Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B1480 | Цепь защиты от выбега батареи |
| расшифровка кода ошибки B2527 | Низкий уровень в цепи передних противотуманных фар |
| расшифровка кода ошибки B2537 | Замыкание задних противотуманных фар низкое |
| расшифровка кода ошибки B2550 | Схема управления резервными лампами |
| расшифровка кода ошибки B2575 | (Левая или общая) схема управления фарами |
| расшифровка кода ошибки B2580 | (Левая или общая) фара дальнего света цепи управления |
| расшифровка кода ошибки B2585 | (Левая или общая) схема управления лампой парковки |
| расшифровка кода ошибки B2600 | Цепь управления дневным ходовым огнем 1 (левая или системная) |
| расшифровка кода ошибки B2610 | Затемнение салона 1 (кластер и т.д.) Схема |
| расшифровка кода ошибки B2615 | Затемнение салона 2 (лампы освещения и т.д.) Схема |
| расшифровка кода ошибки B2620 | Входная схема широтно-импульсной модуляции (ШИМ) затемнения дисплея |
| расшифровка кода ошибки B2625 | Выходная схема широтно-импульсной модуляции (ШИМ) затемнения дисплея |
| расшифровка кода ошибки B2645 | Схема датчика внешнего освещения |
| расшифровка кода ошибки B3801 | Схема запроса лампы салона |
| расшифровка кода ошибки B3802 | Схема запроса ламп парковки |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information. Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой.
- Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Испытание на свету | Дневные ходовые огни | BCM активирует реле DRL, когда на датчик окружающего света поступает достаточное количество света, и вы выбираете ON. Дневные ходовые огни (DRL) будут гореть до тех пор, пока команда не будет выключена. |
| Испытание на свету | Стояночные лампы | BCM активирует реле парковочной лампы при выборе ON. Парковочные лампы горят до тех пор, пока команда не будет выключена. |
| Испытание на свету | Резервные лампы | BCM включает резервные лампы при выборе ON. Резервные лампы будут оставаться включенными до тех пор, пока команда не будет выключена. |
| Тест затемнения лампы | Затемнение | BCM регулирует выходной уровень затемнения, когда вы выбираете желаемый процент освещенности. Диммируемые лампы I/P будут светиться до уровня, установленного сканирующим устройством, когда переключатель диммера I/P находится в положении FULL DIM. |
| Непреднамеренное питание | BCM отключает случайную цепь питания, когда вы выбираете OFF. Случайная цепь питания будет оставаться неактивной в течение приблизительно 5 секунд. |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Лужевые лампы | DDM активирует наружные лампы освещения при выборе ON. Наружные лампы освещения будут гореть до тех пор, пока команда не будет выключена. |
Модуль двери водителя (DDM )/Модуль двери пассажира (PDM)
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Затемнение подсветки | Данные | Процент | Варьируется |
| Резервные лампы | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Запрос резервного источника света | Вход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Напряжение батареи | Данные | В | Варьируется |
| Переключатель грузовой двери Ajar | Вход | Открыто/Закрыто | Закрытый |
| Выключатель грузовой лампы | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Courtesy лампа реле | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель лампы вежливости | Вход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Дневные ходовые огни | Продукция | Активный/неактивный | Варьируется |
| Ввод затемнения | Данные | В | Варьируется |
| Уровень затемнения | Данные | Процент | 0% |
| Потенциометр уменьшения силы света | Данные | В | Варьируется |
| Переключатель двери водителя Ajar | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Отключение коммутатора DRL | Вход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Переключатель Flash to Pass | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель передней противотуманной фары | Вход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Активен передний стеклоочиститель | Вход | Да/Нет | Нет |
| Выключатель фар | Вход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Реле дальнего света | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель дальнего света | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Зажигание 0 | Вход | Вкл./выкл. | На |
| Зажигание 1 | Вход | Вкл./выкл. | На |
| Приспособление для розжига | Вход | Активный/неактивный | Активный |
| Непреднамеренное реле питания | Вход | Вкл./выкл. | На |
| Затемнение индикатора | Данные | Процент | Варьируется |
| Выключатель внутренней лампы | Вход | Вкл./выкл. | Вкл./выкл. |
| Выход внутренней лампы | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Ключ в зажигании | Вход | Да/Нет | Да |
| Левая задняя/задняя грузовая дверь Ajar выключатель | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Датчик освещенности | Данные | В | 1,75 Вольт Максимум света до 4,9 Вольт Максимум темноты |
| Выход ближнего света | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Man.Trans. Reverse Sw. | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле стояночной лампы | Продукция | Вкл./выкл. | Вкл./выкл. |
| Переключатель лампы парковки | Вход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Ajar-переключатель пассажирской двери | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле задней противотуманной фары | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель правой задней двери Ajar | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Разрешить затемнение | Вход | Вкл./выкл. | На |
| Потенциометр уменьшения силы света | Данные | Процент | Варьируется |
| Переключатель двери Ajar | Вход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Подсветка переключателя памяти | Данные | Процент | Варьируется |
| Выход луженой лампы | Продукция | Активный/неактивный | Неактивный |
| Подсветка переключателя окна | Данные | Процент | Варьируется |
Дверной модуль водителя (DDM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Включение затемнения подсветки | Продукция | Да/Нет | Да |
| Разрешить затемнение | Вход | Вкл./выкл. | На |
| Потенциометр уменьшения силы света | Данные | Процент | Варьируется |
| Выход луженой лампы | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
Модуль пассажирских дверей (PDM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Грузовой фонарь включен | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Затемнение дисплея | Вход/выход | Процент | Варьируется |
| Лампа дальнего света | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Вход левого поворота | Вход/выход | Открыто/Закрыто | Открытый |
| Вход правого поворота | Вход/выход | Открыто/Закрыто | Открытый |
Модуль панели приборов (IPC)
Описание цепи
Модуль управления корпусом (BCM) подает положительное напряжение батареи на индивидуально управляемые лампы. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной более 20 минут при выключенном выключателе зажигания, БМВ отключит цепь случайного напряжения питания для предотвращения полного разряда батареи.
Напряжение для цепи случайного напряжения питания подается от предохранителя TBC 2C в блоке предохранителей приборной панели (I/P) непосредственно через BCM в эту цепь.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B1480 Цепь защиты от выбега батареи
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Цепь случайного напряжения питания замыкается на массу более чем на 1 секунду.
- Имеет место потеря напряжения питания батареи блока предохранителей приборной панели TBC 2C на BCM в течение 1 секунды, пока одна или несколько ламп в цепи непреднамеренного питания активированы.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Лампы на цепи непреднамеренного напряжения питания работать не будут.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
- Проведите визуальный осмотр всех соответствующих компонентов на наличие ослабленных или некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
- Короткое замыкание на массу в цепи случайного напряжения питания или цепи положительного напряжения батареи приведет к размыканию предохранителя TBC 2C.
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует сигнальную цепь переключения передней противотуманной фары, чтобы определить, когда должно быть включено реле противотуманной фары. Когда BCM обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя передней противотуманной фары мгновенно заземлена нажатием переключателя противотуманной фары, BCM подает питание на реле противотуманной фары, заземляя цепь управления реле противотуманной фары.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2527 цепь передних противотуманных фар - низкий уровень
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
Когда сигнальная цепь переключателя передней противотуманной фары замыкается на массу приблизительно на 15 секунд.
Противотуманные фары работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Проверить выключатель противотуманной фары на застревание во включенном положении.
- Проведите визуальный осмотр всех соответствующих компонентов на наличие ослабленных или некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы противотуманных фар Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр передний Fog лампа выключатель (переключатель передней противотуманной фары) в списке данных модуля управления кузовом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Включите выключатель передней противотуманной фары. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Данные переключателя передней противотуманной фары». Изменяется ли состояние параметров переключателя передней противотуманной фары? | Перейти к разделу Средства диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите выключатель передней противотуманной фары. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Данные переключателя передней противотуманной фары». Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала переключателя передней противотуманной фары на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте разъемы жгута переключателя передней противотуманной фары на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените выключатель передней противотуманной фары. См. Замена переключателя фар. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B2527 расшифровка кода ошибки
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует цепь сигнала переключения задней противотуманной фары, чтобы определить, когда реле задней противотуманной фары должно быть включено. Когда БКМ обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя задней противотуманной фары мгновенно заземлена нажатием переключателя задней противотуманной фары, БКМ подает питание на реле задней противотуманной фары, заземляя цепь управления реле задней противотуманной фары.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2537 цепь задних противотуманных фар - низкий уровень
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
Когда цепь сигнала переключения задней противотуманной фары замыкается на массу приблизительно на 15 секунд.
Задние противотуманные фары работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Испытайте выключатель задней противотуманной фары на застревание во включенном положении.
- Проведите визуальный осмотр всех соответствующих компонентов на наличие ослабленных или некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы противотуманных фар Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр «Переключатель задней противотуманной фары» в списке данных модуля управления кузовом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Включите выключатель передней противотуманной фары. Включите выключатель задней противотуманной фары. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Данные переключателя задней противотуманной фары». Изменяется ли состояние параметра «Данные переключателя задней противотуманной фары»? | Перейти к разделу Средства диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините выключатель задней противотуманной фары. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Данные переключателя задней противотуманной фары». Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала переключателя задней противотуманной фары на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений у разъема жгута заднего переключателя противотуманной фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените выключатель задней противотуманной фары. См. Замена переключателя противотуманной фары - задняя часть. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B2537 расшифровка кода ошибки
При поступлении в модуль управления кузовом (БКМ) сигнала с просьбой о включении резервных ламп напряжение аккумуляторной батареи подается непосредственно от БКМ по цепи напряжения питания резервных ламп на резервные лампы.
Напряжение для цепи напряжения питания резервной лампы, а также цепи напряжения питания куртуазной лампы идет от левого блока предохранителей приборной панели TBC 2B 15-амперного предохранителя непосредственно через БКМ к этим цепям.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2550 Схема управления резервными лампами
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
- Когда БКМ принимает сигнал запроса резервной лампы и цепь напряжения питания резервной лампы замыкается на массу.
- Когда БМВ не принимает сигнал запроса резервной лампы и цепь напряжения питания резервной лампы разомкнута или закорочена до напряжения.
- Происходит потеря напряжения питания батареи блока предохранителей приборной панели TBC 2B на БКМ в течение 1 секунды.
Резервные лампы работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Проведите визуальный осмотр всех соответствующих компонентов на наличие ослабленных или некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания резервной лампы, цепи напряжения питания контрольной лампы ИЛИ цепь положительного напряжения батареи TBC 2B на BCM приведет к размыканию предохранителя TBC 2B в блоке предохранителей левой приборной панели.
Когда модуль управления кузовом (БКМ) воспринимает запрос на освещение фары ближнего света, БКМ посылает сигнал заземления на реле фары ближнего света через цепь управления реле фары ближнего света. Реле ближнего света фар подаст напряжение для освещения фар.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема управления фарами расшифровка кода ошибки B2575 (левая или общая)
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
- При поступлении на БКМ команды на включение фар ближнего света и обрыв или замыкании на напряжение цепи управления реле ближнего света фар.
- Когда на БКМ не поступает команда на загорание фар ближнего света и цепь управления реле ближнего света фар замыкается на массу.
- При разомкнутой катушке реле ближнего света или разомкнутом положительном напряжении батареи на реле ближнего света.
Фары ближнего света не будут работать или останутся всегда включенными.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Когда модуль управления кузовом (БКМ) получит сигнал заземления от многофункционального выключателя дальнего света или вспышки на проход (FTP), задающего подсветку фар дальнего света, БКМ включит реле дальнего света, заземлив цепь управления реле дальнего света.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2580 (левая или общая) схема управления фарами дальнего света
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
- Когда БКМ получает команду на выключение фары дальнего света и цепь управления реле фары дальнего света замыкается на массу.
- При поступлении на БКМ команды включения фары дальнего света и замыкании цепи управления реле фары дальнего света на напряжение или размыкании.
- При разомкнутой катушке реле дальнего света или разомкнутом положительном напряжении батареи на реле дальнего света.
Фары дальнего света не будут работать или останутся всегда включенными.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
При получении модулем управления кузовом (БКМ) сигнала заземления от выключателя фар, отдающего команду на освещение парковых фонарей, БКМ включит питание реле парковых фонарей, заземлив цепь управления реле парковых фонарей.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема управления лампой парковки расшифровка кода ошибки B2585 (левая или общая)
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
- При разомкнутой или закороченной на землю цепи управления реле стояночной лампы.
- При поступлении на БКМ команды включения стояночной лампы и замыкании цепи управления реле стояночной лампы на напряжение.
- При разомкнутой катушке реле стояночной лампы или разомкнутом положительном напряжении батареи на реле ближнего света.
Парковые светильники не будут работать или останутся всегда включенными.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Датчик окружающего света представляет собой светочувствительный транзистор, который посылает сигнал переменного напряжения в модуль управления корпусом (BCM) в ответ на уровень внешнего света. БКМ осуществляет питание реле дневных ходовых огней (ДРЛ) путем заземления цепи управления реле ДРЛ. DRL срабатывает, когда датчик окружающего света показывает дневное время, переключатель зажигания находится в положении RUN, а селектор передач не находится в положении парковки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2600 цепь управления дневными ходовыми огнями 1 (левая или системная)
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
- Когда БМВ посылает команду DRL OFF и цепь управления реле DRL замыкается на массу.
- Когда БМВ посылает команду DRL ON и цепь управления реле DRL закорочена до напряжения или разомкнута.
DRL не будет работать или останется всегда включенным.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Модуль управления корпусом (BCM) принимает сигнал переменного напряжения от переключателя диммера приборной панели (I/P), запрашивающего освещение ламп освещения до желаемой интенсивности. Когда это происходит, БКМ напрямую посылает переменное напряжение в зависимости от положения переключателя диммера I/P на цепи напряжения питания ламп диммирования приборной панели, цепи управления диммированием ламп приборной панели и цепи сигнала диммирования светодиодов.
Напряжение на лампах панели приборов приглушает цепь питающего напряжения, лампах панели приборов приглушает цепь управления, а цепи сигнала приглушения светодиодов - от предохранителя TBC 2 A в блоке предохранителей панели приборов непосредственно через БКМ к этим цепям.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2610 затемнение салона 1 (кластер и т.д.) Схема
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
- Цепь управления затемнением ламп приборной панели разомкнута, закорочена на землю или закорочена на напряжение.
- Цепь питающего напряжения ламп панели приборов разомкнута, замкнута накоротко на землю или замкнута накоротко на напряжение.
- Происходит потеря напряжения питания батареи блока предохранителей приборной панели TBC 2 A на БКМ в течение 1 секунды.
Лампы подсветки не будут работать или всегда включены.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Проведите визуальный осмотр всех соответствующих компонентов на наличие ослабленных или некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
- Короткое замыкание на массу в следующих цепях приведет к размыканию предохранителя TBC 2 A. Управление затемнением ламп приборной панели. Положительное напряжение батареи от блока предохранителей панели приборов предохранитель TBC 2 A.
- Если предохранитель TBC 2 A разомкнут, BCM установит следующие B0951 расшифровка кода ошибки: B2610 B2625
Модуль управления кузовом (BCM) принимает сигнал заземления от дверного косяка, подъемного стекла/подъемных ворот, если они оборудованы, или переключателей фонаря вежливости, запрашивающих освещение фонаря вежливости/купола. Когда это происходит, БМВ непосредственно посылает напряжение через цепь напряжения питания лампы вежливости, освещающую лампы вежливости/купола.
Напряжение для цепи питающего напряжения лампы питания, а также цепи питающего напряжения резервной лампы идет от левого блока предохранителей приборной панели TBC 2B 15-амперного предохранителя непосредственно через БКМ к этим цепям.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2615 затемнение салона 2 (фонари освещения и т.д.) Схема
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
- Когда БМВ принимает сигнал запроса освещения лампы питания, цепь напряжения питания лампы питания закорачивается на землю.
- Когда БМВ не принимает сигнал запроса подсветки лампы питания, а цепь напряжения питания лампы питания открыта только до первого сплайса от БМВ, или цепь закорочена до напряжения.
- Происходит потеря напряжения питания батареи блока предохранителей приборной панели TBC 2B на БКМ в течение 1 секунды.
Лампы купола вежливости не будут работать или всегда включены.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Проведите визуальный осмотр всех соответствующих компонентов на наличие ослабленных или некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
- Разомкнутая цепь только до первого сращивания, от BCM, установит расшифровка кода ошибки.
- Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания резервной лампы, цепи напряжения питания контрольной лампы ИЛИ цепь положительного напряжения батареи TBC 2B на BCM приведет к размыканию предохранителя TBC 2B в блоке предохранителей левой приборной панели.
Модуль управления корпусом (BCM) непосредственно посылает опорное напряжение 5 вольт на переключатель диммера приборной панели (I/P), который затем регулируется на основе положения переключателя диммера I/P и возвращается в качестве возврата затемнения и ввода затемнения в BCM. БКМ использует этот сигнал для непосредственного контроля желаемого уровня интенсивности лампы подсветки приборной панели.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Входная схема широтно-импульсной модуляции (ШИМ) B2620 дисплея расшифровка кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
- BCM контролирует обратное напряжение затемнения менее 4,5 вольт.
- BCM контролирует опорное напряжение 5 вольт, превышающее 5,5 вольт.
- BCM контролирует затемнение входного напряжения, равного или превышающего 4,86 В, в течение более 1 секунды.
Не сработает затемнение лампы подсветки приборной панели.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Модуль управления корпусом (BCM) принимает сигнал переменного напряжения от переключателя светорегулятора приборной панели (I/P), запрашивающего освещение ламп светорегулятора до желаемой интенсивности. Когда это происходит, BCM напрямую посылает напряжение с широтно-импульсной модуляцией (PWM) на основе положения переключателя диммера I/P на цепи питания светодиодного диммера, цепи управления диммированием ламп приборной панели и цепи напряжения питания диммирования ламп приборной панели.
Напряжение для цепи питания светодиодного диммера, цепи управления диммирования ламп приборной панели и цепи питания ламп приборной панели - от предохранителя TBC 2 A в блоке предохранителей I/P непосредственно через БКМ к этим цепям.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Выходная схема широтно-импульсной модуляции (ШИМ) B2625 дисплея расшифровка кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
- Цепь управления затемнением ламп приборной панели закорочена на землю.
- Цепь питания светодиодного диммера закорочена на землю.
- Происходит потеря напряжения питания батареи предохранителей I/P блока предохранителей TBC 2 A на БКМ в течение 1 секунды.
Не будут светиться все лампы затемнения или не будут светиться индикаторы ВКЛ./ВЫКЛ.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Проведите визуальный осмотр всех соответствующих компонентов на наличие ослабленных или некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
- Короткое замыкание на массу в следующих цепях приведет к размыканию предохранителя TBC 2 A. Управление затемнением ламп приборной панели. Положительное напряжение батареи от предохранителя I/P блока предохранителей TBC 2 A.
- Если предохранитель TBC 2 A разомкнут, BCM установит следующие B0951 расшифровка кода ошибки: B2610 B2625
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует цепь сигнала датчика окружающего света, чтобы определить, следует ли включать дневные ходовые огни (DRL) или автофары (ALC) в режиме AUTO. Когда БМВ определяет, что напряжение сигнала датчика внешней засветки находится в пределах 1,75-4,9 В, либо DRL получает команду ON, либо ALC получает команду ON в зависимости от количества света, принятого датчиком.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема датчика внешнего освещения расшифровка кода ошибки B2645
Напряжение системы должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда напряжение сигнала датчика окружающего света меньше 1,75 вольт.
- При напряжении сигнала датчика окружающего света более 4,9 вольт.
ALC остается включенным в любом состоянии внешнего освещения.
- Это расшифровка кода ошибки будет сброшено сразу после того, как будет исправлено условие установки неисправности.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Используйте средство сканирования для очистки истории и текущих расшифровка кода ошибки.
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует сигнальную цепь переключения фонарей освещения, чтобы определить, когда должны быть включены фонари освещения освещения. Когда БМВ обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя фонарей освещения, установленных в нише, заземлена при включении переключателя, БМВ включает фонари освещения, установленные в нише/куполе.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B3801 Схема запроса лампы в пассажирском салоне
- Опорное напряжение переключателя диммера приборной панели ВСМ должно быть в пределах 4,5-5,5 вольт.
- Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
- Когда сигнал переключателя диммера приборной панели больше 1,0 вольт.
- Когда БМВ получает сигнал ON (ВКЛ) лампы питания от переключателя лампы питания.
Лампы вежливости/купола работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Проверьте выключатель лампы питания на застревание во включенном положении.
- Проведите визуальный осмотр всех соответствующих компонентов на наличие ослабленных или некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя систем компьютера/интеграции в разделе «Системы компьютера/интеграции» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Courtesy лампа выключатель в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Медленно несколько раз включите и выключите лампу питания. Сканирующее устройство отображается как положено? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите выключатель лампы фары. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Courtesy лампа выключатель Data. Сканирующее устройство отображается как активно (Активно)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь переключателя лампы питания на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений у разъема жгута выключателя фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените выключатель фары. См. Замена переключателя фар. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B3801 расшифровка кода ошибки
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует сигнальную цепь включения парковой лампы и сигнальную цепь включения фар фар, чтобы определить, когда должны быть освещены парковые лампы и фары. При повороте переключателя фар в положение ПАРК БКМ чувствует, что сигнал включения включения парковочной лампы заземлен, а сигнальная цепь включения фар разомкнута. Затем БКМ включит реле парковой лампы, освещающее парковые лампы. При повороте переключателя фар в положение ГОЛОВА БКМ чувствует, что парковая лампа включила сигнальную цепь, а фара включила сигнальную цепь фар заземлена. После этого БКМ включит реле парковых ламп и реле ближнего света фар или реле дальнего света, освещающее парковые лампы и фары.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема запроса ламп B3802 парковки расшифровка кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
- Сигнальная цепь включения парковых ламп фар разомкнута или имеет высокое сопротивление.
- Цепь сигнала включения фар замыкается на массу.
Парковые лампы не будут работать или фары будут подсвечиваться без парковых ламп.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема внешних источников света Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения или Виды с торца соединителя компьютерных/интегрирующих систем в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Поверните переключатель фар на парковочные лампы ON. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за переключателем парковочных ламп и параметрами переключателя фар в списке данных модуля управления кузовом (BCM). Отображает ли сканирующее устройство парковочные лампы активно и фары неактивно? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте сигнальную цепь переключателя стояночной лампы на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Испытайте цепь сигнала включения фар на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отключите выключатель фар. Поверните переключатель фар во включенное положение. Проверка целостности цепи между клеммой заземления и сигнальной клеммой переключателя стояночных огней переключателя фар. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Испытание на целостность цепи между клеммой заземления и фарами переключателя фар на сигнальной клемме переключателя фар. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Присутствует ли непрерывность? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений у разъема жгута выключателя фары. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените выключатель фары. См. Замена переключателя фар. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B3802 расшифровка кода ошибки
- Выполните Диагностическую проверку системы - Транспортное средство в разделе «Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства» перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: Не установлено ни одного расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и эксплуатация систем наружного освещения Описание и эксплуатация систем внутреннего освещения.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы освещения. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания в разделе «Системы проводки».
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Резервные лампы всегда включены
- Резервные лампы не работают
- Грузовая лампа всегда горит
- Грузовая лампа не работает
- Габаритные огни в нерабочем состоянии
- Всегда включены лампы освещения
- Выключение ламп освещения
- Дневные ходовые огни (DRL) всегда включены
- Дневные ходовые огни (DRL) не работают
- Дневные ходовые огни (DRL) (ДХО) в нерабочем состоянии (внутренние)
- Внешняя лампа (лампы) освещения
- Лампа (лампы) наружного освещения не работает
- Индикатор противотуманной фары не работает
- Индикатор противотуманной фары не работает - задняя часть
- Противотуманные фары всегда включены
- Противотуманные фары в нерабочем состоянии
- Противотуманные фары всегда включены - сзади
- Противотуманные фары в нерабочем состоянии - сзади
- Индикаторы опасности всегда включены
- Опасные огни в нерабочем состоянии
- Фары всегда включены - ближний или дальний свет
- Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
- Фары в нерабочем состоянии - ближний свет
- Фары в нерабочем состоянии - ближний и дальний свет
- Фары не работают - мигают, чтобы пройти
- Индикатор дальнего света всегда включен
- Индикатор дальнего света не работает
- Внутренняя подсветка не тускнеет
- Внутренняя подсветка не работает
- Парковки, лицензии и концевые лампы всегда включены
- Парковочные, лицензионные и концевые лампы не работают
- Лампа (лампы) считывания не работает
- Лампа маяка крыши всегда включена
- Лампа маяка крыши не работает
- Стоп-сигналы всегда включены
- Стоп-сигналы не работают
- Индикаторы и/или индикаторы поворота всегда горят или мигают
- Индикаторы поворота не работают
- Лампа (лампы) зеркала тщеславия не работает