Система обогрева сидений и система охлаждения сидений Chevrolet Silverado 1500

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Элемент сиденья с подогревом - информация о деталях разъема спинки водителя

Элемент сиденья с подогревом - идентификация клеммы разъема спинки водителя

Обогреваемый элемент сиденья - подушка водителя

Элемент сиденья с подогревом - Информация о деталях разъема подушки водителя

Элемент сиденья с подогревом - идентификация клеммы разъема подушки водителя

Обогреваемый элемент сиденья - спинка пассажира

Элемент сиденья с подогревом - Информация о деталях разъема спинки пассажира

Элемент сиденья с подогревом - идентификация разъема спинки пассажира

Обогреваемый элемент сиденья - подушка для пассажира

Обогреваемый элемент сиденья - Информация о деталях разъема подушки для пассажира

Элемент сиденья с подогревом - Идентификация клеммы разъема подушки для пассажира

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - посадочные места

Начните диагностику системы с Проверки диагностической системы - Транспортное средство. При проверке диагностической системы предоставляется следующая информация:

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Список данных инструмента сканирования

Модуль гнезда памяти

Переключатели дверей водителя и пассажира

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Диагностическая информация о сбое

Расшифровка кода ошибки B1925 или B2170

Описание цепи/системы

Датчик температуры нагретого сиденья, который устанавливает этот расшифровка кодов ошибок, расположен в подушке сиденья непосредственно под покрытием сиденья с нагревательным элементом сиденья. Датчик температуры представляет собой 2-х проводной термистор и сопротивление через датчик изменяется с температурой. Сигнальная цепь отсчитывается от 5 вольт внутри модуля и температура поверхности сиденья определяет напряжение сигнальной цепи. Как только сиденье достигнет установленной температуры, модуль будет затем циклически включать и выключать цепи управления нагревательными элементами, чтобы поддерживать желаемую температуру сиденья на основе напряжения обратной связи от датчиков.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Модуль кресла с памятью должен быть запитан.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,80 вольт более чем на 1 секунду.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Функция подушки сиденья с подогревом для пострадавшего сиденья будет отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Ток расшифровка кода ошибки исчезнет через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон, и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания или с помощью сканирующего устройства с использованием функции очистки расшифровка кода ошибки.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема сиденья с подогревом/охлаждением

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема сиденья с подогревом/охлаждением

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем С5 жгута МСМ.
2. Испытание на сопротивление от сигнальной цепи до земли не менее 850 Ом. Если менее 850 Ом, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена обогревателя подушки сиденья водителя и обогревателя подушки сиденья пассажира
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля MSM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Расшифровка кода ошибки B1935 или B2180

Когда функция подогрева сиденья активна, модуль сиденья с памятью (MSM) подает напряжение батареи через цепь напряжения питания элемента на элементы нагревателя сиденья. Модуль регулирует температуру сиденья, обеспечивая ШИМ-заземление через цепь управления нагреваемым элементом сиденья к элементам обогревателя сиденья. Затем модуль контролирует протекание тока через нагревательный элемент и скорость изменения датчика температуры для проверки правильности работы.

Модуль кресла с памятью должен быть запитан.

B1935 04, B2180 04

Модуль не обнаруживает изменения температуры в течение 210 секунд.

B1935 0A, B2180 0A

Модуль обнаруживает, что заданная температура не была достигнута в течение 8,5 минут.

B1935 0B, B2180 0B

Измеряя выходной ток, модуль рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

B1935 0C, B2180 0C

Измеряя выходной ток, модуль рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B1935 1F, B2180 1F

Напряжение датчика температуры неустойчиво или изменяется внезапно.

Функция обогрева спинки пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Ссылка на схему

Схема сиденья с подогревом/охлаждением

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема сиденья с подогревом/охлаждением

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем C1 модуля MSM.
2. Проверьте сопротивление менее 15 Ом через нагревательный элемент спинки сиденья от клеммы цепи питания до клеммы цепи управления приводом со стороны низкого давления в разъеме жгута. Если сопротивление превышает 15 Ом, проверьте цепи питания и управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент спинки сиденья.
3. Отсоедините разъемы C2 и C5 модуля MSM.
4. Убедитесь, что сопротивление датчика температуры спинки сиденья составляет 850-300K Ом от клеммы сигнальной цепи до клеммы нижней эталонной цепи в разъемах жгута. Если ток превышает 300 К Ом, протестируйте сигнальную цепь и цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент спинки сиденья. Если менее 850 Ом, замените элемент обогревателя спинки сиденья.
5. Подключите разъемы MSM C1, C2 и C5.
6. Отсоедините разъем элемента обогревателя спинки сиденья.
7. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что напряжение цепи сигнала датчика тепла от МСМ не превышает 5 вольт. Если напряжение в сигнальной цепи превышает 5 В, проверьте напряжение короткого замыкания. При нормальном тестировании канала замените MSM.
8. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент спинки сиденья.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена обогревателя подушки сиденья водителя и обогревателя подушки сиденья пассажира
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля MSM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

B2345 расшифровка кода ошибки

Нагревательные элементы передних сидений управляются общим сильноточным реле, встроенным в модуль Memory сиденье модуль (MSM), а с нижней стороны - цепями управления отдельными элементами. Прежде чем MSM разрешит работу с обогреваемым сиденьем, он проверяет, закорочены ли цепи напряжения питания нагревательного элемента и цепи управления на землю или напряжение аккумулятора. Как только модуль убедится, что он не замыкается в закороченный нагревательный элемент, он разрешает работу сиденья с подогревом. После чего продолжает следить за короткозамкнутой цепью.

Модуль кресла с памятью должен быть запитан.

B2345 00

После активации обогреваемого сиденья модуль MSM обнаруживает короткое замыкание в цепи напряжения питания нагревательного элемента сиденья или цепи управления.

B2345 13

Любой из входов датчика температуры остается ниже 1,5 вольта для спинки сиденья или 0,95 вольта для подушки сиденья более 1 секунды.

B2345 42

Текущие данные калибровки датчиков находятся вне диапазона.

B2345 4Б

Текущие данные калибровки датчиков не запрограммированы.

Функции подогрева сидений для обоих передних сидений будут отключены.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Ссылка на схему

Схема сиденья с подогревом/охлаждением

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема сиденья с подогревом/охлаждением

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

B2345 00

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы C1 и C4 модуля MSM.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 14 цепи питающего напряжения нагревательного элемента левого сиденья и землей. Если значение меньше бесконечного, проверьте цепь питающего напряжения и цепи управления подушкой сиденья и нагревательным элементом спинки сиденья на короткое замыкание на массу.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 14 цепи питающего напряжения и землей. Если контрольная лампа горит, проверить цепь питающего напряжения и цепи управления подушкой сиденья и нагревательным элементом спинки сиденья на короткое замыкание до напряжения.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 цепи питающего напряжения нагревательного элемента правого сиденья и землей. Если значение меньше бесконечного, проверьте цепь питающего напряжения и цепи управления подушкой сиденья и нагревательным элементом спинки сиденья на короткое замыкание на массу.
5. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 6 цепи питающего напряжения и землей. Если контрольная лампа горит, проверить цепь питающего напряжения и цепи управления подушкой сиденья и нагревательным элементом спинки сиденья на короткое замыкание до напряжения.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

B2345 13

1. Отсоедините разъемы C2 и C5 модуля MSM.
2. Убедитесь, что сопротивление термодатчика неисправного сиденья составляет 850-300K Ом от клеммы сигнальной цепи до клеммы низшей опорной цепи в разъемах жгута. Если сопротивление меньше 850 Ом, замените нагревательный элемент сиденья.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените MSM.

B2345 42 или B2345 4B

Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее расшифровка кода ошибки, замените MSM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена обогревателя подушки сиденья водителя и обогревателя подушки сиденья пассажира
2. Замена обогревателя подушки сиденья водителя и обогревателя подушки сиденья пассажира
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля MSM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Расшифровка кода ошибки B2425 или B2430

Когда функция подогрева сиденья активна, модуль сиденья с памятью (MSM) подает напряжение батареи через цепь напряжения питания элемента на элементы нагревателя сиденья. Модуль регулирует температуру сиденья, обеспечивая заземление с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) через цепь управления нагреваемым элементом сиденья к элементам нагревателя сиденья. Затем модуль контролирует протекание тока через нагревательный элемент и скорость изменения датчика температуры для проверки правильности работы.

MSM должен быть запитан.

B2425 04, B2430 04

Модуль не обнаруживает изменения температуры в течение 210 секунд.

B2425 0A, B2430 0A

Модуль обнаруживает, что заданная температура не была достигнута в течение 8,5 минут.

B2425 0B, B2430 0B

Измеряя выходной ток, модуль рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

B2425 0C, B2430 0C

Измеряя выходной ток, модуль рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 1F, B2430 1F

Напряжение датчика температуры неустойчиво или изменяется внезапно.

Функция подушки сиденья с подогревом для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Ссылка на схему

Схема сиденья с подогревом/охлаждением

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема сиденья с подогревом/охлаждением

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем MSM C1 или C1 и C4 для переднего пассажира.
2. Проверьте сопротивление менее 15 Ом через нагревательный элемент подушки сиденья от клеммы цепи подачи напряжения до клеммы цепи управления приводом со стороны низкого давления в разъеме жгута. Если сопротивление превышает 15 Ом, проверьте цепи питания и управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья.
3. Отсоедините разъемы C2 и C5 модуля MSM.
4. Убедитесь, что сопротивление через термодатчик подушки сиденья составляет 850-300K Ом от клеммы сигнальной цепи до клеммы низшей эталонной цепи в разъемах жгута. Если ток превышает 300 К Ом, протестируйте сигнальную цепь и цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья. Если менее 850 Ом, замените нагревательный элемент подушки сиденья.
5. Подключите разъемы MSM.
6. Отсоедините разъем нагревательного элемента подушки сиденья.
7. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что напряжение цепи сигнала датчика тепла от МСМ не превышает 5 вольт. Если напряжение в сигнальной цепи превышает 5 В, проверьте напряжение короткого замыкания. При нормальном тестировании канала замените MSM.
8. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена обогревателя подушки сиденья водителя и обогревателя подушки сиденья пассажира
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля MSM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Расшифровка кода ошибки B2435 или B2440

Датчик температуры нагретого сиденья, который устанавливает этот расшифровка кодов ошибок, расположен в спинке сиденья непосредственно под крышкой сиденья с нагревательным элементом сиденья. Датчик температуры представляет собой 2-х проводной термистор и сопротивление через датчик изменяется с температурой. Сигнальная цепь отсчитывается от 5 вольт внутри модуля и температура поверхности сиденья определяет напряжение сигнальной цепи. Как только сиденье достигнет установленной температуры, модуль будет затем циклически включать и выключать цепи управления нагревательными элементами, чтобы поддерживать желаемую температуру сиденья на основе напряжения обратной связи от датчиков.

Модуль гнезда памяти (MSM) должен быть запитан.

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,8 вольта более 1 секунды.

Функция обогрева спинки пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Ток расшифровка кода ошибки исчезнет через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон, и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания или с помощью сканирующего устройства с использованием функции очистки расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Схема сиденья с подогревом/охлаждением

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема сиденья с подогревом/охлаждением

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем С5 жгута МСМ.
2. Испытание на сопротивление от сигнальной цепи до земли не менее 850 Ом. Если менее 850 Ом, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените нагревательный элемент спинки сиденья.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена обогревателя подушки сиденья водителя и обогревателя подушки сиденья пассажира
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля MSM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Расшифровка кода ошибки B2508 или B2509

Нагревательные элементы передних сидений управляются общим сильноточным реле, встроенным в модуль Memory сиденье модуль (MSM), а с нижней стороны - цепями управления отдельными элементами. Прежде чем MSM разрешит работу с обогреваемым сиденьем, он проверяет, закорочены ли цепи напряжения питания нагревательного элемента и цепи управления на землю или напряжение аккумулятора. Как только модуль убедится, что он не замыкается в закороченный нагревательный элемент, он разрешает работу сиденья с подогревом. После чего продолжает следить за короткозамкнутой цепью.

Модуль кресла с памятью должен быть запитан.

B2508 02

Перед активацией обогреваемых сидений модуль MSM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания нагревательного элемента сиденья или цепи управления.

B2508 01

Перед активацией обогреваемых сидений MSM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в цепи напряжения питания нагревательного элемента сиденья или цепи управления.

Функция подогрева сидений как для водителя, так и для пассажиров будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Ссылка на схему

Схема сиденья с подогревом/охлаждением

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема сиденья с подогревом/охлаждением

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Описание симптомов расшифровка кода ошибки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы C1 и C4 модуля MSM.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 14 цепи питающего напряжения нагревательного элемента левого сиденья и землей. Если значение меньше бесконечного, проверьте цепь питающего напряжения и цепи управления подушкой сиденья и нагревательным элементом спинки сиденья на короткое замыкание на массу.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 14 цепи питающего напряжения и землей. Если контрольная лампа горит, проверить цепь питающего напряжения и цепи управления подушкой сиденья и нагревательным элементом спинки сиденья на короткое замыкание до напряжения.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 цепи питающего напряжения нагревательного элемента правого сиденья и землей. Если значение меньше бесконечного, проверьте цепь питающего напряжения и цепи управления подушкой сиденья и нагревательным элементом спинки сиденья на короткое замыкание на массу.
5. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 6 цепи питающего напряжения и землей. Если контрольная лампа горит, проверить цепь питающего напряжения и цепи управления подушкой сиденья и нагревательным элементом спинки сиденья на короткое замыкание до напряжения.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена обогревателя подушки сиденья водителя и обогревателя подушки сиденья пассажира
2. Замена обогревателя подушки сиденья водителя и обогревателя подушки сиденья пассажира
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля MSM

Симптомы - подогрев и охлаждение сидений

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и эксплуатация обогреваемых сидений.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к разделу Подогрев сиденья в нерабочем состоянии, чтобы диагностировать симптом.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Управление работой системы обогреваемых сидений осуществляется через вводы выключателей в модули дверей водителя и пассажира. При нажатии переключателя сиденья с подогревом в модуль Memory сиденье модуль (MSM) посылается сообщение GMLAN, указывающее, что переключатель активен. Модуль MSM контролирует входные сигналы переключателя подогреваемого сиденья и определяет соответствующий режим работы. При активации функции подогрева сиденья MSM посылает сообщение GMLAN в дверной модуль для включения соответствующих индикаторов. Модуль памяти сиденья управляет подачей напряжения и цепями заземления на элементы нагревателя сиденья. Когда функция обогреваемого сиденья активирована, модуль сиденья переключает напряжение батареи на цепи питания нагревательного элемента, а заземление обеспечивается посредством цепей управления приводом с низкой стороны с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). При работе сиденья с подогревом как на спинку сиденья, так и на нагревательные элементы подушки подается напряжение аккумулятора. Модуль сиденья заземляет соответствующие цепи управления только для режимов спинки или обогрева спинки и подушки и при необходимости размыкает или замыкает активные цепи управления для поддержания желаемой температуры сиденья. Модуль сиденья опирается на 4 независимых входа от термисторов, расположенных в спинке сиденья и подушке сиденья сиденья водителя и пассажира, для управления температурой нагретого сиденья. Термисторы представляют собой 2-проводные датчики, снабженные 5-вольтовой схемой опорного сигнала и схемой низкого опорного сигнала от модуля сиденья. Сопротивление через терморезисторы изменяется с температурой, вызывая снижение уровней напряжения цепи сигнала датчика нагретого сиденья при повышении температуры сиденья.

Ссылка на схему

Схема сиденья с подогревом/охлаждением

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема сиденья с подогревом/охлаждением

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

1. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметры переключателя обогреваемых сидений дверей водителя и пассажира отображаются Активно, пока нажаты переключатели обогреваемых сидений. Если любой из параметров переключателя постоянно активен или неактивен при нажатом переключателе, выполните испытание компонента переключателя сиденья с подогревом.
2. Убедитесь, что режим HVC водителя и пассажира MSM и параметры уровня отображаются правильно, так как переключатели обогреваемых сидений активируются во всех рабочих режимах. Если параметры MSM отображаются неправильно, замените MSM.
3. Если проверка цепей проходит нормально, замените модуль двери водителя или пассажира.

Как протестировать компоненты

1. Отсоедините разъем переключателя обогреваемого сиденья на дверном модуле.
2. Подсоедините плавкую перемычку от клеммы 4 низшей опорной цепи к земле.
3. Убедитесь, что контрольная лампа не загорается при подключении от напряжения батареи к клеммам 6 и 7 сигнальной цепи выключателя. Если контрольная лампа горит, когда выключатели находятся в неактивном состоянии, замените обогреваемый выключатель сиденья.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит при подключении от напряжения батареи к клеммам 6 и 7 сигнальной цепи выключателя, нажимая при этом выключатели обогреваемых сидений. Если контрольная лампа не горит, когда выключатели находятся в активном состоянии, замените обогреваемый выключатель сиденья.
5. Убедитесь, что индикаторы обогреваемого сиденья горят контрольной лампой, подключенной от напряжения батареи к клеммам 1, 2, 9, 10 и 11 цепи управления индикатором. Если индикаторы не горят, замените выключатель обогреваемого сиденья.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя обогревателя переднего сиденья (без KB6)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки переключателей MSM и дверей водителя или пассажира.

Схема №62

Войти

Замена переключателя обогревателя переднего сиденья (без KB6)

Схема №63

Войти

Замена модуля управления обогревателем переднего сиденья

Схема №64

Войти

Замена обогревателя подушки спинки сиденья водителя и обогревателя подушки спинки сиденья пассажира

Схема №65

Войти

Замена обогревателя подушки сиденья водителя и обогревателя подушки сиденья пассажира

Описание и работа обогреваемых сидений

Сиденья с подогревом водителя и пассажира имеют 2 режима работы тепловой зоны с 3 режимами уровня тепла и будут работать только во время работы двигателя. Зоны нагрева определяются тем, какая из 2-х кнопок обогреваемых сидений нажата, в то время как уровень нагрева определяется количеством нажатий на них. Нажатие кнопки подушки сиденья 1 раз активирует элементы спинки сиденья и нагревателя подушки в высоком режиме. Каждый раз, когда нажимается кнопка подушки сиденья, спинка сиденья и уровень тепла подушки снижаются с высокого до среднего, низкого и выключенного. Нажатие кнопки спинки сиденья с подогревом 1 раз активирует только элемент обогревателя спинки сиденья в высоком режиме. Каждый раз, когда нажимается кнопка спинки сиденья, уровень тепла спинки снижается с высокого до среднего, низкого и выключенного. Во время работы сиденья с подогревом режим работы зоны нагрева может быть изменен без влияния на текущий режим уровня тепла.

Выключатели обогреваемых сидений являются быстродействующими контактными выключателями и являются входами в выключатели дверей водителя и пассажира. Цепь заземления подключается к узлу выключателя через выключатель двери, и при нажатии и отпускании выключателя нагретого сиденья на выключатель двери подается короткий сигнал выключателя. Всякий раз, когда дверной модуль получает вход активного переключателя сиденья с подогревом, сигнал активного переключателя посылается в модуль сиденья с памятью в виде сообщения GMLAN. Модуль сиденья с памятью определяет режим сиденья с подогревом на основе сообщений о переключении и посылает сообщение на выключатель двери для отображения индикаторов сиденья с подогревом по мере необходимости.

Модуль памяти сиденья управляет подачей напряжения и цепями заземления на элементы нагревателя сиденья. Когда функция обогреваемого сиденья активирована, модуль сиденья переключает напряжение батареи на цепи питания нагревательного элемента, а заземление обеспечивается посредством цепей управления приводом с низкой стороны с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). При работе сиденья с подогревом как на спинку сиденья, так и на нагревательные элементы подушки подается напряжение аккумулятора. Модуль сиденья заземляет соответствующие цепи управления только для режимов спинки или обогрева спинки и подушки и при необходимости размыкает или замыкает активные цепи управления для поддержания желаемой температуры сиденья. Модуль сиденья опирается на 4 независимых входа от термисторов, расположенных в спинке сиденья и подушке сиденья сиденья водителя и пассажира, для управления температурой нагретого сиденья. Термисторы представляют собой 2-проводные датчики, снабженные 5-вольтовой схемой опорного сигнала и схемой низкого опорного сигнала от модуля сиденья. Сопротивление через термисторы изменяется с температурой, вызывая снижение уровней напряжения цепи сигнала датчика нагретого сиденья при повышении температуры спинки сиденья.