Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
Резервные лампы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что резервные лампы всегда горят. Резервные лампы работают нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Оборудован ли автомобиль механической коробкой передач? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, есть ли какие-либо коды, установленные в текущей или исторической информации Powertrain расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо коды? | Перейдите в раздел Diagnostic система проверить (Проверка системы диагностики) в соответствующем разделе трансмиссия Section (Передача). | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Отсоедините разъем выключателя резервной лампы. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Резервные лампы горят? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала резервной лампы модуля управления корпусом (BCM) на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь напряжения питания резервной лампы БКМ на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените выключатель резервной лампы. См. следующее: Замена переключателя резервной лампы в разделе «Ручная коробка передач - NV 3500» Замена переключателя резервной лампы « в разделе» Ручная коробка передач - NV 4500 Замена переключателя резервной лампы в разделе «Ручная коробка передач - ZF» S6-650 Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Резервные лампы всегда включены
Резервные лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что резервные лампы не работают. Резервные лампы работают нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна резервная лампа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Оборудован ли автомобиль механической коробкой передач? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Отсоедините разъем выключателя резервной лампы. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите плавкий соединительный провод между цепью напряжения зажигания 1 и сигнальной цепью резервной лампы разъема переключателя резервной лампы. Резервные лампы горят? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема выключателя резервной лампы и исправным заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью резервной лампы модуля управления кузовом (БКМ) и исправным заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Проверьте цепь сигнала резервной лампы и цепь напряжения питания лампы питания на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, есть ли какие-либо коды, установленные в текущей или исторической информации Powertrain расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо коды? | Перейдите в раздел Diagnostic система проверить (Проверка системы диагностики) в соответствующем разделе трансмиссия Section (Передача). | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте напряжение питания резервной лампы и цепь заземления на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Проверьте цепь напряжения питания резервной лампы на обрыв или высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте, нет ли некачественных соединений на кабельном жгуте переключателя резервной лампы. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Восстановите цепь напряжения зажигания 1 выключателя резервной лампы на высокое сопротивление, обрыв или замыкание на массу. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 15 | Восстановите сигнальную цепь резервной лампы переключателя резервной лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Замените неисправную колбу резервной лампы. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените выключатель резервной лампы. См. следующее: Замена переключателя резервной лампы в разделе «Ручная коробка передач - NV 3500» Замена переключателя резервной лампы « в разделе» Ручная коробка передач - NV 4500 Замена переключателя резервной лампы в разделе «Ручная коробка передач - ZF» S6-650 Вы выполнили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Резервные лампы не работают
Грузовая лампа всегда включена
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя систем компьютера/интеграции в разделе «Системы компьютера/интеграции» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включите грузовую лампу, чтобы убедиться в наличии неисправности. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините выключатель грузовой лампы. Лампа груза выключается? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Осмотрите на предмет плохого соединения разъем жгута выключателя грузовой лампы. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните замыкание на массу в цепи низкого контроля грузовой лампы. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените выключатель грузовой лампы. См. Замена переключателя ламп в сборе - передняя противотуманная лампа и грузовая лампа. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Грузовая лампа всегда включена
Грузовая лампа не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя систем компьютера/интеграции в разделе «Системы компьютера/интеграции» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включите грузовую лампу, чтобы убедиться в наличии неисправности. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поверните выключатель грузовой лампы во включенное положение. Отсоедините грузовую лампу. Подключите контрольную лампу между непреднамеренной цепью напряжения питания грузовой лампы и исправным заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Убедитесь, что выключатель грузовой лампы находится во включенном положении. Подключите контрольную лампу между цепью низкого контроля грузовой лампы и цепью положительного напряжения аккумулятора. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините выключатель грузовой лампы. Подсоедините провод перемычки предохранителя между цепью нижнего контроля грузовой лампы выключателя грузовой лампы и цепью заземления выключателя грузовой лампы. Подключите контрольную лампу между цепью нижнего контроля грузовой лампы и цепью непреднамеренного питания грузовой лампы. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между цепью заземления выключателя грузовой лампы и цепью положительного напряжения аккумулятора. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проверьте соединения на разъеме жгута ламп. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Осмотрите на предмет плохого соединения разъем жгута выключателя грузовой лампы. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Устраните обрыв в цепи непреднамеренного напряжения питания. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Устраните обрыв в цепи низкого контроля грузовой лампы. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Устраните обрыв в цепи заземления выключателя грузовой лампы. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените лампы грузовых ламп. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените выключатель грузовой лампы. См. Замена переключателя ламп в сборе - передняя противотуманная лампа и грузовая лампа. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Грузовая лампа не работает
Габаритные огни в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включите парковые лампы. Лампы зазоров горят? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Лампы в парке освещены? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в Park, License, и Tail Lamps Inoperated |
| 4 | Все лампы клиренса не работают? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте напряжение питания лампы зазора и цепь заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем лампы зазора на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Отремонтируйте внутренние парковочные лампы, подающие цепь напряжения ламп зазора на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените лампу с измененным зазором. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Габаритные огни в нерабочем состоянии
Лампы вежливости всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема осветительных систем, Виды с торца разъема компьютерных/интегрирующих систем в Computer/Integrating Systems, или Master электрооборудование Перечень компонентов | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Проверьте, что любезность/плафоны всегда ВКЛЮЧЕНА. Любезность/плафоны обычно работает? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Убедитесь, что переключатель диммера лампы приборной панели находится в положении минимальной яркости. Проверьте следующие параметры модуля управления кузовом (BCM), модуля дверей водителя (DDM) и модуля дверей пассажира (PDM). Типичные значения и определения см. в разделах Список данных сканирующего прибора и Определения данных сканирующего прибора: Переключатель фонаря «вежливости» Переключатель отключения внутреннего фонаря Переключатель двери «приоткрыт» Была ли обнаружена проблема? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Отключите и проверьте выключатель затронутой входной цепи на предмет надлежащей непрерывности в разомкнутом и замкнутом положениях. См. Проверка целостности в разделе «Проводные системы». Правильна ли преемственность в обеих позициях? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте сигнальные цепи соответствующего входного выключателя на короткое замыкание на массу или сигнальную цепь выключателя отключения лампы питания на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите неисправные соединения на кабельном жгуте соответствующего выключателя. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте соединения на разъеме кабельного жгута модуля в поврежденной цепи. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Замените выключатель в поврежденной цепи. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените модуль в соответствующей цепи. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы вежливости всегда включены
Лампы вежливости не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения или Схема системы управления корпусом на виде с торца разъема компьютера/интегрирующих систем Ссылка: Виды с торца разъема систем освещения, Разъем компьютера/интегрирующих систем Конечные виды в компьютерных/интегрирующих системах или Главный список электрических компонентов | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь в том, что лампы освещения на крышке/куполе не работают. Лампы вежливости/купола работают нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все лампы вежливости не работают? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепи питания напряжения и заземления неработающей лампы на обрыв или высокое сопротивление. См. Тестирование цепей или Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 5 | Лампы вежливости не работают только от конкретного выключателя? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Проверьте следующие параметры данных модуля управления кузовом (BCM), модуля дверей водителя (DDM) и модуля дверей пассажира (PDM). Типичные значения и определения см. в Списке данных сканирующего прибора или Определениях данных сканирующего прибора: Переключатель фонаря «вежливости» Переключатель отключения внутреннего фонаря Переключатель «приоткрытой двери» Обнаружена проблема? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Отключите и проверьте выключатель затронутой входной цепи на предмет надлежащей непрерывности в разомкнутом и замкнутом положениях. См. Проверка целостности в разделе «Проводные системы». Правильна ли преемственность в обеих позициях? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте сигнальную и заземляющую цепи затронутой входной цепи на короткое замыкание на массу, обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Осмотрите неисправные соединения на кабельном жгуте соответствующего выключателя. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте соединения на разъеме кабельного жгута модуля в поврежденной цепи. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Замените выключатель в поврежденной цепи. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените модуль в соответствующей цепи. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените неработающую колбу. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы вежливости не работают
Дневные ходовые огни (DRL) всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: «Схемы фар/дневных ходовых огней»(DRL) Вид с торца соединителя Справочная информация: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При нажатой педали тормоза поместите селектор передач в любую ведущую передачу. Установите фары во включенное положение. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите фары в положение AUTO. Отключите реле дневных ходовых огней (ДРЛ). DRL выключается? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Повторно подключите реле DRL. С помощью сканера наблюдайте за параметром DRL и несколько раз подавайте команды DRL ON и OFF. Изменяется ли состояние параметра DRL, как ожидалось? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотрите разъемы жгута реле DRL на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Восстановите цепь питающего напряжения DRL. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените реле ДРЛ. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Дневные ходовые огни (DRL) всегда включены
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включить стояночный тормоз. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД). Когда фары находятся в выключенном положении, несколько раз переключите переключатель поражения дневных ходовых огней (DRL). Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | С помощью сканирующего устройства выполните несколько команд DRL ON и OFF. Работает ли DRL должным образом? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь DRL включения/выключения модуля управления корпусом (BCM) на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений у разъема жгута выключателя фары. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените выключатель фары. См. Замена переключателя фар. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
Дневные ходовые огни (DRL) в нерабочем состоянии (внутренние)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: «Схемы фар/дневных ходовых огней»(DRL) Вид с торца соединителя Справочная информация: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Заблокируйте ведущие колеса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД). Убедитесь, что переключатель фар находится в положении AUTO. Убедитесь, что датчик внешнего освещения не закрыт или не препятствует дневному свету. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только один дневной ходовой огонь (DRL)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепи питания и заземления соответствующей лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 5 | Убедитесь, что стояночный тормоз не установлен. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр стояночного тормоза в списке данных модуля управления кузовом (BCM). На экране сканирующего устройства отображается RELEASED (ВЫПУЩЕНО)? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала переключателя стояночного тормоза на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключите зажигание. Снимите реле ДРЛ. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между положительным напряжением батареи и цепью напряжения питания DRL реле DRL. DRL светится? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверить цепь управления реле ДРЛ реле ДРЛ на наличие сигнала заземления. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Присутствует ли сигнал заземления? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите разъемы жгута переключателя стояночного тормоза на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Восстановите цепь питающего напряжения DRL. Обратитесь к разделу Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените выключатель стояночного тормоза. См. раздел Замена переключателя предупредительной лампы стояночного тормоза в разделе «Стояночный тормоз». Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените реле ДРЛ. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените неработающий DRL. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Дневные ходовые огни (DRL) в нерабочем состоянии (внутренние)
Внешняя лампа (ы) вежливости всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя систем компьютера/интеграции в разделе «Системы компьютера/интеграции» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Гарантируйте, что все двери закрыты, и внутренние лампы любезности выключают. Внешние лампы любезности остаются освещенными? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь заземления внешней лампы освещения двери на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите кабельный разъем модуля двери водителя (DDM) или модуля пассажирской двери (PDM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените DDM или PDM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Внешняя лампа (ы) вежливости всегда включены
Внешняя лампа (ы) вежливости в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя систем компьютера/интеграции в разделе «Системы компьютера/интеграции» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Откройте любую дверь. Правильно ли работают наружные фонари вежливости? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Освещают ли внутренние лампы вежливости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Лампы освещения |
| 4 | Отсоедините разъем зеркала внешнего вида сзади (OSRV) от модуля двери водителя (DDM) или модуля двери пассажира (PDM). Проверка целостности цепи питания внешней лампы освещения двери и цепи заземления внешней лампы освещения двери разъема зеркала OSRV. См. Проверка целостности в системах проводки. Присутствует ли непрерывность? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите колбу на наличие открытой нити накала. Лампочка в порядке? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте разъемы кабеля модуля DDM или PDM на наличие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Осмотрите кабельный разъем зеркала OSRV на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените колбу. Обратитесь к разделу Замена лампы - внешняя. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените DDM или PDM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените зеркало. Обратитесь к разделу Замена зеркала (вручную) или Замена зеркала (силовое зеркало) в разделе «Двери». Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Внешняя лампа (ы) вежливости в нерабочем состоянии
Индикатор противотуманной фары не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы противотуманных фар Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедиться в том, что индикатор противотуманной фары не работает. Индикатор противотуманной фары работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Работают ли противотуманные фары нормально? | Перейти к шагу 4 | Перейти в раздел Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Проверить цепь управления реле противотуманной фары к выключателю противотуманной фары на обрыв или высокое сопротивление. См. Тестирование цепей или Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените выключатель противотуманной фары. См. Замена переключателя ламп в сборе - передняя противотуманная лампа и грузовая лампа. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор противотуманной фары не работает
Индикатор противотуманной фары не работает - задняя часть
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы противотуманных фар Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедиться в том, что индикатор задней противотуманной фары не работает. Индикатор задней противотуманной фары работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Задняя противотуманная фара работает нормально? | Перейти к шагу 4 | Перейти в раздел Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Проверить цепь управления реле задней противотуманной фары к переключателю задней противотуманной фары на обрыв или высокое сопротивление. См. Тестирование цепей или Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените выключатель задней противотуманной фары. См. Замена переключателя противотуманной фары - задняя часть. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор противотуманной фары не работает - задняя часть
Противотуманные фары всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы противотуманных фар Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что передние противотуманные фары всегда включены. Передние противотуманные фары работают нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле передней противотуманной фары. Передние противотуманные фары выключаются? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Убедитесь, что переключатель передней противотуманной фары находится в положении OFF (ВЫКЛ). Проверка сигнала заземления на клемме цепи управления реле передней противотуманной фары в блоке предохранителей под капотом. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Был ли обнаружен сигнал земли? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле передней противотуманной фары на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Устраните замыкание на напряжение в цепи питающего напряжения передней противотуманной фары. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените реле передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Противотуманные фары всегда включены
Противотуманные фары в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы противотуманных фар Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедиться в том, что передние противотуманные фары не работают. Передние противотуманные фары работают нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна передняя противотуманная фара? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Осмотрите неработающие лампочку и розетку на наличие открытой нити накала или плохого контакта клемм и при необходимости отремонтируйте или замените. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь заземления неработающей лампы на высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 15 |
| 6 | При выключенном двигателе поверните ключ на RUN, а переключатель фар на PARK. Горят ли парковые лампы? | Перейти к шагу 7 | Перейдите в Park, License, и Tail Lamps Inoperated |
| 7 | Осмотрите предохранитель FOG LP. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Переведите выключатель передней противотуманной фары во включенное положение. Снимите реле передней противотуманной фары. Проверка сигнала заземления на клемме цепи управления реле передней противотуманной фары в блоке предохранителей под капотом. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Присутствовал ли сигнал заземления? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте сигнал переключателя передней противотуманной фары и цепи заземления на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Снимите выключатель противотуманной фары. Установите перемычку с предохранителем между сигнальным переключателем противотуманной фары и клеммами разъема заземления. Проверка сигнала заземления на клемме цепи управления реле передней противотуманной фары в блоке предохранителей под капотом. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Присутствовал ли сигнал заземления? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Испытание на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питающего напряжения передней противотуманной фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 12 | Проверьте цепь управления реле противотуманной фары на разомкнутое высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Восстановите цепь питания противотуманной фары неработающей лампы на короткое замыкание на массу. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 15 | Отремонтируйте цепь питания противотуманной фары неработающей лампы. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените реле передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените выключатель передней противотуманной фары. См. Замена переключателя фар. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Противотуманные фары в нерабочем состоянии
Противотуманные фары всегда включены - задние
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы противотуманных фар Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что задние противотуманные фары всегда включены. Нормально ли работают задние противотуманные фары? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | С помощью сканирующего инструмента контролируйте вход переключателя задней противотуманной фары, нажимая на переключатель несколько раз. Показывает ли сканирующее устройство, что переключатель постоянно АКТИВЕН? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Испытание на короткое замыкание на массу в цепи сигнала переключения задней противотуманной фары. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле задней противотуманной фары на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите реле задней противотуманной фары. Задние противотуманные фары выключаются? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Убедитесь, что переключатель задней противотуманной фары находится в положении ВЫКЛ. Проверка сигнала заземления на клемме цепи управления реле задней противотуманной фары в блоке реле кузова. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Был ли обнаружен сигнал земли? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Устраните замыкание на напряжение в цепи питающего напряжения задней противотуманной фары. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените выключатель задней противотуманной фары. См. Замена переключателя противотуманной фары - задняя часть. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените реле задней противотуманной фары. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Противотуманные фары всегда включены - задние
Противотуманные фары в нерабочем состоянии - задние
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы противотуманных фар Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедиться в том, что задние противотуманные фары не работают. Нормально ли работают задние противотуманные фары? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна задняя противотуманная фара? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Осмотрите неработающие лампочку и розетку на наличие открытой нити накала или плохого контакта клемм и при необходимости отремонтируйте или замените. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь заземления неработающей лампы на высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 6 | При выключенном двигателе поверните ключ на RUN, а переключатель фар на PARK. Горят ли парковые лампы? | Перейти к шагу 7 | Перейдите в Park, License, и Tail Lamps Inoperated |
| 7 | Осмотрите предохранитель SEO 1. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Установите выключатель задней противотуманной фары во включенное положение. Снимите реле задней противотуманной фары. Испытание на сигнал заземления в цепи управления реле задней противотуманной фары реле задней противотуманной фары. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Присутствовал ли сигнал заземления? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Испытание на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение в следующих цепях: Сигнал переключения задней противотуманной фары Заземление переключателя задней противотуманной фары Управление реле задней противотуманной фары См. разделы Испытание цепи и Ремонт электропроводки в разделе «Системы электропроводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Снимите выключатель задней противотуманной фары. Установите перемычку с предохранителем между сигнальным переключателем задней противотуманной фары и клеммами разъема заземления. Испытание на сигнал заземления в цепи управления реле задней противотуманной фары реле задней противотуманной фары. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Присутствовал ли сигнал заземления? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Испытание на разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питающего напряжения задней противотуманной фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Восстановите цепь питания противотуманной фары неработающей лампы на короткое замыкание на массу. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Отремонтируйте цепь питания противотуманной фары неработающей лампы. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените реле задней противотуманной фары. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените выключатель задней противотуманной фары. См. Замена переключателя противотуманной фары - задняя часть. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Противотуманные фары в нерабочем состоянии - задние
Лампы опасности всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Выключите вспышки опасности. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль сигнала поворота/мигателя опасности. Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью сигнала опасности разъема модуля сигнала поворота/сигнала опасности и положительным напряжением батареи. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала аварийного переключателя модуля сигнала поворота/аварийного мигателя на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте разъемы жгута многофункционального переключателя на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем модуля сигнала поворота/сигнализатора опасности на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените МФК. Обратитесь к разделу Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените модуль сигнала поворота/мигателя опасности. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы опасности всегда включены
Лампы опасности не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включите вспышки опасности. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включение зажигания при выключенном двигателе. Включите каждый поворотник. Правильно ли функционируют поворотники? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу Индикаторы и/или индикаторы поворота не работают. |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль сигнала поворота/мигателя опасности. Включите выключатель опасности. Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью сигнала опасности разъема модуля сигнала поворота/сигнала опасности и положительным напряжением батареи. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь переключателя опасности модуля сигнала поворота/мигателя опасности на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь заземления многофункционального переключателя на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите разъемы жгута многофункционального выключателя на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля сигнала поворота/сигнализатора опасности на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените МФК. Обратитесь к разделу Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените модуль сигнала поворота/мигателя опасности. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы опасности не работают
Фары всегда включены - низкий или высокий свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: «Схемы фар/дневных ходовых огней»(DRL) Вид с торца соединителя Справочная информация: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Переведите выключатель фар в положение ВЫКЛ. Работают ли фары дальнего и ближнего света нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Всегда ли горят только фары дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Отключите выключатель диммера фар. Фары дальнего света остаются включенными? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Проверьте следующие цепи на короткое замыкание на массу, если применимо. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Сигнал включения диммера фары Сигнал включения фары мигает, чтобы пропустить (FTP) Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите реле дальнего света. Фары дальнего света остаются включенными? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверка сигнала заземления на клемме разъема цепи управления реле дальнего света. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Присутствует ли сигнал наземного управления? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Снимите реле ближнего света. Остаются ли фары ближнего света всегда включенными? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверка сигнала заземления на клемме разъема цепи управления реле ближнего света фар реле. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Присутствует ли сигнал заземления? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 16 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя диммера фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Устраните замыкание на напряжение в цепи питающего напряжения правой или левой фары дальнего света. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Устраните замыкание на напряжение в цепи питающего напряжения правой или левой фары ближнего света. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Замените реле фар дальнего света. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените реле ближнего света. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените выключатель диммера фар. Обратитесь к разделу Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары всегда включены - низкий или высокий свет
Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: «Схемы фар/дневных ходовых огней»(DRL) Вид с торца соединителя Справочная информация: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Установите переключатель диммера в положение дальнего света. Работают ли фары дальнего света нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна фара дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Испытайте цепь напряжения питания фары дальнего света на высокое сопротивление, обрыв или замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Отключите реле высокого уровня фары. Подключите контрольную лампу между цепью управления реле высокого напряжения фары и цепью положительного напряжения аккумулятора разъема реле высокого напряжения фары. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте сигнал переключателя светорегулятора фары и цепи заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Установите переключатель фар в положение HEAD. Подключите плавкую перемычку от земли к сигнальной клемме переключателя диммеров фар разъема переключателя диммеров фар. Горят ли фары дальнего света? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута неработающей колбы. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя диммера фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Замените лампу дальнего света. См. Замена лампы фары в сборе или лампы фары (старый стиль). Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените реле фар дальнего света. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените выключатель диммера фар. Обратитесь к разделу Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: «Схемы фар/дневных ходовых огней»(DRL) Вид с торца соединителя Справочная информация: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Установите переключатель диммера в положение ближнего света. Работают ли фары ближнего света нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна фара ближнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Испытайте низковольтное напряжение питания фары и цепи заземления на высокое сопротивление, обрыв или замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Отключите реле низкого уровня фары. Подключите контрольную лампу между цепью управления реле низкого напряжения фары и цепью положительного напряжения аккумулятора разъема реле низкого напряжения фары. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключите реле низкого уровня фары. Отсоедините многофункциональный выключатель. Установите переключатель фар в положение HEAD. Подсвечиваются ли фары ближнего света? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала переключателя диммера фары на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте мигание переключателя фары для прохождения сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута неработающей колбы. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя диммера фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените неработающую колбу. См. Замена лампы фары в сборе или лампы фары (старый стиль). Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените реле фар ближнего света. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените выключатель диммера фар. Обратитесь к разделу Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи
Фары не работают - низкий и высокий свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: «Схемы фар/дневных ходовых огней»(DRL) Вид с торца соединителя Справочная информация: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы». | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Несколько раз меняйте положение переключателя диммера с высокого на низкое. Система фар работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работают ли фары как дальнего, так и ближнего света? | Перейти к шагу 4 | См. разделы Фары в нерабочем состоянии - ближний свет или Фары в нерабочем состоянии - дальний свет. |
| 4 | С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр переключения фар. Означает ли это, что сканирующее устройство АКТИВНО? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью заземления разъема переключателя фар и положительным напряжением аккумулятора. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверьте фары на сигнальной цепи переключателя фар на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохого соединения с модулем управления корпусом (BCM). Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Осмотрите на предмет плохого подключения к переключателю фар. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Отремонтируйте цепь заземления выключателя фар. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените выключатель фары. Обратитесь к разделу Замена переключателя фар. | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары не работают - низкий и высокий свет
Фары в нерабочем состоянии - Flash to Pass
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: «Схемы фар/дневных ходовых огней»(DRL) Вид с торца соединителя Справочная информация: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Установите переключатель диммера в положение ближнего света. Включить вспышку для прохождения выключателя. Мигают ли фары дальнего света? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Подсоедините плавкую перемычку от земли к вспышке переключателя фар для прохода клеммы сигнальной цепи разъема переключателя диммеров фар. Горят ли фары дальнего света? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Испытайте вспышку переключателя фар на прохождение сигнальной цепи на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте разъемы жгута переключателя диммера на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените выключатель диммера фар. Обратитесь к разделу Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - Flash to Pass
Индикатор дальнего света всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните переключатель фар во включенное положение. Переведите переключатель диммера многофункциональной фары в положение ближнего света. Индикатор дальнего света выключается, как и ожидалось? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Фары дальнего света выключаются как положено? | Перейти к шагу 4 | Перейти в раздел Симптомы - Системы освещения |
| 4 | С помощью сканирующего устройства выберите панель приборов (IPC), Специальные функции и выполните команду лампа проверка ON, затем OFF. Включается и выключается ли индикаторная лампа дальнего света по команде? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте разъемы жгута IPC на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените IPC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор дальнего света всегда включен
Индикатор дальнего света не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните переключатель фар во включенное положение. Установите многофункциональный переключатель светорегулятора фар в положение дальнего света. Правильно ли функционирует индикатор дальнего света? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Правильно ли функционируют фары дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти в раздел Симптомы - Системы освещения |
| 4 | С помощью сканирующего устройства выберите панель приборов (IPC), Специальные функции и выполните команду лампа проверка ON, затем OFF. Включается и выключается ли индикаторная лампа дальнего света по команде? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте разъемы жгута IPC на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените IPC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор дальнего света не работает
Внутренняя подсветка не тускнеет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема затемнения внутренних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя систем компьютера/интеграции в разделе «Системы компьютера/интеграции» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что внутренняя подсветка не приглушается. работает ли внутренняя подсветка нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте элементы управления выходом сканирующего инструмента для управления внутренней подсветкой. Можете ли вы контролировать уровень затемнения включенного индикатора контрольного переключателя с помощью сканирующего инструмента? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Испытание на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в следующих цепях. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». 5-вольтовая ссылка Вход затемнения Возврат затемнения Нашли и исправили условие? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте короткое замыкание на напряжение в цепи затемнения светодиода. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений у разъема жгута выключателя фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените выключатель фары. См. Замена переключателя фар. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Внутренняя подсветка не тускнеет
Внутренняя подсветка не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема затемнения внутренних источников света или Схема системы управления корпусом на виде с торца разъема компьютера/интегрирующих систем Ссылка: Виды с торца разъема систем освещения или Виды с торца разъема компьютера/интегрирующих систем на виде с торца разъема компьютера/интегрирующих систем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что внутренняя подсветка не работает. Нормально ли работает внутренняя подсветка? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли лампы внутренней подсветки неработоспособны? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Испытание на разомкнутое или высокое сопротивление в следующих цепях неработающей лампы. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Управление затемнением ламп приборной панели Светодиодный источник затемнения Земля Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Открыт ли предохранитель TBC 2A в блоке предохранителей приборной панели (I/P)? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи модуля управления корпусом (BCM) на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Испытание проводят при следующих условиях. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Короткое замыкание на напряжение в цепи низкого опорного сигнала потенциометра регулятора яркости BCM. Высокое сопротивление или обрыв в цепи сигнала затемнения светодиода БКМ. Короткое замыкание на массу в цепи сигнала затемнения светодиода BCM. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Осмотрите неисправные соединения на кабельном жгуте соответствующей лампы. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Отремонтируйте цепь управления затемнением ламп подсветки органов управления на короткое замыкание на массу. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените неисправную лампу или внутренний компонент лампы. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Внутренняя подсветка не работает
Park, License и Tail Lamps всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что парк, лицензии и задние фонари всегда включены. Парк, лицензии и задние фонари работают нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле парковой лампы. Парковые лампы выключаются? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Убедитесь, что переключатель фар находится в положении AUTO (АВТО) и что на датчик окружающего света поступает достаточное количество света. Проверка сигнала заземления на клемме цепи управления реле стояночной лампы в блоке предохранителей под капотом. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Присутствовал ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | С помощью сканирующего устройства проверьте входные данные переключателя лампы парковки модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство сигнал запроса на отключение парковых ламп? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи переключателя стояночной лампы. Обратитесь к разделу Тестирование цепей Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений у разъема жгута выключателя фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Устраните короткое замыкание на напряжение в одной из следующих цепей: Напряжение питания передних парковых ламп Напряжение питания парковых ламп прицепа Напряжение питания правых задних парковых ламп Напряжение питания левых задних парковых ламп Напряжение питания внутренних парковых ламп См. раздел Ремонт электропроводки в разделе «Системы электропроводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Замените реле парковой лампы. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените выключатель фары. См. Замена переключателя фар. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Park, License и Tail Lamps всегда включены
Парковка, лицензии и хвостовые лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что парковочные, лицензионные и хвостовые лампы не работают. Нормально ли работают парк, лицензионные и хвостовые светильники? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли парковые, лицензионные и хвостовые лампы в нерабочем состоянии? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь питания неработающей лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь заземления неработающей лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Снимите реле парковой лампы. Убедитесь, что выключатель фар находится во включенном положении. Проверка сигнала заземления на клемме цепи управления реле стояночной лампы в блоке предохранителей под капотом. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Присутствовал ли сигнал заземления? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | С помощью сканирующего устройства проверьте входные данные переключателя лампы парковки модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство сигнал включения парковых ламп? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Испытание на разомкнутое или высокое сопротивление в сигнальной цепи переключателя стояночной лампы. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений у разъема жгута выключателя фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Замените неработающую колбу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените реле парковой лампы. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените выключатель фары. См. Замена переключателя фар. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Парковка, лицензия и хвостовые лампы не работают
Лампа (лампы) считывания не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя систем компьютера/интеграции в разделе «Системы компьютера/интеграции» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включите лампы считывания. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь случайного напряжения питания лампы считывания на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь заземления лампы считывания на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите неработающую колбу на наличие открытой нити накала. Лампочка в порядке. | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените неработающую колбу. См. Замена купольной лампы. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените купольную лампу. См. Замена купольной лампы. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампа (лампы) считывания не работает
Лампа маяка крыши всегда включена
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: Upfitter Provision Schematics in Wiring Systems разъём End View Справочная информация: осветительные приборы Systems разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что лампа маяка на крыше всегда включена. Лампа маяка крыши работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините реле кровельного маяка. Лампа маяка на крыше выключается? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Подключите реле маяка на крыше. Отсоедините выключатель кровельного маяка. Лампа маяка на крыше выключается? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала аварийного выключателя крышевого радиомаяка на короткое замыкание на напряжение. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отремонтируйте цепь сигнала мигания опасности реле маяка крыши на короткое замыкание на напряжение. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените выключатель маяка на крыше. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените реле кровельного маяка. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампа маяка крыши всегда включена
Лампа маяка на крыше не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: Upfitter Provision Schematics in Wiring Systems разъём End View Справочная информация: осветительные приборы Systems разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что лампа радиомаяка на крыше не работает. Лампа маяка крыши работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите выключатель кровельного маяка во включенное положение. Подключите контрольную лампу между цепями питания и заземления разъема лампы маяка крыши. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь заземления лампы маяка крыши на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите выключатель кровельного маяка. Установите перемычку с предохранителем между сигналом аварийного выключателя и цепями положительного напряжения аккумуляторной батареи клемм выключателя радиомаяка на крыше. Лампа маяка крыши горит? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить следующие цепи на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу: Цепь положительного напряжения аккумуляторной батареи выключателя Цепь положительного напряжения аккумуляторной батареи реле Сигнальная цепь реле Сигнальная цепь реле сигнализатора опасности См. разделы Проверка цепи и Ремонт электропроводки в разделе «Системы электропроводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь заземления реле маяка крыши на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените колбу или лампу в сборе. См. инструкции по монтажу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените выключатель маяка на крыше. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените реле кровельного маяка. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампа маяка на крыше не работает
Стоп-сигналы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Нажмите на педаль тормоза. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините выключатель стоп-сигнала. Тормозные лампы гаснут? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите предохранитель CHMSL. Тормозные лампы гаснут? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите предохранитель СТОП. Тормозные лампы гаснут? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверьте разъемы жгута выключателя на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи напряжения питания CHMSL. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Устраните замыкание на напряжение в цепи сигнала включения стоп-сигнала. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Устраните замыкание на напряжение в цепи напряжения питания стоп-сигнала. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените выключатель стоп-сигнала. См. Замена переключателя стоп-сигнала. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стоп-сигналы всегда включены
Стоп-сигналы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Наблюдайте за стоп-сигналами во время нажатия на педаль тормоза. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все стоп-сигналы не работают? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь питающего напряжения неработающей лампы на высокое сопротивление, обрыв или замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь заземления неработающей лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте положительную цепь батареи выключателя стоп-сигнала на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала включения стоп-сигнала выключателя стоп-сигнала на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута колбы или стоп-сигнала высокого монтажа. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте разъемы жгута выключателя на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените стоп-сигнал. См. Замена сигнальной лампы хвоста/поворота (за исключением ступенчатой стороны) или Замена лампы стоп-сигнала высокого уровня. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените выключатель стоп-сигнала. См. Замена переключателя стоп-сигнала. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стоп-сигналы не работают
Индикаторы и/или индикаторы поворота всегда горят или мигают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите переключатель сигналов поворота как в левом, так и в правом положении. Нормально ли работает система поворотников? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте соответствующую цепь напряжения питания лампы сигнала поворота на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отсоедините модуль сигнала поворота/мигателя опасности. Подключите контрольную лампу между соответствующей клеммой цепи переключателя сигналов поворота разъема модуля сигнала поворота/сигнала опасности и заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте соответствующую цепь сигнала переключения поворотного сигнала на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем модуля сигнала поворота/сигнализатора опасности на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотрите кабельный разъем переключателя «поворот/опасность» на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените модуль сигнала поворота/мигателя опасности. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените многофункциональный, поворотник и выключатель опасности. Обратитесь к разделу Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикаторы и/или индикаторы поворота всегда горят или мигают
Лампы и/или индикаторы поворотников не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что сигнальные лампы и/или индикаторы поворота не работают. Нормально ли работают лампы и/или индикаторы сигнала поворота? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | В нерабочем состоянии находятся только указатели поворота в панели приборов (МПК)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте неработающую цепь напряжения питания сигнала поворота на IPC на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 5 | Не работает только одна лампа сигнала поворота? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте неисправную лампочку/розетку на наличие внутреннего короткого замыкания, плохого контакта клеммы или открытой нити накала. Была ли обнаружена проблема? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Испытание на обрыв, высокое сопротивление или замыкание на массу в цепи напряжения питания лампы сигнала поворота. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 |
| 8 | Осмотрите предохранитель IGN E и предохранитель FLASHER. Любой из предохранителей разомкнут? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Испытание на разомкнутое или высокое сопротивление в следующих цепях: Положительное напряжение питания батареи фотовспышки поворота/опасности Заземление фотовспышки поворота/опасности Напряжение питания переключателя зажигания 1 См. разделы Испытание цепи и Ремонт электропроводки в разделе «Системы электропроводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините многофункциональный выключатель, выключатель сигнала поворота. Проверьте целостность цепи между входным зажимом напряжения зажигания 1 переключателя сигналов поворота и выходным зажимом мигателя сигналов поворота в каждом соответствующем положении. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Присутствует ли непрерывность? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Проверить следующие цепи на короткое замыкание на массу: Многофункциональный переключатель поворота Напряжение зажигания 1 Напряжение питания триггера поворота/опасности Сигнал переключателя левого поворота Сигнал переключателя правого поворота Напряжение питания ламп сигнала левого поворота Напряжение питания ламп сигнала правого поворота Напряжение питания заднего поворота/стоп-сигнала прицепа Напряжение питания заднего поворота/стоп-сигнала прицепа См. разделы Испытание цепи и Ремонт электропроводки в разделе "Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте следующие цепи на обрыв или высокое сопротивление: Многофункциональный переключатель поворота Напряжение зажигания 1 Напряжение питания проблескового маяка поворота/опасности Сигнал выключателя левого поворота Сигнал переключателя правого поворота Напряжение питания ламп сигнала левого поворота Напряжение питания ламп сигнала правого поворота Напряжение питания лампы левого заднего поворота/остановки прицепа Напряжение питания лампы правого заднего поворота/остановки прицепа См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Электропроводка» Системы. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений в IPC. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Осмотрите многофункциональный переключатель поворотников на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 15 | Осмотрите модуль сигнала поворота/сигнализатора опасности на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 16 | Отремонтируйте цепь заземления неработающей лампы. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 17 | Замените IPC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Замените или отремонтируйте неисправную лампочку/розетку. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. Обратитесь к разделу Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените модуль сигнала поворота/мигателя опасности. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы и/или индикаторы поворотников не работают
Vanity зеркальная лампа (ы) не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя систем компьютера/интеграции в разделе «Компьютер/интеграция систем» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включите лампу зеркала тщеславия. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование электрических прерываний в разделе «Проводные системы» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работают ли все лампы отсеков считывания показаний, смотрового козырька и приборной панели (I/P)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Открыт ли предохранитель TBC 2C в блоке предохранителей I/P? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи модуля управления корпусом (BCM) на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверьте случайную цепь напряжения питания фонаря на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь заземления тщеславной лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите неработающую колбу на наличие открытой нити накала. Лампочка в порядке? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Устраните случайное замыкание цепи напряжения питания на землю. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените неработающую колбу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените солнцезащитный козырек. См. раздел Замена солнцезащитного козырька в разделе «Внутренняя отделка». Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Vanity зеркальная лампа (ы) не работает
Схема №75
- Отсоедините электрический соединитель от выключателя стоп-сигнала (2).
- Снимите фиксирующий зажим (4) штанги толкателя.
- Снимите выключатель стоп-сигнала (2).
Экранный метод прицеливания фарами (визуальная цель)
| Важно | Некоторые государственные и местные законы определяют требования к прицеливанию фар. Все эти законы должны соблюдаться при выполнении любых операций по наведению фар. |
|---|
Должна быть проверена цель фары
- При установке новой капсулы фары
- Если в результате технического обслуживания или ремонта передней части были (или могли быть) нарушены фары или их монтаж
Схема №76
- Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
- Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Можно предусмотреть возможность перемещения экрана таким образом, чтобы он мог быть установлен параллельно транспортному средству.
- Экран должен иметь фиксированную вертикальную осевую линию, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
- Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
- После установки прицельного экрана на постоянное место необходимо нанести контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем фар для указания надлежащего положения фар при их наведении: Расстояние между фарами (1) Осевая линия экрана (2) Регулируемый вертикальный указатель (3) Регулируемая горизонтальная лента (4) Схема светового экрана (5) Вертикальная осевая линия впереди положения указателя правой фары (6) 7,62 м (25 футов) (7) Ось автомобиля (8) Регулируемый вертикальный указатель Горизонтальная осевая линия ламп Вертикальная осевая линия впереди левой фары
Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
- Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
- Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедитесь, что все компоненты вернулись на прежнее место.
- Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
- Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
- Не загружайте груз в транспортное средство.
- Транспортное средство должно содержать одного человека или 72,56 кг (160 фунтов) на сиденье водителя.
- Накачайте шины до нужного давления.
- Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
- Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
- Включите фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.
- Откройте капот.
- Замерьте от пола до центра колбы фары. (Некоторые фары имеют точку цели, отмеченную на линзе фары).
- У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Включите фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
- Отрегулировать вертикальную цель фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или в соответствии с шагом 8.
- Поверните регулятор фары, чтобы изменить вертикальную цель фары.
- Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
- Закройте капот.
- Эта иллюстрация представляет рисунок левой визуальной оптики (VOL).
- Эта иллюстрация представляет шаблон визуальной оптики справа (VOR).
- На этой иллюстрации представлены все фары, за исключением VOL и VOR.
- На этой иллюстрации представлена диаграмма направленности дальнего света для всех фар, включая VOL и VOR.
Передние противотуманные фары должны быть направлены на правильное освещение дороги. Цель передней противотуманной фары должна проверяться при установке новой передней противотуманной фары в сборе или при возможном нарушении монтажа передней противотуманной фары в результате технического обслуживания или ремонта в передней торцевой зоне.
Процедура подготовки
| Важно | Горизонтальная цель не регулируется на этом транспортном средстве. Вертикальная цель регулируется регулировочной гайкой, расположенной на задней части противотуманной фары. Перед наведением фар выполните следующие шаги |
|---|
- Полностью соберите все компоненты автомобиля.
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Остановите все ненужные операции или работы на автомобиле, которые влияют на отделку автомобиля.
- Закройте двери и убедитесь, что в автомобиле нет нагрузки, кроме водителя.
- Стабилизируйте подвеску, покачивая автомобиль в сторону.
- Убедитесь, что уровень топлива заполнен на 1/2.
- Убедитесь, что шины накачаны до надлежащего давления.
- Убедитесь, что водитель или аналогичный груз весом приблизительно 75 кг (165 фунтов) находится на сиденье водителя транспортного средства.
Схема №77
Схема №78
- Установите транспортное средство на ровной поверхности на расстоянии 7,6 м (25 футов) от стены или другой плоской поверхности.
- Измерьте расстояние от пола до центра противотуманной фары (5).
- С помощью этого измерения нанесите горизонтальную осевую линию противотуманной фары (1) на плоскую поверхность непосредственно перед транспортным средством.
- Включите противотуманные фары.
- Дотянуться до заднего нижнего края передней панели, чтобы получить доступ к винту вертикальной регулировки противотуманной фары на задней части противотуманной фары.
- Отрегулировать противотуманную фару таким образом, чтобы верхний край диаграммы направленности противотуманной фары был на 100 мм (4 дюйма) ниже горизонтальной осевой линии.
- Выключите противотуманные фары.
Наружные светильников
Система наружного освещения состоит из следующих ламп:
- Фары
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Противотуманные фары
- Парк, хвостовые и маркерные фонари
- Внешние фонари вежливости
- Сигналы поворота/сигналы опасности
- Стоп-сигналы
- Резервные лампы
- Грузовые лампы
- Габаритные огни
- Лампа радиомаяка крыши
Фары
Фары могут включаться 2-мя различными способами. Во-первых, когда водитель ставит переключатель фар в положение ФАРА, для нормальной работы. Во-вторых, с переключателем фар, установленным в положение AUTO, для автоматического управления лампами (ALC). Во время ALC фары будут работать в дневное время в режиме ходовой лампы (DRL) в дневное время или в условиях низкой освещенности.
Управление включением/выключением фар определяется модулем управления кузовом (БКМ) по сигналу на переключателе фар на сигнальной цепи при нахождении переключателя фар в положении ГОЛОВА. При нахождении переключателя фар в положении АВТО БКМ определяет ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ фар по напряжению от датчика окружающего света.
Если переключатель фар оставить во включенном положении, то функция непреднамеренного регулирования мощности отключит фары примерно через 10 минут после того, как переключатель зажигания будет переведен в положение «выключено». Если водитель устанавливает выключатель фар в положение ON (ВКЛ) после выключения выключателя зажигания, или если выключатель зажигания находится в положении ACCY, то фары будут оставаться включенными до тех пор, пока не выключится или не разрядится аккумулятор.
Высокие лучи
Фары дальнего света получают напряжение от реле HI фары, расположенного в блоке предохранителей под капотом. Модуль управления кузовом (БКМ) управляет реле на цепи управления реле дальнего света фар. Управление лучом дальнего света определяется сигналом на сигнальной цепи переключателя диммеров фар от многофункционального переключателя. При заземлении сигнальной цепи переключателя светорегулятора фар БКМ заземляет цепь управления реле дальнего света фар, освещая фары дальнего света. Правая и левая цепи дальнего света независимы и плавятся независимо в подкапотном блоке предохранителей. Правая и левая фары заземлены на G100 и G104.
Индикатор дальнего света загорается, когда приборная панель получает от БЦМ последовательное сообщение данных класса 2 о том, что высокие лучи освещены.
Низкие лучи
Фары ближнего света получают напряжение от реле фары низкий, расположенного в блоке предохранителей под капотом. Модуль управления кузовом (БКМ) управляет реле на цепи управления реле ближнего света фар. Управление лучом ближнего света определяется сигналом на сигнальной цепи переключателя диммеров фар от многофункционального переключателя. При разомкнутой цепи сигнала переключателя светорегулятора фар БКМ заземляет цепь управления реле ближнего света фар, освещая фары ближнего света. Правая и левая цепи ближнего света независимы и плавятся независимо в подкапотном блоке предохранителей. Правая и левая фары заземлены на G100 и G104.
Дневные ходовые огни (DRL)
Дневные ходовые огни (DRL) (ДРЛ) будут работать при нахождении выключателя зажигания в положении БЕГ, для автоматических коробок передач (А/Т) переключатель передач не находится в положении ПАРК, выключатель фар находится в положении АВТО, а для ручных коробок передач (М/Т) парковый тормоз отпущен. Когда эти условия выполнены и датчик окружающего света показывает дневные условия, DRL будет подсвечиваться. Датчик окружающего света представляет собой светочувствительный транзистор, который изменяет свой сигнал напряжения на модуль управления корпусом (BCM) в ответ на изменения уровня внешнего (окружающего) света. Когда БКМ получит этот сигнал, он либо включит ДРЛ, либо фары для работы автофары. Любая функция или условие, которое включает фары, отменит работу дневных ходовых огней. DRL можно отключить вручную, нажав переключатель AHL/DRL в переключателе фар. Переключатель отмены AHL/DRL посылает сигнал заземления через сигнальную схему переключателя DRL в BCM. Затем БКМ ВЫКЛЮЧАЕТ ДРЛ и фары переключаются на ручное управление. Когда AHL/DRL вручную выключаются на переключателе фар, AHL/DRL по умолчанию будет включен со следующим циклом зажигания. ДРЛ представляют собой отдельные лампы, не зависящие от фар. Когда переключатель фар находится в положении AUTO, DRL будет либо включен, либо выключен после приблизительно 8-секундной задержки в зависимости от того, воспринимаются ли условия дневного света или недостаточного освещения. 10-амперный предохранитель DRL в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумулятора на контакты переключателя реле DRL и катушку реле. Когда БКМ возбуждает реле DRL, DRL принимает напряжение по цепи напряжения питания DRL. Заземление для DRL находится на G100.
Противотуманные фары
При нахождении как выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА), так и включенных парковых фарах противотуманные фары будут гореть при нажатии водителем на выключатель противотуманной фары. 15-амперный предохранитель FOG LPS в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи на выключатель реле противотуманной фары и катушку. Когда переключатель фар находится в положении парковки или фары, а переключатель противотуманных фар находится во включенном положении, модуль управления кузовом (BCM) включит цепь управления реле противотуманных фар. БКМ получает сигнал включения парковой лампы от цепи сигнала напряжения питания внутренних парковых ламп. Ток идет от реле противотуманной фары как к передним противотуманным фарам, так и к G100 заземления. Состояние противотуманных фар будет оставаться неизменным до тех пор, пока не будет изменено положение переключателя противотуманных фар или пока переключатель зажигания не будет выключен и включен циклически. Работа противотуманных фар будет отменена всякий раз, когда парковочные огни, выключены или фары дальнего света были выбраны.
Управление задними противотуманными фарами осуществляется примерно таким же образом, однако для включения задних противотуманных фар должны быть включены передние противотуманные фары. 15-амперный предохранитель SEO 1 в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумулятора на выключатель реле задней противотуманной фары и катушку. Как управление реле, так и протекание тока такие же, как и у передних противотуманных фар, за исключением задней противотуманной фары, заземленной на G402.
Парковые, хвостовые и маркерные лампы
Парковые, хвостовые и маркерные огни, в том числе и лицензионные, включаются при установке переключателя фар в положение PARK (ПАРК) или HEAD (ГОЛОВА) или в любое время по запросу фар. Блок предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумулятора как на контакты переключателя реле стояночной лампы, так и на цепь катушки стояночной лампы. Модуль управления кузовом (БКМ) обеспечивает заземление или цепь управления в цепь катушки реле парковочной лампы. При включении парковых ламп БКМ возбуждает реле парковых ламп. Ток идет от реле парковой лампы к 10-амперному предохранителю FR PRK, 10-амперному предохранителю RR PRK, 10-амперному предохранителю LR PRK и 10-амперному предохранителю TRL PRK, а также к их соответствующим парковым и маркерным лампам. Передние парковые и габаритные огни заземлены на G100. Задние парковочные и габаритные огни заземлены на G401. Лицензионные лампы заземлены на G410. Если выключатель фар оставить во включенном положении, то функция непреднамеренного управления питанием выключит парковую, хвостовую и маркерную лампы примерно через 10 минут после того, как выключатель зажигания будет переведен в положение «выключено». Если водитель устанавливает выключатель фар во включенное положение после того, как выключатель зажигания был выключен, или если выключатель зажигания находится в положении ACCY, парковочные, хвостовые и маркерные лампы будут оставаться включенными до тех пор, пока не будет выключен или батарея не разрядится.
Внешние светильники вежливости
Модуль управления кузовом (BCM), модуль двери водителя (DDM) и модуль пассажирской двери (PDM) взаимодействуют через систему последовательных данных класса 2. DDM и PDM подают питание и заземление на левую и правую внешние лампы соответственно. При включении команд БМВ в DDM/PDM также посылается команда на включение внешних ламп освещения естественного освещения. Если дверные замки установлены в положение замок (ЗАПОР), или если переключатель зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) или RUN (РАБОТА), то внешние фонари освещения освещения естественного освещения немедленно отключаются.
При подъеме наружной дверной ручки или при открывании двери загораются наружные фонари вежливости.
Поворотники/сигнальные лампы
10-амперный предохранитель IGN E в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи на узел переключателя поворотного сигнала/опасности. 25-амперный предохранитель FLASH в блоке предохранителей приборной панели (I/P) подает положительное напряжение батареи на модуль сигнала поворота/мигалки, а заземление подается на G200. Когда переключатель поворотного сигнала установлен в положение ВЛЕВО или ВПРАВО, подача сигнала напряжения завершается от переключателя поворотного сигнала к модулю поворотного знака/мигалки. При срабатывании сигнализатора опасности замыкается земной сигнал от сигнализатора поворота/сигнализатора опасности на модуль указателя поворота/сигнализатора. Затем модуль указателя поворота/мигателя посылает сигнал напряжения включения-выключения через предохранители LT TRLR, RT TRLR, LT TURN или RT TURN 10-amp в блоке предохранителей I/P на соответствующий сигнал поворота или на все 4 предохранителя для работы в опасных условиях. Индикаторы панели приборов (IPC) получают напряжение от предохранителей LT TURN и RT TURN, а также от модуля двери водителя (DDM )/модуля пассажирской двери (PDM) для зеркальных сигналов поворота. DDM/PDM не имеет никакой функции или управления зеркальными сигналами поворота, за исключением того, что они проходят через соединение для цепей. Звуковой сигнал также активируется, когда сигналы поворота включены. Когда нажат переключатель опасности, все лампы сигнала поворота будут мигать, включая оба индикатора поворота IPC. Передние сигналы поворота заземлены на G100. Задние сигналы поворота заземлены на G401. Сигналы поворота зеркала заземляются модулем DDM/PDM.
Стоп-сигналы
25-амперный предохранитель STOP LP в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи на нормально открытый выключатель стоп-сигнала. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, контакты выключателя замыкаются, и положительное напряжение батареи подается как на 15-амперный предохранитель СТОП, так и на центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL) 10-амперный предохранитель в блоке предохранителей панели приборов (I/P), и на модуль сигнала поворота/опасности. Затем модуль сигнала поворота/опасности подает напряжение на обе цепи напряжения питания заднего огня поворота/остановки прицепа. Напряжение от 10-амперного предохранителя CHMSL поступает на CHMSL и жгут перемычек прицепа. Напряжение от 15-амперного предохранителя СТОП подается на стоп-сигналы, модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) и круиз-контроль.
Резервные лампы - автоматическая коробка передач
Сигнал запроса резервной лампы посылается из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) в модуль управления кузовом (BCM) по системе сообщений класса 2. Этот сигнал основан на сигнале переключателя стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). БКМ подает напряжение по цепи напряжения питания резервной лампы на резервные лампы и на автоматическое зеркало день/ночь. Напряжение для цепи питающего напряжения лампы питания и цепи питающего напряжения резервной лампы подается от предохранителя TBC B в блоке предохранителей приборной панели (I/P) непосредственно через BCM к этим цепям. Короткое замыкание на массу в любой из этих цепей приведет к размыканию предохранителя. Резервные лампы заземлены на G401.
Для проводки прицепа отдельная цепь резервной лампы подключается через блок предохранителей под капотом от 10-амперного предохранителя TRLR B/U к жгуту проводов прицепа.
Резервные лампы - Allison трансмиссия
Сигнал запроса резервной лампы посылается из модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в модуль управления телом (BCM) по системе сообщений класса 2. Этот сигнал основан на сигнале реле обратного давления. БКМ подает напряжение по цепи напряжения питания резервной лампы на резервные лампы и на автоматическое зеркало день/ночь. Напряжение для цепи питающего напряжения лампы питания и цепи питающего напряжения резервной лампы подается от предохранителя TBC B в блоке предохранителей приборной панели (I/P) непосредственно через BCM к этим цепям. Короткое замыкание на массу в любой из этих цепей приведет к размыканию предохранителя. Резервные лампы заземлены на G401.
Для проводки прицепа отдельная цепь резервной лампы подключается через блок предохранителей под капотом от 10-амперного предохранителя TRLR B/U к жгуту проводов прицепа.
Резервные лампы - ручная коробка передач
20-амперный предохранитель B/U LP в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи на нормально разомкнутый переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) или переключатель резервной лампы. Когда водитель переводит рычаг переключения передач в положение РЕВЕРС, переключатель замыкается и напряжение с переключателя поступает на модуль управления кузовом (БКМ). БКМ подает напряжение по цепи напряжения питания резервной лампы на резервные лампы и на автоматическое зеркало день/ночь. Напряжение для цепи питающего напряжения лампы питания и цепи питающего напряжения резервной лампы подается от предохранителя TBC B в блоке предохранителей приборной панели (I/P) непосредственно через BCM к этим цепям. Короткое замыкание на массу в любой из этих цепей приведет к размыканию предохранителя. Резервные лампы заземлены на G401.
Для проводки прицепа отдельная цепь резервной лампы подключается через блок предохранителей под капотом от 10-амперного предохранителя TRLR B/U к жгуту проводов прицепа.
Грузовые лампы
Цепь непреднамеренного напряжения питания модуля управления кузовом (БКМ) обеспечивает подачу положительного напряжения на грузовые лампы. При нажатии на выключатель грузовых ламп выключатель замыкается, к грузовым лампам подводится земля, и лампы загораются. В случае, если грузовые лампы должны были оставаться включенными в течение более 10 минут после того, как выключатель зажигания был переведен в положение «Выключено», БМВ отключит цепь непреднамеренного напряжения питания для предотвращения полного разряда батареи. Земля под грузовые светильники подается через выключатель грузовых светильников, от G203.
Габаритные огни
Габаритные огни включаются при установке переключателя фар в положение PARK или HEAD или в любое время, когда требуется включение фар. Блок предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумулятора как на контакты переключателя реле стояночной лампы, так и на цепь катушки стояночной лампы. Модуль управления кузовом (БКМ) обеспечивает заземление или цепь управления в цепь катушки реле парковочной лампы. При включении парковых ламп БКМ возбуждает реле парковых ламп. Ток идет от реле парковой лампы к 10-амперному предохранителю ИНТ ПРК, а к габаритным и крышным лампам. Если переключатель фар оставить во включенном положении, то функция нечаянного регулирования мощности выключит лампы парковки, заднего хода и клиренса примерно через 10 минут после того, как переключатель зажигания будет переведен в положение «ВЫКЛЮЧЕНО». Если водитель переводит выключатель фары во включенное положение после того, как выключатель зажигания был выключен, или если выключатель зажигания находится в положении ACCY, парковочные, хвостовые и габаритные огни будут оставаться включенными до тех пор, пока не будет выключен или батарея не разрядится.
Лампа радиомаяка на крыше
Лампа маяка крыши будет светиться, когда водитель нажимает выключатель лампы маяка крыши. 15-амперный предохранитель SEO B1 в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумулятора на выключатель маяка крыши. 30-амперный предохранитель SEO B2 в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумулятора на реле маяка крыши. При нажатии на выключатель катушка кровельного маяка возбуждается и реле кровельного маяка подает напряжение на фонари кровельного маяка. Реле радиомаяка на крыше и световой индикатор радиомаяка на крыше заземлены на G304, кроме crewcab, а crewcab заземлен на G305.
Внутренние лампы
Внутреннее освещение состоит из следующих 2 групп. К этой первой группе относятся лампы, которые могут не приглушаться.
- Вежливость/Освещенные входные огни
- Купольные светильники
- Лампы карты
- Лампы для чтения
- Тщеславные зеркальные лампы
Courtesy/Освещенные входные огни
Входные огни с подсветкой могут включаться или выключаться вручную путем установки переключателя внутренних огней в положение ON или OFF. Если наружная дверная ручка поднята или дверь открыта, то загораются фонари освещения входа. После того, как все двери будут закрыты, входные огни с подсветкой будут гореть примерно 15 секунд. Входные огни с подсветкой будут также включаться до открытия любой двери и оставаться включенными приблизительно через 40 секунд после того, как водитель вынимает ключ зажигания. Когда водитель переводит переключатель выключения купольной лампы в положение OFF (ВЫКЛ.), входные лампы с подсветкой будут отключены.
Лампы освещения левой и правой передних дверей управляются и получают напряжение и заземление от модуля двери водителя (DDM) и модуля двери пассажира (PDM) соответственно. Модуль управления корпусом (BCM), DDM и PDM обмениваются данными через последовательные данные класса II для команд освещения лампы и переключателей дверей.
Остальные лампы вежливости управляются и получают напряжение от БКМ. Напряжение для цепи питающего напряжения лампы куртуазного освещения и цепи питающего напряжения резервной лампы - от предохранителя TBC B в блоке предохранителей приборной панели непосредственно через БКМ к этим цепям. Короткое замыкание на массу в любой из этих цепей приведет к размыканию предохранителя. На G203 предусмотрено заземление на лампы в колодце для ног и на все лампы вежливости/для чтения. На правой средней и правой задней двери при G306 предусмотрено заземление. К левой средней и левой задней створке при G302 подведено заземление.
Бесключевой доступ Внутренняя подсветка
Когда водитель использует дверной ключ для отпирания дверей, БКМ получает сигнал отпирания двери. BCM должен иметь входы, которые указывают, что выключатель зажигания выключен, выключатель лампы питания выключен и все двери закрыты. Затем БКМ включит внутренние лампы. Лампы вежливости останутся включенными, примерно через 15 секунд после закрытия двери. Затем BCM отключит их через функцию затемнения кинотеатра. Если дверные замки установлены в положение замок (ЗАПЕР) или переключатель зажигания установлен в положение RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА), то лампы освещения немедленно выключаются.
Когда водитель использует передатчик привода с дистанционным управлением для отпирания дверей, багажника или нажимает тревожную кнопку, BCM будет держать лампы вежливости около 40 секунд. Когда водитель использует датчик привода с дистанционным управлением для запирания дверей, BCM будет держать лампы вежливости примерно 2 секунды. Если переключатель зажигания установлен в положение RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА), то лампы освещения немедленно выключаются. BCM также будет держать лампы вежливости примерно 40 секунд после завершения события тревоги.
Тщеславные лампы
Случайная цепь напряжения питания БМВ подает положительное напряжение батареи на каждую лампу зеркала тщеславия. Когда крышка зеркала тщеславия на солнцезащитном козырьке открыта, переключатель замыкается, обеспечивая цепь заземления, и лампа тщеславия загорается. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной в течение более 10 минут при выключенном выключателе зажигания, БМВ отключит цепь неумышленного напряжения питания для предотвращения полного разряда батареи. На G203 предусмотрено заземление на лампы подсветки.
Лампы для чтения
Цепь непреднамеренного напряжения питания БКМ подает положительное напряжение батареи на лампы считывания. Лампы считывания и переключатель являются неотъемлемой частью блока лампы считывания. При замыкании выключателя подается напряжение и лампа загорается. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной в течение более 10 минут при выключенном выключателе зажигания, БМВ отключит цепь неумышленного напряжения питания для предотвращения полного разряда батареи. К считывающим лампам при G203 подведено заземление.
Защита от выбега батареи/непреднамеренное питание
Цепь напряжения питания BCM непреднамеренно подает положительное напряжение батареи на все внутренние лампы считывания, лампы зеркала козырька и грузовые лампы. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной в течение более 10 минут при выключенном выключателе зажигания, БМВ отключит цепь неумышленного напряжения питания для предотвращения полного разряда батареи.
БМВ также использует случайную цепь напряжения источника питания в качестве лампового запроса, когда ни одна из ламп в цепи не горит. При срабатывании выключателя лампы БМВ получает запрос на загорание лампы и переключается на подачу напряжения в цепь непреднамеренного напряжения питания.
Затемнение внутренних ламп
Ко второй группе относятся лампы, которые могут быть затемнены. В этой группе может использоваться комбинация вакуумной люминесцентной (ВФ) подсветки и ламп накаливания.
При повороте переключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА) вакуумные люминесцентные (VF) дисплеи радиостанции включаются на максимальной яркости. Когда парковочные лампы включены, вся задняя подсветка накаливания включается на уровне затемнения, указанном переключателем диммера I/P. В то же время все вакуумные флуоресцентные (VF) дисплеи тусклые, чтобы соответствовать указанному уровню затемнения. Потенциометр переключателя диммера панели является входом в BCM. Когда водитель выбирает настройку затемнения, перемещая потенциометр переключателя затемнения I/P, на все лампы заднего освещения накаливания подается определенное напряжение. Когда переключатель диммера I/P переводится из MIN в MAX, все вакуумные флуоресцентные (VF) дисплеи, а также вся задняя подсветка накаливания реагируют от минимальной интенсивности до максимальной яркости в ответ на переключатель диммера I/P.
Следующие выключатели и компоненты имеют заднюю подсветку, когда парковочные лампы включены
- Панель приборов (IPC)
- Радио, спереди и сзади
- Переключатели окон и обогреваемых сидений
- Выключатель открывания двери гаража
- Выбираемый переключатель движения
- Выключатель кровельного маяка
- Выключатель отбора мощности (КОМ)
- Переключатель регулировки фар
- Переключатель выбора режима рулевого управления задними колесами
- Блок управления ОВКВ
- Выключатель фары и диммера пульта
- Переключатель переключения передач раздаточной коробки
- Выключатель отключения PSIR
- Лампы PRNDL
- Выключатель управления тягой
- Переключатели управления рулевым колесом
- Выключатели противотуманных фар
Подсветка выключателя левой и правой передней двери управляется, получает напряжение и землю от модуля двери водителя (DDM) и модуля двери пассажира (PDM) соответственно. Рация также является модулем класса II и имеет полный контроль своей освещенности. BCM, DDM, PDM и радио обмениваются данными через последовательные данные класса II для команд освещения лампы
Лампы подсветки I/P кластера получают напряжение и управляются БКМ на панели приборов лампами затемнения цепи питающего напряжения. Заземление ламп приборной панели на G203.
Различные переключатели, узел управления ОВК и лампы PRNDL получают напряжение и управляются BCM на схеме управления затемнением ламп приборной панели. Заземление переключателей заднего окна находится на G302 и G306. Заземление переключателя управления тягой, органов управления рулевым колесом и переключателя заднего стекла/стеклоочистителя находится на G108. Заземление остальных выключателей находится на G203.
Следующие индикаторы получают напряжение от BCM и управляются от земли или от различных модулей
- Индикаторы выбора режима рулевого управления задними колесами
- Индикаторы переключения противотуманных фар
- Все индикаторы МФК
- Выбираемый переключатель движения
- Кровельный маяк
- Индикатор ВЫКЛ.
- Индикаторы положения переключателя управления раздаточной коробкой
Заземление/управление для индикаторов осуществляется от различных модулей или заземления. Напряжение для цепи питания диммирования светодиодов, цепи управления диммированием ламп приборной панели и цепи питания ламп приборной панели - от предохранителя TBC A в блоке предохранителей приборной панели непосредственно через БКМ к этим цепям. замыкание на массу только на цепи управления затемнением ламп приборной панели приведет к размыканию предохранителя.
Модули, контролирующие вышеуказанные показатели, следующие
- Модуль рулевого управления задними колесами
- Электронный модуль управления подвеской
- Модуль управления переключением раздаточных коробок
- Модуль управления кузовом (BCM)