Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж - грузовые автомобили: Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500 GMT900 final

Как снять и установить (4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L)

1. Модуль КС расположен в МУП. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять МУП с транспортного средства. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". Установить МУП с крышкой доступа. Снять крышку доступа с МУП. (ref-2158-S16289829722000031700000)
2. С помощью большого и указательного пальцев вдавить оба конца модуля датчика детонации внутрь и извлечь модуль из отверстия для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Обеспечить фиксацию модуля в держателе в МУП.

Как снять и установить (2.2L и 3.4L)

Отсоединить отрицательный кабель батареи. Отсоединить разъемы на модуле управления зажиганием. Отсоединить провода свечи зажигания от блока катушек. Снять блок катушек / модуль управления зажиганием в сборе. Отделите катушки зажигания от модуля управления зажиганием. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты блока катушек / модуля управления зажиганием в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

Как снять и установить (4.8L, 5.3L и 6.0L)

Для получения информации о снятии и установке модуля управления зажиганием см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-2158-S09891984002000031700000)

Как снять и установить (кроме 1.6L и 2.0L)

На двигателях с распределителем датчик КМП расположен в пределах распределителя. Отвернуть винт и снять датчик КМП с распределителя. (Выпуск 4) На двигателях с безраспределительным зажиганием датчик КМП расположен в блоке двигателя рядом с кулачком. (Выпуск 2) - (Выпуск 5).

Как снять (1.6L и 2.0L)

Отсоединить разъем жгута КМП. Отвернуть 2 болта крепления датчика положение распредвала. Демонтировать датчик КМП.

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик КМП и покройте его моторным маслом. Установить датчик ОГТ, совместив муфту привода с пазом распределительного вала. (Схема №1) Приводная муфта датчика ОГТ и паз распределительного вала смещены. Если муфта датчика ОГТ не входит в паз, повернуть вал датчика ОГТ на 180 градусов.
2. Затянуть болты датчика положение распредвала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоединить разъемы жгута датчика положение распредвала. Отрегулировать момент зажигания в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую статью о РЕГУЛИРОВКАХ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Как снять и установить (кроме датчик 2.0L и 3.4L 24X)

Отсоединить разъем жгута датчика Ckp, вывернуть стопорный болт датчика Ckp, снять датчик Ckp. (Стек 7) - (Стек 13).для монтажа выполнить обратный демонтаж.

Демонтаж и монтаж (2.0L)

1. Отсоединить электрический соединитель от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
2. Снять коробку передач с транспортного средства. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ТРЕКЕР) " для A / T или " СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ " для M / T. (ref-1150-S38009930882000031300000)(ref-1120-S27521579192000031300000)
3. Снять маховик или гибкую пластину с коленчатого вала.
4. Снять 2 болта (3) и зажимы или экран жгута проводов датчика.
5. Отвернуть болт (4) крепления датчика Ckp к блоку двигателя (5).
6. Снять с автомобиля датчик Ckp (1) и жгут проводов (2).
7. Осмотреть сигнальный ротор датчика СКП на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев через отверстие датчика СКП.
8. Порядок установки обратный, уплотнительное кольцо датчика Ckp смазать чистым моторным маслом.

Схема №6

Войти

Как снять и установить (3,4-литровый датчик 24X)

Отсоединить разъем жгута датчика Ckp, снять ремни привода вспомогательных устройств, снять шкив коленчатого вала, отвернуть болты крепления датчика Ckp, снять датчик Ckp. (Рисунок 10) Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа, отрегулировать ремни привода вспомогательных устройств.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Как снять и установить (1.6L и 2.0L)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить провод свечи зажигания катушки зажигания от свечи зажигания. Отсоединить электрический разъем от катушки зажигания. Отвернуть 2 болта крепления катушки зажигания к крышке клапана. Снять катушку зажигания. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты крепления катушки зажигания до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять провода свечи зажигания с катушек зажигания. Вывернуть болты крепления катушек зажигания к модулю управления зажиганием. Снять катушки зажигания. Для установки, обратную процедуру снятия.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить электрические разъемы от катушек зажигания. Снять провода свечи зажигания с катушек зажигания. Снять шпильки, крепящие кронштейн катушки зажигания к крышке клапана. Снять кронштейн катушки зажигания. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть шпильки кронштейна катушки зажигания в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

Как снять (4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L)

Отсоединить отрицательный кабель батареи. Отсоединить разъемы жгута к распределителю. Снять колпачок распределителя и сдвинуть в сторону. Снять прижимной болт распределителя и прижимной зажим. Обратить внимание на положение ротора. Слегка потянуть вверх на распределителе до тех пор, пока ротор не перестанет поворачиваться против часовой стрелки и снова обратить внимание на положение ротора. Снять распределитель с двигателя.

Процедура удаления (Монтана, силуэта и предприятие)

Схема №14

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Поднять автомобиль.
3. Снять быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
4. Снять быстроразъемный штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
5. Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
6. Отвернуть крепежную гайку кронштейна крепления внутритрубного топливного фильтра.
7. Снять внутритрубный топливный фильтр и монтажный кронштейн.
8. Снять внутритрубный топливный фильтр с монтажного кронштейна внутритрубного топливного фильтра.
9. Снять оригинальную трубу подачи топлива и утилизируйте.

Процедура установки (Монтана, силуэта и предприятие)

1. Установить трубу подвода подаваемого топлива из комплекта топливного фильтра в той же ориентации, что и оригинал.
2. Снять защитные колпачки с нового внутритрубного топливного фильтра.
3. Установить встроенный топливный фильтр в монтажный кронштейн встроенного топливного фильтра так, чтобы стрелка индикатора потока указывала в сторону передней части автомобиля.
4. Установить внутритрубный топливный фильтр и монтажный кронштейн.
5. Установить на место установочный кронштейн внутритрубного топливного фильтра, закрепив гайку. (Рисунок 26) Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Подсоединить быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
7. Подсоединить быстроразъемный штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
8. Опустить автомобиль.
9. Завернуть колпачок заливки топлива.
10. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
11. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Повернуть выключатель зажигания ВК.проверить отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Astro, Safari)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление топлива (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Отвинтить гайки трубопровода подвода топлива 1 с обеих сторон топливного фильтра.
4. Отвернуть болт 1 хомута топливного фильтра.
5. Снять фильтр 4 и хомут 3 с топливопроводов.

Снять хомут с топливного фильтра.

Процедура установки (Astro, Safari)

Установить хомут на топливный фильтр.

1. Установить топливный фильтр 4 и хомут 3 на топливную трубу.
2. Установить болт хомута 1. (Струбцина 28)
3. Установить гайки трубопровода подачи топлива (1). (Рисунок 27) Затянуть Затянуть гайки трубопровода подачи топлива до 25 Нм (18 фунтов футов). ВНИМАНИЕ: Если не указано иное, выключатель зажигания и запуска должен быть в положении OFF или замок, и все электрические нагрузки должны быть ВЫКЛЮЧЕНЫ перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить электрическую искру, если инструмент или оборудование войдут в контакт с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травме и / или повреждению компонентов транспортного средства.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
5. Проверить наличие протечек.

Процедура удаления (Блейзер, Бравады, Посланника, Джимми, S10 Пикап, Сонома)

1. Сбросьте давление топлива (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Снять крышку заливной горловины.
3. Снять гайку подачи топлива и пластиковый фитинг быстрого соединения с обеих сторон фильтра.
4. Отвернуть болт хомута.
5. Снять фильтр и хомут с топливопроводов.
6. Снять хомут с фильтра.

Процедура установки (Blazer, Bravada, Envoy, Jimmy, S10 Pickup, Sonoma)

1. Установить хомут на фильтр. (Рисунок 32)
2. Установить фильтр и хомут на топливопроводы. (Рисунок 31)
3. Установить фильтр и хомут на топливопроводы.
4. Установить гайку подачи топлива и пластмассовый быстроразъемный фитинг с обеих сторон топливного фильтра. (Таблица 30)
5. Установить крышку заливной горловины.
6. Проверить наличие протечек.

Процедура удаления (экспресс)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Отсоединить трубопроводы 5 подвода топлива к фильтру 4.
4. Снять крепежные детали зажима встроенного топливного фильтра.
5. Снять хомут с фильтра.

Процедура установки (экспресс)

1. Снять защитные колпачки с нового фильтра.
2. Установить хомут на фильтр.
3. Установить хомут крепления встроенного фильтра в те же положения, что и на старом фильтре, с указанием направления стрелки расхода топлива.
4. Подсоединить трубопроводы 5 подвода топлива к фильтру 4 и затянуть.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Снова повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (прямое управление)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Отсоединить гайки трубопровода подвода топлива к топливному фильтру 1.
4. Снять хомут крепления встроенного топливного фильтра (1).
5. Снять хомут 2 с встроенного топливного фильтра 1.

Процедура установки (прямое управление)

1. Снять защитные колпачки с нового фильтра.
2. Установить хомут 2 на встроенный топливный фильтр 1.
3. Установить хомут крепления встроенного фильтра (1). (Рисунок 35)
4. Установить в те же положения, что и на старом фильтре, отметив направление стрелки расхода топлива, подсоединить к фильтру трубопроводы подвода топлива и затянуть 1. (Рисунок 34) Затянуть Затянуть топливопровод к гайкам топливного фильтра на 25 Н.м (18 фут).
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Снова повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Sierra, Silverado)

Требуется инструмент

J 34730-1A Манометр давления топлива

Схема №15

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Поднять автомобиль.
4. Очистить все соединения топливного фильтра и окружающие участки перед отсоединением топливных труб во избежание возможного загрязнения топливной системы.
5. Отсоединить резьбовые соединения 2 от топливного фильтра.
6. Заглушите топливные трубопроводы во избежание возможного загрязнения топливной системы.
7. Выдвиньте топливный фильтр из кронштейна 1.
8. Осмотреть уплотнительные кольца топливной трубы на наличие порезов, забоин, вздутий или перекосов. При необходимости заменить уплотнительные кольца.

Процедура установки (Sierra, Silverado)

1. Вдвиньте топливный фильтр в кронштейн 1.
2. Снять колпачки с топливных труб. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные системы. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения крепежа.
3. Подсоединить резьбовые фитинги (2) к топливному фильтру, затянуть и затянуть фитинги топливного фильтра до 25 Н.м.
4. Опустить автомобиль.
5. Завернуть крышку заливной горловины.
6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Снова повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (5.0л и 5.7л)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Отсоединить трубопроводы подвода топлива к фильтру 1.
4. Снять хомут крепления встроенного топливного фильтра (2).
5. Снять хомут с фильтра.

Процедура установки (5.0L и 5.7L)

1. Снять защитные колпачки с нового фильтра.
2. Установить хомут на фильтр.
3. Установить зажим встроенного фильтра для крепления крепежа (2).
4. Установить в то же положение, что и на старом фильтре, отметив направление стрелки расхода топлива. (Рисунок 38) Подсоединить трубопроводы подвода топлива к фильтру и затянуть (1). Затянуть гайки топливопровода до 27Nm.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Снова повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (7,4 л)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Отсоединить трубопроводы подвода топлива к фильтру.
4. Снять крепежные детали зажима встроенного топливного фильтра.
5. Снять хомут с фильтра.

Процедура установки (7.4L)

1. Снять защитные колпачки с нового фильтра.
2. Установить хомут на фильтр.
3. Установить хомут крепления встроенного фильтра в те же положения, что и на старом фильтре, с указанием направления стрелки расхода топлива.
4. Подсоединить к фильтру трубопроводы подвода топлива и затянуть гайки топливопровода до 27 Н · м.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Снова повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Трекер)

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". ВНИМАНИЕ: Если не указано иное, выключатель зажигания и запуска должен быть в положении OFF или замок, а все электрические нагрузки должны быть ВЫКЛЮЧЕНЫ перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоединить отрицательный кабель батареи, чтобы предотвратить электрическую искру, если инструмент или оборудование соприкасаются с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травме и / или повреждению транспортного средства или его компонентов. (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Во избежание любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддерживайте транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и пристегните транспортное средство к подъемнику.
3. Поднять автомобиль на тали.
4. Отсоединить шланг 2 подвода топлива от топливного фильтра 1.
5. Отсоединить шланг 4 отвода топлива от топливного фильтра 1.
6. Снять стопорный болт 3 с кронштейна топливного фильтра.
7. Снять топливный фильтр 1 и кронштейн с автомобиля.
8. Ослабить болт кронштейна топливного фильтра и снять топливный фильтр с кронштейна.

Процедура установки (Трекер)

1. Установить топливный фильтр на кронштейн топливного фильтра, затянуть и затянуть болт кронштейна до 11 Н.м (8 фут).
2. Установить топливный фильтр 1 и кронштейн на автомобиль. (Рисунок 43)
3. Закрепить кронштейн топливного фильтра на транспортном средстве стопорным болтом (3). Затянуть стопорный болт кронштейна до 11 Н · м (8 фунтов · фут).
4. Подсоединить топливный выпускной шланг (4) к топливному фильтру (1).
5. Подсоединить топливный шланг (2) к топливному фильтру.
6. Опустить автомобиль.
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Осмотреть на предмет подтекания топлива и при необходимости отремонтируйте.

Как снять и установить (4.3L, 5.0L и 5.7L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять крышку двигателя (при наличии), отсоединить разъем жгута датчика ИАТ (при необходимости), снять выходной канал воздухоочистителя, отсоединить от корпуса дросселя разъемы жгута клапана ИАС и датчика Тр.
2. Отсоединить тросы акселератора и круиз-контроля. Снять болты кронштейна троса акселератора и кронштейн. Снять шпильки крепления переходника воздухоочистителя и корпуса дроссельной заслонки. Снять узел корпуса дроссельной заслонки с впускного коллектора. Снять фланцевую прокладку и утилизируйте.
3. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установить НОВУЮ прокладку фланца. Установить узел корпуса дроссельной заслонки. Установить шпильки корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 80 дюймовых фунтов (9 Н.м). Установить шпильку адаптера воздухоочистителя и затянуть до 72 дюймовых фунтов (8 Н.м). Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Перед запуском транспортного средства убедиться, что рычажный механизм дроссельной заслонки и круиз-регулятора не удерживает дроссельную заслонку открытой.

1. Слить воду из системы охлаждения. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздуховод воздухозаборника. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля. Отсоединить вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки вентиль МАК и соединители жгута датчика ТП.
2. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от трубки отвода паров. Снять стопорные гайки корпуса дросселя. Снять узел корпуса дросселя с впускного коллектора. Снять фланцевую прокладку и утилизируйте.
3. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установить НОВУЮ прокладку фланца. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе. Установить гайки корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, сбросьте давление в системе охлаждения и слить охлаждающую жидкость двигателя так, чтобы уровень был ниже корпуса дроссельной заслонки. Снять канал впуска всасываемого воздуха и шланг суфлирования с корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки соединители шлангов клапана регулятор холостого хода и датчика Tp.
2. Отсоединить нижнюю и верхнюю магистрали охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить трос акселератора и трос дроссельной заслонки A / T от рычага дроссельной заслонки и кронштейна троса. Снять болты и гайки крепления корпуса дроссельной заслонки. Снять узел корпуса дроссельной заслонки с впускного коллектора. Снять прокладку фланца и утилизируйте.
3. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установить НОВУЮ прокладку фланца. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе. Установить болты и гайки корпуса дроссельной заслонки. Затянуть болты и гайки корпуса дроссельной заслонки до 18 футов фунтов (24 Н.м). Для завершения установки, процедуры обратного удаления. После установки кабеля акселератора убедиться, что кабель имеет правильный свободный ход. См. соответствующую статью РЕГУЛИРОВКИ НА АВТОМОБИЛЕ.

Демонтаж и монтаж (2.2L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Извлечь резонатор воздухоочистителя из корпуса дросселя. Отсоединить от корпуса дросселя соединители жгутов клапана МАК и датчика ТП. Отсоединить от корпуса дросселя вакуумный шланг.
2. Отсоединить тросы акселератора и круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Снять кронштейн троса акселератора. Снять болты крепления корпуса дроссельной заслонки. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора. Снять фланцевую прокладку и утилизируйте.
3. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установить НОВУЮ прокладку фланца. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе. Установить болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной.

Демонтаж и монтаж (3.4L)

1. Слить воду из системы охлаждения. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять заборную трубку воздухоочистителя с корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки вентиль МАК и соединители жгута датчика ТП. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.
2. Отвернуть гайку трубопровода отопителя на корпусе дросселя, отсоединить трос управления акселератором от корпуса дросселя, снять кронштейн троса акселератора, снять крепежные болты и гайки корпуса дросселя, снять корпус дросселя с впускного коллектора.
3. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установить НОВУЮ прокладку фланца. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе. Установить болты и гайки корпуса дроссельной заслонки. Затянуть болты и гайки корпуса дроссельной заслонки до 21 фута (28 Н.м). Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Демонтаж и монтаж (7.4L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отвернуть крепеж воздуховпускного канала и воздуховода, отсоединить от корпуса дросселя соединители жгутов клапана МАК и датчика ТП, отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля.
2. Отвернуть болты кронштейна троса акселератора и кронштейн, снять гайку крепления жгута электропроводки и шпильки крепления корпуса дросселя, снять сборку корпуса дросселя, снять прокладку фланца и утилизируйте.
3. Очистить поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки. Установить НОВУЮ прокладку фланца. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе. Установить шпильки корпуса дроссельной заслонки и жгут проводов. Затянуть шпильки корпуса дроссельной заслонки до 18 футов фунтов (24 Н.м). Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Перед запуском автомобиля убедиться, что рычажный механизм дроссельной заслонки и круиз-контроля не удерживает дроссельную заслонку открытой.

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоединить соединители жгута от корпуса топливомера. Отсоединить линии подачи и возврата топлива. Снять верхний узел впускного коллектора. См. " ВЕРХНИЙ УЗЕЛ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (CSI) ". (ref-2158-S34341085062000031700000)(ref-2158-S29027238542000031700000)
2. Маркировать линии форсунок для справки по монтажу, выжимать лепестки фиксации форсунок и поднимать форсунки из нижнего впускного коллектора. Снять корпус топливомера с кронштейна с линиями форсунок и закрепленными форсунками, освободив лепестки фиксации на кронштейне. При необходимости разобрать.
3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что все форсунки надлежащим образом зафиксированы на месте. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на линии подачи и возврата топлива. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить электрический соединитель топливного инжектора. Снять болты прижимного кронштейна впускного коллектора и снять кронштейн. (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Снять магистрали высокого давления и слива с топливопровода, вывернуть болт прижимного кронштейна топливопровода, снять 3 болта крепления топливопровода и снять топливопровод, снять форсунки с топливопровода, снять уплотнительные кольца форсунок и утилизируйте.

Как установить (1.6L и 2.0L)

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если кольца " О " установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затянуть болты крепления топливной рейки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуру обратного снятия. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Демонтаж (2.2L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять впускной коллектор в сборе. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ ". (ref-2158-S34341085062000031700000)(ref-2158-S33619451602000031700000)
2. Отсоединить разъемы жгута топливной форсунки. Отсоединить магистраль подачи топлива у топливной рейки. Отсоединить магистраль возврата топлива у регулятора давления. Снять регулятор давления топлива. Снять крепежные болты топливной рейки. Снять топливную рейку с головки цилиндров. Снять форсунки с топливной рейки. Снять кольца " О " форсунки и утилизируйте.

Установка (2.2L)

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если кольца " О " установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затянуть болты крепления топливной рейки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуру обратного снятия. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Демонтаж (3.4L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять верхний впускной коллектор в сборе. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (последовательный впрыск топлива) ". (ref-2158-S34341085062000031700000)(ref-2158-S42829512872000031700000)
2. Отсоединить линии подвода и отвода топлива на топливной рампе. Отсоединить разъем жгута главного инжектора. Отсоединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости. Снять 2 болта крепления топливной рампы. Снять топливную рампу с впускного коллектора. Снять форсунки с топливной рампы. Снять уплотнительные кольца форсунки и утилизируйте.

Установка (3.4L)

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если кольца " О " установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затянуть болты крепления топливной рейки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуру обратного снятия. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Как снять (4,8 л, 5,3 л и 6,0 л)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять щиток прицела двигателя. Снять болты кронштейна щитка прицела двигателя и кронштейн. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля от кронштейна троса. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля от корпуса дросселя.
2. Отвернуть верхнюю гайку фиксатора жгута электропроводки двигателя. Отсоединить разъем жгута электромагнита продувки EVAP. Переставьте жгут электропроводки двигателя в сторону. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Нанести маркировку на линии инжектора для справки по установке. Потянуть верхнюю часть соединителя инжектора вверх, соблюдая осторожность, чтобы не потянуть вверх за верхнюю часть белой части. Нажать на язычок на нижней стороне соединителя инжектора, чтобы освободить соединитель. Отсоединить линии подачи и возврата топлива на топливной направляющей.
4. Отсоединить вакуумную магистраль регулятора давления топлива, ослабить переходную трубку к правому винту фиксатора топливной рейки, снять болты фиксации топливной рейки, снять топливную рейку с впускного коллектора, снять форсунки с топливной рейки, снять уплотнительные кольца форсунки и утилизируйте.

Как установить (4.8L, 5.3L и 6.0L)

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если кольца " О " установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затянуть болты крепления топливной рейки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуру обратного снятия. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Демонтаж (7.4L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять верхний впускной коллектор в сборе. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (последовательный впрыск топлива) ". (ref-2158-S34341085062000031700000)(ref-2158-S42829512872000031700000)
2. Снять высоковольтный выключатель в сборе. Отсоединить линии подачи и возврата топлива у топливной рейки. Снять болт кронштейна топливной линии. Снять кольца " О " линии подачи и возврата топлива и утилизируйте. Отсоединить разъемы жгута форсунок и снять с кронштейна катушки.
3. Отвернуть болты крепления топливной рейки, отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления, снять топливную рейку с впускного коллектора, снять форсунки с топливной рейки, снять уплотнительные кольца форсунки и утилизируйте.

Установка (7.4L)

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если кольца " О " установлены неправильно, инжекторы свяжутся. Затянуть болты крепления топливной рейки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуру обратного снятия. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Отсоединить разъем жгута клапанов регулятор холостого хода, отвернуть винты крепления клапанов регулятор холостого хода, снять клапан регулятор холостого хода и уплотнительное кольцо с корпуса дросселя.

1. Осмотреть уплотнительное кольцо на наличие повреждений. При необходимости заменить. При повторном использовании клапана регулятор холостого хода НЕ нажимайте и не тяните штифт. Резьба на червячной передаче будет повреждена.
2. При замене клапана регулятор холостого хода измерить расстояние между наконечником нового штифта клапана регулятор холостого хода и монтажным фланцем. Расстояние не должно превышать 1 1/8" (28 мм). Если расстояние больше указанного, нажать пальцем, чтобы медленно втянуть штифт. Смазать кольцо «О» чистым моторным маслом.
3. Смазать стопорным компаундом (Loctite 262) стопорную резьбу клапана регулятор холостого хода. Установить клапан регулятор холостого хода на корпус дросселя. Затянуть стопорные винты клапана регулятор холостого хода в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоединить разъем жгута клапана регулятор холостого хода. (ref-2158-S13129478892000031700000)
4. Для сброса положения штифта клапана регулятор холостого хода включить зажигание на 20 секунд. Выключить зажигание на 10 секунд. Запустить двигатель и проверить правильность работы на холостом ходу. Повторить процедуру, если надлежащая работа на холостом ходу не достигнута.

Как снять и установить (модель V6 и V8)

1. Топливный насос расположен в топливном баке и является неотъемлемой частью узла подачи топлива. Топливный насос должен быть заменен на узел подачи топлива в сборе. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Поднять автомобиль и поддержите машину. Отсоединить топливопроводы и электрические соединения на топливном баке. Снять топливный бак. Снять стопорное кольцо узла топливоподачи или кулачковое стопорное кольцо. Поднять узел топливоподачи из топливного бака. Для установки, обратной процедуры снятия с помощью НОВОГО уплотнительного кольца и прокладки.

Как снять и установить (4 цилиндр - 1.6L и 2.0L)

1. Топливный насос расположен в топливном баке и является неотъемлемой частью узла подачи топлива. Топливный насос должен быть заменен на узел подачи топлива в сборе. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять автомобиль и снять топливный бак. (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Отсоединить магистрали подвода и отвода топлива от агрегата Нр, отсоединить разъем жгута агрегата Нр, отвернуть 6 крепежных болтов агрегата Нр, снять агрегат Нр и прокладку из топливного бака.
3. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с НОВЫМ УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ И ПРОКЛАДКОЙ, ЗАТЯНУТЬ стопорные болты АГРЕГАТА ТОПЛИВОПОДАЧИ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ, СМОТРИ " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

Порядок демонтажа

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)
3. Снять верхний коллектор в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (ВЕРХНЕГО) (7,4 л) " в разделе " Механическое оборудование двигателя "). (ref-1456-S23598486662000031300000)

Схема №16

Войти

1. Разобрать фиксатор стопорного кольца регулятора давления топлива.

Схема №17

Войти

1. Разобрать регулятор в сборе и уплотнительные кольца.
2. Выбросьте уплотнительные кольца.

Процедура установки

1. Установить верхний коллектор в сборе (см. раздел " МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (ВЕРХНЕГО) (7.4L) " в разделе " Механические характеристики двигателя "). (ref-1456-S41626112432000031300000)
2. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Требуется инструмент

J 34730-1A Манометр давления топлива

Схема №18

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять щиток прицела двигателя.
3. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (CSI и последовательный впрыск топлива) "). (ref-2158-S34341085062000031700000)

Схема №19

Войти

1. Отсоединить вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
2. Очистить от грязи фиксатор регулятора давления топлива и прилегающую область.
3. Снять фиксатор 8 регулятора давления топлива.
4. Снять регулятор давления топлива 9 с корпуса регулятора давления топлива.

1. Установить кольцо дублирующее 10 на регулятор давления топлива 9.
2. Установить новое большое уплотнительное кольцо (11) на регулятор давления топлива (9).
3. Установить фильтр регулятора 12 на регулятор давления топлива 9.
4. Установить новое малое уплотнительное кольцо 13 на регулятор давления топлива 9.
5. Смазать чистым моторным маслом большое уплотнительное кольцо (11) и малое уплотнительное кольцо (13) регулятора давления топлива.
6. Вдвиньте регулятор давления топлива в корпус регулятора на топливной рейке.
7. Установить новый фиксатор (8) регулятора давления топлива.
8. Подсоединить вакуумную магистраль регулятора давления топлива.

1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Завернуть крышку заливной горловины.
3. Осмотреть на отсутствие утечек. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Повернуть выключатель зажигания ВК.проверить отсутствие подтекания топлива.
4. Установить щиток прицела двигателя.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять верхний кожух вентилятора. Отсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов. Снять выходной резонатор воздухоочистителя. Отсоединить необходимые разъемы жгута. Отсоединить вакуумные шланги от корпуса дросселя. Снять удлинитель колесной ниши правого крыла.
2. Снять с впускного коллектора необходимые фиксаторы кронштейна трубопровода, отсоединить линии подвода и отвода топлива у топливной рейки, отсоединить кабели управления от корпуса дросселя, отсоединить провода свечи зажигания от свечей зажигания, снять фиксатор жгута проводов свечи зажигания с шланга отопителя и расположить в сторону жгута проводов.
3. Работая через колесную нишу, снять заднюю скобу генератора с двигателя. Снять кронштейн жгута проводов двигателя сзади двигателя. Снять стопорные болты узла впускного коллектора. Снять узел впускного коллектора и прокладку.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть стопорные болты впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями в чередующейся последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

Как снять (4.3L, 5.0L и 5.7L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять соленоид продувки коробки EVAP. Отсоединить необходимые разъемы жгута. Отсоединить необходимые вакуумные шланги. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (CSI и последовательный впрыск топлива) ". (ref-2158-S34341085062000031700000)
2. Отсоединить тросы управления от кулачка рычага дроссельной заслонки и кронштейна. Отсоединить магистрали подвода и отвода топлива от корпуса топливомера в сборе. Отсоединить вакуумные шланги клапана вентиляции силового тормоза и картера у верхнего коллектора и крышки клапана. Снять колпачок распределителя и положение в сторону (при необходимости). Снять установочные шпильки верхнего впускного коллектора. Снять верхний впускной коллектор и прокладку.

Как установить (4.3L, 5.0L и 5.7L)

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть монтажные шпильки верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями в чередующейся последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи, снять щиток прицела топливного инжектора, слить воду из системы охлаждения, отсоединить необходимые разъемы жгута, снять канал впуска воздуха с корпуса дросселя, отсоединить кабели управления от корпуса дросселя.
2. Отсоединить провода левосторонней свечи зажигания от распределителя и расположить в сторону. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Снять электромагнитный клапан канистры ЭВАП. Снять кронштейн катушки зажигания с закрепленными катушками. Отсоединить необходимые вакуумные шланги и снять вакуумный жгут.
3. Снять боковые и задний кронштейны генератора, снять клапан рециркуляция отработавших газов, снять датчик МАП и кронштейн, отвернуть стопорные болты верхнего впускного коллектора, снять верхний впускной коллектор и прокладку.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть стопорные болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями в чередующейся последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять выходной канал воздухоочистителя с корпуса дроссельной заслонки. Снять вентиляционную трубку картера с корпуса дроссельной заслонки. Снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки клапана. Снять трубу рециркуляция отработавших газов с верхнего впускного коллектора. Снять катушку зажигания с впускного коллектора. Снять корпус дроссельной заслонки. См. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (последовательный впрыск топлива) ". (ref-2158-S17413231382000031700000)
2. Снять электромагнитный клапан канистры ЭВАП, снять проволоку № 8 свечи зажигания с колпака распределителя, отвернуть стопорные болты верхнего впускного коллектора, снять верхний впускной коллектор и прокладку.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть стопорные болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями в чередующейся последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-2158-S13129478892000031700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять воздухоочиститель в сборе (при необходимости), отсоединить электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и трубку суфлирования от трубки забора воздуха и снять трубку забора воздуха с корпуса дросселя (при необходимости).
2. На 4.8л, 5.3л и 6.0л снять генератор. На 7.4л снять корпус дроссельной заслонки в сборе. На всех моделях отсоединить электрический разъем от датчика Tp. Отвернуть стопорные винты датчика Tp. Вынуть датчик положения дроссельной заслонки из корпуса дроссельной заслонки.
3. Когда дроссельная заслонка находится в закрытом положении, установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дроссельной заслонки. Убедиться, что рычаг датчика Tp входит в зацепление с рычагом привода на валу дроссельной заслонки. Установить стопорные винты и электрический соединитель. Датчик Tp самоустанавливается и не регулируется.

Как снять (6,5 л дизельного топлива)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку двигателя. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызгозащитный экран для более легкого доступа к турбонагнетателю и выпускному коллектору. Удалить воздуховод между воздухоочистителем и турбонагнетателем. Снять кронштейн вентиляционной трубы клапана регулятора понижения давления картера (CDR) сверху турбонагнетателя.
2. Извлечь клапан CDR и вентиляционную трубку из канала воздухозаборника, снять линию подвода масла в верхней части турбонагнетателя, снять отвод к резиновому штуцеру канала воздухозаборника и ослабить хомут отвода выхлопной трубы к выхлопной трубе турбонагнетателя.
3. Снять вакуумный шланг с привода шиберного затвора, трубку слива масла из турбонагнетателя, гайки соединения турбонагнетателя с выхлопным коллектором и турбонагнетатель.

1. Для установки выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться в отсутствии посторонних предметов во впускных и выпускных проходах к турбонагнетателю. Использовать высокотемпературное противозадирное соединение (Gm 1052771) на всех резьбовых креплениях. Заполните отверстие для подачи масла в верхней части турбонагнетателя чистым моторным маслом и вручную вращайте колесо компрессора. Это предварительно посадит подшипники вала турбонагнетателя.
2. Завершить установку компонентов. Затянуть стопорные болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Запустить двигатель и проработайте на малом холостом ходу в течение 2 минут. Проверить утечку масла на фитингах турбонагнетателя. (ref-2158-S13129478892000031700000)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять тепловой экран турбонагнетателя. Снять вакуумный шланг с приводом перепускного клапана. Снять стопорный штифт или зажим с тягой привода перепускного клапана. Снять болты, крепящие привод перепускного клапана к турбонагнетателю. Снять привод перепускного клапана с турбонагнетателя. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.