Программирование и настройка - все системы Chevrolet Silverado 1500

Ссылки на модули управления

Ссылки на модули управления

Система программирования услуг (SPS)

Для получения инструкций по пошаговому программированию обратитесь к терминалу информационной системы технологической линии (TIS).

Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.

Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия:

1. Напряжение системы автомобиля Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Перед программированием модуля управления аккумулятор должен быть полностью заряжен. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортного средства, например, следующие компоненты: Сумеречный дозор Внутренние огни Дневные ходовые огни (DRL) -Применение стояночного тормоза, на большинстве транспортных средств, отключает систему DRL Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя, радио и т.д.
2. Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. Tech 2 предлагает вам включить зажигание, при этом двигатель выключен. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
3. Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения
4. НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
5. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, замените модуль управления.

Усилитель не GMLAN

Процедура настройки этого модуля отсутствует.

С усилителем GMLAN (W/Y91 UQA)

После замены усилителя выполните процедуру программирования. См. Система программирования услуг (SPS).

Введение

Новый модуль управления кузовом (BCM) должен быть запрограммирован с использованием новейшего рабочего программного обеспечения и калибровки транспортного средства. Обеспечение наличия следующих условий для подготовки к программированию BCM:

1. Аккумулятор полностью заряжен.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) доступен.
4. Все отключенные модули и устройства подключены.

Программирование BCM

1. Программирование BCM
2. Изучение идентификатора удерживающих устройств

Для получения дополнительной информации см. раздел Система программирования услуг (SPS).

Изучение идентификатора удерживающих устройств

Перейдите в средстве сканирования в раздел Модуль управления телом> Настройка модуля> Настройка первичного ключа SDM в BCM и следуйте инструкциям на экране.

1. Выключить зажигание на 10 секунд.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
5. Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.

Программирование и настройка модуля интерфейса связи

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.

Как заменить модуль интерфейса связи

При замене коммуникационного интерфейсного модуля OnStarr необходимо выполнить процедуру настройки. См. Реконфигурация OnStar (без TIS2web поколения 3 и более ранних версий) или Реконфигурация OnStar (с TIS2web поколения 4 и более поздних версий).

Программирование и настройка цифрового радиоприемника

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки цифрового радиоприемника.

Как заменить радио

В случае замены цифрового радиоприемника необходимо выполнить следующую процедуру:

Выполните настройку цифрового радиоприемника. См. Настройка цифрового радиоприемника.

Программирование и настройка модуля управления дверями

После замены выключателя двери водителя (DDS) или выключателя двери пассажира (PDS) выполните процедуру программирования. См. Система программирования услуг (SPS).

Замена EBCM

В случае замены электронного модуля управления тормозами (EBCM) необходимо выполнить следующие процедуры:

Перепрограммирование EBCM - см. Справочная информация по модулям управления.

Перепрограммирование EBCM

При необходимости перепрограммирования EBCM обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).

Как настроить замену компонентов

Датчик давления тормозной жидкости не исправен. После замены датчика давления тормозной жидкости может потребоваться выполнить калибровку датчика тормозного давления с помощью специальной функции Tech 2, если расшифровка кода ошибки сбрасывается как текущий код.

Программирование и настройка модуля управления двигателем (GAS)

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Как заменить блок управления двигателем

При замене модуля управления двигателем (МУД) необходимо выполнить следующие действия:

1. Перепрограммирование блок управления двигателем - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
2. Изменение положение коленвала Learn-См. Изменение системы положения коленчатого вала Learn.
3. Программирование средств предотвращения краж - см. раздел Программирование и настройка модуля управления средствами предотвращения краж.
4. Диагностика состава топлива - см. Диагностика состава топлива для 5.3L (LMG или LC9).

Перепрограммирование блока управления двигателем

1. Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
2. Выполните диагностику состава топлива - обратитесь к разделу Диагностика состава топлива для 5.3L (LMG или LC9).
3. Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
4. Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.

Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.

При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить процедуру обучения положение коленвала. См. Изучение системы изменения положения коленчатого вала.

1. Замена двигателя
2. Любой ремонт двигателя, который нарушает датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) или его связь с реактивным колесом коленчатого вала
3. Датчик ЦКП

Программирование и настройка модуля управления двигателем (W/RPO LMM)

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

При замене модуля управления двигателем (МУД) необходимо выполнить следующие действия:

1. Сбор данных по вариантам.
2. Включить перепрограммирование блок управления двигателем - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
3. Восстановите данные опции в новом блок управления двигателем.
4. Старт и холостой ход автомобиля.
5. С помощью средства сканирования выполните процедуру изучения турбокомпрессора. См. Изучение турбокомпрессора.
6. Выполните команду DPF Regeneration Enable. См. Очистка фильтра твердых частиц выхлопных газов (сервисная регенерация DPF) или Очистка фильтра твердых частиц выхлопных газов (активация регенерации DPF).
7. При необходимости выполните следующие действия: Предотвращение краж - см. раздел Программирование и настройка модуля предотвращения краж. Программирование расхода топливного инжектора - см. Программирование расхода топливного инжектора. Оставшийся срок службы моторного масла - используйте инструмент сканирования для сброса срока службы моторного масла. Срок службы топливного фильтра - используйте инструмент сканирования для сброса срока службы топливного фильтра.

1. Запишите срок службы топливного фильтра.
2. Включить перепрограммирование блок управления двигателем - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
3. Reset топливный фильтр Life to the recorded value (Сбросить ресурс топливного фильтра до записанного значения).
4. Старт и холостой ход автомобиля.
5. С помощью средства сканирования выполните процедуру изучения турбокомпрессора. См. Изучение турбокомпрессора.
6. Выполните команду DPF Regeneration Enable. См. Очистка фильтра твердых частиц выхлопных газов (сервисная регенерация DPF) или Очистка фильтра твердых частиц выхлопных газов (активация регенерации DPF).
7. При необходимости выполните следующие действия: Предотвращение краж - см. раздел Программирование и настройка модуля предотвращения краж. Программирование расхода топливного инжектора - см. Программирование расхода топливного инжектора. Оставшийся срок службы моторного масла - используйте инструмент сканирования для сброса срока службы моторного масла.

Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.

При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить процедуру изучения турбокомпрессора.

1. Турбокомпрессор
2. Датчик положения лопаток турбонагнетателя
3. Электромагнитный клапан управления положением лопаток турбонагнетателя

Программирование и настройка модуля управления расходом топливного насоса

При замене модуля управления топливным насосом (FPCM) его необходимо запрограммировать. См. Система программирования услуг (SPS).

Программирование и настройка гаражного дверного замка

Процедуры программирования и настройки устройства для открывания дверей гаража (GDO) должны выполняться после замены. Обратитесь к разделу Программирование гаражного электромеханического дверного замка - универсальное (один светодиод) или Программирование гаражного электромеханического дверного замка - универсальное (три светодиода) о том, как программировать GDO.

Программирование и настройка модуля управления запальной свечой

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Замена GPCM

При замене контроллера запальной свечи (GPCM) необходимо выполнить следующие процедуры.

1. Программирование расхода топлива в топливной форсунке для программирования расхода топлива в топливной форсунке
2. Система программирования услуг (SPS) для программирования GPCM

Перепрограммирование GPCM

Если необходимо перепрограммировать контроллер запальной свечи (GPCM), обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).

Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.

При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить программирование расхода топливного инжектора. См. Программирование расхода топливного инжектора.

1. Топливная форсунка
2. Модуль управления двигателем (МУД)
3. GPCM

Программирование и настройка модуля управления ОВКВ

Каждая из следующих процедур обслуживания может потребовать выполнения процедур программирования или настройки модуля управления ОВКВ или приводов ОВКВ.

Как заменить модуль управления ОВКВ

При замене модуля управления ОВКВ он должен быть запрограммирован с использованием новейшего рабочего программного обеспечения и калибровки транспортного средства. См. Система программирования услуг (SPS).

Перепрограммирование модуля управления ОВКВ

Не перепрограммируйте модуль управления ОВК, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.

Перепрограммировать модуль управления ОВКВ - см. раздел Система сервисного программирования (SPS).

Как заменить привод

При замене привода необходимо выполнить следующую процедуру:

1. Повторная калибровка приводов - см. раздел Повторная калибровка привода для ручной системы.
2. Повторная калибровка приводов - см. раздел Повторная калибровка привода для автоматической системы.

Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств

1. Нажмите кнопку, двигатель выключен. Запрограммируйте SDM, см. раздел Система программирования услуг (SPS).
2. Нажмите кнопку OFF (выкл), затем снова ON (вкл). Если после программирования для расшифровка кода ошибки установлен ток, выполните процедуру диагностики неисправности. Если программирование прошло успешно, индикатор SIR неисправность должен начать мигать при отсутствии текущих расшифровка кода ошибки.
3. Используйте инструмент сканирования для выполнения специальной функции «Setup SDM Primary ключ in BCM»(Настройка первичного ключа SDM в BCM) в настройке модуля.
4. Используйте инструмент сканирования для выполнения специальной функции Setup New SDM. Если во время этой процедуры будет обнаружен отказ, SDM не позволит завершить эту процедуру. Восстановите все существующие расшифровка кода ошибки, а затем используйте средство сканирования для повторного вызова специальной функции.
5. Затем снова ключ. Очистить все коды и убедиться в отсутствии текущих неисправностей.

Программирование и настройка датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства

1. Клавиша ВКЛ., Двигатель ВЫКЛ. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру настройки New ROS для датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства (ROS).
2. Нажмите кнопку OFF (выкл), затем снова ON (вкл). Очистить все коды и убедиться в отсутствии текущих неисправностей.

Процедуры калибровки и расхождения компаса

При замене внутреннего зеркала заднего вида с компасом, компас должен быть настроен с использованием Калибровка и магнитная дисперсия компаса.

Программирование и настройка приборной панели

Панель приборов (IPC) настраивается с помощью системы сервисного программирования (SPS). См. Система программирования услуг (SPS).

Программирование и настройка модуля управления Memory сиденье

При замене модуля гнезда памяти или необходимости перепрограммирования модуля обратитесь к разделу Система сервисного программирования (SPS).

Программирование и настройка модуля аварийной сигнализации объекта

При замене модуля обнаружения тревоги по объекту его необходимо запрограммировать. См. Система программирования услуг (SPS).

Программирование и настройка системы присутствия пассажиров

При замене или обслуживании СФЗ выполните процедуру обнуления СФЗ. Процедуру повторного обнуления см. в разделе Повторное обнуление системы определения присутствия пассажиров.

Программирование и настройка радиосвязи

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки радиоблока.

В случае замены радиостанции необходимо выполнить следующую процедуру:

Выполните процедуру радиоустановки. См. раздел Настройка радиосвязи.

Как заменить приёмник замка двери пульта дистанционного управления

В случае замены приемника замка двери с дистанционным управлением необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Замените модуль приемника замка двери дистанционного управления (RCDLR).
2. Установите модуль Tech 2 и CANDI.
3. Выберите обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране. См. Система программирования услуг (SPS).
4. С Tech 2 войдите в Diagnostics и постройте автомобиль с надлежащими Year, Make, Model и Options.
5. Выберите Тело и аксессуары.
6. Выберите «Бесключевой ввод».
7. Выберите модуль Setup, RCDLR.
8. Выберите Program ключ Fobs. См. Программирование датчика.
9. Настройка нового приемника замка двери с дистанционным управлением.
10. Выберите «Тип шины/Давление». См. Настройка модуля управления.
11. Выполнение режима изучения датчика давления в шинах - см. раздел Изучение датчика давления в шинах.

Как заменить бесключевые датчики ввода

При замене датчика без ключа необходимо выполнить следующую процедуру:

Программирование датчика без ключа - см. Программирование датчика.

Программирование и настройка модуля управления люком

При замене двигателя/модуля управления в люке необходимо следовать процедуре инициализации/обучения двигателя/привода в люке. См. разделы Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка (имеющийся двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка/люка (новый двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка/люка (новый двигатель в кабине экипажа) или Процесс инициализации/обучения крышного двигателя/привода (существующий двигатель кабины экипажа).

Программирование и настройка модуля предотвращения краж

1. Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
4. С помощью сканирующего устройства выберите Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства.
5. Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
6. На терминале Techline выберите обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране терминала Techline. Убедитесь, что выбран правильный выбор программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. Для выполнения этой процедуры перейдите в меню TDM - Theft Deterrent модуль и выберите соответствующие параметры на экране.
7. Отсоедините сканирующее устройство от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
8. Включение зажигания при выключенном двигателе.
9. С помощью сканирующего устройства выберите Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране.
10. После завершения программирования выберите Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства.
11. Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
12. На терминале Techline выберите обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране терминала Techline. Убедитесь, что выбран правильный выбор программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. Для выполнения этой процедуры перейдите в меню V.T.D. Vehicle Theft Deterrent Learn и выберите функцию Vehicle Theft Deterrent Learn, блок управления двигателем или PK3 Replaced.
13. Отсоедините сканирующее устройство от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
14. С помощью главного ключа автомобиля включите зажигание при выключенном двигателе.
15. С помощью сканирующего устройства выберите Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг).
16. В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
17. Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному обучению информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ПРОКРУТКА.
18. Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
19. С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. TDM и блок управления двигателем переучили предварительный пароль и данные запроса/ответа.
20. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.

Программирование и настройка модуля управления тормозами прицепа

При замене встроенного модуля управления тормозами прицепа или необходимости перепрограммирования модуля обратитесь к разделу Система сервисного программирования (SPS).

Программирование и настройка модуля управления раздаточной коробкой

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Как заменить модуль управления переключением передач раздаточной коробки

В случае замены модуля управления переключением передач раздаточной коробки должна быть выполнена процедура перепрограммирования модуля управления переключением передач раздаточной коробки. См. Система программирования услуг (SPS).

Перепрограммирование модуля управления переключением передач раздаточной коробки

При необходимости перепрограммирования модуля управления переключением передач обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).

Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию модуля управления переключением передач:

1. Аккумулятор полностью заряжен.
2. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
3. Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.

Запрограммируйте модуль управления переключением раздаточных коробок с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.

Если модуль управления переключением раздаточной коробки не программируется, выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что соединение модуля управления переключением раздаточных коробок в порядке.
2. Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
3. Попытка запрограммировать модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Если модуль управления переключением раздаточной коробки по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените модуль управления переключением раздаточной коробки.

Как настроить модуль управления переключением передач раздаточной коробки

Это устройство не требует настройки.

Программирование и настройка модуля управления коробкой передач

Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления.

Как заменить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))

При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо выполнить перепрограммирование блок управления трансмиссией. См. Система программирования услуг (SPS).

Перепрограммирование блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) перепрограммируется, необходимо выполнить перепрограммирование блок управления трансмиссией. См. Система программирования услуг (SPS).

Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией):

1. Аккумулятор полностью заряжен.
2. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
3. Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.

Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удается запрограммировать, выполните следующие действия:

1. Убедитесь в исправности соединения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
2. Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
3. Попытайтесь запрограммировать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если блок управления трансмиссией по-прежнему не может быть правильно запрограммирован, замените блок управления трансмиссией.

Как настроить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Это устройство не требует настройки.