Технические условия на затяжку крепежа
| Применение | Характеристика |
| Метрика | Английский язык |
| Болты опорной плиты | 135 Н.м | 100 фунт-фут |
| Спускной клапан | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Фитинг тормозной трубы | 19 Н.м | 14 фунтов фут |
| Болты цилиндров колес | 18 Н.м | 13 фунтов фут |
Технические условия на затяжку крепежа
Спецификации компонентов барабанного тормоза
| Технические характеристики тормозного барабана | Характеристика |
| Метрика | Английский язык |
| Максимально допустимый диаметр | 296,5 мм | 11 673 дюйма |
| Максимально допустимое радиальное биение | 0,06 мм | 0,0024 дюйма |
| Максимально допустимая оценка | 1,5 мм | 0,06 дюйма |
Спецификации компонентов барабанного тормоза
Начальная точка диагностики - барабанные тормоза
Измерение диаметра тормозного барабана
- Очистите контактную поверхность тормозной колодки тормозного барабана денатурированным спиртом или эквивалентным очистителем тормозов.
- С помощью микрометра тормозного барабана, калиброванного в тысячах дюймов, измерить и записать наибольший диаметр тормозного барабана в 4 или более точках, равномерно расположенных вокруг барабана. Убедитесь, что измерения проводятся только в зоне контакта тормозной колодки и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края барабана для каждого измерения.
- Максимально допустимый диаметр: Спецификация: Максимально допустимое измерение 296,5 мм (11 673 дюйма)
- Если наибольший измеренный диаметр тормозного барабана меньше максимально допустимого диаметра, то барабан может иметь возможность восстановления поверхности в зависимости от состояния поверхности и износа, которые могут иметь место.
- Если наибольшее измерение диаметра тормозного барабана равно или больше максимально допустимого измерения, то барабан требует замены.
Необходимые инструменты
Набор индикаторов набора номера J 8001 или аналог
- После снятия тормозного барабана очистите тормозную (фрикционную) поверхность тормозного барабана денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
- Осмотрите тормозную поверхность тормозного барабана на наличие следующих условий тормозной поверхности: Сильная ржавчина и/или питтинг-Легкая ржавчина поверхности может быть удалена с помощью абразивного диска. Сильная поверхностная ржавчина и/или точечная коррозия должны быть удалены путем повторной отделки барабана. Трещины и/или тепловые пятна Чрезмерное голубение обесцвечивание Отсутствие балансировочных грузов
- Если тормозная поверхность тормозного барабана демонстрирует 1 или более условий тормозной поверхности, барабан требует повторной доводки или замены.
- Используя микрометр тормозного барабана, калиброванный в тысячах дюймов, измерьте и запишите любые канавки, имеющиеся на тормозной поверхности барабана. Убедитесь, что измерения проводятся только в зоне контакта тормозных колодок.
- Сравните записанные канавку, задир, глубину со следующей спецификацией: Спецификация: Тормозной барабан максимально допустимый задир 1,5 мм (0,06 дюйма).
- Если глубина разметки тормозного барабана превышает указанную спецификацию или если имеется чрезмерная величина разметки, то барабан требует повторной доводки или замены.
- Смонтировать тормозной барабан на тормозном токарном станке.
- Установите циферблатный индикатор, J 8001 или аналогичный, и расположите кнопку индикатора так, чтобы он контактировал с тормозной поверхностью тормозного барабана под углом 90 градусов, приблизительно 19 мм (0,75 дюйма) от внешнего края барабана.
- Измерить и записать радиальное биение тормозного барабана. Вращайте барабан до тех пор, пока самое низкое показание не отобразится на циферблате индикатора, затем обнуляйте циферблат. Вращайте барабан до тех пор, пока самое высокое показание не отобразится на циферблате.
- Сравнить радиальное биение тормозного барабана со следующей спецификацией: Технические условия: Максимально допустимое радиальное биение тормозного барабана 0,06 мм (0,0024 дюйма).
- Если радиальное биение тормозного барабана превышает технические характеристики, то барабан требует повторной доводки или замены.
Как проверить оборудование для регулировки барабанного тормоза
- Проверьте оборудование для регулировки барабанного тормоза на наличие следующего: Чрезмерная коррозия Поврежденная или сломанная пружина регулятора Поврежденный или сломанный рычаг регулятора Поврежденное или сломанное звездочка регулятора и/или резьба регулятора
- При обнаружении повреждений компонентов замените их.
Как осмотреть тормозные колодки
Осматривайте накладки каждые 9 650 км и каждый раз, когда колеса снимаются (вращение шин и т.д.). Осмотрите накладку на предмет износа, сняв пробку и используя смотровое отверстие. Замените башмак и подкладку в сборе, если толщина любой подкладки изнашивается в пределах 0,72 мм (0 030 дюйма) от башмака. При износе накладки в пределах 0,76 мм (0 030 дюйма) от любой головки заклепки замените заклепочные башмаки и подкладки в сборе. Всегда заменяйте колодки и накладки в сборе в виде полного комплекта осей.
Схема №57
Замена тормозного барабана
J 41013 Комплект для шлифовки ротора
| ВАЖНО: | НЕ ДОПУСКАЕТСЯ повторная очистка тормозных барабанов для устранения любых из следующих недостатков: Шум тормозов (рычание/визг) Преждевременный износ тормозных накладок Косметическая или поверхностная коррозия тормозной поверхности барабана Обесцвечивание барабана Производить повторную очистку тормозных барабанов ТОЛЬКО при наличии 1 или нескольких из следующих условий: Сильные задиры тормозной поверхности барабана (глубина канавок превышает предписанную) Пульсация тормоза, вызванная следующим: Тормозной барабан не круглый (биение превышает спецификацию). Коррозия или точечная коррозия глубже, чем тормозная поверхность барабана. |
- Для измерения наибольшего диаметра тормозного барабана используйте микрометр. Если наибольший диаметр тормозного барабана превышает максимальный диаметр повторной отделки тормозного барабана, то повторная отделка тормозного барабана ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Замените тормозной барабан.
- Используйте J 41013 или эквивалентный инструмент для ТЩАТЕЛЬНОЙ очистки фланца тормозного барабана от ржавчины.
- Произведите повторную очистку тормозного барабана. Обратитесь к инструкции по эксплуатации производителя тормозного токарного станка.
- После механической обработки тормозного барабана используйте наждачную бумагу из оксида алюминия зернистостью 120 для того, чтобы создать ненаправленную тормозную поверхность.
- Очистить тормозные поверхности с помощью GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичного очистителя тормозных деталей.
Схема №58
| Выноска | Наименование компонента |
| ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. Снимите тормозной барабан. См. Замена тормозного барабана. |
| 1 | Наконечник пружины регулятора: Полностью отключите регулятор тормозной колодки, чтобы облегчить снятие пружины регулятора. |
| 2 | Рычаг регулятора |
| 3 | Процедура регулировки тормозных колодок: Очистить и нанести на резьбу доводчиков высокотемпературную тормозную смазку. |
| 4 | Порядок применения пружины втягивающего устройства тормозной колодки: С помощью J 38400 или аналогичного устройства освободите пружину втягивающего устройства тормозной колодки от тормозных колодок. См. Специальные инструменты. Специальные инструменты: J 38400 гаечный ключ для тормозных колодок и пружинный съемник. См. Специальные инструменты. |
| 5 | Порядок работы с тормозными первичными колодками С помощью плосколопастного инструмента нажмите на язычок замка на тросе стояночного тормоза у рычага. При снятии троса стояночного тормоза с рычага возвратная пружина стояночного тормоза останется прикрепленной к рычагу. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать возвратную пружину с рычага. Если возвратная пружина отделяется от рычага, тормозные колодки необходимо заменить. Удерживайте язычок замка, одновременно проталкивая вперед трос стояночного тормоза, чтобы освободить трос стояночного тормоза от рычага. Снимите трос стояночного тормоза с рычага. Очистите опорную пластину и нанесите высокотемпературную тормозную смазку на контактные поверхности тормозных колодок опорной пластины. |
| 6 | Процедура работы с тормозной колодкой Очистите опорную пластину и нанесите высокотемпературную тормозную смазку на контактные поверхности тормозной колодки опорной пластины. Отрегулируйте барабанные тормоза. См. Регулировка тормоза барабана. |
Схема №59
Замена задней тормозной подкладки
Схема №60
Замена оборудования для регулировки барабанного тормоза
Схема №61
Замена колесного цилиндра
Как отрегулировать тормоз барабана
- J 21177-A Зазор между барабаном и тормозной колодкой. См. Специальные инструменты.
- J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса
| ВАЖНО: | Эта процедура должна выполняться после замены тормозных колодок или всякий раз, когда тормозные колодки были сняты. |
Описание компонентов системы
Система барабанного тормоза состоит из:
Функционирование системы
Механическое выходное усилие прикладывается от поршней цилиндра гидравлического тормозного колеса к верхней части колодок барабанного тормоза. Выходное усилие затем распределяется между первичными и вторичными тормозными колодками, когда колодки расширяются в направлении фрикционной поверхности тормозных барабанов. Тормозные колодки прикладывают выходное усилие к фрикционной поверхности тормозных барабанов, что замедляет вращение шины и колесных узлов. Надлежащее функционирование как оборудования барабанного тормоза, так и регулировочного оборудования имеет важное значение для правильного распределения тормозного усилия.
Специальные инструменты
Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/Описание J 21177-A барабанные тормоза to тормоз Sheet Clearance Gage J 38400 Ключ тормозной колодки и пружинный съемник J 41013 Комплект для восстановления поверхности ротора J 42450-A Набор для восстановления поверхности ступицы колеса J 8001 Набор для циферблатного индикатора
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65