Система силовых кресел. Chevrolet Silverado 1500

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Информация о компонентах разъема модуля гнезда памяти X1 (AN3)

Обозначение клеммы разъема модуля гнезда памяти X1 (AN3)

Схема №76

Войти

Информация о компонентах разъема модуля гнезда памяти X2 (AN3)

Идентификация клемм разъема модуля гнезда памяти X2 (AN3)

Схема №77

Войти

Информация о деталях разъема модуля гнезда памяти X3 (AN3)

Обозначение клеммы разъема гнезда памяти модуля X3 (AN3)

Схема №78

Войти

Информация о компонентах разъема модуля гнезда памяти X4 (AN3)

Обозначение клеммы разъема гнезда памяти модуля X4 (AN3)

Схема №79

Войти

Информация о деталях разъема модуля гнезда памяти X5 (AN3)

Обозначение клеммы разъема гнезда памяти модуля X5 (AN3)

Модуль гнезда памяти X6 (AN3)

Информация о деталях разъема модуля гнезда памяти X6 (AN3)

Обозначение клеммы разъема гнезда памяти модуля X6 (AN3)

Схема №80

Войти

Информация о деталях разъема модуля гнезда памяти X7 (AN3)

Идентификация клеммы разъема гнезда памяти модуля X7 (AN3)

Схема №81

Войти

Сборка регулятора сиденья - информация о деталях разъема водителя (кроме AN3)

Сборка регулятора сиденья - Идентификация клеммы разъема водителя (кроме AN3)

Регулятор сиденья в сборе - драйвер X1 (AN3)

Регулятор сиденья в сборе - информация о деталях разъема водитель X1 (AN3)

Сборка регулятора сиденья - идентификация клеммы разъема драйвера X1 (AN3)

Схема №82

Войти

Регулятор сиденья в сборе - информация о деталях разъема водитель X2 (AN3)

Сборка регулятора сиденья - идентификация клеммы разъема драйвера X2 (AN3)

Регулятор сиденья в сборе - Пассажирский

Сборка регулятора сиденья - информация о деталях разъема для пассажиров

Сборка регулятора сиденья - идентификация клеммы разъема для пассажиров

Схема №83

Войти

Переключатель регулятора сиденья - информация о деталях разъема водителя (AN3)

Выключатель регулятора сиденья - идентификация клеммы разъема водителя (AN3)

Схема №84

Войти

Переключатель регулятора сиденья - информация о деталях разъема водителя (-AN3)

Выключатель регулятора сиденья - идентификация клеммы разъема водителя (-AN3)

Переключатель регулятора сиденья - пассажирский (-AN3)

Переключатель регулятора сиденья - информация о деталях разъема для пассажиров (-AN3)

Переключатель регулятора сиденья - Идентификация клеммы разъема для пассажира (-AN3)

Переключатель регулятора сиденья - пассажирский (AN3)

Переключатель регулятора сиденья - информация о деталях разъема для пассажиров (AN3)

Переключатель регулятора сиденья - Идентификация клеммы разъема для пассажира (AN3)

Схема №85

Войти

Поясничный переключатель сиденья - информация о деталях разъема водителя (AN3)

Поясничный переключатель сиденья - идентификация разъема водителя (AN3)

Схема №86

Войти

Горизонтальный двигатель сиденья для поясничного отдела - информация о деталях разъема водителя (AN3)

Горизонтальный двигатель сиденья - идентификация разъема драйвера (AN3)

Горизонтальный двигатель сиденья - пассажирский (AN3)

Поясничный горизонтальный двигатель сиденья - информация о компонентах разъема для пассажиров (AN3)

Поясничный горизонтальный двигатель сиденья - Идентификация клеммы разъема для пассажира (AN3)

Схема №87

Войти

Горизонтальный датчик положения двигателя в пояснице сиденья - информация о деталях разъема водителя (AN3)

Датчик положения двигателя в поясничном отделе сиденья - идентификация разъема водителя (AN3)

Поясничный переключатель сиденья - пассажирский (AN3)

Поясничный переключатель сиденья - информация о деталях разъема для пассажиров (AN3)

Поясничный переключатель сиденья - Идентификация разъема для пассажира (AN3)

Вертикальный двигатель поясничного отдела сиденья - водитель (AN3)

Вертикальный двигатель для поясничного отдела сиденья - информация о деталях разъема водителя (AN3)

Вертикальный двигатель для поясничного отдела сиденья - идентификация разъема драйвера (AN3)

Вертикальный двигатель сиденья - пассажирский (AN3)

Вертикальный двигатель для поясничного отдела сиденья - информация о компонентах разъема для пассажиров (AN3)

Вертикальный двигатель поясничного отдела сиденья - идентификация клеммы разъема для пассажира (AN3)

Вертикальный датчик положения двигателя в пояснице сиденья - водитель (AN3)

Вертикальный датчик положения двигателя в пояснице сиденья - информация о деталях разъема водителя (AN3)

Датчик положения двигателя в поясничном отделе сиденья - идентификация разъема драйвера (AN3)

Схема №88

Войти

Информация о деталях разъема привода (AN3) двигателя откидного сиденья

Электродвигатель сиденья - идентификация разъема драйвера (AN3)

Двигатель откидного сиденья - пассажирский (AN3)

Информация о компонентах разъемов для пассажиров (AN3)

Двигатель откидного сиденья - Идентификация клеммы разъема для пассажиров (AN3)

Схема №89

Войти

Датчик положения сиденья при откидывании назад - информация о деталях разъема драйвера (AN3)

Датчик положения сиденья - идентификация разъема драйвера (AN3)

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - посадочные места

Начните диагностику системы с Проверки диагностической системы - Транспортное средство. При проверке диагностической системы предоставляется следующая информация:

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Список данных инструмента сканирования

Модуль гнезда памяти

Дверной модуль (модули)

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Диагностическая информация о сбое

B1335 расшифровка кода ошибки

Описание цепи/системы

Модуль памяти сидений (MSM) контролирует ток, подаваемый на двигатели регуляторов сидений. МСМ может определять как абсолютные, так и дифференциальные уровни тока от двигателей кресла. Абсолютный ток - это максимально допустимый ток, который модуль будет подавать на двигатели. Рассогласование дифференциального тока возникает, когда ток, подводимый к двигателям кресла, не совпадает с током, возвращающимся от двигателей.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Модуль MSM устанавливает, что он не замыкается на короткозамкнутую цепь управления двигателем до того, как двигатели будут активны.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Следующие условия существуют более 1 секунды:

B1335 00

Ток на выходе модуля не соответствует току, возвращающемуся в модуль в пределах 5 А.

B1335 0B

Абсолютный ток или перегрузка по току превысили максимально допустимое значение.

B1335 42

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если калибровка модуля не запрограммирована.

B1335 4Б

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если калибровка модуля выходит за пределы допустимого диапазона.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Отключается регулируемый мотор педали и все моторы доводчиков сидений водителя.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю, через 3 секунды после того, как не будет запрошено движение двигателя или ток больше не будет не соответствовать, и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания или с помощью сканирующего устройства с использованием функции очистки расшифровка кода ошибки.

Справочная информация

Ссылка на схему

1. Схема сиденья водителя
2. Схема пассажирского сиденья
3. Схема регулируемой педали

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема питание сиденье
2. Виды с торца разъема регулируемой педали

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

Внутренняя неисправность модуля

Если расшифровка кода ошибки B1335 42 или B1335 4B установлены как исторические или текущие, единственным вариантом является замена модуля.

Как протестировать цепи/систему

1. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить текущий и хронологический расшифровка кода ошибки.
2. Включение зажигания при наблюдении за сканирующим устройством для расшифровка кода ошибки приводит в действие переключатель регулировки сиденья в обоих направлениях для каждого направленного двигателя.
3. Отключите двигатель подозрительного сиденья, для которого установлен расшифровка кода ошибки.
4. Очистите текущий и хронологический расшифровка кода ошибки.
5. Наблюдая за сканирующим устройством для расшифровка кода ошибки, включите переключатель двигателя подозрительного сиденья в обоих направлениях. Если расшифровка кода ошибки устанавливает ток или историю, проверьте цепи управления двигателем на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените модуль гнезда памяти.
6. Если все цепи/соединения испытаны нормально, замените двигатель сиденья.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена двигателя привода отклонителя переднего сиденья
2. Замена поясничной опоры переднего сиденья (питание)
3. Замена регулятора переднего сиденья (питание)
4. Замена педали тормоза в сборе
5. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей MSM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

B1395 расшифровка кода ошибки

Модуль сиденья с памятью (MSM) подает опорное напряжение 5 вольт на сиденье водителя и регулируемые датчики положения педали. MSM контролирует это опорное напряжение, чтобы гарантировать точность напряжений, возвращаемых от датчиков. Если напряжение превысит нормальный рабочий диапазон, возникнут ошибки в операциях отзыва памяти кресла и регулируемых педалей.

Модуль кресла с памятью должен быть запитан.

Следующие условия существуют более 1 секунды:

B1395 02

Опорное напряжение падает ниже 4,75 вольт.

B1395 05

Опорное напряжение превышает 5,15 вольт.

Все функции отзыва памяти будут отключены.

1. Ток расшифровка кода ошибки исчезнет через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон, и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания или с помощью сканирующего устройства с использованием функции очистки расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

1. Схема сиденья водителя
2. Схема пассажирского сиденья
3. Схема регулируемой педали

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема питание сиденье
2. Виды с торца разъема регулируемой педали

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

Средства диагностики

Внутреннее короткое замыкание на массу в одном из датчиков положения может установить этот расшифровка кода ошибки.

Включение зажигания, испытание на напряжение 4,75-5,15 вольт между 5-вольтовой опорной цепью и землей.

1. Если напряжение ниже 4,75 В, проверьте 5-вольтовую опорную цепь всех датчиков положения на короткое замыкание на массу или обрыв. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль гнезда памяти.

1. Если напряжение превышает 5,15 В, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на всех датчиках положения или короткое замыкание на напряжение. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль гнезда памяти.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена регулятора переднего сиденья (питание)
2. Замена поясничной опоры переднего сиденья (питание)
3. Замена двигателя привода отклонителя переднего сиденья
4. Замена педали тормоза в сборе
5. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей MSM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Описание цепи

При нажатии на переключатели кресел с электроприводом они посылают 12-вольтовый сигнал через сигнальные цепи переключателей в модуль кресел с памятью (МСМ). Затем МСМ дает команду двигателям сиденья водителя двигаться в ответ на сигналы переключения.

Модуль кресла с памятью должен быть запитан.

1. Если схема переключателя сиденья активна в одном направлении, а переключатель для противоположного направления нажат, этот расшифровка кода ошибки установится.
2. Несколько расшифровка кода ошибки будут установлены, если одна из сигнальных цепей переключателя закорочена до напряжения.

1. Выход двигателя, приводимый в действие в ответ на выключатель, считающийся неисправным, отключается для обоих направлений.
2. Все команды отзыва памяти игнорируются.
3. MSM будет реагировать на любой другой сигнал переключения, который не установил расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю, через 3 секунды после того, как неисправность больше не присутствует, и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания или с помощью сканирующего устройства с использованием функции очистки расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Схема сиденья водителя

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема питание сиденье

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

Как проверить цепи/систему

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами переключателя посадочного места сканирующего прибора, нажимая соответствующие переключатели направления посадочного места. Показание должно изменяться между Неактивным и Активным.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя регулировок кресла.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой сигнальной клеммой направления сиденья и клеммой B + переключателя, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если не Неактивно, проверьте сигнальную цепь, которая отображает Активное на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
3. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя регулировок кресла.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой сигнальной клеммой направления сиденья и клеммой B + переключателя, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените выключатель.
3. Испытайте сопротивление менее 1 Ом между каждой сигнальной клеммой направления сиденья и клеммой B +, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если значение превышает 1 Ом, замените переключатель.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя сиденья с электроприводом
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей памяти

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Датчик положения, который устанавливает этот расшифровка кодов ошибок, либо прикреплен к кабелю привода направленного движения сиденья, либо непосредственно к двигателю, который он контролирует. Он получает 5-вольтовый опорный сигнал и заземляется от модуля гнезда памяти (MSM). Датчик посылает на МСМ сигнал напряжения, изменяющийся с перемещением кресла по сигнальной цепи. Затем на основании этого сигнала напряжения МСМ определяет положение кресла.

Модуль кресла с памятью должен быть запитан.

B1825, B1850, B1860, B2355, B2365 B2375 01

Если MSM обнаруживает, что аналоговый входной сигнал от этого датчика превышает 4,65 В, датчик будет считаться находящимся вне диапазона, и MSM установит этот расшифровка кода ошибки.

B1825, B1850, B1860, B2355, B2365 B2375 06

Если модуль MSM обнаруживает, что аналоговый входной сигнал от этого датчика меньше 0,27 В, датчик будет считаться находящимся вне диапазона, и модуль MSM установит этот расшифровка кода ошибки.

B1825, B1850, B1860, B2355, B2365, B2375 5 А

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль MSM управляет двигателем в одном направлении, а датчик положения отслеживает двигатель в противоположном направлении. Датчик либо монтируется, либо подключается неправильно, либо полярность цепей управления двигателем меняется на обратную.

Модуль MSM отключает команды восстановления памяти и легкого выхода/входа двигателя, контролируемого датчиком. Двигатель будет реагировать на команды ручного позиционирования.

1. Текущее значение расшифровка кода ошибки сбрасывается и устанавливается в архив, когда модуль MSM видит аналоговый входной сигнал от датчика в диапазоне 0,27-4,65 В и зажигание циклически выключается, а затем возвращается в состояние ACC или RUN.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания или с помощью сканирующего устройства с использованием функции очистки расшифровка кода ошибки.

1. Все датчики положения используют общее заземление и 5-вольтовые опорные цепи.
2. Если 5-вольтовая опорная цепь закорочена до напряжения, то установится несколько кодов.
3. Если 5-вольтовая опорная цепь закорочена на землю, то установится несколько кодов.
4. Если цепь заземления датчика разомкнута, то будет установлено несколько кодов.

Ссылка на схему

Схема сиденья водителя

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема питание сиденье

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметры сканирующего инструмента Сиденье водителя и Датчик положения поясницы. Показания должны быть в пределах 0,27-2,65 вольт и меняться при регулировке положения сиденья и поясницы.

B1825

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута С2 на двигателе откидывания сиденья.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 2 Ом между выводом 1 низшей эталонной цепи и землей. Если сопротивление превышает 2 Ом, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 5-вольтовой опорной цепи и землей. Если напряжение ниже 4,8 В, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если напряжение превышает 5,2 В, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Убедитесь, что параметр «водитель сиденье Recline датчик» сканирующего устройства меньше 2,0 В. Если напряжение превышает 2,0 В, проверьте клемму 2 сигнальной цепи на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 5-вольтовой опорной цепи. Убедитесь, что значение параметра «водитель сиденье Recline датчик» сканирующего устройства превышает 4,65 В. Если напряжение ниже 4,65 В, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените датчик положения откидного сиденья.

B2355, B2365, B2375

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута С2 на двигателе регулятора сиденья в сборе.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммой 2 низшей опорной цепи и землей. Если сопротивление превышает 2 Ом, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 6 5-вольтовой опорной цепи и землей. Если напряжение ниже 4,8 В, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если напряжение превышает 5,2 В, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Убедитесь, что параметр водитель сиденье датчик соответствующего сканирующего устройства меньше 2,0 В. Если напряжение превышает 2,0 В, проверьте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Клемма датчика переднего вертикального положения сиденья 1 Клемма датчика заднего вертикального положения сиденья 5 Клемма датчика горизонтального положения сиденья 3
5. Установите перемычку с предохранителем 3А между сигнальной цепью и 5-вольтовой клеммой 6 опорной цепи. Убедитесь, что соответствующий параметр датчика положения сиденья водителя сканирующего устройства превышает 4,65 вольт. Клемма датчика переднего вертикального положения сиденья 1 Клемма датчика заднего вертикального положения сиденья 5 Клемма датчика горизонтального положения сиденья 3 Если напряжение менее 4,65 В, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель регулятора сиденья в сборе.

B1850, B1860

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута С2 на поясничном двигателе сиденья в сборе.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 2 Ом между выводом C цепи опорного сигнала низкого уровня и землей. Если сопротивление превышает 2 Ом, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между 5-вольтовой клеммой А опорной цепи и землей. Если напряжение ниже 4,8 В, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если напряжение превышает 5,2 В, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Убедитесь, что соответствующий параметр датчика поясничного отдела меньше 2,0 вольт. Если напряжение превышает 2,0 В, проверьте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Клемма датчика вертикального положения поясницы B Клемма датчика горизонтального положения поясницы D
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между сигнальной цепью и 5-вольтовой клеммой C эталонной цепи. Убедитесь, что соответствующий параметр сканирующего устройства «Поясничный датчик» превышает 4,65 вольт. Клемма датчика вертикального положения поясницы B Клемма датчика горизонтального положения поясницы D Если напряжение менее 4,65 В, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
6. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените поясничный двигатель в сборе.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена регулятора переднего сиденья (питание)
2. Замена поясничной опоры переднего сиденья (питание)
3. Замена двигателя привода отклонителя переднего сиденья
4. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей MSM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Расшифровка кода ошибки B3920 или B3921

Модуль сиденья с памятью (MSM) управляет сиденьем, поясницей и регулируемыми педальными двигателями через полумосты, которые подключены к общей шине питания внутри модуля. В группу 1 входят следующие двигатели:

1. Передний вертикальный двигатель сиденья
2. Задний вертикальный двигатель кресла
3. Горизонтальный двигатель сиденья
4. Двигатель откидного сиденья
5. Поясничный горизонтальный двигатель сиденья
6. Вертикальный двигатель для поясничного отдела сиденья
7. Регулируемый двигатель педали

Когда нажимают переключатель сиденья с электроприводом или когда запрашивается отзыв памяти, каждое сиденье или поясничный двигатель получает напряжение батареи и заземление от MSM через схемы управления двигателем. Все двигатели кресла и поясницы реверсивные, поэтому направление движения кресла зависит от того, к какой цепи управления приложено напряжение и к какой цепи управления приложено заземление. Например, для перемещения сиденья вперед модуль подает напряжение на схему управления горизонтальным двигателем сиденья вперед, а заземление - на схему управления горизонтальным двигателем сиденья назад. Когда сиденье работает в противоположном направлении, модуль меняет полярность и подает напряжение и землю на противоположные цепи для перемещения сиденья в заднем направлении. Все двигатели сиденья и поясницы питаются таким образом.

MSM должен быть запитан.

B3920 01

MSM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в схеме управления двигателем группы 1.

B3920 02

Модуль MSM обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления двигателем группы 1.

Модуль MSM отключает все двигатели в группе, для которой был установлен расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания или с помощью сканирующего устройства с использованием функции очистки расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

1. Схема сиденья водителя
2. Схема пассажирского сиденья
3. Схема регулируемой педали

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема питание сиденье
2. Виды с торца разъема регулируемой педали

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля C1 на модуле MSM.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что испытание не происходит между любой из следующих цепей управления двигателем и землей: Передняя вертикальная клемма двигателя 12 Передняя вертикальная клемма двигателя 13 Задняя вертикальная клемма двигателя 15 Задняя вертикальная клемма двигателя 16 Горизонтальная клемма двигателя сиденья 9 Горизонтальная клемма двигателя сиденья 10 Если горит контрольная лампа, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими цепями управления двигателем и землей: Передняя вертикальная клемма двигателя 12 Передняя вертикальная клемма двигателя 13 Задняя вертикальная клемма двигателя 15 Задняя вертикальная клемма двигателя 16 Посадочное место горизонтальная клемма двигателя 9 Посадочное место горизонтальная клемма двигателя 10 Если сопротивление меньше бесконечного, испытайте цепь управления двигателем на короткое замыкание на массу.
4. Испытание на большие значения сопротивления, чем указано между следующими цепями управления двигателем: 1 Ом для передней вертикальной клеммы 12 двигателя и клеммы 13 1 Ом для задней вертикальной клеммы 15 двигателя и клеммы 16 10 Ом для горизонтальной клеммы 9 двигателя сиденья и клеммы 10 Если сопротивление меньше указанного, испытайте цепи управления на короткое замыкание вместе или закороченный двигатель.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля C4 на модуле MSM.
6. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что испытание не происходит между любой из следующих цепей управления двигателем и землей: Поясничный вертикальный моторный терминал 1 Поясничный вертикальный моторный терминал 2 Поясничный горизонтальный моторный терминал 12 Поясничный горизонтальный моторный терминал 13 Посадочный откидной моторный терминал 15 Посадочный откидной моторный терминал 16 Регулируемый педальный моторный терминал 9 Регулируемый педальный моторный терминал 10 Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими цепями управления двигателем и землей: Поясничный вертикальный моторный терминал 1 Поясничный вертикальный моторный терминал 2 Поясничный горизонтальный моторный терминал 12 Поясничный горизонтальный моторный терминал 13 Сиденье откидной моторный терминал 15 Сиденье откидной моторный терминал 16 Регулируемый педальный моторный терминал 9 Регулируемый педальный моторный терминал 10 Если сопротивление меньше бесконечного, проверьте цепь управления двигателем на короткое замыкание на массу.
8. Испытание на большие значения сопротивления, чем указано между следующими цепями управления двигателем: 10 Ом для поясничного горизонтального двигателя клемма 12 и клемма 13 1 Ом для откидного двигателя клемма 15 и клемма 16 Если меньше указанного сопротивления, испытайте цепи управления на короткое замыкание вместе или закороченный двигатель.
9. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена регулятора переднего сиденья (питание)
2. Замена двигателя привода отклонителя переднего сиденья
3. Замена поясничной опоры переднего сиденья (питание)
4. Замена педали тормоза в сборе
5. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля памяти

Симптомы - питание сиденья

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к следующим описаниям системы: Memory сиденья описание и Operation питание сиденья система описание и Operation

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Нерабочее положение гнезда памяти
2. питание сиденье Inoperative (w/o Memory) или питание сиденье Inoperative (w/Memory)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Положительное напряжение аккумулятора подается на переключатель функций памяти от переключателя дверей водителя (DDS). При нажатии переключателя памяти напряжение батареи подается через контакты переключателя, ряд резисторов и через сигнальную цепь переключателя памяти на DDS. Затем модуль управления дверью посылает по последовательной линии данных GMLAN в модуль гнезда памяти (MSM) сообщение, указывающее на запрос повторного вызова памяти. Затем МСМ дает команду соответствующим двигателям сиденья переместиться в предварительно записанные положения сиденья, сохраненные в памяти, в ответ на входной сигнал переключателя.

Ссылка на схему

Схема сиденья водителя

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема питание сиденье

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

1. Зажигание ВКЛ., проверьте, что сканирующий инструмент Драйвер Дверной переключатель Память Recall Переключает параметр изменяет состояние, нажимая переключатель памяти 1. Если состояние параметра не изменяется, выполните тест компонента Memory выключатель. Если выключатель тестируется нормально, замените выключатель двери водителя.
2. Убедитесь, что параметр Memory Recall Switches сканирующего устройства изменяется при нажатии переключателя памяти 2. Если состояние параметра не изменяется, замените переключатель памяти.
3. Убедитесь, что параметр Memory Recall Switches сканирующего устройства изменяется при нажатии кнопки EXIT (выход). Если состояние параметра не изменяется, замените переключатель памяти.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль гнезда памяти.

Переключатель памяти

1. Отсоедините разъем кабеля (C4) на переключателе двери водителя.
2. Проверка на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 5 переключателя памяти и клеммой 14 цепи напряжения питания переключателя. Если не бесконечно, замените переключатель памяти.
3. Проверьте сопротивление между клеммой 14 и клеммой 5, нажимая кнопки памяти 1, памяти 2 и EXIT. Сравните показания сопротивления со значениями в таблице «Значения переключателей памяти» ниже. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените переключатель памяти.

Значения переключателей памяти

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя памяти устройства регулировки сиденья водителя (кабина экипажа)
2. Ссылки на модуль управления для MSM замены, программирования и настройки DDS.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Силовые сиденья без памяти полностью управляются через выключатель силовых сидений. Напряжение аккумуляторной батареи подается на выключатель силового кресла через автоматический выключатель силового кресла. Пока переключатели регулятора сиденья находятся в неактивном состоянии, контакты переключателя замкнуты на заземляющую цепь переключателя сиденья с электроприводом. При нажатии на выключатель силового кресла в активное состояние контакт выключателя замыкается на цепь питания аккумуляторной батареи. Каждый мотор-регулятор сиденья управляется переключателем силового сиденья через 2 цепи управления двигателем. Двигатели регулятора сиденья являются двунаправленными, и направление вращения двигателя регулятора определяется тем, какая из цепей управления двигателем регулятора переключается на напряжение батареи, в то время как другая остается заземленной.

Ссылка на схему

1. Схема сиденья водителя
2. Схема пассажирского сиденья

Ссылка на вид конца соединителя

Виды компонентов кресла

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Отсоедините регулятор сиденья или разъем силового поясничного выключателя.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит при подключении от напряжения батареи к клемме цепи заземления. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте цепь заземления на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит при подключении от клеммы цепи питания батареи к земле. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте цепь питания аккумулятора на обрыв/высокое сопротивление или замыкание на массу.
4. Подсоедините регулятор сиденья или разъем силового поясничного переключателя и отсоедините разъем неработающего двигателя в сборе.
5. Подключите контрольную лампу к клеммам неработающей цепи управления двигателем.
6. Убедитесь, что контрольная лампа горит при нажатии соответствующего переключателя. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте цепи двигателя на разомкнутое/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, замените регулятор сиденья или выключатель питания поясницы.
7. Если проверка цепей прошла нормально, замените неработающий двигатель в сборе.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя сиденья с электроприводом
2. Замена регулятора переднего сиденья (питание)
3. Замена поясничного переключателя
4. Замена поясничной опоры переднего сиденья (питание)
5. Замена двигателя привода отклонителя переднего сиденья

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Восьмиступенчатое сиденье водителя с памятью управляется модулем сиденья с памятью (MSM). Схема питания от батареи с низким током от предохранителя DSM 10A подает логическую мощность и опорные напряжения на MSM. Цепь питания сильноточной аккумуляторной батареи от автоматического выключателя водитель сиденье 2 25A питает шину питания MSM 1, которая используется для привода двигателей силовых сидений, двигателя регулируемых педалей и нагревательных элементов сидений только с подогревом сидений. МСМ подает опорную цепь напряжения батареи на регулятор сиденья и поясничные переключатели. Сигнальные цепи переключателей отсчитываются от земли в MSM, и когда переключатель активирован, сигнальная цепь переходит на высокий уровень. Каждый двигатель регулятора сиденья управляется МСМ через 2 цепи управления двигателем. Пока двигатели регулятора сиденья находятся в неактивном состоянии, цепи управления двигателями замкнуты на контакты цепи заземления в модуле MSM. МСМ управляет электродвигателями регулятора сиденья путем переключения одной из цепей управления электродвигателями на напряжение аккумуляторной батареи. Двигатели регулятора сиденья являются двунаправленными, и направление вращения двигателя регулятора определяется тем, какая из цепей управления двигателем регулятора переключается на напряжение батареи, в то время как другая остается заземленной.

Ссылка на схему

Схема сиденья водителя

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема питание сиденье

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. Установите сканирующее устройство и отобразите входные сигналы коммутатора MSM.
2. Убедитесь, что ни один из переключателей не отображается как активный в неактивном состоянии. Если какой-либо из входов коммутатора находится в активном состоянии, выполните соответствующий тест коммутационной цепи.
3. Убедитесь, что входы переключателя отображаются как активные при нажатом переключателе. Если какой-либо из входов переключателя остается неактивным при нажатом переключателе, выполните соответствующий тест цепи переключателя.
4. Если входы коммутатора для MSM функционируют нормально, выполните тест цепи управления двигателем.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Отсоедините разъем MSM C7 и убедитесь, что ни один из входов переключателя регулятора не отображается как активный. Если какой-либо из входов коммутатора активен, замените MSM.
2. Убедитесь, что напряжение батареи не присутствует на клемме сигнальной цепи соответствующего коммутатора, пока коммутатор неактивен. Если напряжение батареи присутствует, пока переключатель не нажат, замените переключатель регулятора сиденья.
3. При нажатии на переключатель убедитесь, что напряжение батареи присутствует на соответствующей клемме цепи переключения. Если при нажатом выключателе напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте цепь питания выключателя на обрыв/высокое сопротивление. При нормальных испытаниях цепи замените переключатель регулировки сиденья.
4. Если проверка цепей прошла нормально, замените MSM.

Тест цепи поясничного переключателя

1. Отсоедините разъем MSM C6 и убедитесь, что ни один из входов поясничного переключателя не отображается как активный. Если какой-либо из входов коммутатора активен, замените MSM.
2. Убедитесь, что напряжение батареи не присутствует на клемме сигнальной цепи соответствующего коммутатора, пока коммутатор неактивен. Если напряжение батареи присутствует, пока выключатель не нажат, замените поясничный выключатель.
3. При нажатии на переключатель убедитесь, что напряжение батареи присутствует на соответствующей клемме цепи переключения. Если при нажатом выключателе напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте цепь питания выключателя на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы нормальная, замените поясничный выключатель.
4. Если проверка цепей прошла нормально, замените MSM.

Испытание цепи управления двигателем

1. Отсоедините разъем С3 модуля MSM.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит при подключении от клеммы 5 цепи питания сильноточной батареи к земле. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте цепь питания сильноточной батареи на обрыв или замыкание на массу.
3. Подсоедините разъем C3 модуля MSM и отсоедините разъем C2 блока регулировки сиденья или блока регулировки поясницы.
4. Подключите контрольную лампу к клеммам цепи управления двигателем.
5. Убедитесь, что контрольная лампа горит при нажатом переключателе. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте цепи управления двигателем на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените MSM.
6. Если проверка цепей прошла нормально, замените соответствующий узел регулятора.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя сиденья с электроприводом
2. Замена поясничного переключателя
3. Замена регулятора переднего сиденья (питание)
4. Замена поясничной опоры переднего сиденья (питание)
5. Замена двигателя привода отклонителя переднего сиденья
6. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей MSM

Схема №90

Войти

Замена ручки переключателя регулятора переднего сиденья

Схема №91

Войти

Замена переключателя сиденья с электроприводом

Схема №92

Войти

Замена переключателя памяти регулятора сиденья водителя (кабина экипажа)

Схема №93

Войти

Замена модуля управления гнезда памяти

Схема №94

Войти

Замена регулятора переднего сиденья (питание)

Схема №95

Войти

Замена поясничного переключателя

Схема №96

Войти

Замена поясничной опоры переднего сиденья (питание)

Схема №97

Войти

Замена двигателя исполнительного механизма реклайнера переднего сиденья

Memory сиденья Описания и работа

Напряжение аккумуляторной батареи подается на модуль сиденья водителя через автоматический выключатель на 25 А. Модуль сиденья водителя снабжает узел переключателя сиденья положительным опорным напряжением аккумулятора. Пока переключатели регулятора сиденья находятся в неактивном состоянии, контакты переключателя замкнуты на общую цепь переключателя регулятора. При нажатии переключателя регулятора сиденья в активное состояние контакт переключателя замыкается на цепь опорного напряжения. Напряжение батареи на сигнальной цепи переключателя указывает модулю сиденья водителя, что переключатель находится в активном состоянии. Каждый двигатель регулятора сиденья управляется модулем сиденья водителя через 2 цепи управления двигателем. Пока двигатели регулятора сиденья находятся в неактивном состоянии, цепи управления двигателями замкнуты на контакты цепи заземления в модуле сиденья водителя. Модуль сиденья водителя управляет двигателями регулятора сиденья путем переключения одной из цепей управления двигателями на напряжение аккумулятора. Двигатели регулятора сиденья являются двунаправленными, и направление вращения двигателя регулятора определяется тем, какая из цепей управления двигателем регулятора переключается на напряжение батареи, в то время как другая остается заземленной.

Операция установки/восстановлений памяти

Двигатели регуляторов сиденья оснащены внутренними датчиками положения. Датчики положения двигателя регулятора контролируются модулем сиденья водителя и используются для определения положения сиденья при сохранении или отзыве настроек памяти. В двигателях регуляторов сиденья водителя используются датчики положения типа потенциометра. Датчики положения поставляются с 5-вольтовой положительной опорной и заземляющей цепями от модуля сиденья водителя. Цепи сигнала датчика положения возвращаются на аналоговый вход в модуле сиденья водителя. Во время работы двигателя регулятора датчик положения обеспечивает изменение напряжения, пропорциональное изменению оборота вала двигателя регулятора. Модуль сиденья водителя контролирует напряжение от цепей сигнала датчика положения для определения положений двигателя регулятора при сохранении или отзыве настроек положения сиденья памяти.

Узел переключателя воспроизведения из памяти на двери водителя обеспечивает входные сигналы для модуля двери водителя. Напряжение аккумулятора подается на узел переключателя воспроизведения из памяти от модуля двери водителя. При нажатии переключателя RCL 1, RCL 2 или EXIT контакты переключателя замыкают соответствующую сигнальную цепь переключателя на цепь подачи напряжения батареи в узле переключателя воспроизведения из памяти. Когда модуль двери водителя получает сигналы активного переключателя от узла переключателя воспроизведения из памяти, соответствующие команды посылаются в модуль сиденья водителя с использованием схемы последовательных данных GMLAN. Версия программного обеспечения блок управления кузовом (BCM) определяет доступные функции персонализации.

Операция отзыва кресла памяти разрешается только при рычаге селектора трансмиссии в положении PARK (ПАРК) при включенном зажигании. Данные о положении рычага селектора передачи передаются в модуль сиденья водителя посредством сообщения через схему последовательных данных GMLAN.

Описание и работа системы питания сиденья

В полноразмерных грузовиках доступно 2 варианта систем силовых сидений. Первый - 6-ти ходовые водительские и пассажирские силовые кресла без памяти. Второй - 8-стороннее водительское сиденье плюс 4-стороннее поясничное с памятью, нагревом и опциональной функцией охлаждения. В то время как пассажир имеет 8-ходовые силовые сиденья с подогревом и опциональной функцией охлаждения. Для получения информации о работе сиденья с памятью водителя см. Описание и работа кресел с памятью. Силовые сиденья без памяти полностью управляются через выключатель силовых сидений. Напряжение аккумуляторной батареи подается на выключатель силового кресла через автоматический выключатель силового кресла. Пока переключатели регулятора сиденья находятся в неактивном состоянии, контакты переключателя замкнуты на заземляющую цепь переключателя сиденья с электроприводом. При нажатии на выключатель силового кресла в активное состояние контакт выключателя замыкается на цепь питания аккумуляторной батареи. Каждый мотор-регулятор сиденья управляется переключателем силового сиденья через 2 цепи управления двигателем. Двигатели регулятора сиденья являются двунаправленными, и направление вращения двигателя регулятора определяется тем, какая из цепей управления двигателем регулятора переключается на напряжение батареи, в то время как другая остается заземленной.