блоке предохранителей под капотом.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 85 цепи заземления катушки реле и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления катушки реле и клеммой 85 цепи заземления.
4. Включение зажигания, включение и выключение размораживателя заднего стекла. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените реле задний DEFOG.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

B3205 расшифровка кода ошибки

1. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.

1. Отсоедините разъем выключателя двери С1.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к земле, не загорается при подключении ни к одной из клемм цепи управления двигателем в разъеме жгута. Если контрольная лампа горит, восстановите неисправную цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, не загорается при подключении ни к одной из клемм цепи управления двигателем в разъеме жгута. Если контрольная лампа горит, восстановите неисправную цепь управления на короткое замыкание на массу.
4. С помощью цифрового мультиметра убедитесь, что сопротивление между клеммами цепи управления в разъеме кабельного жгута превышает 5 Ом. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените поврежденный двигатель стеклоподъемника.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените соответствующий выключатель двери.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. Блок БМВ попытался подать питание на цепь управления реле верхнего уровня левого заднего окна электропитания.

Цепь левого заднего окна вверх закорочена на землю.

BCM не будет пытаться выполнить операцию поднятия левого заднего окна.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

1. Отсоедините разъем выключателя левого заднего окна и подключите контрольную лампу от сигнальной цепи вверх к земле.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит, когда включен левый задний выключатель на DDS. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнала «левое заднее окно вверх» на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените левый переключатель заднего окна.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. БМВ попытался подать питание на левую заднюю цепь управления реле опускания стеклоподъемника.

Цепь опускания левого заднего окна закорочена на землю.

BCM не будет пытаться выполнить операцию опускания левого заднего окна.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

1. Отсоедините разъем выключателя левого заднего окна и подключите контрольную лампу от сигнальной цепи вниз к земле.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит, когда левый задний переключатель вниз на DDS активирован. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнализации опускания левого заднего окна на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените левый переключатель заднего окна.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. Функция блокировки окон отключена

Цепь блокировки левого заднего окна закорочена на землю.

Левое заднее силовое стекло будет неработоспособным.

1. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

1. Отсоедините разъем выключателя левого заднего окна и подключите контрольную лампу от цепи сигнала блокировки к земле.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит, в то время как функция блокировки заднего окна неактивна. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнала блокировки левого заднего окна на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените левый переключатель заднего окна.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. БМВ попытался подать питание на правую цепь управления реле верхнего уровня заднего окна электропитания.

Цепь правого заднего окна вверх закорочена на землю.

BCM не будет пытаться использовать правое заднее окно.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

1. Отсоедините правый разъем переключателя заднего окна и подключите контрольную лампу от сигнальной цепи вверх к земле.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит при включении правого заднего переключателя на DDS. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь подачи сигнала на правое заднее окно на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените правый переключатель заднего окна.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. БМВ попытался подать питание на правую цепь управления реле опускания заднего окна питания.

Цепь опускания правого заднего окна закорочена на землю.

BCM не будет пытаться выполнить операцию опускания правого заднего окна.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

1. Отсоедините правый разъем переключателя заднего окна и подключите контрольную лампу от сигнальной цепи вниз к земле.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит, когда правый задний переключатель на DDS активирован. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнала опускания правого заднего окна на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените правый переключатель заднего окна.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. Функция блокировки окон отключена

Цепь блокировки правого заднего окна закорочена на землю.

Правое заднее силовое стекло будет неработоспособным.

1. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

1. Отсоедините правый разъем переключателя заднего окна и подключите контрольную лампу от цепи сигнала блокировки к земле.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит, в то время как функция блокировки заднего окна неактивна. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнала блокировки правого заднего окна на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените правый переключатель заднего окна.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Диагностика линий сетки обогрев стекла
2. Задний стеклоподъемник не работает
3. Неисправность окон питания (A31/AN3/DL3) или Неисправность окон питания (A31 без AN3, DL3)
4. Неисправность силового заднего раздвижного окна

Как продиагностировать линии сетки обогрева стекла

Этот тест предназначен только для справки. Неисправность линии сетки требует замены заднего окна. См. Замена заднего окна.

Схема №17

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Активируйте систему предотвращения запотевания заднего стекла.
3. Подключите контрольную лампу к хорошему заземлению.
4. Переместите зонд контрольной лампы из зоны 5 в зону 1 вдоль каждой линии сетки. Если контрольная лампа показывает полный блеск на обоих концах линий сетки, проверьте разомкнутое или плохое соединение в цепи заземления решетки заднего окна. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Если контрольная лампа погасла, проверьте линию сетки не менее чем в 2-х местах (1, 3), чтобы исключить возможность перекрытия проема (2) в линии сетки.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Задний стеклоподъемник не работает

1. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что задний индикатор обогрев стекла горит при включении выключателя. Если индикатор не горит при попытке управления системой, замените модуль управления ОВКВ.
2. Подключите контрольную лампу со стороны питания предохранителя задний DEFOG к земле.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит при включенном заднем выключателе. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к реле задний DEFOG на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените реле задний DEFOG.
4. Отсоедините задние разъемы сетки размагничивания и убедитесь, что контрольная лампа горит при подключении от напряжения батареи к разъему цепи заземления. Если контрольная лампа не горит, восстановите цепь заземления на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Подсоедините контрольную лампу к задним разъемам сетки устройства для предотвращения запотевания и убедитесь, что контрольная лампа горит при включении устройства для предотвращения запотевания. Если контрольная лампа не горит, восстановите цепь питания сетки размагничивателя для разомкнутого/высокого сопротивления.
6. Если проверка цепей прошла нормально, замените решетку заднего стеклопакета.

Как протестировать компоненты

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включите задний стеклоподъемник.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле.

1. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Тест цепи силового заднего раздвижного окна

1. Отсоедините выключатель заднего раздвижного окна и подключите контрольную лампу от клеммы А цепи питания аксессуаров к земле.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь питания вспомогательного оборудования на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Отключите реле открытия и закрытия.
4. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к каждой из клемм A1 и B2 цепи заземления реле. Если контрольная лампа не горит, восстановите неисправную цепь заземления для разомкнутого/высокого сопротивления.
5. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к заземлению, горит при подключении к каждой из клемм A2 цепи питания релейного аккумулятора. Если контрольная лампа не горит, восстановите неисправную цепь питания батареи для разомкнутого/высокого сопротивления или короткого замыкание на массу.
6. Подключите выключатель заднего раздвижного окна и подключите контрольную лампу от клеммы разомкнутой цепи управления реле С2 в разъеме разомкнутого реле к земле.
7. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит, когда задний переключатель раздвижного окна нажат в открытом положении. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления разомкнутого реле на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу. При нормальных испытаниях схемы замените задний переключатель раздвижного окна.
8. Подключите контрольную лампу от клеммы C2 цепи управления реле замыкания в разъеме реле замыкания к земле.
9. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит, когда задний переключатель раздвижного окна нажат в закрытом положении. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления реле замыкания на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу. При нормальных испытаниях схемы замените задний переключатель раздвижного окна.
10. Подключите реле размыкания и замыкания, отсоедините разъем двигателя окна и подключите контрольную лампу от клеммы цепи разомкнутого управления двигателем к земле.
11. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит, когда задний переключатель раздвижного окна нажат в открытом положении. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления двигателя на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. При нормальных испытаниях цепи замените разомкнутое реле.
12. Подключите контрольную лампу от клеммы цепи управления закрытием двигателя к земле и убедитесь, что контрольная лампа горит, когда задний переключатель раздвижного окна нажат в закрытом положении. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления двигателя на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу. При нормальных испытаниях цепи замените замкнутое реле.
13. Если проверка цепей прошла нормально, замените двигатель окна.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность окон питания (A31/AN3/DL3)

Сбой окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем C1 жгута на DDS.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВЫКЛ., снова подсоедините разъем кабеля C1 на DDS и отсоедините разъем кабеля на двигателе окна водителя.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
5. Зажигание ВКЛ, команда окна драйвера ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна драйвера. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу в любой цепи управления. Если цепи тестируются нормально, замените DDS.
6. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или замените двигатель окна водителя.

1. Установите перемычку с плавким предохранителем на 25 А между клеммой управления А и 12 В. Немедленно установите перемычку между клеммой управления B и землей. Соответствующий двигатель окна должен выполнять функцию ВВЕРХ или ВНИЗ. Если функция работает не так, как указано, замените соответствующий двигатель окна.
2. Поменять местами провода перемычек; соответствующий двигатель окна должен выполнять функцию ВНИЗ или ВВЕРХ. Если функция не работает так, как указано, замените соответствующий двигатель окна

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность окон питания (A31 без AN3, DL3)

Окно управления драйвером не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута С2 у переключателя окна водителя.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой А цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой H цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Подсоедините разъем кабеля С2 к переключателю окна водителя, отсоедините разъем кабеля к двигателю окна водителя.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
6. Введите в окне драйвера команды UP и DOWN с помощью переключателя окна драйвера. Контрольная лампа должна загореться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в любой цепи управления. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
7. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или замените двигатель окна водителя.

Пассажирское электроокно не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой C сигнальной цепи опускания пассажира и землей.
5. Зажигание ВКЛ, дать команду пассажирскому окну ВНИЗ с помощью переключателя РЧ-окна на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна гореть во время выполнения команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи пассажирского стеклоподъемника и землей.
7. Подать команду на пассажирское окно UP с помощью переключателя окна RF на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна гореть во время команды ВВЕРХ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
8. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, подключите выключатель пассажирского окна и отсоедините разъем жгута у электродвигателя пассажирского окна.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
10. Включение зажигания, подача команды пассажирскому окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в любой цепи управления. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель пассажирского окна.
11. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Заднее окно питания не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой C задней сигнальной цепи переключателя стеклоподъемника и землей.
5. Зажигание ВКЛ., подать команду на соответствующее заднее окно ВНИЗ с помощью соответствующего переключателя окон на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна гореть во время выполнения команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление сигнальной цепи. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи заднего переключателя стеклоподъемника и землей.
7. Подать команду на соответствующее заднее окно UP с помощью соответствующего переключателя окон на ведущем устройстве управления водителем. Контрольная лампа должна гореть во время команды ВВЕРХ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление сигнальной цепи. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
8. Зажигание выключено, повторно подключите соответствующий переключатель заднего окна.
9. Зажигание выключено, отсоедините заднюю цепь управления блокировкой стеклоподъемника на соответствующем переключателе заднего окна.
10. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе заднего окна.
11. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
12. Включение зажигания, подача команды на соответствующее заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующего переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна загореться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу в любой цепи управления. Если проверка цепей прошла нормально, замените соответствующий переключатель заднего окна.
13. Подключите схему блокировки главного переключателя окон к соответствующему переключателю заднего окна.
14. Подать команду на соответствующее заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ, нажав на соответствующий переключатель заднего окна. Контрольная лампа должна загореться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд, проверьте цепь блокировки главного переключателя окна на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
15. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените соответствующий двигатель заднего окна.

Неисправность переключателя блокировки окна

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего инструмента Переключатель блокировки окна, нажимая переключатель блокировки окна на главном управлении водителя. Показания должны изменяться между ON и OFF. Если параметр сканера стекло Lockout выключатель всегда имеет значение OFF, замените переключатель окна драйвера. Если параметр сканера стекло Lockout выключатель всегда включен, замените переключатель окна драйвера.
2. Зажигание выключено, отсоедините заднюю цепь управления блокировкой стеклоподъемника на соответствующем переключателе заднего окна.
3. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между клеммой D задней цепи управления блокировки стеклоподъемника и землей.
4. Включите и выключите блокировку заднего окна, нажав кнопку блокировки на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до В +, если цепь тестирует в норме, замените выключатель окна водителя. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.

Двигатель окна

1. Установите перемычку с плавким предохранителем на 25 А между клеммой управления А и 12 В. Немедленно установите перемычку между клеммой управления B и землей. Соответствующий двигатель окна должен выполнять функцию ВВЕРХ или ВНИЗ. Если функция работает не так, как указано, замените соответствующий двигатель окна.
2. Поменять местами провода перемычек; соответствующий двигатель окна должен выполнять функцию ВНИЗ или ВВЕРХ. Если функция работает не так, как указано, замените соответствующий двигатель окна.