Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 1500/Chevrolet Silverado 1500 GMT900 final (1999-1999)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт АКПП - 4L60-E: Снятие и установка
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт АКПП - 4L60-E: Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500 GMT900 final

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить капитальный ремонт акпп - 4L60-E: снятия и установки

ПримечаниеЗначения адаптивного давления передачи (TAP) могут потребовать сброса, если был выполнен один из следующих ремонтов: Капитальный ремонт или замена коробки передач. Ремонт или замена компонента (ленты, сцепления, поршня и / или сервопривода). Ремонт или замена компонента или узла, который напрямую влияет на давление в линии передачи. Для сброса значений TAP см. ОЧИСТКА И СБРОС ЗНАЧЕНИЙ TAP в статье ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ HYDRA-MATIC 4L60-E.

Как снять капитальный ремонт акпп - 4L60-E: снятия и установки

Включить стояночный тормоз. Переведите трансмиссию в положение " Н ". Снять рычаг управления с ручного вала. Отсоединить разъем жгута проводов на бортовом жгуте. Не отсоединяйте жгут проводов на выключателе. Снять выключатель положение парковки/нейтрали с ручного вала.

Схема №36
  1. Убедиться, что на ручном валу нет заусенцев. При необходимости отремонтируйте. Установить переключатель положение парковки/нейтрали на ручной вал. Выровняйте лыски ступицы переключателя с лысками ручного вала. Установить 2 болта, крепящие переключатель к пальцу корпуса.
  2. С помощью инструмента положение парковки/нейтрали выключатель Alignment Tool (J41364-A) совместите 2 нижних паза на переключателе положение парковки/нейтрали с верхним пазом на переключателе положение парковки/нейтрали, вращая корпус переключателя. (Рисунок 12) Затянуть болты крепления переключателя положение парковки/нейтрали до 20 футов фунтов (27 Н.м).
  3. Установить кронштейн рычага переключения передач и трос переключения передач. Затянуть гайку рычага переключения передач до 15 футов фунтов (20 Н.м). Проверить работу переключателя положение парковки/нейтрали. Убедиться, что двигатель запускается с коробкой передач только в режиме парковки и нейтрали.

Отметить приводной вал для повторной сборки. Снять приводной вал. Извлечь масляное уплотнение из удлиненного корпуса. Покройте внешний край НОВОГО масляного уплотнения незатвердевающим герметиком. Используя установщик уплотнений (J-21426), установить масляное уплотнение. Для завершения установки установить приводной вал. Проверить уровень жидкости.

  1. Снять масляный поддон коробки передач, снять масляный фильтр и уплотнительное кольцо. Снять уплотнительное кольцо с коробки передач. Снять электрические разъемы с переключателей и соленоидов и пометить для повторной сборки. Снять фиксатор соленоида ШИМ ШТК, снять соленоид. (Рисунок 13)
  2. Отвернуть болты электромагнита ШТК. Отвернуть болты корпуса клапана, крепящие жгут проводов. Снять электромагнит ШТК и подвесить жгут проводов на боковую сторону корпуса. Снять переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости. Снять болт пружины фиксатора. Снять пружину фиксатора. Снять оставшиеся болты корпуса клапана. Для справки по монтажу обратить внимание на длину и расположение болтов. (Рисунок 14)
  3. Обратить внимание на направление звена ручного клапана. Снять звено ручного клапана с ручного клапана на корпусе клапана. (Рисунок 15) Снять корпус клапана. Обратить внимание на расположение контрольных шариков. Не теряйте шарики. (Рисунок 16) и (Рисунок 17).

Как установить капитальный ремонт акпп - 4L60-E: снятия и установки

  1. Нанести на контрольные шарики вазелин. Установить контрольные шарики в соответствующие места на сепараторной пластине. (Рис. 16) и (Рис. 17). Установить ручное звено клапана. Убедиться, что ручное звено клапана правильно установлено в ручном клапане. (Рис. 15) Неправильное позиционирование может помешать работе автомобиля в диапазоне " D ". ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное позиционирование звена дроссельной заслонки приведет к ошибочным точкам переключения или высокому давлению масла.
  2. Установить корпус клапана и крепежные болты. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Перед установкой смазать кольцо " О " масляного фильтра ATF. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Заполните трансмиссию жидкостью. (ref-129577-S04180942152001111500000)
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41

См. соответствующее изделие СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в ОБСЛУЖИВАНИИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить разъем жгута на датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Снять болт, крепящий датчик скорости автомобиля к корпусу расширения. Используя инструмент для удаления датчик скорости автомобиля (J38417), снять датчик скорости автомобиля. Найдите утечку жидкости в подходящем контейнере.
  2. Чтобы установить датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), выполнить процедуру обратного демонтажа. Заменить уплотнительное кольцо. Затянуть болт до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Проверить уровень жидкости. Смотрите соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КПП.

Установить поршневой компрессор (J-29714) на масляный поддон. Сожмите крышку сервопривода и снять стопорное кольцо. (Таблица 18) Снять крышку сервопривода и уплотнительное кольцо. Снять 2-4 сервопривода в сборе. Для установки, обратной процедуры удаления. Для проверки длины сервопривода см. раздел " 2-4 СЕРВОПРИВОДА В СБОРЕ " под заголовком " РАЗБОРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-129577-S28342013892001111500000)

Схема №42

Другие статьи — Капитальный ремонт АКПП - 4L60-E